长途客运安全管理制度范本(3篇)

长途客运安全管理制度范本
第一章总则
第一条为了加强长途客运安全管理，确保旅客的人身安全和财产安全，维护交通秩序，保障道路交通安全，根据国家相关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于所有从事长途客运服务的单位和个人。

第二章安全管理组织机构
第三条每个从事长途客运服务的单位应成立安全管理组织机构，明确安全管理职责和工作内容。

第四条安全管理组织机构的主要职责包括：
1. 负责制定和落实长途客运安全管理制度；
2. 负责组织开展长途客运安全培训和教育工作；
3. 负责安排和组织车辆和驾驶员的安全检查和维护工作；
4. 负责安排和组织长途客运事故的处理和调查工作；
5. 负责统计和分析长途客运安全数据，提出改进措施。

第三章车辆和驾驶员管理
第五条从事长途客运服务的单位应对所使用的车辆进行定期检查和维护，确保车辆的安全性能符合国家相关标准。

第六条从事长途客运服务的单位应对驾驶员进行严格的选拔和培训，确保驾驶员具备相关的驾驶技能和安全意识。

第七条从事长途客运服务的单位应对驾驶员进行定期的体检，确保驾驶员身体健康，能够适应长途驾驶的工作要求。

第八条从事长途客运服务的单位应对驾驶员进行定期的安全培训和教育，提高驾驶员的安全意识和应对紧急情况的能力。

第九条从事长途客运服务的单位应建立健全交通违法行为记录和处理制度，对有交通违法行为的驾驶员进行严肃处理。

第十条从事长途客运服务的单位应建立健全车辆事故报告和处理制度，对发生事故的车辆进行及时调查和处理。

第四章旅客安全管理
第十一条从事长途客运服务的单位应设置专门的窗口或区域进行旅客安全检查，包括对旅客的行李和身份进行核实。

第十二条从事长途客运服务的单位应进行旅客安全教育，提醒旅客注意交通安全，遵守交通规则。

第十三条从事长途客运服务的单位应建立健全旅客事故报告和处理制度，对旅客发生事故的情况及时报告上级部门并进行处理。

第十四条从事长途客运服务的单位应建立健全旅客投诉处理制度，对旅客的投诉进行及时处理和回复，并采取有效措施予以改善。

第五章安全信息管理
第十五条从事长途客运服务的单位应建立健全安全信息收集、分析和报告制度，对长途客运安全情况进行监测和评估。

第十六条从事长途客运服务的单位应建立安全信息互通机制，与相关部门进行及时沟通和交流，共同做好安全保障工作。

第十七条从事长途客运服务的单位应建立安全信息公开制度，向社会公布相关安全信息，提高公众对长途客运安全的认知和关注度。

第六章安全应急管理
第十八条从事长途客运服务的单位应制定应急预案，明确安全事故发生时的各项应急措施和责任人。

第十九条从事长途客运服务的单位应进行应急演练，提高应对紧急情况的能力和效率。

第二十条从事长途客运服务的单位应建立健全事故报告和调查制度，对事故发生后进行及时调查和处理。

第七章违规处罚
第二十一条对违反本制度的单位和个人，相关部门应按照国家有关法律法规进行处罚，依法追究其法律责任。

第二十二条对违反本制度的单位，相关部门有权采取暂扣或吊销从事长途客运服务的许可证等措施。

第八章附则
第二十三条本制度自颁布之日起施行。

第二十四条本制度解释权归相关部门所有。

本制度共计____字。

注：以上为电脑生成的范本，具体需要根据实际情况进行修改完善。

长途客运安全管理制度范本（2）
根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输管理条例》《四川省道路运输管理条例》等相关法律法规及公司安全生产管理规章制度，按照“安全第
一、预防为主”的方针，企业发展需要，结合公司实际，特制定本措施：
一、新增或新开发的客运线路必须按公司《新增客运线路实行安全评估的规定》认真进行考察分析，并报请当地县安监局、交警队、运管所等相关部门经实地考察后对所要新增的线路路况等进行安全评估，坚持安全一票否决制度。

根据路况制定相应的安全防范和应急措施，在运行时间上要避开晚上10时至早晨6时前行驶三级以下和山区林区公路。

结合道路、客流调查做好车型的选择，车辆等级必须符合国家安全要求和运政管理规定。

二、凡属运距在____公里以上的车辆，包括旅游包车客运、长途客运，必需按规定配备两名驾驶人员，且具有良好的驾驶技术和职业道德，年龄在____岁以下，身体健康、安全行车____万公里或连续安全驾驶客车____年以上、持相应准驾车型的有效驾驶证及从业资格证，并经公司岗前培训考试合格。

驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过____小时，____小时内累计不得超过____小时。

三、车辆管理严格按公司相关管理规章制度执行：
1、按规定足额投保，确保各种保险按规定到位。

2、按规定安装使用汽车实时动态记录仪，并保证正常运行；
3、必须严格认真按《四川省道路运输业车辆技术审查制度》的规定对车辆进行定期维护保养，认真执行车辆例检制度，日常维护保养制度，按时进行车辆技术综合性能检测，确保车辆技术状况良好；
4、建立健全单车技术档案，资料、记录齐全。

四、加强源头管理，配合车站做好“五不出站”管理工作，坚持“谁主管、谁负责”的原则，认真落实公司管理干部分片包干、管理
人员包线、包组、包车、包驾驶员安全承包责任制度，层层签订安全生产目标责任书，落实安全生产目标责任。

五、各生产单位必须建立健全安全管理、车辆运行管理制度，特别是长途、超长线路客运要实行严格管理，落实安全责任及安全保障措施，分管干部要经常检查，定期跟车下站了解全程运行情况、驾驶员思想状况，对车站反馈的问题和情况及时采取针对性的措施，严防事故发生。

认真落实公司关于驾驶员“五统一”的管理规定，奖惩及时逗硬。

加强驾驶员的安全教育培训，强化安全意识，自觉遵纪守法，严禁违章操作，超速、超载、超时疲劳驾驶，自觉做好行车中的“三检”工作，及时排除安全隐患，杜绝开带病车、冒险车和酒后开车。

六、提高服务质量，车辆应随时保持清洁，保持车内清洁卫生，配备有开水晕车药，行驶途中乘务员应做好各项安全宣传，旅行常识宣传，耐心解答旅客询问，关心旅客精神动态，发现异常要果断采取应急措施，途中休息或吃饭，要告知旅客发车时间，待车上旅客全部下车后，关好门窗方可下车。

七、长途、超长线路客运要建立客车中途服务站，负责本单位途经该服务站的客车进行安全服务管理。

1、对本单位经该站的所有客车进行安全检查，发现故障和隐患要及时处理，对达不到安全行车技术要求的绝不放行，同时报告公司进行处置；
2、检查客车载客和搭载货物情况，发现超载及时处理，符合规定才能放行；
３、检查驾驶员途中换班休息情况督促驾驶员按规定换班休息；
４、做好检查记录和签字登记，定期向公司报告工作和发现的安全隐患，按时报送公司《车辆中途例检记录》。

长途客运安全管理制度范本（3）
一、目的与依据
为了保障长途客运的安全运营，规范员工行为，预防事故的发生，制定本安全管理制度。

依据相关法律法规和公司实际情况，确保长途客运安全运营。

二、安全生产管理
1. 公司要建立健全安全生产管理机构，明确安全管理的职责和权限，配备专职安全管理人员，并定期进行安全培训。

2. 定期进行安全风险评估和隐患排查，消除隐患，修复设备，并建立问题反馈和处理机制。

3. 制定应急预案，明确各类应急事件的应对措施和责任分工，组织演练，提高员工的应急能力。

4. 定期进行安全生产检查和评估，对不符合安全要求的设备和人员进行整改和处罚。

5. 对车辆、驾驶员、乘客进行安全教育，制定乘客行为规范，禁止危险行为和物品携带。

三、车辆安全管理
1. 车辆要定期进行检查和维护，保证车辆的技术状态，制定车辆维护计划和维修记录。

2. 确保车辆安全设备齐全，包括防撞警示灯、安全带、灭火器等，定期检查和更换。

3. 驾驶员要经过专业培训和考核，持有合法有效的驾驶证，遵守交通规则，不超速行驶，不酒后驾驶。

4. 定期对驾驶员进行体检，确保身体健康。

四、安全违章处罚
1. 对违反安全规定的员工进行相应的处罚，包括警告、罚款、停职等，情节严重的进行解聘。

2. 对违反安全规定的乘客采取相应的处罚措施，包括劝离、禁止购票等。

五、安全检查与监督
1. 公司要成立安全检查组，定期对安全管理制度进行检查和评估。

2. 监督部门要加强对公司安全管理的监督，及时发现问题并提出整改要求。

3. 司机、乘务员等岗位要分别设置监督员，加强对员工的监督和管理。

六、制度宣传与培训
1. 公司要广泛开展安全宣传，提高员工和乘客的安全意识，以及应急处理能力。

2. 定期组织安全培训，包括驾驶技能培训、应急处理培训等，确保员工具备相应的专业知识。

七、奖惩制度
1. 对安全生产和事故防护工作出色的员工进行奖励和表彰。

2. 对安全违章的员工进行相应的处罚和纪律处理，包括罚款、停职、解聘等。

本安全管理制度经公司领导审定，自发布之日起生效，公司全体员工必须严格遵守，违反者将接受相应的处罚。

同时，本安全管理制度将根据实际情况不断完善和更新。