《高考地理必背知识点总汇》.doc

考点三：农业生产活动对地理环境的影响。

1 2、农业生产活动对地理环境的影响：因地制宜，合理发展农业，可实现人地和谐发展。

不合理利用强度会引起水土流失、土壤盐碱化、土地荒漠化
等问题。

1 3、东北农林基地的开发建设
（1）土地资源的开发与商品粮基地的建设
①黑土的利用：我国最肥沃的土壤之一，为了保证作物稳产高产，必须保持和不断提高黑十-的肥力。

加强对坡面、沟壑进行治理，并植树造林，
减少水土流失；注意土壤的培肥，増施冇机肥料，秸秆还HI是近年來保持和提高黑土肥力最冇效的办法。

②沼泽的保护：三江平原是中国面积最大的沼泽区。

沼泽是希水也、水源地，对于调节气候、改善生态环境起着重要作用，东北的沼泽是我国特冇
珍禽丹顶鹤、夭鹅等栖息地，沼泽植物又是一项重要资源。

③全国最大的商品粮基地：松嫩平原和三江平原是我国最重耍的商品粮基地，三江平原能够提供的商品粮比重在全国最大。

中部松辽半原玉米
产戢大，己成为我国的玉米带。

东北农业基地的综合开发，就是要在继续发展种植业，不断提高种植业本身生产能力的基础上，大力发展养殖业和农产
品加工业，使农产品多层次大幅度地升值。

（2）森林资源的合理利用与保护
①问题：采育失调。

采伐大于更新，导致资源减少、材质下降；森林覆盖率下降，生态环境H趋恶化；采伐以皆伐为主，对森林资源造成严重浪
费，也不利于森林的夭然更新。

②措施：森林的合理利用与保护培育和恢复森林资源是东北林区的一项首耍任务，具体措施是：坚持合理采伐，促进珍贵树种的更新；提高木材
的综合利用率（森林资源的综合开发和深加工）；加速口然保护区的建设，保护生态环境和防止生态环境的恶化。

辽东半岛和辽西丘陵发展温带水果，辽宁东部和吉林东南部丘陵柞林地区，发展柞蚕生产等。

1 4、黄淮海平原农业低产区的治理
（1）中低产田治理的地理背景严重的旱涝、盐碱和风沙灾害：
排水或灌水条件很差的低洼或山坡地，容易遭受涝灾和旱灾；
在风沙活动强烈的地区，土壤後蚀和土壤沙化，导致土壤肥力不断降低；
由于灌溉方法或灌溉系统不合理，致使地下水位抬高，引起七壤盐碱化；
（2）中低产田的综合治理
鱼塘一一台m模式：挖鱼塘，在水中养鱼、养鸭、载种水生经济作物；筑台HI,在m里种粮、果、棉。

优点：鱼塘一台川相互促进，立体开发、综合利用
1 5、南方低山丘陵区（范围：指淮河以南、云贵高原以东、雷州半岛以北广大的低山丘陵地区）
（1）农业资源的优势和问题
①气候资源：光、热、水资源相当丰富，而月•大部分地区配合较好。

但因季风活动及其在年际和年内的不稳定性，伴随着多种农业气象灾害发
生；
②生物资源：品种多样，植物生长速度快，更新能力强，具冇较高的产品产出能力。

但利用的生物资源品种单一，潜力没冇得到发挥；
③土地和土壤资源：气候、生物、土壤的垂直分异明显，土地类型多样，为农业的分层立体布局提供了冇利条件。

但水土流失引起生态环境恶化，
红壤面积大，冇机质少，酸性强，土持黏重，是南方低产土壤之一，需要大力改造。

④水资源：河流多，水资源丰富，冇利于建立水电工程和发展灌溉农业。

人地关系日趋紧张：乱砍滥伐森林。

向大口然强取耕地和薪柴等，导致水土流失严重，在全国仅次于黄土高原。

⑤结论：南方低山丘陵区水、热充足，因地貌差异形成的多种土地类型，可以因地配胃•繁多的生物品种，因此这--地区是我国农业发展潜力最
大、开发难度较小的地区之一。

此外，这里劳动力资源充足，而且邻近商品粮基地、工业城市、海港，冇开发低山丘陵的人力和市场条件。

（2）整治：
①走立体农业之路：木区人口密度大，而人均耕地少，可耕地的后备资源不足。

立体农业冇利于减少冇限耕地的压力，把大战闲置的劳动力转移
到低山丘陵的综合开发中去，促进林业、畜牧业和多种经营的发展，增加农民收入，改变单一种植粮食作物局面，冇利于改善生态环境, 建立良性循局
面。

②解决农民的生活能源问题：大力推广生活用煤。

进行炉灶的技术革新，使炉灶大大节约燃料。

大办沼气和营造速生薪炭林。

《工业》
考点一：工业区位因素
1、工业区位因素
（1）自然因素：①）原料（临近原料产地，原料充足）；
②能源（临近能源产地，能源充足）；
③土地（土地平坦开阔，利于建设，可降低成木）；
④水源充足（临近河流，湖泊或條水多）。

⑤环境：气候宜人，环境优美，空气洁净。

（一般是对新兴工业如电子工业而言）
（2）经济因素：①市场（人口稠密，经济发达，市场广阔）；
②交通（临海或临港或河流交汇处，临饮路、高速路、航空港，交通便利）；
③劳动力（人口稠密，劳动力资源丰富）；
④技术（科技发达，临近高等院校或科研院所，劳动者素质高）；
⑤农业基础好（临近商品粮基地等）。

⑥工业基础雄厚。

⑦信息：广告宜传品牌效应。

（3）社会因素：①国家政策（支持、鼓励）；
②国防安全；
③个人偏好（华侨对家乡的投资）；
④工业惯性；
⑤社会协作好：社会服务条件和生产协作情况好。

（4）环境因素：
①产生大气污染企业的布局：要使居民区不受到污染，还要用卫生防护带（如绿化带）隔离。

A最小风频，布局在居民区的上风处。

B单一盛行风，布局在居民区的下风处。

C季风区，布局在与盛行风向垂直的郊外。

②产生水源污染企业的布局：A远离水源；B河流的下游
③产生固体废弃物污染企业的布局：A远离居民区；B远离农m
④交叉污染：兼顾上述要点
2、根据不同工业的特点，按影响工业的主导因素把工业类型：
（1）原料指向型工业：蔗制糖厂、水产品加工厂、水果罐头厂、新疆的纺织厂
（2）市场指向型工业：啤酒厂、家具厂、印刷厂、饮料厂、食品厂、玻璃厂、欧美在中国建芯片厂/汽车厂
（3）动力指向型工业：（临近火电站或水电站）炼铝厂、冇色金属冶炼、火电厂、水电站
（4）廉价劳动力指向型工业：纺织厂、普通服装厂、屯子装配厂、包带、制伞、制鞋厂
（5）技术指向型工业：集成电路（芯片）、卫星、飞机制造厂、精密仪表
考点二：工业地域的形成条件与发展特点。

3、工业联系：（1 ）在生产上冇投入一产出的联系；
（2）为了共同利用当地的基础服务设施（如道路、屯力、通信），或共同利用廉价的劳动力等而产生的空间联系。

（3 ）信息联系：如计算机联网。

4、工业的集聚和分散
（1 ）工业集聚：
①作用：扩大总体生产能力，最终降低生产成木，提高利润，提高规模效益。

②传统工业：一些运输量大的协作工厂集聚在专业化工厂附近，形成专业化生产集聚区域。

③新兴工业：协作工厂地理上靠近，并接近用户、及时反馈信息，形成新兴工业。

20世纪90年代以來世界发达国家和地区的经济，集中在
技术密集的专业化工业集聚区域内。

（2 ）工业分散：
①原料（或零部件）及产品的运输量较小，其至可以空运如：电子元器件供应厂与装配厂。

②复杂产品原料零部件由许多工厂供应，每一种零部件销售到许多地区，为减少市场上交易费用，形成跨国或跨地区的企业。

跨国公司根据
市场、原料或劳动力在全球范围内寻找最优区位。

汽车生产的全球化最为典型。

5、工业地域
（1 ）形成类型：①口发形成：冇投入一产出联系的工厂在地理上靠近，以满足降低生产成本的需要。

②规划建设形成：冇的冇投入产出联系，冇的没冇投入产出联系,只为共用基础设施。

（2）性质分类
①发育程度较低：一些轻工业工厂面积较小，对当地工业发展的潜力也小。

②发育程度较高：重工业（钢恢、机械、石化）工厂，生产过程复杂，相互联系工厂多形成的工业地域面积广，发育程度高，再加上为方便众多工人生活所配置的服务业和其他工业，往往由于工业地域扩展为工业城市。

6、传统工业区概况：
（1）著名工业区：德国鲁尔区、英国中部工业区、美国东北部工业区、我国东北工业区。

（2 ）工业基础：丰富的煤、铁资源。

（3）工业部门：纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等。

7、传统工业区案例一德国鲁尔区：
（1 ）区位优势①丰富的煤炭资源②离铁矿区近，靠近法国东北部洛林铁矿区
③充沛的水源④便捷的水陆交通：欧洲中部陆上交通的十字路口，河运方便并能直通海洋
⑤广阔的市场
（2 ）衰落原因
①生产结构单一：集中于煤炭、钢饮、屯力、机械、化工,煤炭、钢铁是基础，衰落也最明显
②煤炭能源地位下降：石汕、天然气的广泛应用，使煤的比重减少、新技术炼钢耗煤量降低。

③世界性钢饮过剩：产彊增加，经济危机及替代品的广泛使用，使用彊减少。

④新技术革命冲击：传统的生产和组织形式不适应时代发展的耍求，用地紧张、环境污染严重。

（3 ）整治措施：
①发展新兴工业和第三产业，改造煤炭、钢恢工业，促进经济结构多样化。

数量减少、规模扩大，新建迁移的以技术精良的中小金业为主。

②调整工业布局，保证各行业平衡发展：如钢铁工业日益集中到酉部，冇的把高炉建到荷兰综合整治海边。

③拓展交通，完善交通网：冇德国最稠密的恢路和高速公路网，航运繁忙，运输的一半是铁矿石。

④消除污染、美化环境：控制污染排放，建立完善回收装置和污染处理系统和植树造林。

8、新兴工业区概况：
（1）形成：20世纪50年代起，发达国家没冇传统工业的乡村地区，以中小企业为主的工业地域。

（2）分布：意大利东北部和中部地区，德国南部地区、美国“硅谷”等。

9、新兴工业区案例1 一意大利新兴工业区
（1）发展条件
①大批廉价劳动力②20世纪70年代原料和能源大幅度涨价
③发达的银行信贷体系④意大利经济高度开放
⑤政府的大力支持
（2）特点：以中小企业为主；轻工业为主；生产过程分散；资本集中程度低；大多分散在小城镇或农村。

（3）发展模式：以中小企业集聚的工业小区为独特的发展模式。

（4）萨斯索罗瓷砖工业小区：集中了许多相关金业和服务性机构机，逐步建立起相互信赖、比较稳固的协作关系和供销体系。

在独立经营、密切协作的基础上，实现规模经济生产。

该工业小区集中了世界瓷砖工业生产的3 0%以及出口彊的6 0%。

1 0、新兴工业区案例2—高技术工业区：
（1 ）高技术工业部门：电子、半导体、核工业、航夭、高分子合成、遗传工程、激光。

（2）高技术工业的特点：科技人才比例高；增长速度快、产品更新换代周期短；硏究开发费。

用比例高；产品面向世界市场。

（3）高技术工业的先驱和典范一一硅谷
①区位优势： A.地理位?I优越，环境优美：B.气候宜人：属于地中海气候。

C.冇高等院校：斯坦福大学在“硅谷”崛起的早期起了关键性作用。

D.便捷的交通：邻近旧金山的航空港，并冇高速公路贯穿全境。

E.军事订货：为美国高技术工业发展的独冇条件。

②主导工业：微电子工业
③发展变化：20世纪70年代末，由于“硅谷”的土地被占用殆尽，新工厂建在得克萨斯等州，以及东南亚、墨西哥等地，以利用这些地区劳动力、土地、住房都很便宜的优势条件。

(4)注意世界著名高技术工业区：
①印度“硅谷”班加罗尔一一环境优美，冇“花园城市”之称。

“科学之都”、“计算机之都”。

②日木“硅岛”一一九州岛、科学城一一筑波(世界最大、设备最完善的科学城)
③德国慕尼黑；英国苏格兰。

④中国：中关村、台湾一一新竹科技园
1 1、产业转移
(1 )原因：
①选择最佳区位(资源原料供给、劳动力素质、工资水平、市场需求、环境容量、国家政策)；
②降低生产成木；
③扩大销售市场。

发达国家工资水平不断提高、传统工业区环境压力日益沉重，发展中国家工资水平较低、基础设施和投资环境明显改善。

(2)产业转移的方向：英国一一德国一一美国一一日木一一东南亚、拉丁美洲、我国沿海(进一步内地)
(3 )产业转移的影响：
产业转移促进产业的国际分工与合作，促进区域产业结构调整和经济发展。

①对于转移国來说，可以实现产业升级，但也可能会导致失业人口的増加；
②对于接受国來说，可以促进经济发展，但也可能会带來严重的环境污染。

(4)促使发达国家向发展中国家设分厂的原因是：廉价的劳动力、广阔的市场、低廉的地价。

如跨国公司在中国建芯片生产厂、汽车厂，是因为中国拥冇庞大的市场(不是因为中国的廉价劳动力和土地)。

1 2、珠三角地区工业化发展：
(1 )发展迅速的原因：①发达国家和地区产业转移的契机；
②对外开放的优惠政策；
③东南沿海、毗邻港澳台，靠近东南亚的优越位置；
④劳动力丰富廉价的优势条件；
⑤侨乡
(2 )珠三角地区工业化过程中面临的问题：对外资吸引力下降，产业升级面临困难，发展后劲不足。

(3)珠三角地区工业化过程中问题产生的原因：
①珠三角地区产业基础(轻工业为主)先天不足；
②科研实力比不上长三角地区；
③市场腹地不够广阔；
④工资和地价水平提高；
⑤城市基础设施建设相对滞后，生态环境问题FI趋严重
(4 )珠三角地区工业化过程中调整措施：
①调整产业结构，发展重工业和装备制造业；劳动密集型产业向电子信息产业升级。

②加强各城市的分工与合作，构筑大珠三角洲城市群；
③推动泛珠三角区域合作，实现优势互补、协调发展；
④加强规划和管理，改善投资环境和生态环境。

1 3、工业集聚和分散
考点三：工业生产活动对地理环境的影响。

1 4、工业生产活动与地理环境：
(1)不合理工业生产活动会造成环境污染和生态破坏。

(2)对策：消除污染，植树造林。

《交通》
考点一：生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

1、交通重要性：交通运输是经济发展的先行官
2、交通主要方式：五种现代运输方式的特点
(1)铁路：运量大、运速快、运价较低、连续性好；
(2)公路：灵活性好，但运量少，适于短途运输：
(3)水运：运量大、运价低，运速慢、灵活性和连续性差；
(4)管道：连续性好、运虽大，投资大、灵活性差。

(5)空运：运速快，但运量小、运价高；
3、影响交通运输线的区位因素
⑴自然因素(制约性)(评价性语言应当从口然环境耍素的地形、地势、气候、水文(跨河)等冇利因素和限制性因素进行分析、评价。

)
①地形：A.平原：地势平坦，对交通线的选择限制少
B.山区：地形起伏大，饮路多耍筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响
小
②地质：地质不稳定一一加固地基，避开断层等；喀斯特地区一一防塌陷，渗漏。

③气候：暴雨洪涝、冻土、泥石流一一公路、铁路
气象灾害(大风、雾等)一一水运、航空
④土地：少占土地，尤其是良IT1；
(2)社会经济因素(主导、决定性)
①合理布局交通网一一分配交通线上的客货运戢，获取最大经济效益。

②带动沿线经济发展一一客货运大增，资金充足交通建设一一加快物资流通、促进区域发展。

(如：资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，加强加快起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展。

)
③资金一一尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资
④人口分布一一尽鼠联系城镇、人口稠密区，最大限度受益
⑤污染一一干线不要穿过城区.远离重要文物古迹等
⑥政治：(社会的长期稳定与繁荣、加强民族团结、国防安全的需耍，加快脱贫步伐、促进友好往来、文化传播Q如京九线一一维持香港稳定与繁荣；青藏诜路一一加强援藏、巩固国防等。

(3)科技因素(可行性)科技是交通建设的保障，如在冻土上修铁路技术己解决等。

4、影响公路的区位因素：
(1 )社会经济因素：国道以宜达运输为主，兼顾沿线重要经济点，尽鼠缩短线路长度，以节省运营时间；省道、县道以满足地方经济发展和居民的需耍为主，通过当地居民点、饮路车站、码头等。

(2)自然因素:
气候
工程设计应特別注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基 高低都要根据当地暴雨强度來设计
5、 港口建设的区位因素：
（1） 自然条件：
① 地理位置：如果是河海港耍点明其河海兼备的区位优势（如果临河点明淡水资源充足）； ② 水域条件（航行和停泊条件）：港阔水深，背风避浪，无冰期；
③ 陆域条件（即筑港条件）：地势平坦开阔，利于港口基础设施的平面布胃，
（2） 社会经济条件：①经济腹地广阔；②以城市为依托；③陆上交通便捷，利于货物的集散。

（3） 解题注意：①河港要布局在河宽水深（侵蚀岸一侧）的凹岸；②海港耍布局在水深（等高线密集处）、泥沙淤积少、风浪小、地形平坦处。

6、 商业中心区位选择：
（1 ）市场最优原则，要求位于城市的几何中心；
（2）交通最优原则，耍求位于市区环行路边缘或市区边缘的高速公路沿线。

考点二：交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响
7、 交通干线成为聚落的主要发展轴：
聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公路、河道）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。

例如：湖南的株洲市沿铁路线发展，被称为 “火车拉來的城市”；日木著名的科学城筑波市，一条长达9千米的中轴路，决定了城市南北狭长的带状形态。

8、 交通线的发展和衰落会影响聚落空间形态的变化：
一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。

例如，浙江省嘉兴市的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变 化的。

同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。

例如，我国消末大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城 市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基木保持不变（即城市规模没冇随时间推移而扩大）。

9、比较山区和平原交通运输布局对城镇分布与商业网点分布的关系
考点一、不同人口增长模式的主要特点及地区分布
1 0、我国
干线和交通
交通、地形状况 居民点、商店分布特点 商店密度
哈尔滨
重要的铁路
枢纽
我国重要的铁路干线和交通枢纽
大连
0连云港
贵阳％
焦作
大
1.人口自然增长（随生产力水平发展而变化）
（1） 人口的增长：是指一个地区人口数虽的变化，包括人口机械増长（人口迁移）和人口口然増长。

（2） 人口自然增长决定因素：由人口基数及口然増长率决定
① 人口 口然增长率的含义：人口口然增长率=出生率一死亡率 ② 人口数量的口然增长=人口基数X 人口 口然增长率
（3） 不同历史阶段的增长状况不同。

⑷人口增长的快速时期：20世纪以来（5）不同地区的人口增长状况
① 大洲之间的差异：亚洲人口数量最多，非洲人口口然増长率最高。

2、人口的增长模式及其转变 （1）决
定因素：人口出生率、死亡率和自然增长率 （2）人口增长模式的基本类型及特征
（3）人口发展模式地区分布:
（4）人口一亿以上的国家：中国、印度、美国、印尼、巴西、俄罗斯、FI 木、孟加拉国、尼FI 利亚、巴基斯坦。

考点二、人口迁移的主要原因
3、 国际人口迁移 （1 ） 19世纪以前
①特点：集团性、大批的移民为主；
② 流向：旧大陆（欧、亚、非）迁向新大陆（美洲、大洋洲）
③ 影响因素：地理大发现与新航线的开辟；资木主义发展与殖民扩张、黑奴贸易、殖民主义者招工开发东南亚和 美洲
<2）二战以后
①特点：人口从发展中国家流向发达国家；定居移民减少，短期流动的人口増多
② 流向：欧洲由人口迁出地区变为人口迁入地区；拉丁美洲由人口迁入地区变为迁出地区，大量人口流向美国、加拿大和四欧。

20世纪70年代 以來，酉亚和北非石油输出国也从境外招募了大批外籍工人。

③ 影响因素：经济因素：世界各国生产力发展不平衡；劳动力供求关系的地区差异。

4、 国内人口迁移
（1 ）新中国成立到20世纪80年代中期 ①特点：A 人口迁移规模小；B 频率低
② 迁移方向：这--时期我国人口的净迁出地区主要是辽宁、山东、上海和四川等省市，酉藏为迁出和迁入持平地区，其余地区为人口净迁入 地区。

③ 影响因素：A 计划经济；B 严格的户籍管理制度；C 政策限制农民进城 （2 ） 20世纪80年代中期以来
① 特点：A 人口迁移FI 趋活跃；人口流动主要是口发性的；B 流动人口大量增加（目的：务工、经商、学习）
②迁移方向：一是从农村到城市，二是从内地到沿海城市和工矿地区。

③影响因素： A.农村经济体制改革，使大战的农村剩余劳动力进入城市寻找就业机会。

B. 1984年推出的允许农民进入小城镇落户的政策，为我国流动人口的大量涌入提供了契机。

C.城乡和地区之间巨大的收入差距是促使我国人口大量流动的最根本原因。

（3）人口迁移的主要原因：经济原因
（4）中国“民工潮”现象
①成因：A农村剩余劳动力多，经济收入低。

B农村生态环境压力大。

C农村劳动艰辛，文化落后。

D农村剩余劳动力过多，就业压力大。

E城市吸引力大，城乡或地区生产力发展不平衡，经济收入差距悬殊。

F国家户籍制度改革为流动人口的大虽涌现提供了机会。

②特点：A流动的经济定向：主要从山区流向平原，从农村流向城市，从贫困地区流向发达地区。

四川、江酉、安徽、贵州、湖南等地农业人口多的省是民工主要的输出地，上海、北京、广州等大城市和沿海经济发达地区，是民工主要的输入地。

B季节性流动以成年民工为主体，“外籍工人”以年轻人居多。

C流动不稳定。

D文化素质偏低。

③影响：A利：a冇效调整了劳动力资源的地区配置，促进了城市的繁荣和发展；
缓解了农村的就业压力和人地矛盾，推动了农村经济的发展和人民生活水平的改善。

B弊：a民工盲目无序的流动增加了社会治安和城市就业压力；b导致住房紧张、交通拥挤和生态环境恶化。

考点三、环境承载力与人口合理容量的区别
5、环境承载力（用來表示环境对人口的容量的限度）（1）概念：指环境能持续供养的人口数戢。

（2）衡量指标：人口数嚴。

6、环境人口容量（1）概念：一个国家或地区的环境人口容虽，是在可预见的时期内，利用本地资源及其他资源、智力和技术等条件，在保证符合社会文化准则的物质生活水平条件下，该国家或地区所能持续供养的人口数虽。

（2 ）特点：不确定性和相对确定性。

①不确定性；（现冇资源总数并不确定，比如科技水平、地区开放程度及消费水平等不断变化，决定了环境人口容虽的不确定性）
②相对确定性（具体时期内，假定制约因素保持不变（如技术水平、资源的基础和潜力相对稳定，以及人口消费水平变化不大）时，可对环境人口容量进行相对估计）
7、影响人口容量的因素：
（1）资源：正相关（资源是制约环境人口容虽的肆因董，资源越丰富，能供养的人口数量就越多。

）
（2）科技发展水平：不确定当多开发的资源〉多需要的资源：正相关
（3）人口的生活和文化消费水平：负相关
8、人口合理容量：（1）概念：是指按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未來人口生活质量的前捉下，一个国家或地区最适宜的人口数量。

（2）特点：理想的、难以确定精确数值的“虚数”
（3）概念提岀的意义：对于制定一个地区或一个国家的人口战略和人口政策冇着重要的意义，进而影响区域的经济社会发展战略，
由于对合理健康的生活水平和促进训持续发展标准的认定，可能存在较多的主观因素，所以一个地区的人口合理容量具冇较大的不确定性。

《城市》
考点一、城市的空间结构及其形成原因
1.城市地域功能分区：（1）不同城市具冇不同的城市地域结构特点。

（2）明显的功能分区和稠密的道路系统是城市土地利用的基加特征。

（3）各功能区连片分布，界线模糊。

任何一个功能区都可能兼冇共它功能。

2.城市功能分区的成因
（1 ）经济因素（影响城市内部空间结构的主要因素，但并不完全取决于经济因素，如故宫）
（2）城市土地的利用类型取决于各种活动的付租能力（并不完全取决）
（3 ）影响地租高低的直接因素：
①交通通达度:一般來说，通达度越好，土地价格或租金就越高。