重力式挡土墙技术交底

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重力式挡土墙技术交底

重力式挡土墙技术交底一、工程概述重力式挡土墙是一种依靠自身重力来维持稳定的挡土墙结构，常用于支挡填方或挖方边坡，以保持土体的稳定，防止滑坡和坍塌。

本次施工的重力式挡土墙位于_____地段，其长度为_____米，高度在_____米至_____米之间。

二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，进行技术交底。

测量放线，确定挡土墙的位置和标高。

2、材料准备选用质地坚硬、无风化、无裂缝的石料，其强度不低于 MU30。

水泥选用_____品牌的_____强度等级水泥，有出厂合格证和检验报告。

砂采用中砂，含泥量不超过 5%。

水使用洁净的自来水。

3、施工机具准备配备搅拌机、运输车辆、振捣棒、铁锹、水准仪、全站仪等施工机具。

三、施工工艺流程1、基础开挖根据测量放线的结果，采用机械或人工开挖基础。

开挖过程中要注意保持边坡稳定，避免坍塌。

挖到设计标高后，进行基底检验，如承载力不足，应采取处理措施。

2、基础砌筑在基底铺设一层砂浆，然后砌筑第一层石块。

石块大面朝下，摆放平稳，相互错缝，内外搭砌。

砌缝宽度控制在 2 3 厘米，砂浆饱满。

3、墙身砌筑分层砌筑墙身，每层高度在 30 50 厘米之间。

先砌外圈定位行列，然后砌筑里层。

每隔 1 2 米设置一道泄水孔，孔眼尺寸为 10×10 厘米，坡度为 5%。

4、勾缝墙身砌筑完成后，进行勾缝处理。

勾缝采用凹缝，深度不小于 2 厘米。

5、墙背回填待墙身强度达到 70%以上时，进行墙背回填。

回填材料选用透水性好的砂砾土，分层夯实，每层厚度不超过 30 厘米。

四、质量控制要点1、原材料质量对石料、水泥、砂等原材料进行检验，确保其质量符合要求。

严禁使用不合格的材料。

2、砌筑质量石块之间要相互咬合，砌缝饱满，不得有通缝、瞎缝。

墙面平整度和垂直度偏差应符合规范要求。

3、泄水孔设置泄水孔的位置、数量和尺寸要符合设计要求。

泄水孔要保持畅通，不得堵塞。

4、墙背回填质量回填材料和压实度要符合设计要求。

路堑重力式挡墙现浇混凝土结构技术交底

3.施工准备3.1施工场地施工便道：从x760县道切入施工便道到达施工地点。

施工用电：在路基左侧低压电箱中接电。

施工用水：从14段路基小里程及长坑特大桥小溪中引水。

路堑坡度控制在1:1.75，将表面松散土体或坑凹处进行填平、清除植物树根、并碾压夯实处理。

3.2材料设备准备现场护坡构件现浇混凝土直接取自项目部搅拌站，罐车运至现场泵送人工辅助浇筑。

重力式挡墙采用定型钢模组装支立。

护坡结构采用钢管（Φ48×3.5）支撑加固。

常用模板拼装工具：手电钻，开孔器，钻头，批头，电刨，电锯，曲线锯，锯片，墨斗，铅笔，卷尺角尺，电锯，靠尺，线坠，油漆刷，灰刀，毛笔，扳手，胶枪，气钉枪，气钉，油漆，玻璃胶，原子灰，自攻螺钉，钢丝等。

护坡施工需配备器械：小型挖掘机、插入振捣器、混凝土运输车，汽车泵和汽车吊。

3.3技术准备根据路堑边坡防护施工方案和相关作业指导书，编制技术交底文件，对有关人员进行技术交底。

4.施工工艺4.1路堑重力式挡土墙结构施工工艺流程见下图反滤层厚0.5m、顶部和底部厚30cm，用c25混凝土浇筑。

墙后回填土在墙体混凝土强度达到70%以上时进行，严格做到分层填筑分层夯实。

墙面应平顺整齐，墙顶排水及防渗设施应及时施工。

渗水网垫搭接5cm。

8、DKxxx+020两侧墙身处设置检查梯踏蹬钢筋直径16mm,步距0.2m，埋深0.15cm 共0.3cm。

9、混凝土挡土墙模板采用1.5*0.9m组合钢模，打磨及涂涂膜剂，里面用钢筋对拉2排间距40cm，用（Φ48×3.5）钢管对称支撑，模板用螺母对称连接，施工时每次的模板拼缝横向和纵向对齐。

施工混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，汽车吊或混凝土输送泵泵送入模，插入式振动器捣固。

混凝土挡土墙各段的基础和墙身分三次次浇筑完成每次浇筑完成后放接茬筋纵向间距20cm横向三排间距30cm。

4.2混凝土浇筑混凝土采用搅拌站机械拌和，其配合比应通过试验确定。

重力式挡土墙(片石溷凝土挡土墙)技术交底

重力式挡土墙（片石混凝土挡土墙）技术交底交底内容：一、测量准备1、按设计要求放出挡墙坡脚线，同时对桩点作好保护。

2、复核距线路中线的距离、高程。

3、作好和相邻施工段的联系测量。

二、基坑开挖1、边坡检查合格后，方可开挖基础基坑。

应严格按照设计要求施工，不得改缓或改陡，以免影响墙体稳定。

本段施工范围内出露地层为粉质粘土，厚度O〜3m,其下为风化石英云母片岩。

2、基坑分段开挖，每段长度为10米，并间隔若干段开挖下一段基坑。

挡土墙为倾斜基础，应准确挖、凿，不得修补。

3、尽量保证路堑边坡的稳定，避免超挖或欠挖。

个别地段可采取必要的支挡、防护措施防止滑坡。

4、基坑开挖完毕由项目部技术人员验收，主要控制项目有地基承载力、基底高程、平面位置和平面尺寸。

检查合格后报验、进行下一工序施工。

5、对于第一段开挖的基坑，应请监理和设计确认地质情况。

三、墙体的浇筑1、基坑开挖后应及时支模、及时浇注墙体，设计为C15片石混凝土。

2、挡土墙墙身高出地面以上部分，沿墙身上、下、左、右间隔2m交错设置0.1×0.Im（或直径0.Im的圆孔）、坡度为4%的泄水孔。

墙背泄水孔位置，沿竖向设置一道塑料排水片材反滤层，厚5cm、宽30cm。

反滤层在最低排泄孔下部设置隔断层。

3、挡土墙墙身方向每隔IOm设一道伸缩缝，地层变化处增设一道沉降缝，缝宽2cm,挡土墙沿墙顶内外三边填塞沥青麻筋，填塞深度20cm。

4、浇筑混凝土时采用插入式振动器（采用70棒）捣实。

浇筑时应水平分层进行,浇筑层厚度（系指捣实后的厚度）不宜超过振动器作用部分长度的125倍，并应符合下列规定：（1）振捣棒距离模板的距离为25〜30cm,振捣棒棒距为40〜50cm,振捣时梅花状布置振捣棒的插棒位置，振捣棒应快插慢拔，并不得出现漏振、欠振和过振现象。

（2）振捣时不得碰撞模板和预埋部件。

（3）每一振点的振捣延续时间宜为20〜30秒，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆或发亮为度。

重力式挡土墙施工技术交底

重力式挡土墙施工技术交底挡土墙是用于固定土壤和防止土壤侵蚀的一类结构工程。

常见的挡土墙有重力式挡土墙、撑挡土墙和悬挂式挡土墙等。

其中，重力式挡土墙是一种通过墙体自身重力和土壤的摩擦力来防止土方滑坡和坍塌的墙体结构。

本文将介绍重力式挡土墙的施工技术。

1、施工前准备在开始施工之前，必须对挡土墙进行周密的设计和规划。

首先，需要确定墙体长度、高度和坡度，然后进行合理的分段和分层。

此外，还需要考虑到墙体下部的排水、抗震和排风等要素。

在确定挡土墙的设计方案之后，应制定详细的施工方案，确定施工的各个步骤和施工中需使用的材料和工具。

在施工现场，需要清理现场环境，打造出一个整洁且安全的施工环境。

同时，为保证施工进度，应根据需要调配好施工材料、设备等。

2、基础处理在进行重力式挡土墙施工之前，应先将墙体下部的地面进行开挖，清理表层杂物和尘土，并进行基础的处理工作。

具体来说，基础处理需要先将墙体下部的石灰质土壤全部挖出，然后再将坑底进行夯实，以防止地基沉降。

随后，需要在坑底铺设砂石层，其厚度为30-40cm。

在砂石层上铺设防渗材料，用于防止地下水的渗漏。

在防渗层上方，需要铺设一层水泥砂浆薄层，用作墙体基础的平整度修整。

等待这一层基础砂浆干燥后，可以开始进行墙体的施工。

值得注意的是，墙体在施工过程中需要进行水平度和垂直度的检测，以确保施工品质符合标准。

3、墙体施工在基础处理工作完成后，开始进行重力式挡土墙的墙体施工。

首先，需要按照设计方案在地面上进行放线，并根据标线进行墙体的定位。

接着，就可以开始进行墙体砌筑工作。

首先，需要将墙体外缘部分先行砌筑。

具体来说，应先将符合规格的石质材料进行预备，在墙体底部进行垫石铺设。

然后，按照设计方案将石块渐进式地在砌墙的地方进行摆放和固定。

可以使用碎石、沙子等填充墙体内部空间，以增加墙体稳定性。

在墙体施工中，要注意以下几点：•墙体高度一般不应超过2m，以免墙体压力过大。

•砌墙时应尽量保证石块的质量和形状，以免影响墙体的稳定性。

现浇重力式混凝土挡土墙工程现浇混凝土施工安全技术交底

现浇重力式混凝土挡土墙工程现浇混凝土施工安全技术交底1. 地下人行通道盖板达到设计规范强度后，方可拆除模板。

2. 高处作业时支搭的脚手架、作业平台应牢固。

支搭完成后应进行检查、验收，确认合格，并形成文件后，方可使用。

3. 混凝土浇筑应当符合以下要求：(1) 采用混凝土泵车输送混凝土时，严禁泵车在电力架空线路下方作业，需在其一侧作业时，应满足安全距离要求。

(2) 车辆应行驶于安全路线，停置于安全处；混凝土运输车辆进入现场后，应设专人指挥。

(3) 混凝土振动设备应完好；防护装置应齐全有效；电气接线、拆卸必须由电工负责，并应当符合施工用电安全技术交底的具体要求，使用之前应检查，确认安全；作业中应保护缆线，随时检查，发现漏电征兆、电缆破损等必须立即停止作业，由电工处理。

(4) 从高处向模板仓内浇筑混凝土时，应使用溜槽或串筒；溜槽、串筒应坚固，串筒应连接牢固。

严禁攀登溜槽或串筒作业。

(5) 施工中，应当配备模板操作工和架子操作工值守；模板、支撑、作业平台发生位移、变形、沉陷等倒塌征兆时，必须立即停止浇筑，施工人员撤出该作业区，经整修、加固，确认安全，方可恢复作业。

(6) 严禁操作人员站在模板或支撑上进行浇筑作业。

(7) 施工中，应根据施工组织设计规范的浇筑程序、分层连续浇筑。

(8) 卸料时，车辆应挡掩牢固，卸料下方严禁有人；自卸汽车、机动翻斗车运输、卸料时，应设专人指挥；指挥人员应站位于车辆侧面安全处，卸料前应检查周围环境情况，确认安全之后，方可向车辆操作工发出卸料指令。

(9) 使用振动器的作业人员必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。

4. 施工之前，使用压缩空气等清除模板内杂物时，作业人员应当按照相关规定佩戴劳保用品，严禁喷嘴对向人，空压机操作工应经安全技术培训，考核合格；电气接线与拆卸必须由电工操作，并符合施工用电相关安全技术交底具体要求。

5. 混凝土浇筑完成，应按施工组织设计规范的方法养护。

覆盖养护应使用阻燃性材料，使用完毕后应当及时清理，集中放至指定地点。

完整版重力式挡土墙技术交底

工程技术交底工程名称：XXX铁路GGTJ—x标DKlxx+200〜+XX线路左侧路堑边坡重力式挡土墙公司新建铁路标项口部施丄单位：交底内容：一、施工前准备1.山测量组对整段挡墙施工位置进行放样测量，并放出具体的位置。

2、做好防排水工作，应避开雨季施工，严禁雨季施工。

二、施工技术要求1、重力式路堑挡土墙基础开挖1）开挖前先浇筑堑顶天沟，做好地面防水。

（）重力式路堑挡土墙基础开挖前必须山测量放线，并用木桩和线标识出基础开挖范2 （ffl,开挖至基底时应注意基础底部按设计要求放坡。

基础开挖到位后应将基底表面松渣、松软土石清除干净。

）基础开挖到位后经质检工程师检查合格后，山试验室做动力触探,确定地基承载3（ ISOKpao 力是否达到设讣要求的并低于侧41.0m）重力式路堑挡土墙基础基底标高应在路肩或侧沟平台以下不小于，（o路堑墙顶以上边坡自上而下分级按设计坡率进行开挖，开挖一级即做沟底面不小于0.3m,开挖后及好防护工程，然后再分段跳槽开挖墙背临时边坡，每一分段长度不宜大于15m天。

开挖前应时浇筑挡土墙的方式施工，以便顺坡排除集中水，边坡暴露时间不得超过15做好排水设施，开挖后及时进行基础及墙身混凝土施工，并做好墙后排水设施，及时回填。

）基坑土体严格按照设计要求开挖。

挡土墙浇筑后及时回填夯实，墙前基坑顶面应5 （应将墙址外侧基坑用做成向外不小于的排水坡。

在土质地基或易风化的软弱岩石地基，4%黏土夯实紧密或混凝土回填封闭。

）挡墙应避开雨季选择旱季施工，严禁雨天施工。

做好施工现场的排水设施，基坑6 （不得受水浸泡。

2、现浇墙身混凝土混凝土浇筑，现浇栓挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，1 （）挡土墙釆用C25即先进行凿毛，将松散部分的栓及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，栓开.。

重力式挡土墙施工技术交底

重力式挡土墙施工技术交底引言：重力式挡土墙是一种常见且广泛应用的土木工程结构，它通过利用墙体重力来抵抗土壤的侧压力，以实现土壤的稳定和防止坡面崩塌。

本文旨在介绍重力式挡土墙的施工技术，包括设计要求、施工方法、材料选用和质量控制等方面的内容。

一、设计要求在进行重力式挡土墙的施工前，首先需要进行合理的设计。

设计要求的确定为后续施工提供了依据，包括但不限于以下几个方面：1. 墙体高度和倾角：根据实际需求和土壤的工程特性，确定挡土墙的高度和倾角。

墙体高度较小的挡土墙可采用直立式设计，而墙体高度较大的挡土墙则需要采用倾斜式设计。

2. 墙体材料：根据工程的具体条件和要求，在设计中选择合适的挡土墙材料，如砖、石块、钢筋混凝土等。

挡土墙材料需要具备足够的强度和稳定性，以承受土壤的侧压力。

3. 排水设计：要合理设计挡土墙的排水系统，保证墙体和周围土体的排水畅通，以减轻水压对墙体的影响，同时预防墙体因为积水而发生滑坡或坍塌。

二、施工方法1. 地基处理：开始施工前，需要对地基进行处理。

首先，对地表进行清理，并处理地表的不均匀性。

接着，在地表上设置标线，确定挡土墙的位置和高度。

2. 墙体基础施工：按照设计要求，在墙体位置设置好基础。

常见的基础结构有浅基础和深基础，如条形基础、板桩基础等，以确保墙体的稳定性。

3. 砌筑墙体：在基础完成后，可以开始进行墙体的砌筑。

根据设计要求，选择合适的材料进行砌筑，确保墙体的强度和稳定性。

在砌筑过程中，要注意保持墙体的垂直度和水平度。

4. 后续加固处理：根据实际情况，可能需要进行一些加固处理。

例如，在墙体顶部设置钢筋混凝土梁或边缘石，以增加墙体的稳定性和抗侧压能力。

三、材料选用1. 砖石材料：在选择砖石材料时，应注意其强度和耐久性。

常见的砖石材料有红砖、石块等，可以根据实际工程要求选择合适的材料。

2. 钢筋混凝土：钢筋混凝土是一种常用的挡土墙材料。

在选择钢筋混凝土时，应注意其强度等级和配筋要求，以确保墙体的安全性能。

重力式路堑挡土墙技术交底

作业队
路基附属作业队
安全技术措施内容：
一、一般规定：
在施工中，严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《铁路工程施工安全技术规程》(TB1040.1-2003)、《建设工程安全管理条例》及国家和铁道部关于安全生产的有关规定；重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免伤亡事故的发生。
为了保障施工人员和群众的安全，必要时，在相应地点和时间设置照明、警告信号和看守。危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞设红灯示警。严禁无关人员随意出入现场。
共4页，第1页
工程名称
ZDK47+946.71〜ZDK48+080段路基及附属工程
接受交底
班组
路基附属作业队
交底项目
ZDK47+946.71〜ZDK48+080左侧重力式路堑挡土墙
交底日期
2010年3月1日
交底内容：
（一）、基础开挖：
一、准备工作：
1、作业队必须派带班人员现场配合测量,测量完的点号现场交底,并签字确认。
二、施工中的一般规定：
施工前对地下管、输气管、线、电缆设施的位置予以确认，划定防护范围，制订防护措施经设备管理部门同意后方可施工。
三、基坑开挖：
基坑开挖前必须查明地下管线，并采取迁除措施或保护措施。基坑开挖要自上而下，按照测量放线的坡度进行开挖；严禁挖神仙土及拉槽施工；多人基坑施工，要保持安全距离、互相照顾、注意安全；出工人员与挖土人员应建立联络信号，执行呼唤应答制；检查运土机具、开挖工具等。利用挖掘机挖土时，必须设专人指挥，并与司机联络信号，执行呼唤应答制。利用挖掘机挖土时，基坑内严禁站人，防止掉土伤人，并不得在设备转向范围内站人。基坑开挖做到交底不清时不挖；下雨时不挖；防护人员不到位时不挖。基坑弃土时不得妨碍开挖基坑及其他工作或影响坑壁稳定，弃土距基坑顶缘至少等于基

重力式挡土墙技术交底(模板)[详细]

重力式挡土墙技术交底书编制单位:中国铁建十六局沪昆客专长昆湖南段第三项目分部架子三队我管段范围内的的挡墙主要为路堑重力式挡土墙，采用C30混凝土灌注.墙胸、背坡率1:0.25,挡墙高度大于等于4米时,路堑开挖挡墙顶标高后，应分层开挖，并及时采用土钉支护.一、重力式挡土墙的工艺流程：二、重力式挡墙施工方法及工艺1、基坑开挖①根据测量放线进行开挖，开挖前,在上方作好防、排水设施.②土质地基时挖掘机能到位时,用挖掘机开挖，不能到位时，人工开挖.在机械开挖基坑时必须预留30厘米由人工开挖.③基坑挖好后，经基底检测合格后进行挡土墙混凝土施工地基承载力检测值详见各施工工点图.路堑挡墙基础要在路肩或侧沟平台以下不小于1.5米,侧沟平台以上2~4米;地质不良地段，要分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身.临时开挖边坡一般要与墙背保持一致.14、回填墙前基坑,非浸水地段用原土回填，夯实紧密;浸水地段用米7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基.三、土钉墙施工工序:1、施工流程1、土钉墙施工土钉墙临时支护方案，通过插入钢筋注浆、提高了土体的强度和整体性，内聚力C和内摩擦角①有很大提高，具有制约土体变形的作用.提供了抵抗土体侧移的摩擦力,形成了类似于重力式挡土墙边壁，从而增大了土体的稳定性.面层通过挂网注浆，表层土产生了预应力，表层土与砼相互嵌固，具有优良的支撑效果.钢筋网调整土钉和喷层的应力分布，保证边坡的整体性.b.支护作业采用逐层开挖逐层支护,需要同开挖密切配合，严禁超挖,土钉支护应按“自上而下、分段施工”的原则组织施工，喷层厚度大于7厘米时，应分层浇筑，并及时挂网喷护，不得使坡面长期暴露分化失稳.c.所用材料均应有产品合格证，水泥应有出厂检验报告单，必要时须进行化验.土钉钻孔时，严禁灌水.锚孔注浆应采用孔底注浆法，确保注浆饱满.注浆压力宜为0.2米Pad.对每个施工环节应严格把关，对成孔深度、土钉制作质量，砂浆配比,添加剂比例,注浆饱满程度，土钉头焊接质量,进行严格监督检查.e.支护施工期间和施工完成一定时间内，严格监测制度，发现问题及时处理.。

混凝土重力式挡土墙施工技术交底总结计划大全

混凝土重力式挡墙施工技术交底1、施工工艺及技术要求施工准备(a)基础开挖前，应落实现场管线的地点、高程，如与施工有矛盾时，应与管线单位共同磋商加固举措，挡土墙基础开挖后，如与地质勘察报告进出较大，应通知勘察单位和设计单位共同验槽，提出办理建议。

(b)施工区如有地表水应先清除或导流，如有地下水应采纳挖水渠，挖集水坑，用污水泵降水。

(c)遇有既有道路，应修筑暂时便道，劝导车辆及行人，保证交通畅达。

(d)对机械性能检测和人员进行素质核查与培训。

施工方法(a)基坑开挖及办理为保证基槽边坡稳固及施工安全，应控制放坡系数，如没法放坡时应采纳沟壁支撑加固边坡。

复查查对基础地质条件，地基承载力，基础埋置深度等，保证切合设计要求，基底办理应严格依据设计要求施工。

基底查验内容主要包含：基底平面地点、尺寸、基底标高 ; 基底的地质状况和承载力能否与设计资料符合 ; 基底办理和排水状况能否切合规范要求。

按试验室设计要求配制持久性混凝土，确立配合比，不只强度要切合设计要求，并且要求其和易性、持久性相同知足设计和施工需要。

施工过程中增强施工配合比的控制，依据骨料的实质含水量调整施工配合比，并严格按配合比控制各样资料及外加剂的用量。

(b)基础施工钢筋绑扎、预埋件安装以及支立模板一定依据设计及规范要求进行施工和检验，混凝土浇筑须做好试验块，以查验混凝土强度。

基础浇筑施工分段长度为8m，每段之间设沉降缝，缝宽 2cm，缝内填塞沥青木板，墙板及帽石应全端面填满，基础部分沉降缝设置可将沥青木板作为混凝土浇筑时的端头模板，第二段浇筑时，沥青模板留在缝内做沉降缝资料用。

挡墙基础浇筑分两次进行，第一次浇至墙面板底水平地点，露出预埋钢板待与墙面板上钢板焊接。

(c)墙身施工施工采纳大块钢模板，每块模板的面积不小于，安装前在清理洁净的模板上满涂脱模剂，并在外侧钢筋上按设计的保护层厚度设塑料保护层块。

安装后的模板接缝要小于 2mm，大于 2mm时从头调整模板并用胶带密封。

重力式挡土墙安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称：[工程名称]2. 工程地点：[工程地点]3. 施工单位：[施工单位]4. 施工负责人：[施工负责人]5. 交底时间：[年月日]二、安全技术交底目的为确保重力式挡土墙施工过程中的安全，防止事故发生，特进行安全技术交底。

三、安全技术交底内容1. 进场安全注意事项（1）进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣。

（2）作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。

（3）施工现场禁止酒后作业。

（4）施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。

2. 施工准备（1）施工前，对施工现场进行安全检查，确保场地平整、排水畅通。

（2）施工人员必须熟悉施工图纸、技术规范和安全操作规程。

（3）施工机械、工具、材料等必须符合安全要求，并定期进行检查、维护。

3. 基坑开挖（1）开挖前，对开挖区域内的地下管线及文物进行详细调查，并在开挖前，对地下管线做出相应的防护措施。

发现文物要及时向项目部和当地文物主管部门汇报。

（2）开挖基坑时，如对临近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。

（3）挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度和周围环境而定。

4. 挡土墙基础施工（1）基础施工前，对基础地基进行检验，确保地基承载力符合设计要求。

（2）施工过程中，注意观察地基变化，如发现异常，应立即停止施工，并及时上报。

（3）基础施工完成后，由项目部技术人员验收，主要控制项目有地基承载力、基底高程、平面位置和平面尺寸。

5. 挡土墙墙体施工（1）墙体施工前，对墙体材料进行检查，确保符合设计要求。

（2）墙体施工过程中，注意观察墙体变化，如发现裂缝、倾斜等异常情况，应立即停止施工，并及时上报。

（3）墙体施工完成后，由项目部技术人员验收，主要控制项目有墙体厚度、高度、垂直度、平整度等。

6. 施工现场管理（1）施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员了解安全注意事项。

重力式挡土墙技术交底

技术交底记录工程名称：国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路工程缝要求配好石料，再用座浆法顺序砌筑，并随砌随填立缝。

5.5一层镶面石砌筑完毕后，再砌填心石，其高度与镶面石一致。

填心石分层砌筑，2-3层组成一个工作层，每工作层找平。

灰缝要彼此错开，水平灰缝不得大于30mm，垂直灰缝不得大于40mm。

5.6每层镶面石均采用一丁两顺砌筑法（如图所示），砌缝宽度均匀，不大于30mm。

相邻两层的立缝错开的距离（a）不小于80mm，在丁石的上层和下层不得有立缝，所有立缝均要竖直。

一丁两顺砌筑法5.7在同一部位上使用同类石料，砂浆凝固前，外露砌缝括深不小于2cm。

5.8砌筑过程中随时用水平尺及垂线校核其平整度与坡度。

5.9墙身砌体高度超过1.2m时，搭设脚手架。

非操作层脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层脚手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，工作完成后及时清理干净。

6、勾缝6.1勾缝括缝经监理工程师检查确认后再进行勾缝，勾缝采用平缝。

6.2勾缝砂浆采用中砂，使用前用2.5mm孔径筛过筛。

勾缝砂浆嵌入砌缝内20mm，缝槽深度不足时，凿够深度后再勾缝。

6.3勾缝前对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上到下，先勾水平缝后勾竖直缝。

勾缝后用笤帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。

6.4水平缝与竖直缝要深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。

灰缝要整齐、拐弯圆滑、宽度一致，不出毛刺，不得空鼓、脱落。

6.5勾缝宽度均匀，缝宽一般不大于30mm，深（厚）度为20mm，勾缝砂浆初凝后浇水养生。

7、养护。

重力式挡土墙技术交底

重力式挡土墙技术交底重力式挡土墙，是一种通过重力来稳定安放土壤来抵挡土压及侧向力的技术。

它广泛应用于道路、桥梁、隧道等基础设施的建设中。

本文将介绍重力式挡土墙的特点、构造、施工及质量管理要点。

特点重力式挡土墙是一种抵抗土压力和侧向力的有效措施。

相较于其他挡土结构，它有如下优点：1.可适应不同土体。

根据不同地质条件和工程要求，设计师可以根据需要采用不同的土壤材料进行施工，从而适应不同的土壤类型。

2.施工方便。

重力式挡土墙的施工流程简单明了，施工速度快，人力、物力和时间成本相对较低。

3.维修方便。

由于重力式挡土墙的构造相对简单，维修难度较低，维修成本较少。

4.对周围环境影响较小。

由于重力式挡土墙的构造简单，不需要使用大量的建筑材料，对周围环境污染较少。

构造重力式挡土墙主要是由以下部件组成：1.块状挡土体：是由不同的土体(如土、石、沙、砾石、混凝土等)组成，垂直堆砌在一起形成的，用以抵挡土压力和侧向力。

2.排水装置：用于排放挡土墙后面的积水，以减少水压力的影响。

3.排水道：被放置在挡土墙的背面，用于收集排水装置排放的水流。

4.稳定装置：在挡土墙的底部和顶部分别设置稳定装置，用于确保挡土墙的稳定性，阻止其受到风力、地震等天灾的影响。

施工一般来讲，重力式挡土墙的施工流程分为以下步骤：1.土地平整：在施工前需要进行土地的整平工作，以便于挡土墙的施工和安装。

2.石头堆积：根据设计图纸，选用适当的石头进行堆积，选择石头应当具备重量大、坚硬、自重好、无侵蚀和耐久性等方面的要求。

3.积水排放：根据地质条件确定相应的排水装置和排水道。

4.稳定装置：在挡土墙的底部和顶部分别进行稳定装置的安装。

5.检测和验收：在施工完成后，按照相关规范和标准进行挡土墙的检测和验收工作。

值得注意的是，在施工过程中，必须要根据设计要求，认真保护挡土墙体的整体性。

同时，实施施工监督，加强施工标准的质量控制，确保施工质量符合规范和标准的要求。

质量管理为了保证重力式挡土墙能够发挥作用，需要有效地进行质量管理。

重力式路堑挡土墙施工四级技术交底

重力式路堑挡土墙施工技术四级交底交底单位交底时间交底人接收单位交底项目审核人接收人员：重力式路堑挡土墙施工技术交底施工技术要求1、参考图纸及规范1.1、路堑工点图及兰渝施专-06、18-3/32、施工准备工作2.1、重力式路堑挡土墙开挖完毕后应通知安质部、实验室及监理进行验收，着重检查挡土墙厚度，高程，如不符合要求应进行修整，待验收合格后方可进行下道工序施工；2.2、所用施工材料进场后，应报实验室取样检测，检测合格后方可使用，否则严禁用于本工程；2.3、施工过程中严禁违反各工种操作规程，确保安全文明施工；3、施工工艺3.1、挡墙应避开雨季施工，做好施工场地排水设施，确保施工期间排水通畅，严禁基坑积水侵泡挡墙基础。

墙顶边坡应平顺渐变，不得出现小于1350的尖角；3.2、挡土墙在施工过程中应采取措施确保自身的稳定，带混凝土强度达到设计强度的80%以上时，应及时进行墙背填筑。

墙背2m范围内采取小型机械碾压，严禁使用重型机械碾压，保证压实标准。

3.3、设有倾斜基底的挡土墙，施工时应切实按设计要求施工，不得随意改缓或改陡，以免影响墙身的稳定。

3.4、墙背设置反滤层，反滤层采用0.3m厚编织袋袋装砂夹卵石，反滤层设置如下图一。

挡土墙墙身采用C25混凝土浇筑，混凝土强度等级及技术要求按兰渝施专-06图进行设计。

3.5、挡墙底部（不低于路肩处）设置一排向墙外排水坡度为4%的泄水孔，纵向间距2m，挡墙其余高出路肩部分沿墙面每隔2~3m交错设置。

泄水孔采用埋设直径为50mmPVC管的方式，在墙身浇筑过程中，不得有混凝土堵塞进水口、进水孔及PVC管，预埋过程中应放置在俩个袋装砂夹卵石袋之间（要求不破坏编织袋，如下图二所示）。

3.6、墙身沿线路方向每隔10~20m和其他建筑物相连处应设置伸缩缝，在基底岩层变化处应加设沉降缝，缝宽0.02~0.03m，缝内填塞沥青麻筋或沥青木板等材料，深0.2m.3.7、施工期间严禁在墙顶平台及边坡平台上堆放弃土或杂物，墙顶以上挖方边坡不能随意改陡。

重力式挡土墙施工技术交底

挡土墙施工方案一、工程概况XX高速公路XX标段段挡土墙工程，位于XX段路基右边。

其形式为103m长的衡重式路肩挡土墙。

二、施工预备1、材料预备外购材料的进场有正式出厂合格证书和产品质量查验单。

各类材料均通过了全面的检测，并取得了相关部门的批准认可。

施工时各类材料分开堆放，挂牌标明。

治理人员随时查看材料数量，把握工程进度需求量。

施工用水干净，符合质量要求。

2、技术预备①认真详细的审查了设计图纸及各项相关文件，对相关施工人员进行了技术交底。

然后进行现场查对，如觉察确有设计不妥或地形不符需要变更设计时，及时报监理工程师批准。

②组织进行了上岗培训和技术学习，增强质量意识、平安意识和环境珍惜意识等教育。

3、外业预备工程部已完成此段挡土墙工程基础及开挖线的施工放样工作。

4、场地预备a、依照设计要求，并结合现场实际情形合理地布置好施工现场，并对场地进行清理。

b、设置好料场，开挖排水沟，搭设临时工棚。

安装调试好砂浆（混凝土）搅拌机械。

三、施工方案该工程施工要求施工人员依照施工工序严格进行，操纵好各道工序的施工质量。

挡土墙施工顺序如下：施工放样→基础开挖→修整、夯实基底→砌筑基础→砌筑墙身→水泥砂浆勾缝→墙背回填→交工验收。

其工艺流程如以下图1、施工放样先用全站仪放出挡土墙基础外边线，再依照挡土墙基础外边线将挡土墙基础的几何尺寸按图纸要求进行放样，放出基础的开挖线。

2、基础开挖a、基坑开挖前应通知监理工程师，以便检查、测量基础的平面位置和现有地面标高。

并向监理工程师进行报验。

b、用挖掘机开挖至距基底设计标高30cm后采用人工挖除。

开挖进程中如有挖掘机无法开挖的石方，采用人工撬除或少量火药炸除。

检测地基承载力,如达不到要求,及时报批处置方案。

若是超挖，采取砂砾回填。

挖基土方堆放在距基坑边缘6m 之外，对开挖出来能就近利用的片石，将表面清除干净，分类堆放。

对不能用于回填的土和利用的片石及时运出施工厂地，维持场地整洁。

重力式挡土墙施工技术交底

3.4基坑开挖
基础采用挖掘机开挖表层覆盖土，石方采用空压机供风，凿岩机打眼，松动爆破开挖；开挖之前对开挖弃土作好堆放安排，避免造成弃土零乱，且应先浇筑堑顶边沟，做好地面防水。开挖时，要用先中部后四边的方法进行，其注意事项有：
（1）在开挖至接近边界线时，用人工方法施工，保持边坡平整顺直。
（2）挖至坑底（设计标高）时保留不少于30厘米的厚度，再用人工挖至基底标高，经设计、监理现场验收合格后及时施作墙身。
重力式挡土墙施工技术交底
施工单位名称：重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程YQZQ-9标
交底日期：2014年月日编号： HBCJ2014 YQZQ-9
工程名称
路基
里程∕桩号
DK183+035.863～DK239+355.98
设计文件图号
渝黔正线施路-06-2
施工部位
重力式挡土墙
技术交底内容：
四、质量控制措施
(1)重力式挡土墙混凝土应分段一次性整体浇筑，不得形成水平施工缝。
(2)重力式挡土墙墙顶应平顺渐变，其纵坡不得陡于墙顶挖方边坡陡度。
(3)重力式挡土墙浇筑混凝土从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。
（3）对基底进行找平，由水准仪进行控制，误差控制在：土质基坑±50mm以内；石质基坑+50mm、-200mm以内。
（4）挡土墙应分段跳槽开挖墙背临时边坡，每一分段长度不大于5m，及时浇注或采取必要的临时支护。
（5）沿线路方向不同高度基础的衔接，可采用台阶式连接或不陡于5%的中坡连接。
3.5模板支立，混凝土浇筑