二冲程发动机原理

二冲程发动机原理
二冲程发动机原理是指内燃机在两个活塞作功的循环中只进行两个冲程（吸气和工作冲程）的内燃机。

相比四冲程发动机，二冲程发动机在相同大小的缸径下可以达到更高的功率输出。

其原理如下：
1. 吸气冲程：活塞从上止点向下止点运动，供油泵开始工作，将混合气（燃料和空气的混合物）经进气道注入缸内。

此时，排气门处于关闭状态，活塞在下止点时将缸内废气排出。

2. 压缩冲程：活塞从下止点向上止点运动，将混合气压缩，使其压力和温度升高。

排气门仍处于关闭状态，确保混合气不会逃逸。

3. 燃烧冲程：在活塞上止点附近，点火塞引燃混合气，产生爆炸，驱动活塞向下运动，释放能量。

同时，活塞向下运动时，曲轴上的连杆将转动动力到曲轴轴端的输出轴上。

4. 排气冲程：当活塞再次到达下止点时，排气门打开，废气从排气管排出。

同时，供油泵开始喷油，以备下一个循环时的吸气冲程使用。

总结起来，二冲程发动机通过两个冲程（吸气和工作冲程）完成一个工作循环，相比四冲程发动机减少了一个冲程，使得汽车在相同体积条件下能够输出更大功率。

但二冲程发动机也存在一些问题，如污染物排放多和燃油消耗大等。

随着环保要求的提高，四冲程发动机逐渐成为主流。