最新模块一发动机总体构造与检修基础知识

（2）柴油机 G12V190ZLD—12 缸、V 型、四冲程、缸径190 mm、 冷却液冷却、增压中冷、发电用，G 为系列代号。 R175A—单缸、四冲程、缸径75 mm、冷却液冷却， R 为系列代号、A 为区分符号。 YZ6102Q—6 缸直列、四冲程、缸径102 mm、冷却 液冷却、汽车用，YZ 为扬州柴油机厂代号。
四行程柴油机的工作原理 a) 进气行程 b) 压缩行程 c) 作功行程 d) 排气行程
三、发动机的型号
1. 内燃机的名称
内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油 机、柴油机、天然气机等。
2. 内燃机型号
内燃机型号由阿拉伯数字（以下简称数字）、汉语 拼音字母或国际通用的英文缩略字母（以下简称字母） 组成，分为四部分。
模块一发动机总体构造与 检修基础知识
发动机后置
发动机中置
4. 冷却系统
冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发 出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系统 有水冷却系统和风冷却系统两种。
水冷却系统
5. 润滑系统
润滑系统的作用是将润滑油送至各个摩擦表面，以减 轻机件的磨损，并清洗、冷却摩擦表面，延长发动机的使 用寿命。
2. 下止点
活塞在气缸里做往复直线运动，活塞顶部距离曲 轴旋转中心最近的极限位置。
3. 活塞行程
活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、 下止点之间的距离称为活塞行程。一般用S 表示，对应 一个活塞行程，曲轴旋转180°。
4. 曲柄半径
曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半 径，一般用R 表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍， 即S =2R。
二、发动机的工作原理
1. 四行程汽油机的工作原理
（1）进气行程
（2）压缩行程
（3）作功行程
（4）排气行程
2. 四行程柴油机的工作原理
四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同，每一个 工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程，但 由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油黏度大，不易蒸发， 自燃温度低，故柴油机可燃混合气的着火方式是压燃式。
第一部分：由制造商代号或系列符号组成。由制造 商根据需要选择相应1 ~3 位字母表示。
第二部分：由气缸数、气缸布置型式符号、冲程型 式符号和缸径符号组成。
（1）气缸数用1 ~2 位数字表示。 （2）气缸布置型式符号按上表规定。 （3）冲程型式为四冲程时符号省略， 二冲程用E 表示。 （4）缸径符号一般用缸径或缸径/ 行程数字表示，也 可用发动机排量或功率数表示，其单位由制造商自定。
第三部分：由结构特征符号、用途特征符号、燃料 符号组成。
第三部分：由结构特征符号、用途特征符号、燃料 符号组成。
第四部分：区分符号。同一系列产品因改进等原因 需要区分时，由制造商选用适当符号表示。
3. 型号编制举例
（1）汽油机 1E65F/ P—单缸、二冲程、缸径65 mm、风冷、通 用型。 492Q/ P - A—四缸、直列、四冲程、缸径92 mm、 冷却液冷却、汽车用，A 为区分符号。
按照燃料不同分类
a) 汽油机
b) 柴油机
2. 按照一个工作循环所需的行程数分类
按照一个工作循环所需的行程数分类
a) 四行程
b) 二行程
3. 按照冷却方式分类
水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循 环的冷却液作为冷却介质进行冷却；而风冷发动机是利用 流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却 介质进行冷却。
6. 按照进气方式分类
按照进气方式分类 a) 自然吸气(非增压) 式发动机 b) 强制进气(增压式) 发动机
§单元2 发动机的工作原理
1. 掌握发动机的基本术语。 2. 了解发动机的基本工作原理。 3. 了解发动机型号。
一1 、发动机的基本术语
发动机基本参数
1. 上止点
活塞在气缸里做往复直线运动，活塞顶部距离曲 轴旋转中心最远的极限位置。
润滑系统
6. 点火系统
点火系统是汽油发动机独有的，其作用是按规定时刻 向气缸内提供电火花以点燃气缸中的可燃混合气。
汽油机点火系统ห้องสมุดไป่ตู้
7. 起动系统
起动系统的作用是使静止的发动机起动并转入自行 运转。
起动系统
二、发动机的分类
1. 按照燃料不同分类
按照所使用燃料的不同, 汽车发动机可分为汽油机和柴 油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油为 燃料的内燃机称为柴油机。
8. 发动机排量
多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量， 一般用VL表示。
9. 压缩比
气体压缩前的容积与气体压缩后的容积的比值，即 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表 示。通常汽油机的压缩比为6 ~10，柴油机的压缩比较 高，一般为16 ~22。
10. 工作循环
气缸完成进气、压缩、作功和排气四个过程称为一 个工作循环。
5. 气缸工作容积
活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积， 称为气缸工作容积，一般用Vh表示。
6. 燃烧室容积
活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称 为燃烧室容积，一般用Vc表示。
7. 气缸总容积
活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为 气缸总容积，一般用Va 表示。显而易见，气缸总容积就 是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即Va = Vc + Vh。
（1）发动机维护作业的内容 1）清洁：包括外表清洗，保持滤清器和水、油、气 管道的清洁等。 2）检查：维护作业的基础。其他的维护作业一般都 要依靠检查作业的结果来进行。检查作业包括人工检视 和仪器检测诊断。 3）紧固：检查并按规定力矩和顺序拧紧所有外露连 接件的螺栓和螺母。
按照冷却方式分类
a) 水冷发动机
b) 风冷发动机
4. 按照气缸数分类
按照气缸数目不同，汽车发动机可分为单缸发动机和 多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有 两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。
按照气缸数分类 a) 多缸发动机 b) 单缸发动机
5. 按照气缸排列方式分类
按照气缸排列方式分类 a) 直列式(单列式) b) V 型(双列式) c) 对置式(双列式)
§单元3 发动机检修基础知识
1. 掌握发动机维护和检修的工艺流程。 2. 掌握发动机检修的相关安全知识。
一、发动机维护和修理工艺
1. 发动机的维护
发动机的维护是指为维持其完好技术状况和工作能力 而进行的作业。
维护的原则： 预防为主、定期检测、强制维护。 维护的目的： 保持整洁，及时发现并清除故障隐患， 延长零件使用寿命，防止早期损坏和运行中出现故障，保 证安全行车。