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电控化油器式摩托车发动机排放、动力及经济性能研究
Study on emission、dynamic and economic performance of E-Carburetor motorcycle engine
杨建伟
Yang jianwei
（国家摩托车质量监督检验中心陕西西安）
(China National motorcycle testing center)
摘要
本文以一台排量为125cm3的电控化油器式摩托车发动机为例，介绍了电控化油器式摩托车发动机控制原理，进行了电控化油器式摩托车发动机的排放特性及三元催化转化器催化转化效率试验研究，进行了电控化油器式摩托车发动机动力性及经济性试验研究。
研究结果对电控化油器式摩托车国Ⅲ排放达标匹配具有指导意义。
关键词：电控化油器，摩托车发动机
Abstract: This paper researches a 125cm3 E-Carburetor motorcycle engine. The principle of the E-Carburetor motorcycle engine was introduced in this paper. The exhaust emission performance of the E-Carburetor engine and conversion efficiency of the TWC was researched. This paper studies the dynamic and economic performance of the E-Carburetor motorcycle engine also. The results of the research supply the theory basis for matching work for E-Carburetor motorcycle to meet emission standard (China stage Ⅲ).
Key words: E-Carburetor, Motorcycle engine
图1 单阀电控化油器控制原理图
图 2 试验布局图
图4 不同λ时催化转化器前后端排放值。