含砂雾封层技术原理

含砂雾封层技术原理
含砂雾封层技术原理
沥青路面施工工艺新技术-含砂雾封层施工技术
雾封层技术发展经历普通雾封层、还原剂雾封层和含砂雾封层三个阶段，含砂雾封层师由改性乳化沥青（或煤沥青基）材料、陶土、聚合物添加剂、细粒砂组成的混合料，采用专用的含砂雾封层高压喷洒车，在沥青路面上喷洒形成一薄层，起到封闭路面微裂缝、防止松散石料脱落、阻止水分下渗的作用，并能延缓路面沥青老化、降低沥青面层温度、保持路面抗滑性能，达到显著改善路面外观、延长路面大中修周期的效果。

一、含砂雾封层技术优势
1、优良的微裂缝填充功能，较强的防水排气功能；
2、较高的粘稠性，防止松散石料脱落与细砂流失；
3、减缓路面沥青老化，降低沥青面层温度；
4、不降低路面抗滑性能，显著改善路面外观；
5、环保的水基产品，无毒，无刺激；
6、产品系列化，可根据路面状况选用不同的产品；
7、施工快速，开放交通快，价格优势明显。

二、含砂雾封层技术的特点及效果
技术特点
1、有效的预养护施工工艺，尤其适用于路面寿命早期使用，它可以以较小的养护成本，达到延缓路面病害的发生和发展、保持路面的良好服务状态的目的，特别适用于通车2-3年，未出现明显病害的高等级或其他新建公路。

2、也可以用于沥青老化较严重的路面，通过自身的还原再生特性对路面老化沥青进行改善，同时显著改善路面外观。

3、有效防水和提高路面抗滑性能：适当粒径的砂子与还原剂混合均匀后高压喷洒到路面，既有还原剂封层和雾封层的优点，又弥补了一般雾封层抗滑性能不佳的缺点，保证了行车安全。

普通效果
1、具有渗透性，可防止碎料松散或细砂石流失；
2、具有防水性并对石油化合物、防冻剂等具有抗渗透性；
3、不易破裂、剥落、具有较高的黏稠性、展延性、耐久性；
4、能恢复沥青性能，延长其有效使用年限；
5、降低年度的维修费用；
6、美化路面，可提高跑道、高速公路及停车场中标示与标线的易见度；
7、施工简单快捷，开放交通时间短。

含砂雾封层技术的特点及效果
特殊效果
1、先进的含砂喷洒技术，保证路面摩擦在安全范围之内；
2、会呼吸的封层产品，不但防水还排气；
3、环保的水基产品，无毒，无刺激气体；
4、独特的融雪功能，可降低融雪温度5度，减少化工产品对路面的腐蚀；
5、强大的施工能力，在适当条件下，每台大型设备可以喷洒1万至2万平米，小型设备可以喷洒5000至1万平米。

三、含砂雾封层材料
含砂雾封层采用沥青浓缩封面料。

沥青基浓缩封面料由陶土和乳化沥青组成的道路封面料，并加入特殊表面活化剂以形成超强的粘结能力和持久性，在施工现场加兑骨料以形成防滑面层，是专门用于保护和美化沥青路面的理想材料。

含砂雾封层技术优势
沥青浓缩封面料是一种性能优良的沥青路面养护封面料，它可以有效地填补由于雨水侵蚀，机油及融雪剂腐蚀，以及车辆超负荷载重所引起的初期表面的细小裂缝，并渗透至路面裂缝深处防止裂缝进一步扩大，在填补这些裂缝的过程中，不但可以有效的对路面沥青油性基质进行补给并激活已经严重老化的沥青分子，降低路面的硬化程度，还可以解决由于沥青的流失而导致的各种病害。

主要用于沥青路面的
美化及养护，如停车场、飞机场、车行道、商场、道路等等。

四、含砂雾封层施工设备要求
含砂雾封层施工宜采用大型高压喷洒车。

喷洒时，喷洒设备应保持速度和喷
洒量的稳定，在整个洒布宽度范围内，应喷洒均与。

小规模施工或局部施工可采用小型手动高压喷洒设备
五、机械、人员配备
1、机械：高压喷洒车1辆，大型手推吹风机2台，保通车1辆；
2、人员配备：现场管理人员2人，施工人员10人。

3、材料要求：含砂雾封层采用MasterSeal沥青浓缩封面。

MasterSeal沥青基浓缩封面料由陶土和乳化沥青组成的道路封面料，并加入特殊表面活化剂以形成超强的粘结能力和持久性，为达到最佳效果，西尔玛沥青还原剂按照以下配比掺配后使用：MasterSeal浓缩封面料100加仑水20-25加仑。

含砂雾封层施工设备要求
1、设备容器罐容量不宜少于6吨，雾封层材料与砂容易离析，因此容器罐内宜配有相应搅拌装置，以对混合料充分搅拌，保证喷洒的混合料质量。

喷洒系统宜配有挡板，防止喷洒过程中材料飞溅。

2、设备应配有过滤器对材料进行过滤，防止材料不均匀而阻塞管道或喷洒嘴，确保喷洒均匀。

3、设备应配有循环洒布系统，其喷洒管道宜选用金属材质，外螺纹接头喷油嘴。

喷油嘴能产生高冲击力的扇形喷雾，喷流角度θ为0°～95°，喷雾应分布均匀。

4、设备工作时，喷洒管道应保持畅通，为避免喷雾间的干扰，喷油嘴口部的开口缝中心线与喷油管轴线方向成10°～15°。

5、设备的喷洒管，离地高度应为350~450mm并能予以固定，相邻喷油嘴间距为200~400mm，喷油嘴的喷雾宽度应相互重叠，同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的材料，并不得出现花白条。

六、含砂雾封层施工条件
1、天气条件
不得在雨天及大雾天气施工，同时在空气湿度较大和风力较大时也应避免施工。

施工时气温不得低于10℃，并尽可能选择在施工后24小时内无雨水天气出现的情况下应用。

2、对原路面要求
原路面必须有足够的结构强度；原路面具有较好的平整度；原路面裂缝超过
3mm，应作灌缝处理；原路面出现轻微网裂的，应作修复处理；原路面局部破损(如坑槽、唧浆等)应彻底挖补；原路面的拥包等隆起变形病害应事先进行铣刨处理；
七、含砂雾封层施工工艺流程
路面清扫和病害处理→设施保护→喷洒施工→材料固化
1、路面清扫
在对道面进行修补和养护封层前，应对道面进行清理，清除那些可能会影响粘接性的相关东西，尤其是泥土和油污，同时对杂物也要清扫干净。

建议使用吹风设备和坚硬的毛刷，必要时可采用高压水枪进行冲刷。

2、设施保护
设施的保护也是施工前的一个必要环节，由于材料经高压喷洒后成雾化效果，加之风力等因素，不可避免出现飞溅现象。

所以为了不对路面构造物造成污染，应提前采取覆盖或遮挡等有效的防护措施。

此外，为了保证开放交通后不对车辆行驶造成影响，路面上标线及提示都需要采取覆盖方式。

3、喷洒施工
施工前应确保路面干燥，喷洒时行进速度一般控制在3-5公里/小时，由于路面的表征结构不同，病害程度不同，所以材料说明中的涂铺率仅作为参考依据，实际使用过程中将根据实验效果调整。

如混合料在施工前有较长时间停放，那么使用前应重新搅拌一次，以免出现骨料沉降，喷洒不均的现象。

喷洒施工
4、材料固化
施工完毕后，视天气情况确保施工后路面有足够的养护成型时间，由专门工作人员维持后期的交通秩序。

一般在气温25℃时，空气湿度小于70%的条件下，单层封闭交通时间3-6小时，（最低不能低于3小时）；双层封闭交通时间4-8小时。

整理：道路沥青。