公路路基高边坡防护设计措施分析刘子钲

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公路路基高边坡防护设计措施分析刘子钲

发布时间:2021-08-09T02:23:32.923Z 来源:《防护工程》2021年11期作者:刘子钲[导读] 许多地区的地形、地势和地质条件较为复杂,为公路修建和维护带来了极大不便,使得公路路基高边坡病害频发。为了能保证公路路基的稳固性和安全性,降低安全事故发生几率,相关工作人员应该对公路路基的高边坡病害类型和成因进行总结,为做好高边坡防护设计工作提供依据。

上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市 200092

摘要:公路路基的稳固性是影响公路通行安全性的重要因素,在公路工程建设和维护环节保障路基稳定至关重要。基于此,本文先对公路路基高边坡内涵以及其主要破坏形式和病害原因进行了简要分析,对公路路基高边坡的防护设计措施进行了论述,希望能为防护方案设计人员提供帮助。

关键词:公路路基;高边坡;边坡防护;设计方案

前言:许多地区的地形、地势和地质条件较为复杂,为公路修建和维护带来了极大不便,使得公路路基高边坡病害频发。为了能保证公路路基的稳固性和安全性,降低安全事故发生几率,相关工作人员应该对公路路基的高边坡病害类型和成因进行总结,为做好高边坡防护设计工作提供依据。

1公路路基高边坡病害形式和成因1.1公路路基高边坡病害成因当公路被修建在地质条件较为复杂的区域时,十分容易出现路基高边坡病害,而这些病害的主要成因有二:

一方面,自然原因。路基高边坡问题的自然影响因素主要表现在公路建造区域的自然地理和气候条件上。比如,地质构造、地形地貌、区域地层、岩石属性、水源分布等。在这一环节,天然地质条件和地下水、降水的分布状况都会对公路路基高边坡产生深刻影响,部分地区还会因风化作用过强而引发高边坡病害。

另一方面,人为原因。公路建设环节的预先规划和实践操作都会影响公路路基的实用性,所以人为干扰也是造成公路路基高边坡病害的主要原因。在这一层面,最为主要的影响因素是设计因素和施工因素,设计方案的不科学、施工操作的不正确都会导致公路路基高边坡损毁。

1.2公路路基高边坡病害形式影响公路路基高边坡质量的因素众多,所以其病害形式也十分多样,笔者在下文中对常见的路基高边坡毁坏形式进行了简要总结:

第一,滑坡。在山区,滑坡问题十分常见。边坡高度较高,且岩体的自重比大,一旦遇到暴雨、山洪就十分容易受到损坏,一旦边坡所受应力超越极限其上层岩土必然失稳,就会引发滑坡。

第二,冲刷。土体的强度会随其水分含量而变化,越干燥强度越大。但许多地区降雨集中,所以边坡受到雨水侵蚀的几率极高,会导致土层松散或沟穴横生,水流对土体的冲刷极易引发水土流失。

第三,崩塌。在公路路基高边坡病害形式中,崩塌属于破坏力较大的一种。在发生崩塌时,岩土体会从边坡的顶端开始高速崩落,会在碰撞地面以后继续跳跃翻滚,进而从完整的岩土体变成大量碎石堆积于边坡下方。

第四,剥落。剥落是出现频率较高的高边坡病害,这种问题的主要成因是岩土体在干湿冷热交替之下而产生破碎薄层剥落,在溶解盐类边坡土中最为常见。通常,土层中的老土会先剥落,而后新土也会被剥落。

第五,坍塌。坍塌与崩塌的产生原理不同,但都属于极具破坏力的高边坡破坏形式。当岩土体受到外力影响(扰动、干湿交替)时,其密实度会产生大幅波动,一旦岩土体的密实度和坡度无法协调必然会出现塌坡,而且直到岩土体密实度与坡率可以相互适应时才会停止。通常来说,坍塌在沟谷岸坡频发,坡体大多以塑流状滑动。

第六,错落。错落一般常见于边坡垫层软弱的公路中,此时整体突出的边坡体将会发生轻微临空位移,从而产生错落。发生错落时,可看到错坎,不过错落距离相对较小,将会有拉张裂缝存在于前后缘之间。

2公路路基高边坡防护方法

防治公路路基高边坡病害可,可以保障公路使用安全,对于维护交通系统运行正常和助推经济发展而言十分重要。而在实践中,想提高公路路基高边坡防护水平,将必须充分考虑所有的干扰因素,在工程开展全过程中做好防控管理。

2.1优化设计方案

如今,公路参建方对高边坡设计工作的重视程度仍然不高,设计方案不合理、不适用或不可行的几率极高。而且,许多设计方案经不起反复推敲,许多细节不合理、不达标,设计人员缺乏全局性眼光,无法从综合角度出发对高边坡设计方案进行优化。基于此,在防护公路路基高边坡时,相关工作人员应该优化设计,为制定出科学、适用且可操作的高边坡方案做好准备。

在开展公路路基高边坡设计方案优化时,相关工作人员应该遵守相应的设计原则。比如,以增强方案适用性、安全性和耐久性为原则开展优化工作。在实践工作中,设计人员应该对当地的地质环境和工程需求进行充分调研,以保障实用为目标开展方案设计,让高边坡方案具备可用性。而且,为了确保方案切实可行,设计人员也需要与其他参建单位和有关部门做好沟通。比如,在设计方案时征求相关部门意见,开展“设计+施工”协调作业,为优化设计方案、弥补方案缺陷、保障方案可行奠定基础[1]。

2.2优选材料设备

为保证公路路基高边坡防护工作质量,参建人员需要保证施工现场所用的材料和设备质量达标。因此,在实践工作中,相关工作人员需要做好材料、设备的采购和选用。比如,从正规厂家采购原料、进行分批检测、开展材料搭配模拟试验等,为保障材料质量达标和性能优秀奠定基础。在设备选用方面,无论施工单位选择以采买还是租赁方式获得机械设备,都必须保证其参数性能与施工设计方案要求相符。而且,在使用环节还需要做好设备检修与维护,避免因设备使用效果不佳而影响高边坡防护质量。

2.3优化技术工艺

在公路路基高边坡防护环节,相关工作人员需要对施工技术和工艺进行优化,选择与施工现场条件和工程作业目标最相符的方法。

2.3.1抗滑桩

顾名思义,抗滑桩以及其相关技术应用的主要目的是防治滑坡。由于滑坡属于公路路基高边坡破坏的高发问题,所以选用有效地抗滑坡工艺十分必要。在实践工作中,相关工作人员需要将抗滑桩打入滑动面以下,借助于桩体的力量提高地层稳定性;抗滑桩上部将承受坡体滑动力,而其下部的稳定性将使得桩体保持平衡,进而边坡也保持平衡。即是说,抗滑桩的应用能有效阻挡滑坡体下滑,为保障高边坡质量奠定基础。

通常来说,抗滑桩都为钢筋混凝土桩,在使用时需要根据地层的实际情况来设计抗滑桩尺寸。比如,以2.5×2.0m为二级边坡平台抗滑桩尺寸,在施工时需要让两个抗滑桩之间保持4m间距,而且,抗滑桩的桩身必须垂直于边坡的主要滑动方向。同时,在施工环节参建人员还需要保证抗滑桩嵌入岩石的部分大于桩身长度的1/3,在浇筑护壁时需要同步完成钢筋配置工作,从而保障桩体具备良好的受力性能,可以承受土体的挤压。此外,为保证施工质量,还可引入喷射混凝土技术,为有效提高滑坡防治水平奠定基础。

2.3.2排水设计

地下水是引发公路路基高边坡病害的主要原因,所以做好排水设计和施工至关重要。此时,施工人员需要对边坡的排水系统加以完善。比如,修建环形截水沟,为保障主线路有效排水做好准备;增设急流槽和截水沟,为提高边坡表面排水速度奠定基础。在这一环节,施工人员必须通过修建排水设施,降低地下水和降水对公路路基高边坡的影响,减少雨水冲刷干扰,让多余水分被排出边坡范围[2]。当然,为保证实践工作有效,施工人员应该根据当地地形地貌采取因地制宜的施工办法和方案。结论:总而言之,公路路基高边坡常常出现滑坡、冲刷、崩塌、剥落、坍塌、错落等问题,会引发非常严重的安全问题。为了能有效降低公路路基病害的发生几率,相关工作人员应该明确路基破坏的原因,并且在实践中完善设计体系,以科学的方案、先进的设备和技术有效解决病害问题。

参考文献:

[1]潘祖高,陈建.分析公路路基高边坡防护设计[J].黑龙江交通科技,2020,43(04):25-26.

[2]杨小宁,刘裕.公路路基高边坡防护设计分析[J].交通世界,2019(35):55-56.

[3]唐卫国.公路工程路基高边坡防护的优化设计分析[J].黑龙江交通科技,2018,41(04):60-61.

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