hq5110xlc冷板式冷藏汽车改装设计本科学位论文

本科学生毕业设计

HQ5100XLC冷板式冷藏汽车改装设计

院系名称：汽车与交通工程学院

专业班级：车辆工程07-4

学生姓名：张亚男

指导教师：赵雨旸

职称：副教授

黑龙江工程学院

二○一一年六月

The Graduation Design for Bachelor's Degree

Refitting Design of Refrigerating Automobile on HQ5100XLC

Cooling-plate Refrigeration

Candidate：Zhang Yanan

Specialty：Vehicle Engineering

Class：07-4

Supervisor：Associate Prof. Zhao Yuyang

Heilongjiang Institute of Technology

2011-06·Harbin

摘要

随着我国高速公路的迅猛发展，公路冷藏车运输越来越显示出其快速发展的趋势。因为运输的集装化及环境保护意识的提高，货物运输不仅要求其运输的快捷安全，而且要求被运输货物的质量能保鲜。因此对冷藏车的生产与应用有了更高的要求。

本次改装设计的冷藏汽车总质量为10吨，制冷温度为-5℃，续航时间为4小时，是在一汽集团生产的CA1103P9K2LE型底盘的基础上改装设计的，主要包括制冷装置、隔热车厢和副车架的设计。本次设计采用非独立式冷板制冷的制冷方式，配合地面制冷机组使用，减轻了整车质量，隔热车厢选择分片式，用车厢底板直接做副车架，制造工艺简单并且节约成本，满足了中短途运输中对经济性和实用性的双重需求。

关键词：专用车设计；冷藏汽车；冷板；制冷量；隔热车厢；副车架

ABSTRACT

With the rapid development of our country's highway, the transports of highway refrigerator trucks have showed their rapid development trend.Because the requirement of containerized shipment and the conscious of environmental protection, the cargo transport requires rapidness, safety and the quality of the goods must be retained freshness. So the production and application of refrigerator trucks have higher requirements.

This design based on CA1103P9K2LE chassis from FAW with the 10,000kg total mass, -5℃ the lowest degree and 4 hours maximum endurance. This design includes refrigerated equipments, insulation carriage and sub-frame. This design uses the independent type of cooling-plate for refrigeration with the help of the ground refrigeration unit to reduce the weight with full equipments. Using choose subdivision type as insulated body and using platform floor as sub-frame doesn’t only make process sample but also save the cost. And it also can satisfy short distances transportation’s requirement of economy and usefulness.

Keyword: Special Vehicle Design, Refrigerated Vehicles, Cooling-plate, Cooling Capacity, Insulation Carriage, Sub-frame

目录

摘要......................................................................................................................................... I Abstract ................................................................................................................................. I I 第1章绪论 (1)

1.1课题研究的目的与意义 (1)

1.2冷藏车的概述 (1)

1.2.1冷藏车的定义、用途及分类 (1)

1.2.2冷藏车的发展历史 (2)

1.3现代制冷技术的发展与应用 (3)

1.4课题研究的主要内容与技术路线 (3)

1.4.1课题研究的主要内容 (3)

1.4.2课题研究路线 (4)

第2章冷藏保温汽车的分类及总体布置 (5)

2.1冷藏保温车的制冷方式分析 (5)

2.1.1制冷方式的分类 (5)

2.1.2制冷方式的对比分析 (5)

2.2冷藏保温车的总体结构与布置 (6)

2.3二类底盘的选择 (8)

2.4本章小结 (10)

第3章制冷装置的设计 (11)

3.1冷藏保温汽车的热工参数 (11)

3.2隔热车厢平均传热系数计算 ................................................ 错误！未定义书签。

3.3冷藏汽车隔热车厢的热负荷计算 ........................................ 错误！未定义书签。

3.4冷藏保温汽车的制冷量计算 ................................................. 错误！未定义书签。

3.5制冷剂的选择 ......................................................................... 错误！未定义书签。

3.5.1制冷剂的分类 .............................................................. 错误！未定义书签。

3.5.2冷剂的热力学性能和使用要求 .................................. 错误！未定义书签。

3.6制冷机组的选择 ..................................................................... 错误！未定义书签。

3.7小结 ......................................................................................... 错误！未定义书签。