SWOT分析顺风内部环境

一、优势
1.速度是快递市场竞争的决定性因素。

想要分到更多的市场份额，快递企业必须把速度放在第一位。

据了解，无论是同城快递还是成绩快递，民营快递企业都比EMS快约50%，而顺丰，则依然比其他民营快递快约20%。

与此同时，顺丰在2010年创建了属于自己的航空公司，有着自己的专运货机，这无论从配货的机动性上还是从输送快件的时效性上来看，都是富有相当的主动的，显而易见，是速度造就了顺丰的成功。

“顺丰速度”也成为快捷的代名词。

2.经营灵活。

顺丰速运的经营方式相对于中国邮政和国营快递就更加灵活。

在服务方式上，民营快递实行门到门服务，手对手交接。

上门收件送件，对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。

且对寄件封装、重量、尺寸，运递要求没有过多的限制。

在服务时间上，灵活的民营快递企业更具竞争力。

顺丰目前实行的两班制，属于昼夜不间断的运营机制，保证客户的快件能够在第一时间进行中转派送。

3.网点密集。

SF速运构建了一张以各级分拨中心为节点，航空、公路干线为弧线，自动识别系统和运营信息系统为神经中枢的干线网络。

干线网络的合理布局和路由线路的科学编排，是保证速运效率达成的基本保障，因此，不断调整和优化网点分布成为SF速运营运部门的一项重要职能。

4.企业文化。

顺丰有着自身的一套较为完善的激励奖惩机制，因而产生一大批责任心强、积极肯干的员工以及有经验、有很强上进心的领导阶层；有一批先进的设备和先进的T&T、阿修罗系统以及较为健全的交通输送网络，可以保证速度与服务质量的高效完成；有着自己崇高的企业愿景，即“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，“成为最值得信赖和尊敬的速运公司”，也有着全面的企业核心价值观。

并已经形成一定的品牌优势。

5.在环保方面，顺丰一直在行动，除了顺丰基金会开展的一系列环、在环保方面，顺丰一直在行动，保公益项目以外，在顺丰公司的日常运作过程中，也针对环保低碳，保公益项目以外，在顺丰公司的日常运作过程中，也针对环保低碳，开展了一系列的工作
6.建立收发站后实行定点配送，无需到门，企业营运成本降低；、建立收发站后实行定点配送，无需到门，同时可以贴近市场，实现快递业务与消费群体的真正对接，同时可以贴近市场，实现快递业务与消费群体的真正对接，而且可以深度挖掘消费者的快递需求
二、劣势
1.价格昂贵。

以跨省快递为例，顺丰起价一般是20元/kg，其他快递公司如申通、圆通、中通之类大概10元/kg（陕甘宁等中西部地区在此基础上贵点）。

当然顺丰的速度其他快递公司难以匹敌，但价格的门槛也让很多人做了其他的选择。

2.物流快递企业是资金投入比较大的行业，顺丰速运却是完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展，这在很大程度上制约了顺丰的快速壮大。

3. 业务网络架构不完善，网络覆盖率不足，网络资源配置、业务网络架构不完善，网络覆盖率不足，有待整合。

EMS作为我国邮政快递的龙头老大，它以无人能比的网络优势在开展国内快递。

而对于顺丰来说，与EMS及其他大型民营快递相比，其最大的劣势在于网络的相对不健全，在涉及偏远或较不发达地区，顺丰的快递业务尚未触及，这或多或少的减少了顺丰的发展机会。

4.资金不足，融资渠道不畅通。

物流快递企业是资金投入比较大的行业，FedEx、UPS、DHL 每年都已几十亿的投入来扩大和完善其服务，而顺丰速运却是完全采用自身的经济实力来维
持着企业的发展，这在很大程度上制约了顺丰的快速壮大。

企业自身的经济实力尚为强大，但自给自足的运作模式依然有很大制约性。

5.由于民营快递对从业人员的素质要求普遍不高，行业技术含量低，初始资本投入较少，行业利润较大，容易进入，并且廉价劳动力市场充足，因此导致快递市场很不规范。

6.人才缺乏。

目前，我国快递企业都存在着同样的人才缺乏问题，包括民营快递的领头羊——顺丰。

该表来自顺丰的一份内部通告，而其他民营快递企业状况甚至还不如顺丰，从该表可以看到，三大基地初中以下学历25153人，占总人数25.73%；高中/中专42384人，占43.35%；大专20973人，占21.45%；本科9256人，占9.47%。

三个基地大专以上学历仅占30.92%，比例较低，本科以上的更是少的可怜；高中比例占43.35%，是较理想的，但初中比例过高，达到25.73%，此比例应控制在10%以下，才能提高一线员工整体素质。

电子商务持续迅猛发展、社会经济的流行性对快递物流提出更高需求。

（物流业的滞后成为制约相关产业进一步发展的短板，并成为推高整个社会经济成本的重要因素。

）
国家邮政局原则审议通过《快递服务“十二五”规划》，快递产业仍处于持续快速发展的重要战略机遇期，行业收入年均增长有望达20%，直辖市和省会网点覆盖将达98%。

当当、淘宝、卓越、凡客诚品、苏宁易购、新蛋、1号店等电商也纷纷表示要在各地建立自己的物流中心，阿里巴巴集团更是宣布要斥资千亿在全国建立仓储系统。

但顺丰也加入其中。

重视物流管理方式创新。

在这一点上可以借鉴国外的发展经验。

如“采集计划化、配送共同化、运输直达化、物流大量化、管理系统化”等，这些原则内容丰富，综合表现在采集、运输、仓储、包装、配送等各个环节，且环环相扣，将物流管理手段与工业化生产有机地结合起来，构成了一个完整的物流体系。

交通运输是我国快递发展的重要保障。

交通运输为快递提供载体，运输现代化促进了快递服务效率和质量的提高。

我国交通运输体系的反战有力改善，快递服务业的环境，提供良好动力。

顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。

自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。

1993年
•顺丰速运公司在广东顺德创立
2004年- 2006年
•中国对外贸易经济合作企业协会会员
•中国物流与采购联合会会员
•中国国际货运代理协会会员
•深圳市物流与采购联合会会员
•“SF”商标先后获得广东省、广州市著名商标
•“顺丰”商标先后获得广东省、广州市著名商标
•获得大公国际资信评估有限公司颁发的“A+资信等级证书”
2007年
•顺丰集团成为中国物流与采购联合会理事单位
•顺丰集团成为深圳市航空运输业协会理事单位
•顺丰集团被评为深圳市重点物流企业
•顺丰集团被评为深圳市民营领军骨干企业
•顺丰集团获深圳商报与深圳市物流与采购联合会等联合颁发的“最具竞争力品牌奖”•顺丰集团被评为深圳市现代物流业统计样本企业
•顺丰集团被评为十佳电子商务物流创新企业
2008年
•顺丰集团正式启用品牌新视觉形象
•顺丰集团被广东省邮政局授予“2008年全省邮政业统计工作先进集团”称号•顺丰集团被中国物流与采购联合会授予“中国物流改革开放30年旗帜企业”•顺丰集团被中国物流与采购联合会评为“AAAAA物流企业”
2009年
•顺丰集团加入中国快递协会级别：副会长单位
•顺丰集团荣获“ISO9001:2000质量管理体系认证证书”
•顺丰集团被评为“2009年物流统计样本企业”
•顺丰集团成为“深圳市国际货运代理协会会员企业”
•顺丰集团被评为“企业信用评价AAA级信用企业”
•顺丰集团被评为“中国物流示范基地”
2010年
•顺丰集团被评为“深圳市交通运输安全生产先进单位”
•顺丰集团被评为“诚信AAA企业”
•顺丰集团被授予“深圳知名品牌荣誉证书”
•顺丰集团跻身“2010中国物流企业50强”第14名
2011年
•顺丰集团被国家邮政局评为“2011年全国快递春运服务保障工作突出贡献企业”•顺丰集团被中国物流与采购联合会评为“AAAAA物流企业”及“优秀会员单位”•顺丰集团被广东省邮政管理局授予“2010年度广东省邮政业统计工作先进单位荣誉证书”及被评为“广东省深圳大运会邮政服务与邮路安保工作先进集体”
•顺丰集团被工业和信息化部信息化推进司评选为“物流信息化动态监测定点联系企业”•顺丰集团被评为“二0一0年度深圳市交通运输安全生产先进单位”
•顺丰集团成为深圳市版权协会理事单位
物流技术
快递服务
资料来源：国家邮政局机会
1.国内快递企业规模偏小，实力较弱，大部分并没有达到规模经济和范围经济。

2.我国快递业日益开放，国际大企业和国内市场寻求合作。

3.国有企业垄断力减弱
作为国有企业的中国邮政EMS，曾经的市场份额高达97%，但是近几年，由于外资企业的进入，其在国际市场的份额急剧减少；在国内市场，民营快递的崛起也大大抢占了它的市场份额。

由于电子商务的发展，小件快递在国内市场占据越来越多的比重，与民营快递相比，EMS 在小件快递上毫无优势，反而由于收费偏高，配送速度慢而不被消费者所接受。

原有垄断企业的垄断力下降，必然会使行业集中度下降。

4.电子商务高速发展
近几年来，B2B、B2C 是快递市场保持高速增长的重要因素之一。

“网购”交易额的不断攀升与交易次数的日趋增加给快递企业尤其是民营快递企业提供了广阔的发展空间。

据
商务部2008 年6 月统计结果，全国网络购物人数总规模为4641 万人。

2009 年中国将超越美国成为世界上网民最多的国家。

统计数据显示，2008 年，淘宝网年交易额为999.6 亿元，与2007 年的433 亿元比较，同比增长了131％，约占全国社会消费品零售总额1％。

而快递方式将继续成为电子商务实现实物配送的主要渠道。

据了解，“网购”商品的快递已经占到部分民营快递企业业务量的60％以上。

同时，如果未来10 年中国GDP 的年增长率能保持在8％左右，根据GDP 与快递业的内在发展比例关系，快递业有望保持25％左右的年增长率。

对于高增长的快递市场及相对较小规模的投资来讲，投资国内快递市场或同城快递市场，不仅风险小且利润相对较高，这必然使更多的企业进入这一市场，从而降低行业集中度。

5.电子商务企业投资快递加速行业整合
由于第三方物流为消费者提供的服务质量难以控制，较大规模的电子商务企业都建造了自己的物流系统，如京东商城、凡客诚品、当当网、一号店等等。

虽然自建的物流成本要高于第三方物流，但由于其主营业务销售利润较高，且利于控制服务质量，维护企业品牌，因此大多数电商都倾向于自建物流。

例如刚刚涉足电子商务的电器零售巨头苏宁，也开始自建物流体系。

国内最大的电子商务企业阿里巴巴正式入股民营快递企业星辰急便，将在全国范围内建立了32 个运转中心，50 多个中转站和分拨中心，网点数量达1500 余个，省会、地级城市覆盖率达100%，县级城市覆盖率达40%以上的物流配送和代收货款业务。

从4 月份开始，京东商城宣布提速配送速度，京、沪、粤、蓉等四大物流中心的订单实现“当日达”，
四大物流中心周边300 公里内的城市实现“次日达”。

同时，京东商城准备把快递业务单独分离出来，成为第三方物流，以后同时为其他公司提供快递服务。

威胁
1、对外开放引来的国际快递企业
2、邮政专营进入
3、运输体系的不完善
4、同行竞争
5、外资快递企业的竞争
2.国民经济平稳较快发展，快递服务需求持续增长
1.国际金融危机影响深远，快递服务面临走出去的机遇，同时具有外国快递企业引进来的危机
3.电子商务发展迅猛，快递服务支撑作用愈加突出。

但是，类似京东，淘宝，当当等大型电子商务企业正在发展自己的物流仓储系统，
4.企业兼并重组加剧，产业集中度进一步提升
5，国家大力发展综合交通体系，为快递物流业提供便利条件
6，“十二五规划”对快递物流提出指导思想，重点培养物流人才及品牌企业。

7，各地方政府支持建设物流园区。