市政路桥工程测量技术要点及控制措施

市政路桥工程测量技术要点及控制措施
摘要：市政路桥测量是关系到人民群众生命财产安全的重要项目。

在保障市政路桥工程的施工中，必须要经过精确测量，保障工程的施工质量。

同时还要提高施工人员的技术，按照市政部门的要求严格的进行施工，在强大的人力与物力的配合下，市政工程会取得稳步的提升。

基于此，本文就针对市政路桥工程测量技术要点以及对要点控制的策略进行具体分析。

从而提高我国市政路桥工程测量的质量，为我国建设工程作出贡献。

关键词：市政桥梁；工程测量；技术要点；控制措施
1桥梁测量内容
在桥梁工程施工之前，需要对桥梁进行勘测与设计，进而了解到桥梁的自身结构，以此来促进相关施工活动的顺利展开。

因此，在桥梁的勘测设计阶段，就需要测绘一定的地形图。

而在桥梁工程的施工阶段，还应有效的建立桥梁控制，进而不断的进行桥墩以及桥台和梁体结构的定位，以此来有效的提高公路桥梁工程的施工精度。

此外，为了有效的提高施工的安全性与稳定性，我们还应对桥梁进行变形观测，进而有效的确保桥梁的安全使用。

2对市政路桥工程中的一些测量技术要点进行分析
2.1公路桥梁架设的施工测量
相邻墩、台距离在架梁时要考虑到：在安装梁时，桥梁架设安装按设计方案实施，使钢梁一直在准确的水平位置，支架安装轴线偏差不超过2mm，按照要求设计桥梁整跨拱度和各个节点挠度，由于存在跨度大、桥墩高、速度快、精度高等难点，普通的测量仪器难以检测，而使用测量机器人控制桥梁架设安装，在大桥安装中成功应用。

2.3VRS、超站仪在施工测量中的广泛应用
用VRS系统在施工测量进行快捷、高效及厘米级精准度放样，尤其是对中对面、线、点及坡度线等测量，仅需要在系统中输入桥梁线路起点的方位角、坐标、曲线要素及直线等信息，全线放样点的坐标就能快速地得到，同时，配合全站仪一起使用能得到更好的成果。

超站仪只需在所需之处利用RTK建立控制，无需做导线，就可以达到高精准度，且能使工作成果翻倍。

使用超站仪时测量及放样更省时，并且超站仪在任何类型的作业中都可以应用，同时在一定程度上提高了生产效率、增加了收益，RTK能保证整个施工测量区具有统一的高精度。

2.3控制网测量技术
不同的公路桥梁所跨河宽以及地形条件的不同，都在一定程度上影响着控制
网的测量。

其中，公路桥梁的首级控制网一般采用GPs静态相对定位进行测量，进而就能有效的获得毫米精度的平面定位成果。

因此，采用GPS静态定位进行测量，其就具有：测量精度高、作业成本低以及测量效率高等特点。

此外，首级的GPS高程控制网主要按四等进行布置，进而对桥梁工程进行加密控制，进而就能有效的获得测点的三维坐标，从而就能有效的完成对控制网的测量。

由于GPS静态定位效率高且成本较低。

因此，其就被广泛的应用在了中小型的公路桥梁施工平面的控制网测量中，进而也就有效的提高了测量的精度与质量，从而也就有效的促进了我国公路行业的快速稳定发展。

2.4大型公路桥梁墩、台的施工测量技术
为了有效的提高公路桥梁的使用质量，我们还应不断的对公路桥梁的梁墩以及梁台进行测量，进而不断地确保桥梁的施工精度。

因此，为了有效的促进相关测量工作的展开，我们就应测量桥梁的纵、横轴线，进而不断的对公路的桥梁墩台进行准确的定位，以此来有效的促进相关测量工作的顺利完成。

此外，我们还应不断的对墩柱的中心位置以及墩台的顶面进行准确的测量，从而有效的确保公路桥梁能够安全的投入使用。

2.5公路桥梁架设的施工测量技术
在对公路桥梁进行架设时，我们应准确的考虑相邻墩以及台的距离，进而就能有效的提高桥梁工程的施工安全性。

此外，在梁的安装过程中，我们还应有效的促使钢梁始终处于正确的平面位置上，这样就能有效的提高梁的安装效率。

因此，桥梁架设的安装应达到一定的要求，进而不断的缩小支架安装轴线的误差，以此来有效的提高公路桥梁架设的施工质量。

3市政工程路桥测量技术控制
3.1施工准备阶段控制
在市政路桥施工过程中，有各种不确定因素以及施工难度的影响，导致施工时间可能会延长，因此在施工准备阶段，需要项目管理人员做好管理工作，防止施工过程中出现各种突发情况，降低施工危险性。

对此，项目管理人员不仅要掌握市政路桥施工和管理技术，还要增强施工管理、技术管理与质量监测意识，以达到提高市政路桥工程质量水平的目的。

3.2桥梁测量施工过程
控制总体测量任务，增强各个部门之间的沟通交流，现如今桥梁工程施工技术已经开始逐渐的完善，可是还是存在一些需要健全完善的工作內容。

当中更加重要的部分是怎样更加有效的将准确度提高，将误差合理的控制在范围当中，测量放样对容易出现失误的同时准确度难以确定的地方，利用二次审核方法进行检验，帮助技术工作人员可以对出现的误差进行调整。

及时将问题发现并且进行有效的调控，对已经确定的放样点加强保护，同时保存测量所获得的数据。

3.3施工完成后
放样施工工作完成之后，需要进行检验，查看是否满足设计标准，一旦不满足，就需要返工，之后再次进行测量检验验收工作，这样工作需要反复进行，需要测量工作者不能放松，做到测量工作不但要将施工进行指导，还要进行控制。

中间交工验收以及竣工验收工作准备阶段需要对导线点、水准点、加密点进行复测和补测工作，同时将对应的测量成果报告提交，自检合格之后，申请监理单位交通验收。

施工方需要仔细认真的将施工测量这项工作走好。

另外增强工程建设监理控制，有助于提高施工测量水准。

工程建设监理在履行建筑工程施工质量控制的过程中，需要行之有效的将建筑施工测量成果检查和验收归到平时的监理工作当中。

施工测量质量监控工作当中，坚持“事前控制”的标准，增强施工测量的监督控制。

对主要的施工进行测量放样，要复测，利用多种不同方式加强校核工作。

测量成果符合标准之后再进入下一个环节。

此外，施工测量结果经过监理检测之后，双方测量工作者签字，作为验收竣工、评定工程质量等级的技术资料。

增强高速公路桥梁测量的监督控制，有效的预防工程质量事故出现，有助于将公路企业测量工作人员素养提高，有助于提高监理测量水平。

结束语
综上所述，随着经济技术水平的提高，为了改善居民生活水平，市政路桥工程受到了社会各界人士的大力支持。

市政路桥施工必须经过测量才能获得精确数据，而且测量技术伴随着路桥施工全过程。

市政路桥质量如若不达标，那么将大大缩短公路和桥梁的使用年限，维修费、事故发生率也随之增加。

只有把市政路桥测量工作落到实处，才能有效保障路桥质量。