一建考试题库《市政工程实务》考点题库合集及参考答案-word版解析

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《市政公用工程》实务
一、单选题。

1．单选题。

每种牌（型）号的环氧粉末涂料、胶粘剂以及聚乙烯专用料，在使用前均应（），性能检测结果达到相关标准规定要求的材料方可使用
A、通过国家计量认证的检验机构进行检测
B、由施工单位进行检测
C、由生产单位进行检测
D、由供应商进行检测
答案：A
解析：2021 P203 / 2020 P202 / 2019 P203
3）每种牌（型）号的环氧粉末涂料、胶粘剂以及聚乙烯专用料，在使用前均应由通过国家计量认证的检验机构进行检测，性能检测结果达到相关标准规定要求的材料方可使用。

2．单选题。

关于基坑开挖时排水措施说法，错误的是（）。

A、基坑周围地面应设排水沟
B、基坑内也应设置必要的排水设施
C、放坡开挖时，坡面不需要采取降排水措施
D、当采取基坑内、外降水措施时，应按要求降水后方可开挖土方
解析：2021 P131 / 2020 P130 / 2019 P131
（1）基本规定如下：基坑周围地面应设排水沟，且应避免雨水、渗水等流入坑内；同时，基坑内也应设置必要的排水设施，保证开挖时及时排出雨水。

放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降水措施。

当采取基坑内、外降水措施时，应按要求降水后方可开挖。

3．单选题。

悬浇连续梁所用挂篮组装后，应进行()，以消除非弹性变形。

A、载重试验
B、预压
C、预拱度检查
D、行走试验
答案：A
解析：2021/ 2020/ 2019 P80
（2)挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。

4．单选题。

干线综合管廊用于容纳城市主干工程管线，采用（）方式建设的综合管廊。

A、独立分舱
B、同舱
C、双舱
D、浅埋沟道
解析：2021 P246 / 2020 P244 / 2019 P245
干线综合管廊用于容纳城市主干工程管线，采用独立分舱方式建设。

5．单选题。

桥梁拆除施工中，进行基础或局部块体拆除时，宜采用（）的方法。

A、人工破碎
B、机械破碎
C、静力破碎
D、爆破拆除
答案：C
解析：2021 P443 / 2020 P439 / 2019 P440
4.（1）进行基础或局部块体拆除时，宜采用静力破碎的方法。

6．单选题。

施工机械、运输车辆距竖井边缘的距离，应根据土质、井深、支护情况和地面荷载经验算确定，且其最外着力点与井边距离不得小于（）。

A、1.0m
B、1.2m
C、1.5m
D、1.8m
答案：C
解析：2021 P448 / 2020 P444 / 2019 P445
（2）施工机具、运输车辆距工作井边缘的距离，应根据土质、井深、支护情况和地面荷载并经验算确定，且其最外着力点与井边距离不得小于1.5m。

7．单选题。

燃气管道做强度试验时，当压力达到规定值后，应稳压（）。

A、3h
B、2h
C、1h
D、4h
答案：C
解析：2021 P244 / 2020 P243 / 2019 P244
1）强度试验：试验压力为设计输气压力的1.5倍，但不得低于0.4MPa,采取气压试验。

当压力达到规定值后，应稳压lh,然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。

若有漏气处，可放气后进行修理，修理后再次试验，直至合格。

8．单选题。

采用悬臂浇筑法施工时，预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是()。

A、先边跨，后次跨，再中跨
B、先边跨，后中跨，再次跨
C、先中跨，后边跨，再次跨
D、先次跨，后中跨，再边跨
答案：A
解析：2021/ 2020/ 2019 P80
（四）（2)悬臂浇筑法浇筑预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。

9．单选题。

下列主控项目中，能够直接反映项目和企业技术质量管理水平的是（）。

A、压实度
B、面层厚度
C、弯沉值
D、平整度
答案：B
解析：2021 P357 / 2020 P352 / 2019 P353
除压实度外，城镇道路施工质量主控项目还有弯沉值和面层厚度；工程实践表明：对面层厚度准确度的控制能力直接反映出施工项目部和企业的施工技术质量管理水平。

10．单选题。

中标通知书发出（）d内双方签订合同文件。

A、30
B、15
C、28
D、14
答案：A
解析：2021 P287 / 2020 P282 / 2019 P283
（3）中标通知书发出30d内双方签订合同文件。

11．单选题。

生活垃圾填埋场工程中，泥质防水层施工技术的核心是掺加（）的拌合土层施工技术。

A.石灰上
B.砂砾土
C.水泥土
D.膨润土
答案：D
解析：本题考核的是泥质防水层施工技术的核心。

泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。

12．单选题。

关于桥梁悬臂浇筑法施工的说法，错误的是（）。

A、浇筑混凝土时，宜从与前段混凝土连接端开始，最后结束于悬臂前端
B、中跨合龙段应最后浇筑，混凝土强度宜提高一级
C、桥墩两侧桥梁悬臂施工应对称进行
D、连续梁的梁跨体系转换应在解除各墩临时固结后进行
答案：A
解析：教材P80
【知识点】悬臂浇筑法。

选项A，悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。

13．单选题。

沿海软土地区深度小于7m的二、三级基坑，不设内支撑时，常用的支护结构是（）。

A、拉锚式结构
B、钢板桩支护
C、重力式水泥土墙
D、地下连续墙
答案：C
解析：【知识点】支撑结构类型。

内支撑有钢撑、钢管撑、钢筋混凝土撑及钢与混凝土的混合支撑等；外拉锚有拉锚和土锚两种形式。

选项B、D都属于内支撑，选项A属于外拉锚形式，虽然无内支撑，但是锚杆不宜用在软土层和高水位的碎石土、砂土中。

只有重力式挡墙不设内支撑，适用于淤泥质土、淤泥基坑，且基坑深度不宜大于7m 的二三级基坑。

14．单选题。

以粗集料为主的沥青混合料复压宜优先选用（）。

A.振动压路机
B.钢轮压路机
C.重型轮胎压路机
D.双轮钢筒式压路机
答案：A
解析：P29-33
密级配沥青混凝土混凝土复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性，其总质量不宜小于25t。

相邻碾压带应重叠的1/3~1/2轮宽。

对粗集料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于30mm)，振动频率宜为35~50Hz，振幅宜为0.3~0.8mm。

层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止集料破碎。

相邻碾压带
宜重叠100~200mm。

当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。

（总结：密胎骨振，后高薄低）
15．单选题。

刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动,使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的水平压力称为()。

A. 水平推力
B.主动土压力
C.被动土压力
D.静止土压力
答案：C
16．单选题。

SMA沥青混合料具有（）性质。

A.内摩擦角较高、黏聚力较低
B.内摩擦角较低、黏聚力较低
C.内摩擦角较高、黏聚力较高
D.内摩擦角较低、黏聚力较高
答案：C
解析：SMA为骨架-密实结构，其内摩擦角较高、粘聚力较高。

17．单选题。

桥面防水系统施工中，基层处理剂可采用（）施工。

A.内衬法
B.喷涂法
C.满粘法
D.滚涂法
答案：B
解析：桥面防水系统施工中，基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工，喷涂应均匀，覆盖完全，待其干燥后应及时进行防水层施工。

18．单选题。

下列关于管道固定支架说法错误的是（）。

A.固定支架必须严格安装在设计位置，位置应正确
B.支架处管道不得有环焊缝
C.固定支架的固定角板应与管道焊接
D.支架应与管道连接牢固，以限制管道伸缩
答案：D
解析：固定支架必须严格安装在设计位置，位置应正确，埋设平整，与土建结构结合牢固。

支架处管道不得有环焊缝，固定支架不得与管道直接焊接固定。

固定支架处的固定角板，只允许与管道焊接，切忌与固定支架结构焊接，以防形成“死点”，限制了管道的伸缩，这样极易发生事故。

19．单选题。

一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带（）的平缝形式的（）施工缝。

A.拉杆，纵向
B.拉杆，横向
C.传力杆，纵向
D.传力杆，横向
答案：A
解析：纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。

一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。

20．单选题。

下面关于无粘结力筋施工表述错误的是（）。

A.预应力筋外包装材料，应采用聚乙烯
B.应在浇筑砼前安装、放置
C.上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应相同
D.无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯必须切断
答案：C
解析：本题考查的是现浇（预应力）混凝土水池施工技术要点。

安装时，上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋。

教材P191。

二、多选题。

21．多选题。

基坑围护结构中，止水效果好的有（）。

A.型钢桩
B.钢板桩
C.钢管桩
D.SMW桩
E.重力式水泥土挡墙
答案：BDE
解析：本题考查的是深基坑的围护结构。

钢板桩、SMW桩和重力式水泥土挡墙止水效果好。

22．多选题。

为保证水泥混凝土路面抗滑构造深度，可采用的方法有（）
A、刻槽
B、拉槽
C、压槽
D、拉毛
E、锯缝
答案：ABCD
解析：2021/ 2020/ 2019 P7
（5）抗滑构造混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具有较高的抗滑性能，以提高行车的安全性。

因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。

23．多选题。

经批准临时占用道路的，()。

A、不得损坏道路
B、占用期满应恢复道路原状
C、损坏道路应修复
D、造成道路破损加倍赔偿
E、补交占路费
答案：ABC
解析：2021 P468 / 2020 P463 / 2019 P464
（2）经批准临时占用城市道路的，不得损坏城市道路；占用期满后，应当及时清理占用现场，恢复城市道路原状；损坏城市道路的，应当修复或者给予赔偿。

24．多选题。

在水泥混凝土路面施工时，普通混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足（）三项技术要求。

A、坍落度
B、弯拉强度
C、和易性
D、工作性
E、耐久性
答案：BDE
解析：2021 P357 / 2020 P352 / 2019 P354
（二）（1）混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术要求。

25．多选题。

有关泥浆护壁冲击钻成孔叙述，正确的有()。

A、冲击钻开孔时，应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定
B、每钻进6～8m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录
C、排渣过程中应及时补给泥浆
D、稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣
E、清孔后灌注混凝土之前的泥浆指标符合要求
答案：ACDE
解析：2021/ 2020/ 2019 P71
3、冲击钻成孔：（1）冲击站开孔时，应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定。

（2）应采取有效的技术措施防止扰动孔壁、塌孔、扩孔、卡钻和掉钻及泥浆流失等事故。

（3）每钻进4-5m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录。

（4）排渣过程中应及时补给泥浆。

（5）冲孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情况时，应采取措施后方可继续施工。

（6）稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣，清孔后灌注混凝土之前的泥浆指标符合要求。

26．多选题。

下列工作中属于沉井施工准备工作的是（）。

A、按方案要求，进行施工平面布置，测设沉井中心桩，轴线控制桩，基坑开挖深度及边坡
B、沉井施工影响附近建（构）筑物、管线或河岸设施时，应采取控制措施，并应进行沉降和位移监测，测点应设在不受施工干扰和方便测量地方
C、地下水位应控制在沉井基坑以下0.5m，及时排除基坑内积水
D、基坑开挖应分层有序进行，保持平整和疏干状态
E、进行基础处理
答案：ABCD
解析：2021 P196 / 2020 P195 / 2019 P196
二、沉井准备工作：（一）基坑准备（1）按施工方案要求，进行施工平面布置，设定沉井中心桩，轴线控制桩，基坑开挖深度及边坡。

（2）沉井施工影响附近建（构）筑物、管线或河岸设施时，应采取控制措施，并应进行沉降和位移监测，测点应设在不受施工干扰和方便测量地方。

（3）地下水位应控制在沉井基坑以下0.5m，基坑内的水应及时排除；采用沉井筑岛法制作时，岛面标高应比施工期最高水位高出0.5m以上。

（4）基坑开挖应分层有序进行，保持平整和疏干状态。

27．多选题。

热力管道直埋保温接头保温和密封规定正确的是（）。

A.保温工艺应有合格的检验报告
B.接头钢管表面应干净、干燥
C.发泡后应及时密封发泡孔
D.接头外观可出现少量层间脱离现象
E.接头外护层安全完成后，必须进行50%的气密性检验并应合格
答案：ABC
解析：本题考查的是城市供热管网工程施工及验收的有关规定。

选项D，接头外观不应出现过烧、鼓包、翘边、褶皱或层间脱离等缺陷。

选项E，不是50%，是全部进行气密性试验。

教材P470。

28．多选题。

填料式补偿器主要由（）组成。

A、带底脚的套筒
B、端头封堵
C、插管
D、填料
E、活接
答案：ACD
解析：2021 P226 / 2020/2019 P224
填料式补偿器又称套筒式补偿器主要由三部分组成:带底脚的套筒、插管和填料。

29．多选题。

下列属于加铺沥青面层水平变形反射裂缝预防措施的是（）。

A、使用沥青密封膏处理旧面层水平变形反射裂缝
B、在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层
C、采取土工织物处理技术措施
D、将板体整块凿除重新浇筑，采用局部修补的方法
E、对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复
答案：BC
解析：2021/ 2020/ 2019 P40
（一）（1）.水平变形反射裂缝的产生原因是旧水泥混凝土路板上存在接缝和裂缝，如果直接加铺沥青混凝土，在温度变化和行车荷载的作用下，水泥混凝土路面沿着接缝和裂缝处伸缩，当沥青混凝土路面的伸缩变形与其不一致时，就会在这些部位开裂，这就是产生反射裂缝的机理。

（2）.在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。

（3）.采取土工织物处理技术措施也可以预防面层水平变形反射裂.
30．多选题。

夯管锤的锤击力应根据（）确定。

A、管径
B、管壁厚度
C、安全储备
D、工程地质、水文地质和周围环境条件
E、管道长度
答案：ACDE
解析：2021 P206 / 2020 P204 / 2019 P205
（5）夯管锤的锤击力应根据管径、钢管力学性能、管道长度，结合工程地质、水文地质和周围环境条件，经过技术经济比较后确定，并应有一定的安全储备。

三、解析题。

31．解析题。

(本题30分)
（五）背景资料
某公司承建一城市道路的改扩建工程。

工程包含一段长2400m 的新建道路工程、2200m 的旧路改扩建工程、拆除过街天桥一座，新建立交桥一座及道路下的管线改造工程。

该工程的旧路改扩建工程横断面图如下图所示。

旧路改扩建工程位于城市繁华地段，周围为老旧生活小区，地下管网密集复杂，交通量大。

项目部在现场调查、踏勘的基础上进行了施工部署，编制了施工组织设计和交通导行
方案，项目部确定的施工顺序为：道路中央围挡，半幅通行→DN100 给水管施工→DN500 污水管道施工→半幅机动车道施工→非机动车道施工→人行道施工→剩余半幅机动车道施工。

施工组织设计和导行方案经项目技术负责人批准后施工。

问题：
1．本工程项目施工部署具有哪些特点?
2．该工程项目的施工组织设计和交通导行方案的审批程序是否正确？说明理由？
3．施工单位的施工顺序不合理，请写出合理的施工顺序。

4．地下管线施工应遵循的原则是什么？
5．地下管线沟槽底部开挖宽度应如何确定？
6．请写出图中A 和B 结构的名称？
解析：1．
该工程多专业工程交错、综合施工、旧工程拆迁、新工程同时建设，工程之间互相干扰；与城市交通、市民生活相互干扰；施工用地紧张，场地狭小；受自然条件影响大。

2．
不正确。

施工组织设计必须经企业技术负责人批准后方可实施，有变更时要及时办理变更审批。

交通导行方案需经道路管理部门和交通管理部门批准后实施。

3．
道路中央围挡，半幅通行→DN500 污水管道施工→DN100 给水管施工→非机动车道施工非机动车道和机动车道分隔带围挡，非机动车道通行→机动车道施工→人行道施工。

4．
先地下、后地上，先深后浅的原则。

5．
沟槽底部开挖宽度应符合设计要求；设计无要求时可按经验公式确定，
6．
A 是道路基层；
B 是路缘石（路侧石）
32．解析题。

(本题30分)
【案例】
A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程，合同工期10个月，合同价为固定总价，工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。

拟建水池距现有建（构）筑物最近距离5m，其地下部分最深为3. 6m，厂区地下水位在地面下约2.0m。

A公司施工项目部编制了施工组织设计.其中含有现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。

基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。

现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应及止水带、预埋件安装等。

在报建设方和监理方审批时，被要求增加内容后再报批。

施工过程中发生以下事件：
事件1:混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被质量监督部门明令停用，造成两周工期损失和两万元的经济损失；
事件2：考虑到外锚施工对现有建(构）筑物的损坏风险，项目部参照以往经验将原基坑施:工方案的外锚护坡改为土钉护坡，实施后发生部分护坡滑裂事故；
事件3:在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。

【问题】
1.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。

2.就事件1中的工期和经济损失，A公司可向建设方或混凝土供应商提出索赔吗？为什
么？
3.分析并指出事件2在技术决策方面存在的问题。

4.事件3增加工作量能否索赔？说明理由。

解析：本案例第1问主要考查现浇混凝土水池施工方案。

现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应及止水带、预埋件安装，混凝土的原材料控制，配合比设计，浇筑作业，养护等内容。

本案例第2问和第4问主要考查索赔相关知识。

混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被质量监督部门明令停用，造成两周工期损失和两万元的经济损失，不是建设方的责任，是A公司自身失误，属于A公司的行为责任或风险责任，故A公司不能向建设方索赔工期和经济损失； A公司可向混凝土供应商索赔经济损失。

池体增加配重结构属设计变更，可以索赔。

工程项目已施工再进行设计变更，造成工程施工项目增加或局部尺寸、数量变化等均可索赔。

本案例第3问主要考查基坑支护结构改变。

本案例中基坑外锚护坡改为土钉护坡，是基坑支护结构改变，不应参照以往经验进行技术决策，需进行稳定性计算和变形验算。

33．解析题。

(本题20分)
背景资料
A公司中标一城市主干道工程，道路路基为土质路基，其中有近50m的软土路基，基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm热拌沥青混凝土。

总工期为9个月。

开工前，项目部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响；并根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。

方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌方式，为确保质量采取以下措施：不同粒级的石料、细集料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨。

水泥稳定碎石采用一次摊铺到位施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。

质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段，试验包括以下内容：
（1）通过试拌确定拌合机的操作工艺；
（2）通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。

【问题】
1.工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容
2.针对软土路基地段可采取哪些方法进行处理
3.水稳基层施工有何不妥，理由是造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因有哪些
4.补充面层试验路段的试验内容。

5.热拌沥青混合料最低摊铺温度应根据哪些因素确定
解析：1.修建临时便线（道）；导行临时交通（编制交通疏导方案或交通组织方案）；协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。

2.可采取采取置换法、抛石挤淤、塑料排水板、反压护道、砂桩、粉喷桩、土工织物等。

3.400mm水泥稳定碎石不能一次摊铺到位，应分两次摊铺；
因为半刚性基层压实厚度每层不应超过200mm；
可能原因有水泥含量过高（配合比不适当），含水量过高（含水量不符合要求），养护不周（养护天数不足，洒水不足）。

4.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配（施工机械选择），验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。

5.最低摊铺温度可根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度等因素确定。

四、问答题。

34．问答题。

(本题20分)
某施工单位承建一座高架桥，主跨为30+40+30m现浇箱梁，其余为标准跨径（30+30+30）m×10联预制T梁，每跨布置5片T梁；主跨采用门洞式支架现浇法施工。

设计桩径均为1.5m，桩长20m，地质资料显示，桥梁桩基础高度范围内地质土层自上而下为:杂填土、黏土、亚黏土、强风化岩、弱风化岩，地下水位于地面以下3m；桥台示意图如图所示。

事件一：施工单位灌注桩基础混凝土时，根据方案要求，导管距离孔底0.5m，混凝土持续灌注一定时间后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为7m（孔底至护筒顶面为22m），此时已拔出2m导管6节。

事件二：施工单位根据规范及方案要求搭设门洞式支架，并采取措施保证桥梁施工安全及过往行人、车辆安全。

【问题】
1.指出图中构造物A、B名称，计算标准跨共需多少个支座。

2.计算并判断事件一中，导管埋深是否满足规范要求。

3.事件二中主跨门洞式支架可采取哪些安全措施？
4.主跨支架拆除需要哪些安全措施。

解析：1.（1）构造物A：桥头搭板；构造物B：枕梁。

（2）标准跨共10联，每一联三跨连续梁，每一联支座为4×5=20个，10联共计
10×20=200个支座。

2.根据案例背景可知，混凝土面距离孔底为22-7=15m，导管底距离孔底距离为
2×6+0.5=12.5m，所以导管埋深为混凝土面以下15-12.5=2.5m，导管埋深符合规范中2-6m 的要求。

3.门洞式支架可采取的安全措施：
（1）在门洞式支架前设置限高，限宽门架；（2）门洞式支架两侧设置防撞护墩；
（3）悬挂警示标志，设置夜间警示灯；（4）门洞内设置水平向安全防护，防止坠物；
（5）门洞口设置警示灯带，门洞内安装照明灯具。

4.主跨支架拆除的安全措施：
（1）导行交通，拆除区域设置作业区，连续布置围挡；
（2）施工区域由专人值守，非施工人员严禁入内；
（3）悬挂安全警示标志，设置夜间警示灯；
（4）拆除应自上而下，严禁上下交叉作业；
（5）横向同时卸落，纵向由跨中向支座方向拆除；
（6）严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件；
（7）严禁抛掷模板、杆件、配件。

（8）拆除的模板、杆件、配件应分类码放。

35．问答题。

(本题30分)
某公司承建一座城市立交桥，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道。

桥墩平面布置示意图如下：
桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为钢—砼结合梁结构；下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩，U形桥台，桥墩基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。

挡土墙为现浇钢筋砼结构。

开工前，项目部对该桥划分了相应的单位工程、分部、分项工程和检验批，作为施工质量检查、验收的基础。

划分后的单位工程（子单位工程）对照表如表1，划分后的分部（子分部）、分项
工程及检验批对照表如表2。