ZYJ7电液道岔教案

教案
科目：JYJ7电液道岔培训职名：
任课教师：
授课期间：2011-1-12
单位：大板电务段
授课计划
备课日期2011、1、7 审批人
课题ZYJ7电液道岔授课节数教学目的
教学目标
教学重点
教学难点
教学方式教具
授课时间出席人数缺席人数复习提问
导入新课
一、ZYJ7型电液转辙机概述、特点
二、ZYJ7型电液转辙机组成、动作原理
三、ZYJ7型电液转辙机维护
四、ZYJ7型电液转辙机故障处理
五、ZYJ7型电液转辙机电路原理
六、ZYJ7型电液转辙机概述
时间
授课内容
分配
一、ZYJ7型电液转辙机概述
目前，电液转辙机上道使用已有多种型号，使用广泛，最具代表性的
为ZYJ7型电液转辙机，SH6型转换锁闭器外锁闭装置，一般为钩锁
型。

ZYJ7型电液转辙机是在原ZYJ4型基础上，借鉴国内外先进技术，工
艺研发出来的道岔转换，锁闭设备。

与钩型外锁闭装置相配合使用，
能满足我国提速线路尖轨，可动心轨、复式交分道岔的需要。

主要原理：电路控制、液压传动，机械锁闭。

电能转换为液压能，动
作转换道岔，锁闭道岔。

工作稳定可靠，遇阻加力，转换牵引力大。

（一）、主要用途及适用范围
ZYJ7型电液转辙机及其配套的安装装置与外锁闭系统能转换锁闭国内
现有各种规格、型号的内外锁闭道岔。

并能正确反映尖轨及可动心轨
辙岔的位置和状态。

（一）特点：
1、整机系统重量轻，安装简便灵活，易于维修，不妨碍工务养护。

2、双杆锁闭尖轨在锁闭状态
3、两牵引点之间采用油管传输，可避免机械磨损和旷动，安装简便，
适用于多点牵引。

4、采用两点或多点牵引时，SH6型转换锁闭器与信号楼之间不必铺设
电缆，也不必在信号楼内增设控制电路组合
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5、采用铝合金壳体，整机重量轻，机械强度高，方便现场施工安装。

6、整机采用液压传动，机械锁闭，达到磨损小，寿命长，锁闭可靠。

7、油缸密封采用新型组合密封圈，降低了摩擦系数，各部油管路接头
采用国际先进水平的液压接头，油路系统密封可靠不渗漏。

8、采用专利技术的新型油泵，传动摩擦部位采用复合材料，提高了整
机效率，单线电阻达到54欧姆，技术指标达到国际先进水平。

9、溢流压力稳定易调整，不受气候温度影响。

10、机内配线阻燃性好，线号定码套管现场维修方便。

（三）ZYJ7电液转辙机型号及含义
（四）安装使用电液转辙机的工作环境
1.大气压力不低于74.8kpa（海拔高度不超过2500M）
2.周围空气温度-40 ～+60度
3.空气相对湿度不大于90%（+25度）
4.周围无引起爆炸危险的有害气体。

二、ZYJ7型电液转辙机结构
（一）、ZYJ7电液转辙机
ZYJ7型电液转辙机有ZYJ7（亦称主机用于第一牵引点），和SH6型转
换锁闭器，（亦称副机用于第二、三等牵引点）组成。

主机与副机共用
一套动力系统，两者之间油管连接传输动力。

ZYJ7电液转辙机主要由动力机构，转换锁闭机构表示锁闭机构等组成
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动力机构的作用是将电能转变为液压能，它由电机、联轴器，油泵、
油管、单向阀、滤芯、溢流阀及油箱等组成主机上一动调节阀和二动
调节阀用于调节主机油缸与副机油缸在转换道岔时，实现同步动作（出
厂时已经调好）。

（二）、转换锁闭机构动作原理
电机经联轴器带动油泵逆时针方向旋转，由于活塞杆固定不动，使油
缸向右动作，油缸侧面的推板接触反位锁块后（如图3-2所示）油缸继
续向右移动时，通过推板和反位锁块带动动作杆向右移动，同时定位
锁块开始解锁，当油缸走完解锁动程后，反位锁块和定位锁块处于锁
闭铁和推板的间隙内，油缸继续通过推板和反位锁块带动动作杆向右
移动（如图3-3所示）当动作杆继续移动到反位锁块与锁闭铁的锁闭面
将要作用时，开始进入锁闭过程，继续向右移动15.2㎜，将反位锁块
推入锁闭铁的反位锁闭面，反位尖轨密贴于基本轨；此时动作杆的行
程为7.6㎜，因此在尖轨密贴时，动作杆上的转换力可增加一倍，当尖
轨密贴于基本轨后，油缸继续向右移动，动作杆不动作，油缸侧面的
推板进入反位锁块的锁闭面，进入锁闭状态。

（三）、表示锁闭机构动作原理
当油缸向右移动，动作板的斜面推动接点组转换，断开原表示接点，
当尖轨密贴于基本轨后，油缸继续向右移动接近锁闭时，接点组的起
动片在接点组拉簧的作用下，快速切断电源（电动动作电源）接通新
位置的表示，动作板、速动片、启动片、动作关系，（如图3-4所示）
同时锁闭柱插入锁闭杆缺口内（如图3-5所示）锁闭尖轨接通道岔表示。

（四）、挤脱表示机构动作原理
挤脱表示机构的表示部分的工作原理与锁闭表示机构的表示部分的工
作原理相同，当电液转辙机处于锁闭位时，若油缸不动，尖轨带动
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动作杆和表示杆移动时，动作杆通过锁块推动锁闭铁一起移动，超过
27.4～30.4KN，锁闭铁顶起挤脱块，同时表示杆斜面推动检查柱向上
移动，从而断开表示接点，实现挤脱断表示功能。

五、钩型外锁闭装置
目前现场普通使用的外锁装置基本上为钩型外锁闭装置。

（一）、特点：
1、能有效地克服道岔尖轨在密贴时的转换阻力，可靠地锁闭道岔尖轨
密贴于基本轨（可动心轨和翼轨），即使连接杆折断、外锁闭装置仍起
着锁闭作用，外锁闭装置能够隔离列车通过时对转换设备的震动和冲
击，提高转换设备使用寿命和可靠性。

钩型外锁闭装置（如图5-1所示）锁闭方式为垂直锁闭，以基本轨为立
足点，锁闭更加可靠，锁闭后锁闭力通过锁闭铁、锁闭框直接传给基
本轨，使锁闭铁和锁闭框基本不承受弯矩。

a)工作原理
钩型外锁闭装置解锁、转换、锁闭过程。

初始状态，（如图5-1所示），
右侧密贴尖轨处于锁闭状态，左侧斥离尖轨与基本轨保持要求的开程，
密贴尖轨锁钩同时被锁闭铁和锁闭杆凸起卡住不能落下，斥离尖轨锁
钩的凹型缺口卡在锁闭杆的凸起处不能移动，从而保持斥离尖轨的开
口基本不变。

解锁状态：
锁闭杆向左移动，开口尖轨锁闭杆凸起，带动开口尖轨锁钩凹型缺口，
时间
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斥离尖轨向开程位置移动，同时密贴尖轨处锁闭杆相对锁钩移动，当
锁闭杆凸起与密贴尖轨锁钩凹型缺口对挤时，锁钩落下凹型卡在锁闭
杆凸起内，尖轨与基本轨解锁。

转换状态：锁闭杆继续向左移动，通过锁钩带动斥离尖轨和密贴轨同
步向左移动，当锁闭杆带动道岔转换至左侧尖轨与基本轨密贴时开始
进入锁闭过程：锁闭杆继续向左移动。

锁闭状态：左侧锁钩底面升至锁闭杆凸起顶面时，进入锁闭状态同时
锁闭杆继续向左移动，带动右侧尖轨向左移动至规定开程，左侧尖轨
也达到了锁闭量，全面完成转换过程。

反之由左向右扳动同上一样过
程。

六、安装与调整
（一）、ZYJ7型电液转辙机的安装与调整
1.ZYJ7、SH6的安装尺寸、重量
ZYJ7安装尺寸610×430㎜，重量175㎏
SH6安装尺寸430×420㎜，重量125㎏
首先将砼枕或钢枕的ZYJ7，SH6两个平托板或角钢安装固定上螺栓，
再将横拉板用螺丝固定在平托板或角钢上，然后将ZYJ7、SH6安装在
横板上，并用螺丝固定好。

砼枕安装电液转辙机转换锁闭器，用平托
板时要注意是否水平，如水平偏差过大，（水平偏差过大的原因是
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砼枕上平面不平），必须找砼枕厂家来人进行
2.砼枕上平面不平的问题的克服。

如不解决此问题，造成ZYJ7、SH6
安装螺丝紧固不牢及ZYJ7、SH6安装不水平，造成道岔故障的发生
ZYJ7，SH6安装后，紧固固定螺丝。

连接ZYJ7和SH6间油管，注意
ZYJ7处的油管头不得有杂物，如砂、石等进入油管，造成油路堵塞，
油管接头铜密封垫不得遣漏，并紧固油管头螺丝。

3.将YH-10#液压油用注油器注入ZYJ7油箱内达油标上限后，，用手摇
把摇动电液转辙机道岔转换，同时将油压表接入ZYJ7，油压测试接头，
当道岔锁闭后继续摇动手摇把（不得改变摇动方向）松开溢流阀调整
螺丝，排出油路中的气体，再拧上溢流阀调整螺丝，使油压达到10.5
—12Mpa固定好溢流阀调整螺丝备帽。

同时检查油箱内的油标，缺油
应加油到油标上限。

4.另一位置的尖轨锁闭油路调整方法同上述方法相同。

因为电液转辙机
的油路转换过程是电机转动带动高压油泵工作，首先将处于原锁闭道
岔油管中的液压油吸出进入另一油管中，所以油路中的空气没有全部
排出，必须进行排气。

保证油路系统内无空气，转换时就能保证有足
够的工作压力，转换时能做到主副机协调同步。

5.按配线图进行ZYJ7.SH6机内与电缆盒间及电缆配线工作，要认真确
认配线正确后，合上ZYJ7遮断器，进行电动控制转换道岔。

6.当道岔转换到位时，起动片尖端离开速动片应能快速切断动作接点，
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且惰性轮与电机轴摩擦作用良好，接点不得反弹，手动检查不抢死。

（二）、钩型外锁装置安装与检修技术要求和标准
1、外锁闭装置及安装装置应安装平顺，可动部分在道岔转换过程中
平稳，灵活，不别劲，无卡阻现象。

2、锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内无砂石，异物等。

运动灵
活，无卡阻。

3、除动作杆连接销螺丝不得紧固外，其他所有安装螺丝必须全面紧固。

4、表示拉杆接头铁必须紧固，不得松动。

5、锁钩、锁闭杆、锁闭铁、滑床板应保持清洁，油润无锈蚀。

道岔转
换时，锁钩连结轴横向轴串效果良好，能自动调节锁钩转角。

6、限位块调整间隙与锁闭框不小于1～3㎜
普通尖轨电液转辙机、转换锁闭器外锁装置的安装与调整
安装标准：
分动道岔中的锁闭装置及安装装置的安装必须在工务道床水平，钢枕
（砼枕）位置准确，轨距标准及尖轨，心轨宏观密贴等相关部位达到
安装技术的条件下实施。

①道岔水平指道岔10M内水平不超过±4㎜的条件。

②轨距标准指尖轨尖端处轨距为1435 ±1㎜。

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③尖轨，心轨宏观密贴，指尖轨、心轨削切部分与基本轨间由工务人
员，人工拨至密贴位置，再将人工力撤除后，尖轨、心轨削切部分与
基本轨或翼轨部分全面接触才称为宏观密贴。

1.外锁闭转辙部分的安装顺序及要求
①安装前必须将第一、二牵引点左右侧锁闭框，尖轨连接铁、前后锁
钩，锁闭杆，M20螺栓螺母分清，放在相应的安装处所，锁闭框下部
两个锁闭杆槽道限位螺钉必须先行卸下，便于锁闭杆顺利插入锁闭框
内。

用M20螺栓、M20防松垫、弹簧垫、M20螺母,将锁闭框,尖轨连
接铁，尖端铁固定在基本轨和尖轨上。

②将任一撇尖轨用撬棍拨至基本密贴状态，也可将两撇尖轨都拨至密
贴状态。

③将前后锁闭杆按（如图6-1所示）位置平插入锁闭框后，将开口尖轨
用的锁钩底部凹槽垂直放在锁闭杆凸起上，用手托起锁闭杆，穿入另
一侧锁闭框内。

④拨动开口尖轨，将锁钩孔对上尖轨连接铁孔后，穿上锁轴，并将配
件上齐全紧固，穿上开口销，也可将任意锁钩底部凹槽垂直放在锁闭
杆凸起上，拨动密贴尖轨，将锁钩孔对上尖轨连接铁孔后，穿上锁轴，
将配件上齐全紧固螺母，将锁闭铁插入锁闭框方孔内，将专用固定螺
栓穿入锁闭框和锁闭铁孔内，螺栓头部钩住基本轨底部。

带上平垫圈、
弹簧圈和M20螺母进行紧固。

分配
⑤拨动密贴尖轨，尖轨处于开口状态。

从锁闭杆侧面将锁钩凹槽置于
锁闭杆凸起上移动至相垂直状态，再拨动尖轨将锁钩孔与尖轨连接铁
孔相对应穿上锁轴，装好配件，紧固锁轴。

锁闭铁安装方法同③项相
同。

⑥安装动作拉杆，连接ZYJ电液转辙机动作杆和锁闭杆。

通过左右拨
动锁闭框，保证锁闭杆与电液转辙机动作杆垂直后，安装时应保证锁
闭框固定螺丝处于椭圆型孔中心位置，如不处于椭圆孔中心位置，由
工务或工程人员拨动砼枕或钢枕解决。

可以通过目测或用线绳在锁闭
杆中心线延长拉线，就能检查出锁闭杆是否垂直于直股基本轨。

紧固
锁闭框固定螺母。

SH6转换锁闭器的安装与ZYJ7的安装同步进行，方
法一样。

⑦调整道岔密贴，用手摇把摇动道岔，检查密贴情况，如道岔密贴时
有缝，可在锁闭铁和锁闭框间加调整片进行调整如图（6-3）所示；如
密贴过紧应更换专用的锁闭铁（每次工程都应备有专用的锁闭铁，应
由太原厂家加工提供，此锁闭铁锁闭斜面比正常的锁闭铁应少3㎜左
右）进行调整。

经一段时间的列车走合后，即锁闭框与锁闭铁间有调
整片厚度可达4㎜以上时，更换标准锁闭铁进行道岔密贴调整。

⑧调整道岔开程，开程标准为ZYJ7160㎜±3㎜，SH6为75㎜±3
㎜，两侧开程应基本一致，最大偏差不可超过3㎜，超过时应进行调
整。

分配
⑨将表示拉杆与表示杆进行连接后，尖轨密贴时进行锁口的调整，另
一侧尖轨密贴时进行另一侧锁口的调整，锁口调整必须达到标准ZYJ7
为2mm±0.5mm，SH6为4mm±1.5mm。

⑩扳动道岔进行2㎜、4㎜、10㎜试验，不达标进行调整。

⑴、将可调限位块用M12螺栓和弹垫紧固在锁闭杆上，可调限位块与
锁闭框侧面应有1-3㎜的间隙，保证其不影响道岔开口和密贴尖轨的锁
闭
⑵、锁闭框两侧的槽道限位螺钉应有效插入锁闭杆两侧导向槽内，弹
簧圈断裂或遗漏，此限位螺钉不得紧固，因紧固后限位螺钉能顶住锁
闭杆，影响道岔正常转换，弹簧圈齐全必须紧固，不得松脱。

⑶、所有锁轴及摩擦面应全面注油，保持泪润。

⑷、核对室内外表示与实际位置是否相符。

⑸、进行动作电压、动作电流、油压、半波电压，绝缘状态的测试并
进行记录。

⑹、1．3闭合改为2.4闭合只要在ZYJ7、HZ-24盒内将去ZYJ7机内
的配线X2与X3交叉，X4与X5交叉即可，电缆芯线端子不变。

SH6、
HZ24盒内半波整
流器配线,在1、2端子交叉即可。

⒅ZYJ7、SH6配线及连接电缆配线工作，一定按施工图纸进行作业，
分配
认真核对配线正确后，进行电动操纵实验，电动正常有定位表示后，
拉开遮断器，看室内定位表示断不断，如断定位表示，说明电缆配线
有错误，大多数情况下，是电动共用ZYJ7与SH6间联络电缆与定位
表示用电缆颠倒。

用万用表测试电动共用线与表示线，能测到电压即
为颠倒，只有颠倒过来电缆配线，此错误就可消除，同时还要将SH6
定位尖轨与基本轨间插入物体，使尖轨不锁闭，观察是否在规定的时
间内停机，如不停机，说明电动配线正确，如立即停机，说明配线有
错误，应立即查找克服。

反位表示实验程序也要按定位实验程序进行，
防止实验不彻底，留下隐患，影响行车。

⒆、所有ZYJ7、SH6及外钩锁装置螺丝安装紧固后，根据现场的实际
经验必须及时地进行全面的检查紧固，才能彻底保证安装螺丝不松动，
因为安装螺丝松动直接影响锁口的变化。

⑫每组道岔转换设备改造必须将ZYJ7、SH6运到该道岔处进行电动控
制试验，表示的试验，防止施工时发生问题，影响行车，具体办法如
下：
①使用12芯9m信号电缆一条，18柱端子2个，鱼尾夹5个，化学线
10m，ZYJ7手摇把一把，试验ZYJ7、SH6用半波整流器。

将电缆两头
芯线编组按电路图和施工用配线图使用端子位置，作线环固定在18柱
端子相应号上（此两个18柱端子分别代表ZYJ7、SH6、HZ-24盒端子），
再不用撤下，走到哪组道岔试验时都用，同时还要将鱼尾
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夹焊上线，并标写1、2、3、4、5号的胶管套上鱼尾夹，试验时便于
区别线位，按鱼尾夹的号标将化学线配线先头分别固定在ZYJ7试验使
用18柱端子1、2、3、4、5上
5、外锁闭转辙器的安装及标准要求：
⑪钢枕或砼枕位置准确方正。

⑫尖轨、心轨宏观密贴。

⑬各接点组接触断开良好。

接点标准符合“维规”规定。

⑭开关滚轮在动作板凸轮上时，常开接点应可靠接通。

⑮开关滚轮在动作板凸轮下时，开关轮距动作板斜面底部间隙不小于
0.5㎜，常闭接点应可靠接通。

⑯当道岔转换到底时，起动片尖端离开速动片时应能快速切断动作接
点，且惰性轮与电机轴摩擦作用良好，接点不得反弹，手动检查不抱
死，发现抱死时，可注1-2滴机油或变压器油。

⑰用专用油压表测试，正常转换油路两侧油压不大于9Mpa，遇阻时8
应将两侧溢流阀油压调整至10.5～12 Mpa。

⑱油路系统内无空气，转换时应保证有足够的工作压力，转换速度应
能做到主、副机协调同步。

油路不得渗漏油。

⑲电液转辙机动作电流不大于2A，道岔因故不能转换到位时，电流不
得大于2.3A，
分配
⑳当道岔被挤时，转换锁闭器应能可靠断开表示接点，挤脱器挤脱后，
应实施整机下道，现场不得随意调整。

在尖轨第一、二牵引点，心轨
第一、二节牵引点尖轨与基本轨，心轨与翼轨间锁钩中心处插入厚4
㎜、宽20㎜铁板时，电操电液转辙机，ZYJ7电液转辙机不锁闭，SH6
不得接通机内表示接点
⑴在尖轨第一、二牵引点间尖轨与基本轨、心轨第一、二牵引点间心
轨与翼轨任意点间插入厚10MM宽20MM铁板时，外锁闭和电液转辙
机不锁闭，SH6不得接通机内表示接点。

⑵交流电动机：
①转子转动自如无磨卡
②动作时无过大噪音
七、ZYJ7型电液转辙机维修程序及技术标准
（一）日常养护每月不少于8次
1、检查道岔尖轨密贴，飞边情况。

2、检查锁口外标尺、锁口标准达标。

3、检查外部螺栓是否松动、开口销是否齐全、劈开角度是否标准。

4、检查外部油路无渗漏，油管无破损，固定防护良好。

5、设备无外界干扰，加锁好，箱盒及安装装置无损伤。

6、硬面化清扫。

清除锁闭框、锁钩、砂石、油垢、杂物。

分配
7、外部动作部位及摩擦面注油、润滑。

8、尖轨爬行情况检查，应重点检查表示拉杆方头铁与轨枕滑床板间距
不少15㎜间隙。

9、每日对影响上下行渡线道岔进行扳动试验。

雨后开盖检查ZYJ7、
SH6是否进水，如进水，必须擦拭，并进行整治，防止进水。

同时检
查机内渗漏油情况
二）集中检修每二个月不少于1次
1、开盖检修前须打开遮断器，机件无松动断裂，损坏和异状，机盖防
尘好无漏水。

2、检查表示缺口是否符合标准，不达标调整。

3、擦拭调整动静接点，保证接点接触深度达标
4、重点部位应注油，开关滚轮应注油，动作板开关滚轮走行面应注油；
速动块应注油；开关架检查柱拐肘应注油；油缸处油嘴应用油枪注
黄油。

5、检查油箱油量及油管路，无渗油、油箱油量夏季在油标下限上，冬
季在油标上限下。

6、擦拭机内保证无灰尘，无油垢。

7、扳动试验2㎜锁闭4㎜不锁闭10㎜不锁闭或没表示。

8、检查外部机件，紧固螺栓，清扫擦拭注油，检查道岔爬行不超限。

9、检查惰性轮作用是否良好。

分配
1、尖轨防止爬行。

2、锁闭框固定螺丝应处于锁闭框固定螺丝椭园孔的中心位置，防
止由于气候变化尖轨爬行无法调整锁闭框位置。

每年4、10月份应对所有道岔的外锁闭铁进行检查，必须卸下检查，
防止锁闭铁断裂。

（检查时必须携带备用锁闭铁进行），发现有断裂的
应及时更换，调整试验砼枕、必须达到方正（找工务进行配合）由工
务锁定
八、测试方法及维修注意事项
（一）油压测试方法及标准
利用天窗时间，按程序提报计划后，联系要点，将油压表接入ZYJ7机
内油压测试接口并固定好，道岔正常转换时油压表显示出的数值，即
为动作油压，道岔遇阻设锁闭油压表显示出的数值，即为故障油压。

动作油压不大于9 Mpa，故障油压不大于12 Mpa。

调整溢流阀调整螺
丝时，不得用板手特别加力，防止将溢流阀顶针挤坏不起作用。

2、动作电压测试方法及标准
使用万用表AC500V档在ZYJ机内电机端子1、2、3任意端子上测试，
道岔正常转换时万用表显示出的数值，即为动作电压。

标准：380V + 3%.
如因道岔距离信号楼远，超过1000m以上，动作电压不得低于360V，
如低于360V每相应使用两条或三条电缆芯线解决压降问题。

距机械室
特别近的道岔动作电压不得超过400ｖ。

时间
授课内容
分配
3、半波测试方法及标准
用万用表DC100V档，在半波整流器接线端子1、2或SH6机内26、
46或16、36静接点端子测半波电压。

标准应在20～24V之间。

4、用万用表交流5A档，将表笔分别接在遮断器两端子上，打开遮断
器接点，扳动道岔进行测试，道岔正常转换时万用表显示出的最大电
流即为动作电流，道岔转换时遇阻，万用表显示出的电流即为故障电
流。

动作电流不大于2A
故障电流不大于2.3A
（二）维修注意事项
1、除ZYJ7、SH6动作拉杆，表示拉杆连接销螺丝不得紧固外，（因紧
固后能造成因道岔尖轨窜动，砼枕、钢枕变化，道岔不方正造成的
道岔不锁闭故障）。

其它所有的安装螺丝不得松动，必须全面紧固，
如不然直接影响道岔密贴和锁口的变化。

2、道岔锁闭时，必须保证密贴尖轨与基本轨各削切部分宏观密贴。

3、道岔开程标准第一、二锁闭点尖轨开成均匀，第一锁闭点开程为160
㎜±3，第二锁闭点75㎜±3㎜，调整道岔开程只要在动作拉杆调整
齿牙即可，每个齿牙的距离为3㎜，知道应调整量就可以自由掌握
齿牙进行调整。

时间
授课内容
分配
4、锁闭杆，动作拉杆、动作杆与锁闭框的方向必须一致，不得别劲，
只要动作拉杆方向平直即为不别劲，如别劲找工务调整钢枕或砼枕，
电务也可以调整锁闭框。

但调整锁闭框后，固定锁闭框螺栓，紧靠锁
闭孔一侧，必须找工务调整钢枕或砼枕，如若不然冬季尖轨发生窜动，
电务无法调整锁闭框（因锁闭框孔间隙以被用到极限）影响设备正常
使用。

每年4月、10月必须找工务对所有的电液提速道岔的钢枕或砼枕方向
进行一次彻底的整治，并捣固好，防止气温变化造成尖轨前后爬行影
响设备的正常使用。

5、所有外锁闭道岔锁闭装置的运用磨擦部分及调整丝扣要注油，经常
保持油润，特别是雨雪后要及时地注油。

6、ZYJ
7、SH6上道后要及时地将调节阀椭圆型固定螺丝用玻璃胶密封
上防止进水，外防护罩应及时安装上，防止机内进水。

7、ZYJ7、SH6安装调整后要用2㎜、4㎜铁线分别对ZYJ7、SH6机
内检查锁闭柱缺口进行一次认真地调整，并将外锁口标尺调整与内缺
口相一致，再调整锁口时只要道岔在密贴状态，锁口变化就调相应表
示拉杆调整螺丝调整螺母，每变化一个螺母面可以使表示拉杆进出0.5
㎜，调整完后表示拉杆调整内螺丝必须使用450mm扳手进行紧固，防
止列车震动造成松缓，锁口变化，道岔掉表示的故障发生。

8、ZYJ7、SH6上道后隔3天必须检查一次油箱油油位，油位不得低于
油标的下限，低于油标下限必须立即进行注油。