国内二手车市场及行业浅析

少数车商存在恶意竞争和 不诚信的行为，使社会对 整个行业存在误解。
二手车行业技能人才的培养
意义
我国汽车流通领域人才培养主要有几个方式构成，一是院校培养，国家学历制教育，经过3 年甚至更长的时间培养出具有广泛适用性的、综合性的人员。但是二手车这个行业的发展 迫切需要人才，这个行业几乎等不到3年时间。因为二手车行业是一个日新月异的产业，几 乎每天都在发生变化，每年都在进行着改革。从无到有，从发生发展，到成熟的过程。其 中，很多院校包括国家教育体制没有注重二手车行业，而是主要在为新车市场和服务培养 人才。
校企合作展示
2016年1月，瓜 子二手车济南分 公司与山东交通 学院 汽车工程学 院共建车辆评估 定损实验室，同 时瓜子二手车也 是山东交通学院 车辆评估定损校 外实践基地，已 为20多名学生提 供了实习、就业 机会。
校企合作方向与项目
企业
理论
提供教具、专业设备及 技术骨干，辅助学校加 强学省的实操演练
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4. 二手车置换大规模兴起： 近年，我 国二手车置换业务的广泛开展为新旧汽车 两个市场带来了生机与活力，在促进了新 车销售的同时，也为二手车市场的扩充提 供了丰富的经营资源。与此同时，品牌二 手车业务取得重要进展，国内主要汽车厂 商相继进入二手车领域，并陆续开展业务。 例如2004年9月，一汽大众在北京、上海 和广州正式启动奥迪“ 3A 二手车”业务 （ 09 年 正 式 更 名 Audi 品 荐 二 手 车 ） 。 2004 年 8 月，上海大众在全国 30 个城市 的 50 个经销商开始进行“特选二手车” 业 务 （ 11 年 更 名 DasWelt Auto ） 。 2005年4月，广州本田开始在北京、上海、 广州等中心城市尝试开展二手车置换业务 等(喜悦二手车)。
2
企业培养成本非常高，也不具备人才培养体系，必然会产生人员培养完毕流失 率高的情况，以至于无法坚持系统的人才培养，建立不起体系等缺点。目前社 会专业培训机构是二手车人才培养重要的补充方式。专业培训机构的专业性强， 培养周期短，紧贴市场和职业岗位的需要。但此类专业机构数量少，是否真正 专业也有待于考证。
从业主体特点
车商 品牌二手车经销商 二手车电商
特点：从业群体背景不一；评估经验偏 实战，但缺乏相对标准且统一的评估流 程及检测范围；目前有些实力雄厚的大 车商开始借助网络和三方机构开展跨区 收售、金融信贷和延保业务
特点：有严格的二手车标准业务流程，从业 人员也从前期的不专业变为必须接受厂方标 准业务培训方可上岗；厂方给予政策支持较 大，可根据新车、售后部门协作迅速开展业 务；易受自身财力限制，目前批售较多。
特点：资金雄厚（融资）、依靠线上流量资源 收集和整理开展O2O线下业务；有自己的业务 流程标准；基本无线下店，网络布局多为中介 性质；目前已经向后市场进行业务延伸；太过 乐观，需要继续下沉业务
二手车电商现有的几种主要业务形式
B2B
B2C
C2B
C2C
01
车商卖车商：线上/线下批售模式 优势：流转速度快，资金周转压力小 劣势：易受限迁标准限制、单车利润 较低 盈利模式：线下赚区域差价、线上赚 中介费服务费 举例：优信拍、车易拍等
3
实操需从维修开始学习
不了解车是怎么维修，就不会掌握实际 评估鉴定技巧
4
师资力量需加强
建议增配钣金、机修技师辅助培训，加 强学员对概念、标准的理解与认识。
校企合作的必要性
1
几乎每一个二手车企业都在思考如何培养后续力量的问题。但是企业培养跟院校 培养之间，也有无奈之处。院校培养的教育教学方法、设计、管理、组织与考核 都非常系统，有一套成熟的规则。缺点是培养周期长，由于周期长，加上脱离一 线的工作实际，无法解决学生在干中学，学中干。先明白、后懂，再精通的过程， 院校教育做不到。只能让学生明白，应知能做到。企业培养就担当了很大补充。
3000
2743 35%
40% 35% 30% 25% 20%
2500
2230
2000 1675 1500 20% 960 513 335 23%
1000
15% 10% 5% 0%
500
0 2005 新车销量 2010 二手车交易量 占比 2015
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2.地域性发展突出：在我国，二手车 市场还凸显出如下特点，经济越发达 的地区，二手车交易量越大。据统计， 2016 年经济发达地区二手车交易量 名列前茅，全国排前5名的地区为： 浙江、广东、江苏、山东、福建、辽 宁。前十位城市贡献了全国交易份额 的近 55% ，预计 2016 年全国二手车 交易量1050万辆。
培训机构
高校
部分高校汽车专业已经开设此类课程，多为理 论，实操方面多结合自有车辆设备或借助实习 单位完成；培训对象多为学生。
汽车行业协会 / 流通协会
多依托高校开展该业务培训，自身师资不具备； 培训对象多面向社会。
目前全国不超过10 家高等院校开设二手车行业人才学历制教育 课程。即便有，也有一些弊端。学习知识与现实脱节，更侧重 于理论化，二手车人才需要的是比新车掌握得知识多的多的边 缘学科。涉及到人体工程学、生产制造、经营管理，热力、压 力、电力，各种材料学，资产评估学，财会、金融、保险，等 非常复杂的行业。能干二手车行业的人做新车就太轻松了。做 新车生意的人未必干的了二手车。每个行业都有其自身发展的 核心内容。二手车行业也需要有识之士发现、提炼出来。
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3.经营模式有所转变：当前我国二手车 市场出现了一系列新的变化，最显著的就 是二手车经营主体出现了由单一模式向多 元化转变。经过一段时间的尝试，在部分 有实力、有条件的新车供应商的组织带动 下，一批新车经销商纷纷尝试二手车经营 业务并且在品牌效应、连锁经营、售后服 务等更高层面上开始了规模化运营的尝试。 一个以二手车交易市场、二手车经纪公司 为传统力量，二手车经销、拍卖等众多新 兴主体参与的多元化二手车经营格局已经 形成，初步实现了二手车经营主体由原来 的单一模式向多元化经营模式的转变。新 车市场与二手车市场的联动效应更加明显， 两个市场的互动性进一步增强
国内二手车市场及行业浅析
一个资深二手车菜鸟的内心告白
目录
1
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目前国内二手车行业现状 国内现有二手车从业主体 禁锢二手车行业发展的壁垒 二手车行业技能人才的培养
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校企联合展示与未来展望
行业发展特点
我国二手车市场是从上个世纪九十年代 中期开始形成，起步虽晚，但伴随着汽 车产业的发展和汽车保有量的增长，二 手车市场发展速度惊人、前景明朗，尤 其是这两年二手车市场已经步入了一个 高速发展期。主要呈现如下特点：1.增 长快速： 自从 1998 年，国内贸易部门 颁布了《旧机动车交易管理办法》后， 我国二手车市场开始步入规范化轨道， 在短短的五年时间里，二手车交易量就 翻了一翻。据有关资料统计， 2015 年 全国二手车累计交易 960 万辆，同比增 长19.5%。在我国，二手车交易增长速 度快于新车交易增长速度， 2015 年新 车销售量同比增长 7% ，二手车交易量 同比增长12.6%，快于新车销量近六个 百 分 点 。
02
车商卖个人：线上/线下零售模式 优势：单车利润较高 劣势：资金周转压力较大 盈利模式：线下赚区域差价、线上赚 中介费服务费 举例：车王、澳康达等
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个人卖车商：线上 / 线下收车或拍卖 模式 优势：能为车商增加终端收车比例， 收车成本较低； 劣势：车源较分散，单车利润较低 盈利模式：中介费服务费 举例：优信拍、车易拍、车置宝、、 瓜子车速拍
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个人卖个人：线上/线下寄售模式 优势：几乎无资金占用、买卖双方直 接谈价格，不赚差价已于获得双方信 任 劣势：无线下实体店面，无法开展自 己的售后业务 盈利模式：中介费服务费 举例：瓜子、人人车、好车无忧
禁锢二手车行业发展的壁垒
标准
不统一、不 完善
在发达国家的二手车交易中有着完善的检测 体系和检测方法，只要通过检测，消费者在 购买二手车后可以放心地使用。从目前情况 看，我们国家并没有二手车在交易前必须经 过有关的技术检测，这样就很难保证二手车 的行使安全和购车者的利益。 在旧机动车交易中，诚信一直是困扰人们的 一个重要问题。消费者是信息的弱势群体， 在旧机动车交易中，由于消费者对旧机动车 的质量状况难以做出判断常常处于不利的地 位，因此在交易过程中普遍存在着买方对卖 方的不信任。这种不信任主要表现在对车辆 事故违规责任、性能、里程真实性的怀疑上。
主机厂
多委托第三方培训机构开展该业务培训，内容 涵盖理论、实操，并且结合实际具体业务；培 训对象为本品牌二手车业务人员
培训建议
1 2
系统化、标准化
教材过于理论，针对评估流程和鉴定标 准稍模糊，建议能参照实际业务流程及 标准丰富现有理论内容。
评估鉴定实务需借助教具或实车
课程中牵扯鉴定标准通常无实物，对于 学员来讲概念较弱、培训效果较差
校企
实习
开展合作办学、定向就 业
社会培训
学校
为企业做理论指导，弥 补业务团队理论短板
实践
企业
向学校学生提供实习机 会，加强对实际业务工 作的认知与了解，帮助 学校解决学生就业难题。
就业
校企
借助各自资源优势，开 展对外培训。
Thank You
The End
诚信
不透明
政策
限迁
限迁一直未能完全打破，这对二手车 跨域流通带来极大的不便；目前正在 好转。
之前二手车信贷、融资租赁、售后服 务一直未能像新车那样受到重视，近 几年来才慢慢开始有 相关金融机构、 大型维修连锁机构开始尝试该业务； 正在好转但缺乏法规约束和指导。
配套
衍生业务发 展较慢
SWOT –二手车行业面临的处境及发展机会
S
trength
W
eakness
国内汽车保有量持续增长， 给二手车行业发展提供了 巨大的可开采量；国家提 倡节约型社会，李总理鼓 励要活跃二手车市场交易 行为，限迁逐步放开
行业自身无论政策法规还 是流程标准都尚未健全； 社会对二手车行业的认知 度有待于开发和提高。
O
pportunity
T
reat
政策和标准需建立和健全； 限迁打开；流通协会根据 车商经营状况进行资格评 级，对社会公众有证明的 引导；鼓励金融机构开发 二手车消费信贷项目
从业主体
车商
俗称“黄牛”、“车贩子”， 最初二手车市场经营活动的 主要构成群体！
品牌二手车经销商
指的是汽车品牌厂商推出的 二手车业务，往往通过其现 已成熟的新车经销商网络完 成布局和开展业务。
二手车电商
二手车行业新兴产物，通过 互联网来解决二手车车源、 客户源信息分散难以集中的 问题，对于具体业务形式分 为 ： B2B/B2C/C2B/C2C 几 大 类，以信息战、流量战为主， 既冲击传统车商由依托于传 统车商。
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5. 二 手 车 电 商 开 始 瓜 分 市 场 份 额 ： 2015 年是二手车电商开始崭露头角的一 年，也是新兴模式冲击传统行业的一年， 作为其中的一员，也是从传统行业转型到 新兴模式的一个从业者，我了解他的优势， 也认识到他的弱点在哪儿，站在风口上的 猪不一定就能起飞，决定他未来生存和发 展的是其财务能力、业务思维、线下执行 等一系列关键因素。。。