市政道路知识总结
市政公用工程技术部分知识点汇总(word文档物超所值)
1、从材料上分，城镇道路基层分哪几类？答：土方路基、石方路基、特殊路基2、城镇道路中沥青混凝土路面面层的基本结构组成及其作用？答：高级路面由磨耗层、面层上层、面层下层或称上（表）面层、中面层、下（底）面层等组成，上面层主要具备耐磨好和防滑作用；中下面层主要是承重作用。
3、城镇道路的使用要求主要有哪些？答：城镇道路必须适应城镇交通的安全，舒适，区域化程度高，交通量大等不同于公路的特殊要求；主要指标有：平整度、承载力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、降噪性能。
4、SMA（混合料）及其优点？答：SMA（混合料）是一种纤维、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，形成的混合料。
SMA是当前国内使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇主干道和城市快速路。
5、旧沥青路面材料再生方法？答：再生方法可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌合，现成再生、厂拌再生等。
6、城镇道路路基工程施工要点有哪些？答：(1)路基施工测量放线。
城市道路施工常遇到地处城市交通要道繁华街市密集的居民区，路基的恢复中线测量外边桩钉线控制标高必须克服通视差等不利客观条件。
(2)填土（方）路基。
城市道路路基下的管线回填是路基施工的关键，必须保证填土的土质压实度符合要求，填方段必须分层回填，保证铺筑土层的宽度与厚度，应经过现场试验选择压实参数。
填土至最后一层时，应按设计断面高程控制土方厚度，并及时碾压修整。
(3)挖土（方）路基。
施工前，应将现况地面进行技术处理，根据测量中线和边桩开挖并满足宽度要求，不得超挖，应留有碾压的压实量，保证压实度和碾压质量。
7、城镇道路路基工程质量检验项目有哪些？答：答：路基碾压完成时应进行质量验收检查。
检验项目包括压实度宽度中线偏位纵横断面高程平整度，路床还包括回弹弯沉等项目，检查不合格之处必须修整到符合设计或标准要求。
8、影响城市道路路基稳定的气候条件因素有哪些？答：影响城市道路路基稳定的气候条件因素主要有气温降水空气湿度、冰冻深度、日照、蒸发量风向、风力等。
市政道路施工技术基础知识
市政道路施工技术基础知识市政道路施工技术是指在城市规划和建设过程中，对道路进行设计、施工、养护等工作的技术方法和要点。
其目的是确保道路的安全、可靠和长久使用，为居民提供便捷的交通和良好的生活环境。
本文将介绍市政道路施工技术的基础知识，包括道路设计、路面铺设、排水系统等重要内容。
1. 道路设计道路设计是道路施工的第一步，它决定了道路的布局、宽度、坡度等参数。
要考虑不同道路的用途和交通流量，合理规划车道数量和道路宽度，以确保交通的顺畅和安全。
在道路设计中还需要考虑地貌、土壤等因素，确定合适的坡度和路基结构，以保障道路的稳定性和抗压能力。
2. 路面铺设路面铺设是道路施工的重要环节，它直接影响道路的使用寿命和舒适性。
常见的路面材料包括沥青、砼、砂浆等。
在施工过程中，需要先进行路基处理，确保路基的平整和稳固。
然后进行路面材料的浇筑和铺设，要求材料均匀、密实，并采取适当的养护措施，防止路面龟裂和沉陷。
3. 排水系统良好的排水系统是道路施工中必不可少的一部分。
它能够有效排除降雨过程中产生的积水，保证道路的通行安全。
常见的排水设施包括雨水篦、雨水井、雨水管等。
在道路设计中，需要合理布置这些设施，以确保排水通畅，并采取防渗漏措施，防止地质灾害的发生。
4. 路灯及交通设施在道路施工中，还需要考虑路灯和交通设施的设置。
路灯能够提供照明，保障夜间交通的安全。
交通设施包括交通标志、交通标线、交通信号灯等，它们能够引导交通流向，减少交通事故的发生。
在施工过程中，需要合理设置这些设施，保证它们的稳固和可靠。
5. 环境保护在市政道路施工中，还需要重视环境保护工作。
施工现场产生的噪音、粉尘等污染物应采取相应的控制措施，以减少对周边居民的影响。
同时，在施工过程中应合理利用资源，减少对自然环境的破坏，推动可持续发展。
市政道路施工技术基础知识包括道路设计、路面铺设、排水系统、路灯及交通设施以及环境保护等方面。
合理应用这些知识，能够确保道路的安全和舒适，提高城市交通运输的效率和便利性。
二建市政【道路】知识点汇总
二建市政【道路】知识点汇总市政公用1.城市道路分级一一快速路、主干路、次干路、支路（（按道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等分类）2,快速路一一中央分隔、主要以交通功能为主、实现交通连续通行、全控制、单向不少于2车道、两侧不设吸引较大人流量的建筑物。
3,主干路一一连接城市的各个分区、以交通功能为主、两侧不设吸引较大人流量的建筑物。
4.次干路一一以交通功能为主，兼有服务的功能。
5.支路一一解决局部地区交通，服务功能为主。
6.快速路设计车速一一60-100 （km/h ）、必须设置中央分隔带，设计使用年限20 年7.主干路设计车速一一40-60 （ km/h ）、应设置中央分隔带，设计使用年限20年8.次干路可设，支路不设中央分隔带9.高级路面一一水泥混凝土（ 30年）、沥青混凝土（ 15年）、沥青碎石。
强度高、刚度大、稳定性好、建设投资高、养护费用少，10.次高级路面一一适用于城镇支路、停车场。
强度、刚度、稳定性都次于高级路面、建设投资少、养护费用多。
11.按力学特性分类，（1 ）柔性路面一一弯沉【变形较大、抗弯【强度小。
破坏取决于极展垂直变形和弯拉应变。
主要代表为：沥青混凝土.(2)刚性路面一一弯拉强度大、弯沉变形很小，破坏取决于极限弯控强度。
主要代表为：水泥混凝土。
沥青混凝土结构组成：1,垫层一一介于基层和土基之间的层位，改善土基的湿度和温度状况，保证面层基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散荷载应力。
2.基层一一是路面结构中的承重层，主要承载车辆荷载的竖向力，3.面层一一直接同大气和行车相接触的层位，承受较大的竖向力水平力、冲击力的作用。
应具有较好的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性。
良好的平整度和粗糙度。
4.高等级路面一一可有磨耗层、面层上层、面层下层或称上面层、中面层、下面层组成。
5.垫层性能要求一一改善土基的湿度和温度状况。
垫层材料强度要求不一定要高, 但其水稳定性必须要好。
一级市政(二级市政)实务考试-城镇道路工程知识点
一级建造师市政考试知识点（二级市政建造师也可参考，本人经过此知识点已于2023年取得一级市政、二级市政考试资格）市政公用工程技术一、城镇道路工程（一）道路结构特征道路结构由路面、基层、路基（自上而下）组成。
基本原则：行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求随深度的增加而降低；各结构层的材料回弹模量自上而下递减。
1、道路路基结构特征（1）路基分类根据材料不同，路基可分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
根据断面形式，路堤、路堑、半填半挖（2）路基材料1）不适于做路基填料的，有高液限黏土、高液限粉土、含有机质的细粒土（因条件限制必须用此类土时应掺加石灰或水泥等结合料进行改善）口诀：高液限不适合，水泥、石灰改善2）地下水位高时的措施，①提高路基顶面标高②换填（选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒）③在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位（3）路基的性能路基应稳定、密实、匀质，在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。
性能指标，整体稳定性和变形量控制（4）垫层（属于路基功能层）1）根据温度和湿度状况不良的情况下设置，具体要求如下：①季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段—设方东垫层（作用：可以使路面结构免除或减轻冻胀或翻浆病害）②地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段—设排水垫层③水文地质条件不良的土质路堑，路床处于潮湿或过湿状态的路段—设排水垫层④路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时—加设半刚性垫层2）性能指标①防冻和排水垫层采用砂、砂砾等颗粒材料，<0.075mm的含量不宜大于5%；②垫层的宽度应与路基宽度相同，最小厚度为150mm；③半刚性垫层采用低剂量水泥、石灰等无机结合料稳定粒料或土类材料。
2、道路路面结构特征（1）基层的结构特征1）基层的结构类型分为柔性基层和半刚性基层柔性基层：采用级配砂砾及级配砾石，可用作城市次干路及其以下道路基层；半刚性基层：采用无机结合料稳定粒料（包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层），其强度高、整体性好，可用作交通量大、轴载重的道路。
一级建造师市政专业道路部分知识点口诀
道路1.城镇道路分类与分级快主次支交通减，必应可不隔离带。
沥青水泥砼最长，柔变刚强皆弯拉。
2.沥青路面结构与组成特点路面层次垫基面，基重高级面可多，承载平整不透水，粗下中全细上磨，面平稳承滑水声。
3.水泥混凝土路面构造特点垫层基层和面层，基层选用要记牢，特重靠砼重稳定，湿润多雨用排水，面层强磨久平滑。
4.沥青混合料组成与材料骨架密实玛蹄脂，摩擦黏聚都较高，沥粗细矿会选用，热拌四种改玛牛。
5.沥青路面材料的再生应用低粘润滑和机重，软渗流溶张热候，再生用量靠粘度，交大34不大58，试验空矿饱马流，检测马车稳定拉6.不同形式挡土墙的结构特点重力自重钢筋少，衡重台土上墙稳，下压全墙心后移，立壁趾踵身变轻，墙高矩大筋多贵，高墙经济靠填土，挖少快速柱梁板，卸荷板土平墙重，肋板锚杆地基固，填土拉杆锚锭块，轻节预制利软基，身薄拉筋填土柔，很高填土分层快，价低轻美工期短，重靠自重砌或砼，衡重有台悬臂筋，扶壁有肋高墙省，排泄滤缝挡土墙，土压小主盖大被7.路基施工特点与程序露天自然拼多多，配合干扰变化多，旧路交通压力大，管线复杂人车安，保护管线树和物，产权单位需同意，机主人辅设专人，流水平行工期短。
准备导行施组批，测量放线试验先，天水两限击B验，必要粒机溶二胀。
先附后基有顺序，下上深浅不能倒。
路基挖填平压修。
8.城镇道路路基压实作业要点一、路基材料与填筑有水有机动植物，大于一百要打碎。
分层填验分层压，下层合格填上层，每侧宽出500mm。
湿翻晾干干加水，水量控制在最佳。
二、路基压实施工要点（一）试验段路基压实先实验，试验目的有五条，3压1厚1预沉，方法（土类湿设场）。
（二）路基下管道回填与压实管道回填看高度，500以上用机械，小于500要加固，58之间要保固。
（三）路基压实压实方法静和振,原则总是弱到强,路基碾压边到中,小夯面积叠43。
三、土质路基压实质量检查压弯9.压实度的检测方法与评定标准一、压实度的测定路基、基层：水砂环,沥青路面：核芯。
市政道路个人总结2篇
市政道路个人总结市政道路个人总结精选2篇（一）市政道路是城市的主要交通组织系统，是城市运行和发展的重要基础设施之一。
个人总结如下：1. 道路网络：市政道路是连接城市内各个地区的主要交通通道，包括主干道、次干道和支路等。
合理的道路网络能够方便市民的出行，提高交通效率。
2. 交通流量：市政道路是容纳和引导交通流量的基础，合理的道路规划和设计能够减少交通拥堵问题，提高道路的通行能力。
3. 交通安全：市政道路的设计和建设要注重交通安全，包括合理设置道路标志、交通信号灯、斑马线等交通设施，提高交通安全系数，减少交通事故的发生。
4. 道路维护和管理：市政道路需要定期维护和管理，包括路面修复、绿化养护、设施维护等，以保持道路的良好状态和使用寿命，提高市民的出行体验。
5. 智能化发展：随着科技的发展，市政道路也趋向于智能化，包括智能交通系统、智能路灯、智能公交等，能够提高交通管理的效率和智能化水平。
综上所述，市政道路在城市发展中起着非常重要的作用，不仅关乎市民的出行便利和交通安全，也涉及到城市的形象和可持续发展。
因此，城市管理部门应加强对市政道路的规划、建设和管理，提高城市的交通运输水平和市民的生活质量。
市政道路个人总结精选2篇（二）在我参与的市政道路施工过程中，我个人总结了以下几点经验：1. 确保施工前的充分准备：在施工前，需要进行详细的规划和设计，充分了解施工区域的地理环境、交通情况和管线走向等。
同时，需要提前准备好所需的材料、设备和人力资源，以便顺利进行施工。
2. 保证施工安全：施工过程中安全是首要考虑的因素。
在施工前，要制定详细的安全计划，并向施工人员进行培训和教育，确保他们掌握安全操作规程。
此外，要对施工现场进行严格管理，并配备专业的安全设施，如安全标志、围栏和警示灯等。
3. 合理安排施工进度：在施工过程中，需要合理安排施工进度，确保各项工作的顺利进行，并尽可能缩短施工时间。
要根据不同的施工任务确定优先级，并制定详细的施工计划，包括每个任务的时间节点和所需资源等。
2024年市政知识点总结
2024年市政知识点总结
嘿呀！2024 年市政知识点总结来啦！
哎呀呀，先来说说城市道路工程这一块呢。
1. 道路的分类那可真是五花八门呀！什么快速路、主干路、次干路、支路，它们的功能和设计要求都大不相同呢！快速路那是为了让车辆快速通行，主干路就得承担交通的主要压力啦！2. 道路的结构组成也很重要哇！路基、基层、面层，每一层都有自己的特点和作用呢。
路基要稳定，基层要能承重，面层得耐磨又防滑呀！3. 还有道路施工的技术，像是填方路基的施工要点，挖方路基的注意事项，这可都不能马虎呀！
再讲讲桥梁工程呀！1. 桥梁的分类可多啦！梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥，每种桥型都有独特的魅力和适用场景呢！
2. 桥梁的构造也不简单呢，上部结构、下部结构，都得精心设计和施工。
3. 桥梁施工的方法和技术，比如预制梁的安装，现浇梁的浇筑，这里面的门道可多着呢！
然后是轨道交通工程哇！1. 地铁车站的结构和施工方法，那可都是技术活呀！明挖法、盖挖法，各有各的优势和难点。
2. 轨道的铺设和调试，这可关系到列车运行的平稳和安全呢！
还有给排水工程呢！1. 给水管网的布置和设计，要考虑水压、水量的需求呀！2. 排水管道的材质和施工，不能有渗漏的问题哟！
哇！市政工程的知识点真是又多又杂，但是只要我们认真学习和总结，就一定能掌握好呀！2024 年，让我们一起加油，把这些知识点都装进脑子里，为城市的建设出一份力！哎呀呀，怎么样，这份
知识点总结是不是还不错呢？。
二级建造师市政知识点汇总
二级建造师市政知识点汇总市政工程是城市基础设施建设的重要组成部分，二级建造师市政专业的知识点涵盖了众多方面。
以下是对一些关键知识点的汇总。
一、城镇道路工程1、道路分类城镇道路按其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主；次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能；支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。
2、路面结构组成城镇道路路面由面层、基层和垫层组成。
面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面还应具有良好的平整度和粗糙度。
常见的面层类型有沥青混凝土面层和水泥混凝土面层。
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到垫层或土基。
基层可分为柔性基层和半刚性基层。
垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用是改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。
3、沥青路面结构组成及性能要求沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
面层的性能要求包括平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
基层的性能主要指标包括应满足强度、扩散荷载的能力以及水稳定性和抗冻性。
4、水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面由垫层、基层以及面层组成。
在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。
面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。
5、不同形式挡土墙的结构特点重力式挡土墙依靠墙体自重抵挡土压力作用；衡重式挡土墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定；悬臂式挡土墙由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成，依靠墙踵板上的填土重量维持稳定；扶壁式挡土墙由墙面板、墙趾板、墙踵板和扶壁组成，主要依靠扶壁的悬臂作用和填土重量维持稳定。
市政工程知识点
市政工程知识点一、城市规划与设计城市规划与设计是市政工程的基础，它涉及到城市的整体布局、用地规划、交通网络设计等方面。
在城市规划中，需要考虑人口分布、土地利用、交通拥堵等因素，以创建舒适、便利、可持续发展的城市环境。
二、道路设计与建设道路是城市交通的重要组成部分，道路设计与建设是市政工程中的重要环节。
在道路设计中，需考虑道路宽度、车道划分、交通信号灯设置、人行道规划等因素，确保道路安全和流畅。
道路建设则包括道路硬化、路面平整、交通标志标线、排水系统建设等工作。
三、供水与排水系统供水与排水系统是城市生活的基础设施之一。
供水系统涉及到水源、水厂、水管网络等，确保居民获得可靠的饮用水。
排水系统则包括雨水排放、生活污水处理等，维护城市环境的卫生和安全。
四、市政设施建设市政设施建设是为了满足城市居民的公共需求。
这包括公共建筑（图书馆、博物馆等）、公园绿地、体育场所等设施建设。
市政设施的建设需要考虑设计合理、功能完善，满足人们的文化、休闲和娱乐需求。
五、环境保护和治理环境保护和治理是市政工程的重要方面。
随着城市化的发展，环境污染、垃圾处理等问题日益突出。
市政工程需要关注空气质量、水污染、噪音控制等方面，通过环境监测、处理设施建设等手段，改善城市环境质量。
六、交通运输规划交通运输规划是为城市提供高效的交通服务。
市政工程中需要考虑公共交通网络的规划和建设，包括地铁、公交车、轨道交通等，以减少私家车使用，改善城市交通拥堵问题。
交通运输规划还需考虑自行车道、步行道等交通工具的规划和建设。
七、城市照明系统城市照明系统为城市提供照明服务，确保居民的夜间生活安全和便利。
市政工程需要设计和建设能源高效、环保的照明系统，合理安排路灯和建筑物的照明布局，同时避免光污染对生物多样性的影响。
八、安全管理与应急预案市政工程需要关注城市的安全管理和应急预案制定。
这涉及到消防系统建设、自然灾害的预防和应对等方面。
在市政工程中需要考虑安全的设计和规划，保障市民的生命财产安全。
道路知识点总结(老忠版)
一级市政技术部分知识点总结第一部分：道路1、快支主次：快（完全交通）；主（主要骨架）；次（区域性兼服务）；支（服务功能为主）2、路面分类：结构强度：高级（快、主、公交）、次高级（次、支）；力学特性：刚性：（弯沉变形小、抗弯拉强度大）、（极限弯拉强度）柔性：（弯沉变形大、抗弯强度小）、（极限垂直变形、弯拉应变）；3、高级路面：水泥砼（30）；沥青砼、沥青碎石、天然石材（15）4、路基性能主要指标：定变①整体稳定性；②变形量控制5、基层性能主要指标：强扩冻水透（应满足结构强度、扩散荷载的能力、抗冻性、水稳性、不透水性）6、路面的使用指标：温噪承水平滑。
（温度稳定性、噪声量、承载能力、透水性、平整度、抗滑能力）7、面层、基层结构类型及厚度与（交通量）相适应8、基层材料选择：道路交通等级、路基抗冲刷能力9、基层材料：无机结合料稳定粒料（半刚性）：强度高、整体性好；适用交通量大、轴载重；嵌锁型和级配型材料（柔性）：次干路、支路10、基层材料选用原则：特重：（贫、碾压、沥青）砼；重：稳定（水泥稳定粒料或沥青稳定碎石）；中轻：粒料（水泥或二灰稳定粒料或级配粒料）11、基层宽度：比砼面层每侧：小3（小型机具）、轨5（轨模式）、滑65（滑模式）。
12、垫层：宽同路基、厚大于15013、砼路面抗滑构造：刻压拉毛（刻槽、压槽、拉槽、拉毛）14、沥青路面面层类型：热拌、冷拌、温拌、贯入式、表面处治15、砼面层接缝：胀缝位置：梁构改小（临近桥梁或其他构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线）纵向接缝设置根据：宽宽（路面宽度、施工铺筑宽度）一次铺筑宽度小于路面宽度时，设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝一次铺筑宽度大于4.5m时，设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝设置传力杆：快速、主干的横缩缝；特重、重的横胀缝、横缩缝16、沥青混合料组成（沥青、粗骨料、细骨料、矿粉）17、沥青混合料的力学强度，由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。
1-市政道路工程基础知识及识图
市政道路工程基础知识 市政道路工程图纸识读 知识点总结 一、施工图识读
（2）路线纵断面图（沿着道路中线竖向剖切的展开图即纵断面图）
市政道路工程基础知识 市政道路工程图纸识读 知识点总结
一、施工图识读
（2）路线纵断面图（沿着道路中线竖向剖切的展开图即纵断面图） ①纵坡定义及计算 纵坡：路线的纵线坡度，为高差与水平距的比值，用i表示。
多选题 10分
知识点总结
1.市政道路工程主要工作内容有土石方工程、（ ）、路面工程、( )、人行 道绿化、各类边坡支护、横穿排水系统(箱涵、管涵等)、（ ）等。
A 路基工程 B 人行道铺装 C 管道工程 D 桥梁工程 E 道路交通设施 F 路灯及护栏
工程量计算、计价 规则
市政道路工程基础知识 市政道路工程图纸识读 知识点总结
二、知识考核 1.考核内容 针对本次讲课内容进行考核，根据具体情况设置有选择题、填空题、计算题，计算题以 拍照上传图片形式为主。 2.考核分值 每次考核总分100分。 3.考核要求 独自完成，可查阅手机、网络资源。 备注：每次考核成绩按照比例计入平时成绩或过程考核成绩，将作为期末考核参考及成 绩来源，根据学校相关规定执行！ 请重视每次考核，争取取得好成绩。
石含量超过30%时，按地四类土乘以1.43系数。 4.人工挖土、运土定额系指工程量小、运距近和不适宜用机械施工的土方工程。除以上情况外，均执行机械土方定额
。对于机械挖不到的方或需要人工配合修整挖土时，可套用人工挖土定额。区分比例为机械挖土按90%计算，人工土方为 10%，人工辅助挖土按相应定额乘以1.5系数。
③标高（与里程桩号点对应）
一建市政知识点记忆口诀
一建市政知识点记忆口诀一、市政概论市政知识，要记口诀。
市政是为民，解决民生。
房屋道路，是市政核心。
二、水利工程供应给人民，清洁的水源。
水库、水厂，是水利要领。
水源地保护，水质要好。
污水处理厂，废水重点清。
三、道路工程城市道路，交通的康庄。
分为主次干道，解决出行。
快速路高架，疏通车流。
人行道和绿化，保障行人。
四、桥梁工程桥梁工程，连接两岸。
桥梁类型，多种样式。
公路铁路桥，通行关键。
高架桥和隧道，交通要宽畅。
五、给水工程水流不断，供水无忧。
水压稳定，管网要强。
末端供水，居民方便。
防治水漏，保障用水。
六、排水工程排水工程，防止涝。
排水管渠，使水通畅。
防止积水，防止停。
污水处理，环境友善。
七、燃气工程煤气电气我们燃。
煤气管道，分布城乡。
气调仪和检测，保安全。
燃气器具，供热暖。
八、热力工程建筑供热，温馨暖意。
集中供热，效果高。
热电厂和锅炉房，解决供热。
管网热站，保暖输出。
九、市政照明城市照明，亮丽一片。
夜晚照亮，安全方便。
道路照明，行人明了。
建筑装饰，亮丽非凡。
十、园林绿化公园花坛，绿意盎然。
大树小草，绿化空间。
景观规划，设计合理。
植树造林，环境美好。
十一、环卫工程城市环卫，美丽整洁。
道路清扫，垃圾清理。
公厕管理，朝气蓬勃。
清洁工人，辛勤工作。
市政知识点，口诀背诵。
记住这些，市政轻松。
工程细节，温习记忆。
一建市政，成绩飞腾。
市政道路普查工作总结范文
市政道路普查工作总结范文市政道路普查工作总结。
市政道路普查工作是城市管理的重要组成部分，它对于城市的规划、建设和管理起着至关重要的作用。
在过去的一段时间里，我们对市政道路进行了全面的普查工作，现在让我们来总结一下这次工作的成果和经验。
首先，通过这次普查工作，我们全面了解了市政道路的基本情况。
我们对道路的长度、宽度、路况、交通标志、交通信号灯等进行了详细的调查和记录，使我们对市政道路的情况有了更加清晰的认识。
这为我们未来的规划和建设提供了重要的基础数据。
其次，这次普查工作也让我们发现了一些存在的问题和隐患。
在普查过程中，我们发现了一些道路存在着坑洼、裂缝、漏水等问题，还有一些交通标志、交通信号灯不够完善，这些问题都给市民的出行带来了一定的困扰。
通过这次普查，我们可以及时发现并解决这些问题，提高市政道路的质量和安全性。
最后，这次普查工作也为我们提供了一些宝贵的经验和教训。
在普查过程中，我们发现了一些工作中的不足和不规范之处，这些都给我们提出了一些反思和改进的方向。
我们要总结经验，吸取教训，不断完善工作机制，提高工作效率和质量。
综上所述，市政道路普查工作是一项重要的工作，它对于城市的规划、建设和管理起着至关重要的作用。
通过这次普查工作，我们更加清晰地了解了市政道路的基本情况，发现了存在的问题和隐患，也积累了一些宝贵的经验和教训。
我们要以更加饱满的热情和更加务实的态度，不断完善市政道路的管理和服务，为市民提供更加便捷、安全的出行环境。
一建市政实务知识点
知识点总结市政公用第一章：城市道路工程⎧⎧⎪⎪⎪⎪⎨⎨⎪⎪⎪⎪⎩⎩⎧⎨⎩道路行车速度；快速路；主干路；道路宽度；城市道路的分类 分级因素次干路；路面结构厚度；支路；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。
运输成本低、建设投资高、养护费少。
按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。
柔性路面：行车荷载作用路面按力学性质分类30⎧⎪⎪⎪⎧⎪⎨⎪⎪⎪⎨⎪⎪⎪⎪⎪⎩⎩下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形， 破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年）水泥混凝土快速路、主干路高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材1512沥青贯入式碎（砾）石次干路、支路次高级路面8沥青表面处置⇒⎧⎪⎨⎪⎩⎧⎨路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物；1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求2、道路的支撑结构物；3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。
路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；12⎧⎪⎪⎪⎨⎪⎩⎪⎪⎩⇒⎧⎨⎩从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物；1、直接承受行车的作用；路面性能要求2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）；、平整度；、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力；3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标4、抗滑能力强；5、不透⎧⎪⎪⎪⎪⎨⎪⎪⎪⎪⎩水性；6、噪音量低的路面结构；路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、 刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。
公路市政知识点
公路市政知识点公路市政是指城市道路和公共设施的规划、建设、管理和维护等方面的知识。
在现代城市化进程中，公路市政是城市发展的重要组成部分，对于提高城市的交通便利性、改善居民生活质量具有重要作用。
下面将从规划、建设、管理和维护四个方面介绍公路市政的知识点。
1.规划公路市政规划是指按照城市发展的需要，对城市道路和公共设施进行合理布局和发展规划。
在规划过程中，需要考虑城市的交通流量、居民的出行需求、土地利用等因素，确定公路的宽度、长度、交叉口设置、路灯照明和标志标线等细节。
同时，还需要考虑到不同区域的发展需求，如商业区、住宅区、工业区等，以及未来城市的发展趋势和可持续发展等因素。
2.建设公路市政建设是指按照规划要求对城市道路进行实际的建设和改造。
在建设过程中，需要考虑到施工的技术要求、人员的安全和交通的通行等方面。
建设包括土地开挖、道路铺设、交通信号灯安装和交通设施配套等工作。
同时，还需要按照相关法律法规进行招投标、施工监督和验收等工作，确保公路市政建设的质量和进度。
3.管理公路市政管理是指对建成的公路进行日常运营和维护管理的工作。
管理包括交通信号灯的控制、管制道路的设置、交通事故的处理等方面。
同时，还需要对道路进行巡查和监测，及时发现和解决道路上的问题，保障交通的畅通和安全。
此外，还需要制定相关的管理制度和规章制度，加强对交通违法行为的管理和处罚，提高道路管理的效率和质量。
4.维护公路市政维护是指对已经建成的公路进行定期的检修和维护工作。
维护包括路面的修补、路灯的更换、交通标志和标线的更新等方面。
维护的目的是保持道路的良好状态，延长道路的使用寿命，提高道路的安全性和舒适性。
维护工作需要根据道路的使用情况和破损程度进行维护计划的制定和实施，确保道路维护的及时性和有效性。
综上所述，公路市政是城市发展中不可或缺的一部分，涉及到规划、建设、管理和维护等多个方面的知识点。
了解和掌握公路市政的相关知识，有助于提高城市的交通运输效率，改善居民的出行条件，促进城市的可持续发展。
市政应知应会知识
一、道路类（一）术语1、道路测量常用名称及符号？公里标：K水准点：BM路线交点：JD路线转点：ZD圆曲线起点：ZY圆曲线中点：QZ圆曲线终点：YZ圆曲线公切点：GQ曲线长：L切线长：T偏角及缓和曲线角：△、β2、施工图上比例的含义？施工图上的比例是指构造物在图纸上的实际尺寸之比，如图纸比例为1:100、1:1000、1:2000，即图纸上1cm分别代表实际1m、10m、20m。
3、常用市政道路工程常用代号？A—道路石油沥青；T—道路煤沥青；AC—密级配沥青混凝土混合料；AM—半开级配沥青碎石混合料；PA—喷洒型阴离子乳化沥青；BA—拌和型阴离子乳化沥青；PC—喷洒型阳离子乳化沥青；BC—拌和型阳离子乳化沥青；SMA—沥青玛蹄脂碎石混合料；HMA—热拌沥青混合料；4、城市道路的分类？快速路、主干路、次干路、支路。
5、路面按力学性质的分类？代表路面是什么？分柔性路面和刚性路面。
柔性路面代表类型是沥青类路面。
刚性路面代表类型是混凝土类路面。
6、城市道路总宽度？城市道路总宽度即城市规划红线之间的宽度，包括城市道路各组成部分：车行道、人行道、绿化带、分隔带等宽度的总和。
7、道路红线、绿线？道路红线：是指规划道路建设的用地两侧边界线，它包括机动车道、非机动车道、人行道、绿化带等。
道路绿线：就是道路绿化的宽度控制线。
8、什么是改性沥青？改性沥青是指添加了橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细了的胶粉等改性剂，或采用对沥青进行轻度氧化加工，从而使沥青的性能得到改善的沥青混合物。
用它铺设的路面有良好的耐久性、抗磨性，实现高温不软化，低温不开裂。
9、道路冬期施工时如何规定的？当施工现场环境日平均气温连续5d稳定低于5℃，或最低气温低于-3℃时，应视为进入冬期施工。
（二）道路路基1、道路及铺装的路基工程原始地貌测量原则？根据设计及施工工序的要求，施工前应依据给定的高程点，仔细测量现场标高并做好记录，以便作为日后结算的依据。
如经测量路基标高为挖方或填方时，应在自然地坪标高较高或较低部位多标注高程点，使其平均值增大或减小以增加挖填方工程量，而产值增加；2、道路开路槽厚度结算分类？30CM以内按场地平整结算；30CM以上按土方开挖计算；3、路基施工质量控制关键点？控制关键点是翻浆、弹软处理。
城市路况知识点总结
城市路况知识点总结一、城市道路路况的划分1. 城市主干道城市主干道是城市道路交通系统的核心，通常连接着城市的主要交通枢纽和重要地区，是城市交通的主要动脉。
主干道的交通流量大，车速快，因此对其路况的维护和管理非常重要。
2. 城市次干道城市次干道通常连接城市的次要交通枢纽和次要地区，对于缓解城市主干道的交通压力，起到了重要的作用。
次干道的交通流量适中，需要保持畅通和安全。
3. 城市支路城市支路主要连接城市的各个小区和街区，是城市居民的主要出行道路。
支路的交通流量较小，但是对于保障城市居民的出行也非常重要。
二、城市道路路况的影响因素1. 交通流量城市道路的交通流量是影响城市道路路况的主要因素之一。
交通流量大的道路容易造成交通拥堵，而交通流量小的道路则可能出现车速过快的情况。
2. 道路宽度道路的宽度直接影响着交通的通行效率和安全性。
宽度较窄的道路容易造成交通拥堵和交通事故，因此需要及时进行拓宽或改造。
3. 道路设施城市道路的设施包括交通信号灯、交通标线、交通标识等，这些设施的完善与否直接影响交通的通行和安全。
4. 地面状态城市道路的地面状态是影响城市道路路况的重要因素之一。
地面不平整、坑洼严重的道路容易引发交通事故，影响通行效率。
5. 天气状况不同的天气状况对城市道路路况有不同的影响。
如雨雪天气会造成道路湿滑，容易引发交通事故。
6. 人为因素城市道路路况还容易受到的人为因素的影响，如交通管理措施、交通规则执行情况等。
三、城市道路路况的改善措施1. 提高道路设施的完善程度建设更加先进的交通设施，完善交通信号灯、交通标线、交通标识等，提高道路的通行效率和安全性。
2. 加强道路维护管理加强对城市道路路况的维护和管理，定期对道路进行检测和维护，及时修补路面的坑洼和裂缝，确保道路的畅通与平整。
3. 拓宽和改造道路对于交通流量大的主干道和次干道，可以进行拓宽和改造，增加道路的通行能力，缓解交通拥堵。
4. 完善交通管理措施加强交通管理，合理规划道路交通流量，提高城市道路的通行效率和安全性。
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目录一、规范简介1.1 定义1.2 新规范的说明1.3 列入本规范的强制性条文内容1.4 新规范特点1.5 质量检验标准1.6 新规范增加的要求二、路基施工2.1 填方施工2.2 石方填筑路基施工2.3 路肩施工2.4 沟槽回填土施工2.5 特殊土路基施工三、基层3.1 一般规定3.2 石灰稳定土类基层3．3 石灰、粉煤灰稳定砂砾基层四、沥青混合料面层五、市政工程资料整理市政道路知识总结《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1 —2008）一、规范简介1.1定义：市政基础设施：指城市范围内的道路、桥梁、广场、隧道、公共交通、排水、供水、供气、供热、污水处理、垃圾处理处置等工程。
城市道路：是指城市供车辆、行人通行的具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。
城镇道路分类：快速路（城-A级）主干路（城-A级）次干路（城-A级或城-B 级）之路（城-E级）1.2新规范的说明1、综合了施工技术规范与质量检验评定标准2、扩大了范围至附属结构-广场、人行地道、隔离墩、声障屏等3、体现城市道路施工特点一一沿袭了城市道路施工规范与检评标准1.3列入本规范的强制性条文内容（共计9条）1、施工中必须建立安全技术交底制度，并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训。
作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全技术交底，并形成文件。
2、施工中，前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。
3、人、机配合土方作业，必须设专人指挥。
机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。
配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。
4、挖方施工应符合下列规定：4.1挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。
作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。
4.2机械开挖作业时，必须避开建（构）筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。
4.3 严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。
需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合表6.3.10的规定。
表6.3.10 挖掘机、起重机（含吊物、载物）等机械与电力架空线路的最小距离5、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5时施工。
6热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50C后，方可开放交通。
7、面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成后，方可开放交通。
8、铺砌面层完成后，必须封闭交通，并应湿润养护，当水泥砂浆达到设计强度后，方可开放交通。
9、当面层混凝土弯拉强度未达到1MPa或抗压强度未达到5MPa寸，必须采取防止混凝土受冻的措施。
1.4新规范特点1、涵盖了国内当前城镇道路工程施工及验收方面的基本内容，达到规范城镇道路工程施工操作，同意检验标准的目的（原则上应定位与通用标准）；2、新规范将施工技术标准和验收合二为一，各节的施工技术与质量检验项目一一对应，实现对施工与验收的质量控制，方便施工技术人员使用；3、新规范借鉴了国内先进的技术标准，增加了新技术、新工艺、新材料、新检验方法的内容，有一定的前瞻性；4、新规范突出了鲜明的城市道路的特色，将铺砌式面层、广场与停车场面层、人行道铺装、人行地道单独成章，便于广大施工技术人员查阅使用；5、新规范加强了对进场材料、构配件的进场检查与复验（见证取样），突出了加强过程控制的指导思想。
1.5质量检验标准1、取消了“优良”，仅设合格标准；2、提高了质量验收合格标准；3、质量检验分为主控项目和一般项目两类，取代了原标准中有主要检查项目（“△”项目）和主要检查项目；4、主控项目的编制是本次修订的重点，对于影响道路结构质量与安全的项目列为主要项目（如各层结构的压实度，弯沉，混凝土、砂浆强度，复合地基承载力承载力，面层结构厚度，结构工程的短面尺寸）以及对于结构质量有重大影响的主要材料的质量检验等指标列为主控项目，主控项目合格率要求达到100%5、对于一般项目，要求合格点率应达到80液以上，且不合格点率最大偏差值不得大于规定允许偏差的1.5倍。
1.6新规范增加的要求1、新增加对路基填方材料的强度（CBR值要求；2、增加了对基层材料的7d无侧限抗压强度检验；3、新规范删除了部分施工结构、工艺及不利环保的施工材料，如煤沥青不宜使用，结构：泥结碎石面层。
4、新标准取消了轻型击实标准，全部采用重型击实标准，提高了部分压实指标。
二、路基施工2.1填方施工应符合下列规定：1填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。
2填方材料的强度（CBR值应符合设计要求，其最小强度应符合表639-1 规定。
不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。
对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、700C有机质烧失量大于8%的土，未经技术处理不得作路基填料。
单位同意后方可使用。
4路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。
预沉量应根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况与建设单位、设计单位共同商定确认。
5不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。
6填土应分层进行。
下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。
路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm7路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%〜3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。
8透水性较大的土壤边坡不宜被透水性较小的土壤所覆盖。
9受潮湿及冻融影响较小的土壤应填在路基的上部。
10在路基宽度内，每层虚铺厚度应视压实机具的功能确定。
人工夯实应小于20 cm011路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。
12原地面横向坡度在1: 10〜1: 5时，应先翻松表土再进行填土；原地面横向坡度坡度陡于1: 5时应做成台阶形，每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不作台阶，但应翻松表层土。
13压实应符合下列要求：1）路基压实度应符合表639-2的规定。
表639-2 路基压实度标准2）压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。
压路机最大速度不宜超过4kmh o3）填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定。
4）压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。
5）碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无显着轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。
6）压实应在土壤含水量接近最佳含水量值的土2%时进行。
旧路加宽时，填土宜选用与原路基土壤相同的土壤或透水性较好的土壤。
2.2石方填筑路基应符合下列规定：1修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
2施工前应先通过修筑试验段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度与压实机械组合，及相应的压实遍数、沉降差等施工参数。
3填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上的轮胎压路机或2.5t以上的夯锤压（夯）实。
4路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
2.3路肩施工应符合下列规定1路肩应与路基、基层、面层等各层同步施工。
2路肩应平整、坚实，直线段肩线直顺，曲线段顺畅。
3 土路肩与硬路肩施工应依据所用材料宜参照本规范相关章节关于施工要求的有关规定。
2.4沟槽回填土施工应符合下列规定：1回填土应保证涵洞（管）、地下建（构）筑物结构安全和外部防水层及保护层不受破坏。
2预制涵洞的现浇混凝土基础强度及预制件装配接缝的水泥砂浆强度达5MPat，方可进行回填。
砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。
3涵洞两侧应同时回填，两侧填土高差不得大于30cm4对有防水层的涵洞靠防水层部位应回填细粒土，填土中不得含有碎石、碎砖及大于10cm的硬块。
5涵洞位于路基范围内时，其顶部及两侧回填土应符合下列要求：1）管顶以上50cm范围内不得用压路机压实；2）管道胸腔回填土的压实度不得小于93%;3）管顶以上25cm范围内填土压实度不得小于85%; 25〜50cm范围内的压实度不得小于87%;4）当管顶至路床覆土厚度大于或等于80cm时，管顶以上50〜80cm范围内填土的压实度，对城市快速路、主干路不得小于93% ;对次干路及以下道路不得小于90%;5）当管顶以上覆土厚度小于80cm时，应对回填材料进行改性，或对管道进行加固。
6 土壤最佳含水量和最大干密度应经试验确定。
7回填过程不得劈槽取土，严禁掏洞取土。
图2-VJ沟槽回填土部位划分I一胸腔I【一结构顶部* ■一路槽）以下2.5 特殊土路基特殊土路基处理前准备工作：现场调查与专项方案、排水、土工试验选择适宜季节进行处理：软土－枯水季节；膨胀土－少雨季节；盐渍土－春夏季软土路基施工应符合下列规定：1 软土路基施工应列入地基固结期。
应按设计要求进行预压，预压期内除补填因加固沉降引起的补方外，严禁其它作业。
2 施工前应修筑路基处理试验路段，获取各种施工参数。
3 置换土施工应符合下列要求：1）填筑前，应排除地表水，清除腐殖土、淤泥。
2）填料宜采用透水性土。
处于常水位以下部分的填土，不得使用非透水性土壤。
3）填土应由路中心向两侧按要求分层填筑并压实，层厚宜为15cm。
4）分段填筑时，接茬应按分层作成台阶形状，台阶宽不宜小于2m。
4当软土层厚度小于3.0m,且位于水下或为含水量极高的淤泥时，可使用抛石挤淤，并应符合下列要求：1）应使用不易风化石料，石料中尺寸小于30cm粒径含量不得超过20%2）抛填方向应根据道路横断面下卧软土地层坡度而定。
坡度平坦时自地基中部渐次向两侧扩展；坡度陡于1：10时，自高侧向低侧抛填，并在低侧边部多抛投，使低侧边部约有2m宽的平台顶面。
3）抛石露出水面或软土面后，应用较小石块填平、碾压密实，再铺设反滤层填土压实。
5采用砂垫层置换时，砂垫层应宽出路基边脚0.5〜1.0m，两侧以片石护砌。
6 采用反压护道时，护道宜与路基同时填筑。
当分别填筑时，必须在路基达到临界高度前将反压护道筑完。
压实度应符合设计规定，且不应低于最大干密度的90％。
7 采用土工材料处理软土路基应符合下列要求：1）土工材料应由耐高温、耐腐蚀、抗老化、不易断裂的聚合物材料制成。
其抗拉强度、顶破强度、负荷延伸率等均应符合设计及有关产品质量标准的要求。
2）土工材料铺设前，应对基面压实整平。
宜在原地基上铺设一层30〜50cm厚的砂垫层。
铺设土工材料后，运、铺料等施工机具不得在其上直接3）每压实层的压实度、平整度经检验合格后，方可于其上设铺土工材料。
土工材料应完好，发生破损应及时修补或更换。
4）铺设土工材料时，应将其沿垂直于路轴线展开，并视填土层厚度选用符合要求的锚固钉固定、拉直，不得出现扭曲、折皱等现象。