电子海图的制作与应用

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构建电子海图的测绘技术原理与操作指南

构建电子海图的测绘技术原理与操作指南

构建电子海图的测绘技术原理与操作指南导语:海洋是人类的宝贵资源和重要交通通道,为了确保海上安全和海洋资源的有效利用,构建准确完善的电子海图至关重要。

本文将介绍构建电子海图的测绘技术原理与操作指南,为海图测绘工作提供指导。

一、电子海图的概念与重要性电子海图是基于海洋测绘数据的数字化表达,它能够提供精确的航行信息和海底地貌数据,帮助船舶实现更安全高效的航行。

与传统的纸质海图相比,电子海图具有信息更新便捷、可视化编辑、航行安全预警等优势,已被广泛应用于航海领域。

二、电子海图测绘技术原理1. 遥感数据获取采用卫星遥感和测深仪等设备获取海洋地理信息,包括海水深度、海底地形、岛屿等,以及影响航行安全的海洋要素,如浅滩、危险岛礁。

2. 海图数据的处理与整合利用地理信息系统(GIS)等软件对获取的数据进行处理,包括地图配准、数据融合和编辑。

3. 海图符号与标注设计根据国际海图符号规范,设计海图中的各种符号、线型和标注,确保海图能够清晰传达所需信息。

4. 海图网格与坐标系统构建合适的网格系统和坐标系统,以实现准确的航行定位和导航功能。

三、电子海图测绘的操作指南1. 测量设备与船舶配置选择适合的测深仪、卫星定位系统以及其他辅助设备,根据船舶特点和任务需求配备合适的测绘设备。

2. 海图测量过程在测量区域内遵循指定的航行航线,进行深度测量和海底特征探测,记录测量数据并进行清晰的标注。

3. 数据处理与整合将测量获得的原始数据导入数据处理软件中,进行数据处理、配准和融合,确保数据的准确性和一致性。

4. 海图编辑与设计根据数据处理结果,利用海图编辑软件进行符号与标注的设计,绘制海图的各种图层和信息标签。

5. 质量控制与信息更新对绘制完成的电子海图进行质量控制,确保海图的准确性与完整性,及时更新数据以反映海洋环境的变化。

四、电子海图应用与发展前景电子海图广泛应用于航海、海事救援、海洋资源开发等领域,为船舶航行提供便利与保障。

随着技术的不断进步,电子海图将更加精确、智能化,为海上人员提供更多安全、高效的航行服务。

论电子海图在现代航海中的应用毕业论文

论电子海图在现代航海中的应用毕业论文

毕业论文课题论电子海图在现代航海中的应用学生姓名学号专业国际航运业务管理班级院(系)经济管理学院指导教师职称二○年月日摘要海图在人类航海过程中有着非常重要的作用,它是人类展开航海的重要辅助工具。

传统的纸质海图实现位置、图线、路线设计等功能。

电子海图相比于纸质海图不伦在功能形式上都发生了巨大的变化,本篇文章通过对电子海图在航海中的研究,来认识电子海图它的发展,熟识电子海图的组成和原理,了解电子海图的要求、功能、现状等,来认识电子海图在航海过程中的使用状况,领会全球电子海图的发展状态,假设以后电子海图的发扬趋势。

本篇文章介绍电子海图的相关术语,电子图表的相关标准,及重要组成部分和分类。

电子海图产生的基本原理,和电子海图的未来发展趋势。

令人了解电子海图体系不但是纸质海图的衍生品,而且是航海过程中一项不可缺少的新技术,它逐步变成船舶驾驶里的中枢导航设备。

关键词:航海,发展,电子海图,应用ABSTRACTThe chart has a very important role in human navigation process, it is an important auxiliary tool of human expansion of sailing. The traditional paper chart to realize position, graph line, route design and other functions. Electronic chart compared to the paper chart not in the functional form has undergone tremendous changes, this article based on the research in navigation electronic chart, to understand its development of electronic chart, familiar with the composition and principle of electronic chart, understanding of electronic chart, function requirements, the status etc, to understand the usage condition of electronic the chart in the navigation process, understand the development state of global electronic chart, electronic chart develop trend hypothesis. Terminology Relating to this article introduces the related standards of electronic chart, electronic chart, and an important part and classification. The basic principle of electronic chart generated, the future development trend and the electronic chart. An understanding of electronic chart system is not only the paper chart derivatives, and is a new technology of indispensable navigation process, it has gradually become a central driving in navigation equipment.Keywords:navigation, development, electronic chart, application目录摘要 (I)ABSTRACT (1)第一章电子海图的发展历史 (2)1.1电子海图 (2)1.1.1电子海图应用系统 (3)第二章电子海图的分类及功能 (3)2.1栅格电子海图 (3)2.2矢景电子海图 (4)2. 2.1非标准电子海图 (4)2.2.2标准电子海图 (5)2.3系统功能 (6)第三章电子海图在航海中的应用 (7)第四章电子海图的集成化 (8)4.1与雷达、AIS、GMDSS集成 (8)4.2海图的改正 (8)4.3坐标系的转换 (9)4.4 其他先进技术 (9)第五章结论与展望 (10)参考文献 (11)致谢 (12)第一章电子海图的发展历史电子海图发展的历史要从上世纪60年代末说起,当时电子海图使用的系统雏形是1967年比利时人发明的定位装置和海图描绘相配的MANA V。

电子海图课件大连版ECDIS

电子海图课件大连版ECDIS
随着信息技术和互联网的 发展,电子海图不断更新 换代,向更加智能化、自 动化的方向发展。
电子海图的应用场景
海上导航
船舶调度
电子海图是航海人员的必备工具,能够提 供准确的航道、障碍物、海底地形等信息 ,帮助航海人员规划ห้องสมุดไป่ตู้佳航线。
电子海图可以实时监测船舶的位置和航行 状态,为船舶调度提供有力支持。
海洋研究
提升数据更新频率
实时更新的电子海图对于航行安全至关重要。未来,大连版ecdis电子 海图应提高数据更新频率,提供更加准确、实时的海图信息。
03
增强人工智能应用
人工智能技术在数据处理和分析方面具有巨大潜力。大连版ecdis电子
海图应探索如何利用人工智能技术提升海图的智能化水平,提供更加智
能的航行辅助功能。
强化用户隐私保护
在收集和使用用户数据的过程中,大连版ecdis电子海图 应严格遵守相关法律法规,强化用户隐私保护措施,确保 用户数据的合法权益。
国际标准与互操作性
遵循国际海图标准
随着全球航运业的不断发展,电子海图的标准也在不断完善。大连版ecdis电子海图应遵 循国际海图标准,提升海图的国际认可度。
04 大连版ecdis电子海图的 实际应用案例
航海导航应用案例
船舶自动定位
利用电子海图中的GPS系统,实 现船舶的自动定位,提高航行安
全性。
航道规划与导航
根据电子海图提供的信息,规划最 佳航道,引导船舶安全通过复杂水 域。
实时交通信息显示
电子海图可以实时显示周边船舶、 障碍物等信息,便于航行中的避让 操作。
特点
电子海图具有高精度、实时更新 、易于操作和携带方便等优点, 能够为航海人员提供更加全面和 准确的海上导航信息。

电子海图系统(1)

电子海图系统(1)
电子海图系统(1)
第一章 基础知识
第一节 ECDIS使用中的法律问题 与责任
电子海图系统(1)
1.1 SOLAS公约关于海图的配备
SOLAS公约关于海图的配备要求位于该 公约第5章,主要有以下几个方面: n 第2条-对海图进行定义:海图和图书是由 政府、政府认可的水道测量部门或相关政 府机构出版或授权出版的用于满足航海需 要的专用图或书及编辑这种图或书所用数 据库。
• 所有在配备有ECDIS的船舶上值班的船长、大副和驾驶 员应在完成了使用ECDIS的课程后才能胜任使用该设备。
• 为了航行安全,ECDIS的培训和发证要求是必要的。
电子海图系统(1)
1.7 获取数据的责任
n 使用者有责任明确使用符合实际的有效数 据,必须保证海图改正至最新。
n 对于海图的改正不仅要知道如何改正而且 要知道改正数据的来源。
电子海图系统(1)
2.1 电子海图
(3)系统电子航海图( SENC) SENC是一个数据库,这个数据库是为了
恰当使用ENC而由ECDIS将其进行格式转 换,同时通过恰当方法改正ENC,并且由 航海人员添加了其它数据后而形成的。这 个数据库被ECDIS直接使用来显示电子海 图以及完成其它航海功能,并且与最新的 纸质海图等价。SENC还可包含来自其它信 息源的信息。
电子海图系统(1)
绪论
多功能船用电子海图系统对保证船舶航行安全 所起的重要作用得到了IMO和IHO以及众多航海 专家的认可。ECDIS的概念正是在总结多功能船 用电子海图系统的结构、功能和应用的基础上提 出来的。 n 1986年7月,IMO和IHO开始合作, 成立了 ECDIS协调小组(HGE),共同研究ECDIS。 n 1988年10月IMO和IHO联合组织了著名的北海 工程实验,以评价ECDIS的功能,分析其潜在用 途。

电子海图与电子海图系统

电子海图与电子海图系统

第一章电子海图与电子海图系统第一节电子海图与标准电子海图随着计算机技术与航海技术的不断开展,产生了以数字形式表示的海图以及各种电子海图应运系统。

它们的出现是水道测量领域的一场新技术革命,使海图研究,生产以及使用跨入了一个新的纪元,也促使航海自动化迈上新的台阶。

所谓的电子海图〔Electronic chart, EC〕是在显示器上显示出海图信息和其他航海信息,所以也称“屏幕海图〞。

电子海图及其应用环境组成电子海图系统。

一、电子海图电子海图是描述海域地理信息和航海信息的数字化产品,主要涉及海洋及其毗邻的陆地。

详细的描述了岸形、岛屿、礁石、浅滩、沉船、水深、地质、助航标志、潮流、海流等航海所需的资料。

电子海图按照制作方法可分为矢量电子海图和光栅电子海图两大类。

(一)矢量电子海图〔Vector Charts〕以矢量形式表示的数字海图。

海图中的每个要素是以点、线、面等几何图形的形式存储在电子海图数据文件中、具有存储小、显示速度快、精度高、支持智能化航海等优点。

用户查询电子海图中任意图标的细节〔如灯标、颜色、周期〕可根据需要有选择的显示不同的层次信息〔如只显示小于10M的水深点〕。

矢量电子海图与其他的船舶系统相结合,能提供戒备区、危险区等自动报警功能。

矢量电子海图被称为“智能电子海图〞。

(二)光栅电子海图〔Raster Charts〕以光栅形式表示的数字海图,通过对纸质的海图的一次性扫描,形成单一的数字信息文件;以像素的排列反映海图中的要素,依靠眼睛识别航海要素。

因此,光栅电子海图被认为是纸质海图的复制品,它包含的信息〔如岸线、水深等〕如纸质海图一一对应。

光栅电子海图也可与定位传感器〔如GPS〕连接,但由于光栅电子海图制作原理上的局限性,光栅电子海图不能够提供选择性的查询和显示功能〔如查询某一海图要素特征,或隐去某类海图要素特征等〕。

光栅电子海图被称为“非智能电子海图〞。

目前,电子海图以矢量电子海图为主,光栅电子海图是在没有矢量电子海图的海域作为补充使用。

航海仪器电子海图功能与应用课件

航海仪器电子海图功能与应用课件

注意数据安全与保密
确保电子海图数据的保密性和完整性 ,防止未经授权的访问和篡改。
在使用和传输电子海图数据时,采取 必要的安全措施,防止数据泄露和损 坏。
熟悉电子海图的操作与使用
熟练掌握电子海图的界面和功能,了解各个按钮、菜单和工 具栏的作用。
在使用电子海图之前,了解其性能、精度和局限性,以便正 确使用和信赖电子海图提供的信息。
重要原因之一。
04
航海仪器电子海图的应用场 景
商船航行
导航与定位
电子海图为商船提供精确的导航和定位信息,帮 助船员避开危险区域,确保安全航行。
航线规划
船员可以利用电子海图进行航线规划,优化航程 ,减少油耗和航行时间。
气象信息显示
电子海图可以实时显示气象信息,如风向、风速 、海浪等,帮助船员做出应对措施。
,提供全面的航行环境信息。
可视化功能强大,可以通过图形 、图表、动画等多种方式展示航 行信息,方便用户理解和使用。
丰富的信息和可视化功能有助于 提高航行的决策效率和准确性,
降低航行风险。
方便的更新与维护
电子海图可以通过在线更新或 离线数据包更新等方式,方便 快捷地获取最新地图和航行信 息。
维护成本相对较低,不需要频 繁更换纸质海图,节省了大量 人力和物力成本。
航迹回放
电子海图能够记录航行过 程中的航迹,方便航海者 对航行过程进行回溯和分 析。
航路优化
根据实时环境和气象信息 ,电子海图能够为航海者 提供航路实时监控船 舶的航行状态和位置,确 保航行安全。
自动预警
当船舶接近危险区域或与 其他船舶发生碰撞时,电 子海图能够自动发出预警 提示。
气象信息接收功能
气象信息接收
电子海图能够接收气象信息,如 风速、风向、温度、湿度等,为

航海专业论文电子海图信息系统( ecdis)的发展及应用

航海专业论文电子海图信息系统( ecdis)的发展及应用

电子海图信息系统( ECDIS)的发展及应用[摘要] 电子海图显示与信息系统(ECDIS)被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命,可以说将航海安全技术提升到了一个全新的高度,对航运相关行业带来了深远的影响。

本文简单介绍ECDIS系统和ECDIS的发展现状与趋势,结合实际重点研究ECDIS在船上的实际应用。

[关键词] ECDIS 航海安全技术发展现状实际应用Development and application of electronic chart display and information system[abstract]Electronic chart display and information system is considered to be a Great technology revolution after radar/ARPA on navigation of the ship. it can be said that the navigation safety technology to a new height, the shipping industry has brought the profound influence.The paper simply introduces the ECDIS system and the present situation and the tendency of the development of ECDIS, combined with the actual focus on ECDIS practical application in the ship.[keyword]ECDIS Maritime security technology the tendency of the development The practical application目录引言......................................................................1 第1章 ECDIS 系统简介.....................................................2 1.1 ECDIS的由来.........................................................2 1.2 ECDIS的组成.........................................................2 1.3 ECDIS的功能.........................................................3 第2章ECDIS的发展现状....................................................5 2.1 ECDIS现状...........................................................5 2.2 ECDIS的发展趋势.....................................................5 2.3 E_Navigation环境下ECDIS发展研究...................................7 2.4 国际海事组织IMO对ECDIS发展的影响................................. 9 第3章 ECDIS的应用......................................................11 3.1 ECDIS在船舶航行中的应用............................................11 3.2 ECDIS在港口引航的应用研究.........................................14 第4章 ECDIS潜在的风险与控制............................................17 4.1 ECDIS潜在的风险....................................................17 4.2化解潜在风险的对策..................................................19 结束语...................................................................21 致谢语...................................................................22 参考文献.................................................................23引言电子海图显示信息系统(Electronic ChartDisplay Information System,ECDIS)是在综合导航系统的设计理念基础上逐步发展起来的一种智能化海图,解决了在传统纸质海图上定位而产生的船位获取滞后的问题,可以自动地将即时船位显示在海图上。

利用纸质海图自制电子海图及其辅助导航应用

利用纸质海图自制电子海图及其辅助导航应用

和 图像 转换 软件 I m g 2 o z f _ s e t u p . e x e 。
・在 电脑 D盘新 建 一个 文件 夹 .命 名 如 “ G P S导 航” , 在 其 中再 建 两个 子 文件 夹 , 分别命名为“ I mg 2 ” 和
“ 海图” 。
转 换程 序 ) 。
利用纸质海图 自制电子海图及其辅助导航应用
深 圳 港 引航 站 唐 亚 力
内容 提 要 : 此 文 提 出 了 将 纸 质 海 图 转 换 成 电 子 海 图 进 行 辅 助 定 位 导 航 的方 案 , 并 以实 例 介 绍 利 用 O z i E x p l o r e r 制 图 导 航 软 件实现图形转换和装于 P C机 、 手机及其他 P D A上 进 行 辅 助 导 航 的 操 作 过程 ; 分 析 了 可 能 产 生 的误 差 及 其 校 正 方 法 。
ma p的 指示 文件 . 其 与 后缀 为 o z f x 2的 图像 图。 运行 O z i E x软件 打开 ma p指示 文件 。 就 可在 自制 的 电子 海 图上 显 示 G P S船 位 、 航向 、 速 度等 信 息 。 O z i E x导 航软 件不 仅支 持 航迹 的记 录 、 保存 、 导出、 导 人 和 回放 .也 可测 量 任意 两 点 以及 本船 至 目标 点 的
大化 , 海 图信息 资料 仍清 晰可 见为好 。当然 所选 范 围较
小时 , 变形 也小 . 误差 就小 。 将两 张海 图照 片导入 电脑 ,
距离 、 方位 , 进行 计 算 和偏移 修 正 等 , 通 过设 置 转 向点 ,
还 可进 行 航线 设 计 ,能 较全 面 地满 足 海上 辅 助导 航 的 需 求 。O z i E x导 航 软件 有 不 同版本 , 可 根 据 电脑 、 手 机

S57标准电子海图及其在航海中的应用

S57标准电子海图及其在航海中的应用

S-57标准电子海图及其在航海中的应用摘要:随着电子海图系统在船舶上的逐步普及,越来越多的人开始关注并加入到电子海图数据采用标准、数据信息显示系统两大方面对电子海图进行了介绍,分析了电子海图的现状及发展趋势,论证了电子海图在保障船舶航行安全方面的重要作用。

关键词:电子海图,S-57标准,信息,显示系统,航海,应用引言自从人类文明拥有了航海技术以来,由于在海上一望无际,分不清方位,航海家们非常关心的问题是船舶在大海中的准确位置。

为了获得直观的传播位置,航海家们不得不使用测定天体、观测陆标、接收无线电信号等手段获取船的位置,然后把船位绘在海图上,进而获得直观的船舶位置。

驾驶员根据获得的船位来判断航行的安全性,判断船舶是否在计划航线上航行,因而海图被称为海上船舶驾驶员的眼睛。

但在实际操作中,需要花费大量的时间去观测和标绘,然后再次基础上判断船舶航行的安全性,但由于船是一直处于航行状态,采用这种在海图上标绘进而获取船位的方式,驾驶人员很难得到直观的即时船位,驾驶员所标绘出船位是观测那一瞬间的船位而非即时船位,造成了船位的获取滞后现象,这样对近岸航行船舶安全又很大的影响。

电子海图能够解决在传统纸质海图上定位而产生的船位获取滞后的现象,可以自动地将即时船位即时的显示在海图上,让驾驶人员能够根据显示的即时船位连续性来判断船舶航行的安全性;对电子海图的使用更为有益的是通过GPS / ODGPS 所获得的船位是不间断的,让电子海图的使用有了有力的技术保证。

一个好的引水员或者团队最好可以做到每3min 获取一个船位,电子海图系统可以做到每秒钟获取一个较为准确和值得信赖的船位。

电子海图也可以整合处理别的一些助航信息,譬如船舶的航向/船速/测深仪和雷达的数据等,这些助航信息和即时船位一并显示在仪器上;而且可以把所有的这些信息设定报警范围,报警时可以预先提醒驾驶员潜在的航行危险,进而确保船舶航行的安全性。

总而言之,在电子海图的帮助下,驾驶人员对即时的船舶动态和航区中存在任何危险都会一目了然,同时在雷达观测的帮助下对周围船舶的动态也做到心中有数;“知彼知己,百战不殆”,对自己和周围的情况都做到了清楚了解,航行的安全性就有了有力的保障。

浅谈电子海图及其在航海中的应用

浅谈电子海图及其在航海中的应用

浅谈电子海图及其在航海中的应用随着科技的不断进步,航海技术的应用对海上的工作产生了巨大的影响。

基于计算机图像处理技术,产生了以数字形式表示的电子海图,还有一系列的各种电子海图应用系统。

电子海图本着航海事业及科技的发展而产生的一种实时导航系统,在地理信息系统船舰组合导航系统中的重要应用。

电子海图的不同种类也在航海中的不同应用体现出来,本文对电子海图的概念以及种类进行了介绍,分析了电子海图的具体应用,论证了电子海图在船舶航行中的重要作用。

标签:电子海图;航海;应用从古代开始就对航海做一个开发,航海家最关心是自己的安全还有的能够清楚自己在大海中的準确位置,通过测定天体、接受无线电信号等一系列操作后进而获取直观的船舶位置。

[1]同时,航海家根据获取船的位置来判断航海的方向和安全性,从而进一步判断是否是原来设计好的路线。

但是从一方面来说,驾驶员需要花很长的时间去固定和观测位置名从而很难获得船位的具体方式,因此很难得到直观的船位,对船舶的安全造成很大的影响。

因此,电子海图不同于传统海图,是运用了一系列的技术定位于海面上,一定程度上能够提高驾驶员判断船舶的安全性以及让驾驶员更好的值班从而能确保航行安全。

同时电子海图系统报警可以题型驾驶员潜在的危险,进而确保航行的安全性。

1 电子海图的概念首先,电子海图是一个比较抽象和比较模糊的概念。

具体的说就是在显示器上显示出海图信息和其他航海信息,所以也叫屏幕海图。

[2]一般我们将各种数字式海图及其系统统称为电子海图。

比如说,电子海图显示与信息系统、电子航海图、电子海图以及电子海图系统等,电子海图的应用比较广泛,有航海、船舶交通管理、污染管理、航标管理等。

主要涉及的领域有海洋及其毗邻的陆地,详细的介绍了礁石、水深、底质等航海所需要的资料等。

2 電子海图的种类电子海图所显示的海图信息大部分都是深海里面的具体数据,或者是根据原来最初的纸质数据里面得来的。

基于这些数据的应用同时建立一个数据库,而且其中的构造和储存方式起着决定性的作用,将直接影响电子海图的容量还有电子海图显示的精确度等。

电子行业电子海图系统XXXX

电子行业电子海图系统XXXX

电子行业电子海图系统XXXX概述电子海图系统是电子行业中的重要应用系统之一,它通过收集、整理和展示海洋环境相关的大量数据,为航海人员提供准确、实时的海洋信息。

本文将介绍电子行业电子海图系统XXXX的主要功能、特点和应用领域。

功能1. 海图展示电子海图系统XXXX使用先进的地理信息系统(GIS)技术,能够将各种海图数据以可视化形式展示出来。

用户可以根据需要选择不同的图层、显示不同的信息,快速了解目标海域的地理环境。

2. 实时数据更新电子海图系统XXXX通过与各个数据源进行实时连接,可以及时获取最新的海洋环境数据。

这些数据包括海洋气象、海洋动力学、海洋生物等方面,能够帮助航海人员及时了解目标海域的动态变化。

3. 航线规划电子海图系统XXXX提供了强大的航线规划功能,用户可以根据目标、起点、终点等参数进行航线计算。

系统会综合考虑船舶的速度、绕行障碍物的需求等因素,给出最佳航线方案。

同时,系统还会提供航行过程中的预警信息,帮助航海人员做好风险控制。

4. 船舶监控电子海图系统XXXX可以通过与船舶的通信设备进行连接,实时监控船舶的位置、状态等信息。

船舶监控模块可以提供船舶的轨迹回放、航行速度、目标航线等信息,帮助航海人员随时了解船舶的位置和运行状况。

5. 预警与报警电子海图系统XXXX可以根据海洋环境数据和船舶监控数据,进行智能分析和判断,发现潜在的风险和危险。

一旦发现异常情况,系统会及时发出预警或报警信息,通知相关人员做出应对。

特点1. 实时性电子海图系统XXXX的数据更新和船舶监控都是实时进行的,保证了用户获取的信息的及时性和准确性。

航行人员可以根据最新的海洋环境数据和船舶状态,做出准确的决策和规划。

2. 可视化展示电子海图系统XXXX使用直观的图形界面,将复杂的海洋环境数据以可视化的方式展示出来。

用户可以通过查看地图、图表、动画等形式,更好地了解和掌握目标海域的情况。

3. 智能分析电子海图系统XXXX通过引入和机器学习算法,对海洋环境数据和船舶状态进行智能分析。

电子海图

电子海图

浅谈电子海图系统的应用与发展09航海技术(4)班徐政090446407 摘要:电子海图电子海图显示与信息系统(ECDIS)是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命,已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统。

它不仅能连续给出船位,还能提供与航海有关的各种信息,有效地防范各种险情。

目前世界上安装电子海图的舶船在20万艘以上。

随着各国官方电子海图(ENC)逐步完备、标准ECDIS的出现以及IMO的认可,未来10年左右ECDIS将全面取代纸海图,成为21世纪航海信息综合处理手段。

电子海图之所以引起高度重视,是因为它具有传统纸海图无法比拟的优点。

关键词:ECDIS 应用发展引言:电子海图具有传统纸质海图无法比拟的优点。

一套性能完善的电子海图系统可以进行自动航线设计、航向、航迹监测、自动存储本船航迹和ARPA目标、历史航程重新演示、航行自动报警、快速查询各种信息、船舶动态适时显示、海图自动改正……随着网络技术的发展,网络海图已经不再遥远。

电子海图是实现“智能航海”和“数字航海”的必要工具。

电子海图功能比较强大,但是毕竟它只是一种助航工具,在航行的过程中不能完全借助于它,还要适当的加入人的判断。

本文通过研究电子海图在航海中的应用及发展趋势,熟悉电子海图的分类和重要组成,体会国际国内电子海图发展状况,预见未来电子海图的发展趋势。

使人们知道电子海图系统不仅是纸质海图的替代品,更是作为航海领域的一项新技术,逐渐成为船舶驾驶台的核心导航设备。

1 电子海图相关术语. ECDIS(Electronic Chart Display and Information System)-电子海图显示与信息系统. ENC(Electronic Nautical /Navigational Chart)-电子航海图. EC(Electronic Chart)-电子海. ECS( Electronic Chart System)-电子海图系统. SENC—系统电子航海图. ER—电子海图改正信息. ECDB—电子海图数据库. RENC—地区性ENC协调中心. WEND—世界电子航海图数据库. IHO—国际水道测量组织2 电子海图规范与标准与电子海图密切相关的三个国际组织是国际海事组织(IMO)、国际海道测量组织(IHO)和国际电工委员会(IEC)。

电子海图及应用(手册)

电子海图及应用(手册)

电子海图及应用 上海海事局海测大队目 录 前言电子海图电子海图应用系统电子海图发展状况电子海图相关标准中国海事电子海图覆盖区域电子海图应用系统的使用应用电子海图的常见问题解答前 言随着计算机技术和航海技术的发展,产生了以数字形式表示的、描写海域地理信息和航海信息的电子海图以及各种电子海图应用系统。

它们的出现是海道测量领域和航海领域的一场新技术革命,使海图研究、生产以及使用跨入了一个新的纪元,也促使航海自动化迈上新的台阶。

国际海道测量组织(IHO)、国际海事组织(IMO)、国际电工委员会(IEC)等国际性组织分别从就电子海图生产及应用等方面展开标准化和规范化的研究,这些工作为电子海图的生成、传输及ECDIS(电子海图显示及信息系统)应用奠定了基础、并形成了一些规范和标准性的文件。

在此基础上,世界各国对电子海图及其应用系统都极为重视,不惜花费巨资进行研究开发,相继取得了令人瞩目的成就。

我国作为一个航海大国,发展制作电子海图并推广应用是中国海道测量组织努力的目标。

中国海事局作为我国的官方海道测量机构,一直致力于电子海图的研究、生产和推广应用,经过多年的发展,在各方面取得了丰硕的成果,已经于2008年9月1日公开对外发布了中国沿海港口航道的电子海图,在保障航海安全方面发挥了重要的作用。

本手册将介绍电子海图的一些基本概念、电子海图有关的国际标准、ECS (或ECDIS)的应用等内容。

目的是为了使大家对电子海图有一个基本的了解,方便用户更好地应用电子海图数据和各种电子海图应用系统。

电子海图电子海图基本概念电子海图是一个总的概念名词,可分为两个部分,一个部分是电子海图数据,另一部分是各种基于电子海图数据的应用系统。

电子海图这个总概念是对所有有关电子海图的生产或应用、软件或硬件的技术泛称,即包含了所有涉及电子海图数据、基于电子海图数据的应用系统的内容;但在狭义角度,电子海图就是指电子海图数据,在本手册中,如没有特殊说明,电子海图均专指电子海图数据。

关于电子海图的应用

关于电子海图的应用

关于电子海图的应用1、电子海图的概念电子海图显示与信息系统(ECDIS)是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命,已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统。

它不仅能连续给出船位,还能提供与航海有关的各种信息,有效地防范各种险情。

目前世界上安装电子海图的舶船在 20万艘以上。

随着各国官方电子海图(ENC)逐步完备、标准ECDIS的出现以及IMO的认可,未来10年左右ECDIS将全面取代纸海图,成为21世纪航海信息综合处理手段。

电子海图之所以引起高度重视,是因为它具有传统纸海图无法比拟的优点。

电子海图系统可以进行自动航线设计、航向航迹监测、自动存储本船航迹、历史航程重新演示、航行自动警报(如偏航、误入危险区等)、快速查询各种信息(如水文、港口、潮汐、海流等)、船舶动态实时显示(如每秒刷新船位、航速、航向等),将雷达/ARPA的回波图像叠显在海图上,数千幅海图的自动更正只需几分钟。

电子海图的发展大致经历了三个阶段:(1)纸质海图等同物,1970年代末到1984年,人们主要是想减少体积和减轻海图作业的劳动强度,因此,仅仅是把纸质海图经数字化处理后存入计算机中。

(2)功能开拓阶段,到1986年,人们开始挖掘电子海图的各种潜能。

如在电子海图上显示船位、航线设计,显示船速、航向等船舶参数、报警等等。

(3)航行信息系统阶段,将电子海图作为航行信息核心,包括电子海图数据库的完善,与雷达、定位仪、计程仪、测深仪、 GPS、VTS、AIS等各种设备和系统的接口和组合等等。

多功能船用电子海图系统对保证船舶航行安全所起的重要作用,得到了IMO和IHO(国际航道测量组织)以及众多航海专家的认可。

1986年7月,IMO和IHO成立了ECDIS协调小组,ECDIS 各类标准和规范不断地建立和完善,各种性能优良的 ECDIS产品也不断地推陈出新。

2、我们在电子海图的项目应用从去年9月份开始,我们承担了交通部规划研究院的水上交通安全宏观模拟软件的研发任务。

电子海图及其在航海中的应用

电子海图及其在航海中的应用

电子海图及其在航海中的应用摘要:随着高科技的快速发展,各行各业呈现出技术融合的趋势。

依靠成熟的计算机及图像处理技术,产生了以数字形式表示的电子海图以及各种电子海图应用系统,航海技术已经进入了信息化时代。

电子海图的出现被称为航海技术的第三次革命。

他们的出现是水道测量领域和航海领域的一场新技术革命,使海图研究、生产以及使用跨入了一个新的纪元,也促使航海自动化迈上一个新台阶。

电子海图能自动的将船位实时地显示在海图上,方便驾驶员进行判断和采取进一步行动。

电子海图的出现将驾驶员从繁重的传统海图作业中解放出来,更好的进行值班,确保航行安全。

同时电子海图系系统报警可以提醒驾驶员潜在的危险,进而确保航行安全的安全性。

本论文主要介绍了电子海图相关概念和电子海图及其在航海中的应用。

最后,论文介绍了使用电子海图的风险,告诫用户不应过度依赖电子海图。

[关键词]电子海图;显示;信息系统;ECDIS;航海图1电子海图的相关概念及标准1.1 电子海图的相关概念电子海图是在显示器上显示出海图信息和其他航海信息,所以也叫做“屏幕海图”。

电子海图及其应用环境组成电子海图系统。

电子海图是描述海域地理信息和航海信息的数字化产品,主要涉及海洋及其毗邻的陆地,详细描述了岸形、岛屿、礁石、沉船、水深、底质、助航标志、潮流、海流等航海所需的资料。

1.1.1 电子海图的分类电子海图按照制作方法可以分为矢量电子海图和光栅电子海图两大类。

矢量电子海图是以矢量形式表示的数字海图。

海域中的每个要素都是以点、线、面等几何元素的形式储存在电子海图数据文件中,具有存储量小、精度高、显示速度快、支持智能化航海等优点。

光栅电子海图是以光栅形式表示的数字海图,通过对纸质海图的一次性扫描,形成单一的数字信息文件,以像素点的排列反映海图中的要素,依靠眼睛进行识别航海要素。

因此,光栅电子海图被认为是纸质海图的复制品,海图上所包含的信息(如航标、岛屿等)与纸质海图一一对应。

电子海图及其应用

电子海图及其应用

电子海图及其应用周炜(大连海事局,辽宁116001)电子海图是继ARPA 雷达、GPS后的导航领域的新技术产物,其以自身的优势在世界航运业和水上安全监督方面得到越来越广泛的应用。

电子海图从诞生到今天不过十几年。

期间,很多人对电子海图的实用性表示过怀疑。

1995 年11 月,国际海事组织IMO A.817 (19 )决议规定:电子海图显示与信息系统(ECDIS )可以作为《1974 年国际海上人命安全公约》(SOLAS )所要求的纸质海图的等价物。

目前,国际海事组织正在着手制定与电子海图相关的专门标准,相信在不久的将来,完善的电子海图将在各类船舶、港航企业中普及。

我国的电子海图的研究和开发虽然起步比较晚,但也取得了初步的成效。

1998 年,随着第一套电子海图生成软件和第一张符合S -57 标准的电子海图的面世,标志着我国电子海图的发展走上正轨。

目前,交通部海事局已经制作了70 余幅符合S-57 标准的电子海图,为电子海图今后在我国的普及使用打下了良好基础。

电子海图及其优点电子海图是通过将纸质海图信息经过数字化处理后,建立一个电子海图数据库,通过技术手段将各种不同比例尺的海图“无缝拼接”,实现海图之间的平滑切换和任意比例尺的无级缩放、漫游,克服了纸质海图在管理、查询上的不便。

电子海图具有以下一些优点:使用多层数据,可以为船舶航行提供更多信息;通过电子定位系统可以在海图上提供船舶运动状态中的实际位置;海图修改迅速、准确,对航路指南和改正通告可及时更新;可对雷达、ARPA 图象信息进行叠加,实现智能查询;可准确进行航路设计并能及时发出航行警告;实时提供各种航行信息,成为数字化航海信息平台。

相关概念1. 光栅电子海图(Raster ScanC h a r t s )通过对纸质海图扫描生成的海图数据库,制作简单、方便,成本较低,使用方式与纸质海图类似,但信息容量有限,可操作性较差。

2. 矢量电子海图(VectorC h a r t s )通过将海图完全数字化,形成一系列的矢量数据,进而产生一系列数字指令。

电子海图

电子海图

第八节 电子海图一、电子海图及其系统一、电子海图及其系统1、电子海图及其分类(1)按制作方式分①矢量化海图(vector charts):是将数字化的海图信息分类 存储的数据库,使用者可以选择性地查询、显示和使用数 据,并可以和其它船舶系统相结合,提供诸如警戒区、危 险区的自动报警等功能。

②光栅扫描海图(raster charts):通过对纸质海图的光学扫 描形成的数据信息文件,可以看作是纸质海图的复制品, 因此不能提供选择性地查询和显示功能。

(2)按数据库结构分①有边界电子海图:有边界海图数据库是一张纸质海图通过数字化处理后建立的数据库,这种海图数据库的建立方 法比较简单,但其显示的海图是与纸质海图一样有边界的。

②无边界电子海图:在目前还没有统一的全球性或大范围的数据库的情况下,无边界电子海图是通过多张相连海图 的数字化处理得到的。

电子海图的比例尺反映了电子海图的精度,由纸质海 图经过数字化处理形成的电子海图的比例尺不能大于原纸 质海图的比例尺。

无边界海图数据库的海图显示是窗口形式,显示的电子海 图的范围象窗口一样可以连续地上下左右移动,见下图。

2、电子海图系统电子海图系统(ECS)是一种集成式的导航 信息系统,它在使用电子海图的基础上,完 成综合的船舶驾驶任务。

国际海事组织和国际水道测量组织经过 广泛地分析、研究和实验,在总结多功能船 用电子海图系统的结构、功能和应用的基础 上,提出了电子海图显示与信息系统(ECDIS) 的概念,制定了相应的标准。

二、电子海图显示与信息系统二、电子海图显示与信息系统1、电子海图显示与信息系统的组成电子海图显示与信息系统的组成分为硬件部分和软件 部分,如图所示。

2、电子海图显示与信息系统的功能(1)海图显示(2)海图作业(3)海图改正(4)定位及导航(5)航海信息咨询(6)雷达信息处理(7)航路监视(8)航行记录3、电子海图显示与信息系统的主要优点(1)海图信息的选择显示(2)海图改正简单易行(3)海图附加资料的提供(4)船舶驾驶自动化水平的提高(5)本质性地提高航行安全性(6)海图数据存储在磁盘或光盘中,便于保管和传 递,不象纸质海图那样需要大量的库存与相应的库房。

电子海图技术在海洋资源开发中的应用

电子海图技术在海洋资源开发中的应用

电子海图技术在海洋资源开发中的应用海洋资源是人类赖以生存的重要资源之一,而海域开发利用的重要工具之一就是电子海图技术。

随着科技的不断进步,电子海图技术也在不断升级,成为海洋资源开发中的一项重要技术,为开发利用提供了便利和支持。

一、电子海图技术的概述电子海图技术是指采用电子技术和计算机技术制作海图,其中主要包括采集、处理、整合和展示海洋相关信息等多个环节。

采集环节主要使用遥感技术、激光雷达等工具获取海洋信息;处理环节主要对获取的信息进行处理和整合,生成数值化的海图;展示环节则将生成的电子海图用于海上航行、海底勘探等领域。

二、电子海图技术在海洋资源开发中的应用1. 海上航行电子海图技术在海上航行中的应用,可以为航行的安全提供保障。

与传统的纸质海图相比,电子海图可以更新、精度更高,并且可以进行即时修补,在突发情况下及时提供修正建议。

此外,电子海图也可以提供更为丰富的信息,如天气预报、路线规划等,使航行更为便利。

2. 海底勘探电子海图技术在海底勘探中的应用可以提供更为准确的海底地形和水文数据,为勘探提供更为详尽的信息。

通过对电子海图中的水文信息分析,可以确定海底地形,发现沉积物和矿产,为海底勘探和开发提供先期准备。

3. 海上安全借助电子海图技术可以在一定程度上预防海上事故的发生,或者尽快处理事故。

电子海图的实时更新机制可以及时更新海上的变化信息,如水深、航线、海流等,更好地保障航行安全。

此外,电子海图中还可储存海上船只的信息,如航向、速度等,为搜索和救援提供依据。

4. 海洋监测电子海图技术可以实现大范围、长周期的海洋监测,提供海洋的温度、盐度、流速、波浪等信息。

这些信息可以为海洋生态环境和海洋资源管理提供数据支撑。

通过对海洋监测信息的分析,可以探测水文变化、潮汐变化以及气候变化等,为保护海洋生态环境和海洋资源提供保障。

5. 都市规划电子海图技术在都市规划中的应用可以为城市的“拓海”提供技术保障。

首先,电子海图可以定位海岸线进行分析,并评估海岸线的稳定性。

电子海图的制作与应用

电子海图的制作与应用

电子海图基本概况
– 矢量海图数据:矢量海图数据是海图数据的另一种形 式,它可以把数字化的海图信息分类分层储存(例如 可以只显示小于10m的水深)。它包含图象文件和能 够生成符号/点/线/文字以及颜色等要素的程序文件, 这些程序文件可以改变海图中的属性和要素。矢量海 图是一种智能化的电子海图,驾驶员可以选择性的显 示某些所需要的信息(例如港口设施、潮汐变化、海 流矢量等),矢量海图可以提供给驾驶员准确的物标 间的距离,并能够设置警戒区、危险区的自动报警。
电子海图应用
电子海图应用
• ECDIS在船舶避碰中的应用
– ECDIS不仅能提供海图信息(水深数据、海底 危险物情况、离岸距离等)和航行信息(本船 位置、航向、航速等),而且还能适时提供海 上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、 方位、距离、CPA等),因此,我们制定避碰 方案时,可通过ECDIS系统检测具体事故方案 的可行性,检测本船是行动是否在可航水域。
电子海图标准
电子海图标准
• S57物标代码
电子海图标准
• S57属性编码
电子海图标准
• S52
– 为特定的显示库,提供DAY_BRIGHT、 DAY_BLACKBACK 、 DAY_WHITEBACK 、 DUSK 、 NIGHT五种基本显示模式。 – 提供基本点、线、面要素的基本符号配置等
电子海图应用
–ECDIS在AIS中的应用
• 向航行船舶提供所在航行区域的实时交通动态和相
关信息,最大限度地避免船舶碰撞,提高海上搜救 的工作效率。
–ECDIS在VTS中的应用

VTS即船舶交通服务系统是为了解决海上船舶航行 安全与效率而建立的,ECDIS的出现,使VTS向数字 化导航广播服务方向发展。
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电子海图基本概况
• 电子海图相关术语
– ECS:电子海图系统(electronic chart system 缩写为ECS)是一 种商业的电子海图系统,他并不完全适用于国际海事组织的SOLAS 公约的全部要求。 ECS 主要用于助航,同时也是作为纸制海图功能 缺陷上的一种补充。 – ECDIS:电子海图显示与信息系统(An electronic chart display and information system 缩写为ECDIS)是一种使用电子导航海图 或者其他功能类似的海图,并完全适用于SOLAS 公约要求的一种电 子海图系统。 – EC:电子海图(An electronic chart 缩写为EC)是一种数字海图并 且可以显示在用计算机操作的助航系统上。 – ENC:电子导航海图(An electronic navigational chart 缩写为 ENC)是由国家授权的水道测量部门发行的并且符合标准的电子海图。
电子海图应用
• 各类电子海图系统
电子海图应用
• 船舶动态监控系统
– 借助船-岸通讯链路及时获取船舶的动态信息, 并实时地将船位及相关信息自动地显示在电子 海图上,使管理人员更全面、直观、实时地掌 握船舶动态,有针对性地对海上船舶进行指导 和控制。
电子海图应用
– 系统流程图
电子海图应用
– 海图基本信息查询与船舶基本信息查询等
电子海图基本概况
• 电子海图的发展
– 数字化纸质海图期(1970末-1984),仅仅 是把纸质海图经数字化处理后存入计算机中。 – 功能开拓期(1986-),挖掘电子海图的各 种潜能。如在电子海图上显示船位、航线设 计,显示船速、航向等船舶参数、报警等。 – 航行信息系统阶段,将电子海图作为航行信息 核心,包括电子海图数据库的完善,与雷达、 定位仪、计程仪、测深仪、GPS、VTS、AIS 等各种设备和系统的接口和组合等等。
电子海图发展的趋势
– 尽快建立覆盖全球的合法的ENC以及健全的海 图改正服务网络 – 对已有ECS的软硬件进行改进,使其完全符合 ECDIS各项标准的要求 – 扩充ECDIS的标准功能,使其具备智能化的特 点 – 同高精度定位系统、雷达避碰系统、船舶通信 系统、车舵控制系统等进行集成,实现信息的 综合处理与显示 ,辅助制定操船决策,更大程 度地保证船舶航行安全。
电子海图的制作与应用
主讲: 王明军
主要内容
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电子海图基本概况 电子海图标准 电子海图制作 电子海图应用 电子海图发展趋势
电子海图基本概况
• 电子海图发展 • 电子海图相关的一些术语 • 电子海图分类
电子海图基本概况
• 电子海图
– 通常所指的“电子海图” 是一个很模糊的概念, 一般把各种数字式海图及其应用系统统称为电 子海图。 – 电子海图显示与信息系统(ECDIS)被认为是 继雷达之后在船舶导航方面又一项伟大的技术 革命。
小结
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电子海图基本概况 电子海图标准 电子海图制作 电子海图应用 电子海图发展趋势
• ECDIS在船舶调度管理中的应用 • ECDIS在航标管理中的应用
电子海图应用
• 电子海图发展的特点
– 国际标准已趋于完善,电子海图的法律地位得到 肯定; – 国际合作加强,区域电子海图协调中心的建立已 成趋势; – 商业发展先于官方进展,成为引导应用的主力 军; – 电子海图的规格、等级参差不齐,中低档次产品 的应用先于高档、标准的系统。
电子海图分类
– 台湾岛周围海底地势
电子海图基本概况
电子海图标准
– 国际海道测量组织( International Hydrographic Organization, IHO)为使这项技术更加国际化,十 多年来一直致力于国际标准的制定工作。 – 1992年,第十四次海道测量大会通过了新的数字化海 道测量数据交换标准,这一标准由理论模型、物标目 录和交换格式组成。 – 1996年第十五次国际海道测量大会通过了更为详细、 完善的数字海图交换标准,并以IHO特别出版物S-57 (第三版)的形式正式发布。 – 在制定数据传输标准S-57的同时,IHO还制定了 《ECDIS海图内容与显示规范》,这就是所说的S- 52。

电子海图基本概况
– RNC:光栅导航海图(A raster navigation chart 缩 写为RNC) 是由国家授权的水道测量部门发行的光栅导 航海图。是通过对纸质海图的一次性扫描,形成单一 的数字信息文件,可以把光栅导航海图看做是纸质海 图的电子复制品。 – RCDS:光栅海图显示系统(A raster chart display system 缩写为RCDS) 是在ECDIS (电子海图显示与 信息系统)上显示官方光栅海图的系统。光栅海图没 有办法代替传统的纸质海图,因为这种海图的特性不 能适应IMO 的要求,因而电子海图显示与信息系统 (ECDIS)只能在电子海图系统(ECS)模式下使用 光栅海图。
电子海图基本概况
– 矢量海图数据:矢量海图数据是海图数据的另一种形 式,它可以把数字化的海图信息分类分层储存(例如 可以只显示小于10m的水深)。它包含图象文件和能 够生成符号/点/线/文字以及颜色等要素的程序文件, 这些程序文件可以改变海图中的属性和要素。矢量海 图是一种智能化的电子海图,驾驶员可以选择性的显 示某些所需要的信息(例如港口设施、潮汐变化、海 流矢量等),矢量海图可以提供给驾驶员准确的物标 间的距离,并能够设置警戒区、危险区的自动报警。
电子海图应用
–ECDIS在AIS中的应用
• 向航行船舶提供所在航行区域的实时交通动态和相
关信息,最大限度地避免船舶碰撞,提高海上搜救 的工作效率。
–ECDIS在VTS中的应用

VTS即船舶交通服务系统是为了解决海上船舶航行 安全与效率而建立的,ECDIS的出现,使VTS向数字 化导航广播服务方向发展。
电子海图基本概况
– 光栅海图数据:光栅海图数据就是对纸质海图 进行一次性扫描,形成单一的数字文件。所有 的光栅海图数据采用单一模式,显像仪器就是 从这些数字文件中提取相关的海图而显示成像。 对于光栅数据来讲,很难改变海图中的独特属 性和要素因为他们是不可分割的数据文件。由 于海图颜色和亮度数值的数据被分配到每一个 像素中,因而光栅海图容易被放大。
电子海图应用
电子海图应用
• ECDIS在船舶避碰中的应用
– ECDIS不仅能提供海图信息(水深数据、海底 危险物情况、离岸距离等)和航行信息(本船 位置、航向、航速等),而且还能适时提供海 上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、 方位、距离、CPA等),因此,我们制定避碰 方案时,可通过ECDIS系统检测具体事故方案 的可行性,检测本船是行动是否在可航水域。
电子海图标准
电子海图标准
• S57物标代码
电子海图标准
• S57属性编码
电子海图标准
• S52
– 为特定的显示库,提供DAY_BRIGHT、 DAY_BLACKBACK 、 DAY_WHITEBACK 、 DUSK 、 NIGHT五种基本显示模式。 – 提供基本点、线、面要素的基本符号配置等
– ECDIS在避免碰撞中的应用
电子海图应用
• ECDIS在港口引航中的应用
– 对引航相关信息(如船舶进出港的航道、停靠 的泊位、计划航线、潮高修正量、船舶静态参 数等)选择设定;结合自身导航设备(如GPS、 DGPS和AIS)的定位信息。根据导航员设定 的引航方向进、出港。
电子海图应用
• 港口引航
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