九年级物理全册 13.3 内燃机导学案(无答案)(新版)沪科版

第三节内燃机
一、学习目标：
1.了解四冲程内燃机的构造和工作原理及工作过程中能量的转化。

2.了解内能的利用在人类社会发展史上的重要意义。

3.了解内能的利用和环境保护的关系，增强环境保护的意识。

二、重点难点：内燃机的工作原理。

三、学习过程：
【知识储备】：
1、把燃料燃烧时释放的转变为的装置称为热机。

2、内燃机可分为和两类。

3、四冲程汽油机一个工作循环需要经历、、、四
个冲程，汽油机和柴油机在构造上主要不同是：汽油机汽缸顶部是，柴油机汽缸顶部是。

4、四冲程内燃机在一个工作循环中，活塞上下各运动次，对外做功次。

5、内燃机的工作原理是燃料在内燃烧生成高温高压的燃气，使燃气推动而做功。

6、汽油机是用点火使燃料燃烧起来的，柴油机是在压缩冲程中从喷出雾状柴油遇到热空气燃烧起来的。

7、汽油机的压缩冲程中转化为能，在做功冲程中能转化为能，在吸气过程中其吸入汽缸内的物质是。

8、汽油机是使汽油在汽缸内燃烧，生成燃气，使燃气推动活塞做功，在这一过程中是燃料的能转化为燃气的能，再转化为能。

【知能应用】
9、如图所示为某种四冲程内燃机工作过程的一个冲程，下列说法正确的是（）
A、这是一台柴油机
B、该冲程是内燃机的吸气冲程
C、该冲程正把内能转化为机械能
D、该冲程正把机械能转化为内能
10、内燃机在做功冲程中，高温气体迅速膨胀而做功，此时气体的温度
和内能变化的情况是（）
A.温度降低，内能减小
B.温度不变，内能不变
C.温度升高，内能增大
D.温度降低，内能增大
11、两台汽油机中，甲的效率比乙的效率高，其物理意义是（）
A、甲每秒输出的功比乙的大
B、甲所消耗的汽油比乙所消耗的更少
C、在消耗相同汽油的条件下，甲输出的功比乙多
D、输出相同功的条件下，甲消耗的汽油比乙消耗的多
12、在柴油机的一个工作循环中，进气门和排气门都关闭，活塞向上运动的是（）
A、吸气冲程
B、压缩冲程
C、做功冲程
D、排气冲程
13、金属制成的气缸中装有柴油与空气的混合物，有可能使气缸中柴油达到燃点的过程是（）
A、迅速向里推活塞
B、缓慢向里推活塞
C、迅速向外拉活塞
D、缓慢向外拉活塞
14、柴油机和汽油机的工作过程有所不同，它们的区别在哪些冲程（）
A、吸气冲程、排气冲程
B、压缩冲程、做功冲程、排气冲程
C、压缩冲程、排气冲程
D、吸气冲程、压缩冲程、做功冲程
15、单缸四冲程汽油机工作时，有些冲程是辅助冲程，要靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成，只有一个冲程是不用靠飞轮的惯性来完成，这个冲程是（）
A、吸气冲程
B、压缩冲程
C、做功冲程
D、排气冲程
16、四冲程汽油机的的转速是120转/秒，则它每秒钟对外做功的次数为（）
A、40次
B、60次
C、102次
D、240次
【当堂检测】
1、关于四冲程内燃机，下列说法正确的是（）
A、汽油机可以自动运转起来
B、三个辅助冲程靠飞轮惯性来完成
C、三个辅助冲程可以减少一个
D、调整四个冲程的顺序也能工作
2、关于四冲程汽油机和柴油机，下列说法正确的是（）
A、在吸气冲程中，吸入汽缸的都是空气。

B、在压缩冲程末，柴油机汽缸内气体温度比汽油底。

C 、在压缩冲程末，都是火花塞点火。

D、在排气冲程中，排气依靠飞轮的惯性来完成。

3、内燃机的四个冲程中，气体内能减少的冲程是( )
A、吸气冲程
B、压缩冲程
C、做功冲程
D、排气冲程
4、汽油机吸入汽缸的工作物质是（）
A、汽油
B、雾状汽油
C、空气
D、汽油和空气的燃料混合物。