2023修正版600MW超临界汽轮机介绍
哈汽600MW超临界汽轮机
7 . 轴封系统
在汽轮机转子穿过外缸的部位，必须采取一些措施防止空气漏入或蒸汽从汽缸漏出，带有疏齿形密封环的汽封和轴封蒸汽系统就是为了完成这一功能而设计的。
汽轮机在空负荷或低负荷下的轴封系统
汽轮机在25%负荷或更高负荷下的轴封系统
哈汽600MW超临界汽轮机简介和调试过程异常事件分析
一、哈汽CLN660-24.2/566/566超临界汽轮机概述
1.产品概述 本产品作为国产超临界机组，采用与三菱公司联合设计、生产的模式。本机组为超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽凝汽式汽轮机，具有较高的效率和安全可靠性。高中压积木块采用三菱公司成熟的设计；低压积木块以哈汽成熟的600MW机组积木块为母型，与三菱公司一起进行改进设计，使之适应三菱公司的1029mm末级叶片。
滑销系统作用
汽轮机受热之后，各零部件都要膨胀。对600MW的汽轮发电机组来说，体积庞大，工作蒸汽温度又高，特别是汽轮机在启动、停机时，蒸汽温度变化较大，其绝对膨胀值较大，必须保证汽轮机能自由的热胀冷缩，否则汽缸就会产生热应力和热变形，使设备损坏。但是如果让它任意膨胀而不给以约束，汽缸就会歪斜，造成动、静部件之间的摩擦与碰撞等重大事故。为了使汽缸在长、宽、高几个方向上膨胀自如，且又要使汽轮机中心线不变，保证转子与汽缸的正确位置，使汽轮机的膨胀不致影响到机组的安全经济运行，因此汽轮机必须设置一套完整的滑销系统。
9 .旁路系统
本机组采用的是高、低压两级串联旁路系统，其中主蒸汽不进入汽轮机高压缸，而是经旁路降压减温后直接进入再热器冷段的系统，称为高压旁路(或I级旁路)。再热器出来的蒸汽不进入汽轮机的中低压缸，而是经旁路降压减温后直接排入凝汽器的，称为低压旁路(或II级旁路)
旁路作用
600MW超临界汽轮机介绍简版
600MW超临界汽轮机介绍600MW超临界汽轮机介绍一、引言600MW超临界汽轮机是一种高效、节能的发电设备，被广泛应用于现代发电行业。
本文将对600MW超临界汽轮机进行详细介绍，包括其工作原理、结构组成以及应用领域等内容。
二、工作原理600MW超临界汽轮机是基于超临界水的原理工作的。
超临界水是指当水的压力高于临界压力（221.3 bar）时，具有特殊的物理性质。
超临界水在电力发电领域具有很高的热工效率，因此被广泛应用于超临界汽轮机中。
600MW超临界汽轮机的主要工作过程分为四个阶段：高压加热过程、中压加热过程、过热过程和凝结过程。
在高压加热过程中，超临界水从锅炉进入汽轮机，被高压加热。
然后，水进入中压加热过程，继续增加温度和压力。
接下来，水进入过热器，在此过程中热量进一步增加。
最后，热水经过汽轮机发电，然后冷却并凝结为水。
三、结构组成600MW超临界汽轮机由以下主要部件组成：1. 锅炉：负责将水加热为超临界水，并提供高温高压蒸汽给汽轮机。
2. 过热器：负责进一步加热和增加蒸汽的压力，以提高汽轮机的热效率。
3. 汽轮机：包括高、中、低压汽轮机，负责将水蒸汽的热能转化为机械能，驱动发电机发电。
4. 电动机：用于提供启动和控制汽轮机的转速。
5. 发电机：将汽轮机产生的机械能转化为电能。
四、应用领域600MW超临界汽轮机广泛应用于发电行业，尤其是大型发电厂。
其主要应用领域包括以下几个方面：1. 火电厂：600MW超临界汽轮机在火电厂中得到广泛应用，可以高效地将化石燃料的热能转化为电能，满足大规模发电需求。
2. 核电厂：核电厂通常使用超临界汽轮机作为核反应堆的蒸汽发生器，将核能转化为电能。
3. 生物质发电厂：生物质发电厂常常使用600MW超临界汽轮机，通过生物质的燃烧产生蒸汽，从而发电。
4. 微型联合发电：600MW超临界汽轮机也可以用于小型或微型联合发电系统中，将余热利用起来，提高能源利用效率。
五、总结600MW超临界汽轮机是一种高效、节能的发电设备，利用超临界水的原理工作。
600MW超临界汽轮机介绍
600MW超临界汽轮机介绍引言汽轮机作为一种重要的能源转换装置，广泛应用于电力、石化、冶金等各个领域。
而超临界汽轮机作为一种新型的汽轮机，具有更高的效率和更低的碳排放，被认为是电力行业的发展方向之一。
本文将介绍600MW超临界汽轮机的概况、工作原理以及其在电力行业中的应用。
概述600MW超临界汽轮机是一种具有超临界蒸汽参数（主蒸汽温度超过374℃，压力超过22.1MPa）的汽轮机。
相比传统的亚临界汽轮机，超临界汽轮机具有更高的蒸汽温度和压力，能够提高汽轮机的热效率和发电效率。
工作原理600MW超临界汽轮机的工作原理基本上与传统的亚临界汽轮机相似，都是通过蒸汽的膨胀驱动转子旋转，产生动力输出。
不同之处在于，超临界汽轮机使用的是超临界蒸汽作为工质。
超临界蒸汽在高压高温条件下具有较高的比焓和比容，能够更充分地释放能量，提高汽轮机的热效率。
600MW超临界汽轮机一般采用三级汽轮机布置，包括高压汽轮机、中压汽轮机和低压汽轮机。
蒸汽从锅炉进入高压汽轮机，驱动高压汽轮机转子旋转后，蒸汽被释放出一部分的热能，进入中压汽轮机，驱动转子旋转。
蒸汽进入低压汽轮机，全部释放出热能后被冷凝为水，循环使用。
应用600MW超临界汽轮机在电力行业中得到了广泛的应用。
其高效率和低碳排放的特点，使得它成为现代电力厂的理想选择。
通过与先进的煤炭发电技术结合，可以达到较高的发电效率，并且可以降低煤炭的消耗和化石燃料的排放，减少对环境的污染。
除此之外，600MW超临界汽轮机还可以与可再生能源发电技术相结合，如风能发电、太阳能发电等。
通过将超临界汽轮机与可再生能源发电技术相结合，可以充分利用可再生能源的优点，提高整个发电系统的效率和稳定性。
600MW超临界汽轮机作为一种新型的汽轮机，具有更高的效率和更低的碳排放，是电力行业的发展方向之一。
其工作原理和应用领域的介绍给我们展示了超临界汽轮机的巨大潜力和重要性。
在的发展中，超临界汽轮机将继续受到广泛的关注和应用，并为电力行业的可持续发展做出更大的贡献。
600MW等级超临界和超超临界空冷汽轮机简介及选型浅析
600MW等级超临界和超超临界空冷汽轮机简介及选型浅析摘要：简要介绍了三大主机厂600MW等级超临界和超超临界空冷汽轮机的设计特点和性能参数，对空冷汽轮机选型进行了初步论证并提出了建议。
关键词：600MW；超临界；超超临界；空冷汽轮机随着国家“十五”重大技术装备研制计划“600MW超临界火电机组成套设备研制”项目的成功实施，带动了我国超临界燃煤火电机组的快速发展，目前国产600MW级超临界燃煤火电机组已经成为我国在建火电工程的主力机型。
这对于优化我国电网中火电机组的装机结构、提高我国火电机组技术发展的整体水平和节能降耗及减排工作等方面都起到了积极的推动作用。
其中超临界和超超临界空冷汽轮机由于具有非常显著的节水效果，在我国北方缺水地区也已有了快速的发展。
下面对三大主机厂600MW等级超临界和超超临界空冷汽轮机的设计特点和性能参数进行简要介绍，对空冷汽轮机选型进行初步论证并提出建议。
1哈尔滨汽轮机厂有限责任公司哈尔滨汽轮机厂有限责任公司（以下简称哈汽）通过引进并吸收日本三菱技术，现已具有独立开发600MW等级超临界和超超临界空冷机组的能力。
哈汽600MW等级超临界和超超临界空冷汽轮机组采用模块化的设计方法，主要有两种机型：两缸两排汽机型和三缸四排汽机型。
超临界和超超临界参数汽轮机的关键部分在高中压部分，空冷汽轮机的关键部分在低压部分，600MW等级超临界和超超临界空冷汽轮机分别采用600MW等级超临界和超超临界湿冷汽轮机的高中压模块及600MW等级亚临界空冷汽轮机的低压模块，无论是两缸两排汽机型，还是三缸四排汽机型，均采用具有成熟运行业绩的模块，从而保证超临界和超超临界空冷汽轮机组的安全可靠。
哈汽600MW等级超临界和超超临界空冷汽轮机组主要有两种机型：两缸两排汽机型和三缸四排汽机型。
两缸两排汽机型为高中压合缸，一个低压缸、两个排汽口，低压缸末级叶片长度为940mm，高中压缸采用双层缸，支持轴承采用可倾瓦式，低压缸采用落地轴承、内缸，汽轮机总长约19m（汽轮机长度指汽轮机一号轴承中心线至发电机前轴承中心线的距离，下同）。
600MW超临界机组总体介绍
一、汽轮机和热力学相关知识简介 －汽轮机转子 • 我公司600MW汽轮机转子分为高中压转子、低压A转子 和低压B转子，通过刚性联轴器联接。各转子各自支撑在 2个轴承上，整个轴系通过位于2号轴承座内的推力轴承定 位。 • 高中压转子和低压转子均为整锻无中心孔转子，在相同热 应力的条件下，增大了转子的循环寿命，降低了制造成本。
四、超临界机组的发展
• 发展超临界机组是火力发电领域中提高发电效率、节约能 源、改善环境影响、降低发电成本的必然趋势，各国在火 力发电领域中都积极采用超临界参数的大容量机组。世界 上早期研制的超临界机组曾遇到所选用蒸汽参数过高的误 区，超越了当时的技术发展水平，运行中出现很多问题， 如，锅炉过热器受热面高温腐蚀；汽轮机高压缸的蠕变变 形；运行灵活性差，不能带周期性负荷运行等。以后世界 上发展的超临界机组采用的蒸汽参数多采用压力为24 MPa等级，主/再热蒸汽温度538℃～566℃。从二十世纪 九十年代起，随着科学技术的进步和材料技术的发展，超 临界机组的蒸汽参数又有提高的趋势。目前，我国已可以 生产蒸汽压力为25Mpa～26.5Mpa，温度为600℃～ 610℃,容量为1000MW等级的超临界参数汽轮发电机组。
一、汽轮机和热力学相关知识简介 －设备图片
一、汽轮机和热力学相关知识简介 －设备图片
一、汽轮机和热力学相关知识简介 －汽轮机转子
• 转子可以在不揭缸的情况下，可利用汽缸端部设置的专用 手孔，在高中压转子排汽口侧的轴凸肩上，装设或调整其 重块的位置或重量。也可以在高中压转子中压侧末级叶轮， 高压侧调节级前转子燕尾槽内以及高中压转子高压侧排汽 口转子燕尾槽内加装平衡块。
一、汽轮机和热力学相关知识简介 －汽轮机基础知识简介 • 东汽（日立）的 600MW超临界机组DEH对CV、ICV阀门控制 有别于国内DEH通用设计,未设计单阀和顺序阀的控制逻辑, 而采用的是混合阀控制,即在机组启动到正常运行过程中, 所有调门的阀位指令为总流量指令的函数。 • 在机组未投入暖机功能时,总流量指令=CV流量指令=ICV流 量指令,当机组在暖机控制期间,总流量指令=CV流量指令 +ICV流量指令,这样的阀门特性在实践中证明,既减少了阀 门的截流损耗又避免了阀门切换带来的扰动。
600MW超临界空冷汽轮机简介
4、空冷岛
直接空冷系统特点： 汽轮机背压变幅大。 真空系统庞大， 耗能大，风机，直接空冷系统自耗电占机组发电 容量的1.5%左右 容量的1.5%左右 电厂整体占地面积小 冬季防冻措施灵活可靠：改变风机转速、停运风 机或使其反转、停运部分分支。 凝结水溶氧高，真空系统庞大，负压漏真空；背 压高，易出现凝结水过冷度，进一步加大溶氧。
除氧器管道布置
给水管
液位 开关
液位 变送
放水
备用口
压力表 启动排空气 高加排空气 高加排空气 安全阀 压力测点
液位变送
加药点 再循环管 压力测 点 *3
高加疏 水进口
给水入口 液位 开关 VENT
再循环管 再循环管 蒸汽、 蒸汽、蒸汽旁路入口
就地液位计 平衡口( 平衡口(与相 应辅汽管接) 应辅汽管接) 溢流
二、直接空冷汽轮机的特点
1、设计背压高 2、排汽参数（压力、温度）变化幅度大 3、低压落地轴承 4、喷水装置 5、排汽装置
二、直接空冷汽轮机的特点
1、设计背压高 直接空冷汽轮机低压缸排汽参数高，且变 化幅度大。在相同的气象条件下，空冷汽 轮机的设计背压远大于湿冷汽轮机，一般 湿冷汽轮机背压在0.0049MPa，在相同的环 湿冷汽轮机背压在0.0049MPa，在相同的环 境温度下，直接空冷汽轮机的设计背压在 0.01－ 0.01－0.0269 MPa。 MPa。
5、润滑油系统
润滑油系统采用主油泵－油涡轮升压泵供 油方式。 主油泵为单级双吸离心泵，由汽轮机主轴 直接驱动，其出口压力油驱动油涡轮投入 工作。 辅助油泵供润滑用油，启动油泵供主油泵 入口。 两台冷油器为不锈钢式板式换热器。
6、小机
给水泵汽轮机与汽动给水泵同轴安装于汽 机房运转层（13.7m），给水泵汽轮机水冷 机房运转层（13.7m），给水泵汽轮机水冷 凝汽器布置在给水泵汽轮机下面的6.9m层上。 凝汽器布置在给水泵汽轮机下面的6.9m层上。 给水泵汽轮机排汽口垂直向下，每台小汽 轮机配1 轮机配1台水冷凝汽器，凝结水经给水泵汽 轮机凝结水泵升压后打入主机排汽装置中， 小机疏水排入主机排汽装置上设置的疏水 扩容器中。湿冷凝汽器方案配有一套胶球 清洗装置。
600MW超临界汽轮机介绍[1]本月修正2023简版
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600MW超临界汽轮机介绍600MW超临界汽轮机介绍概述超临界汽轮机是一种先进的发电装置，广泛用于大型燃煤电厂。
它的特点是高效率、低排放和可靠性强。
本文将介绍600MW超临界汽轮机的基本原理、工作原理和优势。
基本原理600MW超临界汽轮机基于巴斯卡定律，利用水的高压、高温和高速度来驱动涡轮机，从而产生功率。
它的工作参数远远超过了常规汽轮机，达到超临界状态，因此能够获得更高的效率和更低的排放。
工作原理600MW超临界汽轮机的工作流程可以分为燃烧、蒸汽、膨胀和冷却凝结四个基本过程。
首先，煤或其他燃料在锅炉内燃烧，产生高温高压的燃气。
然后，这些燃气通过烟气净化器进行净化，去除其中的颗粒物和二氧化硫等有害物质。
接下来，净化后的燃气进入蒸汽发生器，与水进行热交换，使水变为高温高压的蒸汽。
最后，这些蒸汽进入涡轮机，驱动涡轮机转动，从而产生动力。
优势600MW超临界汽轮机相比传统汽轮机有以下优势：1. 高效率：超临界汽轮机能够达到更高的热效率，最大限度地利用燃烧热能。
2. 低排放：超临界汽轮机采用先进的燃烧和净化技术，能够有效地减少二氧化碳和其他有害气体的排放。
3. 燃料灵活性：超临界汽轮机能够适应不同种类的燃料，包括煤炭、天然气和生物质等。
这使得它在能源资源多样化的背景下具有更大的灵活性。
4. 可靠性强：超临界汽轮机采用先进的控制系统和自动化技术，能够实现更高的运行可靠性和稳定性。
应用领域600MW超临界汽轮机主要应用于大型燃煤电厂，因为煤炭是目前最主要的发电燃料之一。
它还可以用于其他类型的发电厂，如天然气发电厂和生物质发电厂等。
随着清洁能源的发展和能源结构的转型，超临界汽轮机也将逐渐应用于更多领域。
结论600MW超临界汽轮机是一种高效、低排放和可靠性强的发电装置。
它能够最大程度地利用燃烧热能，同时减少二氧化碳和其他有害气体的排放。
在大型燃煤电厂中得到了广泛应用，也可以适用于其他类型的发电厂。
随着清洁能源的发展，超临界汽轮机有望在未来发挥更重要的作用。
600MW超临界空冷汽轮机总体介绍
600MW超临界空冷汽轮机总体介绍河曲电厂二期2×600MW级超临界直接空冷凝汽式汽轮发电机组，以带基本负荷为主，并具有一定的调峰能力,汽轮机设备为东方电气集团东方汽轮机有限公司生产制造的超临界空冷汽轮机，型号为：TC4F-26(24.2MPa/566℃/566℃)，型式：超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、直接空冷凝汽式汽轮机；该机组额定出力637MW；最大连续出力为662MW。
汽轮机采用复合变压运行方式；汽轮机具有七级非调整回热抽汽，设计寿命不少于30年。
汽轮机高、中压缸合缸布置；高中压缸为双层缸结构，两个低压缸为三层缸结构，高压缸1+7级，共有8级；中压缸共6级，低压缸2×2×6级，即全机结构级为38级。
三根整锻无中心孔转子分别放置在1号轴承座与2号轴承座、3号轴承座与4号轴承座、5号轴承座与6号轴承座上；1号轴承座内除1号轴承外，还装设有测速齿轮、主油泵等；2号轴承座内装设有轴向位移传感器、推力轴承、平衡盘、支持轴承、联轴器等；6号轴承座主要有支持轴承，盘车装置、测量装置等组件构成,。
汽轮发电机组轴系中除1号、2轴承采用可倾瓦式轴承外，其余均采用椭圆形轴承。
各轴承上瓦的X、Y向装有轴振测量装置，下瓦装有测温装置。
推力轴承位于高中压缸和低压第二章汽轮机总体介绍A缸之间的2号轴承座。
高中压缸的膨胀死点位于2号轴承座，低压A缸、低压B 缸的膨胀死点分别位于各自的中心附近。
死点处的横键限制汽缸的轴向位移。
同时，在前轴承箱及两个低压缸的纵向中心线前后设有纵向键，引导汽缸沿轴向自由膨胀而限制其横向跑偏。
2.1汽轮机的典型工况1.能力工况或称铭牌出力工况（TRL）汽轮发电机组能在下列条件下安全连续运行，发电机输出铭牌功率637.433MW（当采用静态励磁、电动主油泵时，扣除所消耗的功率），此工况称为能力工况，此工况也称铭牌出力工况。
此工况条件如下：1)额定主蒸汽参数及再热蒸汽参数，所规定的汽水品质；2)背压为28kPa；3)补给水率为3%；4）对应该工况的设计给水温度；5)全部回热系统正常运行，但不带厂用辅助蒸汽；6)采用2×50%汽动给水泵；7)发电机效率98.8%，额定功率因数0.85（滞后），额定氢压、额定电压、额定频率。
600MW超临界汽轮机介绍范文精简处理
600MW超临界汽轮机介绍
600MW超临界汽轮机介绍
引言
基本原理
600MW超临界汽轮机是基于卡诺循环原理构建的。
其工作流程包括压缩、加热、膨胀和冷却四个过程。
通过高温高压蒸汽的膨胀和旋转叶片的作用，将热能转化为机械能，驱动发电机产生电能。
技术特点
600MW超临界汽轮机具有以下技术特点：
超临界工作参数
与传统的亚临界汽轮机相比，超临界汽轮机的工作参数更高。
这使得超临界汽轮机能够在更高的温度和压力下工作，大大提高了循环效率和发电功率。
高效节能
600MW超临界汽轮机采用了先进的技术和设备，具有高效节能的特点。
通过优化设计和高效燃烧系统，能够减少燃料消耗和排放量，提高发电效率。
稳定可靠
600MW超临界汽轮机在设计上考虑了安全稳定性，具有较高的
可靠性。
其关键部件采用先进的材料和制造工艺，能够在高温高压的工作环境下长时间稳定运行。
灵活调节
600MW超临界汽轮机具有较强的灵活性，可以根据电网负荷的
变化进行调节。
通过调整汽轮机的运行参数，能够在低负荷和高负荷情况下实现高效稳定的发电。
应用领域
600MW超临界汽轮机广泛应用于各类发电厂，特别是大型的火
力发电厂和核电站。
其高效节能和稳定可靠的特点使其成为现代发电厂的首选设备。
结论
600MW超临界汽轮机是一种高效节能、稳定可靠的发电设备。
其超临界工作参数和灵活调节能力使其成为现代发电厂的核心设备。
随着能源需求的增加和对绿色发展的要求，600MW超临界汽轮机将
在继续发挥重要作用。
600MW超临界汽轮机介绍
600MW超临界汽轮机介绍（600-24.2/566/566型）哈尔滨汽轮机厂有限责任公司2008.10目录1 概述 (1)2哈汽公司超临界汽轮机业绩 (3)3 汽轮机主要结构 (6)3.1 叶片 (6)3.2 转子 (7)3.3 汽缸 (7)3.4 轴承 (9)3.5 大气阀 (10)3.6 阀门 (11)3.6.1 主汽阀 (11)3.6.2 调节阀 (11)3.6.3 再热主汽阀 (12)3.6.4 再热调节阀 (13)3.7 盘车装置 (13)4 防固粒腐蚀措施 (13)5 预防蒸汽激振力措施 (14)6 三缸四排汽超超临界汽轮机主要设计特点 (14)7 主要技术规范 (15)8.主要工况热平衡图 (16)9 机组运行情况 (23)9.1性能试验情况 (23)1 概述哈汽公司600MW超临界汽轮机为单轴、三缸、四排汽、一次中间再热、凝汽式机组。
高中压汽轮机采用合缸结构，低压积木块采用哈汽成熟的600MW超临界机组积木块。
应用哈汽公司引进三菱技术制造的1029mm末级叶片。
机组的通流及排汽部分采用三维设计优化，具有高的运行效率。
机组的组成模块经历了大量的实验研究，并有成熟的运行经验，机组运行高度可靠。
机组设计有两个主汽调节联合阀，分别布置在机组的两侧。
阀门通过挠性导汽管与高中压缸连接，这种结构使高温部件与高中压缸隔离，大大的降低了汽缸内的温度梯度，可有效防止启动过程缸体产生裂纹。
主汽阀、调节阀为联合阀结构，每个阀门由一个水平布置的主汽阀和两个垂直布置的调节阀组成。
这种布置减小了所需的整体空间，将所有的运行部件布置在汽轮机运行层以上，便于维修。
调节阀为柱塞阀，出口为扩散式。
来自调节阀的蒸汽通过四个导汽管（两个在上半，两个在下半）进入高中压缸中部，然后通入四个喷嘴室。
导汽管通过挠性进汽套筒与喷嘴室连接。
进入喷嘴室的蒸汽流过冲动式调节级，做功后温度明显下降，然后流过反动式高压压力级，做功后通过外缸下半上的排汽口排入再热器。
600MW超临界汽轮机介绍
600MW超临界汽轮机介绍600MW超临界汽轮机介绍1.引言超临界汽轮机是一种高效、节能的发电装置，其主要特点是在工作过程中的水和蒸汽温度均高于临界点。
本文将详细介绍600MW 超临界汽轮机的结构、工作原理、性能指标以及应用领域。
2.结构组成2.1 主机- 燃烧室：负责燃烧燃料，产生高温高压的燃烧气体。
- 锅炉：接收燃烧气体，产生高温高压的蒸汽。
- 汽轮机：通过蒸汽的冲击作用，驱动转子转动，从而实现能量转换。
- 发电机：将汽轮机传递过来的机械能转化为电能。
2.2 辅助设备- 过热器：对蒸汽进行过热处理，提高其温度和能量。
- 冷凝器：将汽轮机出口的高温高压蒸汽冷凝成水，并回收部分热量。
- 动力循环系统：包括给水系统、循环水系统等，用于循环输送水和蒸汽。
3.工作原理3.1 燃烧过程600MW超临界汽轮机采用燃煤方式，燃烧过程中，燃料在燃烧室中与空气发生反应，产生高温高压的燃烧气体。
3.2 蒸汽循环过程- 锅炉接收燃烧气体，通过传热作用将水加热成高温高压蒸汽。
- 蒸汽进入汽轮机，通过汽轮机的叶片冲击转动转子。
- 蒸汽从汽轮机排出，进入冷凝器冷凝成水，并回收部分热量。
- 冷凝水再次送回锅炉，循环进行。
4.性能指标4.1 输出功率600MW超临界汽轮机的输出功率达到600兆瓦，能够满足大型发电厂的需求。
4.2 热效率超临界汽轮机的热效率高达45%-48%，能够充分利用燃烧煤炭产生的热能。
4.3 排放标准根据国家相关标准，600MW超临界汽轮机的排放标准要求低于一定数值，以减少环境污染。
5.应用领域600MW超临界汽轮机广泛应用于大型电力发电厂、工业企业等需要大规模电力供应的领域。
附件：本文档附带600MW超临界汽轮机的结构图、工作原理图等相关图片和图表，请查阅。
法律名词及注释：1.锅炉：根据《锅炉及压力容器安全管理条例》，指用于生产蒸汽和热水的设备，包括锅炉本体和管道系统。
2.转子：根据《蒸汽动力设备安全管理条例》，指汽轮机中与汽轮叶片一起安装在转轴上的部件。
东汽600MW超临界汽轮机介绍
第六节 轴承、轴承箱及顶轴装置
一、支持轴承 1、东汽600MW超临界机组支持轴承介绍 2、支持轴承工作原理
图2-11 支持轴承工作原理 （a）轴心运动轨迹及油楔中的压力分布（周向）；（b）油楔中的压力分布（轴向）； （c）、（d）不同转速下轴颈与轴瓦相对位置；l一轴承的长度；d轴颈的直径
图2-12 油膜自激震荡图 （a）平衡状态；（b）受扰状态；（c）受扰状态的作用力
1、铭牌工况（TRL） 2、最大连续功率（T-MCR）工况 3、调节汽门全开（VWO）工况 4、机组热耗验收（THA）工况
五、东汽N600-24.2/566/566型汽轮机运行特点
1、启动状态 2、启动方式 3、启动参数 4、汽轮机THA工况和VWO工况下各级抽汽参数 5、汽轮机运行参数 6、保证和限制 7、汽轮机运行模式 8、机组的允许负荷变化率为 9、机组运行方式：复合运行。 10、汽轮机寿命管理 11、运行操作方式 12、阀门管理
1、汽轮机停机时 2、汽轮机启动时 五、启停盘车时注意事项 六、盘车装置的投入方式
图2-16 盘车装置及 其齿轮传动
（a）装置结构图； （b）齿轮传动图 1-摆动板；2-盘车齿 轮；3-轴；4-链轮； 5-连杆；6-齿轮链； 7-主动链轮；8-操纵 杆；9-手柄；10-操纵 杆；11-涡轮轴；12蜗杆；13-滤油网框架
图2-18 隔板汽 封和通流部分汽封 1-隔板汽封径向间隙； 2-围带汽封径向间隙； 3-围带汽封轴向间隙
二、隔板汽封 三、轴端汽封 四、轴封系统 （一）自密封系统的特点 （二）自密封汽封系统的组成及主要设备
1、自密封汽封系统调节阀 2、汽封加热器和轴封风机 3、其他设备 （三）自密封汽封系统的启动和要求 1、启动准备 2、启动 3、动值
600MW超临界汽轮机介绍
600MW超临界汽轮机介绍超临界汽轮机（Ultra-supercritical Steam Turbine），简称USC汽轮机，是一种具有超临界参数的蒸汽动力装置。
它是目前世界上最先进的高效能蒸汽动力设备之一，具有高温、高压、高效等特点。
本文将详细介绍600MW超临界汽轮机。
超临界汽轮机属于燃煤电站的主要核心装备，是实现大规模电力生产的关键设备之一、它采用超临界蒸汽参数（温度＞540℃、压力＞25MPa）工作，能够提高电站的热效率，减少燃煤排放，降低能源消耗。
600MW超临界汽轮机由锅炉、汽轮机和发电机等组成。
首先，锅炉接收燃料（如煤炭或天然气），经过燃烧产生的热能使水蒸气产生，并达到超临界状态。
然后，高温、高压的超临界蒸汽驱动汽轮机运转。
汽轮机内部由一系列叶轮机组组成，当蒸汽经过叶轮机组时，通过蒸汽的压力驱动叶轮高速转动。
最后，旋转的轴将运动能转化为电能，由发电机产生电力输出。
首先，高温、高压工作状态使得蒸汽具有更高的能量密度，能够更充分地释放热能，从而提高了发电效率。
相对于低参数汽轮机，600MW超临界汽轮机的热效率提高了5-7个百分点，能源利用率大大提高。
其次，超临界汽轮机具有更好的负荷调节性能。
由于采用了大容量的蒸汽容器和高效的阀门控制系统，使得汽轮机能够更快速地响应负荷变化，具有更好的负荷调节性能。
再次，超临界汽轮机采用了先进的材料和控制系统，使得其可靠性和安全性得到了大大的提高。
相对于低参数汽轮机，600MW超临界汽轮机的煤耗减少了约10％，因此降低了二氧化碳等温室气体的排放量。
最后，超临界汽轮机还具有较小的设备尺寸和占地面积。
相对于低参数汽轮机，600MW超临界汽轮机的装机容量相同的情况下，锅炉体积和重量减少了约30％，占地面积减少了约25％。
总之，600MW超临界汽轮机作为一种高效能蒸汽动力装置，具有高温、高压、高效和环保等诸多优点。
它在现代电力工业中发挥着重要作用，为提高电力生产效率，降低燃煤排放，减少能源消耗做出了重要贡献。
600MW超临界汽轮机介绍
600MW超临界汽轮机介绍
600MW超临界汽轮机介绍
概述
主要特点
1. 高效能源转换：600MW超临界汽轮机利用超临界过程进行能量转换，能够达到更高的效率。
相比于常规的汽轮机，它能够将更多的热能转化为电能，降低燃料消耗。
2. 高温高压运行：超临界汽轮机能够在更高的温度和压力下工作，提高了热能传递的效率。
高温高压的运行也会增加设备的稳定性和可靠性。
3. 燃料灵活性：600MW超临界汽轮机可以适应多种燃料，如燃煤、天然气和生物质等。
这种灵活性使得它能够适应不同能源的供应，减少对某一种特定资源的依赖。
4. 环境友好：由于超临界汽轮机能够提高能量转化效率，它在燃烧燃料时产生的二氧化碳和其他污染物排放量相对较低。
这有助于减少对环境的影响，符合可持续发展的要求。
应用场景
1. 电力行业：600MW超临界汽轮机是电力行业的重要设备之一。
它能够为发电厂提供稳定、高效的动力，满足不同规模的电力需求。
2. 工业领域：超临界汽轮机也被广泛应用于工业领域，如化工厂、钢铁厂等。
它能够为工业生产提供可靠的能源供应，并减少对
环境的污染。
3. 热力供应：在一些城市中，超临界汽轮机还被用于提供热力
供应。
通过余热利用，可以使供热系统更加高效，并减少能源浪费。
600MW超临界汽轮机是一种高效、高温、高压的汽轮机，具有
高效能源转换、高温高压运行、燃料灵活性和环境友好等特点。
它
在电力行业、工业领域和热力供应中有着广泛的应用。
随着能源需
求的增长和环境保护的要求，超临界汽轮机有望在得到更为广泛的
推广和应用。
600MW超临界汽机技术
600MW超临界汽轮机技术报告提纲一、600MW超临界汽轮机主要技术参数1.超临界机组的进汽参数2.沁北电厂超临界600MW机组的主要技术规范3.石洞口电厂超临界600MW级组的主要技术规范4.伊敏电厂超临界500MW机组的主要技术规范二、超临界汽轮机的结构特点1．超临界600MW汽轮机总体结构简介2．超临界机组高压缸结构特点3．超临界机组与亚临界机组所用材料比较三、机组的运行特性1．机组的运行方式2．沁北电厂600MW超临界机组运行特性3．特殊的安全措施和寿命管理四、其他1．超临界汽轮机调节、控制和供油系统的特点2．超临界机组热力系统的组成3．配套辅机一、超临界600MW汽轮机主要技术规范武汉大学陈汝庆(一)超临界机组的进汽参数目前600MW等级的机组是超临界和亚临界机组的交叉分界线，因此对600MW 等级的机组，既有超临界，也有亚临界。
超临界机组采用的进汽参数有两个档次：1.压力在24Mpa左右，温度在535～560℃，采用一次中间再热循环；2.压力在30Mpa左右，温度在570～600℃，采用二次中间再热循环；提高机组进汽参数，可以提高热经济性。
制约超临界机组进汽参数提高的主要因素是金属材料高温特性，在目前的技术条件下，珠光体耐热合金钢的使用温度在540℃左右。
前苏联的文献曾报道可以使用到570℃。
我国在发展大机组时，珠光体耐热合金钢最初也曾采用555℃的进汽温度，实践的结果，又将进汽温度降为535℃。
国外也是将进汽参数定在540℃左右。
若进一步提高进汽温度，部分高温部件就要采用奥氏体耐热合金钢。
这种钢的加工特性和焊接性能都较差，而且膨胀系数较大，价格很贵。
美国在上世纪70年代采用奥氏体耐热合金钢发展超临界机组，最高温度曾用到620℃，结果机组的可用系数只有30%左右，故障率很高，又采用珠光体耐热合金钢，将机组的进汽温度降为540℃。
目前随着对金属材料的研究取的进展，机组的进汽温度有所提高，日本川越电厂的700MW机组的进汽参数为：31.6Mpa，566/566/566℃，采用二次再热循环，热耗率为7461kJ/kW·h。
600MW等级超临界汽轮机技术介绍
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上海电气超临界汽轮机 主要的技术特点
积木块设计及应用原则
高积木块适应一定流量或功率范围 ** 只需改变叶片通流尺寸. ** 其它部件均可保持不变 低压积木块按容积流量(流量及背压)选取 ** 通流部分及所有部件均可保持不变
在其它机组应用的经验保证可靠性
** 相同的膨胀滑销系统 ** 相同的 阀门/管道/ 汽缸/ 转子/轴承 ** 相同的轴系振动特性 ** 相同的辅助系统
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根据用户要求按流量改变高中压缸通流部分尺寸
通流部分自动优化设计程序
* 叶片型线库 * 不同叶片结构形式,自动输出通流图 * 自动确定具有最佳效率的叶片尺寸 * 自动完成强度及热力计算及考核
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N600-24.2/566/566汽轮机前视图
主蒸汽和再热蒸汽管道的 管道之间采用法兰连接， 便于现场拆卸。 连通管采用不锈钢波纹节 补偿热膨胀位移。
自主创新、独立的知识产权为主
使用成熟、有业绩的汽轮机积木块
业主要求
采取一系列先进技 术提高经济性、可靠性、 运行灵活性
积木块设计方法
采用已有机组 成熟可靠的先进技术
超临界600MW等级 汽轮机组
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超临界600 MW等级产品系列（03年底自主完成研制）
机型 额定功率（MW） 汽轮轮型式
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安全可靠性高—严格计算考核作为保证 效率高—先进气动技术开发，精心设计 科技创新—大量先进技术国内首次运用 保持传统设计风格—积木块设计保证可靠 各项设计性能数据达到国际先进水平
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感谢各位领导、专家指导！
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600MW超超临界机组资料
600MW超超临界汽轮机介绍第一部分两缸两排汽600MW超超临界汽轮机介绍0前百近几年来我国电力事业飞速发展，大容量机组的装机数量逐年上升，同时随着国家对环保事业的日益重视及电厂高效率的要求，机组的初参数已从亚临界向超临界甚至超超临界快速发展。
根据我国电力市场的发展趋势，25MPa/600℃/600℃两缸两排汽600MW 超超临界汽轮发电机组将依据其环保、高效、布局紧凑及利于维护等特点占据相当一部分市场份额，下面对哈汽、三菱公司联合制造生产的25MPa/600℃/600℃两缸两排汽600MW超超临界汽轮机做一个详细的介绍。
1概述哈汽、三菱公司联合制造生产的600MW超超临界汽轮机为单轴、两缸、两排汽、一次中间再热、凝汽式机组。
高中压汽轮机采用合缸结构，低压汽轮机采用一个48英寸末级叶片的双分流低压缸，这种设计降低了汽轮机总长度，紧缩电厂布局。
机组的通流及排汽部分采用三维设计优化，具有高的运行效率。
机组的组成模块经历了大量的实验研究，并有成熟的运行经验，机组运行高度可靠。
机组设计有两个主汽调节联合阀，分别布置在机组的两侧。
阀门通过挠性导汽管与高中压缸连接，这种结构使高温部件与高中压缸隔离，大大地降低了汽缸内的温度梯度，可有效防止启动过程缸体产生裂纹。
主汽阀、调节阀为联合阀结构，每个阀门由一个水平布置的主汽阀和两个垂直布置的调节阀组成。
这种布置减小了所需的整体空间，将所有的运行部件布置在汽轮机运行层以上，便于维修。
调节阀为柱塞阀，出口为扩散式。
来自调节阀的蒸汽通过四个导汽管（两个在上半，两个在下半）进入高中压缸中部，然后进入四个喷嘴室。
导汽管通过挠性进汽套筒与喷嘴室连接。
进入喷嘴室的蒸汽流过冲动式调节级，然后流过反动式高压压力级，做功后通过外缸下半的排汽口进入再热器。
再热后的蒸汽通过布置在汽缸前端两侧的两个再热主汽阀和四个中压调节阀返回中压部分，中压调节阀通过挠性导汽管与中压缸连接，因此降低了各部分的热应力。
600MW超(超)临界汽轮机概述
600MW超（超）临界汽轮机汽缸
主蒸汽及高、低温再热蒸汽系统均采用“2－1－2” 的布置方式。主蒸汽从下
部进入汽轮机前悬吊安装 的2个高压主汽阀、调节阀， 经由上、下各1根导汽管切 向进入高压缸。
600MW超（超）临界汽轮机转子
汽轮机转子由四根转子组 成，每根转子支承在各自 的两个轴承上。四根转子 之间均由刚性联轴器连接。 转子由推力轴承轴向定位， 推力轴承采用倾斜平面式 双推力盘结构。
600MW超（超）临界汽轮机启动
汽轮机采用中压缸启动方 式和高中压缸联合启动方 式，配置40％BMCR的高压 旁路和2×20％BMCR的低 压旁路系统。
你学会了吗？
600MW超（超）临界
汽轮机 概述
600MW超（超）临界汽轮机概述
汽轮机：高效超超临界、一次中间再 热、单轴、四缸四排汽、双背压、凝 汽式汽轮机。机组采用复合调节运行 方式，设有九级非调整回热抽汽。主 蒸汽经汽轮机两个主汽门后进入到两 个高压调节汽门，经过导汽管进入汽 轮机高压缸膨胀做功。高压缸排汽经 再热器再热后通过两个中压调节汽门 和两个中压主汽门到中压缸膨胀做功。 中压缸做功后的蒸汽，通过中压缸向 上排汽口的中低压连通管流入两个低 压缸，做功后的乏汽排入凝汽器。
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600MW超临界汽轮机介绍
600MW超临界汽轮机介绍
一、引言
600MW超临界汽轮机是一种高效、节能的发电设备，被广泛应用于现代发电行业。
本文将对600MW超临界汽轮机进行详细介绍，包括其工作原理、结构组成以及应用领域等内容。
二、工作原理
600MW超临界汽轮机是基于超临界水的原理工作的。
超临界水是指当水的压力高于临界压力（221.3 bar）时，具有特殊的物理性质。
超临界水在电力发电领域具有很高的热工效率，因此被广泛应用于超临界汽轮机中。
600MW超临界汽轮机的主要工作过程分为四个阶段：高压加热过程、中压加热过程、过热过程和凝结过程。
在高压加热过程中，超临界水从锅炉进入汽轮机，被高压加热。
然后，水进入中压加热过程，继续增加温度和压力。
接下来，水进入过热器，在此过程中热量进一步增加。
最后，热水经过汽轮机发电，然后冷却并凝结为水。
三、结构组成
600MW超临界汽轮机由以下主要部件组成：
1. 锅炉：负责将水加热为超临界水，并提供高温高压蒸汽给汽
轮机。
2. 过热器：负责进一步加热和增加蒸汽的压力，以提高汽轮机
的热效率。
3. 汽轮机：包括高、中、低压汽轮机，负责将水蒸汽的热能转
化为机械能，驱动发电机发电。
4. 电动机：用于提供启动和控制汽轮机的转速。
5. 发电机：将汽轮机产生的机械能转化为电能。
四、应用领域
600MW超临界汽轮机广泛应用于发电行业，尤其是大型发电厂。
其主要应用领域包括以下几个方面：
1. 火电厂：600MW超临界汽轮机在火电厂中得到广泛应用，可
以高效地将化石燃料的热能转化为电能，满足大规模发电需求。
2. 核电厂：核电厂通常使用超临界汽轮机作为核反应堆的蒸汽
发生器，将核能转化为电能。
3. 生物质发电厂：生物质发电厂常常使用600MW超临界汽轮机，通过生物质的燃烧产生蒸汽，从而发电。
4. 微型联合发电：600MW超临界汽轮机也可以用于小型或微型
联合发电系统中，将余热利用起来，提高能源利用效率。
五、总结
600MW超临界汽轮机是一种高效、节能的发电设备，利用超临界水的原理工作。
其结构组成主要包括锅炉、过热器、汽轮机、电动机和发电机等部件。
在火电厂、核电厂、生物质发电厂以及微型联合发电系统等领域都有着广泛的应用。
600MW超临界汽轮机的应用对于推动清洁能源发展、提高能源利用效率具有重要意义。