基于岗位能力的高职院校铁道交通运营管理专业课程体系探究

DOI：10.16661/ki.1672-3791.2019.23.129
基于岗位能力的高职院校铁道交通运营管理专业
课程体系探究①
马超
(包头铁道职业技术学院 内蒙古包头 014000)
摘 要：伴随着我国国民经济的不断发展，科学技术水平的不断进步，我国铁路相关技术也日趋成熟，全国铁路网的范围也越来越宽广。

尤其是在当前一带一路的大背景下，以高铁为代表的铁路相关产业已经走出国门，走向国际，铁路交通可谓是一片大好前景。

如此一来，对铁路交通运营管理人员的需求也大幅提升，对现有铁路交通运营管理人员的水平要求也越来越高。

基于此，该文选取基于岗位能力的高职院校铁路交通管理专业课程体系构建作为探究主题，对现状、要求、如何更好构建专业课体系展开探究。

关键词：岗位能力 高职院校 铁道交通管理 专业课程
中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2019)08(b)-0129-02
1 当前我国高职院校铁道交通运营管理专业课程体系存在的问题
作为一名长期工作在教学岗位一线的教师，可以看到当前我国高职院校铁道交通运营管理专业课程体系存在着一些比较突出的问题，具体归纳如下。

第一，专业课程设置存在问题，偏离了实际岗位需求，更侧重于理论教学；第二，课程内容当中的理论知识比较多，并且难度较大，忽略了高职院校学生的理论基础及知识掌握能力，导致学生们学习起来难度较大；第三，课程内容当中的一些内容比较陈旧，未能及时更新，无法紧跟时代的步伐和企业的需求；第四，课程体系设置中对实训课程重视程度不够，往往受到实训设备、课时安排等客观条件的限制，使得基于岗位能力的课程体系设置这一前提形同虚设。

2 我国高职院校铁道交通运营管理专业的岗位能力需求
对高职院校铁道交通运营管理专业的岗位能力需求展开分析有助于更好地探讨专业课程体系设置，因此，该文首先对该专业的岗位能力需求展开了分析讨论。

2.1 铁道列车运行相关的能力需求
铁道列车运行相关的能力需求一般是指接列车、发列车、调车等相关的能力需求，包括双线自动闭塞、单线半自动闭塞、车站控制台如何操作等具体的一些操作方式，接发列车的有关流程以及标准，在发生意外的时候如何紧急处理接发列车及标准程序，车站调度的有关操作流程以及标准，列车调度信号操作、防溜措施等有关的流程以及方法等。

2.2 铁道车站管理相关的能力需求
铁道车站管理有关的能力需求主要是对相关表格、票据应该掌握并熟悉登记填写的规则；列车计划以及运行图相关要求要熟悉并掌握；列车如何编排要熟悉并掌握；对现有列车的管理以及调车作业计划要能够正确操作；列车出入登记时间表以及停留时间等重要指标要熟悉并掌握。

尤其是在列车调度方面需要的能力较多，比如预见性地指挥列车；如出现突发情况能够及时消除影响确保列车正点达到；如列车晚点应正确及时进行处理并采取措施应对，避免意外的发生。

此外，还有客运岗位也有一些特殊的能力需求，比如退票处理方式、乘客突发意外情况的处理方式、乘客行李包裹托运工作的处理等。

2.3 铁道货运列车相关的能力需求
之所以将铁道货运列车相关的能力需求单独分类，是因为货运对于整个铁道交通行业来说都十分重要。

货运列车相关的岗位能力需求一般包括对货运物品运输的流程及可运输货物的基本条件清楚熟悉；对货物运输的时间、成本、条件等能够精准计算；对货物运输相关单据及其他纸质资料能够正确填写；能够处理一些常见的运输突发事故；能够掌握对常见货物的加固、装卸流程及要求；能够掌握并科学合理地组织区域内的站点按照计划进行卸车、排空、装车等操作。

3 基于岗位能力的高职院校铁道交通运营专业课程体系的构建
针对上述岗位能力要求，结合当前高职院校铁道交通运营专业课程体系的实际情况，提出以下几点建议，希望对构建更为科学合理的应用型铁道交通运营专业课程体系有所助益。

3.1 加强教师队伍建设，筹建专业委员会
在对高职院校铁道交通运营专业课程体系进行设计的时候，为确保其更具有时代性、科学性，能够更好地适应当前岗位的对学生相关能力的需求，可以从校内外聘请相关专业人员，成立专业委员会。

比如，可以邀请该地铁道部门相关行政人员、铁路站相关管理人员、外校专家学者等，通过专业委员会的形式集思广益，采取会议研讨、实地调研等多种形式对目前的铁道交通运营管理大环境
①作者简介：马超（1989—），男，汉族，内蒙古包头人，本科，助教，研究方向：铁路运输设备。

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展开全面科学的分析，从而制定本学校相关专业的人才培养目标、方案、课程体系、标准等。

除此之外，高职院校还应当做到以人为本，加强院校现有相关专业教师的队伍建设工作。

包括构建相应的奖励机制，激励教师们更好地投身教育工作、加强教师之间的技能考核比武等，提升教师的专业节能；为教师提供更多的学习教育机会，及时地对铁道交通运营相关知识进行更新和学习，尤其是一些新型设备、新型技术或者科研成果；还可以通过邀请铁道交通运营管理工作者来学校对教师进行培训活动，以此提高教师的实践能力。

3.2 强调岗位能力，整合核心课程
高职院校在构建铁道交通运营管理专业课程体系的时候需要明确，对于不同的岗位它们对学生的岗位能力要求也是不一样的。

基于此，高校应当以实际的岗位以及工作任务为出发点，强调对应岗位能力来对核心课程进行整合和设计，将岗位能力与专业知识有机结合，有效完成专业课程体系的构建，真正实现让学生跨出校门即可零距离走上工作岗位，胜任岗位要求。

还需要明确的是，高职院校应当以培养具备基层岗位技能人员为教学目标，在铁道交通运营专业管理课程体系构建的过程中应当避免出现过于高深的理论知识，坚持实用性原则，避免学生出现因为学习难度太大产生畏难心理的情况。

将铁道交通运营管理专业课程用岗位能力为主线进行串联，要体现高职教育实用性的特征，将重复、难度过大、缺乏实践意义的课程内容有效剔除，加大实践性的理论知识，明确岗位能力、技能时间能力作为关键，以岗位能力来对课程的内容进行组织。

3.3 拓展多种能力，重视实践环节
作为培养学生专业技能及岗位能力需求的主要场所，高职院校在构建专业课程体系的时候还应当更加注重实践环节，对学生的多种能力加以拓展，为企业培养更多即能全面、综合素质较高的复合型人才。

比如，可以采取校企联合办学等方式开展教学；为学生提供顶岗实践的机会；宣传一些企业文化让学生提前感受到企业氛围；还可以在构建专业课程体系的时候引入《应用文写作》等综合类的课程供学生学习。

4 结语
总而言之，无论是对于高职院校校方还是学生来说，科学合理的铁道交通运营管理专业课程体系都具有十分重要的意义。

一方面，它不仅能够切实培养学生的相关专业素养，训练其实际操作能力让他们走上工作岗位后能够迅速适应；另一方面，它还能为高职院校自身创造更多的学科价值，促进学校的发展。

因此，作为一名专业课教师，应当在日常教学实践的过程中注意总结和反思。

参考文献
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智能终端为基础的混合式学习的具体实施过程如下。

首先，任务发布。

教师应该将教学任务发布到QQ群中，这主要是因为学生的学习任务是相同的，所以将其发送到群作业中十分合理，不但能够长期保存，还可以防止因成员刷屏而无法找到任务的出现。

在接收任务后，提前选定好的小组长应该积极组织成员展开学习，并加强对教学内容的认识。

需要注意的是，无论是在QQ群中分享微视频还是在群文件中共享链接，都能够在较长时间保存学习资源。

其次，课前预习。

学生应该合理运用碎片化时间，对微视频资源进行仔细观看，在《招贴广告制作》中，学生提前预习的主要内容就是与饱和度/色相相关的操作技巧与运用方法，并对图层蒙版运用技巧进行复习。

通过这种方式，可以将课堂中更多时间运用到问题解答中去。

同时，小组成员还应该以任务单为依据，积极展开交流、探讨，明确设计主题与方案，并做好相关资料的搜集工作。

再次，学习过程。

在实际教学中，应该先分组学习者，通常需要把学生分成6组，并且每组人数在6~7人，其中，分组的依据主要是学生实际学习能力与特征，并需要尽可能促进优势互补的实现。

之后，教师应该凭借电子教室教师端将相应教学插图与素材发放给学生，而学生则需要在QQ群中查看各种学习资料，并将收集到的素材传到电脑上，展开方案阐述活动。

在具体师生探讨过程中，应该有效分解项目，解决学生存在的共性问题，教师还应该针对学生提出的各种问题进行解答。

然后，学生应该在QQ群或微信群中展开交流与协作学习，促进个人与小组作品的完成，从而提高学习效率。

最后，积极开展作品汇报活动，同时，教师还应该针对移动智能终端基础上的混合式学习普遍问题，做好该单元知识点的总结归纳工作。

最后，答疑评价。

由于课堂时间有限，对于一些没有解决的问题，应该在课下QQ群中进行解答，而且只要处在QQ群中，就算双方并不是好友，也可以促进一对一交流的实现，能够有效解决一些学生不敢在群中提问的现象，以此来完成生生、师生间无障碍沟通。

同时，相较于传统评价，混合式学习采取的是过程评价，主要涉及到预习效果、协作参与程度、课堂表现、个人作品评价以及小组作品评价等，有利于保证评价的全面性与综合性[3]。

3 结语
综上所述，加强对移动智能终端的运用、积极开展混合式学习已经成为了一项重要工作。

因此，必须掌握以学生为中心、针对性等特点，做好学习需求与资源设计工作，并通过任务发布、课前预习、学习过程以及答疑评价等环节，充分发挥出移动智能终端的作用，提高混合式学习质量与水平，从而促进学生健康发展。

参考文献
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[3] 文玲,邓胜平.“互联网+”背景下混合式学习在高职英语
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