汽车给人类带来的利弊

1899年杰那茨驾 驶的电动汽车
1885年，德国人卡尔•本茨一个内燃机和加速器安装在一辆三轮马车上。 1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡尔•本茨为其在1885年研制成功的三 轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。 本茨的发明最初被人们所怀疑。当时蔓海姆的报纸把他的车贬为无用可 笑之物。本茨的夫人为了回击一些人的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驱车 实验，他们从曼海姆出发，途经维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨海姆，全 程 144km 。这次历程为本茨的发明增添了说服力。因此，本茨的夫人是历史 上第一位女驾驶员，而维斯洛赫成为历史上第一个汽车加油站。
交通事故 汽车研制出来的时候，惹多少人喜爱，因为总 可以代步了，不用辛苦了。可是，当一件件血淋 淋的事故呈现在人面前的时候，又令多少人胆寒。
环境污染 汽车尾气中所含的一氧化碳、二氧化碳 等温室气体，是造成全球气候变暖的一个 重要因素；其中还含有碳氢化物、氮氧化 合物、铅化合物及颗粒物扩散到空气中会 造成空气污染，直接影响人的身体健康， 还有汽车过后的扬尘会造成一定的污染和 一些疾病的传播。

福特的汽车流水生产线

福特T型车
马车型 箱型 子弹头型来自甲壳虫型船型鱼型
楔型
1910年福特T型车
美国1915年生产的福特T型车
德国大众牌1200甲壳虫型
福特V8车模
1963年雪铁龙DS19 鱼型车
1970年雪铁龙契型车
雪铁龙GRAND C4 Picasso
汽车改变了人类的整个交通状况，汽车社会到 来后，城市扩张才真正开始，拥有汽车工业成了每 一个强大工业国家的标志，人们的生活方式、生活 观念和生活质量因汽车而发生改变，在如今讲究效 率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来 的益处是巨大的。 汽车与其它交通工具相比，具有“远距差效 益”、“时差效益”和“运输质量差效益”的特点， 因此得到广泛使用。为发展汽车运输业，世界各国 都加速开发公路网络，更是高速公路时代，高速公 路网几乎穿透了世界大部分城市和城镇。汽车为促 进地区和工业发展起到了难以估量的作用。

第一辆蒸汽公共汽车

沃尔特·汉烤克造蒸汽公共汽车（英国1835年）
在蒸汽汽车产生的初期，已有许多人投入了对电动汽车的研制中。 一般认为，1873年英国戴维森制造的四轮卡车是最早的电动汽车。19世 纪80年代，在法国已制造了多辆名副其实的电动汽车。在美国，爱迪生 和福特都对电动汽车的开发作出了很大贡献。 19世纪90年代，电动汽车有了较快的发展，于1898年创立的哥伦比 亚电气公司当时曾生产了500辆电动汽车。1899年，法国的杰那茨 （Camille Jenatzy）驾驶着电动汽车创造了105km／h的最高车速记录。 在以后的20年间，电动汽车与蒸汽汽车展开了激烈的竞争。但无论 是电动汽车还是蒸汽汽车，最后都在竞争中让位于后起之秀---装有内燃 机的汽车。其主要原因是电动汽车一次充电的续驶里程太短，而且蓄电 池的质量和体积都很大（这一直是制约电动汽车发展的“瓶颈”问题）， 在车上为安放电池使室内空间过于狭小。对蒸汽汽车来说，则存在给水 繁琐，起动时为达到必要的蒸汽压力所需时间太长以及存在安全性和公 害方面的缺陷等。
汽车的出现产生了一系列新生事物 汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车 艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽 车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽 车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造 着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村 结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消 费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的 社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习 俗。 汽车发展带来的社会变革 汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业， 不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人 到广泛的学科领域，带动大量的相关工业的快速发展， 诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系 和合纵连横的产业链。
第一张汽车专利证书
近代汽车的原型

卡尔•本茨的妻子（贝尔塔）在试车
卡尔.本茨（1844-1926）德国工程师，世界第一辆汽车 设计、制造者。1878年开始研究新型内燃机，1879年首次研 制成功火花塞点火内燃机。1882年开始尝试把发动机安装在 三轮车上，1885年他的三轮车研制成功。1886年1月29日获 得专利，被公认为世界第一辆实用的汽车。1887年率先把汽 车作为商品出售 。
汽车给人类带来的好处汽车的出现产生了一系列新生事物汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物汽车艺术汽车广告汽车模特汽车展会汽车体育汽车旅游汽车旅馆汽车社区卫星城乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中改造着人们生活方式和传统观念进而改变城市结构乡村结构和就业结构改变人们的区域概念住地选择消费结构商业模式生活方式和休闲方式改变人们的社会关系沟通方式活动节奏知识结构以及文化习俗

尼古拉斯·古诺的大炮牵引车

试车时就撞到墙上
1786年，美国人约翰·菲奇发明了蒸汽动力船。 1804年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉 着10T重的货物在铁路上行使了 15.7km 。 1808年，英国人理查德·特拉唯西克发明了铁路蒸汽机车。 1825年，英国人哥而斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18 座，车速为 19km /h ，开始了世界上最早的公共汽车运营。 1831年，美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距 15km 格斯特和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务。
汽车给人类带来的利弊
1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机，用来 驱动一台抽水机将矿井中的水抽出，它被称为纽科门蒸汽 机。 1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸 汽机，1774年11月，他俩又合作制造了真正意义的蒸汽机。 1769年，法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺将一台 简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来牵引 大炮。古诺的尝试给后来者以极大的启发和激励，是古代 交通运输（以人、畜或帆为动力）与近代交通运输（动力 机械驱动）的分水岭，具有划时代的意义。
具备了近代汽车 的一些基本特点， 如：火花点火、 水冷循环、钢管 车架、后轮驱动。 前轮转向、带制 动手把等。这辆 车现保存在慕尼 黑科学博物馆内 卡尔.本茨
汽车技术的日益成熟使生产销售成为可能。1901年，美国人奥得尔 生产和销售了425辆奥斯莫比尔牌轿车，1905年达6500辆，从此开始了汽 车大量生产的新纪元。 1913年，福特首先发明了科学设计的汽车流水生产线，并且很快被 其它汽车厂商所仿效而风行一时 福特汽车公司的T型轿车从1908年到1927年共生产了1500万辆，这 一大量生产的世界纪录，到60年代才为德国大众公司的伏克斯瓦根牌 （Volkswagen）甲壳虫式轿车打破。 据记载，到1923年美国已有2／3的家庭拥有一辆轿车。
石油资源匮乏 在石油资源严重缺乏的今天，越来越多 的汽车无疑是使本来匮乏的资源变得更加 紧张，油价的上涨同样是一个现实问题。 交通堵塞 每年都要新增上千条路，但为什么还是 交通拥堵呢？很显然车多了，这同样是影 响我们生活的一大因素。
当然对于以上问题，我们不可能因此不用 汽车，但是汽车带给我们的问题确实存在。怎 样解决？这就是要汽车在不断发展中不断进步， 逐步实现新清洁能源化。例如运用生物燃料的 燃料汽车、使用蓄电池的电动汽车、太阳能汽 车等。当然对于交通堵塞问题，我觉得可以制 造陆空两用的汽车，实现空中交通。交通事故 问题，主要责任在人，但能制造出安全性能更 高的汽车就更好了，这样汽车会逐渐走向更加 对人有利的方向。 我相信，随着科学技术的不断发展，这一 天不会太远！