结构与货运2.
船舶结构与货运1考
试卷分析一、单项选择题(共144题)1、裸装钢材类货物配装时宜选配于（）。
(205520:第14章特殊货物运输)A．二层舱B．底舱打底C．因港序及数量原因可配于二层舱D．B和C均是2、杂货船配载时，先配底舱后配二层舱的原因是（）。
(205072:第13章普通杂货运输)A．底舱装卸货物方便B．底舱在水线下受水压力作用C．底舱高度大，载货数量多D．二层舱装卸货物方便3、根据经验，空载航行的船舶吃水一般应达到夏季满载吃水的（）以上。
(204558:第09章船舶吃水差)A．55%B．50%C．45%D．40%4、关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。
(205843:第16章散装谷物运输)A．二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同B．前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩C．前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩D．二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同5、符合《国际危规》按限量运输要求的包装危险货物，其隔离要求应按（）。
(205752:第12章包装危险货物运输)A．包装危险货物隔离表B．无隔离要求处理C．应按危险货物一览表中的说明D．A、B和C均错6、吃水差比尺适用于计算（）时吃水差及首尾吃水的改变量。
(204646:第09章船舶吃水差)A．少量载荷变动B．大量载荷变动C．任意重量的载荷变动D．以上均有可能7、下列（）可作打底货。
(205530:第14章特殊货物运输)A．矽钢卷B．金属类捆扎货C．非金属类捆卷货D．由工头确定8、我国相关规则规定，装运一级石油的油轮在外界气温超过（）时需对甲板进行洒水降温。
(206027:第18章散装液体货物运输)A．37.5℃B．30℃C．27℃D．25℃9、既无整体爆炸危险又极不敏感的物品属于（）类爆炸危险品。
(205105:第12章包装危险货物运输) A．1.1B．1.2C．1.4D．1.610、根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为δ＜Lbp/1200，则（）。
运输结构及运输方式调整实施方案范本(四篇)
运输结构及运输方式调整实施方案范本一、背景分析随着社会经济的快速发展，____年我国的运输需求将进一步增加，然而目前我国运输结构和运输方式存在一些问题，亟需调整和改革。
本方案旨在优化运输结构，推动运输方式的转型升级，以满足未来社会经济发展对运输的需求。
二、目标设定1.优化运输结构，提高运输效率，降低物流成本。
2.推动绿色低碳运输方式的发展，减少对环境的不良影响。
3.完善运输服务体系，提升客户体验和满意度。
4.促进运输业的创新和转型升级，增强竞争力。
三、实施方案1.推进多式联运多式联运是一种将不同运输方式有机组合的运输模式，可以充分发挥各种运输方式的优势，提高综合运输效率，降低物流成本。
通过加强不同运输方式之间的衔接和协同，形成高效的运输网络，提供便捷的运输服务。
2.加强铁路运输建设铁路运输具有大运量、高速度、低能耗等优势，是未来发展的重点方向。
在____年，将加大对铁路运输的投资和建设力度，推动高铁网络的建设，提高运输效率和服务质量。
3.发展水路运输水路运输是一种经济、环保和大运量的运输方式，尤其适用于长距离、大批量的货物运输。
在____年，将加大对内河、沿海和深水港口的建设力度，提高水路运输的能力和效率。
4.推动航空货运发展航空货运具有速度快、时效性高等特点，是一种快递、高值货物等时效性较高的货物运输方式。
在____年，将加大对机场和货运航线的建设和改造力度，提升航空货运的能力和服务质量。
5.推进智能物流技术的应用智能物流技术将为运输业的发展提供重要支撑，可以提高运输效率、降低物流成本。
在____年，将大力推进物流信息化和自动化技术的应用，推动物流业的数字化和智能化发展。
6.加强政策支持和管理在____年，将加强对运输业的政策支持，制定和完善相关法律法规，促进运输业的健康发展。
同时，加强对运输市场的监管和管理，提高市场运作的规范性和公平性。
四、资源投入为了落实上述方案，需要投入大量的人力、物力和财力。
货物运输的组织结构
货物运输的组织结构货物运输是现代经济活动中不可或缺的环节之一，它背后的组织结构包括了许多不同角色的参与者和复杂的业务流程。
本文将介绍货物运输的组织结构，包括了货运代理、运输公司、海运、空运和陆运运输，以及它们之间的协作关系。
1. 货运代理货运代理是货物运输中起到关键作用的参与者之一，他们为货主提供了非常重要的服务。
货运代理负责中介协调货物运输的全过程，包括货物提货、订舱、运输、报关等等一系列运输流程。
货运代理在货物中转和调配整个运输链条过程中也扮演着重要的角色。
2. 运输公司货运代理是服务于货主的，而运输公司则是直接承担运输货物的责任。
运输公司包括了许多类型的企业，衬衫海运航运公司，陆运公司以及航空公司等等。
在多数情况下，运输公司由地方政府进行授权，以保证整个运输过程的安全、合法性。
3. 海运对于长距离或过海货物运输，海运是一种广泛使用的运输方式。
海运线路相对稳定，通常需要较长的时间来完成。
海运的运力通常由运输公司拥有、控制或租赁。
运输公司将货物装载在货轮上在间隔相等的时间里，船只沿特定的航线、经过特定的港口运输货物。
4. 空运航空运输是货运的另一种流行方式。
这种运输方式速度快，可靠性高，但成本也相应较高。
贵重物品或需要紧急运输到达的货物通常会使用空运。
货物通过航空公司的航班复杂网络进行转运，并由接收方在目的地机场进行提货。
5. 陆运陆运是货物运输中最基本的一种方式，通常用于短距离、城市内的货物配送。
道路运输通常由物流公司或加油站等其他运输公司运行，并位于路边或货运仓库附近。
陆路运输也包括铁路或运输管道等方式。
6. 协作关系货物运输涉及到了很多参与者，在整个运输链条中，这些参与者之间的协作关系至关重要。
货运代理在货物运输的中间起到了协调作用，负责监督整个运输的进程，在出现意外事件时也负责处理。
运输公司承担着货物的安全运输责任，主要负责货物到达目的地。
而海运、空运和陆运则是通过运输网络来实现货物的配送。
（核对）船舶结构与货运真题（新）
（核对）船舶结构与货运真题（新）船舶结构与货运11.在静稳性曲线图上可求得：①极限静倾⾓；②最⼩倾覆⼒矩；③船舶的甲板浸⽔⾓A．①B．②C．③D．①②③2.某船在装卸货时，将⼀票货物进⾏了横移，移动货物的重量为32t，横移距离为14.6m，船舶当时的排⽔量为11200t，由横倾仪读得横倾⾓为2.8°，则船舶的初稳性⾼度为：A．0.85 B．0.63 C．1.20 D．1.743.船舶总吨位的⽤途是：A．表明船舶的载重能⼒B．表明各国造船⼯业的发展⽔平和国家的运输⼒量C．⽐较船舶⼤⼩及计算海损事故赔偿的依据D．港⼝向船舶收取港⼝使⽤费和税⾦的依据4.配装第4类的固体散货，应：①远离热源、⽕源；②舱位处于冷却和⼲燥状态；③船舶电⽓设备状态良好A．①②B．②③C．①③D．①②③5.重⼤件货系固时，若货件与甲板间摩擦⼒较⼩，需____以防货件⽔平移动。
①增加其他货物⽀撑；②增加系锁道术；③加衬垫A．①②B．②③C．①③D．①②③6.危险货物积载中，表⽰不可在同⼀舱室配装，但可在相邻舱室配装的称为：A.隔离B. 远离 C .间隔⼀个舱室 D. ⽤⼀个货舱做纵向分隔7.某轮配装⼀票箱装货，重量为210t，不包括亏舱的积载因数S。
F=1.85m/t，亏舱率估计为8％，问装载该票货物所需舱容____㎡。
、A．421.8 B．424.6 C．390.6 D．407.48.船舶少量装载时，可⽤____计算吃⽔改变量。
A.厘⽶纵倾⼒矩B.厘⽶吃⽔吨数C.初稳性⾼度D.静稳性⼒臂9.某轮吃⽔d=9.0m，⽔线⾯⾯积A=1800平⽅⽶，则此时船舶的海⽔厘⽶吃⽔吨数为：A．16.0 B．18.1 C．18.45 D．16.410.船内载荷⽔平横移对初稳性⾼度GM的影响是____。
A.不改变GM值的⼤⼩，所以不影响船舶稳性B.相当于使船舶重⼼升⾼，使GM值减⼩C.载荷横移后，横稳⼼距基线⾼度KM减⼩，所以GM减⼩D.载荷横移后，船舶总重⼼G随之横移，使GM变⼤11.船尾结构区域要承受的⼒有：①⽔压⼒；②车叶转动的震动⼒和⽔动⼒；③舵的⽔动⼒及车叶与舵叶的荷重A．①②B．②③C．①③D．①②③12.油轮在配载时⽤来保证适宜吃⽔差的经验⽅法有____。
《船舶结构与货运》教学课件—01船舶常识
按作用：罗经甲板、驾驶甲板、艇甲板、起居甲板
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3. 舱室名称（compartment ）：位于主船体区域。 1）机舱 (engine room) ——是安装主机、辅机、锅炉等设备的舱
室。机舱一般位于桥楼正下部的主体区域。 ➢ 中机型船——机舱在船中部，三岛式船（three island ship） ➢ 尾机型船——机舱在船尾部 ➢ 中尾机型船——机舱在船中偏后
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燃油舱 淡水舱
污油舱
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➢ 污油水舱（slop tank）——专供贮存污油的舱室，舱的位置较低， 以便外溢、泄漏的污油自行流人舱内。
6）尾尖舱(aft peak tank）——主船体最后端的尖削部位的舱 室。首尾尖舱通常用作淡水舱或压载水舱。
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7）液舱(tank) ➢ 燃油舱（fuel oil tank）——供贮存主、辅机所用燃油的舱室，
一般布置在双层底内。 ➢ 滑油舱（lubricating oil tank）——供贮存主、辅机所用润滑油
< 4%B
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1） 上层建筑分类 按长度
长上层建筑（长船楼）——长度大于15%的船长L，且不小于其 本身高度6倍的上层建筑。
短上层建筑（短船楼）——不符合上述条件的上层建筑。
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L S
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按位置 首楼：位于船首部的上层建筑。
减少船首部上浪， 改善船舶航行条件， 首楼内的舱室可作为储藏室。
桥楼：位于船中部的上层建筑。 主要用来布置驾驶台和船员居住处所。
船舶结构与货运复习笔记(七)
船舶结构与货运复习笔记（七）第七章船舶与货物基础知识第一节船体形状及其参数考点一船体形状船长：在设计水线处自首垂线到尾垂线之间的距离，通常称为垂线间长或型长。
（首柱前缘，舵柱后缘）型宽：船舶最宽处两肋骨外缘之间的水平距离。
型深：在船长中点处的平板龙骨上边缘量到上层连续甲板横梁上边缘的垂直距离。
吃水：在船长中点处由平板龙骨的上边缘量到夏季载重水线的垂直距离，通常称为型吃水。
水线面系数：水线面积÷（船长×型宽）表示：水线而形状的肥瘦程度中横剖面系数：中横剖面÷（吃水×型宽）表示：中横剖面形状的肥瘦程度方型系数：排水体积÷（船长×型宽×型吃水）表示：又称排水量系数，表示水线下体形状的肥瘦程度。
菱形系数：排水体积小÷（船长×中橫剖面面积）表示：水线下船体形状沿纵向分布的情况垂向菱形系数：排水体积÷（吃水×水线面面积）表示：水线下船体形状沿垂向分布的情况第七章船舶与货物基础知识第二节船舶浮性考点一船舶浮性重力与浮力大小相等，方向相反。
重力作用的中心成为重心：以G表示。
浮力作用的中心称为浮心以B表示：水下排水体积的几何中心（或形心）：只要排水体积形状发生变化，浮心的位置也发生变化|。
水尺标志：公制（字高及字间距离10CM）和英制（字高和字距离为6in）平均吃水及修正:小角度倾斜下，平均吃水也叫等容吃水。
注意等容吃水的理解。
（排水量不变，无论倾斜状态如何，平均吃水均是不变的。
）船舶平行沉浮的条件是少量载荷在漂心的垂线上船体拱垂变形对吃水的修正:dm=（dr+6d0+da）/8排水量是指排开水的质量当尾倾且漂心在船中后，首倾且漂心在船中前时,船舶首尾平均（船中）吃水小壬等容（漂心）当尾倾且漂心在船中前，首倾且漂心在船中后时,船舶首尾平均（船中）吃水大壬等容（漂心）吃水。
要理解公式：dm=（da+df） /2+×f/Lbp*t船舶平行沉浮的条件是：少量载荷增减于漂心的垂直线上船舶水线面的几何中心称为漂心；漂心位置随吃水的不同而改变载荷少量增减：载荷增减量小于10%船舶装载排水量的装卸情况即P<10%ATPC （每厘米吃水吨数）：船舶平均吃水变化1cm时对应排水量的改变量。
船舶结构与货运部分
大副《船舶结构与货运》计算题
第四章 起起重设备（5）1. 010 吊杆轴向压力5.125)05(1015)2(=++⨯='++=Q G Q H L R 2. 018 千斤索张力513010102)1010()05(12)()2(22=+⨯⨯-+=+⨯⨯-+=SIN SIN H L H L G Q T θ 3. 019 吊杆的轴向压力105)05(1010=++⨯=R 4. 042P P SIN P SIN HLH L G Q T 5.1210121)0(12)()2(22≈=+⨯⨯-+=+⨯⨯-+=θ 5. 051千斤索张力5130121)05(12)()2(22=+⨯⨯-+=+⨯⨯-+=SIN SIN HLH L G Q T θ第六章 船舶与货物基础知识（56）6. 003 d B L C V dB L VC b b ⨯⨯⨯=⇒⨯⨯=56.237868281487.0025.1=⨯⨯⨯⨯==∆V ρ7. 004 箱形驳船其方形系数为1，不用计算。
8. 012 船舶实际排水量876.19804015.1025.120000=⨯÷=∆ 9. 053 56875.6850.660.6645.686=+⨯+=++=⊗A F m d d d d10. 054 吃水漂心修正量005375.0)5.0(20035.1220.10=+⨯-=⋅=f BP x L t 11. 055δ43286++=++=⊗A F A F m d d d d d d （2A Fd d d +-=⊗δ其中拱垂量），所以选B 12. 056左舷吃水减少（或右舷吃水增加）3492.02tan 220tan 2=⨯=⨯=θB 13. 074 TPC=0.01A W ×ρ=0.01×1200×1.000=1214. 075 TPC=0.01A W ×ρ=0.01×1800×1.025=18.45 15. 082 淡水进入海水，吃水减少m TPC FWA 125.020401001000040100=⨯⨯=⨯∆=，所以进入海水区域的吃水为：9-0.125=8.875m 。
船舶结构与货运综合测试题及答案
船舶结构与货运综合测试题及答案1. 船舶装运铸锭类钢材货物时，______。
①应配于底舱作打底货；②不得在货堆与舷壁之间留有陡而宽的可滑动空间；③可将一定数量的钢材货物配于二层舱；④货顶经平舱并加装适当衬垫后可加装其他货物；⑤应顺着船舶首尾方向堆放 [单选题] *A.①③④⑤B.①②④⑤C.①②③⑤D.①②③④(正确答案)2. 航行冰区的船舶，如不设置中间肋骨，则肋骨间距应为船中部肋骨间距的_____，但应不大于500mm。
[单选题] *A.50﹪B.60﹪(正确答案)C.80﹪D.90﹪3. 以下______是充分利用船舶其他载货能力的途径。
[单选题] *A.装货前做好货舱准备工作，尽量使所有货舱适货B.尽量减小船舶常数C.若有冷藏舱应保证其处于良好状态，以便于承运少量冷藏货物(正确答案)D.空船压载时，若有处于中区的深舱应注满压载水4. 货物的配装顺序中，应首先配装的货物是：①最后到港货物；②数量较大的货物；③性质无特殊要求的一般货物 [单选题] *A.①②③B.①②(正确答案)C.②③D.①③5. 为防止船底塞被海水腐蚀及脱落，出坞前应在船底塞： [单选题] *A.里面用水泥封涂成一个半球形的水泥包B.外面用水泥封涂成一个半球形的水泥包(正确答案)C.里外均应用水泥封涂成一个半球形的水泥包D.里面外面均用电焊焊牢6. 下列哪些不是双层底的肋板？①水密肋板；②箱形肋板；③舭列板；④组合肋板[单选题] *A.②～④B.①～③C.②③(正确答案)D.③④7. 某标准集装箱的类型代码为R0，表示该集装箱为： [单选题] *A.活鱼集装箱B.冷藏集装箱(正确答案)C.干散货集装箱D.平台集装箱8. 船舶抵港前针对散货船舱内水位探测系统的PSC自查要求是检查______进水报警系统是否正常。
①货舱；②压载舱；③油舱；④干隔舱 [单选题] *A.①②③B.②③④C.①②④(正确答案)D.①③④9. 船舶的空船重量系指： [单选题] *A.船上存留的备件、残件及废件，B.船舶备件、船员行李C.船体、机器、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量(正确答案)D.航次储备的燃油、柴油、滑油和淡水10. 关于甲板排水管系应满足的要求，下列描述正确的是：①应在排水口处设置盖板；②非封闭的上层建筑和甲板室的排水管和泄水管应引至舷外；③救生艇及舷梯的吊放区域内应避免设置排水孔；④穿过外板的排水管和泄水管管壁必须加厚 [单选题] *A.①③B.①③④C.①②③D.①～④(正确答案)11. 为了保证集装箱船的船体强度，其主船体结构采用了______。
运输结构及运输方式调整实施方案
运输结构及运输方式调整实施方案概述：随着社会经济的发展和城市化进程的加快，运输结构的合理调整和运输方式的优化成为了当代社会发展中的重要课题。
本文旨在探讨当前运输结构和运输方式存在的问题，并针对这些问题提出一揽子的实施方案。
1. 运输结构的问题当前运输结构面临着以下几个问题：1.1 运输方式单一：目前，公路运输仍然是主要的运输方式，导致公路网络拥堵和交通事故频发。
1.2 地域发展不平衡：城市和农村地区之间的运输连接存在差距，农村地区的运输设施滞后，难以满足发展需求。
1.3 运输成本高：由于过度依赖公路运输，运输成本不断攀升，给企业和个人带来了沉重的负担。
2. 运输方式的调整方案为解决上述问题，以下是针对运输结构进行调整的具体方案：2.1 多式联运发展：积极推动铁路、水路和公路的互联互通，发展多式联运，减轻公路运输负担。
通过建设铁路和水路等基础设施，实现不同运输方式之间的无缝衔接，提高运输效率。
2.2 发展绿色运输：推动使用清洁能源交通工具，减少运输对环境的影响。
加大对电动汽车等绿色交通工具的扶持力度，在城市区域设置电动公交车专用道，提高城市道路运输效率。
2.3 发展农村物流：加强农村地区的物流设施建设，提升农产品运输效率。
通过建设冷链物流设施和配送中心，将农产品快速、安全地送达市场，促进农业产业的发展。
2.4 优化货运网络：通过合理规划和布局货运枢纽，优化货运网络，提高运输效率。
在城市和物流节点地区建设集装箱中心和货物转运中心，实现货物的快速转运和集中配送。
3. 实施方案为了实现运输结构和运输方式的调整，需要以下几个方面的努力：3.1 政策支持：加大对运输行业的政策扶持力度，制定相关政策和法规，推动多式联运、绿色运输和农村物流的发展。
通过税收优惠、资金补贴等方式，鼓励企业和个人参与到运输结构调整中来。
3.2 技术创新：加大对运输技术的研发和应用，推动智能化、信息化的运输管理和调度系统的建设。
引入先进的物流管理技术和设备，提高物流管理水平和运输效率。
新-船舶结构与货运-真题-部分
船舶结构与货运11、散装液体化学品的间接接触毒害性常用____衡量。
①LD；②紧急暴露限制；③LC；④货品的水溶性；⑤挥发性A、①、②、④、⑤B、②、③、④、⑤C、②、④、⑤D、③、④、⑤2、集中载荷条件下定的甲板允许负荷量以____表示。
A、单位面积上的集装箱重量B、特定面积上允许承受的最大重量C、单位面积上允许承受的最大重量D、每一车轮上的货物重量3、折叠式货舱盖又称：A、铰链式货舱盖B、液压驱动式货舱盖C、钢索驱动式货舱盖D、吊杆绞车驱动式货舱盖4、要使船舶不发生倾覆，船舶重心必须处于____之下。
A、浮心B、漂心C、稳心D、水线5、下列有关舭龙骨描述错误的是：A、舭龙骨用来减轻船舶横摇B、在长度方向上，舭龙骨装在船中部，长度约在船长的1/4~1/3之内C、舭龙骨宽度不能超出船的舷侧外板型线与船板型线所围成的区域D、舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一6、有关客船用于分隔货舱的水密舱壁上装设的水密门，下列描述正确的是：①门应在开机前关妥，并应在航行中保持关闭；②门在港内开启的时间和船舶离港前关闭的时间应记入航海日记；③应满足在90s及90s以内关闭时间的要求A、①、②、③B、①、②C、②、③D、①、③7、在表示集装箱的箱位时，层号作为箱位的垂向坐标，____。
A、舱内以全船最低层作为起始层B、舱内以舱底一层作为起始层C、舱内第一层应从基线起算D、舱内同一层号的箱子距基线的高度可能不同8、有关钢材类货物的海运特性，下列表述错误的是：A、建筑用钢筋等怕潮生锈B、有些钢构件的积载因数较大C、轿车用冷轧卷钢怕卷边和生锈D、钢板因耐压性大而不怕重压9、对尾柱的要求是：①尾柱底骨应向船首方向延伸至少三个肋距并与平板龙骨牢固连接；②尾柱的上部应与尾肋板或舱壁牢固连接；③尾柱应采用钢板制成A、①、②B、①、③C、②、③D、①、②、③10、通常在舱内40ft箱位上装载20ft集装箱时用于固定上下两层20ft集装箱，以防止其水平滑动的系固设备是：A、扭锁B、桥锁C、锥板D、堆锥11、对于重结构的普通船舶来说，其上甲板横梁间的单位面积允许负荷为____Kpa。
船舶结构与货运
船舶结构与货运11. 现行《IBC规则》将散装化学品船分成______ 种类型，其中3型船适合于装载 _______ 的散装化学品。
A. 4 ，危险性最大B. 4 ，危险性最小C. 3 ，危险性最大D. 3 ，危险性最小2. 隔离空舱的主要作用是：A. 加强局部强度B. 分隔货仓C. 作深舱用D|防火、防爆与防渗漏3. 根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0 ° -40。
或进水角中较小者时静稳性曲线下的面积应不小于 ________ m- radA. 0.015/CB. 0.009/CC. 0.09/CD. 0.006/C4. 船舶装载冷藏货物应具备以下条件：①有冷藏室②有冷藏设备入级证书③有专职管理人员④有验舱合格证书。
A. ①②③D. ①②③④5. 根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于 _______ M oA. 0.10B|0.15C. 0.20D. 0.3O6. 以下哪个不是保证船舶稳性局部强度的措施？A. 适当减小旧船的许用负荷量B. 舱内货重分布尽量均匀C. 重大件合理配装和衬垫D. 按照舱容比分配货物的质量7. 硫化金属精矿的主要特性包括：①自热性②毒性和腐蚀性③易流态化A. ①②B. ②③C. ①③DI①②③8. 滚翻式舱口盖盖板进入舱口端收藏坡道时，盖板便：A. 顺序纵向叠加B. 顺序横向并靠C. 顺序纵向叠加或横向并靠D|自动翻转成直立状态顺序存放9. 散装化学品装货前，对液货舱进行强制通风或自然通风，这种方法称为：A. 惰化法B. 隔绝法C. 干燥法D I通风法10. 下列于船舶的横摇周期有关的因素是：①型宽B②船舶型深D③船舶型吃水A. ①②B. ②③C. ①③D. ①②③11. 下列为船上常用索具的是：①紧索夹②眼板③心环④边稳索A. ②③④B. ①③④C. ①②④DI①②③12. 在集装箱船配积载图中，箱位代码110502表示某货箱的积载位置是舱内第 6 排:A. 右侧第5列底始第3层B|右侧第3列底始第1层C. 左侧第3列底始第2层D. 右侧第5列底始第4层13. 以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是_______ 。
《船舶结构与货运》课程标准2020年编
《船舶结构与货运》课程标准课程代码：050101101课程名称：船舶结构与货运英文名称：Ship Construction and Freight课程类型：必修课总学时：144学时（讲授：120学时；实训：24学时）学分：8适用对象：三年制高职航海技术专业学生一、课程背景（一）课程性质《船舶结构与货运》是航海技术专业的一门主要专业课程。
它综合了《船舶结构与设备》和《海上货物运输》的考证教学内容，是《STCW78/10公约》规定的获得船员适任证书的考试科目之一。
它是一门要求掌握船舶结构、防污染设备、甲板设备、船舶载货能力、设计性能以及货物运输等内容，并熟练掌握如何使用船舶设备和运用良好船艺，确保船舶航行、靠离码头及锚泊作业和货物装卸安全的综合实用性科学。
该课程在培养航海高级人才方面起着重要作用。
课程主要包括下列内容：船舶基础实践、干货船主要管系操作与管理、起重设备操作与管理、货仓、舱盖及压载舱操作与管理、船舶货运基础实践、船舶载货能力及吃水差计算与应用、船舶设计性能实践管理、各类货物运输与管理等。
（二）课程理念1.总体理念遵循现代职业教育理念：能力本位的质量观；过程导向的课程观；行动导向的教学观；校企合作的课程开发观；建构主义学习观。
以船舶安全航行职业能力培养为重点，与行业企业合作进行基于工作过程的课程开发与设计。
主动构建属于学生个人的经验和知识体系，以学生为中心，以人才培养目标为导向，开展做中学、做中教，教、学、做结合，理论与实践一体化教学。
2.教学理念（1）以典型任务为载体，设计教学环节基于学习领域的课程开发，用海船三副岗位的典型工作任务为载体设计教学环节，建立工作任务与专业知识、专业技能及职业素养之间的联系，突出技能训练，激发学生的学习兴趣。
（2）以人才培养目标和职业岗位能力为核心，组织课程内容围绕职业能力的构成组织课程内容，以典型的工作任务为核心，以项目活动为导向，整合海船三副所需的专业能力、方法能力和社会能力，达到理论实践一体化的教学目标。
船舶结构与货运
船舶结构与货运1. 引言船舶结构与货运是海洋运输的重要组成部分。
船舶结构的设计和构造对于船舶的有效性和安全性至关重要。
同时，货运的组织和管理也影响着船舶的运营效率和经济效益。
本文将探讨船舶结构与货运的关系，并介绍一些相关的概念和技术。
2. 船舶结构船舶结构是指船体及其相关的构造元件，如船体骨架、甲板、舱壁等。
船舶结构的设计考虑到船体的强度、刚性和稳定性等因素。
在设计船舶结构时，需要考虑船舶的用途、航行条件和负载要求等因素。
2.1 船体骨架船体骨架是船舶结构的主要支撑部分，由龙骨、肋骨和板材等构成。
龙骨是船体纵向的主要承重构件，负责承担纵向和横向载荷。
肋骨用于加强龙骨的刚度和强度。
板材则连接在骨架上，形成船体的外壳。
2.2 甲板和舱壁甲板是船舶上用于行走和存放货物的平台，通常由钢板或木板构成。
舱壁则用于分隔船舱，起到隔水和隔火的作用。
甲板和舱壁的设计需要考虑船舶的负载要求以及航行条件。
3. 货运管理货运管理是指对货物进行组织、调度和管理的过程。
良好的货运管理可以提高货物运输的效率和经济性。
在货运管理中，需要考虑以下几个方面：3.1 货物装载和卸载货物装载和卸载是货运过程中的重要环节。
合理的货物装载可以最大限度地利用船舶的货物容量，并保证货物的安全。
相应地，货物的卸载也需要进行合理的组织和安排。
3.2 船舶调度船舶调度是指对船舶的运行进行计划和安排。
在船舶调度中，需要考虑到货物的数量、重量和尺寸，船舶的运力和速度，以及航行条件和航线等因素。
通过合理的船舶调度，可以实现货船的最佳利用，提高货物运输的效率。
3.3 货物追踪和管理货物追踪和管理是保证货物运输过程中的可追溯性和可控性的重要手段。
透明的货物追踪系统可以帮助货主和船东实时掌握货物的位置和状态，确保货物的安全和准时到达目的地。
4. 船舶结构与货运的关系船舶结构与货运之间存在着密切的关系。
良好的船舶结构设计可以提供安全可靠的船舶，从而保证货物的安全运输。
大副船舶结构与货运
大副船舶结构与货运船舶结构与货运之间存在密切的关系。
船舶结构是指船体的外形和内部构造，包括船底、船柱、船体、船舱等。
货运是指船舶运输货物的过程。
船舶结构的设计和优化可以影响货运的效率和安全性。
首先，船舶的结构设计直接影响船舶的载重能力和稳定性。
船舶的结构应根据货物的种类和重量进行设计，以确保船舶能够承受货物的重量并保持稳定。
如果船舶结构设计不合理，会导致船舶容易出现倾覆和沉没等事故，从而影响货运的进行。
其次，船舶的结构设计也与货物的装卸和保存有关。
船舶结构应考虑货物的装卸和保存的便利性，例如安装合适的货物吊运设备和货舱分隔设施，以提高货物的装卸效率和保存质量。
合理设计的船舶结构可以减少货物在运输过程中的损耗和磨损。
此外，船舶的结构设计也与货物的运输成本有关。
船舶的结构设计应考虑到货物运输的经济性，例如减少船舶的阻力和燃油消耗，以降低运输成本。
合理设计的船舶结构可以提高船舶的航行速度和燃油利用率，从而减少货物运输的时间和成本。
船舶结构和货物运输之间的关系也可以从船舶安全的角度来看。
合理设计的船舶结构可以提高船舶的抗风浪能力和航行稳定性，从而减少船舶在恶劣海况下的倾覆和碰撞事故的发生，保障货运的安全。
总之，船舶结构与货运之间存在密切的关系。
船舶结构的合理设计可以提高船舶的载重能力、航行速度和燃油利用率，同时也可以提高船舶的装卸效率和保存质量，从而提高货运的效率和经济性。
此外，合理设计的船舶结构还可以提高船舶的抗风浪能力和航行稳定性，保障货运的安全。
因此，船舶结构的设计和优化对于货运的进行至关重要。
运输结构及运输方式调整实施方案
运输结构及运输方式调整实施方案一、背景介绍随着经济的快速发展，运输行业已成为支撑经济运行的重要组成部分。
然而，存在着一系列问题亟待解决，如运输结构不合理、运输方式落后等，需要制定一套运输结构及运输方式调整实施方案。
二、目标与原则1. 目标：通过调整运输结构及运输方式，提高运输效率，降低运输成本，促进经济发展。
2. 原则：以市场需求为导向，统筹规划，因地制宜，适度竞争，可持续发展。
三、调整方案1. 调整运输结构（1）发展多式联运：推动铁路、公路、水运等不同运输方式的互联互通，提高运输效率。
建设货物集散中心，促使不同运输方式的衔接，减少货物中转环节，降低运输成本。
（2）优化运输网络：根据不同地区的经济发展水平和需求特点，合理规划运输网络布局。
强化主干线建设，加强支线调整和拓展，形成覆盖全国的高效、快速的运输网络。
（3）发展冷链物流：尤其是针对食品、医药等易腐品的运输。
加强冷藏仓储设施建设，提高运输过程中的货物保鲜环节，减少损耗，保证质量。
（4）加强信息技术支持：运用互联网、大数据等先进技术，建设物流信息平台，提高运输效率和可见度。
通过信息共享，提供实时的物流信息，帮助货主和承运人优化运输组织和决策。
2. 调整运输方式（1）加强铁路货运：加大铁路货运投入，改善铁路运输设施，提高运力和运输速度。
鼓励企业采用铁路运输，特别是对长距离和大批量货物。
同时，提高铁路与其他运输方式的衔接度，便利货运的多式联运。
（2）推广绿色交通：鼓励使用清洁能源交通工具，如电动车、天然气车等，减少对环境的影响。
加强公共交通体系建设，提高城市交通的效率和便利性。
（3）拓展水路运输：加大内河和海洋航运基础设施建设力度，提高水路运输的运力和效率。
发展近海航运，拓展水上航道，提升水运服务水平。
（4）发展航空货运：加强货运机场建设，提高货运航空能力。
加快航空货运物流与其他运输方式的衔接，形成高效的物流网络。
四、保障措施1. 加大投入：加大财力投入，提供资金支持，用于调整运输结构和发展新的运输方式。
船舶结构与货运模拟题
船舶结构与货运考前模拟试题（一）班级 _______姓名_________成绩_______1.上甲板以下的第一层甲板常称为：A. 一层甲板B. 二层甲板C. 舱内甲板D. 舱壁甲板2.船舶尺度依照不一样样的用途和计量方法可分为：A. 船长、登记宽度、型深和吃水B.船长、型宽和型深C. 船长、船宽、船深和吃水D.船型尺度，最大尺度和登记尺度3.以下有关运河吨位表述正确的选项是：①、分总吨位和净吨位两种；②、在数值上比依照《 1969 年国际船舶吨位丈量合约》丈量测定的吨位要稍小些；③、是用于船舶过运河时向运河管应该局缴纳开支的依照A. ①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③4.以下同吨位船中双层底最高的是：A. 集装箱船B.散粮船C.矿砂船D.油船A. 横骨架大而密 B.横骨架大而疏 C. 横骨架小而密 D. 横骨架小而疏6. 关于舷顶列板的描述，以下正确的选项是：①、其在船中0.75L 地域内的厚度均应不小于强力甲板边板厚度的0.8 倍；②、其厚度不小于相邻舷侧外板的厚度；③、其厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度A. ①、②B. ②、③C. ①、③D. ①～③7.以下有关舱口围板描述正确的选项是：①、舱口围板在甲板上面的高度任何情况下均不得小于600mm；②、舱口围板的外侧设有水平加强筋和防倾肘板；③、纵向围板的下部与甲板纵桁处于同素来线上，且兼作甲板纵桁的一部分A. ①、②B. ②、③C. ①、③D. ①～③8.舱壁按用途的不一样样可分为：①、水密舱壁；②、防火舱壁；③、液体舱壁；④、制荡舱壁A. ①、②、④B. ②、③、④C. ①、②、③、④D. ①、②、③9.当首尖舱被用作液舱且其最宽处的宽度高出（B 为船宽）时，应在中纵剖面处设置有效的支撑构件或 ______。
A. 水密舱壁B. 制荡舱壁C. 纵桁D. 纵骨5.横骨架式船的骨架排列特点之一是：10. 防火建筑的“其他等效资料”是指：13. 船的隧平时：A. 不燃资料B. 燃点与材相同的资料C. 加至 750 度，不致影响其性能的资料 A. 偏于船舶右舷 B. 偏于船舶左舷 C. 位于船舶首尾中上D. 无法确定D. 准耐火定的曝火后，在构性和圆满性上与拥有相同的效能的材14. 客船多采用的空系是：料A. 中央集中式空装置B. 分集中式空装置C. 独立式空装置D. 混杂式空11. 船壳外板中各列板号的排列序是：装置A. 以平板骨 (K 列板 ) 基准分向左 ( 右) 舷将各列板 A、B、C、D⋯⋯等直至舷15. 水火系的甲板管系，除了消防用以水火以外，能够：①冲洗甲板；②列板起冲洗和；③和空气泡沫生器配套使用；④老式散装船向灌装水。
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船舶结构与货运练习卷021、若所装载货物重心低r船舶重心时，则装货后船舶的重心高度值将：A、减小B、不变C、增大D、无法确定2、某轮吃水D二9.0,水线面而积AW二1800平方米，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为：A、16.0B、18. 1C、18.45D、16.43、关于重大件的规定，下列叙述正确的是：A我国远洋标准和我国沿海标准完全相同B我国远洋标准和国际标准完全相同C我国远洋标准，我国沿海标准和国际标准完全相同D我国远洋标准，我国沿海标准和国际标准均不相同4、船舶最重要的一道水密横舱壁是A、尾尖舱舱壁B、首尖舱舱壁C、大舱与大舱之间的舱壁D、大舱与机舱之间的舱壁5、能形成爆炸性混合气体的危险货物，应：A、舱面积载B、舱内积载C、特殊积载D、普通积载6某船dF=5. 52, dA=6. 40,查得在第3舱装载100吨首吃水变化一0.06m,尾吃水变化0. 28,则在第3舱驳卸142吨货物后船舶吃水差为_______________ m.A、-0. 33B、-0. 40C、-0. 47D、-0. 637、—是表示放射性物质单位质量（或体积）所具有的放射性强度。
A、放射性比活度B、射线的剂量C、运输指数D、剂量当量率8、散装货船货仓斜顶板的作用是：①保证装满货仓②便于清舱③参与总纵强度A、①②B、②③C、①③D、①②③9某轮船宽20m,航行中测得其横摇周期T二17s,横摇周期系数f=0.8,则其GM0= 虫A、0. 70B、0. 89C、0. 95D、1.0710、IM0完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于：A、40°B、50°C、57.3°D、90°11> 易流态化货物的易流态性可用________ 指标来衡量，其值越小，则流态性越 ____ OA、流动水分点，小B、适运水分点，大C、流动水分点，大D、适运水分点，小12 、有关船舶初稳性的特征，以下说法正确的是：①排水量一定时，横稳心点M 可视作固定不变；②在等容微倾过程中，船舶横倾轴通过初始漂心F：③浮心移动轨迹是圆弧的一段，其圆心为M,半径为BMoA、①B、②C、③D、①②③14、某轮船宽20m,航行中测得其横摇周期T=17s,横摇周期系数f二0.8,则其GM0= ____moA、0. 70B、0. 89C、0. 95D、1.0715 、当航线水深受限制时，船舶的航次载货重量能力与_______ 无关。
A、空船重量B、开航时期C、舷外水密度D、船舶常数16、关于我国现行《法定规则》对无限航区普通货船完整稳性衡准，说法错误的是：A、与IMO《2008IS规则》对普通货物的完整稳性衡准一致B、我国无限航区普通货船可以使用临界初稳性高度GMC曲线衡量完整稳性衡准C、我国无限航区普通货船使用临界初稳性高度G\IC曲线衡量完整稳性衡准时，不考虑船舶纵倾的影响D、最大复原力臂对应角应不小于25°17、以下 ____ 是充分利用船舶其他载货能力的途径。
A、杂货船承运多种隔离等级为“2”的包装危险品时，应做好准备，尽量使中间甲板水火密，以方便配置试装危险品B、轻重货合理搭配C、合理储备燃油，淡水D、液货船装载轻质散装液体时，应合理确定膨胀余最18、某船满载排水最20890t,,燃油和淡水总量为2053t,常数为154t o空船排水量为6887t,则船舶航次净载重最为________ t oA、8257B、9437C、10616D、1179619 、中途港货物数最较多时，为保证船舶的纵向强度不受损，应：A尽可能集中装载B尽可能分散装载C在垂向上尽可能适当地分装于儿个舱D在纵向上尽可能适当地分装于几个舱20、某船的排水M 4625t,将一票货物P=87t向上移动5.81m。
货物移动后，船舶的初稳性高度将______ moA、增加0.23 、B减少0.23 C、增加0. 11 D、减少0. 1121、船壳外板编号PD8表示：A、左舷D8列板B、右舷D列第8块板C、右舷P列D行第8块板D、左舷D列第8块板22 、将船舶强度分为总宗强度和局部强度是按照_______ 划分。
A、船船所受外力分布的走向和船体结构变形方向的不同B、船船所受外力分布的走向和船体结构变形的不同C、船舫所受外力的分布和船体结构变形范围的不同D、船体结构抵抗船体发生变形能力的不同23、组合式起重机在单吊位时两台起重机可绕各自小转盘旋转的范围是—oA、正反360°无限制B、正反360度有限制C、乞自向相反方向转220°有限制D、各自向相反方向转140°有限制24、《1974S0LAS））要求船舶配载的《货物系固手册》不____ 船舶。
1、高速货船：2、海上供给船：3、仅载运固体散货的散货船：4、集装箱船：5、仅载运散装液体的液体货船：6、载运货物单元的散装货船。
A、12356B、1235C、35D、13525、静稳性力矩与横倾角的关系曲线称为：A、静稳性力矩曲线B、静稳性力臂曲线C、重量稳性力臂曲线D、形状稳性力臂曲线26、在国家标准集装箱标志中，集装箱端门第三行位置按顺序表明的内容是：A、尺寸和类型代码B、国家代号，顺序号和核对数字C、集装箱总重和自重D、箱主和设备识别代号，顺序号和核对号27、 ___________________________ 现行《国际危规》适用于运输。
A、散装化学品B、包装化工品C、散装液化气D、散装矿石28、下列 _____ 说法是错误。
A、为防I上油轮爆炸，应控制舱内油气浓度B、石油蒸汽达到爆炸下限以上时可能会爆炸C、石油蒸汽极限范围内遇明火会爆炸D、石油蒸汽达到爆炸极限时就会爆炸29、在研究初稳性时，船舶KM随船舶吃水的增大而：A、增大B、减小C、不变D、变化趋势不定30、金属废料的安全运输应满足：A、《BC规则》B、《CSS规则》C、《IMSBC规则》D、《CSS规则》和《IMSBC规则》31、以下不屈于货舱盖类型的是：A、滚动式B、滑动式C、折危式D、吊移式32 、通常情况下，表征船舶载重能力大小的指标是：A、总吨位GTB、净载重量NDWC、空船重量D、船舶装载排水量33、某船排水量6836t,在右炫距船中6m的压载舱注入42t压载水后。
测得船舶横倾角为2. 5° ,则此时船舶GM二_____ m oA、1.25B、1. 11C、0. 85D、0. 6834、A轮离港时的GM二0.50, B轮离港时的GM=1.00,下列说法正确的是：A、A轮的稳性肯定不满足要求B、B轮的稳性肯定满足要求C、两轮稳性肯定不满足要求D、两轮的稳性均无法确定是否满足要求35、判断下列两种装载下，是否会发生捣载：①先卸港箱位270204,后卸港位280282；②先卸港箱位250002,后卸港位240008A、①②都会E、①②都不会C、①会，②不会D、①不会②会36、箱形舱口盖（吊移式舱盖）较多使用在哪类型的船上？①集装箱船：②木材运输船；③杂货船：④冷藏运输船A、1, 2B、3, 4C、2, 3D、1, 437、吊杆装置中，钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比应为：A > 6 B、8 C> 13 D、1038、某轮排水最为120001, TPC=15t/cm,由标准淡水水域驶进标准海水水域，则船舶的平均吃水将：A、减少0・2mB、增加0.2mC、不变D、无法计算39、当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱______ 时就会出现严重的中拱现象。
A、过少，船舶中部处于波峰之上B、过少，船舶中部处于波谷之上C、均衡装载，船舶中部处于波谷之上D、均衡装载，船舶中部处于波峰之上40、经自由液面修正后的船舶重心高度 _____ 许用重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求A、小于B、等于C、大于D、小于等于41、某船dF=5. 52m, dA二6. 40m査得在第3舱装载100吨船首吃水变化-0. 06m, 尾吃水变化0. 28m,则在第3舱驳卸142吨货物后，船舶吃水差为________ m.A、-0. 33B、-0. 40C、-0. 47D、-0. 6342、散装化学品船装卸时的正常流速应限制在______ m/s.A、1B、3C、7D、543、普通杂货运输时，舱内货物应紧密堆装，其目的是：1、防止货物移动；2、减少货物亏舱：3、保证货物通风；4、降低货物渗透率。
A、123B、234C、134D、1244、下列比值的大小与船舶快速性的好坏关系最密切的是：A、L/B-长、宽比 B. B/d-宽、吃水比 C. B/D-宽、深比D、L/D-长、深比45、以下有关海运钢材的特征，说法错谋的是：A、积载因数较大B、密度较大C、多类钢材怕潮湿，怕重压变形D、多类钢材摩擦系数小，易于移位46、下列属于货物性质搭配不当的是：1、卫生球和尼龙制品同室装载；2、花生米和丝绸同室配载；3、塑料桶装食用汕堆装于捆装的棉布上A > 1 B、23 C、3 D > 1 2 347、当航线水深受限制时，船舶的航次载货重量能力与______ 无关。
A、空船重量B、开航口期C、炫外水密度D、船舶常数48、均载荷条件下的甲板允许负荷量以______ 表示。
A、单位面积上的集装箱重量B、特定面积上允许承受的最大重量C、单位面积上允许承受的最大重量D、每一午轮上的货物重量49、下列 ____ 不是保证船舶局部强度不受损伤的措施。
A、重大件货物若配载在一层舱或上甲板时，应尽量安排在甲板下有水柱的位置B、卷钢在舱内装载是必须加适当的衬垫，且衬垫应横跨相应骨材C、固体散货船应制定货物装仓顺序，并严格按该顺序装载D、用义车，铲车等在舱内装卸货物时，应注意甲板的车辆负荷50、熏舱开始前应做到；1、对照船员名单，除值班人员外确信其它船员全部离船：2、值班人员应集中于安全场所；3、采用硫磺熏舱时准备好消防器材：4、系带浮筒或锚泊熏舱时应准备好救生艇以防万一：5、按照港口规定悬挂熏舱信号，严禁无关人员登船。
A、1235B、1245C、1345D、1234551、 _________下列在营运管理中，常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的重要依据。
A、总载重最DWB、夏季满载排水最C、船舶装载排水量D、净载重量52、集装化货物有：1集装箱2重大件3载驳船上的方驳4拖盘货5袋装货。
A、134B、1234C、235D、134553、 ___________________________________________ 是否利用水尺计量作为货物交接的标准由 _________________________________ 确定。