BCM产品技术方案

SW1
R
3
A
R
1
SW-SP
4
7
K
2
4
7
5
C3CR22R
4
1K2
0.01uF
4
7
0.01uF
G
N
G
N
D
D
G
N
D
K
74HC14
K
五、技术开发方案
脉冲信号输入
功能描述：该脉冲为幅值0VDC到+B之间，固定脉冲周期； 由该端子加入+B电源时，不得对BCM的功能造成损坏； 该端子对GND短接时，不得对BCM的功能造成损坏； 以下为外部脉冲的开漏或集电极开路输入时的参数描述，仅供参考：
以下为MOS管驱动外置继电器线圈时的参数描述，仅供参考：
名称 单位
高端输出电压 低端输出电压 输出工作电流 V（DC） V（DC） A 输出接+B 保护功能 输出短路到GND 保护功能 输出过流检测 VDD级别 满足过热保护 短路或工作
数值 <= +B V
0V
>=0.5A
有
有
待定
有
设计中使用的主要元器件及其参数为： • 安森美公司, 1/8单元的 NCV7240；轿车12V供电系统专用智能 MOS;专门用于驱动外置继电器线圈； • 每个通道额定电流：> = 0.6A/每通道； • 具有完善的过压、欠压、过流、超温、负载电流动态监测功能；
三、BCM技术特点
BCM
BCM输出信号也很多，包括MOS驱动、内继电器驱动、外继电器 驱动等等，BCM输出须注意以下几点： 短路保护 故障检测 发热
三、BCM技术特点
BCM
BCM本身输入输出信号多且处在 动力、安全、车身、舒适各模 块中心，BCM通讯有以下特点： 经常作为CAN 网络管理的重要成员 经常充当网关功能 经常具有多路CAN、LIN通讯
V（DC） V（DC） mA
输入+B 保护功能
输入GND 保护功能
输入反接 保护功能
外部灌电流 限制
输出逻辑高 VDD级别
输出逻辑低 VDD级别
数值 <= +B V
<=2V
<=1mA
有
有
有
<=1mA
VH>=3.5V
VL<=0.8V
五、技术开发方案
MOS高端输出
直接驱动左转向灯的MOS高端输出； 功能描述：无输出动作时为悬空状态； 高端输出：将左转向灯一端接GND,另一端连接于该输出端， 直接驱动左转向灯； 需要满足的总负载为2 X 21W+ 1X5W； 由该端子加入+B电源时，不得对BCM的功能造成损坏(短路保护)； 该端子对GND短接时，不得对BCM的功能造成损坏； 该输出端口满足车用测试的+B超压保护； 以下为MOS管直接输出驱动转向灯时的参数描述，仅供参考：
名称 单位 数值 开漏输入 VDC 上拉+B 输入电流 mA 1m A 输入+B 保护功能 有 输入GND 保护功能 有 输入反接 保护功能 有 输出信号 VDD级别 同频脉冲
电路示例图如下：
R
1K2
6
VCC
R
D
2
D
1
R
7
4K7
8
1
0
k
C
0.01uF
3
R
G
N
D
G
N
D
4K7
9
Q
五、技术开发方案
模拟信号输入
名称 开关打开电压 开关闭合电压 开关闭合电流 单位
V（DC） V（DC） mA 输入+B 保护功能 输入GND 保护功能 输入反接 保护功能 外部灌电流 限制 输出逻辑高 VDD级别 输出逻辑低 VDD级别
数值 <= +B V
<=2V
<=1mA
有
有
有
<=1mA
VH>=3.5V
VL<=0.8V
电路示例图下：
五、技术开发方案
通讯
CAN电路设计 LIN电路设计
五、技术开发方案
保险丝电路
保险丝盒电路在物理上要做到和信号部分进行隔绝， 同时加厚铜箔厚度（通常为3oz），做到走线要尽可能 的短，并注意转角处的走线方式。
五、技术开发方案
5.2、软件开发方案
新飞腾BCM的软件设计主要是基于BCM平台2013的软件构架方式。
五、技术开发方案
5.2.2、根据产品功能需求设计软件需求
软件需求这里简单列举几项：
输入输出一对一
功能 输入
输出 描述： 位置灯/前照灯开关打开/关闭，BCM控制位置灯/牌照 灯、背光灯打开/关闭。
位置灯控制功能 位置灯/前照灯开关
位置灯/牌照灯、背光灯
五、技术开发方案
其它输入输出一对一功能
功能 输入 输出
五、技术开发方案
5.1.3、根据不同类型的接口电路简述
根据产品需求，将主要的输入、输出电路归纳为以下几类： 1、低端开关输入 3、脉冲信号输入 5、MOS驱动输出 7、通讯 2、高端开关输入 4、模拟信号输入 6、继电器输出 8、保险丝限流输出
五、技术开发方案
低端开关输入
描述：开关打开时，该端子有+B或+VCC的直流电平； 开关闭合式，该端子有小于2VDC的直流电平；输入电流小于1mA； 由该端子加入+B电源时，不得对BCM的功能造成损坏； 该端子对GND短接时，不得对BCM的功能造成损坏； 以下为低端输入时的参数描述（VDD=5V），供参考：
名称 单位
高端输出电压 低端输出电压 小灯工作电流 输出接入+B V（DC） V（DC） A 保护功能 输出短接到GND 保护功能 输入反接 保护功能 输出过流检测 VDD级别 满足过热保护 短路或工作
数值 <= +B V
0V
>= 4A
有
有
有
模拟信号
有
设计中使用的主要元器件及其参数为： • INFINEON, 1/2单元的 BTS5020-2EKA；轿车12V供电系统专用智能 MOS; • 每个通道额定电流：5A/每通道； • 具有完善的过压、欠压、过流、超温、负载电流动态监测功能；
名称 开关打开电压 开关闭合电压 开关闭合电流 单位
V（DC） V（DC） mA
输入+B 保护功能
输入GND 保护功能
输入反接 保护功能
外部灌电流 限制
输出逻辑高 VDD级别
输出逻辑低 VDD级别
数值 <= +B V
<=2V
<=1mA
有
有
有
<=1mA
VH>=3.5V
VL<=0.8V
电路示例图如下：
U
5.2.1、BCM2013平台软件构架方式及特点
软件系统的构成：
•
•
功能实现（含诊断）
应用层协议 • I/O逻辑
•
通 讯 模 块 •
链路层协议
•
硬件（物理层）
五、技术开发方案
嵌入式软件的作用就是采集相应的输入信号，通过既定的逻辑运算(功能)， 然后把结果按照预想的方式输出出去。 在BCM平台2013中把输入、 输出与逻辑运算(功能)通过图示中
的黄色区域隔离开。这样逻辑运
算软件（功能软件）就脱离硬件 的限制，输入输出软件（驱动软
件）就脱离了逻辑的限制，两者
的交集就是黄色区域——数据交 换区。
五、技术开发方案
功能软件不受限于硬件的限制，程序的可移植性大大
增加，开发周期缩短，可靠性加强。
驱动软件不受限于产品功能的限制，针对模块化的 类型可以设计出适应性更强的程序，通过合理配置，灵巧 的选择MCU。
三、BCM技术特点
BCM保护性功能
BCM技术发展至今，实现功能已经成为最基础的要求， 而性能和保护性，尤其是边界状态的判断及实施已经成为技 术的核心竞争力。
三、BCM技术特点
保险丝盒
保险丝盒部分管理着几乎车身所有部件配电，总输入电流在50A 左右，单个保险丝一般在10A~30A之间。保险丝盒部分电流大， 有以下几个特点。
功能描述：开关打开时，该端子是+5VDC的直流电平； 开关闭合式，该端子有<5V的直流电平；输入电流小于1mA； 由该端子加入+B电源时，不得对BCM的功能造成损坏； 该端子对GND短接时，不得对BCM的功能造成损坏； 以下为模拟输入时的参数描述（VDD=5V），仅供参考：
名称 开关打开电压 开关闭合电压 开关闭合电流 单位
+
R
1K2
1
B
VCC
R
D
2
D
S
W
1
4K7
2
R
4
7
3
SW-SP
C
1
K
C
0.01uF
G
N
D
G
N
G
N
D
D
0.01uF
2
五、技术开发方案
高端开关输入
功能描述：开关打开时，该端子是0VDC的直流电平； 开关闭合式，该端子有+B的直流电平；输入电流小于1mA； 由该端子加入+B电源时，不得对BCM的功能造成损坏； 该端子对GND短接时，不得对BCM的功能造成损坏； 以下为高端输入时的参数描述（VDD=5V），仅供参考：
长丰
CS10 AB01
14年 S5商改 NA03
电动汽车
• 海马 M3 S5
一、金证卡尔BCM开发历程
产品 通讯方式 三菱 SWS 福特 CAN LIN K-line 长安铃木 CAN K-line 海马 CAN K-line
产品图片
二、BCM功能介绍
BCM 通常和保险丝盒集成到一起，同时管理车身控 制和车身配电。 保险丝盒示意图。
自动重上锁 防盗报警
手刹未放报警
上锁失败 安全带未系报警
碰撞解锁
车速上锁 钥匙忘拔报警
后窗加热
熄火解锁 灯未关报警
二、BCM功能介绍
BCM扩展功能
集成功能
后视镜转向 车窗升降 Key Less 后视镜加热 电动天窗 空调控制
智能功能
1、ST电源模式
3、智能充电 5、运输模式
2、低高电压行为
4、跛行回家
电流大导致电流骚扰较大 电流大导致可能的发热更大 电流大可能导致局部发热
三、BCM技术特点
保险丝盒
继电器，在保险丝盒部分通常会有部分外插继电器，这类继电 器主要有以下特点： 使用环境恶劣 使用时间长 使用频率高
三、BCM技术特点
BCM
BCM输入信号多，包括开关信号、模拟信号、脉冲信号等等，相 对而言BCM输入信号处理较为简单，须注意以下几点： 湿电流（ WetCurrent ） 异常干扰滤波 信号粘连
BCM产品工作汇报
深圳市金证卡尔电子有限公司
目 录
一 二 三 四 五
金证卡尔BCM开发历程 BCM功能介绍
BCM技术特点 金证卡尔BCM开发流程
开发方案 BCM平台 测试方案
六 七
一、金证卡尔BCM开发历程
开始研发 经验
教训 丰富的经验
2013年 BCM平台
13年 11年 09年 08年 长安 07年 05年 哈飞 赛马 长丰 飞腾 福特 PJB 长安 铃木 雨燕 • 长安铃木
三、BCM技术特点
结构
BCM结构上具有以下特点： 接插件多，端子多（一般 8~20个接插件 ，100~300端子） 有外插保险丝（通常数量30~40个，额定电流10A~30A） 有外插继电器（通常不超过5个） 安装在车厢内前部，通过支架和螺钉固定 安装位置有限，对外形尺寸要求严格
四、金证卡尔BCM开发流程
超车灯控制
危险警报灯控制
超车灯档位
危险报警开关 间歇档位
超车灯
危险灯 雨刮根据不同间歇档位 进行动作 雨刮保持低速运行 雨刮保持高速运行
前雨刮控制
低速档位 高速档位
后雨刮控制
中控开锁控制 中控锁指示灯 喇叭控制
ON档输入
中控开锁开关 中控闭锁 喇叭开关
后雨刮
前期策划
功能样机
工程样机
小批量试 产
量产
我公司BCM的开发流程主要是按照TS16949标准执行，整个的BCM
开发流程主要可分为以下几个阶段：项目前期策划、功能样机制作、工
程样机制作、小批量试产、量产，对产品进行过程管控。
五、技术开发方案
5.1、硬件开发方案 5.2、软件开发方案
5.3、结构开发方案
五、技术开发方案
继电器高端输出
直接驱动近光灯的外置继电器的线圈的低端输出； 功能描述：无输出动作时为悬空状态 低端输出：将线圈一端接+B,另外一端连接于该输出端，控制近光灯； 由该端子加入+B电源时，不得对BCM的功能造成损坏(短路保护)； 该端子对GND短接时，不得对BCM的功能造成损坏； 该输出端口满足车用测试的+B超压保护；
五、技术开发方案
5.1、硬件开发方案
5.1.1 硬件分解示意图
高边开 关输入 电源管 理 MOS驱 动输出
根据产品需求
和我公司BCM平台
2012的设计理念， 硬件分解为图示的
低边开 关输入
继电器 输出
MCU
脉冲信 号输入 保险丝 电路
模块。
模拟信 号输入
通讯电 路
睡眠及 唤醒
五、技术开发方案
5.1.2 MCU的选择
MCU作为产品中最重要的元器件之一，会对产品的整体性能产 生重要影响。 飞思卡尔（Freescale）公司是专业的汽车级芯片供应商，旗下 的S9S12G系列MCU芯片的典型应用就是在车身控制、车门控制、照
明模块、智能接线盒等。该系列芯片的特点是性能稳定，抗干扰能力
强，在汽车零部件供应商中被大量采用。
二、BCM功能介绍
后视镜
二、BCM功能介绍
BCM常规功能
自动灯 超车灯 左右转向灯 紧急制动灯 前/后雨刮高速 后雨刮高速 车钥匙上解锁 小灯/尾灯 倒车灯 危险警报灯 室内灯/顶灯 前雨刮低速 后雨刮低速 车内中控上解锁 近光灯 前雾灯 昼间行驶灯 前清洗 前雨刮间歇 后雨刮间歇 遥控钥匙上解锁 远光灯 后雾灯 伴你回家灯 后清洗 前雨刮车速联动 后雨刮倒车联动 遥控寻车