GSO_53：关于乘用车轮胎的规定（三）

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海
外
标
准OVERSEAS STANDARD GSO 53：
关于乘用车轮胎的规定（三）作者 苏 博
编译
海外标准
OVERSEAS STANDARD
第3部分：试验方法
1 适用范围和领域
本标准法规规定了使用压缩空气充气的
新乘用车轮胎的试验方法。

2 引用标准
2.1 GSO 51/2007《乘用车胎 第1部分：
术语、定义、标记、尺寸、负载能力和充气
压力》
2.2 GSO 52/2007《乘用车轮胎 第2部
分：一般要求》
2.3 GSO 581/1995《机动车轮胎的存放
要求》
2.4 GSO 标准《机动车轮胎—耐磨指
数，牵引力等级和耐温度等级》
2.5 GSO 标准《机动车轮胎—耐温度等级的试验方法》3 外观检查
3.1 目视检查胎面和任一胎侧，不应存在任何龟裂或细缝，保证轮胎中没有任何金属碎屑、砂砾或杂物嵌入。

3.2 检查标记在轮胎上的信息3.3 检查标记在轮胎上的耐温性等级3.4 检查标记在轮胎上的速度符号3.5 检查制造日期4 外形尺寸测量
4.1 总宽度将轮胎安装到测量轮辋上，按表1充入规定的气压。

测量前，在20℃～30℃室温下放置24h。

测量时，将胎压调整到初始气压，
海外标准OVERSEAS STANDARD 然后取圆周方向大致等距分布的6个点用卡尺测量轮胎宽度，取测量值的平均值作为轮胎总宽度值。

4.2 总直径使用钢卷尺测量轮胎最大外周长，然后除以3.1416所得值为总直径。

5 抗拉强度和拉伸测试5.1 按图1a 或图1b 所示，沿圆周方向在胎面上截取试验样品。

5.2 试验程序将试样固定在试验机上的两个卡板之间，以500±25mm/min 的速率拉伸试样。

5.3 计算5.3.1
抗拉强度按下列公式计算：式中：T=抗拉强度，kg/mm 2（Pa ）
L=最大载荷，kg
A=试样横截面积，mm 2
5.3.2 伸展率用下式计算：
式中
L 2=标准长度，mm
L 2=断裂时的长度，mm
6 老化试验
6.1 试样的制备
按第5.1条规定的尺寸和方法取4个试样。

6.2 试验设备
密闭加热器，将加热器中心温度调到
70℃±1℃，加热器中任何点间的温度变化表1 充气压力 kPa
子午线轮胎斜交胎T 型临时使用的备胎
标准型增强型层级
420
468180220170190
220图1 试验样品
应在±2℃以内。

加热器应配备一个精度为±1℃的恒温器，及一个加热器内部换气系统（至少每小时换气一次）。

加热器的容积
应与试验样品的重量成比例，应满足至少每1g 重量的试样占有10ml 加热器容积。

6.3 试验程序
在加热器温度稳定后，试样应悬挂在加
热器中心位置。

试样不应互相接触，也不应接触炉壁。

在炉中放置96h 后，取出试样在
室温下放置16h ～96h 后进行拉伸试验。

7 强度测试
7.1 轮胎的准备
将轮胎安装在试验轮辋上，充入表2规
定的气压，并在试验室的温度条件下至少放
置3h 。

完成预处理后，将压力调整至表2的
规定值。

为了试验方便，无内胎轮胎可以使表2 充气压力 kPa
 子午线轮胎斜交胎T 型临时使用的备胎
标准型增强型层级
360
468180220170190220
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标
准OVERSEAS STANDARD 用内胎进行试验。

7.2 试验设备钢制圆柱型压头，直径为19±0.125mm ，
端部为半球型，压入轮胎的速度为50±
2.5mm/min 。

7.3 试验程序圆柱型压头应尽可能沿胎面中心线垂
直压入，避免压入胎面花纹沟中，在沿轮胎
圆周方向取间隔相等的几个分点进行5次测
量，记录轮胎破坏前瞬时的压力和压入深
度。

每测完一个试验点应重新检查胎压。

如果圆柱型压头压入底部接触到轮辋
后，轮胎没有爆破，则应认为该轮胎通过了
该项试验。

7.4 计算
将获得的有效值代入下式，计算出爆破
能的平均值：
W ＝F ×P ×10-32式中：W=爆破能，J F=破坏力，N P=穿透深度，mm 8 耐久试验8.1 轮胎的准备将轮胎安装在规定的轮辋上，充入表2规定的气压。

在38℃±3℃的温度下至少放置3h 。

即将进行试验前，将充气压力调整至表2规定的值。

8.2 设备（见图2）8.2.1 直径为（1700±1%）或（2000± 1%）mm 的钢制转鼓，宽度不低于试验轮胎的胎面宽度。

8.2.2 轮辋支撑轴或转轴（支撑可将不
同型号的轮胎直接装在其轮辋上），将轮胎安装到转鼓施加载荷并测量时，保持轮胎轮辋中心距的装置。

8.2.3 按规定试验速度沿顺时针及逆时针方向旋转轮胎转轴或转鼓转轴的设备。

8.2.4 测量轮胎和转轴在不同速度下径
向力的系统。

8.2.5 快速充气和放气、控制旋转时充
气压力的设备。

8.3 试验期间的试验室温度应控制在
38℃±3℃。

8.4 试验程序
将轮胎安装在试验轴上，以80 km/ h 的
速度旋转轮胎。

将轮胎压在转鼓上，并按表
3的试验负荷要求进行试验。

试验时间不低
于表3规定的时间。

8.5 试验结果
检查轮胎胎面、胎侧、内衬层、帘线、
帘布层、带束层或胎圈，是否有脱层、胎面
崩花、接口开裂或帘线断裂现象。

1
1×最大承载能力0.85×最大承载能力42
1.1×最大承载能力0.95×最大承载能力63 1.15×最大承载能力1×最大承载能力24
图2 耐久和高速性能试验装备注：试验转鼓直径为1700±5 mm。

轮胎轮胎
转鼓
海外标准OVERSEAS STANDARD
9 高速性能试验9.1 轮胎的准备将轮胎安装在规定轮辋上，充入表4规定的气压。

在38℃的温度下至少放置3h 。

即将进行试验前，将气压调整至表4规定 的值。

9.2 设备直径为1700±1%或2000±1%mm 的钢制转鼓，宽度不低于被试验轮胎的胎面宽度。

9.3 试验时，试验设备环境温度不低于38℃。

9.4 试验程序9.4.1 将轮胎安装在试验轴上，以胎侧上标示的相应负荷指数和速度符号，以初始速度开始旋转轮胎，初始速度为：（1）当在直径为1700mm 的钢制转鼓上试验时，旋转速度应小于40km/h ；（2）当在直径为2000mm 的钢制转鼓上试验时，旋转速度应小于30km/h 。

将轮胎压于转鼓上，并施加轮胎80%最大负荷的压力。

9.4.2 整个试验中，不应调整轮胎气压，测试负荷必须保持恒定。

9.4.3 试验期间，在距离轮胎150～ 1000mm 处的环境温度应不低于38℃。

9.4.4 试验应根据下列轮胎速度符号不间断进行：9.4.4.1 速度符号从L ～W 的轮胎（含L
和W ）：
设备启动后，匀加速设备，10min 时达到初始试验速度。

以初始试验速度运转10min ，然后逐级加速，即初始试验速度加10km/h 运转10min ，初始试验速度加20km/h
运转10min ，初始试验速度加30km/h 运转20min 。

9.4.4.2 对速度符号为Y 的轮胎：
匀加速设备，启动后10min 时达到初始试验速度，然后以初始试验速度运转
20min ，然后逐级加速，即初始试验速度加
10km/h 运转10min ，初始试验速度加20km/h 运转10min ，初始试验速度加30km/h 运转10min 。

9.4.4.3 规格标志中标有“ZR ”的轮胎，可以大于300km/h 速度行驶。

（1）对于速度等级为Y 的轮胎，根据9.4.4.2条款中提到的负荷、气压和步骤进行
测试。

（2）再根据以下步骤对另外一个同规格
的轮胎进行测试：
充入表4规定的气压。

对试验轴加载制
造商规定的80%的负荷。

设备启动后，在10min 时匀加速至初始试验速度。

以规定的
速度试验5min 。

9.4.4.4 如果轮胎没有使用说明且其最大
38海外标
准OVERSEAS STANDARD 图3 脱圈阻力试验用夹具名义轮辋直径所有其他轮胎T 型临时使用的备胎19330305
1831829017305269162922511527923914267226
1325421312241—10216—注：所有尺寸单位均为mm。

速度等级在240km/h ～300km/h 之间，则充入300kPa 的气压，并对试验轴加载轮胎制造商规定的80%的载荷。

根据9.4.4.1条款中规定的步骤对轮胎进行测试，初始速度为厂家规定的最大速度等级减去9.4.1条款中规定的速度值。

9.4.4.5 在轮胎完成规定运行时间后的15min 内，测试轮胎气压。

待轮胎冷却
1h 后，将轮胎放气后，从测试轮辋上卸下，进行外观检查。

9.5 试验结果检查轮胎胎面、胎侧、内衬层、帘线、帘布层、带束层或胎圈是否有脱离、胎面崩花、接头开裂或帘线断裂现象。

10 脱圈试验（无内胎轮胎）10.1 轮胎的准备将轮胎两侧胎圈清洗并擦干，将其安装图4 压块示意图
注：所有尺寸单位均为mm。

B 型A 型在干净、上漆、无润滑剂的轮辋上，在室温下充入表1规定的气压。

10.2 设备10.2.1 试验机的基本构造及主要定位尺
寸见图3，脱圈压块尺寸见图4。

10.2.2 用于冲压压块的液压机或等效
设备。

10.3 试验程序
10.3.1 以50±2.5mm/min 的速率，向轮
胎胎侧施加压力。

压块压到胎侧时，加载压力臂与轮胎平行。

不断增加负荷，直到胎圈
脱开或在未脱开情况下达到规定负荷。

10.3.2 至少在轮胎圆周上取4个等距点重复进行至少4次试验。

10.4 试验报告
记录脱圈时的负荷，比较该负荷与最小规定值的大小。

拟在建项目NEW PROJECT 39
项目名称：橡胶鞋底生产项目建设地点：河南省漯河市投资总额：150万元项目内容：项目占地2400平方米，建筑面积2200平方米。

橡胶产品生产工序为人工配料、密炼、冷却、硫化、贴合打磨、人工入库。

项目建成投产后，可年产30万双橡胶鞋底。

项目名称：橡胶制品项目建设地点：江苏省南通市投资总额：500万元项目内容：总建筑面积1100平方米，购置开炼机、密炼机、高速混合机、电热鼓风干燥箱等生产设备约28台（套）。

项目建成后，可年产电力橡胶胶带60吨。

项目名称：橡胶密封件扩建项目建设地点：河北省邢台市投资总额：400万元项目内容：总建筑面积1100平方米，新建1
座610平方米车间。

购置安装硫化机80台、注塑机6台、烤箱6台、车床2台、修边机4台、包装机1台、裁条机10台、冲床3台、裁板机2台。

项目建成后，年新增橡胶密封件生产能力1000万件。

项目名称： 废旧轮胎综合回收利用建设项目
建设地点：湖南省衡阳市投资总额：500万元项目内容：占地面积13333平方米，建筑面积8580平方米。

建设厂房、科研楼、综合楼各1栋。

建设废轮胎综合利用生产线6条、炭黑加工生产线1条。

项目建成投产后，年处理2万吨废旧轮胎。

项目名称：废旧轮胎及橡胶制品项目建设地点：新疆乌鲁木齐市投资总额：1200万元
项目内容：本项目采用破碎法加工处理废旧轮胎实现资源综合利用，项目采用全自动、全封闭生产线将整条废旧轮胎在常温下粉碎，将钢丝、尼龙与橡胶自动分离，直至生产出各种规格的胶粒，并回收优质废钢丝及废尼龙纤维。

产品方案为年产胶粉4万吨、再生胶3万吨、胶板1万吨、输送带500万平方米、场地橡胶颗粒3万吨、橡胶管
500万寸米、钢丝1万吨。

项目建成后，每年可处理废旧轮胎5万吨。

项目名称：输送带改扩建项目建设地点：河北省保定市
投资总额：3573万元
项目内容：占地面积42000平方米，在原有
厂区新建车间、库房等建筑物；淘汰老旧设
备32台（套），新增密炼机、开炼机、输送带成型机等生产设备20台（套）、变压器1台，升级改造废气治理设施。

项目名称： 乳胶、高端橡胶制品专用硫化促进剂项目
建设地点：河南省鹤壁市投资总额：9800万元
项目内容：项目采用先进精细化工合成工艺，母液全循环、套用，引进国内节能型化工生产设备和烘干粉碎设备，实现污染物达标排放。

项目建成投产后，可年产13000吨乳胶、高端橡胶制品专用硫化促进剂。

项目名称：废橡胶综合利用项目
建设地点：河北省承德市
投资总额：800万元
项目内容：厂房面积200平方米、库房面积600平方米，年收购废轮胎3万吨，新上废橡胶胶粉生产线2条，项目建成投产后，年
产废橡胶胶粉20000吨。