支架法现浇箱梁施工作业指导书
支架法现浇箱梁施工作业指导书
支架法现浇箱梁施工作业指导书本工区头井冲中桥2孔24米双线整体连续箱梁采用支架法现浇施工。
根据桥跨所处的地型条件，结合以往的施工经验，为保证支架稳定可靠，决定采用满堂支架搭设现浇膺架，支架材料选用碗扣式多功能脚手架。
一、施工工艺：为了缩短现浇箱梁施工工期，减少支架、模板占用时间，根据现浇箱梁施工特点及各工序间的制约因素，施工中，我们在支架进场之前，提前安排了钢筋的加工制作及地基处理工作。
二、施工技术与组织：1、地基处理施工过程中各种荷载通过支架直接作用于地基，因此地基处理直接影响现浇施工的成败，施工中必须予以重视。
为了保证天然地基承载力能满足施工要求，在施工中需做如下工作：（1）计算地基承受的垂直荷载G（包括恒载、施工活载）；（2）根据垫木与地面接触面积A，计算单位面积上地基受力δ＝G／A。
（3）实测地基承载力。
（4）留出安全储备（一般安全系数取1.2），采用换填砂砾土和浇筑砼垫层等方法对地基进行加固处理，提高地基承载力。
2、支架搭设：（1）根据荷载布设情况以及横撑间距，确定立杆间距,并采用满堂方式搭设脚手架。
（2）立杆高度由顶部可调托架及底部可调底座螺旋杆部份调整。
（3）立杆顶托架设纵向方木，其上根据底模情况铺设横向方木。
立杆底座支于垫木之上。
（4）立杆间采用横杆连接，并于适当位臵采用6m长脚手杆做为剪力撑（剪力撑必须落地），以保证支架整体稳定性能。
对于纵坡及横坡较陡段更应加强剪力撑，防止其加载后产生横向移动。
3、铺设底模：底模采用竹胶板铺设，模板拼接前要认真对模板进行修整，保证模板平整.4、支架预压：为了消除地基沉降及支架与方木、方木与方木以及模板与方木之间的缝隙等塑性变形，同时观测支架本身弹性变形，从而对支架设臵预拱度提供数据依据。
必须对支架进行100%等载预压，具体作法如下：（1）设臵预留沉降量根据接缝个数计算接缝压缩量，根据支架高度计算支架弹性变形值，并根据地基情况计算地基沉降量，以上各值之和作为支架预留沉降量，并根据其值设臵预压前底模高度，即预压前底模高度＝设计梁底标高＋地基沉降量＋接缝压缩值＋支架弹性变形值。
梁式支架法现浇梁施工作业指导书解析
梁式支架法现浇梁施工作业指导书解析梁式支架法是一种常用于现浇梁施工的工法，通过搭建支架来支撑和定位梁板，然后进行混凝土浇筑，最后拆除支架完成梁的施工。
本文将详细解析梁式支架法现浇梁施工的作业指导书，包括施工前的准备工作、支架搭建、混凝土浇筑、支架拆除等内容。
一、施工前的准备工作1. 确定梁的位置和尺寸：根据施工图纸和设计要求，确定梁的位置和尺寸，并标注在施工现场。
2. 准备材料和设备：准备好所需的混凝土、钢筋、木板、支撑杆、螺栓等材料，以及梁模板、支架、振动器等设备。
3. 梁模板制作：根据梁的尺寸和形状，制作梁模板，并进行检查和调整，确保其质量和尺寸符合要求。
4. 安全措施：制定安全操作规程，明确施工人员的责任和安全注意事项，确保施工过程中的安全。
二、支架搭建1. 布置支架基础：根据梁的位置和尺寸，在施工现场进行基础布置，确保支架的稳定和安全。
2. 搭建支架架体：根据梁的形状和尺寸，搭建支架架体，并进行检查和调整，确保其稳定和坚固。
3. 定位支架：根据设计要求和施工图纸，对支架进行定位，确保梁的位置和尺寸准确无误。
4. 安装梁模板：将制作好的梁模板安装在支架上，并进行调整，确保模板平整、坚固。
三、混凝土浇筑1. 钢筋安装：根据设计要求，在梁模板内安装钢筋，确保钢筋的位置和数量符合要求。
2. 混凝土搅拌：将预先准备好的混凝土原材料进行搅拌，确保混凝土的均匀性和质量。
3. 混凝土浇筑：将混凝土倒入梁模板内，注意控制浇筑速度和压实度，确保混凝土充实且无空隙。
4. 振捣混凝土：使用振动器对混凝土进行振捣，以排除混凝土内的气泡和空隙，提高混凝土的密实度。
四、支架拆除1. 混凝土养护：在混凝土浇筑后，根据设计要求进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 支架拆除时机：根据混凝土的强度和养护时间，确定支架拆除的时机，确保混凝土已经达到足够的强度。
3. 支架拆除顺序：按照设计要求和梁的形状，合理确定支架拆除的顺序，确保梁的稳定和安全。
支架现浇箱梁施工作业指导书
支架现浇箱梁施工作业指导书1 目的明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。
2 编制依据⑴《客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（TZ203-2008）；⑵《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；⑶《改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线施工图设计文件》；⑷《改建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建第二线桥梁工程施工图》。
3 适用范围支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。
在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。
4 作业准备4.1 内业技术准备应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。
4.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
组建支架现浇连续梁施工架子队，配齐各类人员。
5 技术要求模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。
拆除承重模板及支架时的混凝土强度应符合设计要求。
钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯实验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。
安装钢筋品种、级别、规定和数量必须符合设计要求。
钢筋混凝土及预应力混凝土的保护层厚度应符合设计要求。
在钢筋与模板间应使用与混凝土同等强度的垫块。
钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）要求。
梁体的各种预埋件应安装牢固，位置正确，支座板与支座螺栓不应直接焊接。
现浇箱梁作业指导书
现浇箱梁作业指导书一、地基处理。
针对本标段地质好，按设计桥面尺寸超宽1.0m放线。
原地表下挖40cm 平整碾压后，不出现下沉和翻浆，场拌6%灰土20cm/层分两层碾压填筑，使其压实度≥90%，根据原地貌情况分片找平，处理好的地基要注意防水工作。
二、施工放样。
现浇箱梁跨距一般为20m、23m、25m几种，根据每跨高差，合理分块搭设。
放样垂直顺桥向三条直线（横断面）以桥中心线向横桥向放点（点距以支架步距而定一般为1.2m、0.6m三、支架搭设以每跨放样横断面线为中，向两边搭设支架。
根据桥梁荷载验算确定支架步距一般为0.6m、0.9m、1.2m。
在步距线上铺垫瓜子片石找平，铺上20×5cm木板。
水准仪打一个水平面，支架底座旋转卡扣处该水平面上。
根据本水平面对应桥梁底板高差、确定支架高度。
并保证支架托顶有≥10cm 上下调动间距，为拆模考虑。
四、模板安装。
在支架托顶上摆放120多槽钢和8×12方木（横桥向）调到设木标高处，铺设钢管φ48（顺桥向），以桥荷载确定钢管间距。
为固定竹胶板，在其钢管间放5×5cm方木，翼板侧板同样施工。
五、支架预压。
侧模立好后，便进行支架预压，支架预压按箱梁100%重量进行考虑，预压采用砂袋进行预压，使其消除非弹性变形，支架预压时，纵向在1/4 跨、1/2跨。
1/4跨、横向在边、中、边共安装十只自分表进行下沉量观测。
最大下沉不超过1cm。
待支架下沉稳定后，卸除预压黄砂袋，根据立模高程重新调整支架高度及底模，保证平面及立面位置准确性。
六、钢筋制作安装。
1、骨架制作及安装。
骨架焊接拼装在工作台上进行。
拼装时，在需要焊接的位置用契形卡卡住，防止电焊时局部变形，焊接时，不同直径的钢筋中心线在同一平面上，施焊顺序由中到边对称向两端进行，骨架内外侧长度不一，骨架拼装时，注意搭接焊。
七、制作、安装箱梁内模。
1、内芯模进行分块制作，木模的接缝做或平缝，用胶带纸密封防止漏浆。
钢管柱贝雷梁支架现浇箱梁施工作业指导书
钢管柱贝雷梁支架现浇箱梁施工作业指导书一、工程概述本工程采用钢管柱、贝雷梁支架，现浇箱梁施工方案，涉及施工操作流程、安全要求。
二、操作流程1. 现浇箱梁定位根据图纸测量现场实际情况，进行定位，根据贝雷梁的要求和坐标尺寸，找出梁的根数和布置方式。
标定梁的长度和宽度尺寸，确定柱和钢支撑墩的位置。
在箱梁两侧要清空一定宽度的地面，方便钢支架的搭设。
2. 钢管柱安装钢管柱的加固板与端面板要先制作好，钢管柱放入墩位前，需在八字板上打好柱顶位置标记，并设置居中标记点。
摆放时需按照预留的孔位，安装支撑、钢板等附加件。
钢板上下要打丝扣，以加强柱筒的稳定性。
3. 贝雷梁支架安装根据设计要求和现场实际情况，确定钢梁的伸出长度和钢立的设置位置，使用吊车将钢梁放到位，并进行初步校正。
将梁和立管用10mm钢丝锁定起来，并进行再次调整。
立管固定时需注意立管中心线是否与设计要求相符，立管内表面是否平整，钢管支架底部设置是否平整。
4. 现浇箱梁模板搭设根据设计要求、现场具体情况，选用合适规格的胶合板，并按照图纸规定的放线标高切割。
搭设前应仔细检查胶合板表面是否平整、否有翘曲、开裂、变形等情况。
搭设好后再进行一次检查，避免在浇筑时发现问题。
5. 浇筑混凝土在搭设好的模板上铺设防水层，并在其基础上铺设混凝土。
混凝土采用C30级混凝土，野外拌制。
浇筑前应进行现场试块，测试混凝土强度，并按照工艺要求搅拌混凝土。
6. 细部工作在浇筑混凝土后，还需进行一些细部工作。
如对钢管柱和贝雷梁进行清理、拆除钢支架、拆除钢管柱。
还需在箱梁四周进行清理，打磨、除锈、涂防腐漆，保证梁的质量。
三、安全要求1. 施工现场应设置警戒标志并划出作业区域，保证工作区域的安全性。
2. 严格遵守使用和搭设过程中的安全规定，做好控制高位坠落和坍塌等风险工作。
3. 操作人员应配备安全带、防护面具、手套等防护用具，确保人身安全。
4. 吊装贝雷梁时，应检查吊具是否牢固，并确保吊具不会与现场其他杂物发生碰撞。
05支架现浇箱梁施工作业指导书
支架现浇箱梁施工作业指导书1.适用范围支架法施工适用于无通航的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。
在地势平坦起伏不大的地方宜采用满堂支架，在起伏较大的埂、堤段及有通行要求的地方宜采用梁柱式支架。
2.作业准备2.1对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如现场放线。
2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
3.施工程序与工艺流程3.1施工程序支架法现浇箱梁的施工施工基本程序：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装3.2工艺流程支架现浇梁施工工艺流程见现浇预应力连续梁施工工艺图3.3.1 支架基础施工支架现浇梁施工前，先对施工现场进行场地平整，对搭设支架的场地进行加固处理，处理后进行承载力试验。
⑴满堂支架地基承载力不得低于设计要求。
如承载力不足，可采用换填砂砾、挤密桩和搅拌桩等方法进行地基处理，支架搭设前宜浇筑15-20cm混凝土垫层，底托下垫木枕。
⑵膺架支墩基础型式一般有扩大混凝土和浆砌片石基础、管桩基础、预制方桩基础、钻孔桩基础等，施工时可根据实际情况选用。
3.3.2 支架搭设支架结构的搭建要稳固，杆件连接牢靠。
顶托、底托在安装前进行质量检查，同时要有比较简单的卸落装置如顶托、铁楔、油顶、砂箱等。
3.3.3 支架的堆载预压支架搭设好后，铺设底模，进行预加载试压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而确保混凝土梁的浇筑质量。
⑴预压前，测量各点标高，按混凝土重量的分配情况，分级加载至设计要求的加载重量。
支架法现浇箱梁施工作业指导书
盘营客运专线铁路二标段桥梁工程编号：支架法现浇箱梁施工作业指导书单位：中铁十九局集团有限公司编制：审核：批准：2010年2月25日发布2010年2月25日实施支架法现浇箱梁施工作业指导书1、适用范围支架法施工适用于盘营客专无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。
在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗.2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋,配齐生活及办公设施,满足主要管理及技术人员进场生活、办公需要.3、技术要求3.1、支架结构所用的材料必须符合国家有关部门的有关标准和要求。
3.2、支架基础必须具有足够的承载力，不得出现不均匀沉降。
基础类型、面积应根据膺架结构型式、受力情况、地基承载力等条件确定。
同时必须做好地面排水处理。
3.3、膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性；对膺架的承载力和稳定性必须进行验算。
3.4、支架及梁底模的拆除应严格按照从梁体挠度最大处开始，逐步卸落相邻节点，当达到一定的卸落量后，膺架方可脱离梁体。
3.5砼配合比应符合设计及规范要求。
4、施工程序及工艺流程4.1基本施工工艺流程为：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→ 安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装4.2、工艺流程工艺流程框图如下：孔道磨阻测试混凝土输送车运输混凝土伸长值计算拆除外模及有关约束设施张拉设备检验评定测量放样平整场地拼装支架绑扎构造筋安装外模布设波纹管立内模、顶模穿钢绞线依次浇注砼拆模封锚孔道压浆检测张拉预应力钢筋养护进入下一循环测量放样孔道磨阻测试混凝土输送车运输混凝土伸长值计算拆除外模及有关约束设施张拉设备检验评定平整场地拼装搭设支架绑扎钢筋安装底模、外模布设波纹管立内模、顶模穿钢绞线依次浇注砼拆模封锚孔道压浆检测张拉预应力钢筋钢材试验钢绞线下料钢筋下料制作波纹管试验波纹管制作钢绞线试验钢绞线下料钢筋下料制作波纹管试验波纹管制作钢绞线试验养护拆除支架拆除临时支座、落梁安装永久、临时支座支架预压模板制作制作砼试件5.施工要求5.1材料要求根据各桥梁特点及地形条件与交通要求，支架分别采用腕扣式脚手架与军用梁两种形式。
支架法现浇梁施工作业指导书
京沪高速铁路J H T J-3标段支架法现浇施工作业指导书（报批稿）批准审核编制中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部支架法现浇施工作业指导书1、适用条件、范围本作业指导书主要京沪高速铁路Ⅲ标采用满堂支架法施工的现浇箱梁施工。
2、施工工艺2.1、支架法现浇施工流程图支架法现浇施工流程框图2.2、支架布置简述2.2.1、支架设计满堂脚手支架采用强力重型门架，门架宽1000mm，标准件高1900mm，调高件高900mm和600mm，立杆外径57mm，管壁厚3.0mm，单件门架重24kg。
支架顶部安装可调节顶托，顶托上安装工钢16以支撑模板系统；支架与混凝土基础接触处安装可调底座。
重型门架之间通过交叉拉杆保持门架的垂直度，通过拉杆和普通钢管，扣件进行整体加固，并利用普通钢管设置足够数量的剪刀撑，确保支架的整体稳定性。
根据箱梁现浇施工时支架的荷载分析，将箱梁支架按翼板，腹板和底板三个区域分别设计。
单件门架承载力计算重型门架的立杆允许承载力为［N］=75KN，单根立柱的承载力为37.5KN。
支架设计按单根立柱最大受力小于30KN，平均受力小于20KN来布置。
2.2.2、支架地基处理支架搭设前，先清除表层软土及淤泥，换填混渣或三七灰土，用压路机分层碾压密实，填到设计标高检查合格后用C15混凝土层进行封闭，支架支承处混凝土厚15cm（横向条形，宽30cm），其他地方5cm。
确保支架基础容许承载力大于150kpa。
在软基位置用碎石换填或做混凝土基础，确保地基承载力达到满布荷载的要求，使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。
对处理好的施工场地进行放线。
同时须做好地面的排水处理，周边设置排水沟。
当采用沉桩、承台基础时，先按放设的桩心位置打设管桩，再施工混凝土承台或型钢承台。
浇筑混凝土基础时注意支架连接用的预埋件的正确安装。
2.2.3、支架搭设支架搭设前，根据现浇梁地基地质，地形，标高情况进行支架设计，确定地基处理方案，支架高度。
支架法就地浇筑连续梁施工作业指导书
支架法就地浇筑连续梁施工作业指导书一、地基处理原地表整平、碾压，做二层8％的石灰土等基础，做出横坡浇筑8cm以上混凝土面层；必要时增设支架地梁。
做好边排水，防止雨水、养护水侵泡地基发生危险。
地基处理范围至少要宽出支架之外50cm以上。
二、支架施工安装前必须进行支架刚度、强度及稳定性等计算，确保立杆间距及横杆间距，横桥向为小间距、顺桥向为大间距。
并对杆件进行逐根质量检查；支架底设置底托，顶部设顶托，方木接头必须设置在顶托中间。
支架全部采用碗扣式万能杆件。
三、等载支架预压安装完成后采用堆载预压方式进行等载支架预压，严格控制预压期，一般不少于15天，消除支架与地基的非弹性变形，确定其弹性变形量，以确定底模的安装高度，保证桥下净空。
沙袋预压必须有防水侵入覆盖措施，防止增加预压自重。
支架预压期间必须进行稳定性观测并做好应急预案。
沉降观测点设在跨径的支点及1/4、2/4、3/4处和左、中、右处。
预压过程中每隔一定时间测量各点高程；连续48小时支架沉降为零。
卸载后测量各点高程，分析、计算弹性沉降量和非弹性沉降量。
调整底板高程和预留拱度。
四、预留预拱度根据设计要求及预压情况预留预拱度。
绑扎钢筋前要根据气温调整安装支座，灌满硅脂油并密封保护、防止沙、混凝土进入滑动支座的上滑板与支座的相对位置应根据安装气温适当调整翼缘板底模可不设置预拱度。
五、钢筋骨架就位钢筋骨架上桥及就位安装采用机械吊装，不得人工拖拉，不得损伤模板。
模板如果有较大损伤，必须更换；轻损伤可用原子灰处理。
骨架等材料不得在支架局部堆放。
安装钢筋时，要在翼缘模板上铺设土工布，防止对翼缘模板造成损伤，混凝土保护层垫块按要求执行布设，严禁使用钢筋代替垫块。
六、混凝土浇筑混凝土浇筑采用泵车布料，先从跨中向墩顶的顺序进行浇筑。
选用二次浇筑工艺，第一次浇筑底板和腹板，浇筑到翼缘板与腹板结合处，略高5mm；绑扎顶板钢筋，第二次浇筑顶板混土。
梁体内通气孔（泄水孔）用pvc管预埋预留，管顶不高于底板顶面，孔径不大于5cm，按图纸要求数量、满足梁体泄水及通气要求。
支架现浇箱梁施工作业指导书
支架现浇箱梁施工作业指导书1．适用范围支架法施工适用于无通航的桥跨,顿身高在15m以内，地基条件较好的地区施工.在地势平坦起伏不大的地方宜采用满堂支架，在起伏较大的埂、堤段及有通航要求的地方宜采用梁柱式支架。
2．作业准备2.1内业技术准备2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.1。
2 制定施工安全保证措施，应急预案。
2。
1.3 对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2。
1。
4 按照设计文件和规范要求,制定实验计划并通过试验确定配合比，确保试验工作与现场施工相协调。
2。
2 外业技术准备2.2.1 组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误.2.2.2 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如现场放线。
2。
2.3 了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走形的障碍物情况。
2.2.4 主材、地材已经选定、试验、报批且质量合格。
3．技术要求3。
1施工前按设计提供的配合比进行室内试验,确定施工配合比。
3。
2混凝土的拌和采用场地集中拌和，混凝土罐车运输至现场。
3。
3支架工程设计基础、支架、纵横梁三个部分，要进行基底承载力、强度、挠度和稳定性核算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。
模板的构造与设计3。
4模板在设计制造现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。
侧模和底模可采用大块钢模或胶合板；内模及边角处的异形模板可采用刨光处理的木模板或复合模板。
模板采用大块钢模板,特殊部位模板要制做特性模板，模板排列规则有序，线条美观，模板线隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。
模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量.4.施工程序与工艺流程4.1施工程序那个支架法现浇箱梁的施工施工基本程序：施工准备地基处理支架位置放线支架搭设支架校验调整铺设纵横方木、安装支座安装底模版侧模版底模版调平支架预压支架及底膜调整绑扎底板侧板钢筋安装波纹管安装内模版安装端模板自检、报检混凝土灌筑混凝土养护拆除边模和内模板预应力张拉压浆、封堵端头养护拆除地模板和支架桥面铺装防水层及保护层桥面系安装4。
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盘营客运专线铁路二标段桥梁工程编号：支架法现浇箱梁施工作业指导书单位：中铁十九局集团有限公司编制：审核：批准：2010年2月25日发布2010年2月25日实施支架法现浇箱梁施工作业指导书1、适用范围支架法施工适用于盘营客专无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。
在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗.2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋,配齐生活及办公设施,满足主要管理及技术人员进场生活、办公需要.3、技术要求3.1、支架结构所用的材料必须符合国家有关部门的有关标准和要求。
3.2、支架基础必须具有足够的承载力，不得出现不均匀沉降。
基础类型、面积应根据膺架结构型式、受力情况、地基承载力等条件确定。
同时必须做好地面排水处理。
3.3、膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性；对膺架的承载力和稳定性必须进行验算。
3.4、支架及梁底模的拆除应严格按照从梁体挠度最大处开始，逐步卸落相邻节点，当达到一定的卸落量后，膺架方可脱离梁体。
3.5砼配合比应符合设计及规范要求。
4、施工程序及工艺流程4.1基本施工工艺流程为：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装4.2、工艺流程工艺流程框图如下：二次浇ba32m箱梁桥台桥台和墩之间支架示意图5.施工要求 5.1材料要求根据各桥梁特点及地形条件及交通要求，支架分别采用腕扣式脚手架及军用梁两种形式。
根据桥位地形情况支架现浇地形有以下两种情况：一是桥台和邻近桥墩之间，地形呈陡坡状，经刷坡、回填后，可形成两层台阶型；一是在桥墩和桥墩之间，地势一般基本平坦。
5.1.1、桥台、桥墩之间支架桥台、桥墩之间，由于地形陡峭，支架安装和重型碾压设备施工比较困难，采用64式军用梁和83式轻型军用墩拼装支架；支架临时墩墩距6～8m ，共4跨，横梁安设在军用梁上，其上安装模板。
临时中间墩基础采用砼，两端墩直接在桥台承台面上支立。
军用梁之间用连接槽钢和钢枕连成整体，中间支点处用专用撑杆加强。
桥台和墩之间支架示意图5.1.2、桥墩、桥墩之间支架ba32m箱梁桥墩和桥墩之间现浇支架示意图-无交通道ba32m箱梁桥墩和桥墩之间支架示意图-交通道桥墩和桥墩之间地势较平坦，有两种情况一种是桥下没有交通道路，另一种是桥下有交叉道的情况，施工时根据交通需要选择支架形式。
图示分别如下：桥墩及桥墩之间支架示意图—有交叉道桥墩及桥墩之间支架示意图—无交叉道工作台原始地面C20混凝土基础桥 墩15梁 体横梁及底模碗扣式脚手架满布示意图 桥 墩工作台有交通要求的设交通门洞600cm600cm腕扣式脚手架满布示意图5.1.3、支架横向布置示意图现浇箱梁支架横向布置示意图----军用梁现浇箱梁支架横向布置示意图——满堂支架5.2施工前地基处理5.2.1、碗扣式支架搭设支架前需要对原地面进行处理。
原地面经碾压后，采用c25混凝土硬化处理，使其具有足够的承载力，在混凝土上间隔60㎝铺设枕木，枕木上搭设支架，以增加支架底部的接触面积。
对处理好的施工场地进行放线。
同时须做好地面的排水处理，周边设置排水沟。
5.2.2、膺架支架膺架搭设前按梁底的设计标高和军用墩的拼装方案以及现场的地形等综合因素确定军用墩的基础标高。
首先平整临时支墩处的场地，摊铺40cm厚的灰土进行夯实（灰土比例为：石灰:砂:土=1:3:7），密实度达到95%以上，然后在其上做40cm厚的C20混凝土基础，并预埋军用墩底脚螺栓。
（2）墩梁式支架的整体性处理：墩梁式支架通常采用军用梁或贝雷梁作为纵梁，军用墩或其他形式支墩作为临时支墩。
军用梁或贝雷梁作为受力纵梁，其横向刚度通常较弱，在使用前，军用墩采用型钢和Ｕ型卡将各片连接成整体，军用梁全部吊装就位后，安装联系杆，使各片梁予以固定。
然后沿梁横向铺设钢枕，钢枕两端挑出梁体外边缘各1m作为施工作业平台。
（3）碗扣式支架搭设碗扣支架均采用外径φ48mm标准杆件进行组装，每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板，并按要求设置剪刀撑。
立杆顶端安装可调式Ｕ形支托，先在支托内安装横向方木，再按设计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块。
钢管的整体稳定性是由基础的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制。
横桥向按照支架的拼装要求，严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。
顺桥向支架和墩身连接，以抵消顺桥向的水平力。
同时碗扣式支架通过钢管及军用墩支架连成一体，确保混合支架的强度和整体稳定性。
（4）支架施工满足以下要求：支架要有足够的强度、刚度和稳定性的要求；要有简便可行的脱模措施；预压重量大于浇筑混凝土的重量；支架地基承载力必须满足要求；根据预压时支架产生的弹性和非弹性变形，设置预拱度。
支架基础有完好的排水系统。
5.3.2支架预压首先，在支架拼装好安装底模后，对支架进行预压试验，预压重量为120%。
荷载可用土袋或沙袋分层码放。
在支架加载前精确测出各部位的初始值，加载预压时以1天为一个观测单位，若连续3天观测结果在1mm以内，则可认为地基沉降基本稳定。
卸载后，及时观测支架沉降量和回弹值。
底模标高控制为：H=h+r+Δ式中 H-底模立模标高；h-设计梁底标高；r-梁跨各断面的设计预拱度；Δ-预压后各相应断面的沉降量；5.3.3模板安装为保证梁体的外观及拆卸方便，所有模板均采用厂制定型钢模。
模板安装过程中严格控制模板间的缝隙，缝隙要求不大于2mm，并用胶带粘贴密封，表面均匀满涂脱模剂。
○1底模安装底模安装前应将支座安装就位。
首先按设计位置精确放出支座位置及中心线，在支座垫石处用特制砂浆找平，按设计标高安放好支座，并安放好支座处预埋钢板，同时安装临时支座（硫磺砂浆支座）。
按各断面预拱度的设置铺设底模，要求底模及支座预埋钢板接缝严密，防止漏浆。
○2侧模安装由人工配合汽车吊吊装，各节之间用螺栓连接，侧模及底模之间加垫海绵条，各块侧模之间用胶带密封。
外模可以通过法兰螺栓将角钢肋及支架之间拉紧来固定，下部设限位块固定，防止侧模外移，两侧外模还可以通过腹板的排气孔设通长拉筋加固。
○3内模安装内模需在底板、腹板、横隔板钢筋绑扎完成后由人工安装。
加固以支顶为主，利用丝杆支顶两侧内模的横肋。
腹板内、外模底部和中部用水泥垫块支顶，上部用小方木临时支顶以防内模上浮，待混凝土浇筑到小方木位置时，及时取出小方木，用8#镀锌铁丝将内模的下拐角板和压板及底板钢筋固定在一起，固定点的布置密度在顺桥向50cm，横桥向20cm。
5.3.4钢筋绑扎、预应力孔道布置及穿束钢筋在加工工厂集中加工成半成品，在支架上绑扎或焊接。
钢筋配合模板安装分两次进行：首先绑扎底板和腹板钢筋，内模板安装完毕后再绑扎顶板钢筋。
钢筋施工中应保持模板内干净，并防止烧伤模板影响梁体的外观。
由于钢筋较密，预应力管道又呈曲线布置，在施工中应采取钢筋避让波纹管的原则，保证预应力管道的横向及纵向位置的准确，施工过程中应用“井”字架或其他方式对预应力管道予以固定。
5.3.5支座、支座板安装（1）安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程，检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。
（2）支座安装要保持梁体垂直，支座上下板水平，不产生偏位。
支座及支承垫石间及支座及梁底间密贴、无缝隙。
支座四角高差不大于2mm。
支座水平偏差不得大于2mm。
（3）在模板安装前详细检查支座位置，检查的内容有：纵、横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板相对高差。
（4）支座安装后即按规定锚固支座螺栓，灌浆固定。
5.3.6箱梁现浇施工支架安装后首先进行支架的等载预压，消除地基的不均匀沉降，并测量出支架系统弹性模量，据此来调整底模的标高和设置预拱度。
预压结束后，先调整底模标高，同时安装永久支座和临时支座，临时支座采用硫磺砂浆制作，标高比永久支座稍高。
底模及支座安装好后，安装侧模板和绑扎钢筋、布置预应力孔道和并穿束，最后安装箱梁内模，并检查模板尺寸、钢筋绑扎、预应力管道定位和密封情况，合格后开始浇注梁体砼。
混凝土在拌合站集中拌合，砼运输车水平运送，输送泵泵送浇筑。
采用“顶板开口、中间进料、分层浇筑、斜面推进”的浇筑工艺。
现浇梁施工必须保证保护层强度和布置密度，钢筋加工和安装要准确，顶面高程要严格控制。
砼浇筑是要由低向高处进行，注意对称浇筑。
在施工过程中应派专人负责支架和模板的变形及沉降观测，发现问题及时处理。
现浇梁的浇筑最好安排在白天进行。
现浇梁的养护设备和设施必须事先准备妥当，制定详细的养护方案，确保梁体的砼质量。
其它要求和施工方法及预制箱梁相同。
5.3.6模板拆除当混凝土强度达到60%及以上，方可拆除外侧钢模。
放松加固构件后，先由人工利用导链或小千斤顶将模板拉出来，再由汽车吊配合吊运。
拆除后模板时注意对梁体的保护，避免受到重压或撞击。
5.3.7预应力体系施工1.鉴于主梁的钢绞线较长，可考虑采取先穿束后浇筑混凝土的方法施工。
箱梁浇注完成后，待砼强度达到设计强度的95％以上及弹性模量达到设计值的100%，且砼龄期大于5天，方可进行预应力施工。
预应力施工及箱梁预制中的施工方法基本相同，张拉控制采取应力和应变双指标控制，张拉结束24h内进行管道注浆，最后施工封锚砼。
5.3.8支架、膺架拆除在梁体张拉完成后，压浆强度达到设计强度，方可拆除支架和底模。
梁底模及支架卸载顺序，严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始，逐步向两端卸落相邻节点，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体。
拆除方法如下：①同时打开各临时支墩上砂箱的底阀，使砂子从砂箱中流出。
使工字钢横梁和纵向军用梁同时落下（10cm左右）；②拆除军用梁上的箱梁底模、方木，并解除各军用梁之间的连接槽钢和钢枕等；③沿工字钢横向用导链逐片托出军用梁，并用汽车吊吊下；④拆除军用墩。
5.3.9落梁支架、膺架全部拆除后，梁体消除所有约束力处于自由状态后，通电熔化临时支座，将梁体均衡、平稳地落在永久支座上。
6、劳动组织6.1劳动组织方式:采用架子队组织模式.6.2施工人员应结合确定的施工方案,机械、人员组合,工期要求进行合理配置. 每作业区人员配置：领工员4名；测量人员3人；试验检测人员4人；安全员2人,其他机械工、架子工、钢筋工、模板工、砼工等50～80人。