英国海洋经济活动的社会_经济指标_看英国海洋经济统计

经济资料译丛2010年第2期
75英国海洋经济活动的社会--经济指标
——看英国海洋经济统计
David Pugh 著，国家海洋信息中心经济部①
译
原载：
《英国海洋经济活动的社会-经济指标》报是2008年由英国公共财产公司（THE CROWN EATATE ）公布的，这是目前可获得的关于英国海洋经济统计的最新报告。

报告系统地介绍了英国海洋产业统计数据，评估了英国海洋活动带来的经济价值和就业影响。

2005-2006年，海洋经济活动产值占英国国内生产总值的4.2%，约460亿英镑；在英国就业中，海洋产业就业人数达890,000多人，占全国就业的2.9%。

海洋经济对英国经济的贡献率为6.0%-6.8%。

英国的海洋经济活动是指包括海上活动、海底活动、并包括在为海洋活动提供产品生产和服务的经济活动。

海洋经济活动包括18个产业（见表1），选择这18个产业的原因是这些海洋活动比较成体系，其中部分产业活动在国际上公认度较高。

然而，在国家统计数据中，可能并不总是与这18个产业一致。

表1 英国海洋产业分类 序号
海洋产业 序号 海洋产业 1
渔业 10 航海与安全 2
油气业 11 海底电缆 3
滨海砂石开采业 12 商业服务 4
船舶修造业 13 许可和租赁业 5
海洋设备 14 研究与开发 6
海洋可再生能源 15 海洋环境 7
海洋建筑业 16 海洋国防 8
航运业 17 休闲娱乐业 9 港口业 18 海洋教育
一、英国海洋经济统计数据来源
《英国海洋经济活动的社会-经济指标》报告中18个海洋产业的数据大部分采用被公众承认的最新发布的数据，是非常值得信赖的。

我们尽量使用最理想的方法分析英国经济中特定的海洋产业以及产业下的各个部门的经济活动。

但在很多情况下，不能从大的经济门类中挑出明确的属于海洋的部分，如海洋装备制造业、港口、海洋建筑业和海底通讯等。

报告中的数据是已有海洋经济活动数据的系统组合，并不是非常详细的，所以在运用经济模型分析海洋产业时必须注意这点。

因为政策原因，在报告中尽可能使用政府部门的数据，即来自国家统计局或其他政府部门的数据，如油气业的统计数据由国家收集和公布。

使用官方数据有很多优点，比如相对而言，可获得性强、来源稳定可靠、数据一致性较好等。

而且通过某一类型的重复分析，可以预测特定部门未来几年的发展趋势。

① 具体参加翻译的人员有：王晓惠、王占坤、蔡大浩、林香红、刘彬、杨娜、郭越、赵锐、宋维玲、周怡圃、李宜良、李巧稚、赵心宇、徐丛春、周洪军、董伟、朱凌。

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当我们无法获得主要海洋产业数据时，我们尝试使用排除法来估算。

此外，在许多情况下，还必须使用其他方法来衡量一个部门的经济发展水平，例如，通过公司的年度报告、社团和区域的市场分析调查、向知识渊博的人士咨询请教等。

事实证明：这些从网上获得的信息比早期的调查更有价值。

二、英国海洋经济统计基本情况
2005-2006年，英国18个海洋产业总产值868.06亿英镑，增加值460.41亿英镑，就业总人数达890416人。

其中，海洋油气业总产值、增加值和就业人数均位居第一。

（见表2）。

表2 英国海洋产业情况表（按增加值排序） 海洋产业
时间 总产值（百万 英镑） 增加值 （百万 英镑） 增加值占国内生产总值的比重（‰）就业 （人） 就业占全国就业的比重（‰） 油气业
2005 28,693 19,845 18.1 290000 9.4 港口业 2005 8,108 5,045 4.6 54000 1.8 航运业
2004 8,820 3,399 3.1 281000 0.9 休闲娱乐业 2005 7,435 3,326 3 114670 3.7 海洋设备
2004 7,880 3,268 3 181688 5.9 海洋国防
2005 8,185 2,841 2.6 74760 2.4 海底电缆
2005 4,993 2,705 2.5 26750 0.9 商业服务
2004 3,006 2,086 1.9 14100 0.5 船舶修造业
2004 2,720 1,193 1.1 35000 1.1 渔业
2004 3,740 808 0.7 31633 1.0 海洋环境
2005 981 482 0.4 16035 0.5 研究与开发
2005 797 426 0.4 10360 0.3 海洋建筑业
2005 558 228 0.2 6200 0.2 航海与安全
2005 450 150 0.1 5000 0.2 滨海砂石开采
2006 242 114 0.1 1670 0.1 许可和租赁业
2005 93 90 0.1 500 0.0 海洋教育
2005 73
52 0.05 350 0.01 可再生能源
2005 32 10 0.01 500 0.00 合计 86,806 46,041 42 890416 29.0 海洋油气生产是英国最大的海洋产业，外向型海洋产业还包括滨海砂石开采、海洋渔业和可再生能源产业，这些产业的产值占海洋经济总产值的48%。

海洋油气开采是主导海洋产业，其次是港口、船舶运营、休闲娱乐业和装备制造业。

增长最快的是海洋设备、游艇建造、巡航和可再生能源产业。

三、英国主要海洋产业发展情况
渔业
渔业包括传统的海洋渔业捕捞、渔业养殖和渔业加工。

我们将海洋捕捞和渔业养殖放在联合矩阵中的同一个象限之中（第三象限），对它们的价值进行分析。

然而，实际上二者是不同的行业，各自拥有着不同的特点和发展前景。

下面主要讨论了这些不同之处。

2005年，
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包括流动性的卖鱼车和有市场摊位的货主，共有大约13000个鱼商从事零售经营。

冷冻产品产量的85%及其产值的80%是通过超市销售的途径获得的，但其中并不包括罐装产品。

2004-2005年，英国人均对鱼的消费量是每周158克，平均花费99便士（2.85英镑/磅）。

而对于肉类的人均消费则为每周4.94英镑。

鱼类产品可以也在餐厅中供大家消费，也可以从销售炸鱼片和法式炸土豆条的商店中以外卖的形式带走。

只有少量捕获的鱼被用来制作鱼油和动物饲料。

1、海洋渔业捕捞
规模和分布：2005年，英国拥有捕渔船6341艘，另外还有381艘渔船是在海峡群岛和马恩岛登记注册的。

英国船队每年捕鱼约70.8万吨供于国内及国际市场消费，价值5.71亿英镑。

渔民主要分布在海岸线附近，尤其是在英格兰的西南部和东部以及苏格兰的东部。

未来增长趋势和发展潜力：1948年，渔业就业人数为38826人，现在的人数则少得多。

一些鱼类的现存数量面临着威胁，这就意味着渔业的运作需要在欧盟同意的限额下进行。

2005年，平均上岸价格为每吨961英镑。

对英国经济产生的影响：海洋渔业产值只占英国经济的一小部分，且所占比重缓慢下降。

2005年，约占农林渔业总产值的3.4%，占英国经济总量的比例约为1%。

2、渔业养殖
在过去的30年中，养殖大马哈鱼已经成为苏格兰高地和群岛地区的主要经济活动。

英格兰和苏格兰也养殖一些鳟鱼（每年淡水养殖的营业额约2000万英镑，本篇分析中不包括这部分数值）。

在苏格兰有大量的以大马哈鱼为原料的食品加工企业，其产品出口需求旺盛。

营业额：2005年，渔业的零售额约为3.18亿英镑（英国皇家学会资料），2006年，贝类的营业收入为540万英镑；产品养殖种类包括牡蛎、扇贝以及蚌类。

在过去的10年中，蚌类产量增加了5%。

增加值：假设增加值率为0.55（Pugh和Skinner在2002年使用过此值），则直接产品加工的总增加值为1.77亿英镑。

出口额：英国贸易工业部从鱼苗孵化场和养鱼场直接收入900万英镑。

苏格兰的加工食品出口额包含在鱼品加工的数据之中。

就业人数：2005年，直接就业人数为979人（英国皇家学会数据），低于2002年高峰期的1306人。

但据估计，间接有8500个工作岗位是依附于渔业的相关产业提供的。

渔业养殖主要集中在苏格兰的西部和北部。

苏格兰以外的地区渔业产量很少。

未来增长的趋势和潜力：虽然渔业产量下降了一些，但近期的市场行情还较为平稳。

也有一些人自发地养殖其他品种的鱼类。

依据英国海洋水产协会的设想，在未来的8到10年内，英国每年能够生产1万吨大比目鱼、2.5万吨鳕鱼和5000吨黑线鳕鱼，销售额可达1亿英镑，并创造2000个工作岗位。

贝类的产量预计将稳步增长。

对英国经济的相关影响：虽然占英国经济的比重相对较小，但水产养殖场所处的地点以及它们对农村地区发展的支持作用却很重要：水产业的发展为当地提供了相当数量的工作岗位，也为苏格兰经济创造了增加值。

3、渔业加工
营业额：在英国，从事渔业加工的企业大约有573家，员工总数约18180人。

通过对海洋渔业的分析得出：2002年，渔业加工的总产值为18.53亿英镑，销售总额27.19亿英镑。

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增加值：将渔业部门和水果加工部门作为联合部门置于联合矩阵之中，得出增加值率为0.34，因此，二者的总增加值为9.3亿英镑。

然而，不仅是因为上述提到的差异，考虑到其他产品的进口成本，渔业加工部门的系数似乎要更小一些。

假设每个雇员的平均赔偿金为1万英镑（共1.82亿英镑），部门的利润率为9%（2.37亿英镑），则总增加值为4.19亿英镑。

出口额达到5.87亿英镑。

就业和产业分布：员工总数18180人。

加工厂聚集在传统的捕鱼场所附近，特别是在亨伯赛德郡和苏格兰渔港周围广泛分布。

表3 渔业生产和就业情况
时间
部门 总产值 （百万英镑） 增加值 （百万英镑）出口额 （百万英镑） 就业 （人） 渔业捕捞 2004
渔业养殖 1,021 389 362 13453 2005
渔业加工 2,719 419 587 18180 渔业 合计 3,740 808 949 31633
图1 渔业渔获量和增加值
z 油气业
海洋油气开采是英国经济的一个重要支柱产业。

虽然新资源的勘探一直在蓬勃发展，但英国海洋资源正在逐渐减少。

同时，海洋油气开采业也带动了大量相关产业，为世界其他生产区域提供了货物和专业技术。

从（英国）国家统计局（ONS ）不难获得统计数据。

营业额：2005年，英国贸工部DTI （现在是英国商业、企业和管理改革部DBERR ）的统计数据显示：油气业总收入达到286.93亿英镑，其中包括原油销售收入166.56亿英镑；天然气销售收入89.02亿英镑；液化天然气销售收入16.84亿英镑；管道、终端等其他收入14.51亿英镑。

增加值：根据国家统计局蓝皮书数据，按现价计算，总增加值达到198.45亿英镑。

出口额：来自国家统计局数据显示，2005年总出口额达到118.61亿英镑。

综合运用矩阵计算数据显示，2004年油气开采出口为100.20亿英镑，其中出口到欧盟国家68.06亿英镑，出口到非欧盟国家32.14亿英镑。

就业人数：据《2006年英国海上工作人员联合会UKOOA （现名为英国石油及天然气协会）经济报告》估计，海洋油气业直接从业人员达到29万人，相关产业间接从业人员9万人。

各地区生产活动的强度/价值信息：石油产业的中心在亚伯丁，强大的总部设在伦敦。

主渔获量（千增加值（百万英
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要管道在设得兰群岛的萨洛姆湾上陆，终端设在奥克尼群岛的弗洛塔岛。

在靠近亚伯丁的圣弗格斯镇，英国最大的天然气终端是由壳牌、埃克森美孚、道达尔公司和英国天然气公司共同经营的，天然气由设得兰盆地、北海北部和中部以及挪威地区供应。

由英国石油公司拥有的福蒂斯管道系统从福蒂斯查理平台开始，在靠近亚伯丁的克鲁登湾上陆，经过约克郡的伊辛顿镇、诺福克的巴克顿镇。

未来增长的趋势和潜力：随着储量日益枯竭，英国海洋油气产量持续下降（见图2和图3）。

据预测，到2010年或者更早，英国将成为油气的净进口国。

能源供应的进口将大大影响支出平衡。

但是，由于油价上涨，石油公司的收入仍会持续增长。

当油价低得多时，使目前受产量影响的投资趋于合理，这就更有利了。

鼓励加大投资开发更多油田，对于海洋产业是有利可图的。

2005年，用于进一步开发的投资达48.31亿英镑。

单位：百万立方米单位：百万吨图2 英国海洋天然气产量
图3 英国海洋石油产量
z滨海砂石开采
英格兰和威尔士建筑用材料中的20%以上来自于海洋砂砾石。

砂石和砾石也大量出口。

此外，采掘业也为海滩养护和定期的需求方（例如加的夫港，以及赛斯威尔B核电站）提供原料。

全部的操作过程都是在码头进行的。

英国有全欧洲最大的海洋采掘业，也是世界最大的采掘业之一。

公有财产公司是海底矿物的主要拥有者，几乎所有的采掘行为都要经其特许才可进行。

该公司通过批准采掘权，每年可以收取约1400万英镑的费用。

营业额：2006年，砂粒石总采掘量2430万吨，其中的1340万吨在英格兰和威尔士的码头上岸，作为建筑集料使用；670万吨在欧洲大陆其他码头上岸，作为建筑集料使用；420万吨用于海滩砂石补给以及订货供应。

根据2006年的产量，营业额数据如下：在码头上岸的砂砾石营业额为1.46亿英镑（假设每吨6英镑；英国海洋集料生产商协会消息）；经过加工选矿后运到坞门外的营业额为2.93亿英镑（假设每吨12英镑）。

而集料在欧洲大陆的价格普遍要比在英国低30%左右，并且用于海滩养护的价值要大大低于用于原料加工的价值。

假定海滩上的砂粒原料是未被加工的，而用于他处的所有其他原料已经过加工，根据2006年的采掘上岸量估算，欧洲大陆的营业额大约为2.42亿英镑。

增加值：以英国2004年投入产出表的联合矩阵对全行业进行粗略估算，增加值率为0.47。

因此，总增加值约为1.14亿英镑。

出口额：根据上述计算结果，假设加工后的集料为每吨12英镑，出口总额约为5600万英镑。

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就业人数：大约有27艘海洋集料采掘船，员工475人，另有140名管理人员。

英国雇佣了另外500人（140人在陆地上工作）在码头进行操作及加工处理。

还有544人受聘为搬运工（160人在陆地上工作）。

除在陆地上工作的人员外，员工总数为1670人。

区域活动：海洋砂砾石的主要产地在英国东南地区；而东南地区对主要集料的需求，有
三分之一来自于海洋，其中上岸量1000万吨，占到了英国海洋集料上岸量的
75%（共1340万吨），同时也占到了英国海洋集料生产总量的40%（共2480万吨，包括出口、海滩补给/订货供应）。

在英格兰和威尔士的68个码头中，有35个位于泰晤士河沿岸和东南地区港口。

全英国三分之一的工程建设都在东南地区，而这正是海洋集料供应的重要区域。

南威尔士是唯一依赖海洋采掘砂的地区，从海洋中采掘的砂石占全部建筑用砂市场份额的93%，占建筑用砂供给量的97%。

目前英国苏格兰和北爱尔兰海域尚未开采砂砾石。

图4：1955-2006年采掘海洋砂石和砾石的上岸量
未来增长的趋势和潜力：自19世纪70年代早期，英国用于工程建筑的海洋采掘砂砾石的供给一直非常稳定（见图4）。

大多数地区的年上岸量略低于经营许可证所允许的最大采掘量。

东南地区的大型建设项目（例如英吉利海峡海底隧道，以及未来的泰晤士河门户港口发展项目）可以增加砂砾石的消费量。

随着大陆上的土地供应几近耗竭，砂砾石的出口需求预计会增长。

其作为海滩养护原料的需求量每年都不同，这取决于当时正在进行何种项目。

气候变化可能会增加防洪对于砂粒石的需求，反过来，这可能又需要更多的软工程防护措施。

对英国经济产生的影响：英国上岸的砂石和砾石的主要用户是建筑行业，其消费量占英格兰和威尔士海洋砂粒石供应总量的21%。

2005年，上岸海洋砂矿的79%用于生产混凝土和混凝土产品。

而在2004年，31000人受雇于生产建筑用混凝土产品以及预拌混凝土的工作。

2005年，建筑行业占英国国内生产总值的6%（630亿英镑）。

z 船舶修造业
英国贸易工业部（Department for Trade and Industry ，DTI ）的产业分析将船舶修造业分为两个子行业，即大型船舶制造及维修和小型船制造业。

政府有关大型船建造的统计资料是非常容易理解的。

值得注意的是，英国贸工部的数字与2004年联合矩阵的数字略有不同。

小型船建造在英国海事联合会（BMF ）的统计分析中有更加详细的信息。

营业额：大型船建造为19.5亿英镑，小型船建造为7.7亿英镑。

增加值：大型船建造为9.12亿英镑；小型船建造为3.11亿英镑。

出口额：英国贸工部产业分析数据显示：2005年大型船建造业出口额为2.37亿英镑。

英国海事联合会提供的数据显示：2005-2006年小型船建造出口为4.46
亿英镑，其中对欧元区出单位：百万吨
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口额为1.80亿英镑，对北美出口额为1.08亿英镑。

而英国贸工部给与的小型船舶建造业出口额为6.98亿英镑。

表4 船舶修造业生产和就业情况
时间
部门 总产值 （百万英镑） 增加值 （百万英镑） 出口额 （百万英镑） 就业 （人） 2004 大型船制造 1,950 912 237 25000 2004
大型船制造 770 311 698 10000 船舶修造业 合计 2,720 1223 935 35000 就业人数：大型船建造为2.5万人；小型船建造为1万人。

分区域活动强度/价值的信息：在许多传统的区域，大型船建造已停止，但在克莱德（Clyde ）、巴罗港（Barrow ）和其他地方仍在继续，特别是军舰的建造。

汽艇行业的四个中心为：南海岸，特别是围绕普尔（Poole ）的岸段、西南、诺福克湖区（Norfolk Broads ）和中部地区。

未来的趋势和增长潜力：由于来自东欧和远东地区的激烈竞争，商业造船市场对于欧洲船来说非常具有挑战性，在商业领域，很少有剩余的英国大型船厂在经营。

然而，未来几年一个庞大的为皇家海军造船的计划还是值得期待的，英国在朴次茅斯、普利茅斯等地有大型船坞。

对英国经济相关的影响：该行业包括两个增长领域，即：帆船和机动船舶。

可以涵盖小型船只到超级游艇（私人远洋休闲超过24米工艺）。

超级游艇产业对于英国海洋产业变得越来越重要，因为它是一个不断扩展的高附加值市场。

z 海洋设备
英国海洋制造业包括海洋装备领域、造船和船舶修理。

本报告的其他部分涉及到了造船和船舶修理，并在国家统计局分析鉴定。

然而，海洋装备和专用海洋材料被广泛地隐藏在一般制造业中。

这些隐藏在制造业统计数字中的海洋元素很难被分开。

因此，以前的统计分析有可能低估了海洋设备和海上活动的经济贡献。

世界各地该行业为商业用船、军舰及休闲设备用船。

设备包括发动机系统、电子设备和甲板。

有关设备制造业用户链上的三个产业部门的季报数据是可以获得的。

以此为依据，将油气业、船舶制造和小船制造业的数据粗略地分离出来。

1、石油和天然气的供应
按2006年10月发表的UKOOA （最近调查的英国石油和天然气）小组已就为英国海外运营商供应链的出口市场。

他们进行了235个供应链中的公司的电话采访。

同时，他们聚集在营业额和与就业有关的信息。

营业额：英国在石油和天然气供应链运营的公司公布，2005年营业额400亿英镑，14.83亿英镑是与石油和天然气有关。

他们估计，石油和天然气的35％以设备和材料的形式被应用。

假设我们得到的这个比例持有英镑5.19亿英镑为营业额。

增加值：假设增加值总额为0.42%（从2004年的综合使用表，63类，“通用机械”），我们得到2.18亿英镑。

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出口额：供应链的150亿英镑的营业额，27％（40亿英镑），是由英国占有的公司直接出口。

从22亿英镑的外商独资企业和出口销售17亿英镑，是来自英国的国有企业。

就业人数：石油和天然气的供应链已经估计到26万个就业机会。

活动区域：整个英国地区就提供了40％的就业岗位。

苏格兰在未来的一段时间内可能也会出现这种情况。

未来趋势和增长潜力：未来几年业界预期的销售将呈现增长态势，特别是出口市场。

2、造船和修理设备
英国的设备供应，全球造船行业被公认为是最重要的综合项目之一。

著名的劳斯莱斯公司2005年营业额为1097亿英镑，有7200名员工，17,000英镑的书籍订单。

然而，这涉及到许多海外营业额和生产活动。

英国想要成为一个单独的集体是很困难的。

外交和联邦事务部2000年出版了质量评估。

营业额：国家统计局2004年联合矩阵中第78类（船舶制造和修理）的营业总额为28亿2.8千英镑，本分析中已有单独一节讨论了。

本产业部门对船舶制造和修理产业部门的供应金额是11.58亿英镑，还必须减去船舶制造产业部门的金额（请注意，两个年份是不同的，2004年是11.58亿英镑，2005—2006年度是7.75亿英镑;差额为3.83亿英镑）。

这只是给英国较小产业部门的的供应金额，还要加上出口金额。

据粗略估算，系统管理终端（还需确认）及个人通信产业部门80％的营业额是出口。

估算的年营业额大约为19.15亿英镑。

增加值：假设制造产业部门的平均因子转换成GV A的因子是0.42，则给出的增加值是8.04亿英镑。

出口额：运用80％的营业额因子估算出口额为15.32亿英镑。

就业人数：这是很难估计的，但是基于石油和天然气供应的分部门和造船分部门的就业水平，按每位员工的41000英镑的营业额推算，估计会有4.6万个就业机会。

活动区域：一般分布在英国各地，而引擎只在中部地区制造。

未来趋势和增长潜力：它被看作是一个增长的行业，尤其是出口，尽管传统的英国造船业比较衰落。

3、造船设备供应
英国海事联合会（BMF，2005年，第7页）分析确定：设备和材料供应分开来自造船活动。

营业额；包括制造和供应链，7.75亿英镑。

增加值：假设为36.7%，即BMF所给予该部门的2.84亿英镑。

出口额：2.3亿英镑。

就业人数：9,688人。

活动区域：主要在南部海岸，但一般是发动机和电子产品制造分布在这些地区。

未来趋势和增长潜力：这是一个强劲增长的领域。

对英国经济的影响：该部门有许多中小型企业，它们已占据了特定的市场。

世界领先的英国制造商是一个重要的国际影响因素。

海洋部门的出口为英国的整体出口做出了巨大贡献。

z海洋可再生能源
海洋可再生能源是海洋经济发展的一个新领域，发展迅速并且变得越来越重要。

其近期的发展已经全面赶超2005-2006年度的数据。

1996年到2003年之间，英国对可再生能源的使用年均增长14.5%；而从2003年到2005年，年均增长22%。

2005年，使用可再生能源发
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电17000百万千瓦时，相当于燃烧超过400万吨石油的发电量。

到2010年，政府计划实现可再生能源完成全国供电总量10%的目标。

2005年，英国电力供给的4%来自可再生能源发电。

海洋风能利用率的提高源于政府的支持，政府将其作为政策的一部分以鼓励使用可再生能源进行发电。

海洋可再生能源发电的主要前景是海上风力涡轮机。

位于威尔士北海岸线上的North Hoyle发电场，是英国第一个主要的海上风力发电场。

它建于2003年，共有30个装机容量为2兆瓦的风力涡轮机，总装机容量60兆瓦。

截止到2005-2006年度，英国海上风力发电总装机容量达到214兆瓦，陆地风力发电装机容量1123兆瓦。

海上风电项目进一步的发展正在建设或筹划当中。

海洋可再生能源（波浪能和潮汐能）发电在其他地区具有巨大的发展潜力。

苏格兰西部伊斯雷岛上有一个已经运转了多年的功率为500千瓦的波浪发电机。

此外，一台300千瓦的涡流式潮汐发电机在北德文郡经过了3年的试验，北爱尔兰的斯特兰福德也将安装一台功率为一兆瓦的涡流式潮汐发电机，用于为期5年的前商业试验计划。

在目前全球已知的潮汐能中，英国海域占到了大约10%-15%。

当前英国能源消耗总量的15%-20%来源于波浪能和潮汐能发电。

营业额：假设从2124兆瓦的装机容量中输出35%的电能，以每兆瓦时50英镑的平均供给价格卖给英国企业，预计2005-2006年度的营业额达到3200万英镑。

增加值：以0.30的增加值率用于所有的发电企业进行计算，2005-2006年度海洋发电实现产值960万英镑。

就业人数：总体来讲，电力部门的人员费用仅仅占到营业额的8%，大部分花费都用于资金流通和购买设备。

因此，按照这个比例对3200万英镑的营业额进行估算，需要支付50个员工的费用为256万英镑，每个雇员大约为5万英镑。

信息强度/区域经济价值：虽然苏格兰西部是有持续海风的最佳区域，但新的发电装置大部分都建在英格兰海岸，靠近需求电能的地区。

这是因为国家电网在筹备从偏远地区接收和传输电能的过程中，存在成本问题和一些其他问题。

彭特兰湾的潮汐流是全英国最强的。

未来增长的趋势和潜力：政治因素驱使从可再生资源中获得更多能源的现状将会持续下去，但海洋可再生能源的最终广泛推广。

还必须依赖于其生产成本与传统能源的竞争。

从长远来看，伴随着短期波动，当前发电成本大幅上涨的趋势仍将持续，因为电力批发价是出了名的多变。

关键还是海洋能源生产成本的降低。

近期安永会计师事务所为英国贸易工业部做的一份报告，该报告显示：当前海洋波浪能的发电成本在120英镑/每兆瓦时到280英镑/每兆瓦时之间；海洋风能的发电成本在73英镑/每兆瓦时到88英镑/每兆瓦时之间；潮汐能的发电成本在120英镑/每兆瓦时到240英镑/每兆瓦时之间。

这比传统发电方式的成本要高一些，但如果大规模地建造发电装置并使之正常运转，成本则可以大幅降低。

然而，海上风电场的安装成本正在迅速上涨。

根据安永2007年的估算，到2015年时，安装海上风机容量的价格预计可以达到1.66亿英镑/每兆瓦。

不过，到2008年，英国将会成为海上风力发电的主要国家；2011年时，英国的海上风电装机容量预计将达到1645兆瓦。

其实英国可以更早一些达到这个水平，但由于目前全球涡轮机的供给还不能满足需求，使得到2010年时，海上风力发电的成本仍保持在高位。

而到2020年时，发电成本就会降到85英镑/每兆瓦时。

2007年12月，英国政府宣布将大规模扩展海上风力发电项目，预计到2020
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