道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点探讨_1

道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点探讨

发布时间：2023-01-29T06:32:31.360Z 来源：《城镇建设》2022年18期作者：李田书

[导读] 随着城镇化进程的加快，

李田书

中国水利水电第五工程局有限公司,四川省成都市 610225

摘要：随着城镇化进程的加快，促进道路桥梁建设项目的不断发展。道路桥梁项目规划建设具有跨度大、专业复杂、周期性长的特征，路桥施工极易受到内外界因素的干扰，阻缓工程建设进度及质量。其中沉降路段是路桥施工中的重要阻碍因素，地质沉降产生的应力作用到路桥建筑结构中，易令主体结构产生断裂风险。生态地质自然沉降产生的不可规避性，对工程设计规划及施工提出诸多诉求。对此，路桥建设中，应结合地质变迁规律，合理、规范设计工程施工参数，做到设计与施工对接、建设与管理互补，规避内外部影响因素，增强路桥结构的使用寿命。本文就道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点展开探讨。

关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术

引言

从现阶段社会经济发展与交通建设趋势可以看到，全国各地的道路建设工程正在逐渐加快建设速度，而道路设施的可靠性及质量也逐渐有了更为严格的要求。从客观角度上来讲，在全国各地的运营道路上，均存在着不同程度的路面沉降现象，而这一现象也是当前阶段道路施工所需要解决的重点问题。对此，探讨沉降段路基路面的施工技术，便具有了十分重要的理论研究意义。

1路桥梁沉降段沉降因素概述

道路桥梁是社会发展、民生建设的基础所在，高效、便捷的交通布局，增强社会资源的流通效率，提高城市生产力。然而，道路桥梁建设期间，由于跨度较大，面临的地质影响因素存在多元性。例如，路段沉降问题，地质下沉产生的应力值，将令道路或桥梁产生不规则形变问题，令高速行驶的汽车产生跳车现象，降低车辆行驶的安全性，增加道路桥梁的损毁程度，如果沉降产生的应力值超出道路桥梁结构的承载极限值时，可能引发局部坍塌的严重问题。从路段沉降因素的产生动因来讲，道路桥梁发生沉降因素主要是由于地基结构不均匀变化产生内部结构徐变问题。同时，沉降因素与地基地质组成具有较强的关联性，例如，地基土壤含水量较高、土质松软、密度较低等，均可能造成地基填筑环节的形变现象，或投入使用过程中超重车辆行驶造成的外力压缩问题。对于道路与桥梁的连接处而言，为增强道路转换的平稳性，桥头路基填筑高度应高于道路接口处填筑高度(5～10cm)，防止应力值衰减产生的过渡沉降问题，但是基底结构中，高出的部分将产生应力附加现象，降低基底结构的承载性，可能造成沉降问题。此外，道路桥梁施工中，地基回填土多为粘性土质，在进行台背土方施工时，粘性土质结构的离散问题加大施工难度，且土体密实度存在不达标、含水量过高等问题，均将造成路桥结构使用过程中的沉降问题。

2道路桥梁沉降段路基路面施工技术

2.1对道路桥梁沉降段进行科学合理的结构设计

道路桥梁中的桥头引道施工环节本身十分重要，如果在这个环节的结构设计效果不是十分理想，必然会在后续的使用过程中产生比较明显的沉降问题。对此，必须要结合实际情况来提出科学有效的解决对策，具体来说，在实际的施工过程中，以往的经验是可以参考的关键因素，在施工设计的过程中采取更加科学合理的方案。首先是在设计的过程中，确保道路桥梁沉降段的搭板长度合理，使该环节的强度得到保障，在具体的设计过程中，要达到道路桥梁施工的要求和目标，就需要综合整体的状况，通过不断的实践研究来完善设计体系，让道路施工工作能够更加科学开展，让施工方案设计更加合理，和现场的情况相匹配，防止在施工的过程中产生一些不必要的问题。

2.2地基处理

一般而言，地基常见问题在于软土层问题，所以在处理软土层中需要针对源头问题进行解决与优化，减少路基路面沉降现象的发生。首先在软土层厚度大小相对比较厚的施工区域内开展施工过程中，施工人员必须要重视填料处理所产生的地基侧向位移影响作用，尤其在高路堤施工建设过程中要选择质量优异、具有较强质地的填充材料，有效提高地基刚性、减少路面沉降现象。而对于沟壑路段施工而言，土壤含水量较大也是沉降路面现象产生的重要影响因素，因此最好能够先对该路段土壤进行合理翻晒，确保土壤翻晒程度满足规范技术标准之后再开展夯实工作，还可以通过填充石灰土、具有较强渗透性以及含水量较小的充填材料的方式提高路面回填强度。

2.3合理设置搭板

对于受搭板因素影响而出现的路基路面裂缝情况，需要在正式施工开始之前选择合理的搭板规格，既需要对搭板荷载力与重量进行综合考量，也需要对搭板所受的不同方向作用力可能对搭板下部路基产生的影响进行综合考量。例如，对于因横向摩擦因素而导致的路基损坏情况，可以采取搭板与路基顶面平行的方式，这样既有利于搭板和路面之间的平滑过渡，也有利于降低搭板施工对路基路面产生的影响。另外，针对搭板和搭台之间结合不够紧密的情况，可以在施工中利用填缝材料合理调整，需要注意的是要尽可能采用沥青或者纤维类的填缝材料。

2.4路基排水技术

路基排水技术的应用需要和当地的气候，环境因素产生紧密的关联性。一般来说，在当地的降雨量比较大以及潮湿多雨的情况下，开展排水施工工作就至关重要，尤其是在经常上降雨的气候条件下，如果地区的路基排水效果不是十分理想，会导致道路桥梁沉降段急剧恶化，甚至还会导致路基部分坍塌问题产生、沥青路面松散规律以及水泥混凝土的路面断裂等道路病害问题的产生。在实际操作环节，需要对横向排水管以及盲沟进行科学、合理的设置，使其具备良好的排水效果。此外，在对路段进行加固的过程中可以使用混凝土预制板，在施工过程中需要重点注意施工地点的水位情况，如果水位想对较高时，盲沟在设计时可以采用碎石，施工的过程中要严格的保证质量效果，对相关的工作人员进行工作方面的协调安排，把控好施工的进度，确保整个桥梁工程项目能够顺利完工。

2.5台后填筑施工

路堤的沉降问题一般是指路基沉降、路基结构变形以及路面压缩问题，后台填筑工序可增强基础结构的稳定性，借助材料过渡动态负荷压力，在垂直方向起到阻缓作用。路堤回填期间，工作人员应对回填材料进行试验，得出实际填充性能，保证回填后的材料发挥结构稳