大型火力发电厂汽轮机知识资料培训参考文档53页PPT
汽轮机培训教材ppt课件(53张)
汽轮机的基本概念
汽轮机铸造业之所以能够迅速发展是因为： 它的热效率高，凝汽式汽轮机组的综合热效率达40%，
供热机组热效率可达80％。 汽轮机是连续工作的回旋机械，它可已具有较大的功
率。 机组运行平稳，事故率较低，一般可保持3年左右大
修，充分提高了设备利用率。正因为汽轮机有这些优点， 所以被广泛用于拖动发电机、鼓风机、水泵及用作船舶的 动力机械。
b、反动式：蒸汽的热能变为动能的过程不仅在喷嘴中发生，而且在叶片 中同样发生的汽轮机，叫反动式汽轮机。 2、按汽轮机所具有的级数分单级汽轮机、复速级汽轮机和多级汽轮机。所谓汽轮 机的级：是由一段喷嘴与其后边的一级动叶片组成，用来完成蒸汽转变成机械 功全过程的基本单元。
单级汽轮机用来拖动油泵或给水泵。 复速级汽轮机即双列汽轮机。 随着汽轮机越来越趋向高温、高压、大功率，单机汽轮机等已不能满足工 业的需求，所以多级汽轮机就应运而生，下边所讲的汽轮机都是多级汽轮机。
第一章 基础知识
名称及符号 1、温度：物体表面的冷热程度。 2、压力:物体单位面积上所承受的垂直作用力。 3、绝对压力：容器内气体的真实压力。用P绝表示 4、表压力：用压力表计测得的压力。用P表表示 5、真空值：用真空表测得的数值。用H表示 P绝﹦P表+B大气压 P绝=B—H 6、比容：单位质量工质所占有的体积。符号：V 单位：立方米
a、高温部分的管道、阀门汽缸等必须保温完好，不允许蒸汽和疏水直接喷 射到基础上，防止高温影响混凝土的强度或造成基础的高压端的不平衡下沉。
b、轴承、油管路各处有漏油应立即消除，防止混凝土疏松裂开。 c、不允许在振动较大的情况下长期运行。 d、冬季尽量保持车间内各处温度一致，防止基础局部受热，造成冷热不均 损坏基础。
10、节流：介质在管道内流动，由于通流截面积突然缩小，使 介质压力降低，这种现象叫节流。
火力发电厂节能培训课件(汽轮机专业)
冷却水处理
定期检查冷却水水质，进 行水处理工作，防止水垢 和腐蚀。
预防性维护
根据设备运行状况，进行 预防性的检查和维护，确 保设备正常运行。
汽轮机常见故障及处理
轴承故障
轴封泄漏
检查轴承的润滑和冷却是否正常，更 换损坏的轴承。
调整轴封间隙，更换密封材料，防止 蒸汽泄漏。
振动异常
检查轴承座、基础等是否牢固，调整 转子平衡。
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汽轮机工作流程
汽轮机的工作流程主要包括蒸汽的吸入、蒸汽的膨胀、蒸汽的排出和凝结水的回收 等环节。
蒸汽在汽轮机内部膨胀，压力降低，速度增加，将热能转化为机械功，驱动转子旋 转。
蒸汽排出汽轮机后，进入凝汽器，凝结成水，通过凝结水泵回收至锅炉，完成一个 循环。
汽轮机的主要部件
进汽部分
包括主汽阀、调节阀等，控制蒸 汽进入汽轮机的流量和压力。
XX汽轮机节能改造案例
总结词
成功降低汽轮机能耗
详细描述
XX汽轮机在经过节能改造后，通过改进燃烧系统和调整运行参数，有效降低了汽轮机的能耗，提高了 能源利用效率。
XX电厂汽轮机运行优化案例
总结词
优化运行参数实现节能
详细描述
XX电厂通过对汽轮机的运行参数 进行优化调整，实现了汽轮机的 经济运行，减少了能源浪费，提 高了电厂的整体经济效益。
通流部分
由一系列的喷嘴和动叶组成，蒸汽 在喷嘴中膨胀，降低压力，提高速 度，然后在动叶中继续膨胀，推动 转子旋转。
排汽部分
包括排汽缸、凝汽器等，蒸汽在此 部分凝结成水，并被回收至锅炉。
02 汽轮机节能技术
汽轮机通流部分改造
总结词
汽轮机培训(1)
功后，将其中一部分蒸汽从气轮机中抽出
去，送入相应的蒸汽管网供汽轮机或其它
生产工艺加热用，其余的蒸汽在汽轮机的
后几级做功后排入凝汽器。
汽轮机培训(1)
n 3）背压式汽轮机 n 如图所示，蒸汽进入汽轮机膨胀作功后在
大于一个大气压力下排出气缸，即P排＞P 大气，其排出气送入相应的蒸汽管阀。
汽轮机培训(1)
推力轴承一般为可倾瓦 组合轴承。
汽轮机培训(1)
汽轮机轴封
n 1、蒸汽在汽轮机内的流向
汽轮机的汽封根据安装的位置不同分为：轴端汽封（简称轴封）
、隔板汽封、和通流部分汽封，分别用来防止汽轮机的轴端、隔板和动
叶顶部、根部蒸汽的泄漏，其作用分别是防止外界空气进入汽轮机，与
汽轮机内的蒸汽混合，减少蒸汽泄漏量，从而减少化学补水量和防止高
汽封的工作原理如图，汽缸内一 部分蒸汽经250、275的内侧漏 至腔室Ⅱ，前后汽封的腔体Ⅱ用 外管路联通，根据汽轮机漏气量
的大小，漏气排入大气或引至汽 封冷却器，腔体Ⅱ中还有一小部 分蒸汽继续通过汽封外侧漏至腔 体Ⅰ，并经由上部冒汽管线及汽 封端部件拍向大气。在腔体Ⅰ中 加工有甩汽盘，利用它将漏汽甩 向冒汽管
汽轮机培训(1)
隔板由隔板体、喷嘴、外缘以及 隔板内圆汽封组成。按喷嘴在隔 板上的固定方法不同，可分为焊 接隔板和铸造隔板轮机静叶片又称喷嘴，其作用是蒸汽在喷嘴中 流动时降压、升速，将热能转化为动能，并使高 速汽流按一定的方向喷向工作叶片。
n 调节级喷嘴是直接安装在高压蒸汽室中的，调节 级的喷嘴按需要分为几个喷嘴组，每个喷嘴组由 一个调节汽阀控制。冲动式汽轮机调节级以后的 喷组均安装在相应的各级的隔板上，在整周均匀 分布；反动式汽轮机中通常不使用隔板，各反动 级静叶直接安装在汽轮机缸体上或静叶持环上， 静叶持环再安装在汽轮机缸体上。
汽轮机培训基础知识课件培训资料
❖ 按布置方式：卧式和立式
❖ 按汽侧压力：高压和低压加热器
❖ 在实际的回热系统中，更多地采用了一个混合式 加热器既作为加热级又为给水除氧，其余加热器 均采用表面式加热器。
2、回热加热器结构
❖ 按照被加热水引入和引出加热器的方式，表面式 加热器可分为水室结构和联箱结构两大类。
热器和省煤器后送往汽包，保证新蒸汽的压力和克 服各热力设备的流动阻力。
给水泵按原动机的型式又可分为汽动给水泵和 电动给水泵。 600MW机组多采用两台汽泵和一台电泵。
2、凝结水泵 其作用是将凝汽器热水井中的凝结水引出经各级
低压加热器加热后送往除氧器。
凝结水泵多为离心式，分立式和卧式。立式多用 于大型机组。
表面式凝汽器的分类
❖ 根据冷却介质不同，表面式凝汽器又分为空气冷却 式和水冷却式两种。
❖ 根据冷却水流程不同，凝汽器可分为单流程、双流 程、多流程凝汽器。
❖ 根据空气抽出口位置不同，即凝汽器中汽流流动形 式不同，现代凝汽器分为汽流向心式和汽流向侧式 两大类
（二） 抽气器
❖ 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。
❖ （2）给水除氧的目的：除去给水中溶解的氧及其它 气体，防止热力设备及管道的腐蚀和传热恶化，保 证热力设备安全、经济运行。
❖ （3）给水除氧方法 化学除氧：仅作为辅助手段。 物理除氧：采用热力除氧原理
❖ 2、热力除氧原理
❖ 亨利定律：单位体积中溶于水中的气体量与水面上 该气体的分压力成正比。
❖
b＝k Pf /P
喷管、汽封和轴承等部件。 ❖ 1.汽缸：是汽轮机的外壳。 ❖ 作用是将汽轮机通流部分与大气隔开，并在内部支承
汽轮机培训基础知识演示幻灯片
（二） 抽气器
❖ 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。
❖ 正常运行时，必须用它及时地抽出凝汽器中的不凝 结气体，维持凝汽器规定的真空；及时地抽出加热 器中的不凝结气体，保证加热器具有较高的换热效 率；把汽轮机低压段轴封的蒸汽、空气及时地抽到 轴封冷却器中，以确保轴封的正常工作等。
冲动式汽轮机和反动式汽轮机 ❖ 按热力特性分：
凝汽式汽轮机 背压式汽轮机 调整抽汽式汽轮机 中间再热式汽轮机 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热
式汽轮机 3
一、汽轮机的分类及型号
❖ 按主蒸汽参数分类 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5MPa。 中压汽轮机：主蒸汽压力为2～4MPa。 高压汽轮机：主蒸汽压力为6～10MPa。 超高压汽轮机：主蒸汽压力为12～14MPa。 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为16～18MPa。 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15MPa。 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。
❖ 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上， 并力求制造简单，装配方便。
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三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面：一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空，增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力，从 而提高循环热效率；二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
❖ 分类： 轮式转子：用于冲动式汽轮机，又有套装转子、 整锻转子、组合转子、焊接转子。
鼓式转子：用于反动式汽轮机
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❖ 组成： 轮缘、 轮体(轮面)、 轮壳（轮毂）
❖ 作用：安装 动叶片，并 传递扭矩
❖ 平衡孔作用： 减小叶轮前 后的压力差， 以减小转子 的轴向推力。
(培训体系)汽轮机培训教材(PPT).
（培训体系）汽轮机培训教材(PPT)前言为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的安全稳定运行奠定一个良好的理论基础，特编写该培训教材。
本书主要依据《汽轮机设备》、《电力安规》、《设备说明书及技术规范》等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。
因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。
编者2002．2．06目录第一章循环水系统第二章开式水系统第三章闭式水系统给水系统及泵组运行第四章凝结水系统第五章给水系统及泵组运行第六章辅汽系统第七章轴封汽系统第八章真空系统第九章主、再热蒸汽及旁路系统第十章汽轮机供油系统（润滑油、EH油）第十一章发电机氢气系统第十二章发电机密封油系统第十三章发电机定子冷却水系统第十四章DEH操作说明第十五章汽轮机的启停第十六章汽轮机快速冷却装置第十七章汽机试验第一章循环水系统一、系统概述循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。
循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。
补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。
在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。
该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。
补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。
为维持循环水系统的水质，系统的排污水部分从冷却塔水池排放，部分从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。
凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。
夏季工况时主机排汽量A(1226.8)T/H。
小机排汽量191.4T/H，则凝汽器冷却水量为（A+B）*55=78000T/H二．循环水塔：我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。
火电厂汽机培训资料.
发电部汽机专业培训资料目录1、汽轮机本体运行知识学习考试资料 (2)1.1汽轮机本体系统运行知识考试卷1 (2)1.2汽轮机本体系统运行知识考试卷2 (4)1.3汽轮机本体系统运行知识考试卷3 (6)1.4汽轮机本体系统运行知识考试卷4 (9)1.5汽轮机本体系统运行知识考试卷5 (11)2、汽轮机油系统运行知识学习考试资料 (14)2.1汽轮机油系统运行知识考试卷1 (14)2.2汽轮机油系统运行知识考试卷2 (18)2.3汽轮机油系统运行知识考试卷3 (21)2.4汽轮机油系统运行知识考试卷4 (24)3、汽轮机给水系统运行知识学习考试资料 (28)3.1汽轮机给水系统运行知识考试卷1 (28)3.2汽轮机给水系统运行知识考试卷2 (30)4、凝结水系统运行知识学习考试资料 (33)4.1汽轮机凝结水系统运行知识考试卷1 (33)5、真空系统运行知识学习考试资料 (35)1、汽轮机本体运行知识学习考试资料1.1汽轮机本体系统运行知识考试卷1一、填空题：（每题3分，计48分）1、300MW机组汽轮机型号是C330-16.67/0.981/538/538（N320-16.67/538/538），型式是亚临界、中间再热式、高中压合缸、单轴、双缸双排汽、抽汽供热式（亚临界、中间再热式、高中压合缸、单轴、双缸双排汽、凝汽式）。
2、300MW机组汽轮机额定给水温度是275.4℃（274.8℃）。
3、300MW机组发电机冷却方式是水—氢—氢，额定氢压是0.31Mpa，氢气纯度是96％以上，冷氢最高温度应低于40℃，冷氢温度报警值是＜40℃，＞50℃；4、做电超速功能ETS 系统通道试验时，应联系热控到现场，应检查ETS试验盘所有的报警灯都不亮；应在ETS试验盘上按“进入试验”功能键进入试验方式，盘上该键指示灯亮；按下“超速1”超速通道，盘上“超速1”通道指示灯亮；按一下“试验确认”键进行试验：发出“电超速CH1”通道报警；按下“复位试验”按钮复置相应的动作通道；证实“电超速CH1”通道报警灯灭，按“退出试验”功能键退出试验方式。