高速公路标志标线
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高速公路标志标线
一、高速公路基本标志标线
▪ 1、入口标志：禁止驶入，指路标志，提 醒标志符；
▪ 2、主线标志：限速标志，路程标志，车 距确认；
▪ 3、陡坡弯道标志，隧道标志，服务区标 志；
▪ 4、道路变窄标志，禁止超车标志，危险 标志；
▪ 5、出口标志，终点标志；等等
（一）、从其它道路进入高速公 路前的标志
（七）、隧道前、后标志标线
（八）、高速出口标志
No Image
5、出口标志，终点标志；
标线 减速带是安装在公路上条状、点状的橡胶或金属带，在路面稍微拱起,车行其上有较大的颠簸感,车速越快这种颠簸感就越强烈,迫使机
动车驾驶人减速通过,并能有效地防止驾驶人打盹跑神。 （七）、隧道前减速（震动）带标线 1、限速标志：最高限速为100 （七）、隧道前减速（震动）带标线 3、陡坡弯道标志，隧道标志，服务区标志； 一、高速公路基本标志标线 2、主线标志：限速标志，路程标志，车距确认； （四）、陡坡急弯危险路段标志标线 1、限速标志：最高限速为100 3、指路标志：下一、二、三出口名称与路程标志。 3、指路标志：下一、二、三出口名称与路程标志。 （二）、进入主线匝道叉路口指路标志 4、道路变窄标志，禁止超车标志，危险标志； 3、指路标志：下一、二、三出口名称与路程标志。 1、限速标志：最高限速为100 （三）、加速匝道位置标志 （四）、陡坡急弯危险路段标志标线 沈海高速（闽）A道65KM+400M至65KM+900M是一段下坡后连续急弯，开通第一年就发生事故27起，造成6死12伤。 整改后事故起数和死亡人数均下降了50%。 沈海高速（闽）A道65KM+400M至65KM+900M是一段下坡后连续急弯，开通第一年就发生事故27起，造成6死12伤。 （七）、隧道前减速（震动）带标线 间隔铺设减速带，强制车辆持续减速，确保安全通过。 减速带是安装在公路上条状、点状的橡胶或金属带，在路面稍微拱起,车行其上有较大的颠簸感,车速越快这种颠簸感就越强烈,迫使机 动车驾驶人减速通过,并能有效地防止驾驶人打盹跑神。 （一）、从其它道路进入高速公路前的标志 3、指路标志：下一、二、三出口名称与路程标志。 （七）、隧道前减速（震动）带标线 （一）、从其它道路进入高速公路前的标志 4、道路变窄标志，禁止超车标志，危险标志；
1、禁止驶入标志：
2、指路标志：
▪ 3、提示标志：
（二）、进入主线匝道叉路口指 路标志
（三）、加速匝道位置标志
▪ 1、限速标志：最高限 ▪ 2、提示标志： 速为100
▪ 3、指路标志：下一、 二、三出口名称与路 程标志。
（四）、陡坡急弯危险路段标志 标线
危险路段警示标志
减速带Байду номын сангаас
减速带是安装在公 路上条状、点状的橡 胶或金属带，在路面 稍微拱起,车行其上有 较大的颠簸感,车速越 快这种颠簸感就越强 烈,迫使机动车驾驶人 减速通过,并能有效地 防止驾驶人打盹跑神。
沈海高速（闽）A道65KM+400M至65KM+900M
是一段下坡后连续急弯，开通第一年就发生事故27
起，造成6死12伤。
间隔铺设减速带，强制
车辆持续减速，确保安全通过。整改后事故起数和
死亡人数均下降了50%。
（五）、服务区标志
（六）、道路变窄标志
（七）、隧道前减速（震动）带 间隔铺设减速带，强制车辆持续减速，确保安全通过。
一、高速公路基本标志标线
▪ 1、入口标志：禁止驶入，指路标志，提 醒标志符；
▪ 2、主线标志：限速标志，路程标志，车 距确认；
▪ 3、陡坡弯道标志，隧道标志，服务区标 志；
▪ 4、道路变窄标志，禁止超车标志，危险 标志；
▪ 5、出口标志，终点标志；等等
（一）、从其它道路进入高速公 路前的标志
（七）、隧道前、后标志标线
（八）、高速出口标志
No Image
5、出口标志，终点标志；
标线 减速带是安装在公路上条状、点状的橡胶或金属带，在路面稍微拱起,车行其上有较大的颠簸感,车速越快这种颠簸感就越强烈,迫使机
动车驾驶人减速通过,并能有效地防止驾驶人打盹跑神。 （七）、隧道前减速（震动）带标线 1、限速标志：最高限速为100 （七）、隧道前减速（震动）带标线 3、陡坡弯道标志，隧道标志，服务区标志； 一、高速公路基本标志标线 2、主线标志：限速标志，路程标志，车距确认； （四）、陡坡急弯危险路段标志标线 1、限速标志：最高限速为100 3、指路标志：下一、二、三出口名称与路程标志。 3、指路标志：下一、二、三出口名称与路程标志。 （二）、进入主线匝道叉路口指路标志 4、道路变窄标志，禁止超车标志，危险标志； 3、指路标志：下一、二、三出口名称与路程标志。 1、限速标志：最高限速为100 （三）、加速匝道位置标志 （四）、陡坡急弯危险路段标志标线 沈海高速（闽）A道65KM+400M至65KM+900M是一段下坡后连续急弯，开通第一年就发生事故27起，造成6死12伤。 整改后事故起数和死亡人数均下降了50%。 沈海高速（闽）A道65KM+400M至65KM+900M是一段下坡后连续急弯，开通第一年就发生事故27起，造成6死12伤。 （七）、隧道前减速（震动）带标线 间隔铺设减速带，强制车辆持续减速，确保安全通过。 减速带是安装在公路上条状、点状的橡胶或金属带，在路面稍微拱起,车行其上有较大的颠簸感,车速越快这种颠簸感就越强烈,迫使机 动车驾驶人减速通过,并能有效地防止驾驶人打盹跑神。 （一）、从其它道路进入高速公路前的标志 3、指路标志：下一、二、三出口名称与路程标志。 （七）、隧道前减速（震动）带标线 （一）、从其它道路进入高速公路前的标志 4、道路变窄标志，禁止超车标志，危险标志；
1、禁止驶入标志：
2、指路标志：
▪ 3、提示标志：
（二）、进入主线匝道叉路口指 路标志
（三）、加速匝道位置标志
▪ 1、限速标志：最高限 ▪ 2、提示标志： 速为100
▪ 3、指路标志：下一、 二、三出口名称与路 程标志。
（四）、陡坡急弯危险路段标志 标线
危险路段警示标志
减速带Байду номын сангаас
减速带是安装在公 路上条状、点状的橡 胶或金属带，在路面 稍微拱起,车行其上有 较大的颠簸感,车速越 快这种颠簸感就越强 烈,迫使机动车驾驶人 减速通过,并能有效地 防止驾驶人打盹跑神。
沈海高速（闽）A道65KM+400M至65KM+900M
是一段下坡后连续急弯，开通第一年就发生事故27
起，造成6死12伤。
间隔铺设减速带，强制
车辆持续减速，确保安全通过。整改后事故起数和
死亡人数均下降了50%。
（五）、服务区标志
（六）、道路变窄标志
（七）、隧道前减速（震动）带 间隔铺设减速带，强制车辆持续减速，确保安全通过。