大路通天——写在青藏铁路通车时
一桥通南北,天堑变通途 课文
一桥通南北,天堑变通途课文背景介绍2008年，中国的一项重大工程——青藏铁路全线通车。
青藏铁路被誉为“世界上最具挑战性的铁路工程”，因为它的全长达1,956公里，穿越了海拔最高的高原，跨越了多个地震带和冰川区，修建时间长达半个世纪，投资超过300亿人民币。
青藏铁路的全线通车不仅极大地改善了西藏和青海等地的交通条件，也为中国的经济发展和民生改善带来了极大的贡献。
那么，青藏铁路项目究竟又有哪些优化和突破呢？一桥通南北青藏铁路的最大难题在于如何穿越昆仑山和冈底斯山这两座大山。
面对这个问题，青藏铁路项目决策者们做出了一个非常明智的决定：在两条高速公路的桥梁上修建铁路。
其中，西藏贡嘎机场大桥是青藏铁路上的最大桥梁，全长3.15公里，耗资15亿元人民币，顺利地解决了铁路穿越羊卓雍措的难题。
而在青海省，青藏铁路穿越的是昆仑山地区，这里地理条件十分险峻，由于地形的限制，铁路无法在地面上穿越，所以决策者们选择在公路桥梁上修建铁路，这条公路桥梁便被称为“南北通道”，它为青藏铁路的建设提供了支撑。
天堑变通途中国是一个拥有众多高山大川的国家，交通建设一直是国家发展的重要方面，而青藏铁路就是在这种背景下的杰出代表。
青藏铁路的建设已经成功地将一座座高山、一条条大河变成了通路，极大地改善了青藏地区的交通条件，让更多的人能够得到更好的生活。
而且，在建设青藏铁路的过程中，中国积累了大量的铁路建设经验，同时也为全球的基础设施建设提供了宝贵经验。
今后，中国将继续投入更多的力量和资源，推动铁路、公路、航道和航空等交通运输领域的发展，以更快的速度、更高的质量，为人民提供更加便利快捷的服务和更好的生活条件。
结尾青藏铁路的建设虽然历时50年，但对于中国交通交流和地区发展都产生了重要影响。
作为中国基础设施建设领域的杰出成果之一，青藏铁路不仅在技术上取得了巨大突破，也为国家经济社会发展注入了新的动力。
相信在未来的发展中，中国将会继续通过基础设施建设推动国家的创新发展。
谈谈青藏铁路开通的意义即兴评述
谈谈青藏铁路开通的意义即兴评述青藏铁路是连接中国青海省西宁市和西藏自治区拉萨市的一条重要铁路线路，全长1956公里。
它是世界上海拔最高的铁路，也是中国西部地区铁路网的重要组成部分。
青藏铁路于2006年7月1日正式开通运营，对中国西部地区的经济发展和人民生活产生了深远的影响，具有重要的意义。
青藏铁路的开通极大地促进了西部地区经济的发展。
西藏是中国的边疆地区，地理条件恶劣，交通不便。
青藏铁路的通车，打破了西藏地区长期以来“天路”为主的交通格局，大大提高了西藏地区的交通运输能力。
铁路的开通不仅加速了西藏地区与内地的联系，还促进了西藏地区与周边地区的经济合作与交流。
西藏的特色资源，如旅游资源、矿产资源等，得以更好地开发利用，为西部地区经济的发展注入了新的动力。
青藏铁路的开通提高了西部地区的生活水平。
青藏铁路沿线的居民，特别是西藏的藏族同胞，长期以来生活在相对闭塞的环境中。
铁路的开通，使得他们能够更加便捷地出行，享受到了更多的教育、医疗和文化资源。
同时，铁路的开通也带来了更多的就业机会，改善了居民的生活条件。
铁路沿线的城市和乡村也得以发展壮大，改善了基础设施建设和公共服务水平，为居民提供了更好的生活保障。
青藏铁路的开通促进了西藏地区的社会稳定。
青藏铁路的建设过程中，不仅解决了铁路沿线居民的就业问题，还加强了对边疆地区的管理和控制。
铁路的开通使得西藏地区的社会秩序更加稳定，减少了社会矛盾和冲突。
同时，铁路的开通也加强了西藏地区与内地的文化交流，有利于增进各民族之间的团结和互信，维护了边疆地区的边境安全。
青藏铁路的开通对于中国的国际交往也具有重要意义。
青藏铁路是中国西部地区通往印度和尼泊尔等南亚国家的重要通道，有着重要的地缘政治意义。
铁路的开通，将西藏地区与南亚地区的经济、文化等方面的交流更加便捷，有利于增进中国与南亚国家之间的友好合作关系，提升中国在南亚地区的影响力。
青藏铁路的开通对中国西部地区的经济发展、人民生活水平、社会稳定以及国际交往都具有重要的意义。
青藏铁路通车时间
青藏铁路通车时间1. 简介青藏铁路是连接中国青海西宁和西藏拉萨的一条铁路线路。
这条铁路是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，被誉为“天路”。
本文将介绍青藏铁路的通车时间及其背后的历史背景和影响。
2. 建设历史2.1 规划阶段青藏铁路的规划始于20世纪50年代，当时中国政府意识到在西藏地区建设铁路的重要性。
然而，由于地理环境和技术限制，铁路的建设一直被推迟。
2.2 建设过程青藏铁路的正式建设始于2001年，经历了长时间的准备和勘测工作。
为了克服高原环境对建设的不利影响，工程队采用了许多创新技术，包括高架桥、隧道和特殊的铁轨材料等。
铁路线全长1956公里，穿越了复杂的地理环境，包括高山、高原、河流和湖泊。
2.3 施工困难青藏铁路的建设面临着许多困难和挑战。
首先，铁路线路穿过的地区属于冰川和地震活跃区，地质条件复杂，施工风险高。
其次，高原地区的气候条件恶劣，工人和机械设备都面临着严峻的挑战。
最后，铁路的建设需要大量的投入和资源，对于中国来说是一项巨大的工程。
3. 通车时间经过近5年的建设，青藏铁路于2006年7月1日正式通车。
这是中国铁路建设史上的一项重大里程碑，也是人类工程史上的壮举。
青藏铁路的通车标志着中国铁路网络进一步完善，并将西藏地区与中国其他地区更好地连接起来。
4. 影响青藏铁路的通车对西藏地区的经济、文化和旅游业产生了深远的影响。
4.1 经济影响青藏铁路的通车使得西藏地区的物资运输更加便利和经济。
铁路的通车不仅大大降低了物资的运输成本，也加速了物资的流通速度。
这对于西藏地区的经济发展起到了积极的推动作用。
4.2 文化影响青藏铁路的通车也促进了不同地区的文化交流和融合。
铁路的通车使得西藏地区的居民更加容易出行，各地的人们也更容易前往西藏旅游。
这为各地文化的交流提供了良好的机会，也丰富了西藏地区的文化多样性。
4.3 旅游影响青藏铁路通车后，西藏地区的旅游业得到了极大的发展。
游客可以通过铁路更便捷地到达西藏，欣赏到西藏壮丽的自然风景和悠久的文化底蕴。
周年看天路_写在青藏铁路通车一周年之际
特别关注Focus３４中国铁路 ＣＨＩＮＥＳＥ ＲＡＩＬＷＡＹＳ ２００７／７ 钢铁动脉安全畅通安全畅通，是铁路部门贯彻落实胡锦涛总书记在青藏铁路全线通车庆祝大会上的重要讲话精神，力争运营管理创世界一流水平的最基本的目标。
一年来，铁路部门大力弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，不断更新管理理念，积极探索和创新管理模式、运输组织方式和劳动组织方式，构建了科学规范、具有青藏铁路特色的安全管理体系，实现了线路基础稳定、设备质量可靠、列车运行平稳，青藏铁路安然度过了全线开通运营以来的第一个夏、秋、冬、春。
青藏铁路在冻土区段建有长期观测系统，随时观测冻土活动情况。
建设时期，青藏铁路就确立了“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计理念，采取了周年看天路 ■ 梁成谷一年前的盛夏，被称为“神奇天路”的青藏铁路全线通车，国人振奋，世人瞩目。
寒暑两度易节，走过四季的青藏铁路究竟经受了怎样的考验？铁路部门是如何贯彻落实胡锦涛总书记的殷殷嘱托，在运营管理过程中争创世界一流的？铁道部提出的“安全持续稳定、运输畅通无阻、服务优质高效、环保全面达标”四项具体目标是否得到了实现？让我们一起再次走近青藏铁路，再次聚焦雪域天路。
—写在青藏铁路通车一周年之际３５特别关注中国铁路 ＣＨＩＮＥＳＥ ＲＡＩＬＷＡＹＳ ２００７／７Focus以桥代路、片石气冷路基、碎石（片石）护坡护道路基、通风管路基、热棒路基以及遮阳棚、隔热保温等一整套主动降温工程措施。
为切实保障青藏铁路运行安全，青藏铁路公司采取徒步检查重点冻土地段、抽调专业人员添乘机车检查、线路静态检查、轨检车检查、巡检车检查、晃车仪检查、安装轨道巡检雷达探测装置等措施，从青藏铁路主要冻土路基的观测和检查养护情况看，各项工程措施达到了比较理想的效果。
冻土区段路基正逐步趋于稳定，青藏铁路开通运营以来，冻土稳定性已经受住了夏季和冬季的考验。
青藏高原地处雪域，因雪而风光旖旎。
但对青藏铁路而言，雪却成为影响运输安全的隐患。
青藏铁路的文章
青藏铁路的文章
青藏铁路是中国新世纪四大工程之一，也是通往西藏腹地的第一条铁路，全长超过2000公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路的建设始于2001年，历时5年，于2006年全线通车。
这条铁路的建成结束了西藏不通火车的历史，使得西藏地区与内地的联系更加紧密。
在建设过程中，建设者们克服了重重困难，填补了国内多项技术空白，在工程质量、科技创新、冻土施工、环境保护和健康保障等方面取得了举世瞩目的成绩。
青藏铁路的建设不仅是一项工程壮举，更是中华民族团结互助、共克艰难的象征。
在这条铁路的建设过程中，无数建设者们远离家乡，背负着家人的期望和祝福，用汗水和智慧谱写了青藏铁路建设的不朽传奇。
在海拔4700多米的风火山上，有一块墓碑，墓碑的主人是曾任中铁西北科学院研究所副所长的王占吉。
这块墓碑见证了无数建设者为青藏铁路付出的艰辛和牺牲。
青藏铁路的建成通车，为西藏地区的经济社会发展注入了强大动力。
它不仅方便了当地居民的出行，促进了物资流通和经济发展，也使得西藏地区成为国内外游客的热门旅游目的地。
总之，青藏铁路是一条具有重大意义和深远影响的铁路，它不仅是中国铁路建设史上的里程碑，更是中华民族团结互助、共克艰难的象征。
介绍天路的作文
介绍天路的作文篇一《神奇的天路——青藏铁路青藏铁路，那可真是一条了不起的“天路”啊。
我第一次知道青藏铁路的时候，是在电视上，看着那长长的铁轨延伸向远方，远处是雪山，蓝天白云下的铁路就像一条银色的丝带。
当时我就想，这得多难修啊。
后来有机会和家人一起去青海旅行，更直观地感受了这条天路的魅力。
我们坐火车行驶在青藏铁路上，那感觉可奇妙了。
火车窗外的景色就像一幅不断变换的画卷。
从辽阔的草原开始，能看到成群的牛羊，那些羊儿白白的，就像云朵落在了地上。
牦牛呢，黑乎乎的，个头很大，慢悠悠地走着吃草。
偶尔还能看到一些藏族牧民的帐篷，彩色的帐篷在绿色的草原上特别显眼。
随着列车的前行，海拔逐渐升高，草原不见了，取而代之的是连绵不断的山脉。
山脉大多是光秃秃的，山上的石头奇形怪状，有的像动物，有的像人脸。
还能看到雪山，山顶上白雪皑皑的，和周边褐色的山体形成鲜明的对比。
透过车窗望去，阳光照在雪山上，白雪都变得亮晶晶的，刺得人眼睛都快睁不开了。
列车每经过一个站点，还能看到很多不同的植被。
一些低矮的灌木丛坚强地扎根在高海拔的土地上，有时候还能看到一些小野花，五颜六色地开着，在这高原上那可是顽强生命力的象征。
和列车上的旅客聊天的时候，有个大哥是专门来体验青藏铁路的。
他说他坐过很多铁路线，但青藏铁路最独特。
因为这不仅仅是一条交通线，更像是一个连接人与大自然神奇震撼美景的通道。
青藏铁路确实把藏区和外界更紧密地连接起来了，以前运进运出物资都很困难，现在有了这条铁路，物资丰富了许多，很多旅客来到这里，也让更多人了解到这片美丽又神秘的土地，这“天路”真是名不虚传啊。
篇二《天路之旅：沿着青藏铁路》青藏铁路啊，有人称它为“天路”，这下我可真是见识到了。
一次偶然的机会，我踏上了青藏铁路的旅程。
咱就从进车厢说起吧，车厢里人还不少呢，大家的行李各式各样，有一种马上要去探索神秘世界的感觉。
我找好位置坐下后，就满心期待地等着火车启程。
火车缓缓开动后，我就像个好奇宝宝一样，眼睛就一直盯着窗外看。
青藏铁路――人间奇迹_小学作文
青藏铁路――人间奇迹
本文是关于小学作文的青藏铁路――人间奇迹，感谢您的阅读！
2006年7月1日，举世瞩目、亿万华人翘望的青藏铁路客运列车顺利开通了。
朋友，您到过青藏高原吗？您知道青藏的情结吗？如果没有的话，我十分建议您在此青藏铁路通车的历史时刻，与我们一起欢呼雀跃，共同享受一下圣地上划时代的欢乐，共同歌颂祖国各民族人民幸福生活和灿烂前程。
在海拔3000米、4000米、5000米的空气稀雹一日四季、温差颇大的“世界屋脊”修建铁路，并且全线贯通，顺利通车，这是参战员工、工程技术人员创造的举世无双的人间奇迹。
“蜀道难，蜀道难，蜀道之难，难于上青天。
”过去，我们曾经穿山越岭、跨沟越壑，修建了成昆铁路，创造了一个人间奇迹，树立了一座丰碑。
今天，我们在“生命的禁区”除了穿山越岭，跨沟越壑外，还穿过冻土，修建了青藏铁路，并且全线贯通，顺利通车，又创造了一个奇迹，树立了一座丰碑。
青藏铁路不仅向世人展示了中国的经济实力、技术水平，而且向世人展示了中国人民挑战极限、战胜困难的英雄气概，跻身世界强国的勇气。
青藏铁路是中国的骄傲，中国的自豪。
青藏铁路全线开通可喜可贺！。
历史青藏铁路建成通车青藏公路建成通车小短文
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人人都想拥有一对翅膀,张开它,飞向祖国的各个地方,欣赏祖国的大好河山。
其实，我也想拥有一对翅膀，我会用它，带我来一个地方——青藏铁路。
也许，你在坐列车的过程中，路过大草原时，是否在绿油油的草地上,看见一只只藏羚羊在那儿吃草追逐呢？野牦牛正悠然自得地品味着高原的青草呢？是否能听见在轨道中传来的狼嚎，但很快就被列车声给淹没了呢？穿过大草原后，隔着车窗极目远眺，是否能看见一座座雪山紧相连呢？一个小点由远至近，仔细一看，竟然是那个向往已久的布达拉宫！
一直听说它是一个无比圣洁的地方，都说“百闻不如一见”，今天看见了它——在蓝天的映衬下，闪烁出耀眼的光芒！
听说，过去，人们把青藏公路称为天路，那些为修筑天路而倒下的一批又一批头戴红五星的勇士们，就长眠在唐古拉山上，山顶那座纪念浮雕上镌刻着4072位烈士的英名，我们的车队每次经过这里的时候都要鸣笛致敬。
下了列车，大家一定会看见一位位藏族姑娘们披着一头长发，穿着一身藏族衣裳，跳着舞来欢迎大家呢！
她们的脸上都洋溢着开心的笑容，模样羞涩可爱动人，而且是一种说不出的快乐！
不是吗？和一群不认识的朋友在一起载歌载舞，一定是非常快乐
的！
青藏铁路，你是我向往的地方，总有一天，我会插上我的翅膀，飞向这里感受你的魅力！。
川藏铁路作文素材
川藏铁路作文素材
这是一条承载着中华民族百年梦想的铁路。
青藏铁路全长1956公里，是当今世界海拔最高、高原线路里程最长的高原冻土铁路，它结束了西藏不通铁路的历史，使西藏彻底摆脱了和内地的时空阻隔。
曾几何时，进藏难于上青天!直到20世纪末，占我国国土面积约八分之一的西藏，仍没有铺上一寸钢轨。
在青藏高原上开辟一条经济、快速以及全天候的铁路大动脉，势在必行。
早在1958年，青藏铁路就曾破土动工。
但经历缓建、停工、复建，直到1984年青海省境内的西宁至格尔木段才建成通车。
进入新世纪，经过多方论证，党中央作出修建青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决策。
2001年6月29日，工程正式开工。
在这条举世瞩目的铁路修建过程中，关角隧道的施工尤其让人难以忘怀。
关角，藏语意为"登天的梯"，长度仅4.01公里的老关角隧道修建了25年，面对多个断裂层、膨胀性岩土和大量涌水，先后有50多名战士牺牲在这里。
青藏铁路沿线是名副其实的“生命禁区" ,海拔高于4000米的线路超过960公里，氧气含量仅为海平面的一半左右。
氧气罐与钢轨、道钉、枕木一道，成为钢铁天路施工现场最为常见的物件，映照着"挑战极限，勇创一流"的青藏铁路精神。
2006年7月1日，全长1956公里的青藏铁路全线通车运营，结束了西藏不通铁路的历史。
伟大的实践是伟大精神的"磨刀石"!“挑战极限、勇创一流”——这种勇往直前的大无畏精神，在青藏铁路沿线传承。
五年级作文：青藏铁路开通啦
五年级作文：青藏铁路开通啦青藏铁路开通啦！各位中央领导们拍着手，脸上露出灿烂的微笑。
他们打从心底里为藏族人民感到高兴。
也为筑路大军而感到兴奋、激动。
经过了48年漫长的时间，青藏铁路终于建成了！中央领导们从老远的地方来到青藏，特地来为青藏铁路开通仪式剪彩。
现场人山人海，热闹非凡，有许多的筑路大军们手里挥着红旗，嘴巴笑得都合不拢，他们的手不停地拍打着，连手都拍红了，他们不停地欢呼雀跃，连嗓子都喊哑了！他们有的互相击掌，来表达自己内心的那一份激动。
有的一蹦三尺高，一边蹦一边还兴奋地大声喊道：“我们终于成功啦！”有的甚至把手中能扔的东西全都向天空上抛，用这样的方式来表达自己的满心欢喜。
虽然天气寒冷，但再冷的天也压抑不住他们内心的兴奋。
现场，不仅可以听见欢呼声，歌声，还可以看见藏族人民在舞台上载歌载舞。
那精彩的表演像磁铁般地把在场所有人吸引住了——那身上好看的藏族民族服装跳舞的人们，随着现场欢快的歌声跳起来。
男同胞们则穿上宽大的长袍，像大鹏展翅。
藏族人民飘垂的长袖像柳枝飞舞。
还有那美妙的歌声激荡着大家的情怀，欢快的歌声将会传遍整个世界。
你瞧！藏羚羊也来看热闹啦，他们听到这火车的第一声响，心里也将多么兴奋呀！此时此刻，我想对筑路大军说：“在中国人的字典里，没有“不可能”这个词。
为了建设青藏铁路，你们日日夜夜奋战在荒凉恶劣的高原，多少年轻的生命永远长眠在白皑皑的雪山下，还有多少人执着地奉献着自己的青春和生命。
为了同一个信念：“把铁路修到拉萨去！”你们舍小家，为大家，用汗水和智慧创造了历史，书写了不朽的传奇。
感谢你们，伟大的青藏铁路建设者！”假如我能在青藏铁路的终点立一块石碑，那我会在石碑上刻上“奇迹的见证”来歌颂那些建设者，在他们的努力下，没有什么是不可能的！。
中国青藏铁路描写句子30条
中国青藏铁路描写句子30条（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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那是一条神奇的天路作文
在青藏高原上，有一条神奇的天路，连通了西藏与内陆，牵动了亿万人的心青藏高原，有“世界屋脊”之称。
平均海拔在4000米以上，是世界的大草原。
由于海拔高度低，青藏高原是长江与黄河的发源地，但温就是这样一个地方，一个让中华民族发源的地方，个让中华民族崛起的地方，在青藏铁路开通前，这里经济凋零，人烟稀少，空手着冬虫夏草等名贵的高原特产，却无处销售这个养育了中华民族的地方。
在一座宝地面前的人民，无不盼望着青藏铁路的修成，让这高原的味道传递到内陆.
炎藏铁路开修了，人们总忘不了韩红的那句是那条神奇的天路……那的确是不错条神奇的天路，让内陆同胞与西藏同胞心贴心让西藏的孤寡老人不用空守那明月，让游婺更加方便地回家看看。
在这青铁路上，见过临行密密缝，意恐迟迟归”的母子惜别.
也见过烽火连三月，家书抵万金的归似箭，还见过“随风潜入夜，润物细无声的带雨亲情。
这青藏铁路，凝聚了太多人的心血这真是条神奇的天路一路，你就是这样子的。
“这世间本没有路，走的人多了，就形
成了路。
”这一条路凝聚了太多人的心血了。
有的是如同明月的亲情，有的是如天桥的友情，有的是如玫瑰的爱情。
路，将人们的心连接在了一起，让我们不断前进，走上路这一条神奇的天路。
青藏铁路的故事
青藏铁路的故事
青藏铁路是中国建设的一条高原铁路，全长1956公里，穿越了中国西南和西藏的高山峡谷，经过了数百个隧道和桥梁。
青藏铁路的建设始于20世纪80年代，由于地形险峻、气候恶劣，建设难度极大。
工人们需要在高原缺氧、温度低下的条件下进行施工，还要应对地质灾害和工程安全问题。
然而，中国政府和工人们始终坚定不移地推进铁路建设，经过数十年的努力，青藏铁路终于在2006年建成通车。
这条铁路不仅使西藏地区的交通贯通，也为中国的经济发展和民生改善做出了贡献。
青藏铁路的建成，也带来了环境和生态保护的挑战。
因此，中国政府采取了一系列措施，保护青藏高原的生态环境，确保青藏铁路的可持续发展。
青藏铁路不仅是一条交通线路，更是中国人民不屈不挠、勇往直前的精神象征。
它的故事，见证了一个伟大民族的创造力和拼搏精神。
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新闻报道比较评析
2.标题分析
《火车首次跨越“世界屋脊” 》：1、题好文一半，从主标 题看，很简洁有力，突出了新闻核——青藏铁路通车。“ 世界屋脊”一词，很有视觉冲击力，容易吸引读者，另外 又跳出铁路通车这一事件本身，表达了对中国修建进藏铁 路的世纪梦想得以实现的激动喜悦之情，这是一个世界的 奇迹，对西藏的经济的发展也有划时代的意义，同时凸显 了中国国力的强大。 2、这篇报道采用了小标题的形式，从“梦想成真”到“重 写历史”再到“不仅是经济的繁荣”，层次分明，条理清 晰，沿着“青藏铁路圆梦想，向世界显示中国实力，促进 西藏经济文化等各方面发展”这条路线写的，层层递进， 新闻报道的主题也随之升华。而且小标题总体概括和评论 每节的新闻内容，也方便读者阅读和理解，提高效率。另 外还有美化版面，形式美观的作用。
内容分析新闻价值火车首次跨越世界屋脊篇报道的新闻价值高从显著性和重要性来说报道内容材料的选择是青藏铁路的建成开通这条铁路的开通并不是像一般的铁路干线开通青藏铁路工程是西部大开发工程的标志性工程投入资金达330亿其海拔之高和路线之长都是世界之最它对于中国西部乃至整个中国的发展都具有重大的影响同时也向世界彰中国的国力强大
《火车首次跨越“世界屋脊” 》： 报道都是用事实说话，客观平衡。记者采访了藏族乘
客、僧侣、藏学专家、意大利汉学家等各界人，直接引用 被采访者语言和引用其观点陈述, 道出西藏人民对铁路开 通后的喜悦之情，以及对未来新生活的憧憬；对藏文化将 在交流中得到传承和发展期盼之情, 回应了国际舆论关于 铁路通车后大批游客流入会破坏藏文化的担忧；也传达了 中国注重全面协调可持续发展，追求与自然和谐共处。而 且全文并没有流露出任何记者个人的踪迹，也没有直接表 达出其思想感情。
《今天火车登陆海南》 这样的题目呈现给读者的首先是，海南的交 通又改善了一步，大致上读者可以知道海南 开通火车的事情，交代了一个时间，今天！ 时效性很强！那么再者之前是没有的，这是 首次。而货车是登陆海南，这给读者带来了 疑问，火车不是与海南开通，那是如何登陆 呢？吸引读者往下看。题目富有创新性，较 以前的常规手法：《大陆火车首次抵达海南 》这类的标题要来的新颖得多。
高分作文范文-西部,让我明白了……
西部，让我明白了草原天空是那么晴朗，空气是那么清鲜，不仅为我们展现了一碧千里的草原，而且让我们感受到蒙汉之间浓浓的民族情。
那里的草原一碧千里，而并不茫茫；到处翠色欲流，轻轻流入云际。
久立四望，不是繁华的城市，印入眼帘的而是一片绿色，让人的眼舒服而又不痛苦。
草原上行车十分洒脱再也不因堵车和那杂多交通规则、红绿灯、交通事故……而苦恼了，想怎么开就怎么开，就连牛羊也奔跑自如，个个膘肥体壮，别说什么藏獒，就连骏马也可以四地为家，按地就餐。
草原一望无际，汽车走了一百五十里，一百五十里全是草原，再走一百五十里也还是草原，这哪里是草原，简直就是天堂啊！可惜“山羊不吃天堂草”。
太阳已偏西，来客们谁也不愿走，“蒙汉情深何忍别，天涯碧草话斜阳”，是啊！西部，让我明白了西部大开发的开拓者已扎根边疆，献身边疆，建筑边疆：他们希望自己的子女如小树一样经受锻炼，经受磨练，成为建设边疆的栋梁之才。
反映了老一辈的西部开拓者“献了青春献终身，献了终身献子孙”的博大胸怀。
在写作方面上我们可以寓情于景、情景交融、借物喻人、托物言志。
西部，让我明白了丝绸之路是古代横贯亚欧的通道。
它东起我过的汉康古都长安，往西一直延伸到罗马。
果然是“条条大路通罗马”。
在通过这条漫漫的长路进行贸易的货物中，以产自我国的丝绸最具代表性，“丝绸之路”因此得名。
丝绸之路不仅是古代亚欧互通有无的商贸大道，还是促进亚欧各国和中国友好往来|沟通东西方文化的友谊之路。
中国是世界上第一个养蚕制丝的国家。
丝绸之路是一条长5000千米，穿越广阔田野、无垠沙漠、肥沃草原和险峻高山的安全通道，将中国的西安和地中海东岸的各国联系起来。
丝绸之路从此正式成为中国练习东西方的国道，是中外人民友好交往的纽带和桥梁。
西部让我明白了戈壁是一种粗沙、砾石覆盖在硬土层的荒漠地形。
这种地形一般能生长稀疏的耐碱草类的灌木，因此，在蒙古语里，戈壁是“难生草木的土地”的意思。
西部，让我明白了青藏筑路大军不畏艰难，不管是冰雹劈头盖脸地砸，还是洞壁塌滑：不管是极度缺氧还是生命危险，筑路大军总是斗志高昂。
永恒的天路
永恒的天路——青藏铁路通车10周年曾经，有这样一群人：怀揣着通往天堂的梦想在世界屋脊上与寒霜风雪搏斗；现在，有这样一批人：捍卫着地球之巅的奇迹，坚守在筑梦的岗位上。
他们的工作是一场与自然的殊死搏斗，而在生命与尊严之间架起的是一条永恒的天路。
世界屋脊上开辟的这一条铁路，更是用血与汗铸成的精神铁路，通向的更是一座精神高原。
在世界上最寒冷的高原修建世界上最伟大的铁路，,施工条件的艰苦,工作、生活环境的恶劣可想而知。
青藏铁路开工以来,11万筑路大军与高寒为伴,以苦为荣,与苦相伴,奋战高原、奉献高原、立功高原,大禹治水的佳话在一次地历史性重现，涌出一大批先进集体和劳动模范。
科研人员献身科学,奋力攻关,矢志不渝地破解难题.中铁西北科学研究院三代科研人员在海拔4900多米的风火山冻土观测站默默奉献了40多年,他们与寒风相伴,与“滚地雷”为伍.原党支部书记王占吉上世纪八十年代献身观测站并留下遗言：要把自己埋在风火山,一定要等到火车从身边通过.青藏铁路开工后,他的儿子王耀欣又来到父亲战斗过的地方工作，为的就是心中的那条通向净土的天路。
回忆起这些地球之巅的勇士们，在破晓鸡啼之时早已握铲持犁，奋战在融化冰雪的前线；在海拔5千多米的高原上，没有任何安全设施，多时，甚至一丝的头晕，就再也睁不开了双眼。
死神是什么？死神就是他们奋战的日日夜夜。
他们眼中没有鲜花灿烂，野蜂飞舞的良辰美景，只有用钢铁沙石击碎坚冰冻土的信念。
什么是精神？这就是精神。
记得2001年建设青藏铁路的消息传遍中华大陆时，多少请战书与决心片如同冬日满天的雪花一般飞入组织与领导的信箱里。
书的文字是用血流涂抹成的啊。
妻子盼夫归，父母望儿回，仿佛这一别便是一个世纪。
冲上前线的人，大多是有家庭，有父母，有孩子的，他们之中，孩子最小的刚满月，最大的也不过初中毕业，由于高原地区信号不通，多少父亲母亲宁可彻夜不寐，为的就是等着一部公用的电话，听到千里之外孩子和亲人的声音。
梦圆青藏铁路
梦圆青藏铁路
青藏高原铁路开通了，我心情激动得像海上的波涛上下起伏。
为了今天，多少人付出了心血和青春啊！
7月1号上午11时15分，随着人们的呼唤声和相互告别声，首趟“青1”次进藏旅客列车从青海格尔木车站始发，前往西藏拉萨。
长鸣的汽笛声响起，中国向全世界郑重而自豪地宣告：历经半个世纪，一条穿越550多公里低纬度，高海拔多年冻土地带，穿越恒古死寂的无人区，翻越5000多米的唐古拉山垭口的通天之路——青藏天路建成通车啦！各个车站张灯结彩，人们的脸上洋溢着兴奋的表情，到处都是喜气洋洋的景象。
各项工作准备就绪，人们耐心地等待着“雪域铁龙”的到来。
这列火车竟有两个车头，是因为高原地区缺氧，一个车头不能让火车正常行驶，于是聪明的设计师想出了一个绝秒的办法，在车尾按上一个车头，帮助前面的车头开动火车。
这样一来，我们和西藏人民的友谊更深了，关系更密切了。
虽然我不能亲眼看见雄伟的青藏铁路，但心里还是十分兴奋。
我为中国感到自豪。
因为这是世界上海拔最高的铁路，它超越了世界屋脊，是我们中国人的骄傲。
青藏天路啊，宛如一条钢铁巨龙，盘卧在祖国大地上。
从此，西藏结束了它没有铁路的历史，翻开了跨越式的新篇章！。
五年级作文：天路_400字
三一文库（）五年级作文
天路_400字
今年七月一日，可真是一个让全国人民欢
喜的日子。
因为在那一天，“天路”---青藏铁
路开通了！这真是一个伟大的、让全国欢欣鼓
舞的工程啊！
这是一条不破坏高原环境、不污染江河水源、不影响动物生活、不影响景区景观的完美
的“绿色天路”。
这条路让所有人为之敬佩，为之骄傲，为
之欢乐。
青藏高原上的运输方便了、管理方便了。
我们也可以亲眼目睹高原上的神奇景色了。
雪白的藏羚羊在悠闲地踱着步子，强壮的牦牛
在啃嫩绿的青草。
如此美丽的景色，令人心旷
神怡，目不睱接。
同学们也对青藏铁路的开通很了解、很感
兴趣。
记得六月三十日那天，我看到电视里说
七月一日青藏铁路全线通车时，我几乎尖叫了
起来。
原来我还以为还要修几十年呢！
同学们知道的知识比我多得多。
我从他们
那里又知道了一些知识：青藏铁路一共创了几
20 × 20。
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在三 个
因为小说 中的音 乐是 一 种 开 放 的 动态结
,
前者 的状态都 是 非明 显 主 观 语 义 表
、 、 、 、
构 它 不 仅仅 是作者在 文 本 中的 宜 泄 与表 现 也 要 在 接 受者 的 鉴 赏中存在 于 审美 主 体 的意 识 中
一 终端 审美成 果 则 处 于 未完成状态中
、 、 、
缺 乏 审美 这
。
音 乐 的 基本 通 过 精妙 的 声音诉诸 于 人 的 听 觉
字 化成 音 乐 的 方式 就 是 我们 通 常 所 说 的 通 感
通感将
戏 剧 性 的 细 节 刻 画 的 具 体对象 性 的 抒 情 的 过 把 联 想 和 想象介 人 欣赏体 验 过 程 中
抒
现 自己 因为 流 动的音符 所 附带 的隐喻 性 更 大 留 给读 者 的想 象空间更多 所 以 音乐作 为 一 种 沟 通 的 媒体 比
,
音 乐与 文 学 在 很 多方 面 是 相 互 影 响 相 互 渗 透 的
,
以 流动 的 字符 作 为载体 来 表 达 一 定 的 思 想 观 念 的 文
,
例如 在 文 学 思 潮 和 音 乐 思 潮 的 相 互 影 响
、
音乐 对 文 学
学 更 长 于 表 达 客观世 界 与 主 观 世 界 的 相 互 感 应
。
层 深 涵 美 言 文 与 系 的 内 言 乐 联 学 语 音
大 路通天
—
两 行抒 情 诗 写在青藏高原
写 在青 藏铁 路通车 时
刘玉 杰
诗
句怪锵
, “
、
将诸 多概括 性 的 表
、
音乐 不 能 脱 离
,
情 融 汇 到音乐 文学 性的难 以 用 语 言 表 达 的抒情 内容 中 等方式 和 手 段 而 与 文 学 在 过 程 情 这 几 个重 要 方 面 上 形成关 联
” 。 ”
音 乐是 以流 动 的 音符来 展
,
“
戏 剧 性 冲突
’ ,
、 “
中班 涵 的 意 味 同样 的 艺术 内 涵 不 同的 美 学 诊 释 音 乐 以 声 音 音 响的 动 态 语 言 为 显 性
“ ” , , 。
次 一 是绘 画 层 次 即 接受者借 助 听 觉想 象 而 获 得 的各 种 视觉 形 象 及 画 面 这 是 表 层 的 二 是 文 学 层 次 这 是 更 深一 层 的
内 洒 耐品
耐读
夹
构思
了
半 个世纪
意 境 深邃
今
日
梦圆
韵味关仑 美
华夏 子孙 大 笔 一挥
写 就 这部
历 史 在 诗行 里 跨 越
空 间 在 诗行 中 缩 姐 中 华 儿 女 齐 声 高歌 大路 通 天
传世的诗篇
而且对 艺术歌 曲和 文 学 作 品 备感亲切
。
在 音乐 中 通 过
,
,
作 家的 影 响与 文 学对音乐家 的影 响 如 自身 文 化修养 创 作功底修 养等
、
、
声音等语言 表达 了音乐 家 极 度 的激 情 扩大 和 加深 了 音乐 心 理 刻划 的能力
,
音乐 在 客 观 上
。
同 一 种 社会 因 家在 不 同类 文 艺作 品
的情感力
、
、
、
。
音 乐通
小 说 文 本 这 种 客 观 的 视 觉艺术 和 音 乐 这 种 主 观 的 听 觉
把音 乐 中音 响
艺术联 系 了起来 在 读者敏感的 心 灵 中 相 互 感 应
是 音响符 号客体 在 主 体惫 识 中 的 转 化 欣 赏者 的感受 而 独 立 存在
, , ,
,
。
欣赏
的对 比 引 发 戏剧 冲突
、 、 。
丰 富了 对 心 理 刻
文学借
中 不 同形式 的影 响 社会政治对 于 两 者的 冲击 全 民 文 化 素养对 两 者 的作 用 等等
,
划的表 现 手 段 和 技 巧 增 强 了 对欣 赏者 的感 染
, ,
音 乐的意 义 存 在 于 两 个 层
助 于 文 字符号 传 达 一 种 心 灵 文 本 让欣赏者 品 味 文 字
。 ,
,
音乐
内容除 了 音乐 自身所决定 的 音乐性 内容外 乐性 的文学性 内容 和 绘 画 性 内容
、
还 有非音
同样的 以 文 字 形
音乐与 文 学 因 为有
、 。
式 出现 在文学作 品中的音乐美 的 开 掘 也 需 要 欣赏者 即 读 者的参与
, 。
着相互 的密切的关联 过 程 戏剧性冲突 抒 情 重 要 的相关 点 上
, 。 ,
达 的 非客 观 绝 对描 述 的 抽 象 的 概括 的 暗 示 的 象 征 的 充满 和 伴 随 着 丰 富 的 想象 和 联 想 的过 程 性 的 而
后 者 的状 态却 是 通过 了 明确 的语 义 性 的主 观性 表 达 的 故事情 节 的 客 观 性 描 述 与 展 开 的 突然事件 发 生 的
, , ,
“
”
、
乐谱 印 刷
“
即 接受者 通 过 听 觉 想 象 而 获 得 的 各 种 事
。
符 号 的 静 态 语 言 为 隐 性 文 学 以 文 字 印刷符号 的 静
态 为 显 性 阅读 言 语 的 动 态 为 隐 性
” 、 “ ” 。
态发展 的 过 程 及 情节
音乐 中的表现
,
欣 赏是音响符 号客体在 主 体 意识 中的转 化 不能脱离欣 赏者 的感 受 而 独 立 存在