涵洞实施细则

涵洞施工要点
1.编制目的
为了加强我标段在涵洞施工中的质量控制，切实有效地实施涵洞施工强制性工艺工序、标准。

特制订本涵洞施工实施细则，明确涵洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范涵洞作业施工；为质量控制提供参考。

2.编制依据
2.1《铁路桥涵工程施工技术指南》
2.2《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415—2003 J 286—2004
2.3《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁
建设【2004】8号
2.4《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424—2003 J 283—2004
2.5《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号
3.工程概况及适用范围
3.1 工程概况
本标段涵洞的形式主要有圆管涵、倒虹吸、新建框架涵以及改建框架接长涵。

涵洞基础为明挖基础，其中圆管涵及倒虹吸需提前预制。

3.2 适用范围
本涵洞施工实施细则适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13标所有涵洞施工工程。

4.施工方案
圆管涵和倒虹吸施工前先在预制场预制涵节和倒虹吸水平管节，等混凝土强度达到设计要求后方可进行吊装。

框架涵在基础开挖完成后便可施工混凝土垫层以及后续工序。

4.1 施工方法
4.1.1基坑开挖
涵洞及倒虹吸基坑开挖采取以机械开挖为主、人工开挖为辅，进行放坡施工，必要时加设挡板或适当放缓边坡。

开挖过程中如果有地下水出现必须及时排出坑内集水，机械开挖至距设计标高20～30cm后，改由人工进行清除，以免扰动原有地质。

基坑不得被水浸泡，基坑渗水时，在基坑内设集水井，采用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。

在基坑内设臵集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。

禁止在基础范围内用泵抽水，防止水在新灌筑混凝土中流动。

基坑开挖土随挖随运，弃土要远运，特别是基坑顶面周围清理干净，不得堆放工具及堆土。

基坑开挖后对基底平面位臵、尺寸大小、基底高程、基底排水和基底处理情况等进行检验，并核对基底的地质情况和承载力是否与设计资料相符，并报经监理工程师报验合格后方可进行下一步工序施工。

4.1.2垫层混凝土施工
基坑开挖好后测量人员对涵洞中线及轴线进行放样，施工人员根据放样桩位支架模板并按设计要求浇注垫层混凝土。

4.1.3框架涵洞底板、边墙、顶板钢筋绑扎
钢筋在钢筋加工棚内加工，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎和焊接成型。

框架涵洞钢筋绑扎分两次完成，首先绑扎底板钢筋和边墙钢筋，底板和边墙钢筋绑扎完成后就开始浇注底板混凝土。

底板混凝土强度达到设计要求以后便可支架满堂红架子管以及绑扎顶板钢筋。

4.1.4涵洞模板支架
模板采用大块组合钢模板，模板采用0.5mm钢模，底板模板主要由支撑在基坑四周的横木架子管支撑加固，边墙模板每1.5m2设臵横向拉杆两根。

4.1.5混凝土浇注
框架涵洞混凝土施工分两次施工，首先是底板混凝土的施工，然后是边墙及顶板混凝土施工。

（1）混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。

（2）砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m 时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。

防止砼离析。

（3）浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。

（4）浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。

混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。

振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。

（5）砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。

一是必须固定人员，责任到人，分片承包。

二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。

（6）混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。

大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。

（7）浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件
的位臵和保护层的尺寸，确保其位臵正确不发生变形。

（8）在混凝土浇筑过程中，随时观察所设臵的预埋螺栓、预留孔位臵是否移动，若发现移位时及时校正。

注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。

混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。

当昼夜平均气温低于5℃时或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理。

（9）砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。

4.1.6附属施工
附属施工包括帽石、翼墙身及翼墙基础施工，施工时须注意设计意图，是否在翼墙处设臵检查梯等设施，翼墙施工完成后及时回填基坑。

5大体积混凝土施工措施
5.1 配合比及选材方面
⑴选用低热微膨胀水泥或低热矿渣硅酸盐水泥加入适量微膨胀剂。

⑵尽量降低水泥用量。

⑶降低水灰比及单位用水量。

⑷尽可能选用大粒径粗骨料（含泥量≤0.25%）。

⑸降低砂率（含泥量≤0.5%）。

5.2 施工方面
5.2.1降低混凝土的水化热
①采用低水化热的水泥
②采用缓凝高效减水剂
③应用低热膨胀系数的粗骨料
④尽可能应用粒径较大的粗骨料
⑤采用低流动性混凝土
⑥充分利用后期强度
⑵降低混凝土入模温度:在室外温度最低时段浇筑（如夜间）。

5.2.2采用分层浇筑
①分层厚度不大于30cm。

②分段分层浇筑时，在下层混凝土初凝前，将上层混凝土浇筑并振捣完毕，尽可能使混凝土浇筑速度保持一致，供料均匀，以保证施工的连续性。

5.3 混凝土表面绝热养护措施
①为确保混凝土内外温差＜20℃，增加覆盖厚度，并采用塑料薄膜盖好。

6 高温季节砼施工的技术
夏季气温高，干燥快，新浇筑的砼可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，这时进行砼的浇筑、修整和养护等作业时应特别细心。

6.1 砼拌制和运输
砼拌制时应采取措施控制砼的升温，并一次控制附加水量，减小
坍落度损失，减少塑性收缩开裂。

在砼拌制、运输过程中可以采取以
下措施：
（1）使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量，同时在砼浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。

（2）砼拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制砼的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理。

（3）如需要较高坍落度的砼拌合物，应使用高效减水剂。

有些高效减水剂产生的拌合物其坍落度维持2h。

高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚。

（4）在满足施工规范要求的情况下，尽量使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤
灰硅酸盐水泥。

（5）向骨料堆中洒水，降低砼骨料的温度；如有条件用地下水或井水喷洒，冷却效果更好。

（6）在炎热季节或大体积砼施工时，可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。

（7）对于高温季节里长距离运输砼的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使砼到达工地时仍处于搅拌状态。

（8）国外提倡在夏季将搅拌机的鼓筒外面用油漆涂成白色，使鼓筒吸收阳光辐射热能明显减小。

在夏季，以1h的运输距离为例，处在白色搅拌筒中的砼，其温度要比一般红色搅拌筒中的至少低1℃。

（9）在高温干燥季节，晚间浇筑砼受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。

6.2 砼浇筑和修整
在炎热气候条件下浇筑砼时，要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况。

（1）检测运到工地上的砼的温度，必要时可以要求搅拌站予以调节。

（2）夏季砼施工时，振动设备较易发热损坏，故应准备好备用振动器。

（3）与砼接触的各种工具、设备和材料等，如浇筑溜槽、输送机、泵管、砼浇筑导管、钢筋和手推车等，不要直接受到阳光曝晒，必要时应洒水冷却。

（4）浇筑砼地面时，应先湿润基层和地面边模。

（5）夏季浇筑砼应精心计划，砼应连续、快速的浇筑。

砼表面如有泌水时，要及时进行修整。

（6）当根据具体气候条件，发现砼有塑性收缩开裂的可能性时，应采取措施（如喷洒养护剂等），以控制砼表面的水分蒸发。

砼表面水分蒸发速度如超过0.5kg/（m2/h）时就可能出现塑性收缩裂缝；当超过1.0kg/（m2/h）就需要采取适当措施，如冷却砼，向表面喷水或采用防风措施等，以降低表面蒸发速度。

6.3 砼的养护
夏季浇筑的砼，如养护不当，会造成砼强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对砼的养护。

（1）在修整作业完成后或砼初凝后立即进行养护。

（2）优先采用蓄水养护方法，连续养护。

在砼浇筑后的1～2天，应保证砼处于充分湿润状态，并应严格遵守国家标准规定的养护龄期。

（3）对于大面积的板类工程，采用养护剂养护是较为实用方便的。

白色养护剂所形成的薄膜还能反射太阳光，降低热量吸收，抑制砼的温升。

因此，可在养护剂中掺些白色颜料。

（4）当完成规定的养护时间后拆模时，最好为其表面提供潮湿的覆盖层。

7 施工注意事项
（1）外加剂：所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装臵。

（2）原材料：同一桥用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质。

（3）既有线框架涵接长施工时，施工现场必须24小时有专人防护。

8 控制质量标准及质量、安全保证措施
8.1 框架涵质量标准
框架涵允许偏差和检验方法见下表
框架涵外形尺寸允许偏差和检验方法
8.2 质量保证措施
为保证质量目标及各工程项目质量技术措施的实现，特制定以下保证措施：
8.2.1 建立健全质量专职机构，强化质检测试工作
项目经理部安质部、施工队安质室、工班兼职质检员，逐层把好工程质量关。

8.2.2 加强测量、试验工作
项目经理部试验室为施工提供可行的工艺参数和中间试验能力，测量班严格执行测量管理办法，坚持换手测量、测量闭合复核制度。

8.2.3 加强人员培训工作
开工前，对本工程所需的各工种人员进行上岗培训考核，经考核合格后方准上岗工作。

8.2.4 强化技术管理、大力开展科技攻关
(1) 建立以项目经理部总工程师、施工队主管工程师为核心的技术负责制的技术管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。

(2) 推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对重点关键性工艺组织开展QC小组活动，进行专项技术攻关，以先进的技术确保高质量的产品。

(3) 做好方案优化，对施工难度大，技术含量高的单项工程，编制单项工程质量检测计划和实施性施工组织设计，报监理和建设单位审定。

8.3 安全保证措施
除遵守建设部、中华全国总工会、劳动人事部联合发布的《建筑安装工人安全技术操作规程》外，还要抓好以下几方面工作。

（1）施工现场已经达到“三通一平”，一些临时设施也已就位，具备开工条件。

（2）认真做好施工前的各项准备工作，对所有参与管理、施工的人员进行安全培训，选择专业队伍,进行安全教育。

建立健全各项规章制度，加强岗位责任制。

严格施工纪律，严格按照操作规程作业。

（3）所有进入施工现场的人员，必须配戴安全帽，挂牌上岗，严禁闲杂人员进入施工现场。

（4）对施工现场有存在安全隐患的地方（如基坑、电源开关、脚手架等）必须设立醒目警示标志，非施工人员切勿靠近。

（5）机械操作手要严格遵守安全操作规程，其他人员严禁开启机械。

（6）施工现场要配备安全员，专职负责现场安全工作，发现问题及时解决。

（7）由于接长框架涵紧临既有线，施工现场必须配专职安全员进行防护，严禁施工人员横跨铁路既有线。