汽车发动机电控系统检修诊改课程汇报共43页
浅析《汽车发动机机械系统检修》课程诊改
浅析《汽车发动机机械系统检修》课程诊改【摘要】本文主要对《汽车发动机机械系统检修》课程进行浅析，重点关注诊改的重要性及诊改内容概述。
课程内容调整包括案例分析、学习方法改进以及实践环节增加等方面，将有助于提升学生的实际操作能力。
结合课程效果评估，未来发展方向可朝着更加实践和案例导向的方向发展，以培养学生的分析和解决问题的能力。
通过细致的诊改和适时的调整，可以提高课程的教学质量，并为学生的职业发展打下坚实基础。
【关键词】汽车发动机机械系统检修、诊改、诊改内容概述、课程内容调整、案例分析、学习方法改进、实践环节增加、课程效果评估、未来发展方向、总结。
1. 引言1.1 介绍《汽车发动机机械系统检修》课程《汽车发动机机械系统检修》课程是针对汽车发动机机械系统相关知识进行深入学习和实践的课程。
通过学习这门课程，学生可以掌握汽车发动机的工作原理、结构和常见故障处理方法，提高汽车维修技能和水平。
在课程中，学生将学习如何正确使用检测设备和工具，分析发动机故障的原因，并进行相应的维修与调整。
这门课程不仅有助于提高学生对汽车发动机机械系统的理论基础，还能培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
通过学习《汽车发动机机械系统检修》课程，学生将能够为将来从事汽车维修工作打下坚实的基础，提升自己的竞争力。
这门课程的重要性不言而喻，因为汽车发动机是汽车的心脏，对汽车的性能和安全起着至关重要的作用。
学习《汽车发动机机械系统检修》课程对于汽车维修专业的学生来说是非常有意义和必要的。
1.2 诊改的重要性诊改在汽车发动机机械系统检修课程中具有重要意义。
通过诊改，可以对发动机机械系统的故障进行准确诊断，及时修复，保证汽车的正常运行。
诊改可以帮助学生掌握汽车发动机机械系统的工作原理，提高他们的实际操作能力。
诊改可以帮助学生培养分析和解决问题的能力，提升他们的综合素质。
通过诊改，学生可以了解汽车发动机机械系统中常见的故障原因和解决方法，为日后的工作打下坚实的基础。
汽车发动机电控系统检修 诊改课程汇报
专业课程的建设。
课程诊改
一、课程设置的必要性
二 )课程的知识、能力和素质目标
通过对这门课程的学习，主要是让学生了解汽车发动 机的总体构造，全面掌握汽车发动机各部分构造、功用 和工作原理，使学生掌握发动机各系统、零部件检测与 维修的能力；达到理论与实践相结合的目的，通过实践 教学进一步巩固课堂教学的效果，提高学生实践能力， 加强学生独立分析和解决问题的能力及创新能力，课程 开设依据人才培养方案，培养目标依据是职业 能力分析。
本课程构建于《汽车零部件识图》、《汽车电子 电工技术》、《汽车发动机机械系统检修》等课程基 础上，以培养学生职业能力为目标，以轿车汽油发动 机电控系统结构与维修为主要内容，该课程在专业的 课程体系中，纵向起到承上启下的链接与支撑作用。 学生必须首先学好这门课，才能为以后更进一步学习 《汽车检测与故障诊断》、《汽车电器构造与修理》、 《汽车电控系统维修》等专业课奠定坚实的基础。横 向又与岗位实际环境、学生职业素养与工作能力、学 生成才志向相对接。
电控发动机检修的核心是故障诊断能力培养，电 控 发动机故障诊断方法是核心，因此、形成电控发动机 诊断能力必须会识读维修手册线路图，分析电路原理、 元器件检测和熟练使 用仪器设备，并形成科学的故障 诊断思路。我们把汽车机电维修人员检修一个具体电 控发动机故障步骤进行教学化处理，以汽车电控发动 机 具体的"故障诊断"工作任务为载体设计教学内容。
课程诊改
二、课程建设规划
一） 课程现状 长期以来，学院及系部对该课程无论是在师资队
伍建设、教学内容调整、教学方法改革、教学设备 投入上都给予重视和支持，并且取得了可喜的成绩。
课程历史及现况
课程诊改
二、课程建设规划
二）课程建设目标及步骤 本课程的建设目标是建设成为课程开发理念与教
浅析《汽车发动机机械系统检修》课程诊改
浅析《汽车发动机机械系统检修》课程诊改1. 引言1.1 介绍课程内容《汽车发动机机械系统检修》课程是针对汽车维修检修专业学生开设的一门重要课程。
通过本课程的学习，学生能够掌握汽车发动机机械系统的检修方法和技术，提高他们的实际操作能力和技术水平。
本课程旨在培养学生对汽车发动机机械系统的理论和实践能力，使他们能够胜任汽车发动机机械系统的检修工作。
课程内容主要包括：汽车发动机机械系统的结构和工作原理、常见故障及排除方法、检修工具和设备的使用等。
学生通过理论学习和实践操作，能够在课程学习结束后独立进行汽车发动机机械系统的检修工作。
通过学习《汽车发动机机械系统检修》课程，学生能够全面了解汽车发动机机械系统的检修知识，提高他们的维修技能和解决问题的能力。
该课程也为学生今后从事汽车维修检修工作奠定了扎实的基础，为他们的职业发展打下了坚实的基础。
1.2 课程目的课程目的是为了帮助学生掌握汽车发动机机械系统检修的基本理论知识和实践技能，提高学生对汽车发动机故障检修的能力。
通过系统学习和实践操作，学生可以了解汽车发动机的工作原理、结构组成、常见故障及排除方法，培养学生动手能力和解决实际问题的能力。
课程目的还包括培养学生的分析问题和解决问题的能力，增强学生的团队合作意识和沟通能力，帮助学生建立正确的故障排除思维和工作方法。
通过本课程的学习，学生可以提高就业竞争力，为将来从事汽车维修和相关领域的工作打下良好的基础。
1.3 课程背景汽车发动机机械系统检修课程是汽车维修专业中的重要理论课程之一。
随着汽车产业的不断发展和技术的更新换代，汽车发动机机械系统的复杂性和专业性也在不断提高。
为了适应这一发展趋势，我们对该课程进行了诊改，以提高教学质量和培养学生的实际操作能力。
课程背景部分主要介绍了该课程的历史渊源和教学现状。
汽车发动机是汽车的心脏，其工作状况直接影响着整车的性能和使用寿命。
对汽车发动机机械系统的检修技术要求也越来越高。
汽车电控发动机检测与维修课程教学改革与实践
汽车电控发动机检测与维修课程教学改革与实践
汽车电控发动机检测与维修课程的教学改革与实践是指通过对该课程的教学方法、内
容和评价等方面的改革，使学生更好地理解和掌握汽车电控发动机检测与维修技术，提高
学生的实际操作能力和解决实际问题的能力。
在教学方法上，传统的教学方法主要以教师为中心，采用讲授和演示结合的方式进行，学生的学习主动性不强。
在改革中，应引入问题导向学习法，激发学生的学习兴趣和学习
动力，通过引导学生提出问题、寻找解决方法和整合知识，培养学生的自主学习能力和创
新能力。
可以借助多媒体技术、虚拟仿真技术和实验教学等手段，提高教学效果。
在教学内容上，传统的课程内容主要侧重理论知识的传授，缺少实践操作和解决问题
的环节。
在改革中，应增加实践性教学内容，使学生能够亲自操作汽车电控发动机的检测
与维修工具，掌握常见故障的诊断和修复方法，并通过实验设计和实际操作来解决实际问题。
在评价方式上，传统的评价主要以笔试为主，注重学生的记忆和理解能力，对学生的
实际操作能力和解决问题的能力考核较少。
在改革中，可以引入综合评价方法，将理论知识、实践操作和解决实际问题的能力都纳入评价范畴，例如采用实验报告、实践项目和实
际案例分析等方式进行综合评价，从而更全面地评价学生的学习成果。
在实践中，可以开展一系列的实践活动，如组织学生参观汽车修理厂、实地调研汽车
电控发动机检测与维修技术的实际应用情况，参加相关的比赛和实践项目，与社会机构合作，开展校企合作实训等，使学生能够将所学理论知识与实践操作相结合，提高解决实际
问题的能力和实际操作技术。
汽车发动机电控系统检修汇总
汽车发动机电控系统检修一、电控发动机的基本组成及应用电控发动机的基本组成：电控发动机与传统发动机基本组成一致，由两大机构（曲柄连杆机构和配气机构）和五大系统（冷却系、润滑系、起动系、燃料供给系、点火系）组成。
每个组成系统由机械部分和电控部分组成，电控系统由传感器、电控单元、执行器组成。
传感器将发动机各个状态的信号发送给电控单元，电控单元收到信号，将信号进行计算、对比，驱动执行器动作，实现对发动机及时，精确控制。
传感器（1）空气流量计在L型电喷发动机中，由空气流量计测量发动机吸入的空气量，并将检测的信号装换成电信号输送给电控单元，电控单元将该信号和发动机转速作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
（2）进气压力传感器在D型电喷发动机中，由进气压力传感器测量进气管压力，将此信号输入电控单元。
电控单元将该信号和发动机转速作为燃油喷射和点火控制的主控信号。
（3）转速和曲轴位置传感器曲轴位置传感器检测曲轴转速和转角信号，将此信号输入电控单元作为点火和燃油喷射的主控制信号。
（4）凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器向电控单元输入凸轮轴位置信号，将此信号输入电控单元作为点火控制的主控制信号。
（5）冷却水温度传感器检测发动机冷却水温度，向电控单元输入发动机温度信号，作为燃油喷射和点火正时的修正信号。
（6）进气温度传感器检测进气温度，向电控单元输入进气温度信号，作为燃油喷射和点火正时的修正信号。
（7）节气门位置传感器节气门位置传感器检测节气门的开度状态及节气门开、闭的速率信号，将此信号输入电控单元控制燃油喷射及其他控制系统。
（8）氧传感器检测排气中氧的含量，将此信号输入电控单元，作为空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
（9）爆震传感器爆震传感器检测发动机爆震信号，将此信号输入电控单元作为修正点火提前角依据。
实现发动机点火时刻准确精确控制。
（10）车速传感器检测车速，向电控单元输入车速信号，控制发动机转速，实现发动机超速断油控制。
浅析《汽车发动机机械系统检修》课程诊改
浅析《汽车发动机机械系统检修》课程诊改【摘要】本文针对《汽车发动机机械系统检修》课程进行了诊改，旨在提升课程质量和效果。
在解释了诊改的定义以及课程背景。
接着在阐述了课程目标、课程内容、诊改方案、实施效果以及改进建议。
结合实际情况，总结了诊改成果，并展望了未来的发展方向。
最后通过结尾致辞，对诊改工作进行了重要的总结和祝愿。
通过对课程进行全面的改进和优化，提升了教学质量和学生学习水平，为未来的教学工作奠定了良好的基础。
【关键词】汽车发动机，机械系统，检修，课程，诊改，目标，内容，方案，实施效果，改进建议，总结，展望未来，结尾致辞。
1. 引言1.1 诊改的定义诊改，即诊断和改进，是指通过对问题进行诊断分析，找出问题根源，并提出有效改进方案的过程。
在《汽车发动机机械系统检修》课程中，诊改是指通过对汽车发动机机械系统进行检修和维护，诊断出问题所在，并采取相应的改进措施，以保证发动机的正常运行和持久使用。
诊改的重要性在于能够及时发现问题，并通过科学的方法和技术手段进行改进，从而提高发动机的性能和可靠性，延长发动机的使用寿命。
通过诊改，可以避免因故障未能及时处理而造成更大的损失，同时也可以提高学生对发动机机械系统的理解和掌握能力，培养学生的实际操作和问题解决能力。
在《汽车发动机机械系统检修》课程中，诊改是学习的重要内容之一，通过对发动机机械系统的检修和维护，学生能够掌握诊断分析的方法和技术，提高维修技能和解决问题的能力，为未来的工作打下坚实的基础。
诊改在课程中具有重要的意义和价值。
1.2 课程背景《汽车发动机机械系统检修》课程是汽车维修系列课程中的重要课程之一，旨在帮助学生掌握汽车发动机机械系统的检修与维护技能。
随着汽车产业的快速发展和汽车数量的不断增加，对汽车维修技术人才的需求也越来越大。
加强对汽车发动机机械系统检修技术的培训是非常必要的。
课程背景部分，我们将介绍这门课程的设置目的和意义，以及对学生未来职业发展的重要性。
汽车电控发动机检修实训报告
汽车电控发动机机修实训报告姓名：班级：目录项目1 实训汽车电控系统的认知任务1 OBD系统概述项目2 实训汽油发动机电控喷油系统检测任务1 空气供给系统检修1.1空气供给系统组成1.2热线热膜式空气流量计结构与检测 1.3卡门式空气流量计检测1.4节气门位置传感器的检测1.5进气温度与冷却水温度传感器的检测 1.6进气歧管压力传感器的检测任务2 燃油供给系统检修2.1喷油器工作情况的检测与清洗2.2汽油泵的检测2.3燃油压力调节器检测2.4燃油管路压力检测项目3 实训汽油发动机电控点火系统检测任务1 曲轴位置传感器检修1.1磁电式曲轴位置传感器检测1.2光电式曲轴位置传感器检测1.3霍尔式曲轴位置传感器检测1.4电控点火系统主要部件检测1.5点火系统试验与波形检项目4 实训汽油发动机辅助控制系统检测任务1 进气系统认知与检测1.1怠速控制系统原理与检测1.2辅助进气系统原理与检测任务2 排气系统认知与检测2.1汽车排气污染物与环境2.2三元催化原理与检测2.3涡轮增压系统原理与检测2.4燃油蒸发排放控制系统原理与检测实训报告项目1 实训汽车电控系统的认知实训目的：了解电控发动机的组成及各组成部分的功能识别电控发动机电子控制系统主要传感器。
执行器实训设备：实训步骤：一、汽车电控系统的认知。
汽油发动机电控系统，虽然种类繁多，结构不尽相同，其控制内容及各控制部分的组成和控制原理基本相同。
他们均已ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、喷油时刻、发动机怠速和点火装置等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳空燃比和点火提前角，同时适时调整发动机怠速。
汽油发动机电控系统主要有空气供给系统、燃油供给系统、点火系统和电子控制系统组成。
发动机电子控制系统由：、和三部分组成。
1、传感器的功能是：2、电子控制单元的功能是：3、执行器的功能是：4、认识并在车上找出以下零部件（1）在桑塔纳汽车上找出燃油系统相关元件（在找到的元件上打钩）二、传感器的认知1、MAF安装在，用来检测。
汽车发动机电控实训报告
一、实训背景随着科技的不断发展，汽车发动机电控技术在我国汽车行业得到了广泛应用。
为了提高我国汽车维修技术水平和汽车行业整体竞争力，我国各大高职院校纷纷开设了汽车发动机电控技术课程。
本实训报告以汽车发动机电控技术实训课程为背景，详细介绍了实训过程、实训内容、实训收获及心得体会。
二、实训目的1. 熟悉汽车发动机电控系统的组成、原理及工作过程；2. 掌握汽车发动机电控系统常用检测仪器的使用方法；3. 学会汽车发动机电控系统故障诊断与排除；4. 提高动手实践能力和团队合作精神。
三、实训内容1. 气缸压力检测：通过检测气缸压力，判断发动机燃烧情况，为发动机维修提供依据。
2. 机油压力及品质检测：通过检测机油压力及品质，判断发动机润滑系统是否正常。
3. 冷却系及防冻液检测：通过检测冷却系及防冻液，判断发动机冷却系统是否正常。
4. 电控系统常用检测仪器使用：学习使用万用表、示波器等常用检测仪器，为故障诊断提供技术支持。
5. 空气流量计检测：通过检测空气流量计，判断进气系统是否正常。
6. 进气歧管绝对压力传感器检测：通过检测进气歧管绝对压力传感器，判断进气系统是否正常。
7. 温度传感器检测：通过检测温度传感器，判断发动机冷却系统及进气系统是否正常。
8. 节气门位置传感器检测：通过检测节气门位置传感器，判断进气系统是否正常。
9. 爆震传感器检测：通过检测爆震传感器，判断发动机点火时机是否合理。
10. 氧传感器检测：通过检测氧传感器，判断发动机燃烧情况是否正常。
11. 曲轴凸轮轴位置传感器检测：通过检测曲轴凸轮轴位置传感器，判断发动机点火时机和喷油时机是否准确。
12. 电动燃油泵检测：通过检测电动燃油泵，判断燃油供给系统是否正常。
13. 汽油机喷油器检测与清洗：通过检测喷油器，判断燃油喷射系统是否正常。
14. 汽油机燃油压力检测：通过检测燃油压力，判断燃油供给系统是否正常。
15. 点火系基本检查：通过检查点火系统，判断点火时机是否合理。
《汽车发动机电控系统检修》课程调研报告
《汽车发动机电控系统检修》课程调研报告一、调研目的为了提高教学质量，增强学生职业能力，使学生掌握汽油发动机电控系统基本结构和工作原理，能够进行汽油发动机电控系统的维护、典型故障的诊断与排除、故障部件的拆卸与更换、安装与调试。
《汽车发动机电控系统检修》课题组教师深入汽车生产与服务企业，针对高职汽车专业人才培养目标、知识能力结构等问题，汽车电控先进技术、同类院校的相同课程进行了专题调研，获取第一手材料，为《汽车发动机电控系统检修》教学方式改革提供基本的依据。
二、调研过程在2009年8月间《汽车发动机电控系统检修》课程建设小组成员通过3种形式开展了课程调研。
1、访谈调研小组成员走访了汽车企业，与汽车企业的工程师、行政经理、技术总监、办公室主任、服务（人事）总监、客户总监、毕业生进行了交谈。
2、问卷课题组教师编制了调查问卷，对汽车企业的员工开展了问卷调查，对回收的有效问卷进行整理与分析。
3、网络调查网上查询了长春汽车高等专科学校、江西交通职业学院、沈阳职业技术学院、湖北交通职业学院、黄冈职业技术学院等学院汽车专业课程建设的资料。
三、调研分析通过以上调研，可以得到以下结论：1、汽车检测与维修技术专业课程设置目前较为合理，《汽车发动机电控系统检修》在专业课程设置中有了重点发展，在企业的实际生产应用度非常高。
目前汽车发动机电控技术课程教学中存在的不足主要在以下两个方面，一是教学内容滞后，随着汽车电子控制向着智能化、信息化的方向发展。
许多新的电子技术在教材中未能及时反映，或者只有理论介绍，缺少相应的实操训练。
其次是教学方法陈旧，还是以讲授为主，在教学过程中缺少交流和互动，学生很难有学习兴趣，教学效率低下。
2、企业反映对学生的职业技能仍需较大提高，因此在今后的教学过程中应重视专业基础培养和职业技能培训，包括教学内容和教学方法的改革。
企业对高职毕业生的综合素质提出了较高的要求，在“教书”的同时更应注重“育人”，注意培养学生的良好职业道德素质。
浅析《汽车发动机机械系统检修》课程诊改
浅析《汽车发动机机械系统检修》课程诊改作者：李文昌郑甲红来源：《中外企业家·中旬刊》2019年第01期摘要：为贯彻落实《教育部办公厅关于建立职业院校教学工作诊断与改进制度的通知》文件精神，切实履行学校在人才培养过程中的主体责任，构建完善学校内部质量保证体系，建立常态化人才培养质量运行机制，对汽车发动机机械系统检修课程进行诊改，不断提升教学质量，提高學生的综合素质。
关键词：汽车发动机机械;课程诊改;质量监控点1课程基本情况《汽车发动机机械系统检修》是汽车检测与维修技术专业的专业主干课程。
该课程培养学生在汽车检测与维修岗位上从事汽车发动机相关诊断、维修、检测专项职业能力，是为学生后续学习汽车使用性能与检测等专业课程做准备，同时培养学生的综合职业能力。
2总体设计2.1确定目标链通过分析梳理课程的诊改基础，依据一级目标学校“十三五”教育事业发展规划，围绕课程教学资源、教学改革、课堂教学、教学评价四个方面来实现，构建课程建设目标链。
2.2课程的标准链按照学院优质课程一院级在线开放课程一省级在线开放课程一国家级在线开放课程等不同层级，制定课程建设标准链。
2.3课程质量监控点设计根据相关课程建设标准，结合课程建设实际，认真分析研究，课程教学资源、教学改革、课堂教学、教学评价等相关标准制定课程质量的监控点。
（1）课程资源建设。
规划教材、授课学时、教学计划、实训学时、授课教案、多媒体课件。
（2）教学改革。
项目化教学内容、考核方式是否体现过程性考核、任务驱动的教学内容达到课程教学内容的比率、过程性考核次数、过程性考核平均成绩。
（3）课堂教学。
课堂提问次数、课堂活跃度、学生平时成绩优良率、作业的布置次数、作业批改率、学生作业质量分析次数、辅导答疑的次数、学生旷课率、学生实训参与度。
（4）教学评价。
课堂满意度、督导评价、学生评教得分、学生期末考试及格率、调课次数、总评平均成绩及格率。
《汽车发动机机械系统检修》课程未完成的目标主要集中在：（1）任务驱动的教学比例;（2）课堂活跃度;（3）学生平时成绩优良率;（4）学生实训参与度。
汽车电控发动机检测与维修课程教学改革与实践
汽车电控发动机检测与维修课程教学改革与实践1. 引言1.1 背景介绍随着汽车技术的不断发展和进步，汽车电控发动机在现代汽车中的应用越来越广泛。
电控发动机作为汽车动力系统的关键部件，对汽车的性能和能效起着至关重要的作用。
由于汽车电控发动机的复杂性和技术含量较高，使得汽车电控发动机检测与维修课程的教学面临着诸多挑战和困难。
当前的汽车电控发动机课程往往停留在传统的理论教学层面，缺乏实际操作与应用能力培养。
学生在课堂上学习到的知识难以与实际工作相结合，导致他们在实际应用中经常遇到困难和挫折。
对汽车电控发动机检测与维修课程的教学内容进行改革与实践，成为当前亟待解决的问题。
为了解决上述问题，本文将探讨汽车电控发动机检测与维修课程的教学改革与实践，以期提高学生的实际操作能力和解决问题的能力，为他们顺利进入汽车维修行业打下坚实的基础。
1.2 研究意义汽车电控发动机检测与维修课程的教学改革与实践具有重要的研究意义。
随着汽车行业的快速发展和技术的更新换代，汽车电控发动机作为汽车关键部件之一，其诊断和维修技术要求也日益提高。
对汽车电控发动机检测与维修课程进行改革与实践，有助于适应行业需求，提高学生的实践能力，提升教育质量。
现代汽车已经逐渐智能化，电子控制系统在汽车中发挥着越来越重要的作用。
汽车电控发动机的故障诊断和维修不仅需要学生掌握传统机械原理，还需要熟练掌握电子技术知识和设备操作技能。
通过对课程进行改革和实践，可以为学生提供更为全面和实用的技能培训，提高他们应对汽车电子化发展的能力。
汽车电控发动机检测与维修课程教学改革与实践还具有推动教育创新的作用。
通过引入新的教学方法、教学内容和教学手段，可以激发学生学习兴趣，提高教学效果，促进教育教学质量的不断提升。
对该课程进行研究和实践具有积极的意义和价值。
1.3 目的汽车电控发动机检测与维修课程教学改革与实践的目的主要有以下几个方面：1. 提升教学质量：通过改革与实践，可以优化课程设置，更新教学内容，提高教学方法，从而提升教学质量，使学生更好地掌握汽车电控发动机检测与维修的理论知识和实践技能。