钢筋场、预制场选址说明
两区三场相关规范要求
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广州省高速公 路工程施工标 准化指南（第 （1）拌合站建设须先进行选址、规划，严禁设置在泥石流 二册安全技术 区、滑坡区、洪水位下等危险区域，尽量避开取、弃土 场，远离居民区，并制定临建施工方案（明确排水设计、 篇） 用电方案、场内车辆交通组织方案、储料罐及拌合楼基础 承载力与抗倾覆检算）。 （2）拌合站应采用封闭式管理，合理划分拌合作业区、材 料堆放区、运输车辆停放区、试验区等，拌合楼与办公区 、生活区或周围其他建筑物的距离不得小于单个储料罐的 拌合站 高度且不小于20m；拌合站场地须硬化，沉淀池宜设在洗车 池与排水系统的对接位置；重点部位（如拌合区）应设置 视频监控系统，并确保通信联络畅通。 （3）储料仓应由具备专业资质的设计单位进行设计，并按 各地厂房抗风设计标准进行分级验算；储料仓和储料罐在 广东内陆地区应抗8级风力，在沿海地区应抗12级风力；若 须降低抗风等级，施工单位须进行论证。 （1）钢筋加工场建设须进行选址、规划，避开泥石流、滑 坡、洪水位下等危险区域；建设前应编制临建施工方案 （明确用电方案）。 （2）钢筋加工场应采用封闭式管理，合理划分材料堆放区 、钢筋下料区、加工制作区、半成品区、成品区、运输及 钢筋加 安全通道等功能区，并在生产过程中推行“定置”管理； 工场 场地须进行硬化处理（图1-21）。 （3）钢筋加工场应由具备专业资质的设计单位进行设计， 并按各地厂房抗风设计标准进行分级验算，在广东内陆地 区应抗8级风力，在沿海地区应抗12级风力；若需降低抗风 等级，施工单位须进行论证。 一、安全管理“八严禁” （一）严禁在危险区域设置施工驻地或加工场所在泥石流 区、滑坡体、洪水位下、填挖结合的沉降区域、高处作业 惠清高速安全 下方易发生物体打击的区域等危险区域，严禁设置施工驻 生产强制性手 地或加工场所。施工驻地及加工场所须经过选址安全 册 评估方可设置。 钢筋加工棚、料仓严禁设置成全封闭形式，应设置镂空 排风口，以减小风阻。 1.4 各合同段项目部拌合站场地、钢筋加工场、预制场、 惠清高速文明 小型构件预制场及隧道临建场地选址及建设布局等必须严 施工及6“S” 格参照《高速公路施工技术标准化指南》、《广东省高速 管理办法 公路建设标准化管理规定》及本项目标 准化补充规定执
高速公路三集中场地(砼集中生产场地、钢筋集中加工场地、结构集中预制场地)建设方案
沈海复线宁德漳湾至连江浦口福州段高速公路X标段三集中场地规划方案XXX集团工程有限公司沈海复线宁连高速公路福州段X项目经理部二0XX年X月目录一、工程简介 (2)1.线路概况 (2)2.主要工程量 (2)3.三集中场地概况 (2)二、编制依据 (3)三、T梁预制场、拌和站、钢筋加工场规划 (3)1.T梁预制场规划 (4)1.1.T梁预制场简介 (4)1.2.场地建设 (4)2.砼拌和站规划 (10)2.1.砼拌和站简介 (10)2.2.场地建设 (10)2.3.混凝土搅拌机械设备安装 (13)2.4.拌和站生产能力 (14)2.5.拌合站质量控制措施 (17)3.钢筋加工场地规划 (18)3.1.钢筋加工场地简介 (18)3.2.场地建设 (18)3.3.钢筋加工棚布置 (19)四、工期安排 (21)五、安全管理 (21)六、文明施工及环境保护 (22)七、附图 (22)三集中场地总体规划方案一、工程简介1.线路概况沈海复线宁连高速公路福州段X合同段位于福州罗源县境内，线路起于罗源县松山镇选屿村以东（起点桩号K39＋411.5）与A2标段终点相连接，建北山特大桥跨省道201，至北山村以西，路线终于连江县马鼻镇村前村以西的石狮山(终点桩号YK44+280)，全长4.55079公里。
2.主要工程量主要构筑物有：北山特大桥一座（桥长1642米），石师山隧道1/2座（其中右洞1662米，左洞1647米），砼盖板涵两座（长146.3米）。
主要工程量有：路基挖方44.9万m3，填方29.2万m3，路基防护8096.8m3，各类水沟砌体5411m3，C15片石砼挡墙2343m3，路面基层、底基层1934m2，水泥砼面板2093m2，桥梁桩基226根，墩柱214根，桥台2个，砼预制T梁763片。
其中北山特大桥、石狮山隧道为本标段的控制性工程。
本标段工程合同造价 3.42亿，合同工期24个月。
3.三集中场地概况为了全面落实和贯彻、执行《福建省高速公路施工标准化指南》，有效的控制工程建设质量，提高工程建设技术管理水平，对三集中场地（砼集中生产场地、钢筋集中加工场地、结构集中预制场地）进行有效的规划。
预制场建设方案
预制场建设方案预制场内设有制梁区、钢筋加工区、生活区。
预制场利用挖方路基，在原地表在推平碾压后铺筑一层30cm的碎石，然后铺筑一层20cm的C20水泥混凝土，保证施工过程中场地不被破坏，对于线外的填方场地分层碾压密实后铺筑一层30cm的碎石，然后铺筑一层5cm的M7.5的砂浆面层作为钢筋加工区和生活区。
1 制梁区预制场沿路线方向平行布置台座3列，其中每排4排，共有12个台座。
初步拟定边梁台座3个，中梁台座9个，边、中梁台座可共用。
T梁台座区铺筑一层20cm的C20砼垫层，考虑T梁张拉时梁体两端受集中力，为了防止地基沉降，因此在T梁台座梁头位置设置一个2×2×1.5m的C30刚性混凝土基础。
台座采用C30钢筋混凝土，台座顶面设置δ=6mm钢板作为底模，台座底模宽度为60cm。
台座表面应光滑平整，在2m长度范围内平整度的允许偏差为2mm，气温变化大时应设伸缩缝，底模安装时按照要求设置预拱度。
1.1 T梁制梁区梁体预制、安装从预制场为中心，往路线两端架设梁片。
预制、安装T梁前，根据施工顺序，预制、安装T梁为590片。
其中每排1个台座用于生产内、外边梁，3个台座用于生产中梁，共配置2.5套T梁模板(2套中梁模板、半套边梁模板)。
龙门吊轨道位置，回填压实之后，施工一层20cm的碎石垫层，接着施工轨道梁钢筋混凝土，轨道梁混凝土标号为C30，厚度为50cm。
2 存梁区由于预制场地长度限制，该预制场不考虑存梁区，根据施工需要高峰期可考虑单幅桥面存梁，可存梁10片。
3钢筋加工场梁场制梁区旁边设置钢筋加工场，堆放钢筋原材料和钢筋加工。
钢筋加工场地顺桥向布置，按照钢筋规格、型号设置堆放、加工场所，每一个功能区域用于堆放与加工一种类型的钢筋。
在钢筋加工场旁设置钢绞线与波纹管的加工场，所有钢绞线与波纹管在加工场内加工成半成品，再转运到制梁区进行下一道工序的施工。
钢筋绑扎场位置，回填压实之后，施工一层30cm碎石垫层，施工一层厚度5cm M7.5的砂浆面层。
T梁预制场建设方案
T梁预制场建设方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的办公桌上，伴随着键盘的敲击声，我开始构思这个T梁预制场建设方案。
想象中的预制场如同一幅画卷，在我脑海中逐渐展开。
一、项目背景这是一项充满挑战的任务，我们要在有限的时间内，建设一个高效、环保、安全的T梁预制场。
T梁是桥梁建设中常用的梁型，它的预制场建设直接关系到整个工程的质量和进度。
二、选址规划1.地理位置的选择选址是预制场建设的第一步。
我们需要找一个交通便利、地势平坦的地方，最好是靠近桥梁施工现场，这样可以减少运输成本。
想象中，这片土地上已经有了清晰的规划图，各种设施布局合理。
2.场地规划预制场内部分为生产区、储存区、办公区和生活区。
生产区要设立T梁模板制作车间、钢筋加工车间、混凝土搅拌站等；储存区要确保T梁的安全存放，防止变形和损坏；办公区和生活区要为工作人员提供舒适的环境。
三、设备选型1.T梁模板模板是T梁预制的关键设备，我们要选择质量好、精度高的模板。
想象中，模板在阳光下熠熠生辉，为T梁的预制提供了坚实的基础。
2.钢筋加工设备钢筋加工设备要满足T梁钢筋的加工需求，包括切断、弯曲、焊接等。
我们要选择性能稳定、操作简便的设备。
3.混凝土搅拌站混凝土搅拌站是T梁预制的心脏，我们要选用自动化程度高、搅拌均匀、效率高的搅拌站。
四、施工工艺1.T梁预制流程T梁预制分为模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护、脱模、存放等环节。
每个环节都要严格按照工艺要求执行，确保T梁质量。
2.施工方案我们要制定详细的施工方案，包括施工进度计划、人员配置、材料供应、质量保障措施等。
五、安全环保1.安全管理安全是预制场建设的重中之重。
我们要建立健全的安全管理制度，加强现场安全培训，确保施工过程中零事故。
2.环保措施我们要采取一系列环保措施，如合理安排施工时间、采用环保材料、设置噪音防护设施等，尽量减少对周边环境的影响。
六、项目验收项目验收是预制场建设的环节。
我们要确保T梁质量符合国家标准，各项设施正常运行，达到预期的建设目标。
预制梁场建设的要求与注意事项
预制梁场建设的要求与注意事项一·预制梁场的选址与建设1·地形地势：预制场占地面积大，且不建议预制场内有较大高差，特别是生产区最多不能超过千分至一（这里指顺行）。
2·位置：交通便利:靠近国家道路网，能方便预制场内大型设备设备进场; 3·运输距离:运输距离合理能保证运梁安全和架梁施工进度;二·预制场的组成1·钢筋加工区、材料存储区。
2·制梁区：智能化模板和行走底座及轨道，以及智能化操作箱。
3·蒸养区：蒸养和恒温房。
喷淋及蒸养设备等。
4·张拉等候及区：修整和静养。
5·张拉区：张拉及注浆。
6·存梁区龙门吊、轨道、存梁底座、排水系统等;7·其他生产生活区:办公区等。
三·生产区建设注意事项1.轨道基础承载力一定要达到设计要求，否则后期会出现下沉或变型现象给以后生产带了不必要的损失。
2.行走轨道平直及间距误差不能超过3mm，以免后期生产小车行走时出现事故。
3.所有地坪地基一定要求平整夯实不能有塌陷情况，特别是浇筑区地坪混凝土最低厚度不能低于200mm，有条件的可以考虑铺设一层钢筋网格。
（预埋钢板处还要另外增加厚度）。
4预埋线管不能太深，线管质量过硬，浇筑时不能有破损和淤堵现象，及时发现及时更换，以免后期穿线困难。
线管端头一定要求有一处或几处通到主排水沟。
（否则后期接线口和线管里会有大量积水）5.所有生产区除材料存放及绑扎区外必须按图纸要求留排水沟并一直通到主排水沟（管）里，要保证所有排水沟排水畅通。
6.暖气和冷水管预留沟槽一定要留足安装空间，以免后期安装困难甚至会影响排水。
三·.接线口处理方法：（1）·插座盒口管线打上泡沫胶。
（便于后期维修）（2）填上纯沙石至低于地平面150mm处。
（3）插座盒口留400长*400宽*150mm深坑口。
（4）抹上30mm厚水泥砂浆。
预制场(梁场)建设方案
阜盘高速公路第五合同段预制场建设方案一、工程概况阜盘高速公路锦州市境内第5合同段，起止里程为K58+000.000~K76+000.000，线路长18公里。
全线共有桥梁13座，预制T梁290片，其中，20米T梁20片、30米梁270片。
计划工期为6个月。
项目部按照预制场建设“工厂化、集约化、专业化”的要求，我项目拟建设一座预制场，负责预制全标段的梁板。
预制场设在互通立交区，属填方地段，预制场分层填土，压实度不少于90%。
预制场混凝土由拌合站统一供应，T梁采用双导梁架桥机架设。
预制顺序见《T梁预制、安装计划表》。
二、梁场布局及建设1、场地布局（1）、面积制梁场占地约22950m2，由制梁区、存梁区、构件加工区、办公生活区四部分组成。
办公区、生活区与工作区分开布置。
其中制梁、存梁区占地约6000m2。
生活区、办公区占地约1500m2，工作区另设有一材钢筋加工场，占地约1480 m2。
详见《预制场平面布置图》梁场四周设置通透式围栏，前后各设一个大门及值班室。
生活区办公生活用房均采用活动板房，四周设围墙，构件加工区采用钢结构棚。
（2）、场地处理及布置○1整个预制场场地先填1m土，分层压实，再铺设15cm碎石垫层，并用C20混凝土硬化20cm厚；行车道铺设25cm碎石层，用C20混凝土硬化25cm 厚。
场地设置为中心高，四周低，设置不小于1.5%的坡度，场地四周设排水沟，沟底采用M7.5砂浆抹面。
预制场内设跨度为35m龙门吊(150吨）一台进行T梁吊装，设置一台跨度35m龙门吊（5吨）进行模板、钢筋及砼吊装。
○2办公区、生产区、操作工生活区，均分开设置且功能分明。
○3变压器设置在梁场一角，安全距离符合规范要求。
梁场用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，按照施工用电组织设计架设电气线路，穿过施工便道的电力线路采用从硬化地面下预埋管路或穿过或架空穿越。
电线从地下埋设，采用钢管保护。
过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线。
钢筋加工场布置策划!布置好了,钢筋工能省好多事!
钢筋加工场布置策划！布置好了，钢筋工能省好多事！1、设置原则及场地要求钢筋加工区理想状态场地尺寸为：36米长、15米宽（根据场地条件可缩减）。
分为原材区、加工区和成品堆放区，按生产流水线划分设置3区。
机械设备摆放位置考虑钢筋工加工作业时的便捷和工效。
其中原材区和加工区设置混凝土硬化（加工区防护棚立柱还需设置独立基础），成品堆放区采取石子铺设硬化方式（节约成本，合理使用石子铺设硬化替代混凝土硬化，符合绿色施工原则）。
2、原材堆放区设置原材区堆放材料为长料钢筋（12米长规格）和盘圆。
其中长料钢筋需设置分隔的独立条形基础。
传统做法为砖砌摸灰并下面铺石子，造成人工材料浪费并且不符合绿色施工原则。
长料堆放区按下图设置：立柱侧面焊接钢板，槽钢与立柱侧面钢板螺栓连接。
重复周转使用。
一般项目常用钢筋规格为：直径12/14/16/18/20/22/25共计7种规格钢筋，长料堆放区设置7个间隔，每个立柱间隔宽1.3米，立柱高0.7米。
当遇到项目存在直径28/30 的钢筋时，相应增加间隔数量。
前后排距离2米，共设置4排，共计8米，长料前后两端探出2米距离（上图）前后排距离3米，共设置3排，共计9米，长料前后两端探出1.5米距离（下图）长料堆放区侧面6米宽12米长区域为盘圆堆放区。
一般钢筋加工过程中需要塔吊辅助吊运盘圆和长料，一般将盘圆按2.5吨考虑。
原料区布置需参考塔吊吊重曲线图进行定位。
以中联重科TC5610型号塔吊为例（下图）（一般按2 倍率 a=2考虑），吊重在2.5吨需保证原料区在大臂25米到30米区间。
3、加工区设置3.1钢筋防护棚做法各个项目、各个单位钢筋防护棚做法不一致，但上图单立柱做法是最合理、空间利用最充分的做法。
3.2防护棚内机械设备布置编号1：弯曲机；编号2：切断机；编号3：备用切断机（也可改为其他设备）；编号4：弯箍机；编号5：调直机；编号A-D为各机械设备操作台。
因各种设备型号品牌不一致，尺寸不一，上图仅为相对位置示意图，现场摆设时实地调整。
1、场站建设告知书4.22 (2)
楚姚高速公路第二合同段三工区场站建设安全标准化告知书编号：三道箐梁板预制场主要负责人：您在我工区即将从事梁板预制工作，为了使您更好的了解该项工作中场站建设的具体要求，特编制本场站建设安全标准化告知书，请您认真阅知，如您有困难或疑惑，请及时向我们专职安全员或现场施工管理人员提出，他们将会向您耐心讲解。
如您确定已清楚了解所从事场站建设的具体要求后，请在下方签上您的姓名并加盖公章（手印）。
第一节场站建设一般规定1、工程项目场站建设，必须根据工程所在地自然条件，从满足环境保护、周边环境、安全距离、安全管理等方面要求做好选址工作。
2、场站建设时，应先组织相关人员按场地选址的相关要求进行现场查勘；预制构件厂应编制临时设施选址方案，绘制施工现场总体平面布置图，在方案实施前，必须报监理单位审查批准，其它场站建设可按照合同约定履行相关手续。
3、场地必须进行混泥土硬化处理，场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于 1.5%，必要时可适当增加排水坡度；场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抺面，做到雨天场地不积水，不泥泞；晴天不扬尘。
4、场站的消防设施应满足现行《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB-50720）的有关规定，场站内的临时用电均应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ-46）的有关规定。
5、施工现场临时设施(办公区、生活区、钢筋加工场、预制场、各类场房及施工便道等）选址应设在水文地质、地基良好的地段，尽量避开泥沼、悬崖、危崖、危岩、陡坡、低洼等危险地区，以及易发生塌方、落石、滑坡、洪水、泥石流、雪崩等自然灾害或受风暴潮、台风等自然气候影响严重地区。
6、场站选址应避开雷电高发区，建设时应采取防雷避雷措施。
7、对环境有污染的设施和材料应存放在远离人群居住的较为空旷的地点；污染严重的工程场站应配有防污染设施。
8、场站应避开高压线路及高大树木，与通信线路保持一定的安全距离，避开取土场、弃土场，且必须距集中爆破区500m以外，不得将办公区、生活区选在拌合站、料场的下风口。
钢筋混凝土预制板预制施工方案及工艺方法
钢筋混凝土预制板预制施工方案及工艺方法1、场地布置钢筋混凝土预制板的预制，采用集中预制，设置一个预制场，预制场分为：制梁区、存梁区、钢筋加工区、生活区等位置。
区域的布置对预制板数量、材料进场、混凝土运输浇注等，综合加以考虑，尽可能方便施工。
另外，料场按要求进行硬化处理。
2、制作底模预制场用振动压路机碾压密实，之后预制空心板的底模。
底模采用C25混凝土浇筑，在浇筑底模以前，注意预埋PVC管，以用于加固侧模时穿对拉螺栓，底模采用人工精密压光，并且底模内布置一定数量的钢筋。
3、钢筋加工制作钢筋工程具有材料多，成品的形状及尺寸各不相同，焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大，所以本工程钢筋全部运至工地现场绑扎、焊接。
钢筋的保护层采用塑料垫块。
4、工艺方法材料试验→技术交底→下料→弯制→焊接→绑扎安装→检查。
要点如下：（1）钢筋试验首先检查出厂质量证明书。
对钢筋进行拉力试验，冷弯试验和可焊接试验。
（2）钢筋下料焊接钢筋按设计尺寸机械加工成型，施工前保持表面洁净，钢筋下料严格执行配料单制度，必须按时对图纸进行复核无误后方可下料。
焊接接头采用电弧焊。
电弧焊焊接的焊缝长度，宽度、厚度符合规范要求。
（3）钢筋的绑扎、安装钢筋现场绑扎时，其各部门尺寸和数量严格按照规范及设计要求。
为保证钢筋保护层厚度，采取塑料垫块支承。
（4）模板制作与安装外模采用大型组合钢模板，由专业厂家制作，内模采用充气胶囊。
①模板与钢筋安装工作配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
②安装侧模时，在模板外设立支撑固定，防止模板移位和凸出。
③模板在安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时纠正。
④模板在安装过程中，设置防倾覆设施。
（5）空心板混凝土的浇筑待模板安装完毕，经过现场监理工程师验收合格后，方可开始浇筑混凝土。
①、把拌和站搅拌完毕的混凝土用混凝土车运输至预制场采用人工入仓方式，首先铺底，底板用振动器振捣两遍，使混凝土密实。
预制梁场的标准化建设
预制梁场的标准化建设一、预制现场的选址预制场的建设规模及数量应依据合同段内桥梁的设计规模、数量和分布状况及建设工期要求，结合合同段内的地形地貌及水文地质状况，予以合理确定。
一般面积在1000m2~2000㎡左右。
1、预制场的选址原则：首选，离桥位较近的路基外，地势开阔、平坦，基础稳定的场地上；其次，的确因地形、地貌等条件限制预制场建设在桥台后的浅挖方路堑或低填方路堤上。
2、场地的基底处理预制场选择在路基外的场地上，首先，依据原地表土质状况进行恰当的基底处理后，因地制宜选择沙砾、石渣和碎石土等水稳性好的填料对场地进行补强处理，或对原地表土质进行参半无机填料的改良，达到硬化的效果，防止由于基地强度不足或不均而产生的不匀整沉降。
二、预制场的平面布置预制场选址完成后，应依据预制场的现场地形地貌及占地面积状况进行场地规划，划分诞生活区、钢筋加工区、预制台座区和成品梁存放区等区段，并设置不锈钢版面的100*150cm蓝底白字标示牌。
使预制厂达到布局合理，功能完善，系统完善，道路顺畅。
预制场的形象建设执行云南建工形象要求：1、预制梁场要封闭管理，在进出栅栏门的道路两侧接受不锈钢材料制作框架，设置各种标示牌图版（工程概况板、预制场平面布置板、平安技术操作规程板、工程建设责任公示板）。
在预制梁场的合适位置悬挂各种有关工期、质量及平安的宣扬标语。
2、预制场内钢筋存放加工区的规划面积不应小于1000 m2，其中钢筋加工棚的面积不小于150 m2。
3、预制厂依据台座区的布置状况设置1~2台吊梁的龙门吊，1~2台5T门吊，浇注混凝土、钢筋笼及模板等，吊梁用的龙门吊起吊吨位和预制梁的吨位相匹配。
4、预制台座区和成品梁存放区在龙门吊作业范围内要全部硬化处理，横梁场方向要做成2%的双向坡，和在龙门吊轨道内侧20*30cm的排水沟形成有效的雨水排放系统。
5、将距离钢筋加工区较近的3个台座设为接受模架法绑扎钢筋网架的台座，便于模数化施工。
施工场站建设相关要求
场站建设相关要求一、拌和站1、施工单位进场后应立即着手进行拌和站的选址与规划，确定拌和站设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。
规划方案须经监理工程师审批同意后方可实施。
拌和站建设完成后，报监理工程师进行验收。
不符合要求的拌和站不允许进行生产，待整改并验收合格后才能开始生产。
①拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌合作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区等。
②拌和站宜设置视频监控系统。
水泥混凝土拌和站2、场地硬化①所有钢筋加工场、预制场、拌和站等主要施工场站必须采用20cm砂砾垫层+20cm厚C20 水泥混凝土硬化处理。
②场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，表面层排水坡度不应小于 0.5%，场地四周应设置排水沟，沟底采用 M7.5 砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。
③在场地外侧合适位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。
3、拌和站应结合工程实际情况集中布置，采用封闭式管理，拌和站内应设置工地工地试验室。
4、拌和站四周应用砖砌围墙封闭，材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离。
5、拌和站生产能力和规模①场地面积不少于 10000m2，必须采用自动计量标准。
四仓式自动计量拌和站②应根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，且必须放置在专用发电机房内。
③计量设备应通过当地计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。
④外掺剂和拌和用水采用称重计量法精确控制。
⑤拌和站传送带和搅拌缸应全封闭，减少或防止灰尘污染空气。
⑥水泥或粉煤灰罐不少于4个，且必须安装避雷设施。
⑦各料仓之间必须加设隔板，高度不小于50cm，避免窜料。
6、原材料的堆放应符合下列要求：①采用散装水泥时，应根据工程规模确定水泥储存罐的数量，按不同厂家、品种、标号、批次分罐存放。
②不同粒径、不同品种集料分仓存放，不得混堆或交叉堆放，并设置明显标志，料仓隔墙采用厚度50cm高度3.5m 砖墙，料图2-13 集料大棚仓地面设不小于 4％的坡度，隔墙下部预留孔，确保料仓不积水。
预制梁场及钢筋加工场建设标准
预制梁场及钢筋加工场建设标准（一）预制梁场（混凝土预制构配件）1.根据大临设计和施组规划布置制梁场，合理布设满足工程需要和工期要求的各项设施，其中预制构件场可利用先期梁场场地建设。
2.拌和站设置、布料管线布置及混凝土浇筑、移梁、吊装等大型设备应满足预制梁施工工期要求。
3.根据功能将场区合理划分为生产区、办公区、生活区等区域。
生产区分为制梁（构件）区、存梁（构件）区、提梁（构件）区、生产辅助区；制梁（构件）区主要布置有钢筋制作区、钢筋存放区、钢筋绑扎区、制梁（构件）台座、模板清理存放区、蒸养棚罩存放区（必要时设置）；各区域均设有明显的标识。
4.根据地形和环境情况，实行封闭管理；场地四周采用围墙或围栏封闭，出入口设置牢固美观、开启方便的大门，大门处设置门卫值班室，并在大门一侧设置单位（场地）铭牌。
5.场地必须硬化，并适当绿化，硬化承载力满足场内作业要求；合理设置集水池、废水沉淀池、污水过滤池和车轮清洗区，并布设排水系统。
6.醒目位置设置公示栏及必要牌图；牌图设置应美观大方、形式新颖、内容丰富、统一标准。
锅炉房宜靠近制梁台座设置，门口侧面墙上悬挂“锅7.炉重地，闲人免进”的标识牌。
8.各种加工设备均应挂设“安全操作规程牌”，电动设备挂设“当心触电”警示牌；生产场地的进口处挂设“施工重地，闲人免进”警示牌。
9.在龙门吊机下方相应位置，挂设“当心吊物”、“禁止停留”、“注意安全”等警示牌，在醒目位置挂设司机岗位职责牌、岗位安全操作规程牌；岗位职责和岗位安全操作规程牌按要求执行。
10.张拉台座两端设置防护装置，并悬挂“张拉危险，请勿靠近”安全警示标志。
11.锅炉房内醒目位置张挂安全操作规程牌和安全警示牌，其设置应符合相关要求。
12.梁场的各种机械设备应安全良好，操作人员持证上岗，并严格按照操作规程操作。
13.施工现场临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的规定；电力作业人员必须持证上岗，按规定正确穿戴、使用劳动防护用品；夜间施工时，现场应设有满足施工安全要求的照明设施。
预制场(含小型构件)建设标准化(试行)
预制梁场建设标准化（试行）版本号：1.1-20161.梁场场地选址及规划设计1.1 原则上一个标段只设一个梁板预制场。
预制场场址原则上不得占用互通区、服务区等永久占地。
对于确实因地形、施工便道等条件限制无法满足要求的，经项目公司审批后，方可增设预制场或在永久占地内设置预制场。
1.2 预制场应结合全线结构物分布、预制梁板尺寸、跨径、数量、架设要求及运输条件等因素合理选址。
1.2 场址应选在水、电、路便利处，且应尽量选在地势较高处，以利排水。
1.3 预制场一般不应设在主线上，除非用地困难且项目公司批准外。
1.4 预制场选址以方便、合理、安全、环保、经济和满足工期为原则。
1.5 预制场选址具体遵循如下原则：（1）预制场选址避免占用河道，避开洪水、泥石流、山体滑坡等自然灾害的地段。
应在桥梁集中地段设置预制场。
（2）交通方便。
预制场位置应尽量与既有公路或施工便道相连，以利于大型设备和材料进场；道路上有咽喉控制设施时，应认真分析计算其是否满足大型施工车辆及大型制、提、运梁设备的运输车辆通行。
（3）预制场选址应考虑防洪、防风沙的要求，以确保施工安全，且应结合技术、经济、工期等各方面因素综合考虑并进行多方案的经济技术比较后，择优确定。
（4）不宜设置在桥位上。
（5）预制场的选址应通知监理单位共同考察确定。
1.6 梁场规划设计应报上级单位主管部门批准后实施，须包含以下内容：（1）梁场整体平面布置图，包括：功能区划分、面积、相对高程。
（2）各个功能区的详细设计图，包括：平面图、断面图。
（3）制梁台座、存梁台座、模板配置数量及产能分析。
（4）梁场临时用电、供水、排水设计以及冬季养生供暖设计（如需要）。
（5）主要受力构件（如龙门吊轨道基础、制梁台座、存梁台座等）结构设计和计算书。
2. 场地布置2.1 预制场建设前，应按“项目经理部编制→项目经理部所在上级公司审核→报监理单位审批→报项目总包部备案”的报审流程完成后，应严格按批准的规划布置方案建设。
拌合站、钢筋加工场、混凝土构件预制场建设方案
拌合站、钢筋加工场、混凝土构件预制场、修理车间施工方案一、混凝土拌和站经过工区前期上场人员现场调查，结合投标文件结构物位置及工程量，本工区共设置1处混凝土拌合站、1处钢筋加工场、1处混凝土构件预制场，位于驻地东侧。
（一）混凝土拌合站1、场地位置及规划混凝土拌合站与营区统筹规划，位于营区东面，占地约3000㎡。
驻地征地边线设置铁丝网围栏，拌合站处于封闭场所，在四周设置壕沟，净宽1米，深1米，兼排水功能。
具体布置详见驻地拌和站建设平面布置图。
2、拌和站建设规模拌和站规划用地3000㎡， 50拌合机一台，此拌合站设置四个料仓，设置蓄水池1个，罐车清洗池1个，机械设备停放区。
3、拌和站场地处理首先，进行地面压实，压实度达95%。
然后，拌和区地面浇筑15cm 混凝土。
堆料区采用20cm厚级配碎石压实处理，设备停放区5cm厚级配碎石压实处理。
4、各结构物结构形式（1）拌和机基础：根据拌和机基础图进行基础施工，采用混凝土基础。
（2）水泥库房、水泥库房采用两个12米集装箱，地基采用混凝土基础高出原地面50cm。
（3）沉淀池和冲洗池：场地内设置1个沉淀池和冲洗池。
冲洗池平面尺寸10x5m，深度1.5m，采用砖砌24墙身并做砂浆防水处理，底部采用底部采用C15 砼垫层，厚10cm。
冲洗池附近设沉淀池，沉淀池平面尺寸：5x3m，深度1.5m，采用砖砌24 墙身与抹面，底部采用C15 砼垫层，厚10cm。
（4）蓄水池：在拌和机附近设置1座蓄水池，平面尺寸3x3m，深度2.5m（地下2m，地面以上0.5m），底部采用C15 混凝土硬化，厚20cm，四周采用24墙砌筑，内外抹面及防水处理。
考虑当地土质为砂性土，渗水性较大。
（5）拌和站用电：结合整个驻地的变压器和发电机的配置规划，布置拌和设备用电线路，接入当地大电。
5、拌合站生产用水因当地水资源丰富，拌合站用水考虑在附近取水。
6、生产用电系统设置根据统一规划，将在驻地设置1个变压器，供混凝土站生产使用。
小型构件预制场及钢筋加工场施工方案
湖南路桥建设集团有限责任公司莆炎高速公路第A2合同段项目经理部小型构件预制场及钢筋加工场建设方案建设单位：福州莆炎高速公路有限责任公司监理单位：福建路信交通建设监理有限公司施工单位：湖南路桥建设集团有限责任公司上报时间： 2017年2月目录一、编制依据 (2)二、编制原则 (2)三、工程概况 (2)四、小型构件预制场及钢筋加工场总体规划方案 (3)五、小型构件预制场具体规划方案 (3)1、场地处理 (4)2、小型构件预制场功能区划分情况 (5)3、小构预制场安放的机械及设备 (6)4、标识标牌 (6)5、附属设施施工 (7)五、钢筋加工场具体规划方案 (7)1场地大门 (9)2、围墙 (9)3、标示标牌 (9)4、供水、供电 (9)5、安全、消防 (10)六、质量保证措施 (13)1、质量管理体系 (13)2、质量保证措施 (14)七、安全保证措施 (14)八、文明施工措施 (15)小型构件预制场及钢筋加工场建设方案一、编制依据本施工方案设计，主要以下列文件和资料为依据进行编制：1、莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段（福州境）A2合同段两阶段施工图设计；2、莆炎高速A2合同段招标文件；3、福建省高速公路施工标准化管理指南（第二版）；4、现场踏勘获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。
5、福建省内标准化示范工地学习。
二、编制原则满足安全、环保、实用、以人为本的要求，统筹规划、合理布局、因地制宜、节约资源。
规范工地建设，改善生产、生活环境，充分采用工厂化、集约化的施工措施，优化资源配置，节约工程成本，提高施工效率，落实安全、环保、水保管理理念，提升工程项目管理水平和文明施工形象。
三、工程概况莆炎高速A2合同段起点桩号K102+640，位于永泰县梧桐镇小坪村以南。
路线沿省道S203向西北向前行，至三富村北面穿三富隧道后小喜大桥上跨山间冲沟，建大喜大桥上跨大喜溪，至嵩口镇白湾村后路线沿白湾村南侧坡地继续北行，与K112+900附近建白湾大樟溪大桥上跨省道S203及大樟溪至本合同段终点嵩口隧道进口南侧山地，终点桩号YK113+200。
标准预制场建设的要求
规范预制梁场建设要求为促进公路建设施工管理的标准化、规范化、精细化、规范工程现场管理，全面提升工程质量、安全、环保管理水平和行业文明施工形象，保障工程质量安全。
建设场地具体要求如下：１、场地选址：交通、水电便利位置，尽量避开居民集中区防止对居民区干扰过大，严禁设置在泥石流、滑坡体、洪水位处等危险区域，避开取土、弃土、坍方、落石、危岩等地段，避开高压线及高大树木，与通信、天然气等地下管线保持一定距离，必须离集中爆破区５００米以外。
２、预制梁场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要，合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、材料库房等各个区。
预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，保证架梁和制梁的同步进行。
预制梁场内消防设施、临时用电，防排水设施及垃圾处理应符合相关规定。
３、预制梁场利用桥台后挖方段路基时，应先做好边坡及防排水工程。
若设在填方地段时，为防止产生不均匀沉降变形而影响制梁质量，土质地区应铺垫４０厘米的石碴分两层填筑而成碾压密实。
制梁台座基础应扩大采用C２０砼，台身采用C30钢筋砼，存梁区视情况而定配置钢筋，并设沉降观测点进行监控。
４、预制梁场一般场地用不小于１０CM厚碎石或砂砾垫层，不小于１５CM 厚的C２０砼进行硬化，行车道及运梁通道不小于２０CM垫层３０CM厚的C20砼。
场地硬化按四周低中心高的原则进行，面层排水不小于１.５%，每台座之间居中设一道排水沟，两则硬化地面设２%横坡。
横接纵排至指定的沉淀池内。
５、制梁区台座（数量、高度、等数据）据梁片数量、工期、模板套数及数据、制量周期、梁片类型数据来确定，并有一定的富余度。
台座设置应满足下列要求：（１）预制台座间距不小于２倍翼缘板宽加工作空间７０CM加梁底宽，以便施工。
（２）台座两侧应从梁跨中向两侧每延米用红油漆明显标记，模板上起测反拱之用，砼台身上起安装波纹管定位之用。
６、在预制场入口设置彩门，彩门上标识咸通高速公路XX标段XX预制梁场。
预制场(含小型构件)建设标准化(试行)
预制梁场建设标准化（试行）版本号：1.1-20161.梁场场地选址及规划设计1.1 原则上一个标段只设一个梁板预制场。
预制场场址原则上不得占用互通区、服务区等永久占地。
对于确实因地形、施工便道等条件限制无法满足要求的，经项目公司审批后，方可增设预制场或在永久占地内设置预制场。
1.2 预制场应结合全线结构物分布、预制梁板尺寸、跨径、数量、架设要求及运输条件等因素合理选址。
1.2 场址应选在水、电、路便利处，且应尽量选在地势较高处，以利排水。
1.3 预制场一般不应设在主线上，除非用地困难且项目公司批准外。
1.4 预制场选址以方便、合理、安全、环保、经济和满足工期为原则。
1.5 预制场选址具体遵循如下原则：（1）预制场选址避免占用河道，避开洪水、泥石流、山体滑坡等自然灾害的地段。
应在桥梁集中地段设置预制场。
（2）交通方便。
预制场位置应尽量与既有公路或施工便道相连，以利于大型设备和材料进场；道路上有咽喉控制设施时，应认真分析计算其是否满足大型施工车辆及大型制、提、运梁设备的运输车辆通行。
（3）预制场选址应考虑防洪、防风沙的要求，以确保施工安全，且应结合技术、经济、工期等各方面因素综合考虑并进行多方案的经济技术比较后，择优确定。
（4）不宜设置在桥位上。
（5）预制场的选址应通知监理单位共同考察确定。
1.6 梁场规划设计应报上级单位主管部门批准后实施，须包含以下内容：（1）梁场整体平面布置图，包括：功能区划分、面积、相对高程。
（2）各个功能区的详细设计图，包括：平面图、断面图。
（3）制梁台座、存梁台座、模板配置数量及产能分析。
（4）梁场临时用电、供水、排水设计以及冬季养生供暖设计（如需要）。
（5）主要受力构件（如龙门吊轨道基础、制梁台座、存梁台座等）结构设计和计算书。
2. 场地布置2.1 预制场建设前，应按“项目经理部编制→项目经理部所在上级公司审核→报监理单位审批→报项目总包部备案”的报审流程完成后，应严格按批准的规划布置方案建设。
某高速公路标准化建设实施细则-场站建设
钢筋场建设标准化要求1.场地选址原则⑴钢筋加工场以施工标段为单位集中设置，合理选择设置地点，减少二次搬运，做到加工与施工互不干扰。
⑵钢筋场选址避开滑坡体地段、河道边、水库下游沟边、山谷底、低凹处、取土场和未经碾压的弃土场、雷击的区域等，不受洪水、泥石流威胁，避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。
⑶避开高压线路及高大树木，与通信线路保持一定距离。
⑷钢筋场周围不存在爆破施工区。
⑸选址后需要根据周边环境及地质情况做地质灾害评估报告，评估合格后方可开始施工。
2.钢筋加工场规划标准⑴按照贵州省及江玉公司标准化要求钢筋加工场面积不小于2000m 2，要求钢筋加工场为全封闭式，加工场内采用不低于C20混凝土硬化处理。
高速公路标准化建设实施细则-场站建设钢筋加工场全封闭式外观钢筋加工场内景⑵钢筋加工场外部设置环形截排水系统，排水沟断面必须满足场地及周边环境的排水要求，可采用浆砌或现浇混凝土结构。
排水沟线形美观、浆砌外观优良，纵坡合理保证排水顺畅。
浆砌排水沟现浇混凝土排水沟3.钢筋场设备配置要求根据贵州省相关要求，钢筋加工均采用智能机械，需要配备数控弯曲中心，数控弯箍机、套丝机、数控调直切断机、二氧化碳保护焊（有要求时配备）、电焊机、桁吊（或龙门吊）、钢筋网片焊接机、等离子钢板切割机、钻孔机、小导管剪头成型机、小导管钻孔机、钢筋笼滚焊机等设备，以上设备必须有出厂合格证，部分设备必须有关部门检测合格并颁发相关使用证书后方可使用。
⑴钢筋场规划过程中，根据钢筋加工、存放分区的要求必须准确规划出各种设备的放置地，部分加工设备必须安装防护网(罩)。
⑵钢筋加工场场地硬化时将做好电力电力线路规划，并提前预埋电力管线，避免电缆外漏。
电缆预埋管必须使用防火绝缘材料。
⑶钢筋加工设备安装后悬挂设备标识牌及机械操作安全规定公示牌，详细说明见户外标识章节要求。
必要时设备安装防护隔离栅栏。
4.钢筋场区域划分钢筋加工场按工序划分为原材料堆放区、钢筋加工区、半成品堆放区、成品堆放区、废品堆放区。
三集中整体说明
“三集中”建设方案总体说明为了进一步推进福永高速公路建设项目管理工作，提升高速公路建设水平，落实省高指“三个集中”、“两项制度”的要求，我项目部积极响应省、市高指号召，全合同段共建设了一座混凝土拌和站，一个梁片预制场，一个钢筋集中加工场，。
通过对“三个集中”的落实，充分发挥了设备利用率高、管理集中、质量有效控制的“集中作业”优势，提高砼结构的施工质量，提升施工管理水平，实现施工标准化。
一、认真落实“三集中两制度”，集中高效建工程为进一步提升项目高等级公路施工管理水平，深化和拓展路基、桥梁、隧道等施工专项工作，充分发挥设备利用率高、管理集中、质量有效控制的“集中作业”优势，提高混凝土结构的施工质量，确保混凝土结构施工又好又快，拌和站、预制场及钢筋加工场建设认真实行“三个集中”。
（一）、拌合站的建设项目工程所有用于桥梁、涵洞通道、隧道、挡墙等的混凝土均进行在一个大型拌和站集中拌和，自动计量，严禁在施工现场使用小型拌和设备生产混凝土。
拌和站按照《标准化施工指南》及《施工要点》的要求进行建设，拌和站验收合格后才能开始生产。
配备足够的混凝土搅拌车和砼泵送车，满足混凝土作业的需要，保证在施工高峰期混凝土不间断供应。
拌和站由项目部直接进行建设及管理，不存在分包和代管等现象。
在拌和站及有混凝土结构的工点，修建施工便道以保证混凝土运输车等施工车辆晴雨能顺畅通行。
拌合站在装料前首先检查搅拌运输车罐内是否存水，洗车水是否排放干净，搅拌车旋转是否正常等。
混凝土无论何种情况下司机都不得任意往其中加水，若需二次投入外加剂时应采用定量包装专人投放。
高温或是雨、雪情况下混凝土表面需采取遮阳或遮雨等措施。
（二）、预制场的建设预制场选址与布置经过多种方案比选，结合本项目桥梁分布的实际情况，设置两处桥梁预制场和一处小型构件预制场。
预制场功能区规划合理，并严格按照《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》、《福建省高速公路T梁预制施工要点》及《全省高速公路桥梁预制考核评分办法（试行）》（闽高路工[2008]135号）以及福建省高速公路梁场建设验收表的有关要求进行建设，确保面积、台座数量、机械配备等满足要求。
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钢筋场、预制场选址说明
经过前期的现场勘测和钢筋用量的计算及施工道路原因的考虑，初步建议共置7处钢筋场、预制场。
1#钢筋场、预制场主要供应1标段内所需钢筋加工及T梁的预制，根据现场地形和拌和站位置及考虑到T梁预制后运输问题，初步确定将将其位置设置于将军排大桥附近，由于梁片数量较少（160片），可设置较小预制场，占地面积4000~6000平方米。
2#钢筋场、预制场主要供应2标段内所需钢筋加工及T梁的预制，根据现场地形和拌和站位置及考虑到T梁预制后运输问题，初步确定将其设置于新村大桥与何家大桥中间附近位置，由于梁片较多（608片），需设置较大预制场。
考虑到新村大桥施工难度较大(跨越鹰厦铁路及富屯溪)，若在计划工期内未能按时完成，西溪大中桥及互通内桥梁将无法架设梁片，故考虑再在互通设置梁场。
占地总面积8000平方米。
3#钢筋场、预制场主要供应3标段内所需钢筋加工及T梁的预制，根据现场地形和拌和站位置及考虑到T梁预制后运输问题，初步确定先对其K20+560~K21+060段路基进行施工，将其设置于K20+560~K21+060段路基范围内，占地面积6000平方米。
4#钢筋场、预制场主要供应4标段内所需钢筋加工及T梁的预制，根据现场地形和拌和站位置及考虑到T梁预制后运输问题，初步确定先对其K27+500~K28+000段路基进行施工，将其设
置于K27+500~K28+000段路基范围内，占地面积6000平方米。
5#钢筋场、预制场根据现场地形和拌和站位置及考虑到T梁预制后运输问题,位置初步确定将其设置于金岭互通附近，可均衡邵武方向北溪大桥、金岭1号分离桥、金岭2号分离桥金岭3号分离桥和江西方向溪背大桥、石壁1号大桥运梁距离(桥梁基本处于本标段两头，中心位置处金岭互通预制T梁20片、现浇箱梁4跨)，占地面积6000平方米。
6#钢筋场、预制场根据现场地形和拌和站位置及考虑到T梁预制后运输问题,位置初步确定为K55+500附近处，占地6000平方米，供应供应6标段内预制梁，共计285片。
7#钢筋加工场、预制场主要供应7标段内所需钢筋加工及T 梁的预制，根据现场地形和拌和站位置及考虑到T梁预制后运输问题，初步确定先对其K63+850~K64+410段路基进行施工，将其设置于K63+850~K64+410段路基范围内，占地面积6000平方米。