新高考新教材2024届高考地理二轮总复习专题9交通运输与国家发展战略课件

A.人口分布集中,海洋资源开发过度
B.海域环境较封闭,海水自净能力较差
C.重化工业发达,工业污染源排放量大
D.海岸线长,污染物扩散面积较大
答案:1.D 2.B 3.C
解析:第1题,图示阶段②时,海域利用数量多,面积大,故由阶段①向阶段②转变时 海域利用强度增强,阶段③时海域利用的数量减少,面积也较大幅度下降,所以由 阶段②向阶段③转变时海域利用强度减弱,故①②③阶段反映出海域利用的强 度变化是先增强,后减弱。第2题,由题干“入海河流污染物超标使海水富营养化 程度明显”可知,河流挟带大量的污染物注入海洋,在河口处污染源更集中,威胁 更大,且直排海污染源的污水主要是通过地表径流进行排放,题目信息材料中并 没有说明其他海域污染情况严重。第3题,渤海西部经济圈工业类型以重工业为 主,工业污染源排放量大,由陆地向海洋排放污染物较多,是治理的重点;“治海先 治陆”说明海洋污染的主要污染源来自陆地,人类对海洋资源开发过度与陆地污 染源无关;海洋污染的主要污染源来自陆地,治理的重点应是控制陆地污染源排 放,而海域环境和海岸线是自然环境,很难改变,而且也与主要的陆地污染源无关。
核心考点二 国家重大发展战略
[归纳提升·学技法]
1.主体功能区的建设
主体功能区 优化开发区域
地理背景
发展方向
经济发达,人口密集,城镇体系完 优化产业结构,促
善,科技创新能力强,但资源和环 进城镇群的协调
境的承载力接近饱和
发展
重点开发区域
经济基础较好,人口较为密集,城 支撑全国经济增
镇体系初步形成
长的重要增长极
产业 一体化
加强区域间产业规划与合作;促进中心城市的产业升级与扩散;加强 基础设施建设,提高承接产业转移的能力;建设产业带、构建区域间 产业链
生态 以联合立法、统一规划、统一标准、统一监测、协同治污等为突破
环保 口,联防联控,共同改善区域生态环境质量;实现资源共享,统一规划、
一体化 利用及保护;提高资源节约集约利用,提高京津冀生态系统承载力
析方法 解答交通运输布局类题目,关键是要抓住和明确以下几点。
[典型例题·用技法]
(2021·全国乙卷)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等
功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港
(一般500千米以上)等。据此完成下列各题。
(1)建设陆港使海港( A )
位优势明显 陆资源富集地区联系起来
接南济北:京沪、京九、京广等南北铁路干线在此交会,配合
从全国角度看 建设较完善的高速公路网,使我国南北经济成为一体
资源储量充 长江经济带是我国地表水资源最丰富的地区,还拥有储量大、
足,种类丰富 种类多的矿产资源;是我国重要的旅游区、生物基因宝库
优势
说明
工业基础雄厚, 产业优势明显
1.图示①②③阶段反映出海域利用的强度变化是( )
A.先减弱,后增强 B.逐渐减弱 C.逐渐增强
D.先增强,后减弱
2.环渤海地区海域受陆域污染源的威胁主要集中在( )
A.海岸浅滩 B.河流入海口 C.海陆交汇处 D.海峡中部
3.“治海先治陆”,环渤海地区“治陆”的重点在该海域的西部经济圈,主要原
因是该地( )
解析:第4题,影响现代交通线路布局的主导区位因素一般为社会经济因素, 科技是技术支持因素,自然条件是基础限制因素。第5题,杭黄高铁缩短了 两地间的时间距离,但是空间距离没有缩短;高铁属于客运专线,对货运意 义不大;杭黄高铁联系了杭州和黄山风景区,可以促进沿线地区旅游业开发; 会促进人口的流动,但不会导致杭州城市等级和辐射范围的扩大。 易错说明交通线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约,但 随着科技进步,自然因素的障碍逐渐被打破,社会经济因素已成为决定性因 素。
(2)建设成效。
建设沿江绿色 坚持生态优先、绿色发展,把修复长江生态环境放在首要
生态廊道
位置。加强流域重点生态功能区保护和修复,增强水源涵
养、水土保持等生态功能
建设综合立体 加快推进长江干线航道系统治理,提升长江黄金水道功能;
交通走廊
统筹建设铁路、公路、航空、管道建设
推进新型城镇 发挥大城市的引领和带动作用,加快发展中小城市和特色
(2)中国实行主体功能区发展战略的原因有( C ) ①后备土地资源充足 ②生态环境比较脆弱 ③自然资源丰富 经济发展不平衡 A.①② B.③④ C.②④ D.①③
④区域
思维流程第(1)题:
第(2)题:
[经典对练·得高分]
(2023·陕西榆林模拟)环渤海地区 的海域面积约22万平方千米,海 岸线长约6 277千米。近年来,环 渤海地区经济社会发展迅速,给 环渤海地区海洋生态环境带来了 巨大的压力。一方面,入海河流 污染物超标使海水富营养化程度 明显;另一方面,直排海污染源污 水量与日俱增,给近岸水质带来 持续性压力。下图示意环渤海地 区海洋生态环境溢出效应时空演 化。据此完成1~3题。
2.港口的区位因素
3.交通运输对区域的影响 项目 内容 对自然环 不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山区 境的影响 不合理的交通线建设,会破坏山区地表状况,导致滑坡、泥石流等
灾害 对农业的 交通线对商品农业的影响最明显,商品农业一般沿交通线分布,交 影响 通线的延伸,扩大了商品农业的销售范围 对工业的 交通线对工业的影响最明显。交通运输费用是工业的一项重要 影响 支出,因此,工业企业一般布局在主要交通线附近
推动新型国际关系 ①原则:共商、共建、共享
建设
②国际合作观念:突出共同发展、共同繁荣,倡导所有国
家不分大小、强弱、贫富,一律平等
聚焦根本性问题——发展,倡导政府间合作和政策沟通,
开拓国家间深化合 突出基础设施互联互通,强化各国间相互贸易和投资,完
意 作的新空间
善金融合作机制和保障体系,推动各国人民友好往来,致
4.“一带一路”倡议
背景 自2008年全球金融危机爆发以来,世界经济增长持续低迷,贸易增长缓 慢,各种不稳定事件频出,世界对经济全球化质疑的声音逐步增强 “一带一路”倡议作为新型国际合作大平台应运而生,对于推动和深化 国际合作,构建人类命运共同体具有重要意义
打造 意义 新型
国际 合作 模式
①背景:顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流,聚焦全球发 展面临的核心挑战 ②丝路精神:和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢 ③目标:全方位推进务实合作,在致力于维护全球自由贸易体系 和开放型世界经济的同时,更加倡导包容性发展
化,优化产业布 小城镇,统筹城乡发展。引导产业合理布局,增强自主创新
局
能力,打造优势产业集群
3.京津冀协调发展 (1)京津冀三地产业规划定位。
京津冀经济联系示意图
(2)京津冀协同发展的路径。
内容 主要措施
交通 一体化
构建快速交通网(公路网、铁路网等);建成全国性综合交通枢纽;加 强不同运输方式的衔接,缩短不同运输方式的换乘时间;推动不同运 输方式之间客运联程联运,实现主要城市交通“一卡通”
义
力于实现经济融合、发展联动及成果共享
提供国家间深化合 尊崇“和而不同”的文化价值观,强调在维护文化多元性的
作的文化驱动力 基础上共谋发展、共求繁荣、共享和平
促进相关国家的共 通过加强国际经贸合作,既可提升我国自身发展动力,也
同繁荣
可让相关国家搭乘中国发展的快车和便车,加快发展,得
到实质性好处
拓视野 实现区域协调发展的基本途径 ①加强区域合作;②发挥区域优势;③加强对口支援与扶持;④加大政策支 持力度;⑤增强自我发展能力;⑥合理引进产业、引进人才。
第一编
专题九 交通运输与国家发展战略
地理
内容索引
网络构建·专题总览 高频考点·能力突破 专项模块·素养培优
网络构建·专题总览
需求 资金
协调
经济 聚落
高频考点·能力突破
核心考点一 交通运输与区域发展
[归纳提升·学技法]
1.交通运输线的建设 (1)影响交通运输线的区位因素。
(2)交通线区位分析的一般思路。
主体功能区
地理背景
发展方向
限制 农产品主产区 耕地较多,农业发展条件较好 农产品生产区
开发 重点生态功能区 生态环境脆弱
区域
保护和修复环境
禁止开发区域
生态环境良好,具有代表性的文化 禁止开发 或地质、地貌
2.长江经济带 (1)长江经济带的优势。
达地区与西部内
素养提升
[易错防范·不失分]
杭黄高铁被称为杭州到黄山最美高铁。读杭黄高铁图,完成4~5题。
4.影响杭黄高铁布局的主导因素是( ) A.自然条件 B.科学技术 C.国家政策 D.社会经济 5.关杭黄高铁建设的经济意义,叙述正确是( ) A.极大地缩短了两地间的时空距离 B.提升了杭州城市等级和辐射范围 C.促进了沿线地区旅游资源的开发 D.缓解了沿线地区客货运输的压力 答案:4.D 5.C
解析:第1题,二十四道拐作为公路爬坡比赛赛场主要是因为道路多陡坡,并 且弯道对驾驶技术要求较高。故选D项。第2题,该地区山地坡度大,修建 “S”形公路可以减小道路坡度,方便车辆行驶;地形闭塞,无运输量较大的铁 路与修建“S”形道路无关;修建隧道也可以保障当地居民出行及货运安全; 延长公路里程只是结果,不是原因。第3题,凸面镜主要是解决地形通视障 碍问题,用来观察看不到的视野盲区,为了弯道两方向的来车都能看见对面 道路情况,根据镜面反射的原理,应在弯道外侧(山路拐弯的外侧,类似河流 凹岸处)设置凸面镜,扩大司机视野,保障汽车行车安全,故选A项。
素养提升
[易错防范·不失分]
C品牌汽车是成立于1984年的中国汽车品牌,也是第一批走出国门的中国汽车企业。 1998年实现出口,主要出口俄罗斯、智利、南非等国家与地区。2020年C品牌汽车 分别收购T品牌汽车在印度、泰国的工厂。下图为C品牌汽车全球化布局图。据此 完成4~5题。
项目 内容 对城市的 沿重要的交通线可以形成城市轴线;交通线交会处往往会形成新 影响 的城市;交通线的变化会影响城市的兴衰 对商业的 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心一般布局 影响 在重要交通线沿线 对旅游业 交通便捷程度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建, 的影响 可以带动沿线旅游业的发展
长江经济带是我国高度发达的综合性工业地带,众多工业 基地沿江分布,构成了我国东西绵延的“工业走廊”。同时这
里也是我国最具活力的高新技术产业开发区之一
城市密集,市场 广阔
区域内城市分布密集,数量超过全国城市数量的1/3。人口 众多,人才荟萃,科教事业发达,技术与管理先进。居民收入
水平相对较高,各种消费需求较大,市场广阔
D.前瞻性产业
思维流程第(1)题:
第(2)题: 第(3)题:
[经典对练·得高分]
二十四道拐是地名,也是一段二十四道弯的公路,位于贵州省黔西南州晴隆 县城南郊1千米处。该公路在倾角约60°的斜坡上呈“S”形依山势而建,全程 约4千米,是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。据此完成1~3题。
1.二十四道拐是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场,其原因主要是( ) A.路面湿润光滑,易发生驾驶事故 B.“S”形弯道多,比赛观赏性强 C.道路弯弯曲曲,驾驶刺激性较强 D.道路弯多坡陡,对驾驶技术要求高 2.该公路在60°的斜坡上呈“S”形依山势而建的根本原因是( ) A.该地地势起伏大,缺乏坡度小的缓坡 B.该地地形闭塞,无运输量较大的铁路 C.保障当地居民出行及货运安全 D.延长公路里程 3.为保障车辆行驶安全,在山林“S”形弯道上设置转弯镜,合理的是( ) A.外弯道处设置凸面镜 B.外弯道处设置凹面镜 C.内弯道处设置凹面镜 D.内弯道处设置凸面镜 答案:1.D 2.A 3.A
5.我国的海洋国情
[典型例题·用技法]
一个地区可以具有多种功能,其中最主要、最核心的功能被称为主体功能。 建设主体功能区是生态文明理念下提出的重大国土开发和保护战略。主 体功能区规划促使区域发展由盲目追求经济增长,转向依据主体功能因地 制宜、有序开发。据此完成下列各题。 (1)下列区域对应的主体功能错误的是( D ) A.北部湾沿海红树林区——生态保护 B.长江三角洲经济开发区——工业生产 C.东北平原——农业生产 D.三江源自然保护区——文化旅游
①扩大承载规模 ②缓解用地紧张 ③增加用地成本 ④提高设备水平
A.①②
B.①③
C.②④
D.③④
(2)与近海陆港相比,远海陆港更能使海港( C )
A.缓解交通拥堵 B.提高通关效率
C.拓展腹地范围
D.减少环境污染
(3)以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是( C )
A.服务外包产业 B.高科技产业
C.资源加工产业