大跨径PC梁桥悬浇挂篮施工误差分类分析
大跨径连续梁悬浇施工质量控制措施的分析与探讨
以 ７号块 控 制挂 篮 刚度 ， ｌ ３号 为合 拢 段 ， 合 拢 段 长
２ ｍ。
作者简介 ：龚晓攀 （ １ ９ ７ ８ ． ０ ４一） ， 男， 大专 ， 路桥 工程 师 ， 从事 高速公路监理 工作 。Ｅ — ｍ ａ ｉ ｌ ： ｇ ｏ ｎ ｇ ｘ ｉ ａ ｏ ｐ ａ ｎ ＠１ ６ ３ ． ｔ ｏ ｍ ．
龚晓攀
（ 广东华路交通科技有 限公 司 ， 广州 ５ １ ０ ４ ２ ０ ） 摘要 ： 结合 佛开高速公路扩建 工程施工 ， 从挂 篮的设计 和挂篮的操作 、 模板 、 混凝 土施工 、 预应力张拉 、 施工监 测 等方面对如何控制 大跨 径连续梁挂篮施工 质量 进行 了分析 ， 并介绍 了具体 的质量控制措施 。
三 向预应 力 管道 布置 ， 比较 复 杂 ， 纵 向预应 管道 线
佛 开高 速公路 扩 建 项 目大跨 径 连续 梁 特 大 桥
数 量多 ， 特选 择两 个 检测 单 位 （ 华 南 理 工 大学 和 同 济 大学 ） 对连 续梁 桥进 行 全过 程监 测 。
连 续梁 施工 中 ， 监 测 控 制 至关 重 要 ， 做 好 监 测 的关键 是 明确 监测 的 目的 、 方法 、 频率 、 数据分析 、 效 果 判定 等 。
长４ ６ ． ６ ｋ ｍ， 由原 四车道 扩 建 为 八 车 道 。全线 共 有 特大 、 大桥 １ ３ １ ４ ９ ｒ ｎ ／ １ ６座 ， 其 中 ５座 特 大 桥采 用 连 续梁 挂篮 悬 浇 施 工 。九 江 特 大 桥 为 先 行 工 程 ， 于
挂 篮是 悬 臂 浇 筑 砼 的施 工 平 台 ， 挂 篮 结 构 应
桥梁施工中的误差分析及控制措施
桥梁施工中的误差分析及控制措施摘要：本文分析了桥梁施工中的误差类型，介绍了目前桥梁施工中常用的误差调整方法，在进行误差分析的基础上，提出了施工中可操作的误差控制措施，对于桥梁施工中的误差控制和调整具有一定的指导意义。
关键词：桥梁施工；误差分析；控制措施在实际施工中, 桥梁结构的实际状态与理想状态总是存在一定的误差。
究其原因, 主要是由于设计参数误差、施工误差、测量误差、结构分析模型误差及与时间历程有关的混凝土收缩、徐变等综合因素影响所致。
既然桥梁结构的实际状态与理想状态总是存在着一定的偏差, 那么用什么理论和方法去分析这些误差, 如何调整这些误差、控制其影响, 对结构的行为预测分析, 是我们对预拱度控制所要解决的重要问题。
桥梁施工中的误差分类1.设计参数误差在进行桥梁施工控制结构分析时所采用的理想设计参数与实际状态所具有的相应设计参数存在的偏差，主要有以下三个方面：（1）结构几何形态参数对混凝土桥梁而言，结构几何形态参数主要指桥梁结构的跨径、标高、轴线等。
在施工中，桥梁结构的跨径是比较容易保证的，但标高和轴线却容易受施工误差以及施工其它条件影响而偏离值。
（2）截面特征参数截面误差的存在将直接导致截面特性（面积、惯性矩等）出现偏差，从而直接影响结构分析的内力、变形结果。
对于大跨度的桥梁施工，由于多是采用分段现浇或预制，在施工过程中预先控制好模板尺寸，其偏差影响便有限。
对于在工地现场预制，截面误差则较大，需进行现场量测，修正计算模型。
（3）与时间相关的参数温度和混凝土龄期、收缩徐变是随时间而变化的设计参数。
温度的变化对桥梁结构的内力和变形有较大的影响，而且桥梁结构中的温度场是至今无人搞清楚的难题。
为了减少温度变化对桥梁结构的影响，在施工控制中一贯的做法是选择在清晨定时观测，从而将温度对桥梁结构的影响相对滤除。
2.施工误差施工控制是为施工服务的，反过来，施工的好坏又直接影响控制目标的实现，除要求施工工艺必须符合控制要求外，在施工控制中必须计入施工条件非理想化而带来的构件制作，安装等方面的误差，使施工状态保持在控制中。
关于桥梁施工中挂篮悬浇施工分析
关于桥梁施工中挂篮悬浇施工分析摘要：桥梁是人们日常出行的关键，如果桥梁的质量问题没有办法得到保证，那么人们出行的安全性就没有办法全面保证，给人们带来较大的出行安全隐患。
出现这种现象的原因是，当前，社会竞争较为激烈，企业想要处于长期稳定发展的地位，就需要不断提高自身经济效益，而部分企业在提升自身效益的同时，完全忽略对桥梁工程质量的把控，造成现阶段桥梁工程建设质量持续下滑的情况。
本文主要从挂篮悬浇技术入手，希望可以帮助施工单位加强对质量的把控，提高我国桥梁建设质量。
关键词：桥梁；挂篮悬浇施工；应用1桥梁施工中挂篮悬浇施工原理根据我国目前的工程来看，尤其是在桥梁建设中，挂篮悬浇技术的实际运用已经被大规模的使用。
而且不仅如此，它与传统的施工技术相比较来看，传统的施工需要采用大量大型设施但挂篮悬浇技术可以减少使用大型设备和设备支架的使用。
并且此技术的灵活性极强，可以有效提高施工安全和工程质量，快速的完成工程建设。
通常施工法是施工队在桥梁挂篮悬浇施工中最为常见的方法，一般的在前段施工完成后，后面的路段施工队可以直接运用挂篮悬浇技术进行工作，这样不仅可以减少移动大型设备的时间，也可以提高工程进度。
同时，工程建设中必须要保证施工团队要有高资历，只有这样才能在有可靠的安全保障下建造出优秀的桥梁。
此外，施工团队要有一定学识，了解力学和建筑美学并将两者巧妙结合，而且对桥梁架构的设计也要合理。
2挂篮悬浇技术中的挂篮形式和结构2.1挂篮的常用形式在我国实际建设过程当中，挂篮技术的使用相对较为成熟。
目前，我国在工程建设过程当中，经常使用的挂篮技术有：桁架式挂篮、型钢式挂篮、混合式挂篮和斜拉式挂篮等四大类，根据挂篮在实际使用过程中的形状进行划分，可以分为：三角形、菱形、弓弦形和牵索式。
2.2挂篮的常见结构组成通常情况下，我们经常见到的挂篮结构有主梁桁架、锚固系统、上下横梁、承重和模板系统以及行走和横向连接系统、主梁悬吊等构成。
悬臂梁挂篮施工的误差控制
悬臂梁挂篮施工的误差控制摘要：目前，挂篮施工技术以其较好的适用性在各种跨径的箱梁桥中得到了广泛的应用，挂篮施工技术也随之取得了较快的发展，其结构的设计更加的合理。
在悬臂梁挂篮施工过程中需要重点解决的问题就是做好施工误差的监控。
分析可能对结构受力产生影响的各种因素。
关键字：悬臂梁、挂篮；施工控制；误差控制Abstract: Cradle construction technology with its good applicability in a variety of long-span box girder bridge has been widely used, cradle construction technology also will be faster, more reasonable structure design. Cantilever cradle construction process need to be focused on solving the problem is to do a good job monitoring construction error. Analysis of a variety of factors that may impact on the structure force.Keywords: Cantilever, hanging basket; construction control; error control1 引言三在桥梁的施工过程中极易受到桥下的水文环境和地形地貌的影响，悬浇法施工能够很好的解决这些问题，在悬浇法桥梁施工过程中主要采用的设备就是挂篮，目前的挂篮设计日趋合理，挂篮的自重在不断的减轻，在刚度和强度方面有着越来越好的优势。
在悬臂梁挂篮施工的过程中要做好全过程的误差控制，特别是在大跨径的桥梁施工过程中做好误差的控制显得更为关键，可以说对整个工程的质量有着决定性的影响。
大跨径连续刚构桥梁常见质量缺陷及施工质量控制
大跨径连续刚构桥梁常见质量缺陷及施工质
量控制
大跨径连续刚构桥梁常见质量缺陷有：
1. 桥墩施工质量不良：包括混凝土浇筑不均匀、渗水、剪切钢筋填充不当等。
2. 桥面铺装质量：包括沥青铺装不均匀、接缝处理不当等。
3. 钢筋加工和安装质量：包括钢筋加工尺寸偏差、焊接不良、钢筋卡榫不牢固等。
4. 预应力张拉质量：包括张拉预应力不足、锚固端锚固不紧密等。
为保证大跨径连续刚构桥梁的施工质量，需要进行以下控制：
1. 加强施工监管，确保桥墩施工质量。
2. 选择质量可靠的材料进行桥面铺装。
3. 对钢筋加工进行质量把关，并加强对钢筋安装全过程的监管。
4. 严格控制预应力张拉的过程，确保张拉预应力的质量及锚固效果。
5. 加强现场施工管理和操作技术培训，提高施工人员的技能和责任意识。
桥梁施工控制误差分析
桥梁施工控制误差分析桥梁施工控制误差分析误差分析是施工监控的难点，也是施工监控三大系统中相对最不成熟的部分，主要原因是测试数据较少而影响因素较多的矛盾引起的。
例如，引起主梁标高较低的因素较多，诸如混凝土超方、挂篮变形较大、预应力张拉力不够、临时荷载引起、日照影响等等，在诸多的因素中，仅仅通过标高测量或者应变测量是很难判断出原因的。
所以，为了得到更准确的分析，必须增加测点，增加测试工况，增加测试内容。
下面将连续梁桥可能碰到的误差、误差的严重程度以及解决方法分析如下：1、结构刚度误差引起结构刚度误差的因素，一方面是混凝土弹性模量的改变，另一方面截面尺寸的变化，都对刚度有所影响。
对于对称悬臂施工的连续梁桥来说，如果整体刚度提高，虽然浇筑混凝土过程中主梁变形量会减少，但是，张拉预应力束过程中变形量也会减少。
所以，结构刚度误差对施工控制质量的危害不大。
2、浇筑混凝土误差浇筑混凝土误差，即超方现象是浇筑混凝土过程中难以克服的误差，产生的原因有两方面。
一方面是浇筑混凝土时，由现场施工负责人估计顶、底板混凝土厚度而产生的误差，另一方面是由模板变形和混凝土容重变化而产生的误差。
混凝土超方对连续梁桥施工阶段的内力和线型影响较大，特别是两侧出现不平衡超方时，影响就更大。
当结构悬臂伸长时，危害急剧增加。
在施工过程中，通过改进施工方法减少误差的产生是很有必要的，也是可行的。
对悬臂施工的连续梁桥来说，由于两悬臂端对称荷载对结构的影响比单侧荷载要小的多，所以，施工中出现两侧不平衡荷载时，可以考虑在轻的一侧增加重量，只要保持平衡，影响不会太大。
3、桥面临时荷载影响桥面临时荷载的影响类似于混凝土超方，既存在对称荷载，也存在单侧荷载。
桥面临时荷载可分为两类，第一类相对固定，如卷扬机、压浆机、吊索机、施工简易房等；第二类比较随机，如桥面上堆放的钢筋、型钢、锚具等。
由于桥面荷载随机性较大，只能通过实地观察，估计桥面荷载的重量以及位置，在计算数据中考虑。
挂篮悬臂现浇梁施工质量通病及预防措施
挂篮悬臂现浇梁施工质量通病及预防措施首先，挂篮悬臂现浇梁的质量通病之一是梁体混凝土质量不均匀。
这可能是由于混凝土配合比设计不合理，造成梁体各部分混凝土强度不一致。
为了解决这个问题，应该在施工前进行认真的调试和试验，确定合适的配合比，并进行密集成型的施工。
同时，还要加强对梁体混凝土的养护，确保混凝土在混凝土硬化过程中的完整性。
其次，挂篮悬臂现浇梁的质量通病之二是梁体纵平面偏差大。
在施工过程中，由于各种原因，梁体纵平面偏差可能会超过规定范围，从而影响到梁体的整体质量。
为了避免这个问题的发生，施工前应该进行详细的施工方案设计，确保方案中的各种参数和要求都符合标准要求。
另外，在实际施工过程中，操作人员应该注意施工技术要求，加强施工监督，及时纠正偏差。
再次，挂篮悬臂现浇梁的质量通病之三是梁体的抗渗性能差。
这是由于混凝土密实性不好，导致水分渗透进入混凝土内部，从而影响梁体的强度和耐久性。
为了预防梁体的抗渗性能差的问题，需要采取一系列的措施。
首先，应该选择合适的材料，包括优质的水泥、骨料和外加剂。
其次，应该在混凝土施工过程中，加强模板的安装和密封，采取适当的振捣措施，保证混凝土的密实性。
最后，在梁体养护过程中，要注意适度加水养护和控制温度变化，以提高混凝土的抗渗效果。
此外，还有一些其他的挂篮悬臂现浇梁的施工质量问题，包括悬臂平台的稳定性、钢筋的质量和焊接工艺的选用等，都需要在施工前进行充分的技术准备和方案设计。
总之，挂篮悬臂现浇梁的施工质量问题比较突出，但是只要采取合理的预防措施，能够有效地解决这些问题。
施工方在施工前应根据具体情况制定详细的施工方案，合理选择材料和施工工艺，加强监督和管理，提高施工质量，确保工程质量的稳定和高效。
桥梁挂篮施工常见技术问题其措施分析
桥梁挂篮施工常见技术问题其措施分析一、前言随着经济的不断发展，建设技术也不断提高，预应力技术的发展，高强度、高性能混凝土也在公路、桥梁工程中得到广泛应用，从而使混凝土连续梁逐渐向大跨度、宽幅面、轻结构、大规模的方向发展，因此公路、桥梁结构的发展对主梁施工时挂篮的技术指标提出了更高的要求。
二、简述桥梁挂篮施工技术要点2.1 前期的施工准备阶段（1）在对桥梁进行悬臂灌注等施工时，挂篮是其实施的主要设备，该模架可以在允许轨道范围内自由移动，并且可以在悬臂施工结束之后悬挂于悬臂梁段之上，方便在以此施工时使用，直至整个梁段的浇筑施工完成。
（2）在施工当中，不但要保证挂篮具有相应的强度和安全系数，而且保证在施工中变形较小、移动方便，以及在施工过程中的操作行为尽量简便、重量合适、容易拆卸以及具有较高的安全系数等。
2.2 施工中挂篮的结构分析在桥梁的施工当中，三角形和菱形挂篮具有较高的使用频率，它们的主要组成部分有以下几种：（1）主桁架的结构组成。
其主要构件杆是由两片槽钢组通过焊接连在一起的，槽钢的横截面根据不同的技术要求具体分析，每个杆件之间是通过高强度的螺栓连接而成的。
（2）行走系统的大致组成结构。
它是由滑道、钢枕和上滑板组合而成的，钢枕的结构是由槽钢加上一块钢板通过焊接措施加工而成的，而滑道是使用两根槽钢组相互焊接而成的，上滑板的实质就是厚度达到一定标准的钢板。
滑道是通过竖直方向上的预应力钢筋锚稳定在桥面之上的，从而使挂篮在行走的过程中产生的倾覆力矩保持平衡。
（3）内外模板系统的主要构成。
在内模当中详细划分出了顶模和内侧模，是根据犁钢组通过焊接措施最终形成的模架。
在工作的过程中，内模是依靠滑梁支撑于内吊梁之上的，在脱模的时候只要放开内吊梁即可，滑梁就会处于内吊梁的上面，以此可以通过滑行不断前进；该结构中的顶模板是组合型钢模板，在模板的内侧中夹杂着木模，这样可以保证和适应梁高的不断变化，该结构中的外膜是通过侧模版和底模相互组合而成的。
桥梁悬臂挂篮施工质量管理要点分析
22YAN JIUJIAN SHE桥梁悬臂挂篮施工质量管理要点分析Qiao liang xuan bi gua lanshi gong zhi liang guan li yao dian fen xi刘慧灵现阶段，我国的交通运输行业有了很大进展，带动了桥梁施工建设越来越多。
在桥梁施工中，悬臂挂篮技术发挥着不可替代的重要作用。
悬臂挂篮技术作为桥梁施工的新兴技术能不断壮大的原因在于其有着其他传统技术不具备的优势，能够减少桥梁建设中的人工成本、降低人工危险系数、增强桥梁稳定性和安全系数，并延长桥梁的使用寿命。
作为一种典型的桥梁结构，挂篮可以沿着梁顶进行滑动，因此，被广泛应用于大跨径桥梁工程中，其具有刚度大、施工方便等多项优点。
在多年的发展下，人们对于挂篮施工技术也做出了更为深入的研究，其应用水平也得以提升;但需要意识到的是，该技术通常在高空环境中使用，因此必然会面临一些危险，所以对其施工技术的研究依然具有很高的必要性。
一、悬臂挂篮技术的特点悬臂挂篮技术在桥梁施工中具有重要作用，一方面其能提高桥梁施工质量；另一方面能加快施工进度、提高施工效率。
悬臂挂篮技术以悬臂浇筑法为基础进行技术升级，成为新型桥梁施工技术。
挂篮可以在高处移动作业，这就为跨越河流、山谷施工提供了可能。
挂篮的模板拼装简单快捷，安全可靠。
挂篮可以自由移动，浇筑、张拉完成一段后，移动挂篮，再进行下一节段的施工。
悬臂挂篮技术这一特点有助于提高施工效率，加快施工进度，缩短施工周期，节约施工成本，增加一定效益。
悬臂挂篮还具有两个特点，能作为承重结构，提供操作平台。
在进行桥梁施工时，悬臂挂篮能承受浇筑部分的混凝土重量，从而有效提高桥梁施工的安全系数，降低危险事故的发生概率，实现安全生产。
施工单位在施工时应注意确保悬臂挂篮具有较高的承载能力、稳定性和足够的作业空间。
二、施工要点1.挂篮设备的设计与制作安装在围绕挂篮设备展开设计工作时，应充分考虑到工程的实际状况，在此基础上展开针对性的设计，应将荷载与受力要求作为基本准则，此外还应提升其强度与刚度，在不影响工程正常施工的前提下尽可能减轻挂篮的重量。
悬臂浇筑挂篮施工工艺标准
悬臂浇筑挂篮施工工艺标准FHEC-QH-32-20071适用范围悬臂浇筑法（简称悬浇）适用于大跨径的预应力混凝土臂梁桥、连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥等结构。
悬浇施工方法特别适用于宽深河流和山谷、施工期水位变化频繁不宜水上作业的河流，以及通航频繁且施工时需留有较大净空的河流、湖泊、海域上桥梁的施工。
预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥采用悬浇施工的方法，需在施工中进行体系的转换。
预应力混凝土连续梁桥墩梁是铰接（设置支座），不能承受弯矩，在悬浇时需采取措施，临时将板梁和桥墩固结，待悬浇施工到至少一端合龙后恢复原状；T型刚构、连续刚构墩梁固结的，采用悬浇施工时，结构本身已具有一定的抗弯能力，可根据设计和施工要求，在墩旁架设临时托架等方法进行施工。
2主要应用标准和规范2.0.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。
2.0.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（）。
2.0.3中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
2.0.4中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）。
3施工准备3.1技术准备3.1.1熟悉和分析施工图纸、施工现场的施工环境、气候资料，编制悬浇施工的单项施工组织设计，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。
3.1.2选择合适的墩顶梁段及附近梁段的施工方法，可采用托架或膺架为支架，就地浇筑混凝土。
托架或膺架要经过设计，计算弹性及非弹性变形。
连续梁结构的梁墩临时固结、解除也应进行施工设计计算。
3.1.3选择合格的挂篮形式。
挂篮要经过设计计算，挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3～0.5之间，特殊情况下也不应超过0.7。
主要设计参数：（1）挂篮总重量控制在设计限重之内；（2）允许最大变形（包括吊带变形的总和）：20mm；（3）施工、行走时的抗覆安全系数：2；（4）自锚固定系统的安全系数：2；（5）上水平限位系统安全系数：2；（6）斜位水平限位系统安全系数：2。
连续梁挂篮悬浇施工质量验收标准
测量检查
17
底模同一位置
10
尺量
悬臂浇筑法
悬臂浇筑法指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。
质量验收标准
梁段模板尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
梁段长
±10
尺量
2
梁高
+10，0
3
顶板厚
+10，0
尽量检查不少于5处
4
底板厚
+10，0
5
腹板厚
+10，0
6
横隔板厚
+10，0
7
腹板间距
±10
8
腹板中心偏离设计位置
10
9
梁体宽
+10，0
10
模板表面平整度
3
1m靠尺测量不少于5处
11
模板表面垂直度
每米不大于3
吊线尺量不少于5处
12
孔道位置
1
尺量
13
梁段纵向旁弯
10
拉线测量不少于5处
14
梁段纵向中线最大偏差
10
测量检查
15
梁段高度变化段位置
±10
16
底模拱度偏差
桥梁施工中的误差分析及控制措施
参考文献
【 徐君兰主编. 大跨度桥梁施工控制[M]. 人 ] 1
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2. 3 灰色系 统理论法 灰色系统理论是我国邓聚龙教授于 198 2 年首先提出的， 他写的 《 灰色控制系统》是灰 色系统理论的莫基性著作。从 1982 年第一篇 灰色系统论文发表以来的1 余年里， 广泛应 0 已
要问题。
实际桥梁结构进行简化， 建立计算模型， 这种 3.2 仿真计算与施工实施互相靠近 简化使计算机模型与实际情况之间存在误差， 在桥梁施工之前， 进行施工的仿真计算， 包括各种假定、边界条件处理、模型化的本 仿真计算不同于设计计算， 不能照搬设计规 身精 度等。 范， 而应以逼近施工实际为堆， 例如设计必须 保证结构安全， 而仿真是要发现己经存在或将 会发生的不安全， 这个观点很重要。精心计 2 误差 调整方法 算与施工的科学管理和严格要求紧密结合， 是 从上述施工中的误差分析可以看出， 施工
误差可以归结为两种类型: 固定误差和变动误 差。目前国内外误差调整方法主要有三类: 一类是基于随机状态估计理论的算法， 如推广 的卡尔曼滤波法; 一类是基于网络学习和误差 反向传播基础上的神经网络法 。 还有一类是基 于误差最小化的算法， 如最小二乘法等。 提高仿真精度的保证。 3 .3 减小操作和环境影晌 严格施工管理， 测量精心操作。在施工 之前制定施工方案和施工组织设计， 在施工过 程中， 所有人员严格按照规章制度开展工作， 以减小因人为因素造成的操作误差。另外， 气 温、日 照及风对桥梁本身及测量的影响， 应以 年平均温度为准， 根据实测数据进行修正 ， 不 在强日 照及风大时测量， 减少环境的影响。
挂篮施工风险点分析
钢管桩竖向连接（含基础连接）
8
钢管桩平联
9
桩顶横梁与桩顶的连接
10
钢管桩自平衡对拉
二、挂篮安装（工序或步骤）施工
1
轨道固定
…
2
主桁架支撑
3
主横梁安装固定
4
悬挂系统上锚固点
5
底栏系统悬挂锚固
6
底栏分配系统与底模固定
三、箱梁悬浇（工序或步骤）施工
序号
重大危险源
危险因素辨析
可能造成的后果
预防措施
1
后锚锚固
危险性较大的分部分项工程危险源分析（挂篮悬浇）
一、0号块支架（工序或步骤）施工
序号
重大危险源
危险因素辨析
可能造成的后果
预防措施
1
钢管桩入土深度不足
承载力不足
支架变形、坍塌
1、钢管刻度标记；
2、做好钢管桩打入深度和贯入度记录。（附记录表）
2
钢管桩筏板基础
3
钢管桩壁厚
4
钢管桩直径
5
钢管桩垂直度
6
钢管桩平面位置
2
浇筑对称
3
悬挂节点的检查
四、挂篮移动（工序或步骤）施工
序号
重大危险源
危险因素辨析
可能造成的后果
预防措施
1
轨道平整（前后）
2
左右轨道高差
3
轨道支垫
4
பைடு நூலகம்轨道固定
5
所有约束解除
6
前移时左右同步
7
前移安全保护装置
五、边跨合拢段施工
序号
重大危险源
危险因素辨析
可能造成的后果
预防措施
1
大跨度箱梁桥挂篮悬浇施工技术控制要点
大跨度箱梁桥挂篮悬浇施工技术控制要点
大跨度箱梁桥挂篮悬浇施工是一种先进的施工技术，可以有效提
高施工效率和质量。
然而，在实际施工中，需要掌握一些关键的技术
要点，以确保施工顺利进行。
首先，对于大跨度箱梁桥挂篮悬浇施工来说，安全是最重要的。
在施工前，需要进行全面的安全评估，并采取相应的安全措施。
例如，要定期检查挂篮和吊装设备的运行状态，确保其良好运转，避免出现
事故和意外。
其次，要掌握好箱梁的施工节奏。
在施工中，要时刻关注各个施
工环节的进度和质量，确保施工节奏合理，以避免出现拖延和质量问题。
同时，还要加强各个工地之间的协调配合，保证整个箱梁的施工
进度和质量。
此外，在施工中还需要注意一些技术细节。
比如，要严格控制混
凝土的配比和含水量，确保混凝土的均匀性和强度。
同时，还要加强
对挂篮的控制，确保其在悬浇过程中的稳定性和平衡性。
此外，还要
注意各个篮桥之间的高度差和倾斜度的控制，保证整个结构的平整度
和垂直度。
最后，要加强施工质量的监测和评估。
在施工过程中，要定期对
施工质量进行检查和评估，及时发现并纠正存在的问题，确保施工质
量符合要求。
同时还要注意记录施工过程中的关键数据，以备日后参考。
综上所述，大跨度箱梁桥挂篮悬浇施工技术是一项重要的施工技术，但需要掌握一些关键的技术要点。
只有注意安全、掌握施工节奏、注重技术细节，并加强质量监测和评估，才能够保证施工的高质量、
高效率和安全顺利。
混凝土工程施工误差(3篇)
第1篇一、混凝土工程施工误差的分类1. 设计误差：由于设计图纸不合理、不准确或设计变更等原因导致的误差。
2. 材料误差：混凝土原材料质量不达标、计量不准确等引起的误差。
3. 施工误差：施工过程中操作不规范、施工技术不熟练、施工设备故障等导致的误差。
4. 环境误差：施工环境因素如温度、湿度、风力等对混凝土性能的影响。
二、混凝土工程施工误差的成因1. 设计原因：设计人员对工程实际情况了解不足，导致设计不合理；设计变更频繁，影响施工进度和质量。
2. 材料原因：原材料质量不达标，如水泥、砂、石子等；计量不准确，导致混凝土配比失衡。
3. 施工原因：施工人员操作不规范，如浇筑速度过快、振捣不均匀等；施工技术不熟练，导致施工质量不高。
4. 环境原因：施工环境温度、湿度、风力等对混凝土性能的影响，如春季混凝土早期裂缝等。
三、混凝土工程施工误差的应对措施1. 加强设计管理：确保设计图纸的合理性和准确性，减少设计变更，提高设计质量。
2. 严格控制材料质量：选用优质原材料，确保原材料质量达标；加强计量管理，提高混凝土配比精度。
3. 提高施工技术水平：加强施工人员培训，提高施工技能；规范施工操作，确保施工质量。
4. 优化施工工艺：采用先进的施工技术，如预拌混凝土、泵送混凝土等，提高施工效率和质量。
5. 采取措施应对环境因素：根据施工环境特点，采取相应的技术措施，如春季混凝土施工采用保温保湿措施等。
6. 加强施工过程监控：建立健全质量管理体系，对施工过程进行全程监控，及时发现和纠正误差。
总之，混凝土工程施工误差是影响工程质量的重要因素。
通过加强设计、材料、施工、环境等方面的管理，提高施工技术水平，可以有效预防和减少混凝土工程施工误差，确保工程质量。
第2篇一、混凝土工程施工误差的原因1. 设计因素：设计不合理或设计变更不及时，导致施工过程中出现误差。
2. 材料因素：原材料质量不合格、配比不合理、运输过程中受潮等，都会导致混凝土质量不达标。
混凝土工程施工误差
混凝土工程施工误差分析与控制随着我国基础设施建设的快速发展，混凝土工程在建筑行业中的应用越来越广泛。
然而，在混凝土工程施工过程中，误差的存在是不可避免的。
施工误差会对工程质量、安全以及经济效益产生不良影响。
因此，对混凝土工程施工误差进行分析与控制具有重要意义。
本文将从施工误差的概念、类型、产生原因及控制措施等方面进行探讨。
一、施工误差的概念与类型施工误差是指在混凝土工程施工过程中，实际施工结果与设计要求之间的差异。
施工误差可分为系统误差和偶然误差两种类型。
系统误差是指在一定条件下，误差值始终保持不变或按一定规律变化的误差。
偶然误差是指在施工过程中，由于各种偶然因素引起的随机性误差。
二、施工误差的产生原因1. 设计与施工不符合：设计文件不完善，施工图纸不符合规范要求，导致施工过程中出现误差。
2. 施工方案不合理：施工方案未充分考虑现场条件，导致施工操作不符合要求。
3. 施工设备与材料不合格：设备性能不稳定，材料质量不达标，影响施工质量。
4. 施工人员技能不足：施工人员操作不规范，技术水平不高，导致施工质量不稳定。
5. 环境因素：施工现场环境变化，如温度、湿度、风力等，对施工产生影响。
6. 管理与协调不到位：项目管理混乱，各参建单位之间协调不畅，导致施工过程中出现误差。
三、施工误差的控制措施1. 加强设计与施工沟通：设计单位应充分了解施工现场条件，施工单位应根据设计要求严格执行，确保设计与施工相符。
2. 优化施工方案：根据现场实际情况，制定合理的施工方案，充分考虑施工过程中的各项因素。
3. 严格把控设备与材料质量：选用性能稳定、质量可靠的设备，对原材料进行严格的质量检验，确保施工设备与材料合格。
4. 提高施工人员素质：加强施工人员技能培训，提高施工操作规范性，减少施工误差。
5. 应对环境因素：根据施工现场环境变化，采取相应的施工措施，降低环境因素对施工的影响。
6. 加强项目管理：建立健全项目管理机制，加强各参建单位之间的沟通协调，确保施工过程顺利进行。
桥梁工程悬臂施工挂蓝加工精度要求
三、挂蓝加工精度要求挂蓝各构件材质，钢销等为45#钢，吊杆及后锚杆为∮32精扎螺纹钢筋，其余为16Mn钢。
挂蓝加工完成后，应涂漆防护。
1、销栓孔精度要求：所有销栓孔直径精度应达到±0.25mm，同一构件中任意孔之间的距离或距对称中线的距离，其精度要达到±0.5mm；一组栓孔的画线与理论角度间的容许偏差为±30″。
当构件试拼时，装配钉孔应满足使直径不小于原设计钉孔直径0.5mm的冲头全部(100％)地通过拼装连接处的各组钉孔。
2、焊缝的质量要求：按《公路桥涵施工技术规范》第十五章钢桥制造的有关要求执行。
对接焊缝要达到Ⅰ类焊缝要求，其余焊缝要达到Ⅱ类焊缝要求。
3、底模平台标高的调整底模平台安装完成后，需进行底模顶面标高的精确调整。
标高的调整，通过张拉千斤顶提升精扎螺纹钢吊杆及底模平台，到达要求的标高后，拧紧YGM锚定位吊杆。
底模平台标高调整时，需将左、右半桥底模平台间横向联系解除，待标高调整完成后，再进行连接。
底模平台标高的调整，先同时调整紧靠箱室外侧的两根吊杆，再对称于箱室轴线调整其他吊杆；若调整量较大，可分次对称于箱室轴线循环进行，直到设计标高为止。
五、箱梁的施工设计要求每分段砼一次性浇注完成。
当底模平台标高调整（含预抬高值）完成后，箱梁施工按以下程序进行：1)、安装肋板外侧模板；2)、绑扎腹板和底板钢筋，布设预应力管道；3)、安装内模及顶模板，绑扎顶板钢筋；4)、安装封端板；5)、浇注砼；6)、砼养生；7)、按设计要求的顺序进行预应力张拉；8)、移动挂蓝。
由于箱梁较高，砼一次性浇注，插入式振动器难以保证砼密实，应在侧模上安装附着式振动器。
底板压模不封死，中部断开，利于排气及振捣砼。
浇注肋板砼时，因肋板内钢筋和管道很密，不能采用串筒，可在肋板顶部顺肋板设置导向进料槽。
砼采用输送泵进行运输。
纵、横向预应力张拉，在吊蓝上搭设木板脚手架操作平台。
箱梁的施工应做到两岸对称、平衡地施工，左、右半桥砼的浇注亦应基本保持平衡。
挂篮悬臂浇筑施工质量事故分析(含稀缺图片))
挂篮悬臂浇筑施工重点内容第一章、挂篮悬浇法施工安全和质量事故一、图片展示挂篮施工中常见的问题（图片说明）挂篮翼缘板加固前支点未打紧背勒连接螺栓缺失外侧模外侧底蓝分配梁未加固二、工程质量施工挂篮悬浇施工质量主要体现在混凝土腹板空洞、狗洞，波纹管堵塞，锚下锯齿板钢筋不足和混凝土不密实、强度低，节段接茬混凝土错台、漏浆，悬浇梁桥面预留沉降高度控制不准，预应力钢筋孔道偏差大-张拉崩裂事故。
反映出现场管理责任心差，施工工序不到位，外侧模板和底平台刚度低等因素。
1、进场严格把好验收关挂篮的主要部件（如钢吊杆、主梁、横梁及锚固钢筋等）在安装前应进行严格检查。
检查结构尺寸、材质、焊缝尺寸及焊接质量，检查后应有详细记录。
下图为哈达客专某64m跨线桥连续梁挂篮进场验收把关，具有很好的教育意义在灌注混凝土前，应对挂篮各主要受力部位进行全面检查，并签字确认检查记录表。
底模架，前后吊点，主梁后锚固筋全部借助于千斤顶锁紧。
挂篮在使用过程中对主梁、反吊系统、前吊点、后锚系统及其他关键部位，要注意经常检查。
在灌注混凝土过程中，为防止箱梁新旧节段间产生裂纹，保证箱梁线型，应勤测量挂篮前段所产生的挠度变形（不宜）进行调整。
挂篮变形调整控制为一次调整，确保挂篮弹性变形不超过20mm，过程中对标高不进行二次调整，发现偏差在下一阶段逐步调整好。
2、桥梁裂缝之预应力箱梁底板下崩、纵向裂缝处理措施预应力钢束下出现纵向裂缝现象比较突出，变高度预应力混凝土箱梁的底板在竖直平面内有一定的曲率，底板中的纵向预应力筋按照这种曲率布置，底板纵向预应力筋被张拉后就产生径向下崩荷载。
另外，施工造成的预应力钢束变位也会产生下崩荷载。
下崩力和钢束内的有效预应力以及钢束的曲率都成正比，如果箱梁横向没有采取足够的抵抗下崩荷载的措施，在张拉预应力筋的过程中或张拉结束后就会出现类似的混凝土崩裂脱落以及预应力钢束下的纵向裂缝现象。
采取措施：（1）在底板纵向预应力筋曲率较大的地方适当加厚底板，增强底板的横向抗弯刚度，加密竖向勾筋；（2）合理布置底板纵向预应力筋，底板纵向预应力筋尽量靠近腹板布置，以减小径向力的作用力矩；（3）对于跨径较大、底板较宽的变截面预应力箱梁桥，如果底板布置的纵向预应力较多时，可以考虑改变截面形式，比如采用单箱双室截面；（4）避免和减少倒角处的纵向裂缝措施：设计中应加强倒角处的底板和腹板连接刚度，此处的斜钢筋要充分渗入到腹板和底板，并有足够的锚固长度；采取措施，保证倒角处浇筑质量；（5）箱梁底板预应力筋孔道布置较多时，应该分批张拉，并通过及时灌浆来弥补孔道对底板的削弱缺陷，灌浆还可以让孔道内已经出现的裂缝得到修补，避免后期张拉加剧已有裂缝的破坏程度；（6）由于倒角附近截面收到孔道削弱的影响，应力比较复杂，在施工时，应先张拉靠近腹板的预应力筋，并及时灌浆；（7）悬臂浇筑或悬臂拼装时，注意顺接预应力筋，保证预应力筋在拼接处沿着设计线型过渡。
挂篮施工常见问题剖析
• 2）、挂篮安装规程 • A．准备工作 • 先清理好桥面和清点好所需要的挂篮成品构件，检查腹板预留出
精扎钢长度，然后利用平板车、工程船和浮吊依次将所需要的挂篮材 料转至桥墩下。
• B．轨道安装 • （1）、由测量组放样定出轨道中心位置及标高，每条轨道放样不
少于3个点，同时将轨道中心线位置画线示意。 • （2）、按照中线位置铺设枕木。枕木采用20cm*20cm*80cm进行铺
挂篮安装的困难及处理方法
• 问题6：后下横梁桁架腹杆焊接和桁架主梁 连接不符合设计要求
• 解决办法：腹杆节点全部采用1cm钢板焊接 加劲。
• 问题7：底篮支座，转换铰座和前上横梁吊 耳螺杆设置不符合钢结构规范要求。
• 解决办法：采用10mm钢板加劲补焊至底板 边缘或加工钢板U形卡卡住底板。如下图
挂篮安装的困难及处理方法
• 问题8：采用底篮散拼的方法经常遇到纵梁螺栓孔与托梁螺栓孔无法 对正的情况。
• 处理方法：采用风割重新在托梁上割孔，并制作一批小垫板，对于割 孔过大的加用一层垫板。同时加强挂蓝加工精度的管理。
• 问题9：因底篮支座耳板焊接不规范，导致两耳板之间距 离过小引起底篮支座与吊带无法连接。
• 处理方法：对有问题的支座全部报废，加强支座加工的管 理，对没有焊工证的作业工人禁止其进行焊接作业。
或位置摆放错误，拆除后重新摆放好即可。
2.2.2、挂蓝施工
• 挂篮施工分为挂篮前移和浇筑前挂篮就位两种工 况。这两种工况的控制重点就是要防止挂篮倾覆， 造成重大事故，也是整个挂篮安全施工管理中最 关键的时刻。对管理水平的要求也是最高的，需 要有合理的管理队伍配置和可靠熟练的作业工班， 以下从操作流程做技术性总结，第三章在从管理 上总结一些管理经验。
公路桥梁施工状态误差分析及其标准研究
公路桥梁施工状态误差分析及其标准研究发布时间：2021-07-27T16:27:58.277Z 来源：《基层建设》2021年第13期作者：何启腾[导读] 摘要：随着我国经济的不断发展，公路桥梁的发展也有了很大的变化。
山东省路桥集团有限公司 250014摘要：随着我国经济的不断发展，公路桥梁的发展也有了很大的变化。
在公路桥梁建立期间，保证质量是最重要的，只有保证质量才能保证运行中的安全问题。
所以，为了提高质量，就需要对施工状态这方面重视起来。
为此，本文对公路桥梁施工状态误差进行了分析，并提出了适当得解决办法，这样才能保证工程的质量。
关键词：公路桥梁；施工状态；误差分析；标准因桥梁结构状态误差大而导致的公路桥梁事故频发，引发了有关的从业人员对公路桥梁施工状态误差控制的思考。
目前，桥梁施工状态误差主要有两种，桥梁结构的几何状态误差和应力状态误差。
因此，有必要对这两种误差进行分析，并制定相应的误差标准来控制桥梁施工状态的误差，从而促进公路建设的发展。
一、控制公路桥梁施工状态误差的重要在这方面施工监控中，监控是为了保证桥梁结构在每个建设阶段都可以按提前的计划和长期的应用来完成的。
但是由于存在各种各样的问题，公路桥梁实际结构的受力状态和几何状态跟提前的预想存在一定的误差。
所以在对这方面施工状态监控时，要对这两者之间的存在的差别进行解析，并对发生差别的原因进行探究。
只有通过这种方法才能对其中的差别进行调整，从而保证工程的施工质量。
所以在安全方面上来看，能不能控制公路桥梁施工状态的误差是影响着整个结构质量的。
由于有些公路桥梁在进行施工期间没能监测到变形或者是内力出现的差别，甚至在施工期间质量就出现了严重的问题。
因此只有做好公路桥梁施工状态的误差才能保证工程的顺利开展。
二、分析公路桥梁施工状态的误差2.1对监控内容的分析在施工期间，监控的主要内容就是桥梁结构施工的过程。
因为只有确保桥梁结构线性在一定距离内运用，才能使桥梁形态与施工设计要求相符合。
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调整与改进,目的在于提高路缘石的机械化施工质量。
411 人员因素路缘石摊铺机的引进和利用在河北省尚属首例,没有完备的技术资料和成功的施工经验,所以应组织人员培训以提高其业务技能,积累施工经验,从整机结构入手,逐一掌握其基本结构和技术性能。
412 材料因素(1)含水量不准确含水量对路缘石的质量影响很大,如果含水量大,造成坍落值大,路缘石顺直度不符合标准;如果含水量过小,易造成龟裂不成型,不能保证表面质量。
所以拌和场操作人员要根据施工实际情况积累经验,使拌和料质量尽可能少受外界因素影响(如气候、环境、温度)。
(2)材料不规格为确保路缘石质量,我们派专人对原材料进场及成品料出场进行检验,做到不合格材料不准进场,不合格成品料不允许出场,并确保含水量及级配符合技术要求。
其中,骨料的影响有骨料过少,坍落值大;骨料过多,坍落值可保证,但外观质量凹凸不平。
(3)材料级配不规范试验室人员在保证正确的材料配比的同时,拌和场操作人员严格控制石料级配,并制定相应的质量保证措施。
413 施工工艺 施工工艺流程图如图1。
图1 路缘石摊铺机施工工艺流程图在施工工艺流程图的每一个环节,都由专人负责,其中较重要的有以下几点:(1)在沥青混凝土切边时,首先测量员要严格放线,反复校对,做到准确无误;其次要求切割人员一丝不苟严格操作规范。
(2)由专人协调拌和场与摊铺机的生产,做到不等料、不多料。
(3)在摊铺过程中,水泥混凝土运输车与摊铺机由专人负责调度指挥。
在路缘石的施工后期,我们对路缘石施工改进后的质量进行了检测,并对经济效益做出对比如表2。
表2 路缘石摊铺经济效益比较工程项目成本 元・m-1工程量 km完成时间 d 106国道冀州段411860石黄高速公路辛集段391530 实践证明,我们在路缘石施工实现机械化摊铺这一新工艺上取得了良好的社会效益和经济效益,对新设备、新技术、新工艺的应用方面走在河北省乃至全国的前列。
收稿日期:1999207205大跨径PC梁桥悬浇挂篮施工误差分类分析戴良军(安徽省公路桥梁工程公司,安徽蚌埠 233010) 中图分类号:U4451466 文献标识码:B 文章编号:10002033X(1999)06200332031 概述在大跨径PC梁桥施工中,悬浇挂篮施工是首选的主要方式之一。
悬浇挂篮施工的特点是不受桥下环境、水文、地质及分段块重量等条件限制。
此外,采用悬浇施工的PC连续箱梁,因分段浇筑便于梁体或变高梁设计,使桥梁造型更加美观,同时减轻了梁体自重。
分段挂篮悬浇方法日趋成熟,作为悬浇主要设备的挂篮,其结构更趋于合理,重量不断减轻,刚度增大,变形减小;悬浇的PC梁常用的结构——箱梁,国外已有定型设计,中国亦积累了丰富的经验;梁段施工周期不断缩短,箱梁的分段浇箱工艺、施工挠度(标高误差)的控制与调整、合拢和体系转换的质量及各施工阶段的安全验算等技术都有长足的进步。
但利用挂篮施工的同时,施工误差一直伴随着施工的全过程,若想获得一座优质的桥梁,就必须对悬浇挂篮施工过程中存在的误差有一个较清楚的认识。
本文即是作者多年从事该类桥梁施工的一些体会。
2 悬浇挂篮施工技术简介挂篮是完成主梁分段浇注施工所有工序的活动施工现场,亦是悬浇施工各种设施、设备的组合体,利用—33—这一组合体进行施工的方法,叫悬浇挂篮施工方法。
211 悬浇挂篮施工特点(1)不需要支架,施工期间基本上不影响桥下交通。
(2)挂篮结构简单、成本较低,逐段浇注混凝土无需大型吊装设备。
(3)每墩有两个工作面平行作业,几个桥墩可同时施工,各作业面互不干扰,施工速度较快。
(4)每个悬臂单元梁段的立模、绑扎、管道定位、混凝土浇注、预应力张拉、灰浆压注等均在挂篮内进行,挂篮可设计顶栅和养生设备,施工受气温影响较小,能保证施工的连续性和施工质量。
(5)以节段为单元重复作业,施工人员能较快地熟练技术,工效较高且便于施工控制和集中管理。
(6)因分段浇注,可将梁体设计成变高度梁,使桥梁造型更美观,同时亦可减轻梁体自重。
212 悬浇施工发展概况(1)挂篮作为悬臂浇筑法主要施工设备,其结构更趋合理,重量不断减轻,结构刚度增大,变形减小。
(2)挂篮设备在有些国家(如日本)已做成系列化、规格化产品;在中国一般施工单位都能在工地进行加工制作。
(3)悬臂浇筑施工的预应力混凝土梁最常用的为箱形结构,国外已有定型设计,中国亦积累了丰富的设计经验。
(4)梁段施工进入正常化,作业循环的周期不断缩短。
(5)箱梁的分段浇注工艺,标高和中线的控制与调整,合拢和体系转换质量以及各个施工阶段的安全度验算都有一定的保障。
213 常用悬浇挂篮基本结构它主要由四大系统组成,即主桁承重系统、底模板系统、计算机自动控制全液压系统及自动测试系统,其结构简图如图1所示。
214 悬浇挂篮施工程序图2为挂篮一次性悬臂浇筑某一主梁段的施工程序。
3 悬浇施工误差311 施工中存在的误差PC梁桥悬浇挂篮施工中实际结构的每一状态与计算值出现不一致,即所谓施工误差。
其影响因素的来源较多,见图3和图4。
图1 挂篮结构图图2 悬浇挂篮施工程序图图3 悬浇挂篮施工误差影响因素31111 构件性质误差构件性质在施工过程中改变,即混凝土各组成成份、养护条件的改变,浇注尺寸的变化等都将影响设计参数变异,从而导致误差产生。
混凝土是一种组合材料,它包括作为母体的水泥浆和细骨料。
大多数骨料本身也是多相组合材料,包括各种结晶和非结晶成份,并含有不同程度空隙率。
水泥水化不仅使新鲜的塑性水泥浆转变为凝固水泥浆或水泥石,同时使新鲜混凝土转为凝固的混凝土。
这一系列—43—图4 悬浇挂篮施工误差主要来源复杂的化学和物理变化与设计理想状态很难保持一致。
凝固水泥浆或水泥石包括水泥的水产物,未水化的水泥、空气和水份等,在混凝土,水泥石是产生收缩、徐变的主要成份。
同时与设计理想状态的不一致,引起混凝土的弹性模量、混凝土容量、徐变系数、张拉预应力等设计参数产生变异,从而导致产生施工误差。
在上述四种参数中,混凝土的弹性模型、容重参数相对变化简单些,而徐变系数参数、张拉力参数变化较复杂,且对误差影响较大。
(1)混凝土的弹性模量变异产生误差弹性模量与各种级配的材料、配合比、龄期、构件的养护条件等有关,施工中实际值与设计值有一定的差别,以致引起施工误差。
(2)混凝土容量变异产生误差容量主要受到集料比重的影响,它还受级配、水灰比等的影响。
集料的比重等变化,引起混凝土容重参数变异,从而造成施工误差。
(3)张拉预应力的参数变异产生误差张拉预应力的大小不是恒值,在构件使用期间表现为不同的数值,有些变化是瞬时的或近乎瞬时的,有些是与时间有关的,有些则是附加载荷的函数,它与锚具滑移、混凝土弹性缩短、收缩、徐变、管道摩擦、预应力钢筋松弛有关。
所以,在施工期间这些因素与设计计算可造成不一致的问题,即施工误差。
(4)徐变系数变异产生误差徐变系数参数变异的影响因素较多,它主要有:材料的性质、几何尺寸、温度、湿度、捣固、养护条件、荷载的性质、加载持续时间、施工周期等等。
这些因素将不同程度地引起徐变参数系数变异,从而造成设计计算选取值与实际数据不一致的施工误差。
31112 环境因素影响产生误差(1)温度影响产生误差温度的变化影响,特别是日照温差对主梁的结构内力、变形影响最为复杂,日照温差引起的施工误差比年、季节温差要大得多。
(2)环境介质温度影响产生误差周围介质温度影响较低时,在加载早期产生的误差较大;一般混凝土与周围介质温度达到平衡时,其影响即可消失。
(3)风荷载影响产生误差设计计算时,风荷载产生的变形、位移按静态平均风荷载计算,但实际施工状态与设计计算存在着不一致的误差。
31113 施工状态影响产生误差施工状态由施工初始状态和施工工作状态两部分组成。
初始状态误差主要是结构计算图示简化挠度误差,即标高误差;施工工作状态误差主要是测试误差、挂篮变形误差、施工荷载与浇筑偏离误差。
(1)结构计算图示简化标高误差(挠度)主要包括:恒载挠度、活载挠度、预应力挠度、墩柱变位挠度等引起的标高误差。
(2)测试误差测试误差主要由测量仪器、测量方法、操作、读数、环境影响所造成。
在提高测试精度条件下其误差值较小。
(3)挂篮变形产生误差挂篮在荷载的作用下将发生弹性和非弹性变形,它集中反应在挠度的变化上,从而产生误差。
(4)施工荷载与浇筑偏离产生误差它主要是指施工荷载的变化,即施工过程中人群、机具及其它临时荷载变动产生的误差,浇筑冲击、浇筑混凝土量偏离等产生的误差。
31114 意外因素产生的误差主要是人为因素和其它因素产生的误差。
人为的误操作、测试、计算错误等产生误差,桥墩受到撞击,不正常的气候等其它因素影响产生的误差。
加强工程等方面的管理,采用一系列有效的防范措施,尽可能地减少人为因素及其它因素影响。
312 施工误差的具体表现在施工中,设计与施工不一致产生误差具体表现为:(1)由浇筑混凝土过程中标高值与设计计算值不一致。
(2)张拉预应力钢束引起的主梁标高与设计计算值不一致。
—53—(3)施工工序转换期间,在各种荷载作用下,因徐变收缩及其它因素引起的主梁标高与设计计算值不一致。
313 悬浇施工误差的主要类型根据施工误差的特点,结合误差控制的需要,可把施工误差分为两大类:第一类是可预控误差;第二类是非预控误差。
施工误差可预控误差初值误差测试误差挂篮变形误差结构计算图示简化误差施工荷载与浇筑偏离误差非预控误差环境因素误差设计参数变异与施工周期意外因素误差31311 可预控误差可预控误差中的初始误差相对较固定,在保证测试精度条件下,其引起的误差值较小,挂篮变形通过计算和实验测试其值相对较固定,结构计算图示简化误差为设计给定值;施工荷载与浇筑偏差产生的误差一般也较小,其值不超过总量的5%。
第一类的可预控误差,因可以预先掌握,所以可采用预拱控制实现减小或消除误差。
31312 非预控误差在保证操作精度、避免意外事故影响的前提下,环境因素误差、设计参数变异与施工周期误差,是施工误差控制的关键。
它们变化复杂,范围大,设计计算中也较难准确考虑。
对于这些误差,可通过测试系统,应用可采取的数据处理手段处理,根据施工要求不断地进行调整,以达到或接近施工要求。
314 解决好第二类非预控误差对成桥质量有着重要的意义在312国道合宁高速公路南淝河特大桥主桥施工中,对第二类施工误差予以高度重视并采取较好的处理方法,收到了较好的效果。
该桥主桥系三跨连续变截面,跨径为45m+75m +45m,桥宽为1215m+1m+1215m,施工采用悬浇挂篮施工。
对第一类误差中的测量误差,挂篮变形挠度、结构计算图示简化挠度计算采取预拱调整方法。
对第二类非预控误差中的环境因素误差、参数变异与施工周期误差,在施工中根据施工具体情况进行检测实施二次误差调整。