基于ProE3.0渐开线斜齿轮的参数化造型设计

合集下载

渐开线圆柱斜齿轮自动造型方法及画法介绍

渐开线圆柱斜齿轮自动造型方法及画法介绍

渐开线圆柱斜齿轮自动造型方法及画法介绍自动造型方法:1.确定齿轮的基本参数,包括齿轮模数、齿数、齿轮系数等。

这些参数可以根据具体的传动需求来确定,通常需要根据设计要求和传动比例进行计算。

2.建立渐开线函数。

渐开线是齿轮齿廓的基本形状,其方程可以通过数学方法得到。

可以使用CAD或者数学软件编程进行计算,生成齿轮的渐开线方程。

3.将渐开线方程转化为点集,用于绘制齿轮齿廓。

可以通过计算齿轮上多个点的坐标,然后连接这些点来绘制齿轮齿廓。

4.绘制齿轮齿廓。

可以使用CAD软件或者绘图工具,在图纸上绘制齿轮的渐开线齿廓。

需要注意的是,齿轮的齿廓需要保证与相邻齿轮的啮合,以保证传动精度。

5.完成齿轮的其他部分绘制,包括轴孔、轮缘等。

可以参考齿轮的标准图样进行绘制,保证齿轮的几何相关性。

画法介绍:1.选择适当的比例尺和纸张大小,确定绘制齿轮的图纸尺寸。

2.根据齿轮的基本参数,确定齿轮的中心线位置。

在纸上绘制两条相互平行的直线,作为齿轮的中心线和辅助线。

3.根据齿轮的模数和齿数,计算出齿轮的分度圆直径。

在中心线上绘制一个圆,作为齿轮的分度圆。

4.根据齿轮的渐开线方程,计算齿轮齿廓上的多个点的坐标。

在图纸上以分度圆为基准,根据计算得到的点的坐标,绘制齿轮齿廓。

5.根据齿轮的设计要求和标准,绘制齿轮的其他构造,如轮缘、轴孔等。

可以参考齿轮的标准图样进行绘制,保证齿轮的几何相关性。

6.通过绘制不同切面的齿廓来实现3D效果。

可以将齿轮分解成不同的切面,并在每个切面上绘制齿轮齿廓,最后通过将各个切面叠加在一起来得到3D效果。

7.使用合适的线粗和色彩来完成绘图。

在完成齿轮的基本构造绘制后,使用适当的线粗和色彩来增加图纸的可读性和美观性。

总结:渐开线圆柱斜齿轮的自动造型和绘制可以通过计算渐开线方程和绘制齿廓点集来实现。

绘制齿轮的过程可以参考齿轮的标准图样,并结合绘图工具和软件进行绘制。

需要注意的是,绘制齿轮需要考虑齿轮的几何相关性,以及与相邻齿轮的啮合情况。

基于Pro/EWildfire的渐开线齿轮参数化设计与实现

基于Pro/EWildfire的渐开线齿轮参数化设计与实现
品 开 发 和 制 造
在 此 关 系 式 经 过 系 统 校 验 后 加 以保 存 . 击 “ 生 单 再 模 型” 具按 钮 . 统将 根 据添 加 的关 系式 及各 基本 参 工 系 数 的 初 始 值 自动 计 算 各 圆 的 半 径 并 再 生 图 形 。
2 3 创 建 齿 槽 一 侧 渐 开 线 .
收 稿 日期 :0 1年 6月 21

r05 d qt + ^1 = . b sr 1x2 ( te = - t ( h t xy aa x a n)
z0 =
编辑完 成后 , 择记 事本 菜单栏 上 的“ 件l 存 ” 选 文 保 命 令 保 存 方 程 , 后 关 闭 记 事 本 , 后 创 建 的 曲 线 特 征 然 最
y 8 /i =1 0 p
新 建 1个 零 件 文 件 。 开 零 件 用 户 界 面 选 择 “ 打 工 具 I 数 ” 单 命 令 , 出“ 数 ” 口 . 择 “ 数 ” 口 参 菜 弹 参 窗 选 参 窗 菜 单 栏 上 的 “ 数 I 加 参 数 ” 令 . 参 数 列 表 中逐 个 参 添 命 在 添 加 参 数 , 加 的 参 数 及 最 初 的 附 值 如 表 1所 示 添 22 . 添 加 参 数 关 系 式 以 确 定 基 准 曲 线 使 用 草 绘 曲线 的 方 法 创 建 一 组 圆 ,并 通 过 关 系 式 定 义 圆 的尺 寸 , 时选 择 “ 具 l 系 ” 单 命 令 此 工 关 菜
压 力 角 齿 项 高 系 数 项 隙系 数 分 度 圆直 径 基 圆直 径 齿 顶 圆直 径
2 .O 00 10 . 0 O2 .5 00 .0 OO .O 0O .0
( ) 特 征 必 须 是 一 个 实 体 或 零 件 中 的 具 体 构 成形 状 ; 3) 特 征 应 具 有 工 程 上 ( 的 意 义 ; 4)特 征 的 性 质 是 可 以 预 料 的 。改 变 与 特 征 相 (

基于ProE齿轮参数化造型设计.

基于ProE齿轮参数化造型设计.

XINYU UNIVERSITY毕业设计(论文)( 2014 届)题目基于Pro /E齿轮参数化造型设计二级学院机械工程学院专业机械设计制造及其自动化班级10机制本三班学号1001210341学生姓名颜昱指导教师张香林老师摘要Pro /E乃是当今世界上比较流行的三维模型设计软件,使用这个渐开线方程或螺旋线方程启动生成渐开线或螺旋线。

它有更好的图形界面,和设计环境更加生动,快速的渲染功能,反映了更大的灵活性。

而且可以利用计算机预先举行动态剖析及装配干预检查工作,从而最大幅度地提升工作效率,降低设计本钱。

使用pro/e可以用到内部工具来设计齿轮,例如整列、拉伸等一些功能。

设计非常的快速和方便,方便大学生学习以及工作中的办公使用。

AbstractPro /E is a software of 3D model of today's more popular, the use of involutes equation or spiral line equations driven generation of involutes and helix. It has better graphics interface, and the design environment is more vivid, quick and rendering functions, reflects the more flexibility. And can use computer prior to dynamic analysis and assembly interference inspection work, thus greatly enhance and work efficiency, increase the cost of design. Pro/e can be used to design the gear used internal tools, such as column, stretching some function. The design are fast and convenient, convenient for college students study and work in the office。

基于Pro/E的渐开线圆柱斜齿轮参数化建模

基于Pro/E的渐开线圆柱斜齿轮参数化建模

个基圆的渐开线 , 故其基本参 数与标准渐 开线 圆柱斜齿 轮 的相 同, 由于选取部位不 同, 以变位渐开线 圆柱斜齿轮 但是 所
产品模 型 , 以一组参 数来 对应 一种设计结果 , 而能通过变换 从

旋角 为 0 的直齿轮 , 同) 。 下 基本参数为法面模数 m 、 法面压 力角 、 法面齿顶高系数 、 法面顶 隙系数 c 螺旋 角 , , 端 面压力角 , 中前 四个参数 为标准值 计算公式见表 1 。 表 1 外啮合标准渐开线圆柱斜齿轮几何计 算公式
中。在 C D技术迅 速发展的今 天 , A 齿轮建模工作依 然十分复 杂和繁琐 , 且修改极为不便 , 因此齿轮作为经常使用的通用机
的一系列参 数计 算 只有 变位 与否 的 区别 , 建模 中根据 齿 数 z z 即在 与 …
的关系确定 齿轮 各参 数关 系 是否 按 变位来计算 , 根据计 算好 的参数建 立

47 ・
基 于 P o E的渐开线 圆柱斜齿轮参数 化建模 r/
谷千 里 祝 智斌 盖丽 娟。 , ,
(.贵州大学, 1 贵州 贵阳 500 ;. 5032 常德烟草机械有限责任公 司, 湖南 常德 450 ; 100 3 .贵州中烟工业有限责任公 司 贵阳卷烟厂 , 州 贵阳 500 ) 贵 503
Pa a e rc De in f r M o e fCy i d i lHei a a s d o o E r m ti sg o d lo l rc l lGe r Ba e n Pr / n a c GU QiniZ hbn, II a l, HU Z ii GA 啪
齿 轮参数化建模思路框 图如 图 1 所示
2 齿轮参数 j
21标准渐开线圆柱斜齿轮 . 标 准渐开线 圆柱斜齿轮 ( 包括螺 图1 齿轮参数化建

PROE斜齿轮参数化方案设计书

PROE斜齿轮参数化方案设计书

封面作者:PanHongliang仅供个人学习斜齿轮的创建本节将介绍渐开线斜齿圆柱齿轮的创建,渐开线斜齿圆柱齿轮的创建方法与渐开线直齿圆柱齿轮的创建方法相似。

本节同样使用参数化的设计方法,创建渐开线斜齿圆柱齿轮。

3.2.1斜齿轮的建模分析建模分析(如图3-52所示):(1)输入参数、关系式,创建齿轮基本圆(2)创建渐开线(3)创建扫引轨迹(4)创建扫描混合截面(5)创建第一个轮齿(6)阵列轮齿图3-52渐开线斜齿圆柱齿轮建模分析3.2.2斜齿轮的建模过程1.输入基本参数和关系式(1)单击,在新建对话框中输入文件名“hecial_gear”,然后单击;(2)在主菜单上单击“工具”→“参数”,系统弹出“参数”对话框,如图3-53所示;图3-53参数”对话框(3)在“参数”对话框内单击按钮,可以看到“参数”对话框增加了一行,依次输入新参数的名称、值、和说明等。

需要输入的参数如表3-2所示;注意:表3-2中未填的参数值,表示是由系统通过关系式将自动生成的尺寸,用户无需指定。

完成后的参数对话框如图3-54所示:图3-54“参数”对话框(4)在主菜单上依次单击“工具”→“关系”,系统弹出“关系”对话框,如图3-55所示;(5)在“关系”对话框内输入齿轮的分度圆直径关系、基圆直径关系、齿根圆直径关系和齿顶圆直径关系。

由这些关系式,系统便会自动生成表3-2所示的未指定参数的值。

输入的关系式如下:/*齿轮基本关系式ha=(hax+x)*mnhf=(hax+cx-x)*mnd=mn*z/cos(beta)da=d+2*hadb=d*cos(alpha)df=d-2*hf完成后的“关系”对话框如图3-55所示;图3-55 “关系”对话框2.创建齿轮基本圆(1)在工具栏内单击按钮,系统弹出“草绘”对话框;(2)选择“FRONT”面作为草绘平面,选取“RIGHT”面作为参考平面,参考方向为向“右”,如图3-56所示。

单击【草绘】进入草绘环境;图3-56 “草绘”对话框(3)在绘图区以系统提供的原点为圆心,绘制四个任意大小的圆,并且标注圆的直径尺寸,如图3-57所示。

ProE参数化渐开线斜齿轮建模方法

ProE参数化渐开线斜齿轮建模方法

Pro/E参数化渐开线斜齿轮建模方法论坛上关于斜齿轮的教程和Part并不少,但我觉得它们总是不够完美。

比如:不能以参数的形式改变斜齿轮的螺旋方向,螺旋角度太大会再生不了……。

可能是我的要求太过苛刻了吧。

经本人N久的思考,终于想出了一些方法吧。

如右图是同一个Part的两个不同的螺旋方向截图,螺旋角可以很大,整个齿面可旋转到0°~355°范围内。

1.编辑Program。

在INPUT和END INPUT之间加入以下内容:TOOTH_NUMBER NUMBER"Enter the number of teeth: "MODULE NUMBER"Enter the module: "PRESSURE_ANGLE NUMBER"Enter the pressure angle: "HELIX_ANGLE NUMBER"Enter the helix angle: "HELIX_DIRECTION YES_NO"Select the Left or Right direction (YES=Left-side / NO=Right-side): " FACE_WIDTH NUMBER"Enter the face width: "在RELATIONS和END RELATIONST之间加入以下内容:TOOTH_NUMBER=ABS(TOOTH_NUMBER)MODULE=ABS(MODULE)PRESSURE_ANGLE=ABS(PRESSURE_ANGLE)HELIX_ANGLE=ABS(HELIX_ANGLE)FACE_WIDTH=ABS(FACE_WIDTH)PITCH_RAD = TOOTH_NUMBER*MODULE/2ADDENDUM_RAD = PITCH_RAD+1*MODULEDEDENDUM_RAD = PITCH_RAD-1.25*MODULEBASE_RAD = PITCH_RAD*COS(PRESSURE_ANGLE)IF HELIX_DIRECTION==YESTOOTH_HELIX = FACE_WIDTH*TAN(HELIX_ANGLE)/PITCH_RAD*(180/PI)ELSETOOTH_HELIX = -FACE_WIDTH*TAN(HELIX_ANGLE)/PITCH_RAD*(180/PI)ENDIFROLL_ANGLE=SQRT((ADDENDUM_RAD+0.5)^2-BASE_RAD^2)/BASE_RADTHETA_AT_RP=SQRT(PITCH_RAD^2-BASE_RAD^2)/BASE_RAD*(180/PI)-PRESSURE_A NGLE保存退出并输入参数数值,合理就OK了。

渐开线斜齿轮的参数化设计与应用

渐开线斜齿轮的参数化设计与应用

渐开线斜齿轮的参数化设计与应用
1 渐开线斜齿轮的基本介绍
渐开线斜齿轮是一种特殊的齿轮,形状为渐开线,而不是传统的
圆及圆柱齿轮,由至少两个特殊型号的渐开线齿轮组成,且分数齿斜
面机动尤其显著。

渐开线斜齿轮一般用于带直线应力修正器,也用于
有限大的变位齿轮中,它可以增加传动效率,改进传动精度。

2 渐开线斜齿轮的参数化设计
渐开线斜齿轮的参数化设计是指使用计算机软件将齿轮结构参数
与工作特性参数连接起来,并进行一体化的计算设计,对渐开线斜齿
轮的类型、尺寸及精度等方面参数综合考虑进行整体计算设计。

3 渐开线斜齿轮的应用
渐开线斜齿轮主要用于在空间拥有有限布局、载荷大、动量大、
扭矩传输幅度较大及刚性要求较高的设备中,具有较高的传动比、较
低的齿面摩擦系数以及较小的扭矩传递误差,能够显著改进传动精度、提高传动效率和扭矩传输能力,可以用于工业机械、航空器械、能源
装备、机械电子系统以及各种测量控制等设备中。

基于ProE的渐开线斜齿圆柱齿轮精确建模

基于ProE的渐开线斜齿圆柱齿轮精确建模

基于Pro/E的渐开线斜齿圆柱齿轮精确建模一、理论知识因渐开线直齿圆柱齿轮沿其轴向有一定宽度,故渐开线齿廓沿齿轮轴向形成一齿面。

该齿面的形成原理如下图a所示,发生面S沿基圆柱作纯滚动时,它上面的一条与基圆柱母线NN 平行的直线KK展成直齿轮的齿面,称为渐开柱面。

斜齿轮的齿面形成原理如下图b,发生面S沿基圆柱作纯滚动时,它上面的一条与基圆柱母线成夹角βb的斜直线KK展成斜齿轮的齿面,称为渐开螺旋面。

渐开螺旋面与齿轮端面(垂直于齿轮轴线的截面)的交线仍是渐开线;但它与基圆柱面以及和基圆柱同轴线的任一圆柱面的交线均为螺旋线。

基圆柱螺旋线AA(见图b)的切线与齿轮轴线所夹的锐角βb称为基圆柱螺旋角,简称基圆螺旋角。

显然,βb愈大,轮齿的齿向愈偏斜;但若βb=0时,斜齿轮就变成直齿轮。

由于斜齿轮的齿面为渐开螺旋面,故其端面齿形与法面(垂直于轮齿方向的截面)齿形是不同的。

因此,端面和法面的参数也不同。

斜齿轮切齿刀具的选择及轮齿的切制以法面为准,其法面参数取标准值。

而斜齿轮的几何尺寸计算却按端面参数进行,为此必须建立端面参数与法面参数之间的换算关系。

(1)分度圆柱螺旋角β和基圆柱螺旋角βb斜齿轮分度圆柱螺旋线的切线与其轴线所夹的锐角称为分度圆柱螺旋角,简称分度圆螺旋角或螺旋角,用β表示。

斜齿轮不同截面的齿形参数的关系取决于螺旋角,且用它表示斜齿轮轮齿倾斜的程度。

β和βb之间的关系如图所示,将斜齿轮的分度圆柱和基圆展开,可得其中L为螺旋线的导程,即为螺旋线绕基圆柱一周后上升的高度,斜齿轮任一圆柱面的螺旋线的导程应相同。

因此即式中,αt为斜齿轮的端面压力角。

法面模数m n与端面模数m t如图所示,斜齿条的法面齿距p n与端面齿距p t存在如下关系:即故法面压力角αn与端面压力角αt为了便于分析,用斜齿条说明法面压力角αn与端面压力角αt之间的关系。

在图中,角αn的对边和角αt的对边存在如下关系:考虑到,则有故法面齿顶高系数h*an与端面齿顶高系数h*at对于斜齿轮,其法面齿顶高与端面齿顶高是相同的,因此有:故:同理,其顶隙系数也存在如下关系:(5)法面变位系数x n与端面变位系数x t斜齿轮的变位距离不论是从法面看还是从端面看均应相同,即,故有:斜齿轮的法面齿形及当量齿数由于斜齿轮的强度计算、制造等都是以法面为准,因此需要知道斜齿轮的法面齿形。

Proe设计常用齿轮的参数及关系、渐开线方程

Proe设计常用齿轮的参数及关系、渐开线方程

Proe设计常用齿轮的参数及关系、渐开线方程这里稍微总结了四种常用的齿轮的参数及关系:1.柱形直齿轮所需参数:(11个)齿数(z)、模数(m)、压力角(angle)、齿厚(b)齿顶圆(da)、分度圆(d)、齿基圆(db)、齿根圆(df)齿顶高系数(hax)、顶隙系数(cx)、变位系数(x)齿顶高(ha)、齿根高(hf)基本关系:ha=mhf=1.25*mda=m*(z+2)d=m*zdb=d*cos(angle)df=m*(z-2.5)渐开线方程:theta=45*tr=db/2x=r*cos(theta)+r*sin(theta)*pi*theta/180 y=r*sin(theta)-r*cos(theta)*pi*theta/180 z=02.斜齿轮所需参数(14个)齿数(z)、模数(mn)、压力角(alpha)、螺旋角(beta)、齿厚(b)齿顶圆(da)、分度圆(d)、齿基圆(db)、齿根圆(df)齿顶高系数(hax)、顶隙系数(cx)、变位系数(x)齿顶高(ha)、齿根高(hf)基本关系:ha=(hax+x)*mnhf=(hax+cx-x)*mnd=mn*z/cos(beta)da=d+2*hadb=d*cos(alpha)df=d-2*hf渐开线方程:theta=45*tr=db/2x=r*cos(theta)+r*sin(theta)*pi*theta/180 y=r*sin(theta)-r*cos(theta)*pi*theta/180 z=03.锥形齿轮(伞形齿轮)所需参数(24个)齿数(z)、模数(m)、压力角(alpha)齿顶圆(da)、分度圆(d)、齿基圆(db)、齿根圆(df)齿顶高系数(hax)、顶隙系数(cx)、变位系数(x)齿顶高(ha)、齿高(h)、齿基高(hb)、齿根高(hf)顶锥角(delta_a)、分锥角(delta)、基锥角(delta_b)、根锥角(delta_f)锥顶宽(ba)、锥宽(b)、锥基宽(bb)、锥根宽(bf)锥距(rx)、与之相啮合的大齿轮齿数(z_asm)基本关系:ha=(hax+x)*mhf=(hax+cx-x)*mh=ha+hfdelta=atan(z/z_asm)d=m*zdb=d*cos(alpha)da=d+2*ha*cos(delta)df=d-2*hf*cos(delta)hb=(d-db)/(2*cos(delta))rx=d/(2*sin(delta))theta_a=atan(ha/rx)theta_b=atan(hb/rx)theta_f=atan(hf/rx)delta_a=delta+theta_adelta_b=delta-theta_bdelta_f=delta-theta_fba=b/cos(theta_a)bb=b/cos(theta_a)bf=b/cos(theta_a)渐开线方程:r=d11/2 (d11是分度圆直径,需具体确定)theta=60*tx=r*cos(theta)+r*sin(theta)*pi*theta/180 y=r*sin(theta)-r*cos(theta)*pi*theta/180z=04.人字形齿轮从上图不难看出:人字形齿轮其实是两个斜齿轮复合而成,其参数与斜齿轮一致渐开线方程:theta=60*tr=db/2x=r*cos(theta)+r*sin(theta)*pi*theta/180y=r*sin(theta)-r*cos(theta)*pi*theta/180z=0需要注意的是:以上渐开线均是以Proe的FRONT面为草绘面画圆时正确的渐开线。

基于ProE实现齿轮三维参数化建模

基于ProE实现齿轮三维参数化建模

基于Pro/E实现齿轮三维参数化建模魏永乐,晁彩霞辽宁工程技术大学机械学院,辽宁阜新(123000)E-mail:weiyongle@摘要:利用Pro/Engineer系统提供的Pro/Program、Pro/Toolkit等二次开发模块以及功能强大的Visual C++编程工具,在Pro/Engineer系统中实现了齿轮三维参数化建模,提高了齿轮的设计质量和效率。

关键词:Pro/E;二次开发;参数化建摸;齿轮中图分类号:TP391.721.引言齿轮作为最重要的基础传动零件被广泛地应用于各个行业的生产设备中,因此齿轮设计的是否合理,将直接影响到设备的生产效率和寿命。

由于齿轮结构比较复杂,故齿轮的设计和生产过程中,需要进行大量的分析、计算和绘图工作。

在传统的齿轮设计中,齿轮的设计和强度校核过程主要是通过人工完成的,存在计算繁琐、设计周期长、效率低等问题,而且容易出现设计误差和错误,难以实现优化设计。

建立齿轮的三维实体模型,分析齿轮工作状态和受力状况,得到优化齿形,这对于提高齿轮的传动质量和使用寿命有重要意义。

本文以Pro/Engineer为平台,利用Pro/Toolkit等二次开发模块,探讨了直齿渐开线齿轮三维参数化建模的方法,最终实现了齿轮三维模型快速、精确的建立。

并且为进一步实现齿轮的传动及受力分析奠定了基础。

2.Pro/E二次开发工具Pro/Engineer系统是美国PTC公司的优秀产品,提供了产品三维造型设计、加工、分析及绘图等功能的完整CAD/CAE/CAM解决方案。

目前Pro/E软件在我国的机械、模具、汽车、航天、电子、家电、工业设计、玩具等行业取得了广泛的应用。

Pro/E在提供强大的产品设计、分析、制造等功能的同时,还为用户提供了多种二次开发工具,有:族表、用户定义特征、Pro/Program、J-link、Pro/Toolkit等[1]。

本文Pro/Program 和Pro/Toolkit二次开发工具。

基于Pro/E的渐开线圆柱斜齿轮参数化建模

基于Pro/E的渐开线圆柱斜齿轮参数化建模

基于Pro/E的渐开线圆柱斜齿轮参数化建模Pro/Engineer(Pro/E)是一款广泛应用于三维建模、产品设计和制造的软件。

渐开线圆柱斜齿轮是机械传动系统中常见的元件之一,其工作原理是在圆柱体表面上切削上与一定曲线相切之后的齿。

本文将介绍如何在Pro/E中进行渐开线圆柱斜齿轮的参数化建模。

首先,在Pro/E中新建一个Part,定义基本参数。

我们选择模板中“英制”的单位系统,并定义模块为1.5,公法径为30,压力角为20°,齿轮宽为20,在偏距方向上进行10次分割,在齿轮高度方向上进行4次分割,并确定齿轮轴线。

接着,我们需要绘制齿轮的基本轮廓,也就是包络线,这个过程可以通过插入一个螺旋曲线实现。

在插入螺旋曲线后,我们需要根据基本参数来“调整”曲线的参数,使其符合所需齿廓,具体来说,需要调整螺旋曲线的升角,升角越小,齿廓越尖锐。

绘制好基本轮廓之后,我们需要对齿廓进行剖面修整,以适应齿面的要求。

通过插入一个椭圆形的剖面,再通过曲面拆分等命令,我们可以对剖面进行修整。

修整完成之后,我们需要对基本齿廓进行相应的平移和旋转,使之符合剖面修整后的齿面形状。

最后,我们需要对齿面进行修整,以达到所需的斜齿轮效果。

可以使用修整边缘等命令进行修整,修整完成后,我们就成功地完成了渐开线圆柱斜齿轮的参数化建模。

总之,Pro/E提供了丰富的参数化建模工具,可以方便地进行各种齿轮类型的设计,提高设计效率和精度。

通过上述的方法,我们可以从零开始建立一个渐开线圆柱斜齿轮的模型,并进行相应的修改和优化。

在进行数据分析之前,需要明确数据来源和分析目的。

数据来源可能是市场调查、企业内部系统数据、公共数据等等;分析目的也是多种多样的,如了解市场环境、优化产品设计、制定销售策略等等。

在此,我以某电商平台的用户数据为例,进行相关数据的分析。

首先,我们可以统计该电商平台用户的性别比例和年龄分布情况。

数据显示,该平台用户中男性占比为48.5%,女性占比为51.5%;年龄方面,18-30岁的用户占比最高,达到了55.2%,其次是31-45岁的用户,占比为29.5%。

基于ProE渐开线齿轮的造型和传动仿真

基于ProE渐开线齿轮的造型和传动仿真

目录第一章引言 (1)1.1目的和现实意义 (1)1.2国内外研究现状 (1)1.3研究方法 (1)第二章齿轮传动概述 (2)第三章直齿圆柱齿轮建模 (2)3.1直齿圆柱齿轮主要参数 (2)3.2直齿圆柱齿轮建模 (3)3.2.1直齿轮的建模分析: (3)3.2.2直齿轮的建模过程 (3)第四章斜齿圆柱齿轮建模 (11)4.1斜齿圆柱齿轮主要参数 (11)4.2斜齿圆柱齿轮建模 (11)第五章圆锥齿轮建模 (15)5.1圆锥齿轮主要参数 (15)5.2圆锥齿轮建模 (15)5.2.1锥齿轮建模分析 (15)5.2.2圆锥齿轮建模过程 (15)第六章齿轮传动仿真与分析 (23)6.1装配 (23)6.1.1新建FZ.ASM (23)6.1.2装配齿轮 (23)6.2仿真 (24)6.2.1进入机构模块 (24)6.2.2添加“伺服电动机” (24)6.2.3定义初始条件 (25)6.2.4定义分析 (25)第七章小结 (28)第八章致谢 (29)附录一参考文献附录二英文文献翻译附录三英文文献原件基于Pro/E渐开线齿轮的建模和传动仿真摘要:通过渐开线直齿、斜齿和锥齿圆柱齿轮的参数化建模设计,介绍在Pro/E中进行参数化设计的基本方法与设计步骤,利用Pro/E软件进行齿轮的传动仿真。

关键字:Pro/E;齿轮;建模;仿真Modeling and Simulation of Involute Gear Based on Pro/E Abstract:Through the involute spur gear, helical cylindrical bevel wheel and cone of parameterized modeling design in Pro/E, introduction of parametric design of the basic methods and steps, using Pro/E of gear assembly and software simulation.Keywords:Pro/E ; gear; sculpt; Simulation第一章引言1.1目的和现实意义Pro/Engineer是美国PTC公司开发的优秀的三维设计软件,它采用基于特征的参数化技术,具有产品的三维设计、分析、仿真、加工和二次开发等功能,该软件已广泛应用于机械、电子、家电、模具等行业,是目前国内使用最广泛的三维设计软件之一。

用ProE画减速机渐开线斜齿圆柱齿轮地一般办法

用ProE画减速机渐开线斜齿圆柱齿轮地一般办法

1、输入齿轮的各项参数:齿数:tooths;模数:mn;压力角:angle;螺旋角:helix;变位系数:xn;齿高变动系数:teeth_change_modulus;径向间隙系数:c_modulus;齿顶高系数:ha_modulus;齿宽:teeth_width;齿厚等于齿槽宽的圆的直径:dse;2、编辑齿轮关系式:见“软件下载”区;3、插入基准曲线(草绘):FRONT平面作为草绘平面,绘制4个圆,圆的直径分别设定为:da, db, df, dse;完成后如下图:4、插入基准曲线(从方程):选取坐标系后选柱坐标选项,输入渐开线方程:/*柱坐标x=t*sqrt((dx/db)^2-1)y=180/pir=0.5*db*sqrt(1+x^2)theta=x*y-atan(x)z=05、创建拉伸特征(齿顶圆拉伸):FRONT平面为草绘平面,进入草绘模式后按“使用边”命令选取直径等于da的圆创建拉伸截面;单侧拉伸,深度为:teeth_width+6;完成后如下图:6、插入基准轴A_2:过柱面,选上面创建的柱面,完成如下图:7、插入基准点PNT0:用曲线相交选项创建基准点如下图:8、插入基准平面DTM1:穿过轴A_2,穿过点PNT0,完成如下图:9、复制第4步创建的渐开线:先以DTM1平面作为基准镜像,再旋转360/tooths/2度,完成如下图:10、插入基准平面DTM2,DTM3:DTM1平面绕轴A_2旋转360/tooths/4得到DTM2,再创建DTM2平面的法向平面并穿过轴A_2得到DTM3平面,完成如下图:11、创建扫描轨迹:A)插入基准曲线:选DTM3平面作为草绘平面画一段线与DTM2平面相交角度为helix;B)插入基准曲线(投影)完成后如下图:12、用扫描创建齿槽:选取上面的投影线作为扫描轨迹,扫描截面:由两根渐开线分别和齿根圆用倒圆角的方式创建,圆角半径设为pf;完成后如下图:13、复制齿槽,完成如下图:14、组阵列齿槽,完成后如下图:15、剪切齿的两端(各切掉3mm),完成后如下图:。

PROE斜齿轮参数化设计说明

PROE斜齿轮参数化设计说明

PROE斜齿轮参数化设计说明PRoe斜齿轮参数化设计是一种基于参数化设计的方法,可用于生成斜齿轮模型。

本文将详细介绍PROE斜齿轮参数化设计的流程和步骤,并对参数化设计的优点和应用进行探讨。

一、PROE斜齿轮参数化设计流程1.创建基础齿轮模型:首先,在PROE软件中创建一个基础齿轮模型,包括模块、齿轮数、压力角等。

2.添加设计参数:选择适合的设计参数,如齿轮的模块、齿轮数、齿轮宽度等,并进行参数化定义。

3.定义表达式:使用表达式来定义齿轮的各项尺寸参数,如齿轮的直径、齿轮宽度等。

4.添加装配关系:将齿轮模型放置在装配文件中,并添加齿轮之间的装配关系,包括啮合关系和定位关系。

5.生成齿轮模型:根据定义的参数和表达式,自动生成相应的齿轮模型。

6.进行分析和验证:使用PROE的分析工具,对齿轮模型进行强度、接触应力等方面的验证和分析。

7.优化设计:根据分析结果,对齿轮进行优化设计,调整参数值,改进齿轮的性能。

8.导出模型:完成设计验证后,将齿轮模型导出为可用于制造的文件格式,如STEP、IGES等。

二、PROE斜齿轮参数化设计的优点1.提高设计效率:通过参数化设计,可以快速生成不同规格的齿轮模型,减少了手动建模的时间和工作量。

2.灵活性强:通过修改参数值,可以快速调整齿轮的尺寸和参数,满足不同需求的设计要求。

3.准确性高:通过使用表达式来定义齿轮的尺寸参数,可以保证齿轮模型的准确性和一致性。

4.便于优化设计:通过对参数进行调整和优化,可以改进齿轮的性能和强度,提高产品的品质和可靠性。

三、PROE斜齿轮参数化设计的应用1.汽车行业:PROE斜齿轮参数化设计可用于汽车变速器和传动系统的设计和优化,提高变速器的传动效率和可靠性。

2.工程机械:PROE斜齿轮参数化设计可用于工程机械的传动系统设计,如挖掘机、装载机等。

3.航空航天设备:PROE斜齿轮参数化设计可用于航空航天设备的动力传动系统,如飞机发动机、导弹发动机等。

基于ProE Wildfire的渐开线齿轮参数化设计

基于ProE Wildfire的渐开线齿轮参数化设计

第5期(总第174期)2012年10月机械工程与自动化MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATIONNo.5Oct.文章编号:1672-6413(2012)05-0059-02基于Pro/E Wildfire的渐开线齿轮参数化设计刘维岗(中国重汽集团大同齿轮有限公司技术中心,山西 大同 037006)摘要:介绍了应用Pro/E软件设计渐开线圆柱齿轮的方法。

采用Pro/E软件中的曲线方程功能“从方程”的方式绘制渐开线,结合齿轮参数及关系式定义齿轮的其他参数,实现了齿轮的参数化设计,方便设计者在齿轮参数更改后快速建立齿轮的三维模型。

关键词:Pro/E;渐开线;齿轮;三维建模中图分类号:TH132.413∶TP391.7 文献标识码:A收稿日期:2012-07-02;修回日期:2012-07-09作者简介:刘维岗(1982-),男,山西朔州人,助理工程师,本科,主要从事汽车变速箱零部件设计及有限元分析等工作。

0 引言齿轮作为现代机械中应用最广的一种机械零件,其主要作用是传递动力,改变运动的速度和方向。

齿轮传动具有传递动力大、效率高、寿命长、工作平稳、可靠性高、传动比恒定等优点,在现代工业中得到了广泛的应用。

与此同时,齿轮及齿轮传动的设计也同样得到了人们的高度关注。

本文以变速器齿轮为研究对象,详细阐述了建立准确的齿轮三维数学模型的方法。

1 Pro/E Wildfire软件特点Pro/E Wildfire自1988年问世,二十多年的发展使其成为全世界应用最广的CAD/CAM/CAE软件,应用领域涉及电子、机械、模具、汽车、航天、家电等行业。

Pro/E Wildfire是一套从设计、分析到制造的全方位的机械设计集成软件,它集合了实体建模、产品组合、工程制图、模具开发、NC加工、自动测量、机构仿真、应力分析、产品数据库管理等功能于一身,在产品概念形成、造型设计、功能模拟、制造生产等方面均提供了相当优异的计算机辅助工具。

渐开线圆柱斜齿轮自动造型方法及画法介绍

渐开线圆柱斜齿轮自动造型方法及画法介绍

渐开线圆柱斜齿轮自动造型方法及画法介绍第一步:新建一个PRT文件,编辑程序,以使用户稍后能输入已知条件:齿数、模数及压力角等参数。

程序(program)、编辑设计(Edit design)INPUTTOOTH_NUMBER NUMBER"请输入齿数:"MODULE NUMBER"请输入模数:"PRESSURE_ANGLE NUMBER"请输入压力角:"FACE_WIDTH NUMBER"请输入齿宽:"BN NUMBER"请输入螺旋角:"BWXS NUMBER"请输入变位系数:"RAD NUMBER"请输入齿根圆弧倒角半径"END INPUTRELATIONSMT=MODULE/COS(BN)将法向模数换算成端面模数AT=ATAN(TAN(PRESSURE_ANGLE)/COS(BN))同上换算成端面压力角XT=BWXS*COS(BN)端面变位系数RAD_PITCH=TOOTH_NUMBER*MT节圆直径RAD_BASE=RAD_PITCH*COS(AT)基圆直径CIRCULAR_PITCH=PI*MT周节TOOTH_THICK_ON_PITCH=(PI/2+2*XT*TAN(AT))*MT节圆齿厚RAD_ADDENDUM=RAD_PITCH+(1+XT)*MT*2齿顶圆直径RAD_DEDENDUM=RAD_PITCH-(1.25-XT)*MT*2齿根圆直径INV_PHI=TAN(AT)-AT*PI/180渐开线函数TOOTH_THICK_ON_BASE=(TOOTH_THICK_ON_PITCH+MODULE*TOOTH_NUMBE R*INV_PHI)*COS(AT)基圆上的齿厚ANG_TOOTH_THICK=TOOTH_THICK_ON_BASE/RAD_BASE*180/PI基圆上的齿厚所对应圆心角度数SITA=180*(1/TOOTH_NUMBER-TOOTH_THICK_ON_BASE/(PI*RAD_BASE))基圆上的齿槽所对应圆心角度数的一半END RELATIONS上面这些公式一般机械教科书上都有,后面SITA是推导出来的。

PROe 渐开线齿轮画法步骤

PROe 渐开线齿轮画法步骤
PRO/E 圆柱直齿轮 参数设计法
一、渐开线参数方程

1、渐开线定义 直线在圆上纯滚动时,直线上一点的轨 迹称为圆的渐开线,而该圆称为该圆的渐 开线基圆,直线称为渐开线的发生线。

一、渐开线参数方程
2、圆的渐开线参数方程
x r cos( ) (r / 180) sin( ) y r sin( ) (r / 180) cos( )
2、参数间关系 渐开线展开角 theta=t*90 分度圆直径d=m*zn 齿顶圆直径 da=m*(zn+2) 齿根圆直径 df=m*(zn-2.5) 基圆半径 r=m*zn*cos( α)/2
三、渐开线圆柱直齿轮建模
1、 定义齿轮相关参数 工具------参数 2、 利用关系式确定 齿顶圆 3、 利用关系式确定 齿宽 4、 创建渐开线 5、 利用关系式确定分度圆、基圆、 齿根圆。
三、渐开线圆柱直齿轮建模
6、创建渐开线和分度圆的交点、 7、创建镜像面 镜像渐开线 8、齿槽轮廓绘制 9、除料和倒角 10、创建阵列组 11、隐藏无关曲线Biblioteka r 基圆半径 φ渐开线展开角

二、齿轮相关参数
1、 定义: 模数 m; 齿数 zn ; 压力角 α; 渐开线展开角 theta ; t 为0-1的实数; 分度圆直径d; 齿顶圆直径 da ; 齿根圆直径 df ; 基圆半径 r;
齿宽 w;
二、齿轮相关参数
分度圆上齿槽厚度与齿廓厚度相等
二、齿轮相关参数
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

万方数据■曩圆圆髓曩臣隘珏匠曩■.5.■—■●——_—●—————●_●——__●—●—●—___———■■————■■■■■■■—■●●—●—■—■——■——●■■一IIll■●■●●—●●■●—■——■■■—■■●■——■—■●■●—●表l所示。

表1斜齿轮基本尺寸计算关系式斜齿轮的所有几何参数都由它的设计参数决定,也就是用户参数,因此在准备建模之前,先要创建用户参数。

选择“工具”一“参数”命令,此时系统弹出“参数”如图1所示对话框,建立用户参数,并设置其对应的初始值和说明文字。

2.2添加齿轮参照圆关系式进入二维草绘环境,在草绘平面内绘制任意尺寸的4个同心圆。

选择。

工具”_+“关系’’命令,在“关图2基本圆“关系’’对话框系”对话框中添加如图2所示的齿轮的分度圆直径、基圆直径、齿根圆直径以及齿顶圆的约束关系式,通过再生模型最终生成标准齿轮基本圆基准曲线。

2.3创建齿廓渐开线特征2.3.1创建渐开线Pro/E中生成渐开线可以直接利用渐开线方程驱动产生,其方法如下:选取工具栏“插入基准曲线”按钮,选择“从方程”选项;选取笛卡儿坐标(Cartesian)作为定义坐标系,在弹出的记事本编辑器中输入如下的渐开线曲线方程,确认后生成一条渐开线。

如图3所示。

r=DB/2图3齿轮轮廓渐开线theta=t・45Y=r・sin(theta)一r枣(theta・pi/180)・COS(theta)x=r・COS(theta)+r宰(the,-奉pl/180)・sin(the-组)z=02.3.2创建镜像基准平面特征通过工具箱上“基准点工具”按钮、“基准轴工具”按钮分别创建基准点PNTO以及基准轴A—l。

以基准轴A—l和基准点PNT0作为定义参照。

通过工具箱上“基准平面工具”按钮生成基准平面DTMl,此后,选取基准平面DTMI和基准轴A—l作为定义参照,在“旋转”文本框中输入“360/(4・z)”,或者在“工具”一“关系”命令下进行约束定义,生成基准平面DTM2。

2.3.3创建渐开线镜像特征在图形上选取已创建的渐开线齿廓曲线,然后在工具箱上单击“镜像”按钮,选择基准平面DTM2作为镜像平面.生成如图4所示的渐开线镜像特征。

2.3.4创建齿廓截面特征1)草绘齿廓截面单击“特征”工具栏中的獬(草绘)工具,选取FRONT基准平面作为草绘平面,进入二维草绘环境。

通过“草绘器”工具栏上的“边”、“圆弧”“修剪”、“动态剪切”,绘制齿廓截面。

如图5所示。

2)复制齿廓截面圈5绘制齿廓截面开线创建方法相似。

这里选取图7创建的螺旋线特征柱坐标(Cylindrical)作为定义坐标系,在记事本编辑器中中国机械采购网一万方数据.6.囱盟宠曩囫圜匿覆囫输入如下的螺旋线曲线方程,即可生成一条螺旋线。

如图7所示。

r=DB/2theta=t木360幸B幸tan(beta)宰COS(alpha)/(pi囊DB)z=t}B2.5创建圆柱体单击“特征”工具栏中的拉伸工具,选取FRONT基准平面作为草绘平面,在其后的工具箱上单击“边创建图元”按钮,以齿顶圆作为拉伸截面,进入三维实体模式,在操作板中设置拉伸深度日(齿宽)。

添加关系式约束:d19=B。

2.6创建齿槽1)创建单个齿槽选择“插入”/“扫描混合”/“伸出项”选项,在弹出的“混合选项”菜单中分别选择“选取截面”、“垂直于原始轨迹”和“完成”选项,选取两端齿廓曲线作为混合截面,选取刚才创建的螺旋线作为扫描轨迹,完成第1个轮齿的创建。

2)创建所有齿槽单击“阵列”命令按钮,然后使用轴阵列的方式,选取基准轴A—l作为定义参照,完成所有齿槽的创建,之后向关系式中添加如下阵列关系式约束:图8创建的齿轮齿槽特征p43=Z,d40=360/Z(图8)。

2.7创建修饰特征1)创建剪切材料特征单击“特征”工具栏中的拉伸工具,选取FRONT基准平面作为草绘平面,创建剪切材料拉伸特征,之后向关系式中添加如下阵列关系式约束:D45=0.2事B.D46=0.8宰MN宰Z如(图9)。

1t9创建的齿槽特征2)创建轴孔与键槽特征单击“特征”工具栏中的拉伸工具,选取前一步的剪切特征的底面作为草绘平面,创建剪切材料拉伸特征,通过拉伸工具以及阵列命令生成周边圆孔,然后向关系式中添加如下关系式约束。

轴孔半径:D5l=0.16・MN・Z键槽宽度:D53=0.08}MN・Z键槽高度:D52=0.03木MN¥Z周边圆直径:D55=0.12・MN宰Z周边圆心到轴孔圆心图10特征修饰后的齿轮模型的距离:D56=O.3奉MN牛Z阵列特征关系式:P60=Z1D57=360/Z13)单击工具栏上的“层”按钮,打开“层树”窗口,隐藏基准特征,完成修饰后的齿轮模型如(图10)。

3实体参数化数化设计(ParametricDesign)也称变量化设计(Varia-tionalDesign).可以大大提高模型的牛成和修改的速度,是机械CAD/CAM领域里的一大研究热点。

它以设定驱动参数和尺寸驱动为主要技术原理,其设计思想的重要体现就是“尺寸驱动”的设计方式,突破了常规思维的束缚,使设计者获得最大限度的设计自由,只要修改模型的特征参数,即可生成新的模型。

3.1参数化的实现进入“工具”菜单下的“参数”命令,使用“再生成”命令生成修改参数后的实体模型,将参数值分别改为:MN=6,Z=20。

ALPHA=20。

BETA=16,B=60,HAX=l,CX=0.25,X=0,A1=6;MN=8,Z=22,ALPHA=20,BETA=13.5,B=60,HAX=I,CX=0.25,X=0,AI=8;修改参数后的模型如图ll(a)、ll(b)所示。

(a)更改参数后的模型l彻更改参数后的模型2圈113.2利用编程的方法控制参数的输入采用编程(Program)命令对参数的输入进行控制。

选择“工具”一“程序”一“编辑设计”命令,在系统弹出的记事本编辑器的INPUT和ENDINPUT之间添加如下语句以实现斜齿轮的特征参数输入:INPUTMNNUMBERZNUMBERALPHANUMBERBETANUMBERBNUMBERHAXNUMBERCXNUMBERXNUMBERZlNUMBERENDINPUT保存参数化设计程序,将所做的修改体现到模型中。

在弹出的菜单管理器的“得到输出”菜单中选择“输入”。

之后在弹出的“INPUTSEL”复选菜单界面中选择相应的参数名称,单击。

完成选取”,输入相应的参数值。

此后要生成新的模型,(下转第13页)万方数据■匪鄹目窭匠蹑Ⅲ.D2=36Q/ZlD3=ANG_TOOTH_THICKlI)4=18Q/ZlI)5=舳1D13=RFlD14=RAD_FIIJ.ETD15=360/Z1P16=Z1Dl16=SHAFTJ)IADl17=KEY_HEIGHTD118=l⑩W1删ENDREL棚ONSIFRFl/拳A齿轮,否则加入B齿轮EXECUTEPARTGEAR_A/・执行A齿轮ZI=ZI/宰外部参数输入Z2=Z2M=MAlPHA=AI.PHAGEAR_gqDTH=GEAR_WIDTHRAD_FIU胛=RAD_FIU正TSHAFT_DIA=SHAFr_DIAKEY_WIDTH=KEYj町IylⅥKEY_HEIGHT=KEY_HEIGHTENDEXECUTEADDPARTGEAR.』/・加入齿轮INTERNALCOMPONENTID39ENDADDELsEEXECUTEPARTGEAR_B/・执行B齿轮ZI=ZI/・外部参数输入Z2=Z2M=MAI.PHA=^IIIHAGEAR_WIDTH=GEARv,qrrmRAD兀兀LLETSHAFTDIA=SHAFT_DIAKEY_WIDTH=KEY_V,qDTHKEY_HEIGHT=KEY_HEIGHTENDEXECUTEAI)DPARTGEARB/・加入B齿轮INTERNALCOMPONENTID40ENDADDENDIF4设计实例图3为利用该软件在Pro/ENGINEER软件中自动生成的标准直齿圆柱齿轮实体模型。

其参数为:齿数z=25、模数m=Z5啪、压力角批=?。

、轴孔也施=30竺。

、键宽图3圆柱齿轮实体模型研一wMzh=8啪、键高研一J1.龆位=4.5脚5结论利用Pro/Engineer软件提供的二次开发程序设计出齿轮后,可以直接生成其零件或部件的工程图,并且利用Pro/En-gin∞r制作的工程图与实体模型之间具有完全的相关性,以使工程图始终与实体模型保持一致性,从而避免了重复修改造成的繁重而枯燥的工作。

参考文献1黄圣杰,五俊祥.PIu/EIl衄基础及应用教程[M】.北京.电子工业出版社.舭2张继春.P∥E二次开发实用教程[M].北京.北京大学出版社,2瞄3威大先.机械设计手册.北京.化学工业出版社,加吆・争・夺・÷・t}・・争・夺・・争・・争・夺・毒・夺・夺・÷・・争・・争・夺・÷・夺・争争夺・÷・寺・・÷・寺・÷・夺・夺・夺・t争・夺一夺・・争・夺・÷・÷・夺・÷・÷・÷・÷・・争・÷・・串・÷・・串・(上接第6页)只需单击菜单栏“再生成”按钮,Pro/E系统就会自动执行前面编辑的程序,重复前面的参数输入工作即可。

改。

从而大大减少了重复建模的过程,提高了工作效率。

参考文献4结语本文充删用时E的参数化设计功能,实现渐开线斜:嚣嚣篙蔫怒翥羔熟篓黧萎嚣乏篡】.齿轮的三维造型。

利用Pw/E基于实体特征对零件进行参北京:清华大学出J政社.2唧数化设计,只需要修改特征参数即可准确快速地生成斜齿轮3詹友州.P—EIlgitl时零儆计范例【M】.北京:清华大学出版社.2005的3D模型。

同时,Pm/E二次开发工具陬拇啪很容易实现零件的系列化设计,设计者只需点击“再生成”命令,按提示输入特征参数,即可实现参数化设计和修万方数据。

相关文档
最新文档