五道岭隧道衬砌施工方案
隧道衬砌施工方案
隧道衬砌施工方案1. 引言隧道是一种重要的交通基础设施，承载着城市交通的重要功能。
在隧道的建设过程中，衬砌施工是一个关键环节。
本文将介绍隧道衬砌施工的方案和注意事项。
2. 施工前准备在进行隧道衬砌施工之前，需要进行充分的准备工作，主要包括以下几个方面：2.1 设计方案确认在施工前，需要确保隧道衬砌的设计方案已经得到确认。
设计方案需要满足强度、稳定性和耐久性等要求，并与隧道结构的其他部分相协调。
2.2 材料准备隧道衬砌材料的选择应根据设计方案要求进行。
常用的材料包括混凝土、钢筋、预应力钢筋等。
在施工前，需要对材料的质量进行检查，并按需采购。
2.3 施工人员培训衬砌施工需要经验丰富的工人进行操作。
在施工前，需要对施工人员进行培训，使其熟悉施工工艺和安全操作规程。
3. 施工工艺隧道衬砌的施工工艺通常包括以下几个步骤：3.1 衬砌定位在衬砌施工前，需要进行衬砌定位工作。
这包括对隧道内壁进行测量和标记，以确定衬砌的位置和尺寸。
3.2 模板搭设根据设计方案要求，搭设衬砌模板。
模板的搭设需要确保其平整度和垂直度，以保证衬砌的准确性和质量。
3.3 钢筋安装在模板搭设完成后，进行钢筋的安装工作。
钢筋的布置应满足设计要求，以增强衬砌结构的承载能力和抗震能力。
3.4 混凝土浇筑在钢筋安装完成后，进行混凝土的浇筑工作。
混凝土的配合比应根据设计方案来确定，并进行充分的搅拌和振捣，以保证混凝土的质量。
3.5 施工质量检查在衬砌施工过程中，需要进行质量检查。
检查的内容包括衬砌的尺寸和形状是否满足设计要求，以及钢筋的布置和混凝土的强度是否符合规定标准。
4. 施工注意事项在进行隧道衬砌施工时，还需要注意以下几个方面：4.1 施工安全在进行衬砌施工时，需要严格遵守施工安全规程，加强安全教育和管理。
施工现场应设立警示标志和安全防护设施，以确保施工人员的安全。
4.2 施工材料质量控制施工过程中需要对材料的质量进行控制。
混凝土的配合比、钢筋的质量和预应力钢筋的预应力控制应符合设计要求，并进行相应的检测和验收。
岭底隧道衬砌混凝土施工方案
岭底隧道衬砌混凝土施工方案一、前期准备工作1.确定隧道设计要求和技术参数，包括隧道横断面尺寸、衬砌厚度、混凝土强度等。
2.制定施工组织设计和安全生产方案，明确施工工序、作业顺序、分工责任等。
3.采购和准备所需的材料和设备。
二、施工工艺流程1.准备工作（1）清理隧道坑底，确保基础平整、坚实。
（2）搭建支模，根据隧道横断面形状和尺寸，在坑底设置支模。
支模可以采用钢模板或木模板，根据具体情况选择。
（3）搭建脚手架，方便施工人员操作。
2.混凝土浇筑（1）拌准混凝土：根据设计要求，选择适当的水泥、砂、石和外加剂材料，按一定比例配合拌制成混凝土。
（2）搅拌混凝土：使用混凝土搅拌站或搅拌车将配制好的混凝土运至施工现场。
（3）验收混凝土：对运来的混凝土进行检验，检查其坍落度、外观、试块抗压强度等指标是否符合要求。
（4）混凝土浇筑：将混凝土倒入支模内，采用振捣机械进行振捣，以保证混凝土的密实性。
（5）养护混凝土：混凝土浇筑完成后，对其进行养护，保持适宜的湿度和温度，以促进混凝土的硬化和强度发展。
3.其他施工工序（1）防护层施工：根据设计要求和施工工艺，进行隧道衬砌防护层施工，防止混凝土受到外界侵蚀。
（2）排水系统施工：安装隧道排水系统，确保隧道内部排水畅通。
（3）渗漏预警监测系统施工：根据设计要求，安装渗漏预警监测系统，及时监测和处理隧道渗漏问题。
（4）混凝土缺陷修复：对混凝土表面的缺陷进行修复，保证隧道衬砌的整体质量。
三、质量控制措施1.材料质量控制：（1）水泥：选用符合国家标准的优质水泥，按照施工要求检验水泥品质，确保水泥的品质可靠。
（2）砂石料：选用粒径适宜、含尘率低的天然砂石料，检验其物理力学性能。
（3）混凝土外加剂：选用符合国家标准的混凝土外加剂，按照配合比要求进行使用。
（4）混凝土试块：按要求取样并制作混凝土试块，试块的抗压强度达到设计要求时方可浇筑混凝土。
2.施工操作质量控制：（1）支模安装：支模的安装要牢固，保持隧道横断面大小和形状的准确性。
隧道衬砌施工技术方案
隧道衬砌施工技术方案一、衬砌施工准备1、隧道衬砌台车模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性，模板台车加工完成，并经调试断面尺寸等达到设计要求；2、隧道初期支护已完成，表面平整度、净空大小、砼强度、锚杆抗拔力等均已验收合格，初期支护变形基本稳定后进行施工；3、环向排水盲管、无纺布、防水板等各种防排水材料规格、质量符合设计及规范要求，且数量满足施工需要；4、专业施工人员进行岗前操作技术培训；5、可穿行作业台架、自动走行热焊机、焊枪等机械设备到位，性能状态满足施工需要；二、初支检测1、待初期支护沉降稳定后，对初期支护净空进行检测，保证衬砌厚度。
2、对喷射混凝土基面进行认真的检查，不得有钢筋凸出的管件等尖锐突出物。
若存在应将其割除，并用砂浆抹平顺。
3、隧道断面变化处或转弯处的阴角应抹成半径不小于5mm 的圆弧。
4、隧道基面不得有明水，若有明水，应采育措施封堵或引撑。
三、盲管安装1、环向排水管采用φ50双壁打孔波纹管外裹无纺布，每板衬砌中部位置设置一环直接与纵向波纹管采用三通进行连接，集中出水点视水量大小加密设置；纵向每侧设置一条直径为φ100的外裹无纺布打孔波纹管，纵向波纹管与仰拱环向波纹管采用三通进行连接并直接引入中心排水沟内2、纵向盲管安设时纵向坡度必须与线路坡度一致，且每隔1m固定一次，确保在浇筑混凝土时盲管位置不会发生变化。
坡度满足设计要求。
3、盲管施工技术要点①纵向贯通排水盲沟安装应按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，避免起伏过大。
②排水盲管与支护的间距不得大于5cm，盲管采用铁丝网固定，间距100cm。
③集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出；④盲管接头用无纺布的渗水材料包裹，防止混凝土或杂物进入堵塞管道。
⑤盲管外伸部分用钢筋固定，以防止浇筑混凝土时盲管位置变化。
四、无纺布及防水板铺挂1、原材料的技术指标、技术性能必须满足设计要求。
隧道衬砌施工步骤
隧道衬砌施工步骤隧道工程是现代交通基础设施建设的重要组成部分，隧道衬砌是隧道建设中不可或缺的一项施工工序。
本文将介绍隧道衬砌施工的步骤，以及相关的注意事项和技术要求。
一、施工前准备在进行隧道衬砌施工之前，需要对施工区域进行详细的勘察和测量，确定隧道衬砌的设计方案。
同时，需要准备好所需的材料和设备，并进行相关的检验和验收。
二、模板制作与安装1. 模板制作：根据隧道衬砌的设计要求，制作相应的模板。
模板的材料通常为钢板或木材，应具有足够的强度和刚度，且表面平整。
2. 模板安装：根据设计要求，将模板安装到隧道壁面上。
模板的安装要牢固可靠，确保隧道衬砌的准确施工。
三、钢筋布置与焊接1. 钢筋布置：根据设计要求，将钢筋进行布置，包括纵向和横向的钢筋。
钢筋的布置应符合相关标准和规范，以确保隧道衬砌的承载能力和稳定性。
2. 钢筋焊接：将布置好的钢筋进行焊接，确保钢筋之间的连接牢固可靠。
焊接过程中应注意焊接质量，避免出现焊接缺陷和裂纹。
四、混凝土浇筑1. 混凝土配制：根据设计要求，按照一定比例和要求将水泥、砂、石子等原材料进行混合配制。
混凝土的配制应符合相关标准和规范，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 混凝土浇筑：将配制好的混凝土倒入隧道衬砌的模板中，并进行均匀分布和充实。
混凝土的浇筑应分层进行，并采取振捣或震动等措施，以确保混凝土的牢固性和均匀性。
五、养护与维修1. 养护措施：在混凝土浇筑完成后，需要对隧道衬砌进行养护。
养护措施包括湿润养护、遮阳遮雨等，以保证混凝土的充分硬化和强度发展。
2. 维修与翻新：隧道衬砌在使用过程中可能会出现裂缝、脱落等问题，需要及时进行修补和翻新。
维修和翻新工作要根据具体情况选择合适的修补材料和方法，确保施工质量和使用安全。
总结：隧道衬砌施工是隧道建设中的重要环节，施工的准确性和质量直接关系到隧道的使用效果和安全性。
通过合理的施工步骤和细致的注意事项，可以确保隧道衬砌的稳定性和耐用性。
明挖隧道衬砌工程施工方案
一、工程概况本工程为某城市地铁项目中的一段明挖隧道，隧道全长1000米，采用单洞双线设计，隧道断面为圆形，直径为7.2米。
隧道衬砌采用钢筋混凝土结构，衬砌厚度为0.5米。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工人员：组织一支具有丰富经验的施工队伍，包括隧道工程技术人员、施工员、质量员、安全员等。
（2）施工设备：配备挖掘机、装载机、运输车、混凝土搅拌站、钢筋加工设备、模板支架等施工设备。
（3）施工材料：钢筋、混凝土、模板、水泥、砂、石子等施工材料。
2. 施工工艺（1）施工顺序：根据施工图纸和现场实际情况，按照“先支护、后开挖、再衬砌”的原则进行施工。
（2）支护施工：采用锚杆、钢筋网片、喷射混凝土等支护措施，确保隧道开挖过程中的安全。
（3）开挖施工：采用挖掘机、装载机进行隧道开挖，开挖过程中要注意保持隧道内壁的平整度，确保开挖质量。
（4）衬砌施工：1）模板安装：根据隧道断面尺寸，制作圆形模板，安装模板时要注意模板的垂直度和水平度。
2）钢筋绑扎：按照设计要求，对钢筋进行绑扎，确保钢筋间距和位置准确。
3）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，采用振捣器进行混凝土振捣，确保混凝土密实。
4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，养护期间注意保持混凝土温度和湿度，防止出现裂缝。
3. 施工质量控制（1）施工前对施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工工艺和质量要求。
（2）对施工材料进行检验，确保材料质量符合设计要求。
（3）施工过程中，对施工质量进行实时监控，发现问题及时整改。
（4）施工完成后，进行验收，确保隧道衬砌质量符合设计要求。
4. 安全措施（1）施工过程中，加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
（2）施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
（3）施工过程中，严格执行安全操作规程，防止事故发生。
（4）加强施工现场管理，确保施工安全。
三、施工进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
隧道衬砌施工方案
隧道衬砌施工方案一、引言隧道是现代交通建设中的重要组成部分，为保证隧道的安全稳定运行，需对其进行衬砌施工。
本文将就隧道衬砌施工的方案进行详细描述。
二、施工前准备1. 勘察设计在开始衬砌施工前，需进行详细的勘察设计。
勘察设计应包括土质、地质、地下水情况等，以便科学地确定衬砌材料和施工方法。
2. 材料准备隧道衬砌的材料应符合相关的行业标准和规范，以保证质量和可靠性。
常用的衬砌材料包括混凝土、砖石等。
3. 施工人员培训施工人员应接受相关培训，了解隧道衬砌的工艺流程和施工要求，并具备相关技能和经验。
三、施工方案1. 施工工艺选择根据隧道的具体情况，施工前需确定衬砌的具体工艺，包括预制衬砌和现浇衬砌两种常用工艺。
根据隧道的结构和要求，选择适合的衬砌工艺。
2. 预制衬砌方案预制衬砌是将衬砌板在场外预先制作完成，然后运输至现场进行安装。
预制衬砌具有施工速度快、质量易于控制等优点。
根据隧道的尺寸和结构形式，制定相应的预制衬砌方案。
3. 现浇衬砌方案现浇衬砌是在现场进行混凝土浇筑，然后进行养护和加固。
现浇衬砌工艺中，需要控制好混凝土拌合物的配比和施工工艺。
根据隧道的长度和结构形式，制定合理的现浇衬砌方案。
四、施工流程1. 施工准备包括现场清理、准备施工设备和材料等。
要确保施工现场的安全和卫生。
2. 模板安装根据衬砌的结构要求，进行模板的安装，并进行合理调整，以确保衬砌的准确度和稳定性。
3. 材料运输与拌合将预制衬砌板或者混凝土材料运输至现场，按照规定的配比进行拌合，确保衬砌材料的质量和一致性。
4. 施工作业根据施工方案进行衬砌作业，确保衬砌的准确度和质量。
在施工过程中，需注意施工设备和工作人员的安全，保证施工的高效进行。
5. 养护与验收衬砌施工完成后，需进行养护和验收工作。
养护时间根据具体情况而定，一般需持续数天至数周。
养护期间需保持施工现场的安全和清洁。
五、质量控制1. 施工过程监测在衬砌施工过程中，应进行实时监测，确保施工质量符合要求。
隧道衬砌施工方案
隧道衬砌施工方案一、工程背景隧道衬砌是指在隧道开挖完后，为了保证隧道的稳定性和安全度量，对隧道的内壁进行砌筑的过程。
衬砌施工是隧道工程中的重要环节，直接关系到隧道的安全和使用寿命。
本篇方案主要讨论一种隧道衬砌的施工方案。
二、施工方法本方案采用钢模板灌注混凝土衬砌施工方法。
具体步骤如下：1. 开工前，对现场进行勘测和测量，了解隧道内部的情况，包括土质、水分、地下水位等。
2. 根据实际情况，确定隧道衬砌的设计方案和衬砌厚度。
3. 成立施工队伍，并进行必要的培训和安全教育。
4. 准备施工材料，包括钢模板、混凝土、水泥、沙子、砾石等。
5. 在隧道洞口处设置施工平台和装卸区，准备好起重设备和运输工具。
6. 按照设计要求，进行钢模板的安装和固定。
7. 准备混凝土，按照一定比例配制水泥、沙子、砾石等材料，搅拌均匀。
8. 开始灌注混凝土，采用的方法为从洞口开始向内部顺次施工。
9. 在施工过程中，注意控制衬砌的厚度和质量，避免出现空洞或裂缝。
10. 混凝土灌注完成后，对衬砌进行震实和养护。
11. 在隧道内部完成衬砌施工后，进行必要的检查和测量，确保施工的质量和符合设计要求。
12. 清理施工现场，并进行相关安全检查。
三、施工要求1. 施工人员必须持有相关的劳动证书和操作证书，严格按照相关施工规范和标准进行施工。
2. 混凝土的配制必须按照设计方案和技术要求进行，严禁随意调整和改动。
3. 施工过程中，必须严格控制施工进度，确保施工质量和安全。
4. 施工现场必须保持整洁，严禁乱堆乱放材料和废弃物。
5. 施工期间，必须严格遵守施工安全操作规程，保证施工人员的安全。
6. 施工时密切关注地下水位的变化，必要时采取相应的排水措施。
四、质量控制1. 混凝土的配制必须按照设计比例和施工方案进行，严禁随意调整和改动。
2. 施工过程中，严格控制衬砌厚度，避免出现空洞或裂缝。
3. 施工现场必须进行必要的检查和测量，确保衬砌的质量和符合设计要求。
隧道衬砌施工方案
隧道衬砌施工方案隧道衬砌施工方案是指在隧道内部空间进行衬砌安装的过程，以增加隧道的结构强度和抗震能力。
下面是一份700字的隧道衬砌施工方案示例：一、工程概述本方案适用于某隧道的衬砌施工工程，包括隧道主体结构的衬砌安装和附属设备的安装。
二、工程要求1. 根据设计要求，严格控制衬砌施工工程的质量和进度，保证隧道的工程质量。
2. 按照国家相关标准和规范进行施工，确保隧道的结构安全性和抗震能力。
3. 保证施工过程中的安全和环保，严格遵守相关法规和规定。
4. 完成隧道的主体结构衬砌施工工作，并完成相关附属设备的安装。
5. 施工期间保持与监理单位、相关部门的良好沟通。
三、施工组织1. 成立专门的隧道衬砌施工小组，负责安排和管理施工工作。
2. 根据施工进程和施工计划，合理安排施工人员和设备资源。
3. 按照施工队伍的规模和工作要求，制定详细的施工计划和施工方案。
四、施工步骤及措施1. 准备工作：根据施工图纸和设计要求，设定施工范围和界限，搭建施工平台和支撑结构，清理施工现场。
2. 衬砌施工：按照设计要求和施工图纸，采用预制衬砌板进行隧道衬砌施工。
先进行衬砌板及附属设备的制作和运输，然后按照施工计划安排进行衬砌板的安装。
在施工过程中，要确保衬砌板的垂直度和水平度，并采取适当的固定措施。
3. 防水施工：在衬砌施工完成后，根据设计要求进行防水处理。
采用高压注浆技术进行隧道防水，确保防水效果和施工质量。
4. 精装修施工：在衬砌和防水施工完成后，进行隧道的精装修施工。
包括洞口装饰、照明设施、通风设备等附属设备的安装。
根据设计要求和施工图纸进行施工，确保施工质量和效果。
5. 清理收尾：工程施工完成后，进行现场清理和收尾工作。
清理施工现场的杂物和垃圾，对施工设备进行检查和维护，确保达到相关标准和要求。
五、安全措施1. 施工过程中，施工人员必须穿戴好安全装备，如安全帽、工作服、防护鞋等。
2. 严格控制现场施工人员的数量，做好人员安全管理。
隧道衬砌施工工艺
隧道衬砌施工工艺隧道衬砌施工工艺是隧道建设中至关重要的一个环节，它直接关系到隧道的安全可靠性、持久性以及使用寿命。
本文将介绍隧道衬砌施工的工艺流程和主要材料，以及对施工质量的要求。
一、施工工艺流程1. 预备工作在隧道衬砌施工前，需要进行预备工作，包括隧道地质勘测、施工图纸的编制、材料准备等。
根据隧道的地质条件和设计要求，选择合适的衬砌工艺和材料。
2. 基础处理隧道衬砌施工前，需要对基础进行处理，包括清除基础上的杂物、软土加固等。
基础处理的目的是为了确保衬砌施工的稳定性和可靠性。
3. 衬砌施工隧道衬砌施工可以分为两个阶段，即初衬和二衬。
(1) 初衬施工初衬是指在掘进隧道时，采用临时支护结构对掌子面进行衬砌。
初衬可以采用钢架支护、喷射混凝土衬砌等工艺。
钢架支护是一种常用的初衬工艺，它可以提供临时的支护作用，保护掌子面不受破坏。
喷射混凝土衬砌则是将混凝土通过喷射机喷射到掌子面上，形成一层均匀的衬砌层。
(2) 二衬施工二衬是指在初衬完成后，对隧道进行二次衬砌。
二衬可以采用预制管片、搅拌桩、钢筋混凝土等工艺。
预制管片是一种常用的二衬工艺，它可以提供较好的承载能力和密封性能。
搅拌桩是将混凝土挤压到掌子面上形成桩体，提高隧道的抗震性能。
钢筋混凝土二衬则是采用钢筋和混凝土共同构成二衬结构，具有较高的抗压能力和耐久性。
4. 后处理隧道衬砌施工完成后，需要进行后处理工作，包括捣实、清理杂物、修补破损部位等。
后处理的目的是为了确保隧道的整洁美观、无杂物，提高衬砌结构的完整性和稳定性。
二、主要材料1. 混凝土混凝土是隧道衬砌的主要材料之一，它具有良好的承载能力和耐久性。
在隧道衬砌施工中，可以采用不同等级的混凝土，根据设计要求选用适当的材料。
2. 钢筋钢筋是隧道衬砌的一种重要的加固材料，它可以提供较好的抗拉和抗压能力。
钢筋的选择要符合设计要求，并进行防锈处理，以确保钢筋的耐久性和可靠性。
3. 预制管片预制管片是隧道二衬的常用材料之一，它具有快速施工、质量可控的优点。
隧道混凝土衬砌施工方案
隧道混凝土衬砌施工方案一、编制说明1.1编制依据（1）高速公路土建8标两阶段施工图。
（2）本单位进场后现场勘察、调查及实际测量所了解的实际情况。
（3）本工程设计、施工及验收采用的标准和规范：1）《公路隧道施工技术规范》JTGF60-20092）《混凝土结构设计规范》GB50010-20153）《地下工程防水技术规范》GB50108-20084）《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-20155）《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60—20096）《公路工程质量检验评定标准第一册(土建工程)》JTG F80/1—20177）《工程测量规范》GB50026-20168）《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-20151.2编制原则遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”的九性原则。
二、工程概况2.1工程概述高速公路土建8标老君顶隧道起讫里程；左线：ZK325+820～ZK328+296，隧道长2476米，隧道最大埋深约113.6米。
右线：K325+826～K328+260，隧道长2432米，隧道最大埋深约121米。
为分离式中隧道。
2.2隧道支护参数隧道主洞二衬支护参数表：2.3设计标准（1）公路等级：双向四车道高速公路。
（2）设计速度：100Km/h。
（3）隧道建筑界限：净宽11m=0.75m（左侧检修道）+0.75m（左侧侧向宽度）+3.75m*2（行车道）+1.0m（右侧侧向宽度）+1.0m（右侧检修道）净高5.0m。
（4）隧道路面横坡：单向2%（直线段），超高不大于±4%。
（5）隧道路面纵坡：±3%；（6）设计荷载：公路-Ⅰ级。
（7）隧道防水：二次衬砌砼抗渗等级不小于P8。
（8）勘查区地震动峰值加速度为0.20g，地震动反应普特征周期Tg=0.45s。
相当于原地震基本烈度VIII度。
三、施工总体部署3.1施工计划安排2018年10月进场开始进行隧道临建建点等前期筹备工作，逐步展开形成全面开工的施工局面。
隧道工程开挖、支护、衬砌施工专项技术方案及措施
隧道工程开挖、支护、衬砌施工专项技术方案及措施1．开挖本标段隧道埋深较浅，明洞部分全部用明挖法开敞式开挖，Ⅵ级围岩采用明挖及CRD法，Ⅴ级围岩地段采用CD法和环形开挖留核心土法、Ⅳ级围岩采用台阶法施工，隧道开挖坚持“禁爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，采用机械开挖、人工配合进行施工。
洞口施工时，先开挖洞门边仰坡及路堑土石方，做截水天沟，再施做洞门；洞口环节衬砌须与洞门同时施工；洞口位置贯彻“早进晚出”的原则并避开崩塌、滑坡等不良地质，洞口施工前及早清理洞顶坡面，做好地表水引排，封闭地表裂隙，夯填整平洞顶空洞、低洼处施工时随时对洞口边仰坡进行监测，有失稳迹象及时采取措施；隧道洞门应及早施工，并避开雨季、冬期施工，保证洞门结构质量及洞口段稳定。
开挖时按设计要求从上至下开挖边仰坡，并及时按设计要求进行边仰坡的防护加固。
边仰坡采用水泥砂浆砌片石网格喷播植草支护，防止因隧道施工引起环境恶化和边仰坡遇水冲坍塌影响结构及行车安全、并封闭洞口路基面，防止雨水冲蚀坡面或下渗引起洞门基础松软。
边仰坡连接处采用圆弧顺接开挖，洞口段挡墙与路堑挡墙采用墙面顺坡连接，挡墙设置Φ80泄水孔，保证墙后渗水顺利排除。
边仰坡开挖施工时尽量减少开挖范围，保护环境及地表植被。
1．1．明洞施工本标段活沙兔图隧道进出口都带有明洞，进口明洞长150米，出口明洞长320米，斜井有90米明洞。
明洞采用明挖法施工，采用挖掘机分段、分层开挖，必要时辅以微震动爆破开挖，人工配合挖掘机刷边（仰）坡，分段长度8～10m，分层高度2～3m。
紧随开挖进行边（仰）坡防护，边（仰）坡采用砂浆锚杆挂钢筋网湿喷混凝土防护。
隧底开挖完毕后进行隧底地质勘探，根据地质勘探结果进行必要的地基处理，然后进行仰拱施工。
根据监控量测结果及时施做明洞衬砌，明洞衬砌按洞外混凝土结构要求进行施工，待衬砌强度达到设计后进行防水施工，然后进行洞顶回填，最后进行洞顶种植绿化。
回填土表面均铺设复合隔水层。
隧道二衬专项施工方案
隧道二衬专项施工方案隧道二衬专项施工方案一、工程概述本次施工是对隧道进行二衬的施工，隧道总长度为XXX米，隧道二衬主要包括衬砌、支护和固结三个部分，具体施工方案如下：二、施工工艺及方案1.衬砌工艺及方案（1）清理地面：对于隧道底部和两侧墙面进行清理，清除杂物和粉尘。
（2）制作模板：根据设计要求，制作好衬砌的模板，模板材料采用优质能承重的材料。
（3）浇筑混凝土：将预制混凝土块按设计要求进行浇筑，确保混凝土质量和均匀度。
（4）养护：对衬砌部分进行充分的养护，保证混凝土的强度和使用寿命。
2.支护工艺及方案（1）钢支撑：采用钢支撑方式进行支护，根据隧道地质情况和设计要求选择合适的支撑材料和型号，确保隧道的稳定性和安全性。
（2）喷浆加固：对于土层较松软的地段，采用喷浆加固技术进行支护，提高土体的强度和稳定性。
（3）预应力锚杆：对于较长隧道，采用预应力锚杆进行支护，增加结构的整体稳定性和承载能力。
3.固结工艺及方案（1）排水系统：设置合理的排水系统，将隧道内的水分及时排出，防止湿度过大对衬砌和支护结构的影响。
（2）通风系统：设置良好的通风系统，保证隧道内的气流畅通，防止有害气体积聚。
（3）防水层：在衬砌之上进行防水处理，以防止地下水渗漏。
三、施工流程及措施1.衬砌施工流程（1）清理地面（2）制作模板（3）浇筑混凝土（4）养护2.支护施工流程（1）钢支撑（2）喷浆加固（3）预应力锚杆3.固结施工流程（1）排水系统设置（2）通风系统设置（3）防水处理四、安全措施1.全面进行安全教育，确保施工人员熟知安全操作规范和逃生预案。
2.安排专人负责施工现场的安全管理，定期组织安全检查，发现问题及时处理。
3.配备完善的施工安全设施，如安全网、护栏等，确保工作人员的人身安全。
4.加强协调与沟通，与其他施工单位保持良好的合作，共同做好施工区域的安全防护工作。
五、环保措施1.施工期间严禁乱倒废弃物，全部收集并按规定进行分类处理。
隧道衬砌施工方案
隧道衬砌施工方案一、介绍隧道衬砌施工方案是为了确保隧道的安全和可靠性，有效地保护地下结构以及隧道使用者的生命和财产安全而制定的。
本文将详细介绍隧道衬砌施工方案的相关内容。
二、施工前准备1. 资材准备在开始施工前，需要准备充足的隧道衬砌材料，包括混凝土、钢筋等。
确保材料质量符合标准，并按照设计要求进行调配。
2. 设备检查对施工所需的设备进行检查和维护，确保设备正常运行。
同时，根据具体情况，合理安排施工设备的使用顺序，以提高施工效率。
三、施工步骤1. 基坑开挖首先进行基坑开挖，确保坑底平整、坡度符合要求，并采取相应的排水措施，防止坑底积水。
2. 地下排水在基坑开挖后，进行地下排水工程。
通过安装排水管道，将隧道内的积水导出，保持隧道内部的干燥。
3. 基础处理在地下排水完成后，对基坑进行基础处理工作。
在基坑底部进行平整和夯实，以提供稳定的施工基础。
4. 钢筋骨架搭设根据设计要求，进行钢筋骨架的搭设工作。
确保钢筋布置符合设计规范，并采取适当的连接方式，提高钢筋骨架的整体刚度。
5. 混凝土浇筑进行混凝土的配制和浇筑工作。
在混凝土浇筑前，要进行充分的搅拌，确保混凝土质量均匀。
同时，采取适当的浇筑方式，将混凝土均匀地填充到隧道衬砌空间中。
6. 确定固定点在混凝土刚开始凝固之前，需要立即确定固定点，并采取相应的固定措施，使混凝土不会出现位移现象。
7. 后续处理待混凝土充分凝固后，进行隧道衬砌的后续处理工作。
主要包括拆除模板、清理杂物等。
四、质量控制1. 材料质量检验在施工过程中，严格按照标准对材料进行质量检验，确保各种材料的质量符合要求。
2. 施工工艺控制严格按照施工工艺要求进行操作，确保施工过程中各工艺环节严谨、合理。
3. 施工现场检测派遣专人进行施工现场检测，及时发现问题并采取相应措施进行处理，确保施工质量合格。
五、安全保障1. 施工人员培训对施工人员进行相关安全培训，确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
【隧道方案】隧道衬砌施工方案(doc 41页)
XX高速公路XX标段XX隧道出口试验段工程隧道衬砌专项施工方案编制：复核：审核：XX集团有限公司二〇XX年XX月目录1 编制原则、依据 (1)1.1 编制原则 (1)1.2 编制依据 (1)2 工程简介 (2)2.1 工程概况 (2)2.2 工程地质 (2)2.3 地震动参数 (2)2.5水文地质 (3)3 主要施工方案及施工方法 (3)3.1 施工方案 (3)3.2 施工准备 (3)3.3 施工工艺 (3)3.4 施工方法 (4)4 施工设备及人员配备计划 (13)4.1 劳动力组织计划 (13)4.2 主要施工机械设备配置 (14)5 工序时间安排 (15)6常见问题及注意事项 (15)7 质量保证措施 (15)7.1 质量管理措施 (15)7.2 质量控制措施 (16)8 安全保证措施 (19)8.1建立安全管理机构 (19)8.2安全教育 (19)8.3安保检查 (21)8.4安全应急救援预案 (22)8.5高空作业安全措施 (26)9施工环保、水保措施 (27)9.1 环保、水保目标 (27)9.2 环保、水保措施 (27)10文明施工措施 (32)11各种应急措施 (34)文新隧道衬砌施工方案1 编制原则、依据1.1 编制原则遵循设计文件的原则。
在编制施工方案时，认真阅读核对施工图设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求。
遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。
严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
遵循“科技是第一生产力”的原则。
充分应用“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
遵循标准化管理原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
1.2 编制依据（1）国家的法律、法规和原铁道部、云南省的相关管理制度规定；（2）文新隧道采用的标准、规范、规程、指南、验标、工法、定型图、通用图、标准图等；（3）文新隧道用材料、机械设备、机具等相关规程、标准、质量文件；（4）文新隧道采用的施工图、设计文件、技术交底、纪要等；（5）当前隧道建设技术、装备和施工水平；（6）与当隧道路建设有关的科学研究及试验成果。
隧道施工隧道衬砌作业指导书
隧道施工隧道衬砌作业指导书本工程隧道衬砌结构为复合式衬砌结构，拱部、边墙、仰拱采用C30砼（V级围岩复合加强钢筋砼采用C35），水沟、电缆槽采用C25砼，仰拱回填采用C20砼。
III级围岩二次衬砌厚度为40厘米，IV级围岩二次衬砌厚度为45厘米，V级围岩二次衬砌厚度为50厘米；V级复合加强衬砌为钢筋混凝土结构, 厚度为55厘米。
衬砌采用12m长液压钢模整体衬砌台车，绝缘、非绝缘下锚段的衬砌台车在前者结构的基础上增加一侧钢木组合模板，一并在工厂制造运至现场使用。
综合洞室、横洞等小型洞室二次衬砌采用大块弧形钢模衬砌台架，拱墙一次模筑成型。
混凝土由拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，泵送入模灌筑施工，振动棒振捣密实。
为了保证二次衬砌混凝土厚度，施工时二衬外轮廓线半径定为：隧道设计初期支护外轮廓线半径＋预留围岩变形5cm。
复合衬砌采用仰拱超前，二次衬砌在围岩和初期支护基本稳定后施作。
变形基本稳定应符合隧道周边位移速度明显减缓趋势，拱脚水平相对净空变化速度小于0.2mm/,拱定下沉速度小于0.15mm/d。
隧道二次衬砌和开挖工作面距离应根据围岩级别及施工机具，控制允许范围之内，Ⅲ级围岩不超过120m，Ⅳ级及以上围岩不超过90m。
4.1衬砌施工4.1.1衬砌施工工艺流程隧道填充施工工序流程及衬砌工艺流程见图4-1、图4-2。
隧底开挖栈桥就位不合格合格清底、检查施作混凝土找平层施工缝处理隧底防水处理仰拱（底板）钢筋绑扎（如有）混凝土标高控制点埋设不合格合格混凝土浇筑前检查浇筑混凝土混凝土养护不合格合格施工准备防水板铺设钢筋绑扎 （如有）台车检修钢筋弯制及 运输涂脱模剂台车就位安注浆管安止水带隐蔽检查灌筑混凝土混凝土运输输送泵就位制作试件混凝土养生 脱 模图4-1 隧道仰拱填充施工工序流程图图4-2 隧道衬砌工序流程图4.1.2衬砌混凝土施工4.1.2.1混凝土采用自动计量拌合站搅拌，计量系统应定期检定。
每一班正式称量前，应对计量设备进行检查。
混凝土隧道衬砌的施工方法
混凝土隧道衬砌的施工方法一、前期准备工作1.确定施工方案：根据隧道设计图纸，确定衬砌工程的施工方案，包括衬砌结构、施工方法、施工工艺等。
2.制定施工计划：根据衬砌工程的施工方案，制定详细的施工计划，包括施工进度、施工工序、人员配备、机械设备及物资供应等。
3.检查准备工作：检查隧道的地质情况、地下水情况、温度等环境因素，确保施工安全。
4.材料准备：根据施工计划，准备好混凝土、钢筋、膨胀剂、模板等材料。
5.检查设备：检查施工所需的机械设备，确保其正常运转。
6.人员培训：对施工人员进行安全教育和技能培训，确保施工人员掌握必要的安全知识和技能。
二、混凝土隧道衬砌的施工方法1.准备工作1.1清理隧道内部：在施工前，首先需要将隧道内部的杂物清理干净，确保施工区域的整洁。
1.2搭建脚手架：根据施工计划，搭建脚手架，以便施工人员进行作业。
1.3制作模板：根据设计要求，制作好衬砌模板，以便施工中使用。
1.4摆放钢筋：根据设计要求，在衬砌模板内摆放好钢筋，以便施工中浇注混凝土。
2.施工流程2.1浇注混凝土：在模板内摆放好钢筋后，开始浇注混凝土。
在浇注混凝土时，需要注意以下几点：（1）混凝土的配合比应按照设计要求进行配制。
（2）混凝土的浇注应从隧道的上部开始，逐层向下进行。
（3）在浇注混凝土时，应采用振捣机进行振捣，以确保混凝土的密实性。
2.2拆模：在混凝土浇注完成后，需要等待一定的时间，待混凝土达到一定的强度后，才能拆掉模板。
在拆模时，需要注意以下几点：（1）拆模的时间应根据混凝土的强度来确定，一般为24-48小时。
（2）在拆模时，应采用专业的拆模工具，以避免损坏混凝土。
2.3处理接缝：在衬砌施工中，需要处理接缝，以确保衬砌的整体性。
在处理接缝时，需要注意以下几点：（1）接缝的处理应按照设计要求进行。
（2）在处理接缝时，应采用专业的接缝材料，以确保接缝的密封性。
2.4喷涂防水层：在衬砌施工完成后，需要喷涂防水层，以保证隧道的防水性。
五道岭隧道衬砌施工方案
五道岭衬砌施工方案一、工程概况五道岭隧道右幅起讫里程桩号为：YK9+780~YK12+865，隧道全长3085米；左幅起讫里程桩号为:ZK9+655～ZK12+815，隧道全长3160米；洞内设有5处人行横洞，3处车行横洞。
设计行车速度80Km/h，隧道净宽14.0米，净高5。
0米。
隧道净空断面采用三心圆曲墙式衬砌，隧道洞身所穿越围岩为Ⅴ～Ⅲ级以及断层带，衬砌类型为复合式衬砌。
除Ⅲ级围岩段外，其余Ⅳ、Ⅴ、Sm、断层带围岩段均有仰拱，衬砌砼厚度为45～70cm,二次衬砌采用C30泵送自防水砼结构，抗渗标号达S8。
二、衬砌施工的总体安排衬砌采取先仰拱、后拱墙的施工顺序，衬砌施工时先安装防、排水设施及预留洞室然后安装二衬钢筋进行衬砌。
为了掌子面出碴不受衬砌施工的影响,仰拱及填充砼采用半幅施工，拱墙衬砌采用一次成型方式，衬砌台车由项目部统一定制，衬砌台车长度12m ，进出口各两台，隧道仰拱距离掘进工作面不得大于50m，衬砌距离掘进工作面最大不得大于200m。
计划开工时间:2008年10月10日，计划完工日期:2009年10月5日，具体安排见“施工进度计划横道图”.施工进度计划横道图三、劳动力安排为确保隧道按期、优质、安全的完成施工，五道岭隧道左右幅进出口各安排一个衬砌施工队。
衬砌施工队包括台车定位、混凝土浇筑、钢筋、防水板帮扎及杂工班，台车定位工班负责衬砌台车的脱模、运行、定位、挡头板安装等工序,混凝土浇筑工班主要负责衬砌砼的灌注，钢筋、防水板帮扎工班主要负责衬砌预埋钢筋、防水板、止水带、及预埋件的安装工作。
劳动力安排见下表：隧道衬砌队劳动力工种安排表(人）四、施工方法及要求Ⅰ、衬砌防排水施工本隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则,保证结构和设备的正常使用和行车安全。
1、防水工程(1）衬砌柔性防水:在衬砌背面设置隧道专用防水卷材，无纺土工布设置在防水卷材与喷射砼层之间,兼作衬背排水层及缓冲层，无纺布规格为400g/m2，采用射钉加钢垫圈固定在基面上.（2）衬砌漏防水:衬砌防水采用在初期支护与二次衬砌之间敷设一层PVC+土工布的复合防水卷材，做为第一道防水措施，防水卷材敷设范围自拱部至边墙下部引水管，二次衬砌采用抗渗标号不低于S8的防水混凝土，作为第二道防水措施.在衬砌浇筑工作缝设置遇水膨胀橡胶止水条（2×3cm)，在设置变形缝处设置橡胶止水带(规格30×0。
混凝土隧道衬砌施工的方法
混凝土隧道衬砌施工的方法一、前期准备工作1. 首先要对施工现场进行勘测，确定隧道的线路、纵断面和横断面等基本参数，制定出施工方案。
2. 根据隧道的设计要求和地质条件，确定衬砌的材料和厚度，并进行材料的采购。
3. 建立起完善的施工组织体系，确定各工序的具体职责和任务，制定出施工计划和安全生产方案。
4. 对施工现场进行平整和清理，保证施工过程中的道路畅通和安全。
二、地下室与基础的施工1. 在施工现场进行地下室和基础的施工，保证地下室和基础的质量和稳定性。
2. 在地下室和基础上进行模板的搭设和调整，保证隧道衬砌的施工精度和质量。
三、混凝土衬砌的施工1. 首先进行混凝土的搅拌和运输，保证混凝土的质量和连续性。
2. 在模板上按照设计图纸进行混凝土的浇筑，保证混凝土的均匀性和密实性。
3. 在混凝土浇筑后的24小时内进行拆模和修整，保证隧道衬砌的表面光洁度和精度。
4. 在混凝土衬砌施工中，要注意控制温度和湿度，防止混凝土开裂和龟裂，保证施工质量和安全。
四、钢筋混凝土衬砌施工1. 在混凝土衬砌施工完成后，根据设计要求在衬砌表面布置钢筋，保证衬砌的抗压性和抗拉性。
2. 进行钢筋的焊接和预埋件的安装，保证钢筋的稳定性和连接性。
3. 在钢筋布置完成后，再进行混凝土的浇筑，保证钢筋和混凝土的紧密结合和充分固化。
五、防水层和排水系统的施工1. 在钢筋混凝土衬砌施工完成后，进行防水层和排水系统的施工，保证隧道内部的干燥和安全。
2. 首先在衬砌表面进行防水材料的涂刷或喷涂，保证防水层的完整性和耐久性。
3. 在防水层施工完成后，再进行排水系统的施工，保证隧道内部的排水畅通和干燥。
六、隧道通风和照明系统的施工1. 在防水层和排水系统施工完成后，进行隧道通风和照明系统的施工，保证隧道内部的通风和照明。
2. 首先进行通风系统的布置和管道的安装，保证隧道内部的空气流通和新鲜。
3. 在通风系统施工完成后，再进行照明系统的安装和调试，保证隧道内部的照明明亮和舒适。
隧道衬砌专项施工方案
鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标段隧道衬砌及防排水施工方案编制：审核：审批：中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部二○一七年四月目录1、工程概况 01.1编制依据 01.2编制原则 01.3隧道工程概述 (1)1.4地形地貌情况 (1)1.4.1 工程地质条件 (1)1.4.2 水文地质条件 (3)1.5衬砌主要工程数量 (3)2、施工计划 (6)3、总体施工方案 (7)3.1总体施工方法 (7)3.2衬砌类型 (7)4、施工工艺、方法、技术措施 (9)4.1施工工艺流程 (9)4.2施工方法及技术措施 (10)4.2.1 隧道初支断面净空测量 (11)4.2.2 清底和基面处理 (11)4.2.3 仰拱及仰拱填充施工方案 (12)4.2.4 二衬拱墙施工 (13)4.2.5 防排水施工 (20)4.2.6 钢筋施工 (31)4.2.7 砼施工技术措施 (34)5、主要施工机械设备配置 (37)6、施工质量措施 (40)6.1质量、技术保证措施 (40)6.1.1 技术保证措施 (40)6.1.2 制度保证措施 (42)6.2质量、技术控制措施 (42)6.2.1 断面及混凝土厚度检测技术措施 (42)6.2.2 仰拱先做技术措施 (42)6.2.3 保证洞体稳定的综合技术措施 (43)6.2.4 隧道衬砌防水、防开裂技术措施 (43)6.2.5 防止衬砌台车上浮措施 (43)6.2.6 隧道结构砼工程质量保证措施 (43)6.2.7 隧道工程“不渗不漏不裂”保证措施 (44)7、施工安全保证措施 (45)8、环境保护、水土保持保证体系 (47)8.1环境保护措施 (48)8.2水土保持措施 (49)隧道衬砌及防排水施工方案1、工程概况1.1编制依据（1）新建鲁南铁路（临曲段）LQTJ-3标隧道设计图纸；（2）新建鲁南铁路（临曲段）LQTJ-3标招标文件、补遗说明书、指导性施工组织设计；（3）新建鲁南铁路（临曲段）LQTJ-3标招标图纸、工程量清单；（4）新建鲁南铁路（临曲段）LQTJ-3标管理文件汇编，标准化管理文件；（5）建设单位提拱的工程设计文件、图纸；（6）新建鲁南铁路（临曲段）LQTJ-3标现场相关调查资料；（7）环水保方面依据《中华人民共和国环境保护法》《环境影响评价法》《水污染防治法》《水土保持法》《文物保护法》及相关的条例和省（自治区）、市有关法律、法规、规定及鲁南铁路辽宁段管理文件汇编之《环境保护、水土保持、文物保护管理办法》；（8）山东省有关地方政策、法规；（9）新建鲁南铁路（临曲段）LQTJ-3标团月山隧道实施性施工组织设计；（10）我单位类似工程的施工经验及设备情况。
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五道岭衬砌施工方案一、工程概况五道岭隧道右幅起讫里程桩号为：YK9+780～YK12+865，隧道全长3085米；左幅起讫里程桩号为：ZK9+655～ZK12+815，隧道全长3160米；洞内设有5处人行横洞,3处车行横洞。
设计行车速度80Km/h，隧道净宽14.0米，净高5.0米。
隧道净空断面采用三心圆曲墙式衬砌，隧道洞身所穿越围岩为Ⅴ～Ⅲ级以及断层带，衬砌类型为复合式衬砌。
除Ⅲ级围岩段外，其余Ⅳ、Ⅴ、Sm、断层带围岩段均有仰拱，衬砌砼厚度为45～70cm，二次衬砌采用C30泵送自防水砼结构，抗渗标号达S8。
二、衬砌施工的总体安排衬砌采取先仰拱、后拱墙的施工顺序，衬砌施工时先安装防、排水设施及预留洞室然后安装二衬钢筋进行衬砌。
为了掌子面出碴不受衬砌施工的影响，仰拱及填充砼采用半幅施工，拱墙衬砌采用一次成型方式，衬砌台车由项目部统一定制，衬砌台车长度12m ，进出口各两台，隧道仰拱距离掘进工作面不得大于50m，衬砌距离掘进工作面最大不得大于200m。
计划开工时间：2008年10月10日，计划完工日期：2009年10月5日,具体安排见“施工进度计划横道图”。
三、劳动力安排为确保隧道按期、优质、安全的完成施工，五道岭隧道左右幅进出口各安排一个衬砌施工队。
衬砌施工队包括台车定位、混凝土浇筑、钢筋、防水板帮扎及杂工班，台车定位工班负责衬砌台车的脱模、运行、定位、挡头板安装等工序，混凝土浇筑工班主要负责衬砌砼的灌注，钢筋、防水板帮扎工班主要负责衬砌预埋钢筋、防水板、止水带、及预埋件的安装工作。
劳动力安排见下表：隧道衬砌队劳动力工种安排表(人)四、施工方法及要求Ⅰ、衬砌防排水施工本隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证结构和设备的正常使用和行车安全。
1、防水工程（1）衬砌柔性防水：在衬砌背面设置隧道专用防水卷材，无纺土工布设置在防水卷材与喷射砼层之间，兼作衬背排水层及缓冲层，无纺布规格为400g/m2,采用射钉加钢垫圈固定在基面上。
（2）衬砌漏防水：衬砌防水采用在初期支护与二次衬砌之间敷设一层PVC+土工布的复合防水卷材,做为第一道防水措施,防水卷材敷设范围自拱部至边墙下部引水管,二次衬砌采用抗渗标号不低于S8的防水混凝土,作为第二道防水措施。
在衬砌浇筑工作缝设置遇水膨胀橡胶止水条（2×3cm）,在设置变形缝处设置橡胶止水带（规格30×0.8×R2.5cm）。
2、排水工程（1）富水区段引排水对于富水区段，在喷射砼之前，采用环向Ф50mmHDPE单壁打孔排水管将水沿裂隙引至纵向排水管。
环向排水管沿岩面环向布设，外裹两层400g/m2土工布，防止淤塞及围岩日久被地下水冲失，管外侧用塑料布包裹，并用细铁丝网及铁丝圈加以固定，以防止喷射砼时水管被砂浆堵塞。
（2）衬砌背面排水层在防水层与喷射砼之间设置400g/m2土工布，使漏水能从衬砌背面通过排水滤层排至墙角，再由墙角处衬背纵向盲沟集水，通过Ф116mmHDPE波纹管引至中央排水沟排出洞外。
墙脚纵向肓沟采用Ф116mmHDPE波纹管外裹400g/m2土工布，盲沟设置在防水层外面，固定在砼面上，且要求防水板“U”型包裹纵向排水管。
喷射混凝土裂缝处若有渗漏水时，沿裂缝凿2cm宽引水槽，外贴Ф50mmHDPEΩ型弹簧排水管将水引至纵向排水盲管。
在衬背土工布排水层与喷砼之间设环向盲沟，环向盲沟采用Ф50mmHDPE打孔波纹管，正常段每10m设置一道，富水区按涌水、淌水、渗水三种形态间距1.5m、3.0m、5m铺设。
（3）纵向排水沟槽在初期支护完成后进行，纵向中央排水沟由带孔内径Ф500mm钢筋混凝土水管外裹400g/m2土工布滤层及级配碎石滤层组成，中心水沟沿隧道全长布置，将地下水排出洞口，横向排水管每隔25m设置一处，具体位置可适当调整。
（4）为了处理隧道内冲洗及消防排放的污水，在隧道路肩部位设置双侧圆形路缘排污水沟，将污水排出洞外并与洞门外路基两侧边沟槽相通。
3、防水工程施工方法（1）、防水卷材的安装及要求根据设计，本隧道全长均需铺设复合防水板。
复合防水板铺设在初期支护基本稳定和二次衬砌灌注前进行。
防水卷材施作点距掌子面应大于100m，而超前衬砌点应大于20m。
A、防水卷材工艺流程：定位——卷材就位——卷材一边打钉固定、另一边粘贴搭接——下一幅卷材……防水卷材铺设：①初衬喷砼表面修补找平后，将基层进行清理；②在喷砼表面按侧墙100cm、拱部50cm间距打入钢钉，将防水板上吊索绑扎在钢钉上，然后将钢钉订平至喷砼基面。
防水层从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边进行热风双焊缝粘接，铺设时要注意与喷射混凝土凹凸不平处相密贴，并不得拉得太紧，防水板固定一定要留出搭接余量，固定应根据基层实际平整情况在适当部位应增设固定点，宜以拱部最高点为固定点。
B、防水卷材焊接：每两幅防水板间采用专用的热合机焊接，接缝为双焊缝，焊接时加热时间和压力由现场试验确定。
①焊接温度：热楔头触及塑料板面受焊接处的温度控制在200～270℃为宜，工作电压一般为110V，不得超过130V。
②焊接速度：速度与温度对焊接质量密切相关。
适宜速度控制在0.1～0.15m/min范围内。
③焊缝宽度：焊缝宽度一般为2cm，最小不得小于1.0cm。
④焊接作业：在铺设塑料防水板时，固定工序必须和焊接工序紧密配合。
焊接工序一般应超前于固定工序。
Ⅰ焊接开始前，热楔头应在小块塑料板上试温。
Ⅱ焊接时，热楔头在两块塑料板间且与下面塑料板成30°角。
以焊缝边缘能见到挤出的熔液为佳。
Ⅲ焊缝若有漏焊、假焊，应予以补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。
C、防水层铺设要求：防水层的接头处应擦净,塑料防水板应用与材质相同的焊条焊接;防水层的接头处不得有气泡、折皱及空隙，接头处应牢固，强度不应小于同质材料；两防水层搭接宽度为100mm,焊缝宽度不小于10mm;铺设防水层时做好安全保护和记录;防水层按隐蔽工程办理,二次衬砌前检查质量,并认真填写质量检查记录及时报监理工程师检查。
D、防水层的保护防水层施工完成后必须严加保护，否则极易破坏，导致防水工程质量下降乃至完全失效，要求各方面予以重视及密切配合。
1）防水层做好后，要及时灌注二次衬砌混凝土进行保护；2）在进行其它工作时不得破坏防水层，焊接钢筋时必须在此周围用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水板；3）在灌注二次衬砌模筑混凝土时，振捣棒不得接触防水板，以免破坏防水板，振捣棒引起的对防水板的破坏不易发现，也无法修补；4）对现场施工人员加强防水层保护意识教育，严禁破坏E、防水层破坏的检查与修补精心施工防水层是必须的，但防水层是否有损坏的检查也是必须的，防水层上检查出有破坏之处，必须立即做出明显的记号，以便不遗漏地一个个把破损处修补好，补丁不得过小，离破坏孔边沿不得小于2cm，补丁要剪成圆角。
（2）、遇水膨胀止水条安装方法和要求①挡头板制作时需考虑预留安装30mm×20mm止水条用的浅槽30mm×15mm（槽宽×槽深）。
②遇水膨胀止水条延伸使用时，接头处采用重叠的方法进行搭接环向施工缝止水条安装示意图（一）固定挡头板上的塑料条 或其他凸形物挡头板待浇注砼空间喷砼1/2设计衬砌厚度模板后，再用高强钉加强固定，安装路径沿施工缝形成闭合环路，其间不得留断点；③遇水膨胀止水条定位后至浇注下一道砼之前，应避免被雨水或其他浸入水浸泡，如施工界面出现浸水或淋水，为防止止水条在砼浇注前提前膨胀，可加涂缓膨剂，或采用缓膨剂止水条。
④浇注砼振捣时应避免振捣棒触及止水条。
⑤遇水膨胀止水条的安装及搭接见示意图（3）、波纹管盲沟的安装方法及要求①安装方法波纹管在铺设防水板之前设置，应紧贴初期支护表面，采用固定钉与固定钢丝将其固定在喷射砼面上，固定钉采用10mm 长的钢筋钉打入喷射砼内，固定钢丝为φ4mm 钢丝。
②波纹管安装要求波纹管必须安装稳固，不准在安装时破坏管子，不准将渗水孔堵塞，必须保证管子在横断面上圆顺，管体必须紧贴喷射砼面，在挂防水板时注意不准将其破坏或扰动。
纵向波纹管安装时应确保管沟坡度一致，避免弯曲影响排水效果。
（4）、止水带的安装方法及要求①安装方法沿衬砌设计轴线间隔0.6米在挡头板上钻一Ф10钢筋孔,将加工成型的Ф8钢筋卡由待模筑砼一侧向另一侧穿入,内侧卡紧一半止水带,待模筑砼凝固后拆除挡头板,弯曲Ф10钢筋卡套上另一半止水带，模筑下一环砼,通过钢筋卡固定止水带,防止浇筑砼过程中止水带偏移。
②止水带安装要求1)止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中,应注意对止水带的保护,不得被钢筋,石子和钉子刺破,如发现有被刺破、割裂现象，必须及时修补；2)在固定止水带和浇筑混凝土过程中,应防止止水带偏移;3)加强混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合;4)止水带的接头,根据其材质和止水部位可采用不同的接头方法,对于橡胶止水带,其接头形式应采用搭接或复合接,止水带的搭接宽度可取100mm ,冷粘或焊接的缝宽不小于50mm。
Ⅱ、衬砌砼施工1、仰拱及填充砼的施工根据隧道的开挖断面的大小及实际施工的需要，为了保证仰拱施工与衬砌施工不相互干扰，采用半幅施工。
即先施工隧道中线一侧的仰拱及填充砼，另外半幅供掌子面出碴及施工时通行，待该段砼施工完成并达到凝固强度要求后将进入掌子面的道路改至填充砼面上，接着施工另半幅仰拱及填充砼。
（1）仰拱及填充砼施工工艺基底清理――测量放线――基底报检――施工仰拱喷层――喷砼报检- -砼管座--安装纵向排水管--架立模板――仰拱砼浇筑施工――仰拱砼报检――架立模板――填充砼施工。
（2）仰拱及填充砼施工A、基底清理：在施工仰拱喷层砼之前先对仰拱基底进行清理，清除虚碴、积水、杂物等，清理后即刻进行测量基底标高，对欠挖部分进行二次开挖，使基底标高符合设计及规范要求后再进行基底清理，将虚碴彻底清理干净；若有积水及淤泥处，用高压水冲洗后用泥浆泵抽出施工范围外，并控制外来水源流入施工范围内，确保施工范围内的积水及淤泥彻底排除干净。
B、测量放线：测量放线主要测量各点标高及平面位置，标高有：仰拱基底标高、仰拱顶面标高、水沟底标高、填充砼顶面标高，将各标高用红色油漆标示在模板或喷射砼面上，标示明显，以便于在施工时控制。
平面位置有：水沟内侧墙的平面位置（即偏离隧道中线的距离）、隧道中线的位置等，水沟内侧墙的平面位置在曲线段每5.0m 放一个点，在直线段每10.0m放一个点，以保证水沟成型后线型圆顺。
C、基底报检：将基底清除干净，各点标高及平面位置经测量放线完毕后施工队应进行质量自检，按照《监理实施细则》所规定的程序，请项目部质量检查工程师检查，现场监理工程师检查，检查合格、办理签证手续后方可进行下一道工序的施工。