基于小波变换的超高速行波保护和故障定位算法
电气电子毕业设计442小波方法在超高压输电线行波故障测距中的应用
小波方法在超高压输电线行波故障测距中的应用摘要:输电线路发生故障后将产生向变电站母线运动的行波,因此可以在母线处采集并记录故障电流行波,利用小波变换快速算法即可实现输电线路的精确故障测距。
但由于输电线路故障电流信号中具有很强的突变信息,因此须用小波变换对实变信号进行奇异性检测,从而将奇异信号发生的时刻转换为故障距离。
文章通过EMTP仿真及对结果的详尽,提出了一种利用小波变换模极大值的传播来计算故障距离的新。
仿真试验表明了该方法具有较高的测距精度。
关键词:小波变换输电线路奇异性故障测距电力系统继电保护1 引言超高压输电线路故障测距方法主要有两类[1,2]:阻抗法和行波法。
阻抗算法是建立在工频电气量基础之上的,是通过求解以差分或微分形式表示的电压平衡方程,计算故障点与测距装置安装处之间的线路电抗,进而折算出故障距离的测距方法。
根据所使用的电气量,阻抗算法可分为单端电气量算法和双端电气量算法。
不管用哪种算法,由于受保护用互感器的误差和过渡阻抗等因素的,阻抗算法往往不能满足对故障测距的精度要求。
行波测距法的基础是行波在输电线路上有固定的传播速度(接近光速)。
根据这一特点,测量和记录线路发生故障时由故障点产生的行波到达母线的时间可实现精确故障测距。
早期行波法使用的是电压行波,而和实践证明普通的电容分压式电压互感器不能转换频率高达数百kHz的行波信号,为了获取电压行波则需要装设专门的行波耦合设备,因而使得装置构成复杂、投资大,而且缺乏测量和记录行波信号的技术条件,也没有合适的数学方法来分析行波信号,因此制约了行波测距的和。
小波分析[3]作为数学学科的一个分支,以其理论上的完美性和上的广泛性,受到界、工程界的重视。
目前,小波分析也逐步应用于电力系统。
可以运用小波变换来分解由故障录波得到的具有奇异性、瞬时性的电流、电压信号,在不同尺度上反映故障信号,根据得到的故障信号特性确定合适的距离函数,进而求解出引起此信号突变的故障时间和地点,实现故障定位。
小波变换在高速通信系统中的信号恢复方法
小波变换在高速通信系统中的信号恢复方法随着科技的发展,高速通信系统在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
然而,由于信号传输过程中的噪声和干扰,信号的恢复成为了一个挑战。
在这方面,小波变换作为一种有效的信号分析工具,被广泛应用于高速通信系统中的信号恢复方法中。
一、小波变换的基本原理小波变换是一种时频分析方法,可以将信号分解成不同尺度和频率的成分。
它通过选择合适的小波基函数,将信号分解成时间和频率上的不同分量,从而实现对信号的分析和恢复。
二、小波变换在高速通信系统中的应用1. 噪声抑制在高速通信系统中,信号传输过程中常常受到噪声的干扰。
小波变换可以将信号分解成不同频率的成分,在频域上对信号进行分析。
通过选择合适的小波基函数,可以将噪声成分从信号中分离出来,从而实现噪声的抑制。
2. 信号恢复在信号传输过程中,由于信号的衰减和失真,信号的恢复成为了一个重要的问题。
小波变换可以将信号分解成不同尺度的成分,从而可以对信号进行恢复。
通过选择合适的小波基函数和重构方法,可以恢复出原始信号的各个成分,从而实现信号的恢复。
三、小波变换在高速通信系统中的优势1. 多分辨率分析小波变换可以将信号分解成不同尺度的成分,从而可以在不同的时间和频率上对信号进行分析。
这种多分辨率分析的方法可以更好地理解信号的特征和结构,从而实现更准确的信号恢复。
2. 时频局部性小波变换具有时频局部性的特点,即可以在时间和频率上对信号的局部特征进行分析。
这种特点使得小波变换可以更好地处理信号中的瞬态和短时特征,从而实现更精确的信号恢复。
3. 稳定性和可逆性小波变换具有稳定性和可逆性的特点,即可以通过逆变换将分解后的信号恢复到原始信号。
这种特点使得小波变换可以实现对信号的完整恢复,而不会丢失信号的信息。
四、小波变换在高速通信系统中的挑战1. 小波基函数的选择选择合适的小波基函数对于小波变换的性能至关重要。
不同的小波基函数适用于不同类型的信号,因此需要根据实际情况选择合适的小波基函数。
基于小波变换的行波故障选相
摘
和
Байду номын сангаас
要: 输 电线路 发 生短 路 故 障时 , 产 生 的故 障暂 态行 波是 一种 非 线性 非 平稳 信 号 。初 始行 波 信 号到 达检 测 点 ,
测量信号将 出现突变, 小波变换能够检测 出该突变并用模极大值进行刻画。M A T L A B仿真结果表明 , 该方法能准
确 实现 故 障选相 。
HU D a n , W A N G J i a n — h u a , J I A NG S h u - p e n g , W A NG Y a . t i n g , XU Q i g— n s o n g
( 1 . C o l l e g e o f E l e c t r i c a l a n d N e w E n e r g y S o u r c e , S a n x i a U n i v e r s i t y , Y i c h a n g 43 0 0 0 , C h i n a ; 2 . He l o n g
关键 词 : 行波 ; 小波 变换 ; 故障选相 中图分 类号 : T M3 4 4 文献标 识 码 : B
Tr a v e l l i n g・ — W a v e Fa u l t Pha s e - - S e c t i o n Ba s e d o n W a v e l e t Me t ho d
基于在线小波变换的三端输电线故障定位方法
Fa ul t l o c a t i o n me t ho d o f t h r e e. . t e r mi n a l t r a n s mi s s i o n l i n e ba s e d o n
第3 5卷 第 3期
2 0 1
电
力
Vo 1 . 3 5 No . 3
HEI L O NGJ I ANG E L E C T RI C P OW E R
J u n .2 0 1 3
基 于在 线小 波变 换 的 三端 输 电线 故 障定 位 方 法
梁 捷 , 覃 昊
f o r m. A t t h e m e a n t i m e , t h e s i m u l a t i o n r e s u l t o f 3 5 k V t e s t i n g s y s t e m s h o w s t h a t t h e m e t h o d i s a b l e t o j u d g e a c c u r a t e —
T h e r e f o r e, t h e p a p e r p r o p o s e s a f a u l t l o c a t i o n me t h o d b a s e d o n o n l i n e wa v e l e t t r a n s f o m . r B y a n a l y z i n g t h e c h a r a c t e r - i s t i c o f r e c e i v e d wa v e t a t t h e me a s u in r g e n d o f 3 5 k V t h r e e- - t e m i r n a l t r a n s mi s s i o n s y s t e m a n d me a s u in r g t h e d i s - - t a n c e f r o m f a u l t p o i n t t o me a s u r e d p o i n t o f f a u l t s i g n a l t h r o u g h t h e i f r s t r e c e i v e d w a v e a n d t h e i f r s t r e l f e c t e d wa v e , i t i s f o u n d t h a t s y n c h r o n i z a t i o n i s n o t s t i r c t l y a c q u i r e d w h e n s a mp l i n g a t me a s u r i n g p o i n t s b y o n l i n e w a v e l e t t r a n s -
基于小波变换的行波测距在电网故障选线中的应用
o he mo u u v sc l u ae ft d l s wa e i ac lt d,S h a l ln n a c a n rd ma e p c e u ,t e f u tp i tma e O t e f ut i e i o lmi e g i y b ik d o t h a l o n y b c re ty lc t d a d c me t h rn i l n rtro fs l ci e a to ft e p oe t n d v c o r cl o ae n o o t e p i cp e a d c ie in o ee tv cin o h r tci e ie. o Ke wor s: f u tta ei g wa e;wa ee r n fr ;f utl c t n;p c ng o a l i y d a l r v ln v v l tta so m a l o ai o iki ffu tl ne
准确 的故 障测 距是 迅速 确定 故障 位置并 排 除配
电网故 障的关 键 。 由于通过 测量行 波 传播 时间对 故 障 点测距 定位 的方 法 , 能 准 确 识 别 故 障点 的反 射 不 波 和行波 传播 的速 度 , 而且 也 容 易 受 到周 围环 境 的
准确识 别故 障点 的反 射波 。 ( )准确识 别故 障点 反射 波 的方 法 1 故 障点 到保 护 装 置安 装 点 的距 离 不 同时 , 端 对 母 线反 射波 和相邻 母 线反射 波 可能 干扰故 障点 反 射 波, 造成 测距 误 判 。本 文 通 过对 波头 极 性识 别 和 对 波头 能量 的 比较 来 消 除这 种 影 响 , 确 识 别 故 障 点 准
t e d r to ft e p i r a tta e i v n rtr fe to v r m h a tp i tt h oe t n pon . h u ain o h rma y ful r v lngwa e a d f s el cin wa efo t e ful on o t e pr tci i t i o I h ih ft e sr cu lf au e ft e c b e a e ltme o ln a l ln a a t r t r p g tn eo iy n t e lg to h tu t a e t r s o h a l nd r a i n i e f ut i e p r me es,he p o a a i g v l ct
基于小波变换和神经网络的三相桥式全控整流电路故障诊断
基于小波变换和神经网络的三相桥式全控整流电路故障诊断
三相桥式全控整流电路是一种常见的电力电子装置,在现代工业中得到了广泛应用。
然而,这种电路在使用过程中也可能出现各种故障,例如电容损坏、晶体管损坏等。
因此,如何快速准确地诊断故障成为了一个重要的问题。
本文将基于小波变换和神经网络,探讨三相桥式全控整流电路的故障诊断方法。
首先,介绍一下小波变换。
小波变换是一种信号分析方法,可以将信号分解为不同频率和时间的小波包,用于提取信号的特征信息。
在三相桥式全控整流电路中,小波变换可以用于提取特征信号,例如整流电路的输出电压、电流等。
然后,介绍神经网络。
神经网络是一种模拟生物神经系统的人工智能技术,可以通过大量数据的学习来识别和分类。
在三相桥式全控整流电路中,神经网络可以学习各种故障特征,例如输出电压波形中的漂移、峰值等。
接下来,将小波变换和神经网络结合起来,进行故障诊断。
具体步骤如下:
1. 首先,对整流电路的输出电压、电流等信号进行小波变换,提取特征信号。
2. 然后,将提取的特征信号作为神经网络的输入数据,训练神经网络,使其能够准确识别各种故障特征。
3. 最后,将需要诊断的整流电路的输出信号输入到训练好的神
经网络中,根据神经网络的输出结果,判断整流电路是否存在故障,以及故障的类型和位置。
通过以上步骤,可以实现对三相桥式全控整流电路的快速准确诊断,避免故障对产业生产的影响。
基于形态-小波的行波差动保护的研究
基 于形 态一 小波 的行波差 动保 护 的研究
田兴瑞 杨 富 宇 姚 维为 董 文静
( 三峡 大学 电气与新 能源 学院 ,湖北 宜 昌 4 4 3 0 0 2)
摘要
本 文 对传 统 的行 波 差 动保 护 原理 进行 改进 ,研 究基 于行 波波 头的差 动保 护算法 ,该 算
i s e x t r a c t e d t hr o u g h t h e mo r ph ol og i c a l pr e - f i l t e r . Af t e r d e t e c t i n g t h e s i g n a l s i ng u l a r i t y t h r o u g h wa v e l e t
a l g o r i t h m t o e n h a n c e t h e i n d e x i n r e l i a bi l i t y a nd s p e e d. Wa v e s i g n a l f r o m a l l k i n d s o f no i s y e n vi r on me n t
超 高压 输 电线 路在 输 电网络 中 占据非 常重 要 的
波 阻抗 。
, ”
r t 一 。 : 一 者 Nhomakorabeal
地 位 。 已有大 量 的 电网选用 超 高压作 为主 干 线路 。 传 统 的行 波差 动保 护 需要 实时 向对端 传送 大量 故 障
信 息 ,对传 输 通道 有非 常 高 的要 求 ,使得 保 护在提
u ( x , t ) :i d + ( f 一二 ) +“ ( f + 二)
( 1 )
基于小波理论的电力系统故障分析研究
基于小波理论的电力系统故障分析研究【摘要】本文介绍了小波变换的基本原理,通过检测奇异性,采用Harr小波变换对电力系统故障信号进行分析判断。
仿真结果表明,小波变换能够很好地消除电力系统故障信号噪声,并准确检测出故障点。
【关键词】小波变换;奇异性;Harr小波;故障检测0 引言电力系统发生故障后,电流、电压、功率等各电气量将发生剧烈变化,这些电气量中含有大量非工频暂态分量。
它们属于非平稳的随机信号,蕴涵着丰富的故障信息。
传统电力系统动、暂态信号的分析均是采用基于傅里叶变换的频域分析法,为了克服信号的非平稳性,需用平滑时间窗对信号分段截取。
虽然用窗口截取了信号,但是窗口傅氏变换对不同的频率成分,在时域上取样步长却是相同的,对不同的频率成分不能调节。
另外,在截取信号中若有突变,短时傅氏变换则将失效。
为了解决这些问题,数学家和信号处理工程师们共同建立了一种新的分析方法—小波分析方法。
作为一种尝试,本文将小波分析方法引入到电力系统故障信号的分析和数据处理上,得到了较好的结果[1-2]。
本文从研究小波理论出发,探讨了小波分析在电力系统故障信号中的应用,仿真结果验证了通过选择合适的小波函数,可以有效检测故障信号。
1小波分析理论函数ψ(x)被称为基本小波,则它满足:若选用合适的小波基,小波变换的模极大值点与信号的奇异点一一对应,模极大值点的位置对应信号的奇异点跳变的边缘,模极大值的极性指示信号跳变的方向,模极大值的幅度指示信号跳变的强度。
小波变换是将信号与一个时域和频域均具有局部化性质的平移伸缩小波基函数进行卷积,将信号分解成位于不同频带-时段上的各个成分。
2 电力系统故障点检测2.1 奇异性检测在电力系统中影响供电质量主要有4种情况,即电压突降、电压突升、瞬间间断、瞬间振荡。
这些现象都表现为电压信号的突变,可通过小波分析对信号的奇异性检测来找出故障或扰动信号发生的起始点和终止点。
当小波函数可看作某一平滑函数的一阶函数时,信号小波变换模的局部极值点对应于信号的突变点;当小波函数可看作某一平滑函数的一阶函数时,信号小波变换的过零点对应于信号的突变点。
基于小波模极大值理论的HVDC输电线路行波故障定位方法的研究
t v l g wa ef u t o a o . sn l. o eHVDC s se i i lt y u ig t e P CAD d M ATL r e i - v l l t n A i g e p l a n a c i y tm smu ae b sn S s d h n a AB s f r . o t ed s n e o t e s it c wa h a b t e n e tr sb s a d f u tl a o so t i e . l c u n ia e a y us g Ⅱ e wa e e e r , e wa e r n e e we n i v re ’ u n a l o t n i b an c i d Tl r s R i d c t s t tb i e h n l v l tt o h y t v fo to t h f h c r e t r v l g wa ec b c u a eyd s n u s e . lr b h e a c a f u t o a o a b a ie . u r n t e i . v a e a c r t l it g ih a n n i d n e e yt c u t a l l t nc e r l d r e c i n e z
文 章 编 号 : 10 .8 72 0 ) 1 0 30 0 34 9 (0 70 - 1障测 距原 理 因其测 距精 度 高 、
适 用 范 围广 ,一 直 为 国 内 外 继 电保 护科 研 工 作 者 所 关 注 “ 。 目前 , 世 界 上 广 泛 采 用 行 波 保 护 (rv l gWa ePoe t n 作 为高 压直流 线 路保 护 T a e n v rt i ) i co 的主保 护 ,它是 利用 故 障瞬 间所传 递 的 电流 、电压 行 波 来构 成超 高速 的线路 保 护 。当直流 线路 发 生故 障 时, 从故 障 点 到两 端换 流 站会 分 别反 射 不 同 的故 障 电压 、 电流行 波 , 据此 可 以检测 出故障 。 高 压 直 流 线 路 保 护 同 时 也 采 用 低 电 压 保 护 (o L wVotg P oet n 、斜 率保护 ( r a v d l e rtc o ) a i Dei t e n vi a
小波变换在故障诊断中的应用
小波变换在故障诊断中的应用故障诊断是一项重要的技术,它可以帮助我们快速准确地找出设备或系统中的问题,并采取相应的措施进行修复。
而小波变换作为一种信号处理技术,在故障诊断中发挥着重要的作用。
本文将探讨小波变换在故障诊断中的应用,并分析其优势和局限性。
一、小波变换的基本原理小波变换是一种时频分析方法,它可以将信号分解成不同频率的成分,并提供信号的时域和频域信息。
其基本原理是将信号与一组基函数(小波函数)进行卷积运算,得到小波系数。
通过对小波系数的分析,可以获得信号的频率、幅值和相位等信息。
二、1. 故障特征提取小波变换可以将信号分解成不同频率的成分,因此可以用于提取故障信号中的特征。
例如,在机械故障诊断中,通过对振动信号进行小波分解,可以提取出不同频率的共振峰,从而确定故障类型和位置。
类似地,在电力系统故障诊断中,可以通过小波变换提取出电流或电压信号中的谐波成分,以判断是否存在电力设备的故障。
2. 故障诊断与分类小波变换可以将信号分解成多个尺度的小波系数,这样可以提供多尺度的频率信息。
在故障诊断中,我们可以利用这一特性进行故障分类。
例如,在机械故障诊断中,可以通过对振动信号进行小波分解,得到不同频率范围内的小波系数,然后利用机器学习算法对这些系数进行分类,从而实现对不同故障类型的自动识别。
3. 故障定位小波变换可以提供信号的时域和频域信息,因此可以用于故障的定位。
例如,在电力系统故障诊断中,可以通过小波变换将电流或电压信号分解成不同频率的小波系数,然后通过分析不同频率范围内的系数变化,确定故障的位置。
类似地,在机械故障诊断中,可以通过小波变换将振动信号分解成不同频率范围的小波系数,然后通过分析这些系数的幅值变化,确定故障的位置。
三、小波变换在故障诊断中的优势和局限性小波变换在故障诊断中具有以下优势:1. 多尺度分析:小波变换可以提供多尺度的频率信息,从而可以更全面地分析信号的特征。
2. 时频局部性:小波变换可以提供信号的时域和频域信息,并且在时频领域内具有局部性,能够更准确地描述信号的瞬态特征。
小波变换用于故障定位的原理
小波变换用于故障定位的原理介绍
电力系统中的故障有四种情况:三相接地短路、两相接地短路、单相接地短路以及两相相间短路。
考察的对象就是系统的三相电流。
该电流在故障发生时将经历一个复杂的由暂态至稳态的过渡过程,我们这里只关心暂态过程,因为暂态电流特征中含有丰富的故障信息可以提取,可以最短的时间判断故障的发生,克服稳态故障定位方法的不足。
小波变换适合于探测暂态突变信号,能对具有奇异性、瞬时性的故障暂态电流信号进行更准确的检测。
根据小波变换的模极大值理论可知, 出现故障或噪声会导致信号奇异, 而小波变换的模极大值点对应着采样数据的奇异点, 由于噪声的模极大值随着尺度的增加而衰减, 所以经过适当的尺度分解后可忽略噪声干扰而得到较理想的暂态短路信号,用于故障定位。
基于小波变换的故障诊断方法
未来研究方向与展望
深入研究小波变换的理论基础,进一步优化小波基函 数的选择和变换算法,提高故障特征提取的准确性和
可靠性。
输标02入题
结合深度学习等人工智能技术,构建更加智能化的故 障诊断系统,提高故障诊断的自动化和智能化水平。
小波变换在信号处理中的应用
在信号降噪方面,小波变换可以将 信号中的噪声分量分离出来,从而
实现降噪处理。 在信号压缩方面,小波变换可以将 信号中的冗余分量去除变点等特征,用
于故障诊断等应用。
小波变换在故障诊断中的优势
小波变换可以分析非平稳信号,适应于故 障信号的非线性和非平稳性。 小波变换可以提取信号中的细节信息,有 助于发现微小的故障特征。 小波变换具有多尺度分析能力,可以在不 同尺度上分析故障信号,从而更全面地了 解故障情况。 小波变换计算量相对较小,可以实现快速 故障诊断。
01
03
拓展小波变换在故障诊断领域的应用范围,将其应用
针对复杂环境和多因素干扰下的故障诊断问题,研究
于更多领域和场景中,为工业生产和设备运维提供更
04
更加鲁棒和自适应的小波变换算法,提高故障诊断的
加可靠和高效的技术支持。
抗干扰能力和适应性。
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小波变换是一种信号处理方法,能够提供信号的时频分析,适用于非平稳信号的处 理。在故障诊断中,小波变换可以用于提取信号中的故障特征,为故障诊断提供依 据。
研究意义
解决传统故障诊断方法的局限性
传统的故障诊断方法往往基于傅里叶变换,只能提供信号的频域分析,无法处理非平稳信号。小波变换的引入可以弥补 这一缺陷,提高故障诊断的准确性和可靠性。
基于小波变换与模极大值法的高速铁路牵引网故障行波波头自动识别算法
基于小波变换与模极大值法的高速铁路牵引网故障行波波头自动识别算法吴仲朗;周书民;汪志成【摘要】为解决准确自动识别入射波和反射波的波头这一难题,提出了一种基于小波变换与模极大值法的行波波头自动识别方法.在分析小波变换及突变点检测原理的基础上,利用牵引变电所采集到的电压行波信号,进行多尺度一维离散小波变换.选用Daubechies小波族的db6为基本小波,并采用搜索模极大值的方法和约束函数判定,在模极大值点间进行自动识别起始波和反射波的波头位置.理论分析和现场数据验证结果表明,该算法切实有效,并能结合初始波与反射波间数据采样点数,得出故障初始行波脉冲与故障点反射回来的行波脉冲之间的时间差.%To solve the problem of automatic recognition wave head of the incident wave and reflection, a method of traveling wave head automatic identification based on the wavelet transform and modulus maxima is put forward. Based on the analysis of wavelet transform and the principle of mutation point detection, the voltage traveling wave signal collected in traction substation, more scales a dimensional discrete wavelet transform are used, db6 of the Daubechies wavelet family as basic wavelet is choosed. And the searching modulus maxima method and the constraint function decision are used, to automatic recognition the wave head position of initial wave and reflection in the modulus maximum points. Theoretical analysis and the data validate the results indicate that the algorithm is practical and effective and combined with sampling points between the initial wave and reflectiondata, so as to obtained time difference between traveling wave pulseof the initial wave and wave reflected from fault point.【期刊名称】《科学技术与工程》【年(卷),期】2012(012)022【总页数】5页(P5541-5545)【关键词】小波变换;模极大值;约束函数;自动识别【作者】吴仲朗;周书民;汪志成【作者单位】东华理工大学机械与电子工程学院,南昌330013;东华理工大学机械与电子工程学院,南昌330013;东华理工大学机械与电子工程学院,南昌330013【正文语种】中文【中图分类】U238高速铁路牵引网馈线故障定位技术不仅能够缩短接触网维护故障维护、抢修时间,也是提高高速铁路牵引网供电系统的安全性重要举措之一。
行波故障定位
当要求在时间轴上作细致分析时,在频域上就相当于用高频小 波作细致观察;而在时间轴上大范围观察时,在频域上就相当 于用低频小波作概貌观察。该特点正好符合故障点检测工作 需要
2.故障定位方法
• 故障分析法:根据故障时电压、电流录 波图估算故障距离。 • 阻抗法:通过测量阻抗来计算故障距离。 • 行波法:通过测量电压、电流行波在线 路上传播的时间,计算故障距离。
2.故障定位方法
2.1阻抗测距原理
阻抗法:通过测量阻抗来计算故障距离
根据在母线处测量到的阻抗(电 抗)值计算故障距离 Zm = Vm/Im = Rm + jLm = x.R0 + x.L0 x----故障距离 R0,L0----单位长度电阻、电抗 值
仿真总结:通过小波变换使波形出现模极大值,这样故障点的定位就更加容易 和精确。然后就通过计算公式或者软件就能得到故障距离。
定位方法总结:
• 单端法优点:只需要在线路一端安装装置,投资
少;缺点:波形分析困难,可靠性差 • 双端法优点:可靠性高,测距准确;缺点:需要 在线路 两端安装装置及通信配合。 • 利用重合闸信号的方法适用于测量永久短路及断 线故障
• 实际应用中,各种方法配合使用,确保测距可靠 性及精度。
5.仿真波形及总结
S
F
R XC-21 PC
通讯口 网络 通讯口
XC-21 PC
通讯口
S
电话网/广域网
PC 主 站
PC主站
故障定位技术和远程通信技术的结合成为智能电网不 可或缺一部分。
基于小波变换的电力线路故障行波测距
估量 的停 电损 失。 电力线 路故障的检测与准确 定位 ,能 够缩 短故 障修复时 间,提高供 电可靠性 ,减少停 电损失。 电力线 路故 障检 测装置 的具有 显著的 经济与社 会效益 。
2 电力系统故 障概述
电力 系统 是 由生产 、输送 、分 配和消费 电能的发 电
机 、变 压 器 、 电力 线 路 和 电力 用 户 组 成 的 整 体 , 是 将 一
收 稿 日期 : 5 1 —0 20 — 1 0 2
走 向 ,找 出故 障点 的大 体 方位 来 ,在一 个很 小 的范 围
维普资讯
仪 器 仪 表 与检 测 技 术
l s r n en a i nd Me u e 1 n n tu 1 t t On a as r n e t
关键词:故障测距 ;小波变换 ;行波 ;F GA P 中图分类 号:T 1 文献标识码 :B 文章编号 :10 — 2 12 0 )7 0 5 — 3 M7 l 0 3 74 (0 60 — 0 4 0
F ut o aiainf r o r y t msB s do a ee r n f r a lL c l t we se a e nW v lt a so m z o o P S T
海 涛 . 高 翔 . 骆武 宁 . 徐 嫣
( 西大 学 广 电气 工程 学 院 ,广 西 南 宁 5 0 0 ) 3 0 4
摘
要 :全文分析了电力 电缆故障定点的重要性 ,概述 目前电力电缆故障的检测方法。通过分析小波变换性质 ,给出了一种基于小 波变换的行波测距方法 。并提 出了一种应用 XC S 0 F GA及 A me a 6 3 20 P t g 1 单片机的解决方 案。
I AIT o G AO a , I a , Xi ng LUO u n n , W — i g XU n Ya
混合线路故障测距算法及其重合闸策略分析
电线 路 行 波波 速 基本 恒 定 , 即混 合 线路 电缆 段 和架
I =j【 1 0 B ) ÷f i l J ( l 1- I i
l 『 1 1 1
㈩f
空线 路 行 波运 动 速度 分 别恒 定 。 通过 理 论计 算 或 可
由 于实 际 的三 相 线 路 中各 相 行 波 之 间存 在耦 合 , 消 除 各 相 间 的耦 合 干 扰 , 为 采用 k r n a e ar b ur变 e
式 中:
为线 路 首 端 到 故 障点 的距 离 ; £为输 配 电
线 路 长 度 ; 、 分 别 为 故 障行 波 到 达 首 末 端 的时 间; 为行 波波 速 。
式 中 : 为 零模 分量 ; 为 线模 分量 。 、 理论 分 析表 明 , 论 何 种故 障都存 在 由故 障 点 无
发 出 的 向线 路 两端 运 行 的行 波 线模 分 量 , 因而 选择
电 流行 波 线 模 分量 做 分析 , 以避 免 因故 障 类 型 可
而引 起 的测距 误 判 。 13 电流 信号 的小 波分 析 . 2 O世 纪 8 0年 代 后 期 发 展 起 来 的 小 波 分 析 方
瑟 Leabharlann 用该 方 法进 行故 障 测距 存 在如 下 问题 ll 1 普 通 的 ・ ) 9] -: 电 压 互 感 器 无 法 传 变 频 率 高 达 数 百 千 赫 兹 的行 波 信 号 , 须 再 装 置 专 门 的行 波 耦 合 设 备 , 经 济 成 必 使 本 增 高 , 易 于 推 广 ; ) 般 输 配 电线 路 母 线 出线 不 2一 较 多 , 测 到 的 电压 行 波 信 号 幅值 很 小 , 利 于 分 检 不
基于小波变换自适应匹配的高速铁路牵引网故障单端行波定位法
行 波定 位 常 规 的方 法 是 应 用 小 波 变 换 来 换 取 时 间参 数 , 度 参 数 取 光 速 , 就 是 说 不 计 行 波 沿 速 也
传输线路 的传播色散 的影 响。本文提 出的方法有
望解决 常 规 的测 距 方 法 的精 度 不 高 问 题 。本 文 将 小 波 变换奇异 性理 论 与 相 似性 算 法 结 合起 来 , 提 用 取 初始 行 波起 始 点 前后 波形 的 变 化 趋 势 及 其 特 征 作 为判 定 条 件 来 提 取 行 波 波 头 。 提 出 了行 波 到 达
上的移动, 以观察不 同的时间部分。 小波变换所 以
较适 合 瞬态高 速信 号 , 因在 于小 波 函数 族 () 原 。 ‘()有别 于正 弦 函数族 。第 一 它是 瞬 态 的而 非 连 D
1 1 小 波变 换理 论 .
实现准 确辨别 故 障 行 波 的 突变 点 , 即行 波 到 达
的时刻 , 是提高故 障定位精度 的重要条件之一[ 。
本文 选用 小 波 分 析 算 法来 对 高 速 铁 路 牵 引 网故 障 行波 信号进 行处 理 。小 波变 换 的数学表 达式 为 :
定位 的准 确度 , 出了基于小波变换 自适应 匹配 的高速铁 路牵 引网故障行波 定位方 法。该 法结合 小波变换 奇异性 与相 似性 提 算法, 对行波信号进行分 析, 提取小波函数 多尺度分解结构重构 的高频信号进行 故障行波定位 。行 波波头到达 时间由该 高频 信号经相似 性算法分析 , 获取特征值 点位置计算。行波 的传 播参考速 度 由模 拟实验分析 结果所 得。现场测试 故障行波 数据 分析表明, 该高速铁 路牵 引 网故障行 波定 位 方法 能 有效 提取 故 障行 波特 征 , 消 除行 波传 播 色散 特 性 影响 , 位误 差 < 并 定
树型分支配电网的行波故障定位方法研究
A
. .
f l
根 据 上述 3端 故 障 测 距 结 果 可 分 为 如 下 2种
D
’ E
|
情况 :
J
G I — H —
( ) 障测 距 结 果 不 都 是 分 支 点 , 3端 测 距 1故 即 所得 结果 除 了真 正故 障点 外还 有 分支 点 。以图 3所 示 厂 故 障为 例 ,则 t t 应 分 别 为 检 测 点 b a c 点 。 ,, ,,
分别沿 E F F,G传 播 ,
D 和 , 、 2 D 之 间 的故 障测 距 距 离 。△2 △ 3 1 )D 和 3 3 , , 1 1
△ 3为 3端 时 间差 ; , 3端 线 路 区 问 的长 。 3为 ,
并 在分 支 点或 端点 继续 折 反射 , 而反 射 波 : F 沿 D
一、 。, 、 zz , 》
对 网络 拓 扑结 构适 应 性 不强 , 实 际 应用 仍 有 一定 距
距 离 。文献 【】 出的 向故 障线 路 注入 脉 冲信 号 , 4提 通 过 识别 来 自故 障点 和不连 续 点的反 射波 来确 定故 障
区段 , 根 据 这 2个 反射 波 的时 间差 测距 的单 端行 并
t e tp ew r d ls o h t h s p o o e t o a l rt e fu tb a c c u a ey a d q ik y me s r a l d sa c r - y e n t o k mo e h w t a i r p s d me h d c n f t h a l r n h a c r tl n u c l, e t i e a u e fu t i n e t p e iey I i h l f l o i r v h ei bl y o a e i gwa e fu t o a in f r r e tp it b t n n t r . r c s l . t s e p u mp o e t e r l i t ft v l v a l l c t o e - y e d sr u i ewo k t a i r n o t i o Ke r s te - y e d sr u in n t r ;r v l g wa e f utlc t n; ig e p a e g o n e t i e e c y wo d : r e t p it b t ewo k t e i v ;a l o a i sn l - h s r u d d; me d f r n e i o a n o i f
基于WNN算法的BTM故障诊断方法
特别策划·铁路科技保安全基于WNN算法的BTM故障诊断方法程剑锋1,王心仪2,夏凯1(1.中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,北京100081;2.中国铁道科学研究院,北京100081)摘要:高效、准确的故障定位技术是列车安全运行的重要保证。
针对列车超速防护系统(ATP)车载设备故障分析存在复杂性高、依赖专家经验等问题,提出将小波神经网络(Wave⁃let Neural Network,WNN)算法应用于车载设备故障诊断的方法。
针对车载设备中的应答器传输模块(Balise Transmission Module,BTM),首先根据经常发生的故障类型,匹配ATP中相应的故障日志语句;然后建立网络结构,利用小波理论修正网络的权值与参数;最后结合WNN算法精准地分析和预测故障。
选取BTM单元的100组故障数据作为样本进行仿真实验,并与BP神经网络、GA-BP神经网络以及SVM算法进行对比。
实验结果表明:通过小波算法优化神经网络的测试样本平均绝对误差降低至6.917%,相关系数提高到97.402%,该算法在高速铁路列控车载设备故障分析方面有较高的准确性。
关键词:高速铁路;车载设备;列车超速防护系统(ATP);应答器传输模块;故障诊断;WNN算法中图分类号:U284.92 文献标识码:A 文章编号:1001-683X(2023)10-0083-08 DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2023.04.23.0010 引言列车超速防护系统(ATP)是保障列车安全运行的重要铁路信号设备。
其中,应答器传输系统作为列车超速防护系统的核心设备,对于保障列车安全运行起到关键作用。
然而,在高速铁路列控车载设备运用过程中,应答器传输系统可能会出现故障,包括启机BSA故障、运行BSA故障、BTM端口无效等,从而影响列车行车效率,甚至危及行车安全,而BTM在应答器传输系统中占有核心地位,若发生以上故障,仅依靠专家经验直接分析原因效率较低[1],因此,迫切需要一种方法实现车载设备故障分析和预测,以提高故障诊断自动化程度。
基于行波理论的配电网故障定位方法分析
1、研究背景
阻抗法受路径阻抗、线路负荷和电源参数等因素的影响较大,而且配电线路的特点是带有许多分支,阻抗法无法排除伪故障点,所以该方法不适合于配电线路的故障定位。行波法在原理上分为两种,一种是单端法,在已知行波波速时,利用检测到的初始行波与来自故障点的第一个反射波之间的时间差,计算得到故障距离;另一种是双端法,在已知波速和参考时间相同的情况下,在线路两端检测故障产生的初始行波波头,利用2个波头的时间差来计算故障位置。行波法原理简单,准确度高,是输电线路故障定位的重要方法。但是,对于带有多个分支的配电线路,显然不适合使用双端行波法,对于单端行波法,由于来自故障点的反射波与来自线路分支节点和负荷变压器端点的反射波混杂在一起,很难从中找到来自故障点的第一次反射波,所以,行波法在配电网故障定位的具体应用需要进一步深入研究。
4.4信号的局部能量与特征矩阵
为了确定大矩阵中的数据,需要计算特征波的局部能量并构造特征矩阵。局部能量是相对于整个取样时间范围内信号的总能量而言的,它是信号在某一小的时间范围的能量,能反映该时间范围内信号的强弱,由这些局部能量组成一个特征矩阵,为了比较局部能量的大小,特征矩阵中使用的是归一化的局部能量。对于行波信号,线路上阻抗不连续点产生的反射波波头是信号的奇异点,在利用小波包分解系数重构的高频信号中,奇异点的信号能量会高于附近信号的能量,所以,根据信号的局部能量可以找到来自阻抗不连续点的反射波波头。大矩阵中“1”和“0”数据由特征波的局部能量决定,局部能量高于门限值的为有效数据,在大矩阵中用“1”表示;局部能量为零或低于门限值的为无效数据,在大矩阵中用“0”表示。
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一化函数
ψ a , b (t ) =
1 a
b ψ ( t− a ) , a、b ∈ R , a ≠ 0 (2)
换的模极大值。 1.2 行波信号的奇异性监测 二进小波变换的平移不变性使得小波变换能监测到 信号的突变点,这些突变点能够用小波变换模极大 值来表示。线路故障后,在保护装设处会检测到行 波信号, 行波信号的奇异性反映出故障发生的时刻、 地点及电压电流的极性等重要信息。通过对行波信 号进行小波变换,模极大值处理,有效提取故障信 息,从而实现保护和故障定位。 1.3 小波变换的选择 三次中心 B 样条函数是平滑函数, 积分值为 1, 其导函数在无穷区间上的积分值为 0,从时频局部 分析的角度证明, 对大多数应用问题是渐进最优的, 精度很高,是理想的实现信号奇异性检测的小波函 数。因此本文用三次中心 B 样条函数的导函数作为 小波函数来分析和提取行波信号中的故障信息,小 波变换采用 Mallat 算法实现。
The wavelet transform based algorithm for ultra high speed travelling wave protection and fault location
ZOU Gui-bin, GAO Hou-lei, LI De-wen (School of Electrical Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China) Abstract: Based on current travelling wave generated by a fault, a novel algorithm implementing ultra high speed protection and
称为分析小波(analyzing wavelet) 。其中,a 称为尺 度参数,它决定小波 ψ a ,( t) 的频域中心、带宽和持 b 续时间;b 称为平移参数,它与 a 一起决定小波的 时域中心。 在小波分析中,还可以将基小波 ψ (t) 只经过伸 缩而生成的函数
1 ψ( t)= s ψ s
2
行波保护与故障定位原理
邹障定位算法
- 69 -
故障点反射波和对端母线反射波。近几年,国内学 者提出了测距式行波距离保护[9-10], 利用小波分析 工具,准确地测定行波到达时刻,但是利用波形鉴 别法有其局限性,识别正方向区外出口故障时仍存 在困难,且算法复杂,有可能出错。因此,有待进 一步研究具有高精度定位功能的超高速保护算法。 本文提出了基于小波变换的行波保护和故障 定位算法。通过对电流行波进行小波变换,分析线 路两端行波电流初始波头模极大值的极性来识别 区、内外故障,同时利用两端模极大值所对应的时 间差进行高精度故障定位。另外,对影响保护和测 距的因素进行了分析和仿真。
ˆ (ω ) 为 ψ 而且 Lebesgue 平方可积 (能量有限) 。 令ψ (t) ˆ (ω ) 满足条件 的傅立叶变换,则当 ψ
(5)
w f ( xo ) 为小波变 则称 xo 为小波变换的模极大值点,
Cψ =
∫
∞ ψ ˆ (ω ) 2
−∞
ω
dω < ∞
(1)
(t) 为一个基小波(basic wavelet) 。 时,称 ψ (t)经过伸缩和平移所生成的能量归 基小波 ψ
于一体的新型保护算法具有重要的理论和实际意 义。 输电线路发生故障时,由于其分布参数特性, 将产生由故障点向两侧传播的行波。从行波信号中 有效地提取故障信息,可构成输电线路行波测距和 行波保护算法[1]。 行波测距原理诞生于 20 世纪 40 年代末,经过 几十年的发展, 测距原理和算法取得了重大的突破, 并且在实际系统中获得了广泛的应用[2-6]。但是,行 波测距装置只具有测距功能,而无保护功能。 行波保护由于其极快的动作速度,从一诞生就 备受关注。在所有的行波保护原理中,只有行波距 离保护具有保护和故障测距双重功能。早期的行波 距离保护[7-8]利用相关法和过渡电阻拟和法实现距 离保护。 由于当时技术条件、 数字处理工具的限制, 该方法并不能准确地判定行波到达时刻及有效区分
- 70 -
继电器
线路两侧电流行波的极性关系如表 1 左侧所示。
表1 区内、外故障时极性关系
Tab.1 Polarities relation of internal or external fault
电流行 故障 位置 M N
M F N
~
M
N
~
波极性
图2
区 内 + +
t= - + +
区外故障 α 模电流及其小波变换模极大值
fault location for transmission lines is proposed. With the help of wavelet transform to travelling wave signals, both internal and external fault can be rapidly identified by analyzing the polarities of modal maxima of initial travelling wave signals from line ends. And according to the time interval between the modal maxima, the fault position can also be easily obtained. Some factors affecting travelling wave based protection and fault location are analyzed in detail and relavent measures are presented in the paper. Numbers of simulation results based on PSCAD/EMTDC demonstrate that the algorithm can achieve double functions of ultra high speed protection and high accuracy location. Key words: travelling wave protection; wavelet transform; fault location; modal maxima 文献标识码: A 文章编号: 1003-4897(2007)S-0068-06
Fig.2 Mode α current and modal maxima for external fault
~
F
M t=
N
+ M 区
+
-
~
+
M
外 N + +
N
F t= +
-
~
从上表可以看出,当线路内部发生故障时,两 端初始电流行波同极性;而区外发生故障时,两端 初始电流行波极性相反。 由小波变换模极大值和奇异性检测理论可知, 行波信号突变点对应着信号的小波变换模极大值, 由此可以通过检测行波信号的小波变换模极大值来 提取故障信息。图 1 和图 2 分别为线路 MN 区、内 外故障暂态行波模电流信号及其小波变换模极大值 图。
由图 1 可见:线路内部故障时,M 端和 N 端小 波变换的第一个模极大值的极性相同。 由图 2 可见: 外部故障时, M 端和 N 端小波变换的第一个模极大 值的极性相反。由此,根据两端电流行波初始波头 模极大值的极性关系, 可快速地识别被保护线路区、 内外故障。 2.2 故障定位原理 电流行波初始波头到达线路两端保护装置的 时刻一般是不同的,除非在线路中间发生故障。根 据两端信号初始波头小波变换模极大值对应的时间 差,可计算出故障位置。设 M 端和 N 端初始波头 模极大值对应的时刻分别为 tm 和 tn,则两端测距分 别为
作为分析小波,其中 s 也称为尺度参数。为了便于 实现快速数值小波分析, 一般将分析小波 ψ( t) 的尺 s 度参数 s 取为一系列二进离散值,即 s = 2 , j ∈ z ,
j
由此得到 ( f t) ∈ L (R) 在尺度 2 和时刻 t 的小波变换
( ws f )(t ) = f (t ) ∗ψ s (t ) = 2
( ) , s ∈ R, s ≠ 0
t s
(3)
2.1 行波保护基本原理 电流行波极性比较式保护是根据被保护线路 两端初始电流行波的相对极性来判别区内、外故障 的。表 1 给出了发生区内、外故障时基于故障分量 概念的两端行波极性分析结果。设定电流正方向为 由母线指向被保护线路,由于故障发生时刻不同,
−j
2
j
∫
∞
−∞
f (τ )ψ ( t −τ )dτ (4)
2
j
其中, j ∈ z 。这种小波变换称为二进小波变换。二 进小波变换具有平移不变性,因而被广泛用于信号 奇异点的检测。 设 ws f ( x ) 是函数 f ( x ) 的小波变换,在尺度 s 下, xo 的某一邻域 δ ,对一切 x 有
Dm
= [l + ( t m − t n ) ∗ υ ] / 2 = [l + (t n − t m ) ∗ υ ] / 2
(6) (7)
Dn
式中
Dm
、 Dn 分别为故障点到线路两端 M 和 N 的
距离; l 为线路长度; v 为线路的线模行波速度。 2.3 算法实现 在实际的三相输电线路上,各相之间存在耦 合。为此,算法采用相模变换技术,将三相不独立 的相分量解耦为相互独立的模分量。常用的模变换 矩 阵 有 对 称 分 量 变 换 矩 阵 、 Clark 变 换 矩 阵 和 Karenbauer 变换矩阵,文中选择克拉克(Clark)变 换矩阵。电流的变换式为