简析船电设计中的一体化设计解决方案
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保障但使用一体化设计解决方案后上述问题即可得到解决 一体化设计解决方案实现了全部数据的融合管理在完成主系 统绘制后辅系统只需调用主系统的绘制模块并将相关线路 进行虚化处理即可完成绘制工作且在参数修改时通过智能 化软件的应用可实现相邻参数的统一修改加强数据准确性
!科技风 "#"# 年 $ 月
科技创新 !"#$%&$'(') *+&,-./&$01$21(3$&)案
马4俭
天津博迈科海洋工程有限公司"天津"'%%$&)
摘4要本文从图纸绘制,无缝连接设计,生产设计三方面对船电设计中的一体化设计解决方案的优势和作用展开分析阐述! 希望对船电一体化设计工作有所帮助"
关键词船电设计#一体化设计#优势
44如今各行业为增强自身发展实力逐渐加大自动化智能 化的应用设计行业自然也不例外 随着一体化设计理念的提 出传统设计中存在的复杂性问题得到解决设计模式得到创 新优化 下文就将对船电一体化设计展开分析探讨
!设计环节中的一体化设计解决方案 $单元 模 块 绘 制 以 往 船 电 设 计 中 图 纸 绘 制 多 采 用 9E!软件进行能够满足单元模块的构建但缺少模块间的联 系性很难满足整体设计要求 而采用一体化设计方案后则 可利用现有内部资源实现模块的科学构建并将所有单元模块 信息予以汇总和整理如此就增强了单元模块间的联结性 同 时在一 体 化 设 计 方 案 中 将 原 有 的 9E! 图 纸 直 接 转 化 成 EhehE图纸模式相 关 设 计 信 息 也 可 直 接 以 复 刻 的 方 式 转 移 到该软件中来这为模块更新及图纸重构提供了可靠依据 )图纸衔接 传统图纸绘制中功能模块中主系统与辅 系统的电气线路连接一般都是借助实线和虚线表示的但由于 图纸绘制的单一性在整体系统连接时难免会存在一定的偏 差或失误这时如果修改设计内容则需对相关图纸的内容展 开统一审查对涉及的参数予以重新计算过程相对烦琐涉及
(接线图绘制 鉴于一体化设计强大的自身属性管理 在接线图绘制过程中系统会自动设置界限端口之后根据输 入数据内容实现对应端口与线路间的有效连接自动完成电气 连接拓扑关系的绘制降低以往设计中人员操作对接的难度 另外在一体化设计中系统还可对界限端口两端的对应关系 实行科学管控减少绘制中失误的产生
'生产设计 $变更设计 原有开环设计中变更信息的传递达不到 及时性经常会因为人为沟通不当而导致变更作业不完善或出 现局部变更的情况 不过落实一体化设计后可对不同版本的 信息数据实施统一管理加快信息识别及传输速度确保更改 的一致性统一性 且一体化设计解决方案落实后设计过程 中各环节及程序间的协作能力得到了显著提升 利用开放式 界面支持来自其他供应商或资源的工程和设计数据确保在一 个信息持续变更项目优先级不断变化的环境中精准的设计 作业贯穿于造船流程的各个环节各流程环节中的数据得到一 致性检查进一步改进工程数据质量 )辅助设计 一是利用 ;ebZcE;e实现参数建模及自动 出图功能 通过一体化设计解决方案的应用对 :;Ii9;iIe模 块的面板角钢展开重新设计解决传统 VE!: 和 !E:#: 软件应 用中存 在 的 问 题 提 高 数 据 参 数 更 新 及 修 改 效 率 且 基 于 :;Ii9;iIe模块的各类信息实现对内置属性的重新定义再 借助 Zcb编程实行参数获取与输出一次性完成参数化建立模 型的自动出图且可有效加强数据修改后的有效性因为属性完 全来自数据本身 二是实现图纸自动化编辑 一体化设计解决 方案中属性管理功能实现了模型属性的规范与输出托盘表做 到了报表的自动化生成及标注线路敷设图纸绘制将安装与铺 设等信息予以概括智能控制则完成了自动出图工作 系统功 能间的协作性大大提升出图效率明显提高 三是开孔管理 一体化设计解决方案对原有开孔管理软件展开了更新和优化 实现平台上的无缝连接达到一键作业目标 (电缆设计 在一体化设计解决方案中可借助电缆列 表的导入自动化完成电缆通道网络构建走向规划及节点容量 核算工作之后 根 据 容 量 计 算 结 果 进 行 电 缆 通 道 的 规 划 和 设 计 同时电缆通道设计初期可设定通道关键属性电缆弯曲 半径本安电缆独立敷设等关键内容可以得到有效控制 此 外利用一体化设计解决方案可对电缆设计中相关参数实行 科学管控保证数据的准确性 $结语 综上所述船电 一 体 化 设 计 解 决 方 案 的 应 用 不 仅 可 全 面 改进各模块的设计质量增强模块间的联结性还可以做到数 据信息的科学管控规避传统设计中存在的各种问题以此提 升船电设计水平加快设计工作的推进 参考文献 &$' 严纬华!黄杰&船用显控一体化终端设计& d' &通信与广 播电视!)%$'$$% (12$1&
#无缝连接设计 $实现二维到三维的转化 二维到三维的转化是将相同 资源下不同阶段的设计内容在同一平台予以重构从中省略部 分设计环节提高设计效率 具体落实措施为在 #B;e<IE;"I 中按照已经绘制完成的系统图数据构建三维数据连接表之后 利用 @i#c!功能构建三维模型 再通过 9"bZEIe比对功能 核对模型内部信息保证其建立的合理性 完成后对模型展开 核查确保各项信息无误后即可应用到后期作业中 这样建立 的模型就可做到修改数据的统一化管理减少逐一修改数据带 来的麻烦 )电缆数据的转化 在以往设计模式下电缆数据无法 直接转化应用转化过程中涉及的流程多且繁杂并存在着一 定的风险性一旦出现问题就会导致设计内容无法落实应用 另外由于电缆数据转化的复杂性转化后前道数据经常会存 在与后道不相符的情况降低后道设计的精准性 但使用设计 一体化解决方案后可有效解决上述问题加快电缆数据的转 化保证前后道相符 (电缆册编制 电缆册编制中涉及的信息数据较多且 需要将多环境下的信息数据进行协调组合应用但由于传统方 式的落后在数据处理及修改上存在诸多问题降低编制质量
但应用一体化设计解决方案后可借助自身智能化平台的优 势实现数据信息的集中化处理搭建完善的信息共享平台确 保信息传输的快速性从而提高信息交换效率极大地保证信 息处理的有效性简化编制工作难度同时通过系统的智能换 算功能还可加强数据采纳的准确性避免误差的产生
3线路敷设与托盘表的设计 在一体化设计解决方案 中线路敷设图纸与托盘表的绘制可直接将电缆及设备属性控 制的相关数据导入其中完成相关图纸绘制一方面降低绘制 难度改进信息获取效率另一方面通过关联属性设计方式的 应用可对图纸内容予以详细标注
保障但使用一体化设计解决方案后上述问题即可得到解决 一体化设计解决方案实现了全部数据的融合管理在完成主系 统绘制后辅系统只需调用主系统的绘制模块并将相关线路 进行虚化处理即可完成绘制工作且在参数修改时通过智能 化软件的应用可实现相邻参数的统一修改加强数据准确性
!科技风 "#"# 年 $ 月
科技创新 !"#$%&$'(') *+&,-./&$01$21(3$&)案
马4俭
天津博迈科海洋工程有限公司"天津"'%%$&)
摘4要本文从图纸绘制,无缝连接设计,生产设计三方面对船电设计中的一体化设计解决方案的优势和作用展开分析阐述! 希望对船电一体化设计工作有所帮助"
关键词船电设计#一体化设计#优势
44如今各行业为增强自身发展实力逐渐加大自动化智能 化的应用设计行业自然也不例外 随着一体化设计理念的提 出传统设计中存在的复杂性问题得到解决设计模式得到创 新优化 下文就将对船电一体化设计展开分析探讨
!设计环节中的一体化设计解决方案 $单元 模 块 绘 制 以 往 船 电 设 计 中 图 纸 绘 制 多 采 用 9E!软件进行能够满足单元模块的构建但缺少模块间的联 系性很难满足整体设计要求 而采用一体化设计方案后则 可利用现有内部资源实现模块的科学构建并将所有单元模块 信息予以汇总和整理如此就增强了单元模块间的联结性 同 时在一 体 化 设 计 方 案 中 将 原 有 的 9E! 图 纸 直 接 转 化 成 EhehE图纸模式相 关 设 计 信 息 也 可 直 接 以 复 刻 的 方 式 转 移 到该软件中来这为模块更新及图纸重构提供了可靠依据 )图纸衔接 传统图纸绘制中功能模块中主系统与辅 系统的电气线路连接一般都是借助实线和虚线表示的但由于 图纸绘制的单一性在整体系统连接时难免会存在一定的偏 差或失误这时如果修改设计内容则需对相关图纸的内容展 开统一审查对涉及的参数予以重新计算过程相对烦琐涉及
(接线图绘制 鉴于一体化设计强大的自身属性管理 在接线图绘制过程中系统会自动设置界限端口之后根据输 入数据内容实现对应端口与线路间的有效连接自动完成电气 连接拓扑关系的绘制降低以往设计中人员操作对接的难度 另外在一体化设计中系统还可对界限端口两端的对应关系 实行科学管控减少绘制中失误的产生
'生产设计 $变更设计 原有开环设计中变更信息的传递达不到 及时性经常会因为人为沟通不当而导致变更作业不完善或出 现局部变更的情况 不过落实一体化设计后可对不同版本的 信息数据实施统一管理加快信息识别及传输速度确保更改 的一致性统一性 且一体化设计解决方案落实后设计过程 中各环节及程序间的协作能力得到了显著提升 利用开放式 界面支持来自其他供应商或资源的工程和设计数据确保在一 个信息持续变更项目优先级不断变化的环境中精准的设计 作业贯穿于造船流程的各个环节各流程环节中的数据得到一 致性检查进一步改进工程数据质量 )辅助设计 一是利用 ;ebZcE;e实现参数建模及自动 出图功能 通过一体化设计解决方案的应用对 :;Ii9;iIe模 块的面板角钢展开重新设计解决传统 VE!: 和 !E:#: 软件应 用中存 在 的 问 题 提 高 数 据 参 数 更 新 及 修 改 效 率 且 基 于 :;Ii9;iIe模块的各类信息实现对内置属性的重新定义再 借助 Zcb编程实行参数获取与输出一次性完成参数化建立模 型的自动出图且可有效加强数据修改后的有效性因为属性完 全来自数据本身 二是实现图纸自动化编辑 一体化设计解决 方案中属性管理功能实现了模型属性的规范与输出托盘表做 到了报表的自动化生成及标注线路敷设图纸绘制将安装与铺 设等信息予以概括智能控制则完成了自动出图工作 系统功 能间的协作性大大提升出图效率明显提高 三是开孔管理 一体化设计解决方案对原有开孔管理软件展开了更新和优化 实现平台上的无缝连接达到一键作业目标 (电缆设计 在一体化设计解决方案中可借助电缆列 表的导入自动化完成电缆通道网络构建走向规划及节点容量 核算工作之后 根 据 容 量 计 算 结 果 进 行 电 缆 通 道 的 规 划 和 设 计 同时电缆通道设计初期可设定通道关键属性电缆弯曲 半径本安电缆独立敷设等关键内容可以得到有效控制 此 外利用一体化设计解决方案可对电缆设计中相关参数实行 科学管控保证数据的准确性 $结语 综上所述船电 一 体 化 设 计 解 决 方 案 的 应 用 不 仅 可 全 面 改进各模块的设计质量增强模块间的联结性还可以做到数 据信息的科学管控规避传统设计中存在的各种问题以此提 升船电设计水平加快设计工作的推进 参考文献 &$' 严纬华!黄杰&船用显控一体化终端设计& d' &通信与广 播电视!)%$'$$% (12$1&
#无缝连接设计 $实现二维到三维的转化 二维到三维的转化是将相同 资源下不同阶段的设计内容在同一平台予以重构从中省略部 分设计环节提高设计效率 具体落实措施为在 #B;e<IE;"I 中按照已经绘制完成的系统图数据构建三维数据连接表之后 利用 @i#c!功能构建三维模型 再通过 9"bZEIe比对功能 核对模型内部信息保证其建立的合理性 完成后对模型展开 核查确保各项信息无误后即可应用到后期作业中 这样建立 的模型就可做到修改数据的统一化管理减少逐一修改数据带 来的麻烦 )电缆数据的转化 在以往设计模式下电缆数据无法 直接转化应用转化过程中涉及的流程多且繁杂并存在着一 定的风险性一旦出现问题就会导致设计内容无法落实应用 另外由于电缆数据转化的复杂性转化后前道数据经常会存 在与后道不相符的情况降低后道设计的精准性 但使用设计 一体化解决方案后可有效解决上述问题加快电缆数据的转 化保证前后道相符 (电缆册编制 电缆册编制中涉及的信息数据较多且 需要将多环境下的信息数据进行协调组合应用但由于传统方 式的落后在数据处理及修改上存在诸多问题降低编制质量
但应用一体化设计解决方案后可借助自身智能化平台的优 势实现数据信息的集中化处理搭建完善的信息共享平台确 保信息传输的快速性从而提高信息交换效率极大地保证信 息处理的有效性简化编制工作难度同时通过系统的智能换 算功能还可加强数据采纳的准确性避免误差的产生
3线路敷设与托盘表的设计 在一体化设计解决方案 中线路敷设图纸与托盘表的绘制可直接将电缆及设备属性控 制的相关数据导入其中完成相关图纸绘制一方面降低绘制 难度改进信息获取效率另一方面通过关联属性设计方式的 应用可对图纸内容予以详细标注