金门大桥施工组织设计概述(doc 157页)
大桥实施性工程建设施工组织设计
大桥实施性工程建设施工组织设计1. 引言大桥施工是一项复杂而庞大的工程，需要合理的组织和设计施工工序，保证施工的安全和高效。
本文将对大桥实施性工程建设施工组织设计进行详细介绍，包括施工组织原则、施工工序、安全措施等方面内容。
2. 施工组织原则大桥实施性工程建设的施工组织应遵循以下原则：•安全第一：确保施工人员安全，防止事故发生。
•高效率：合理安排施工顺序和工序，提高施工效率。
•资源综合利用：合理调配施工设备和人力资源，最大限度地利用现有资源。
•环境保护：采取措施保护环境，减少对周边生态的影响。
3. 施工工序3.1 前期准备工作在施工之前，需要进行一系列的前期准备工作，包括如下几个方面：1.建立施工组织机构和管理体系：设立施工总指挥部，明确各工种和岗位职责。
2.确定施工计划和工期安排：根据工程量和施工条件，制定详细的施工计划和各工序工期安排。
3.筹备施工材料和设备：根据施工计划，采购所需的施工材料和设备。
4.做好安全防护措施：制定安全生产措施和紧急救援预案，确保施工过程中的安全。
3.2 施工工序3.2.1 基础处理工序基础处理工序是大桥施工的第一步，包括土方开挖、地基处理、基础浇筑等工作。
1.土方开挖：根据设计要求和地质条件，采取开挖土方的方式进行准备工作。
2.地基处理：对地基进行石方处理或注浆加固，提高地基承载能力。
3.基础浇筑：按照设计要求，对基础进行混凝土浇筑，形成桥墩或桥台。
3.2.2 桥梁主体施工工序桥梁主体施工是大桥建设的核心工序，包括桥墩、桥台、桥面板、支座等的施工。
1.桥墩施工：根据设计要求，逐层进行桥墩的浇筑和固定。
2.桥台施工：对桥台进行分段施工，依次进行钢筋绑扎和混凝土浇筑。
3.桥面板施工：根据设计要求，进行桥面板的浇筑和养护。
4.支座施工：安装支座，确保桥梁的正常运行和承载。
3.2.3 线路、排水和照明工序线路、排水和照明是大桥建设中的重要工序，包括电缆敷设、排水系统设置和照明设施安装。
大桥施工组织设计方案
大桥施工组织设计方案1. 引言大桥施工组织设计方案是指针对大桥施工工程的特点和要求，对施工过程进行规划和安排的详细方案。
本文档旨在描述大桥施工组织设计方案的内容和步骤。
2. 施工组织设计步骤2.1. 项目概述首先，在施工组织设计方案中需要对项目进行概述。
包括大桥的基本信息，如名称、位置、跨度等，以及施工期限和工程规模等。
2.2. 工期计划接下来，需要制定详细的工期计划。
根据大桥的施工周期和工序，确定施工的起止时间和每个工序的工期。
考虑到施工中可能的不确定因素，如天气等，需要合理安排时间，确保施工进度的顺利进行。
2.3. 人力资源安排大桥施工需要多人协作完成，因此需要合理安排人力资源。
根据工期计划和工序的要求，确定需要哪些专业人员参与施工，如工程师、技术员、劳工等，并安排他们的工作时间表和任务分工。
2.4. 物资准备施工中所需要的物资包括建筑材料、设备和机械等。
在施工组织设计方案中，需要详细列出所需物资清单，并制定采购计划，确保在施工开始前及时准备好所需物资。
2.5. 施工场地准备施工前需要对施工场地进行准备工作。
包括清理现场、搭建施工临时设施、确保供水和供电等。
在施工组织设计方案中，需要对这些工作进行详细描述，并进行时间安排。
2.6. 安全管理在大桥施工过程中，安全是一个重要的考虑因素。
施工组织设计方案中需要制定安全管理措施，包括施工现场的安全防护、工人的安全培训、应急预案等。
2.7. 质量管理质量管理是保证大桥建设质量的重要环节。
在施工组织设计方案中需要制定质量管理措施，包括施工过程中的质量检查、质量监控、质量验收等。
2.8. 环境保护大桥施工对周围环境的影响也需要重视。
在施工组织设计方案中需要制定环境保护措施，包括对排放物的控制、施工过程中的噪音和震动的控制等。
2.9. 施工方法和技术最后，在施工组织设计方案中需要详细描述施工过程中所采用的方法和技术。
包括施工的顺序、施工的方法、使用的机械设备等。
大桥工程施工组织设计方案
大桥工程施工组织设计方案
一、项目概述
本项目是一座大跨度混凝土斜拉桥，桥长1700米，桥面宽
28.5米，主跨长750米。
本项目的施工包括大桥基础施工、桥墩施工、主体结构施工、吊装工程、索力调整等。
二、施工组织设计
1、总体施工方案
本项目采用分期分步施工的方式进行，总分为五个阶段，包括
基础施工阶段、桥墩施工阶段、主体结构施工阶段、吊装工程阶段、索力调整阶段。
每个阶段施工任务单一，施工周期较短，施工难度
较小，有利于施工组织管理。
2、基础施工
（1）测量确定基础位置及控制点，进行土方开挖、回填等作业，确保基础平整。
（2）在基础上进行桥墩定位架设，采取大型移动式起重机进行。
现场调整桥墩位置，确保水平度和垂直度符合设计要求。
（3）基础施工完毕后，进行混凝土浇筑及养护。
浇筑过程中采
用预应力钢筋，同时采用自流平混凝土。
3、桥墩施工
（1）桥墩砌筑，采用模板法，协调各施工工种，确保模板、钢筋、混凝土施工质量达到设计要求。
大桥工程施工组织设计方案
大桥工程施工组织设计方案大桥工程施工组织设计方案一、背景随着城市化进程的加快，越来越多的桥梁工程被建设出来，成为城市交通的重要组成部分。
大桥工程施工组织设计方案是大桥工程施工的关键，它包含项目的实施方案、时间计划、费用估算、资源配置等内容，直接关系到工程质量、安全和进度。
二、总体设计原则基于大桥工程施工组织设计的目标和任务，制定以下总体设计原则：1、安全第一。
在施工过程中，遵守法律法规，严格执行施工安全规范，保证工人人身安全；2、质量优先。
坚持工程质量为首要考虑，加强质量管理，确保工程符合设计、标准和规范的要求；3、提高效率。
采用先进的设备、技术和管理模式，优化施工流程，提高施工效率；4、节约资源。
优化资源配置，降低投资成本及环境影响，实现可持续发展。
三、项目概况本大桥工程是一座跨越河流的连续梁桥，主跨长250米，宽度为15米。
设计荷载为高速公路标准。
土地使用面积为5000平方米。
本工程施工分为大桥桥墩和梁体制作两个主要部分。
四、项目实施方案1、大桥桥墩施工方案1.1前期准备工作针对项目需求，预先完成选址、勘测、监测、地质勘探、勘察报告审批、环境评估、设计及审批等环节，为后续施工奠定良好基础。
1.2桥墩基础施工根据设计要求施工，包含基坑的开挖、墩基筏板制作、混凝土浇筑、偏心开挖、垫层制作等环节。
1.3桥墩主体施工根据设计图纸和规范，按照预制工厂制作好的模板进行模板安装和钢筋绑扎。
之后浇筑桥墩混凝土。
2、连续梁施工方案2.1前期准备工作制定梁体施工方案，确定梁体的预制工厂及运输路线，准备梁体的生产，进行工艺试验，确保梁体制作正确。
同时，为了减少干扰交通造成的影响，需制定严格的交通维护计划。
2.2梁体预制为了保证梁体质量，并减少施工现场的干扰，梁体需在预制工厂制作，优先运输至施工现场，便于施工安装。
2.3梁体安装梁体安装涉及现场操作和机械组合，在施工时需特别注意安全和质量，确保梁体承载能力和稳定性。
金门大桥施工组织设计概述(doc 157页)
金门大桥施工组织设计概述(doc 157页)第一部分、施工组织总体布置第一章、编制依据及规范一、编制依据（1）金门大桥建设设计书、特定条款及补充说明等。
（2）工程所处地域的气象、水文、地质等自然环境特点及海上安全作业条件。
（3）本工程数量大小及结构特点。
（4）我单位拟投入的人力、设备等资源情况及管理水平。
二、施工技术标准和规范（1）水泥混凝土路面品管手册（2）安全卫生工作守则手册（3）施工标准规范「一般规范」（4）施工标准规范「技术规范」（5）高速公路植物种植施工规范（6）台湾区国道施工安全设施须知（7）建筑施工技术规范（8）加劲土壤结构暂行技术手册（9）高速公路施工环境管理与监测技术准则 (上、下)（10）大地工程调查作业准则（11）高速公路航空及地面测量作业准则（12）国道公路照明设计准则（13）大地工程调查作业准则(二版)五、工程特点1、金门大桥最大跨径200m，是目前全世界少有的大跨径的脊背桥。
桥塔高78.5m，0#块梁高7m，锚碇钢箱单块重达18t，安装难度高，主桥整体施工难度大。
2、桥梁基础采用全套管钢筋砼浇注桩，最长桩为59m；目前，国内所使用的全套管大直径钻机数量少，使用、维修成本高，施工工艺相对较复杂；外护筒设计需要回收，需采取有效措施，保证待砼浇筑完成后，外护筒的顺利拔出。
3、除桥梁主体外，还包括景观、照明、交控系统等附属设施，施工项目繁多，涉及多专业施工。
4、该项目地处台湾海峡，在有效施工期间内受潮汐、台风、大雾、降雨、通航等因素影响较多，组织施工需要统筹安排，减少不可预见因素及不可抗力给施工带来的不利影响。
5、该工程跨海长度较大，接海水深度较深。
伴随着海水潮汐，钢管定位施工、临时栈桥、深海区域钢围堰施工较大。
且由于主跨位置深海范围内，0#块及主塔施工难度巨大。
第三章、环境及地质水文概况大、小金门岛，位于台湾岛西南方，东距基隆198海里，东南距潮湖82海里，距高雄160海里，西距厦门约18海里，与大陆最近处为自马山至角屿，仅2310米。
金门大桥施工工法介绍
金門大橋施工工法介紹工程介紹：工程概要金門大橋主要工程內容包括主橋段1,050 公尺、主橋兩端邊橋計約720 公尺及兩端引橋計約3,000 公尺；兩端引道土方填築、排水及擋土牆工程、景觀植栽及其他相關配合工程。
工法簡介1.主橋(脊背式橋梁)―採場鑄懸臂工法+斜張鋼纜脊背式橋梁為近年來發展出之橋梁型式，迄今以日本施工案例最多，國內國道南投支線及台中環線豐原霧峰段亦有數座橋梁採用。
脊背式橋梁造型與斜張橋類似，惟橋塔較低，結構量体不致太過龐大；其斜拉鋼索結構上視為外置預力，應力變動幅度較低，可提高鋼索之抗疲勞能力，施工亦較斜張橋簡單，適用於需以中大跨度 (約120~200公尺) 佈置之橋梁。
金門大橋主橋採五塔六跨預力混凝土梁脊背橋設計，主橋全長1,050M(125+4@200+125)，橋寬18.8M，主跨200M，邊跨125M，跨越深槽區，橋單元1,050M，斷面為雙向共構，僅於雙向結構中央設置單柱橋塔及單一鋼索面，造型特殊但結構線條可維持簡潔性。
大橋橋塔採高梁穗心作為橋塔造型意象，本案係依「金門大橋推動委員會」會議決議，採行由設計顧問提供包括「五金串聯金門啟航」、「醉月燕尾開啟新扉」、「穗心傳語風情再現」、「雙十生輝精采一百」、「五行馬背捨我其誰」等5種造型方案，由縣府工務局委託金門大學策劃舉辦「咱要行的橋，咱自己選」活動，藉由網路、明信片及現地問卷調查三種方式，票選出方案三：「穗心傳語風情再現」作為金門大橋主橋橋塔造型。
此種以住民參與決定橋梁造型的作法，應為國內首見。
2.邊橋―採場鑄懸臂工法場鑄懸臂工法(Balanced Cantilever Method或Free CantileverMethod/Freivorbauweise)，於1951年由德國DIWIDAG公司之Ulrich Finsterwalder(亦為二次戰後斜索橋之發展者)首次採用於Balduinstein之跨徑62m 預力混凝土橋Lahnbruke。
大桥工程施工组织设计设计共108页word资料
哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计毕业题目：____大桥工程施工组织设计__学生：______梁晨___________指导教师：______李春满___________ 专业：_____市政工程___________ 班级：______12 级市政 1 班_____分院：_ __城市轨道交通学院______2019年6月哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计开题报告专业 _______工程造价___________________设计方向 _____桥梁工程___________________姓名 _________梁晨_______________________导教师审查意见：审查合格，同意存档。
指导教师签字：年月日一、选题的背景与意义桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。
自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。
二、毕业设计的主要内容：它主要包括以下内容：1、工程概况2、设备、人员动员周期和设备、人员、材料3、主要工程项目的施工方案、施工方法4、各分项工程的施工顺序5、主桥施工6、确保工程质量和工期的措施7、冬季和雨季的施工安排8、质量、安全保证体系三、参考文献1、普陀鲁家峙大桥两阶段施工图设计2、《公路软土地基、路堤设计与施工技术规范》JTJ 017-963、《公路路基施工技术规范》JTG F10-20194、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032-945、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032-946、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—20007、公路工程技术标准》JTGB01.20198、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20199、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTG D62-201910、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-201911、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-201912、《建筑桩基技术规程》JGJ94-9413、《基坑工程技术规程》(黑龙江省地方标准)14、《建筑地基处理技术规范》J220-201915、《建筑机械安全使用技术规程》JGJ33-201916、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-201917、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-9918、其它相关规范、规程及验收标准。
金门大桥桩基工程施工方案
金门大桥桩基工程施工方案设计中煤地质工程总公司2012年11月2日目录一、工程概况 (3)二、钻孔施工工艺 (5)三、钢筋笼的制作与安放 (10)五、施工进度计划 (12)六、施工设备计划 (12)七、安全和文明施工保证措施 (13)一、工程概况1、工程地址本工程地点連接烈屿乡(小金门)与大金门，起点于烈屿乡(小金门)后头地区与湖埔路平面相交，跨越烈屿乡滨海大道后，东行经金门屿南侧礁石区后，跨越金门港道，进入大金端湖下南方，与慈湖路平面相交止。
本标工程范围STA.0K+000~5K+414.761，全长约5.42公里。
2、工程概况本工程基桩全部为全套管基桩，共有532根。
其中路上施工者有44根，其余488根均在海上施工。
按设计图所示岩层高度：陆上施工者，有22根需入岩；22根不需入岩，此部分桩径全部为ϕ150cm。
桩尖入岩，均为ϕ1.50m，有A1、P1~P3，计4墩22支桩。
桩尖不入岩，均为ϕ1.50m，有P73、A2及A2左及A2右，计2墩22支桩。
海上施工者，有基础位于海水中且原设计有外套管计价者计291根；其中有入岩者285根，不入岩者有6根；基础位于海水中，原设计无外套管计价者计40根，其中入岩36根，不入岩4根；基础位于海床中，且桩顶劣质混凝土处于土中者有119根，其中入岩者32根，不入岩者有87根；基础位于海床中，且桩顶劣质混凝土处于海水中者，有38根，其中入岩者32根，不入岩者有6根。
⑴、基础底在海水中，原设计有外套管计价者A.基桩入岩：1.50mϕ(有P15~P19、P25、P30~P32及P37~P40，计13墩78支桩)。
ϕ2.00m（有P41~P43及P49~P51，计6墩92支桩）。
ϕ2.50m (有P44~P48，计5墩101支桩)。
B.基桩不入岩：1.50mϕ(有P26、P27及P52，计3墩20支桩)。
⑵、基础底在海水中，原设计外套管最小埋入海床深度1m不计价者A.基桩入岩：ϕ1.50m (有P10、P11、P14、P24、P28及P33~P36，计9墩40支)B.基桩不入岩：ϕ1.50m (有P53，计1墩4支桩) 。
大桥施工组织设计方案
大桥施工组织设计方案引言大桥施工组织设计方案是在大桥建设过程中，针对工程施工组织和工作流程的规划和安排。
本文档将对大桥施工组织设计方案进行详细的论述，旨在确保施工过程的高效性、安全性和质量。
项目概述本项目是建设一座横跨城市A和城市B之间的大桥，桥长为X米。
大桥设计采用X型结构，主要由X型主梁和桥墩组成。
施工期望在X年内完成。
施工组织架构为了确保大桥施工过程的高效性和协调性，我们将建立以下组织架构：项目经理负责整个大桥施工项目的管理和协调工作。
他/她将负责项目的计划制定、资源调度和施工进度的监控。
技术负责人技术负责人将负责大桥施工过程中的技术支持和技术管理工作。
他/她将协助项目经理解决技术问题，并确保施工符合相关技术标准和规范。
施工队施工队由一组合格的工人组成，他们将负责大桥的具体施工工作。
施工队将根据施工计划进行工作，并遵循相关的安全规范和工艺要求。
质量监控人员质量监控人员将负责对施工过程中的质量进行监控和检查。
他们将确保施工过程符合设计要求和相关标准，并及时发现和解决质量问题。
本部分将详细描述大桥的施工步骤，以确保施工过程的有序进行。
预施工准备在正式开始施工前，需要进行各项准备工作，包括桥梁基础施工、材料采购、施工设备准备等。
基础施工基础施工是大桥施工的第一步，它包括桥墩的建设和支撑结构的构建。
在这个阶段，需要确保桥墩的位置和高度符合设计要求。
主梁施工主梁施工是大桥的核心环节，它包括主梁的制作、运输和安装过程。
在这个阶段，需要特别注意主梁的精确度和稳定性。
桥面铺装是大桥的最后一步施工，它包括道路表面的处理和铺装。
在这个阶段，需要确保道路的平整度和抗压性。
安全性措施为了确保施工过程的安全性，我们将采取以下安全措施：1.所有工人必须穿戴符合安全标准的个人防护装备；2.施工现场必须设置合适的警示标识，以提醒工人注意安全；3.在高空作业时，必须设置安全围护网以防止物体坠落；4.严禁使用不符合安全要求的施工设备和工具；5.定期进行安全培训和演练，提高工人的安全意识和应急处理能力。
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目录第一章施工组织设计编制说明第一节编制依据与范围第二节编制原则第二章施工总体部署第一节总体施工目标第二节项目组织机构配置第三节施工总平面布置第四节劳动力、材料、机械设备资源配置计划第三章桥梁工程的施工方案和施工方法工艺第一节工程测量第二节钻孔灌注桩施工方案第三节桥台施工第四节空心板梁的预制与安装第五节桥面系施工第四章确保工程质量和工期措施第一节确保工程质量的措施第二节成品保护措施第三节工期进度安排及保证措施第五章冬季和雨季的施工安排第六章安全、文明、环境保护和节约降本措施第一节安全生产、文明施工第二节环境保护措施第一章施工组织设计编制说明第一节编制依据与范围一、编制依据盛泽镇舜湖西路（建设路～西环二路）工程招标文件、施工图纸等。
国家、交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规程和标准。
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-20XX）《城市桥梁设计标准》（CJ11-93）二、工程概况及主要工程内容简介盛泽镇舜湖西路（建设路～西环二路）工程，位于吴江市盛泽镇，是一条东西向的新建道路。
西起建设路交叉口，与金门路相交，全长1752.374m。
金门港桥为新建桥梁，起点桩号K1+743.676m，终点桩号K1+764.516，全长20m，桥宽53.6m，下部结构为钻孔灌注桩接承台基础。
三、施工总体目标质量目标：本工程质量管理目标为按国家质量验收标准各道工序一次验收合格率100%，并争创江苏省优质工程。
安全目标：我们将按国家、江苏省和苏州市有关建设工程安全管理规定组织施工，加强施工管理，确保施工过程中无重大伤亡事故、无重大管线、机械、物损事故，实现人身伤亡事故为零、苏州市市级安全标化工地的目标。
文明施工目标：现场符合江苏省和苏州市文明施工的统一标准，确保施工工地达到苏州市“市级文明标化工地”。
第二节编制原则1、在实事求是基础上，力求科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用的原则，认真研度招标文件，严格遵照招标文件对本合同段工程建设的有关质量、工期、安全、环保等要求，结合本工程实际进行编制。
大桥施工组织设计
大桥施工组织设计一、项目概况大桥项目名称：X大桥项目位置：X省X市项目规模：主桥长XXX米，总工程量XXX万吨施工周期：XXX年二、施工方法根据大桥的具体情况，选择合适的施工方法。
常用的大桥施工方法有预制梁工法、浮船工法、自航浮式吊桥工法等。
根据X大桥的情况，本施工组织设计采用预制梁工法进行施工。
预制梁工法适用于大跨度大桥，可提高施工效率和质量。
具体施工流程如下：1.预制梁生产：根据设计图纸和标准规范，组织预制场进行梁的预制工作，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎、模具拆除等。
2.运输和安装：将预制好的梁通过运输车辆运至施工现场，使用起重设备进行吊装和安装。
3.现浇带合龙：将各梁体依次安装到桥墩之间的支座上，通过吊装调整位置和高程，并采用闭挂法将梁体与桥墩连接起来。
连接完毕后，进行梁底浇筑，形成现浇带。
4.桥面铺装：完成现浇带的浇筑后，进行桥面铺装工作，包括沥青路面或水泥混凝土路面的施工。
三、施工流程1.前期准备：包括施工现场搭建、施工材料和设备准备、施工人员组织等。
2.基础施工：根据设计要求进行桥墩和桥台的基础施工，包括地基处理、桩基施工等。
3.支座安装：桥墩基础施工完成后，进行支座的安装工作。
4.预制梁的生产和运输：根据预制梁的数量和工期计划，组织预制场进行梁的生产和运输。
5.现浇带合龙：根据预制梁的安装进度和现浇带施工要求，合理组织预制梁的调度和安装。
6.桥面铺装：根据现浇带的浇筑完成时间，组织桥面铺装工作。
7.收尾工作：包括施工现场清理、设备设施的回收、竣工验收等。
四、施工组织机构1.项目经理：负责整个施工过程的组织和协调工作，包括施工计划编制、材料设备采购、人员调配等。
4.班组长：负责具体施工工序的组织和协调工作，包括工人的安排、材料设备的调配等。
5.施工人员：根据工艺要求进行具体施工工作，包括预制梁生产工人、桥墩和桥台施工人员、吊装工人、铺装工人等。
五、施工风险控制在大桥施工过程中，存在一定的施工风险。
桥工程施工组织设计
桥工程施工组织设计一、工程概述本项目为XX大桥工程，位于我国某城市，是一座跨越长江的大型桥梁。
桥梁全长约2公里，主桥采用双塔斜拉桥结构，桥面宽度为33米，设计为双向六车道。
工程主要包括主桥、引桥、两岸接线及附属设施等。
二、施工组织设计原则1. 确保工程质量：严格按照国家及相关行业标准进行施工，确保桥梁结构安全、耐久、可靠。
2. 保障施工安全：落实安全生产责任制，加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生。
3. 提高施工效率：合理组织施工流程，优化资源配置，缩短施工周期。
4. 降低施工成本：通过科学管理、技术创新，控制成本支出，提高经济效益。
5. 保护环境：遵循环保法规，采取有效措施，减少施工对环境的影响。
三、施工组织设计内容1. 施工准备：包括施工现场勘察、施工方案制定、施工图纸及技术规范学习、施工器材准备等。
2. 施工进度计划：根据工程总量、施工周期及关键节点，编制详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 施工资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，满足施工需求。
4. 施工现场管理：包括施工现场布置、临时设施建设、施工纪律维护、现场卫生与环境保护等。
5. 质量与安全管理：设立质量管理小组和安全监督小组，负责工程质量与安全监管工作。
6. 施工技术措施：针对桥梁工程特点，制定相应的施工技术措施，如模板工程、钢筋工程、混凝土工程、斜拉桥施工等。
7. 施工信息化管理：利用现代信息技术，实现工程进度、质量、安全等方面的实时监控和管理。
8. 工程验收与移交：按照验收标准，组织施工过程中的各项验收工作，确保工程质量达到预期目标。
四、施工组织设计实施与调整1. 施工组织设计应在项目启动阶段进行全面部署，并根据实际情况进行动态调整。
2. 项目负责人负责施工组织设计的实施与监督，确保各项措施落实到位。
3. 项目团队应定期对施工组织设计进行检查、评估，及时发现问题并进行调整。
4. 针对施工现场的变更情况，及时调整施工组织设计，确保工程顺利进行。
大桥施工组织设计
3.3．安装钻机
（1）钻机就位前，对重要机具进行检查、维修与安装，全套设施旳就位状况及水电供应与否接通，并进行检查。检查完毕后，钻机就位，就位后钻机底架应垫平，保持稳定，使其不产生偏移和沉陷。
（2）旋转钻机旳钻头及钻杆中心应对准桩位（或护筒底）中心，其偏差不得不小于2cm，并应符合技术规范旳规定。
3.4．钻孔
（4）职工食堂
按施工高峰期人数计算，每个职工均占地0.3 m2，计建筑面积30m2，占地面积40m2。
（5）洗刷间及厕所
施工高峰期人数计算，每个职工均占地0.15 m2，计建筑面积15m2，占地面积20m2。
2.3、仓库及施工设备停放场
（1）仓库包括五金电料，劳保仓库，火工材料仓库五金电料、劳保仓库布置在项目部生活区，占地60 m2；
1.3、机械进场计划准备：根据工程需要，编制机械进场计划，进场后立即各就各位，投入现场施工使用，并设专人对其维护保养，使所有进场设备均处在最佳旳工作状态。进场后旳所有施工机械均需通过检测合格，使所有旳施工机械均保持良好旳性能和最佳工作状态。
1.4、材料进场计划准备：我企业将根据翻样单，混凝土级配单等及时提供水泥用量，报送业主立案，并贯彻其他有关材料供应商，同步进行由我企业组织旳采购工作，及时组织前期旳周转材料进场，以保证顺利施工。
（4）成孔验收第一次清孔后，运用吊车将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固定，再用吊车吊住另一节进行驳接，段间驳接接头直径不不小于等于12mm旳钢筋接长时，采用焊接接头或绑扎搭接；当直径不小于等于16mm钢筋接长时，采用镦粗直螺纹钢筋接头。在钢筋笼外侧焊设计图纸上旳定位钢筋，以保证保护层旳厚度。吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证钢筋笼居中。钢筋笼顶部与护筒固定，以防灌注砼时钢筋骨架上升。砼检测用超声波管按设计图纸安装，符合规范规定。
大桥施工组织设计样本
大桥施工组织设计样本一、项目概况本项目市城市交通建设的重点项目，主要包括桥梁、道路等工程。
其中，大桥是该项目的核心工程之一，设计建设难度较大，要求施工组织设计合理、科学，确保施工进度和质量。
二、施工组织原则和目标1.安全第一：确保施工过程安全可靠，最大限度地保护施工人员和设备安全；2.质量为本：严格按照设计要求进行施工，确保工程质量达标；3.提前预警：及时发现和解决施工中的问题，确保施工进度；4.合理规划资源：最大化地利用现有资源，合理安排人员和设备，提高施工效率；5.节约成本：合理控制施工成本，确保项目能够按时完成。
三、施工组织设计方案1.前期准备1.1人员准备：组建专业施工队伍，根据技术要求配备经验丰富的技术人员，并确保施工人员持有合格的证书；1.2设备准备：调查所需设备及工具情况，及时采购和租赁，保证施工所需设备设施能及时到位；1.3材料采购：根据设计要求提前采购所需的建筑材料，确保施工过程中材料供应充足；1.4现场准备：对施工现场进行安全检查，确保施工现场环境符合施工要求，并制定相应的安全制度和标准。
2.施工方案2.1施工工艺：根据设计要求和实际情况，确定具体的施工工艺，包括施工方法、顺序、工时等；2.2各阶段施工计划：细化施工任务，制定各个阶段的施工计划，明确每个阶段的工作内容和工期；2.3资源配置：合理规划施工人员和设备的利用，确保施工任务的顺利进行；2.4现场安全措施：制定详细的现场施工安全措施，包括用电安全、设备操作安全、高处作业安全等，严格执行。
3.施工进度控制3.1监控机制：建立施工进度监控机制，每日、每周对施工进度进行跟踪分析，及时发现和解决影响施工进度的问题；3.2进度报告：及时向项目负责人汇报施工进度，做好与其他施工单位的协调工作，确保整体项目的顺利进行；3.3风险管理：对施工过程中可能发生的风险进行评估和控制，制定相应的应急预案，确保项目能够按时完成。
四、施工组织设计的保障措施1.工程监理：聘请独立的工程监理机构对施工过程进行监督和检查，确保施工按照设计要求进行；2.质量控制：建立质量检验体系，对施工过程中的各个环节进行检验和评估，确保工程质量；3.安全管理：制定详细的安全管理制度，落实岗位责任，严格执行安全操作规程，确保施工安全；4.沟通协调：保持与设计单位、监理单位的密切沟通，及时解决施工过程中的问题，确保项目顺利进行。
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第一部分、施工组织总体布置第一章、编制依据及规范一、编制依据（1）金门大桥建设设计书、特定条款及补充说明等。
（2）工程所处地域的气象、水文、地质等自然环境特点及海上安全作业条件。
（3）本工程数量大小及结构特点。
（4）我单位拟投入的人力、设备等资源情况及管理水平。
二、施工技术标准和规范（1）水泥混凝土路面品管手册（2）安全卫生工作守则手册（3）施工标准规范「一般规范」（4）施工标准规范「技术规范」（5）高速公路植物种植施工规范（6）台湾区国道施工安全设施须知（7）建筑施工技术规范（8）加劲土壤结构暂行技术手册（9）高速公路施工环境管理与监测技术准则 (上、下)（10）大地工程调查作业准则（11）高速公路航空及地面测量作业准则（12）国道公路照明设计准则（13）大地工程调查作业准则(二版)第二章、工程概况一、工程名称金门大桥建设计划第CJ02标金门大桥工程。
二、工程范围本标工程范围STA.0K+000~5K+414.761，全长约5.42公里。
三、工程地点本工程地点連接烈屿乡(小金门)与大金门，起点于烈屿乡(小金门)后头地区与湖埔路平面相交，跨越烈屿乡滨海大道后，东行经金门屿南侧礁石区后，跨越金门港道，进入大金端湖下南方，与慈湖路平面相交止。
四、工程内容本工程主要内容包括：主桥段1050m、两端边桥段合计720m，两端引桥段合计3000m。
金门大桥分为1~16单元，主桥为第10单元跨越深槽区，桥长1050m；边桥为第9及第11单元位于深槽区及礁石区，桥长各360m；引桥段为第1~8、12~16单元位于礁石区及浅滩区，其中1~8单元引桥长1925m，12~16单元引桥长1075m；采用预应力混凝土箱形梁设计，连接边桥及衔接烈屿乡（小金门）与大金门引道段。
桥梁施工分别采用支撑先进工法及场铸逐跨工法和场铸悬臂工法。
金门大桥的主桥，是五塔连续的脊背桥，五座桥塔共悬吊六跨，其中四跨跨径长度各200米，两跨边跨各125米，主桥桥塔高度78.5米。
桩基最长为59米，桩径为1.5米、2.0米和2.5米；墩柱最高为35.15米。
桥梁混凝土总量约19.2万m³，钢筋总量2.60万吨，基础灌注桩总数524根，总长度20457米。
五、工程特点1、金门大桥最大跨径200m，是目前全世界少有的大跨径的脊背桥。
桥塔高78.5m，0#块梁高7m，锚碇钢箱单块重达18t，安装难度高，主桥整体施工难度大。
2、桥梁基础采用全套管钢筋砼浇注桩，最长桩为59m；目前，国内所使用的全套管大直径钻机数量少，使用、维修成本高，施工工艺相对较复杂；外护筒设计需要回收，需采取有效措施，保证待砼浇筑完成后，外护筒的顺利拔出。
3、除桥梁主体外，还包括景观、照明、交控系统等附属设施，施工项目繁多，涉及多专业施工。
4、该项目地处台湾海峡，在有效施工期间内受潮汐、台风、大雾、降雨、通航等因素影响较多，组织施工需要统筹安排，减少不可预见因素及不可抗力给施工带来的不利影响。
5、该工程跨海长度较大，接海水深度较深。
伴随着海水潮汐，钢管定位施工、临时栈桥、深海区域钢围堰施工较大。
且由于主跨位置深海范围内，0#块及主塔施工难度巨大。
第三章、环境及地质水文概况大、小金门岛，位于台湾岛西南方，东距基隆198海里，东南距潮湖82海里，距高雄160海里，西距厦门约18海里，与大陆最近处为自马山至角屿，仅2310米。
大、小金门岛四面环海，环岛多港湾口岸，可停泊船艇着共计30余处，潮高水深。
金门与厦门、同安遥遥相对，纬度相同，均属亚热带海洋性气候。
年平均降水量900mm，多集中于四至八月，台风多生于七、八月，年均温度约21℃，极端最高温度38℃，极端最低温度2℃。
全年有雾20余天，多集中在三至五月份。
潮汐为半日潮，涨潮流向西北，落潮流向东南，于低潮和高潮后约半个小时转流。
金门大桥沿线，海水深度最深为20m，最高潮位高度为3.16m，大潮平均高潮位+2.24m，平均低潮位为-1.76m，大潮平均低潮位-2.25m，最低低潮位-3.14m。
地表线以下依次为：冲积层（Qa1）、冲积层（Qa2）、花岗岩/花岗片麻岩（Gn），冲积层主要以砂、砂质粉土、粉土质砂、砂质粘土、粘土质砂等组成，冲积层（Qa1）厚度平均约为40米。
工程地质情况如图1-1、1-2所示。
图1-1：西侧引桥地质纵断面图图1-2：东侧引桥地质纵断面图第四章、总体施工进度计划1、施工准备、驻地建设计划90天完成，施工便道、栈桥计划630天完成。
2、主桥段钻孔平台搭设、钢护筒插打计划120天完成，钻孔桩施工拟采用5台钻机共5个循环，30天/根，计划150天完成。
桥面下墩柱施工，采用3套定型钢模板，18天/1节段，5个主墩间倒用一次，计划90天完成。
挂篮节段施工，桥面以上桥墩施工、挂索施工，计划252天完成，采用5套挂篮模板。
3、边桥段钻孔平台搭设、钢护筒插打计划120天完成，钻孔桩施工拟采用4台钻机共5个循环，30天/根，计划150天完成。
墩身施工，25m分3节施工，15天/节，2套模板倒用一次，计划工期30天。
挂篮节段施工，12天/节，计划192天完成。
4、引桥A1钻孔桩承台墩身施工，部分采用筑岛围堰施工，采用5套钻孔平台，墩身采用定型钢模板，计划900天完成。
采用1套移动模架现浇箱梁施工，25天/孔，计划780天完成。
5、引桥A2钻孔桩承台墩身施工，部分采用筑岛围堰施工，采用3套钻孔平台，墩身采用定型钢模板，计划750天完成。
采用1套移动模架现浇箱梁施工，25天/孔，计划640天完成。
6、桥面及附属结构施工，计划270天完成。
7、本工程自开工之日起，施工总工期为1280天。
本工程施工进度图如图1-3所示。
序 号一12二1234567891011121314三12345678910111213四123五123六七工程项目施工准备施工准备、驻地建设便道、栈桥施工第十单元：125+4x200+125m主桥施工(1个承台）钻孔平台搭设、钢护筒插打钻孔桩施工钻孔平台拆除围堰拼装、下沉围堰封底、清基承台施工承台施工墩身施工0号块施工挂蓝拼装、验收挂蓝节段施工挂蓝主跨合龙段施工边跨直线段施工挂蓝边跨合龙段施工桥台A1侧引桥施工桥台A2侧引桥施工钻孔桩、承台、墩身施工移动模架拼装、验收移动模架现浇箱梁桥面及附属结构施工竣工验收钻孔桩、承台、墩身施工移动模架拼装、验收移动模架现浇箱梁钻孔平台搭设、钢护筒插打钻孔桩施工钻孔平台拆除围堰拼装、下沉围堰封底、清基塔吊施工桥面以下桥墩施工0号块施工挂蓝拼装、验收挂蓝节段施工、桥面以上桥墩施工、挂索挂蓝主跨合龙段施工边跨直线段施工挂蓝边跨合龙段施工第九、十一单元：100+150+110m边桥施工单位处座数量工期（天）座根套座座座台节段节段套座根套座座座座座套节段台跨mm节段节段节段节段节段节段节段台跨第1年121251111151121421117111111116122140123123456789101112123456789101112123456789101112123456第2年第3年第4年备 注5台钻机共5个循环、30天/根3套单壁围堰，5个主墩间侧板倒用1次1台塔吊/墩，共5台3套模板，18天/1节段，5个主墩间倒用1次3套支架及模板，5个主墩间倒用1次5套挂蓝12天/节段15天/合龙口10天/合龙口4台钻机5个循环,30天/1根2套单壁围堰，侧板倒用1次25m分3节施工，15天/节，2套模板倒用1次2套支架及模板，倒用1次4套挂蓝12天/节段部分采用筑岛施工，采用5套钻孔平台、墩身模板18天/孔部分采用筑岛施工，采用3套钻孔平台、墩身模板18天/孔9012015030603060303060302527590301201503060306030603019230903063060900根78060640根75027030图1-3：施工进度计划横道图第五章、施工组织管理本工程设立一个项目总部及三个项目分部。
总部设置项目经理一名，副经理3名，项目总工1名。
下设8个职能部门，1个测量队及一个实验室。
项目一分部负责裂屿侧工程施工，二分部负责海中工程施工，下设7个作业队，分管11个海中墩位。
项目三分部负责大金侧工程施工。
本工程项目组织机构如图1-4所示。
图1-4：施工组织管理机构图第六章、施工现场平面布置本工程项目总部设立在大金岛一侧，计划利用55亩进行项目部及现场材料区、加工区、设备存放区建设。
整体施工沿线共设置三个项目分部，项目一分部设立在裂屿一侧，计划占地55亩，负责A1、P1-P4墩位桥梁施工、1#混凝土工厂生产及裂屿段引路施工。
项目二分部在海中设立船舶指挥中心，靠近2#码头，其下设置7个施工队，分别负责海中11个墩位、2个临时码头施工及3#、4#混凝土工厂生产。
项目三分部设立在大金一侧紧邻项目总部，负责P52-P71墩位桥梁、大金端引路施工及2#混凝土工厂生产。
为了满足施工现场需要在沿线共设立四个混凝土生产工厂，1#混凝土工厂负责裂屿一侧陆地混凝土生产，2#混凝土工厂负责大金一侧陆地混凝土生产，3#、4#混凝土工厂位于海上，负责海上混凝土生产。
金门大桥A1-P40采用栈桥及墩位平台进行施工，在P40墩位设置临时码头用于材料、机械运输。
P40-P51采用海上船舶进行施工。
P52-P52与A1-P40墩位施工方式相同，临时码头设置在P52墩位。
在裂屿、大金陆地一侧各设置两台400KW变压器，施工用电采用电缆悬挂在栈桥梁系上，提供动力。
在海中每个墩位设置一台600KW柴油发电机进行供电，共计11台。
整个施工沿线共布置变压器4台、柴油发电机11台。
施工现场具体布置形式如图1-5所示。
图1-5：施工现场平面布置图第二部分、主要结构部位施工工艺第一章、临时结构施工一、栈桥施工（一）、栈桥布置形式金门大桥A1～P40，P52～P73为移动模架施工。
在桥梁翼板投影线外设置施工便桥用于材料运输及混凝土浇筑。
施工临时栈桥宽度为10m，考虑错车及泵车混凝土浇筑。
栈桥基础采用D609,壁厚12mm螺纹钢管。
钢管桩底部嵌入至花岗岩层，基本入土长度为20m左右。
栈桥每跨长度为11m，56b工字钢长度为12m，考虑1m搓口搭接。
在每跨部位布置双排D609钢管，钢管布置间距为2.5m×2.5m 的单元。
根据地质报告情况，钢管有效入土深度为20m，或嵌入至岩层无法继续灌入。
施工便桥横梁采用双拼40b工字钢形式，纵梁采用56b工字钢形势，纵梁之上设置双拼20a槽钢，作为面板以下的横向分配梁。
横向分配梁之上采用Q235B8mm厚钢板作为栈桥的桥面板，桥面板与分配梁之间采用螺栓连接。
北侧栈桥整体宽度为10m，考虑车辆双向通行，及泵车混凝土浇筑施工。