科孚海峡案 案例分析

国际法与国际关系
科孚海峡案案例分析
1. 案例简介
? 1946年5月15日，英国海军派出两艘军舰通过位于阿尔巴尼亚大陆科孚岛北部之间的科孚海峡时
遭到阿尔巴尼亚炮击，但并未被击毁；阿尔巴尼亚政府明确表示，外国船舶通过，必须事先通知并请求阿尔巴尼亚许可；
? 1946年10月22日，英国又派出两艘巡洋舰和两艘驱逐舰由南向北驶入属于阿尔巴尼亚领水的科孚
海峡北部。

其中两艘驱逐舰触水雷爆炸，造成舰只严重损坏，死伤82人的重大损失；
? 事件发生后不久，同年11月13日，英国海军未经阿尔巴尼亚同意，单方面强行到海峡属于阿尔巴
尼亚领水去扫雷，英国舰队在科孚海峡阿尔巴尼亚领水内，发现22枚德国制式水雷。

英国海军的单方行动遭到阿尔巴尼亚政府的强烈反对；
? 英国认为，阿尔巴尼亚应对其舰只和人员的伤亡承担责任，于是将事件（案件）提交到了联合国安理
会，法院于1948年到1949年对该案进行过三次判决，最后英国政府胜诉。

2. 案例涉及到的国际法知识
? 阿尔巴尼亚是否应该对其领海内发生的水雷爆炸事件负责？（国际法上的责任问题）
阿尔巴尼亚应该对这一事件负责，并做出赔偿；
原因分析：阿尔巴尼亚政府对科孚海峡有水雷分布一事不可能毫无知情，当阿尔巴尼亚政府经获悉在科孚海峡的领海内有水雷分布时，就有着将危险情况告知通过船只的义务，从而也应该告知通过的英国军舰，这是在国际上普遍获得认可的。

但是阿尔巴尼亚并没有履行这一义务，从而导致英国两艘驱逐舰接触水雷，造成许多无辜海军人员的伤亡。

所以阿尔巴尼亚政府应当负责。

? 英国海军于1946年10月22日在阿尔巴尼亚领海内的行为和1946年11月13日的扫雷行为是否
侵犯了阿尔巴尼亚的主权？（国际法上的国家主权问题）
英国海军通过科孚海峡并没有侵犯阿尔巴尼亚的主权，但英国军舰在1946年11月13日的扫雷活动则构成了侵犯阿尔巴尼亚主权的行为；
原因分析：科孚海峡位于希腊科孚岛和阿尔巴尼亚海岸之间，是连接希腊科港与阿尔巴纪亚萨兰特港之间的一个海峡。

英国海军已使用此海峡有80多年，其它国家也经常使用，那么在和平时期，各国军舰通过连接两部分公海的用于国际航行的海峡具有无害通过的权利，这符合国际惯例；换句话说，科孚海峡并不在阿尔巴尼亚主权范围之内，因此，别国军舰、船只通过这一海峡并不构成对阿尔巴尼亚主权的侵犯。

但英国军舰的扫雷活动是在阿尔巴尼亚领水范围内进行的，并且并没有征得阿尔巴尼亚政府的同意就肆意闯入领海，这一行为构成了对阿尔巴尼亚主权的侵犯，英国政府应当负一定责任。

? 国际法的弱法性
1949年12月15日，国际法院做出第三个判决，该判决是估定赔偿数目的问题。

法院估定了阿尔巴亚应付给英国的赔偿数额。

这个数额是根据专家调查的结果确定为843947英镑，作为给英国军舰造成的损害和对海员的人身伤亡的补偿。

但是，阿尔巴尼亚始终没有执行国际法院的判决。

这体现了国际法处理国际问题方面的不足之处——没有强制力。