蒂森电梯板脚说明、基本维修、指示灯

蒂森MC2 板部分管脚说明
电梯技术配件交流2017-07-10
X31(1) +24V
FM（灯）--R848---IC815（15）脚地X31(2) IC716 的14脚KT（灯）--R852---IC716(11）脚
G（灯）---R853---IC716（12）脚X30(1) +24V
X30(2) IC815 的10脚
SRI（灯）X91的1脚
SR11(灯) X92的1脚X36(1) +24V
X36(2) IC811 的2脚
X34(1)脚，+24V
输出：X34（2）IC716的15脚X23(1) +24V
X23(2) IC716 的16脚
X35(1)脚，+24V
输出：X35（2）IC716的13脚X26(2) IC715 的4脚
X26(3) IC715 的5脚
输出：X8（2）IC615的12脚X26(4) IC715 的6脚
输出：X8（3）IC615的13脚
输出：X8（5）IC815的11脚X27(2) IC313 的3脚
输出：X8（6）IC815的12脚
输出：X8（7）IC815的13脚X24(1) +24V
输出：X8（8）IC815的16脚X24(2) IC715 的1脚
输出：X8（9）IC716的10脚X24(3) IC811 的7脚（R718)输出：X8（10）I 9的2脚
X25(1) +24V
X25(2) IC715 的7脚
X25(3) IC313 的4脚
X25(4) 0V
X22(1)
X22(2)
+24V
IC313 的1脚
X21(1)
X21(2)
+24V
IC313 的2脚
X20(2)
X20(1)
IC313
+24V
的5脚
16 15 14 13 12 11 10 9
1 2 3 4 5 6 7 8
ULN 2003 (A）N2001A
蒂森mc2主板说明
原创：电梯技术配件交流电梯技术配件交流2017-05-17点击蓝色字免费订阅，每天收到电梯资料
标识插头孔销类型信号备注
诊断单元VI和监控（串行接口）（→MC）X1
1 -未使用
2 E RXD 收到的数据
3 A TXD 传送的数据
4 -未使用
5 - GND（接地）
6 -未使用
7 -未使用
8 -未使用
9 -未使用
诊断单元I（并联接口）（→MC） X2
1 A +5V
2 A +5V
3 - GND（接地）
4 - GND（接地）
5 E输入端口1，位0
6 E输入端口1，位1
7 -未使用
8 -未使用
9 E输入端口1，位4
10 E输入端口1，位5
11 E输入端口1，位6
12 -n.c.
13 A输出端口1，位0
14 A输出端口1，位1
15 A输出端口1，位2
16 A输出端口1，位3
17 A输出端口1，位4
18 A输出端口1，位5
19 A输出端口1，位6
20 A输出端口1，位7
本地总线（→MZ）X3
1 E/A CAN-H
2 E/A CAN-L
3 - GND（接地）
群控总线（→MZ）X4
1 E/A CAN-H
2 E/A CAN-L
3 - GND（接地）
驱动CPI（→MC）X5
1 -未使用
2 -未使用
3 A +24V
4 A SWF
5 E Channel A（槽道A）A脉冲
6 E Channel B（槽道B）B脉冲
7 - 0V
8 E/A CAN-L 本地总线
9 -未使用
10 E STR
11 A FO
12 A +5V
13 E Channel A（槽道A）*A脉冲
14 E Channel B（槽道B）*B脉冲
15 E/A CAN-H 本地总线
旋转脉冲（减速的及液压的）（→MC）X6
1 A +24V
2 A +12V
3 E Pulses(脉冲)
4 - GND（接地）
额外串行接口MC（→MC）X7
1 A +24V
2 E +12V (V)
3 A Pulses(脉冲)
4 - GND（接地）
液压式驱动（→MZ，MC）X8
1 A +24V 输出I≤40mA
2 A V2 备用输出1，X39:2
3 A V1
4 A FO FO←MC（V0）
5 A FJR FJR←MZ（V）
6 A FUR FUR←MZ（向下）
7 A FOR FOR←MZ（向上）
8 A FLR FLR←MZ（V2）
9 A FSR FSR←MZ
10 -平稳启动完成（启动）
11 E STR STR（X5:10）
12 - 0V
平稳启动（→MC）X9
1 A SWF SWF←MC
2 平稳启动完成
电压供应5V X10
1 E +5V
2 GND(接地)
电压供应24V X11
1 E +24V
2 GND(接地)
额外串行接口MZ（→MZ）X12
1 A +5V
2 E R×D （TTL）
3 A T×D （TTL）
4GND（接地）
随行电缆（→MZ，MC，SR模块）X13
1 E ZS ZS-区域开关→SR模块
2 A +24V 24V
3 - 0V 0V
4 E LK1 LK1-光幕选择器1→MC
5 E LK LK-光幕选择器→MC
6 E/A CAN-H 井道总线→MZ
7 E/A CAN-L 井道总线→MZ
井道总线主端（→MZ）X14
1 A INIH 初始化（站层号的编码）
2 E/A CAN-H 井道总线
3 E/A CAN-L 井道总线
4 - GND（接地）GND(接地)
井道总线后进口端（→MZ）X15
1 A INIH 初始化
2 E/A CAN-H 井道总线→MS2等
3 E/A CAN-L 井道总线→MS2等
4 - GND(接地) GND(接地)
附加作用的插头
优选权（→MZ）X20
1 A +24V
2 E V 优选权
温度监控X21
1 A +24V
2 E V 温度监控
过载（→MZ）X22
2 E ül 过载
启动抱闸（→MZ）X23
1 A =24V
2 A VRB 抱闸磁铁启动
1) 直接连接到平稳启动插头上。

2) 直接连接到液压式驱动插头上。

接触器校验返回信号（→MZ）X24
1 A +24V
2 E WL/WS 运行接触器
3 E WO/WU 运行方向接触器
抱闸校验返回信号（→MZ）X25
1 A +24V
2 E BLK1 抱闸检查开关1
3 E BLK2 抱闸检查开关2
4 - 0V
紧急电控运行（→MZ）X26
1 A +24V
2 E RS 紧急电控运行开关
3 E RSO 紧急电控运行按钮（上行）
4 E RSU 紧急电控运行按钮（下行）锁梯（→MZ）X27
2 E AL 切断控制及照明
急停系统（→MZ）X28
1 A +24V
2 A AVO 急停系统输出（ 1.5A抗短路）
3 E AVI 急停系统输入
4 - 0V
楼层高度指示灯（→MC）X29
1 A BL 楼层高度指示灯
2 - 0V
非工作指示灯（→MZ）X30
1 A +24V
2 A ABA 非工作指示灯
切断控制和照明（→MZ）X31
1 A +24V
2 A AL2 切断控制和照明
运行面板（→MZ）X32
1 A +24V
2 E AL 切断控制和照明
3 E RS 紧急电控运行开关
4 E RSO 紧急电控运行按钮（上行）
5 E RSU 紧急电控运行按钮（下行）
7 A BL 楼层指示灯
8 - 0V
已占（→MZ）X33
1 A +24V
2 E B 已占
锁定信号（→MZ）X34
1 A +24V
2 A VR 锁定
集选故障信号（→MZ）X35
1 A +24V
2 A SM 集选故障信号
火事（→MZ）X36
1 A +24V
2 E BF 火事
维护门
行程限制（→MZ）X37
1 A +24V
2 A FWV 减速行程
3 E FWBU 行程限制，底部
4 E FWBU 行程限制，顶部
5 E WAKLA 修护门
备用输入1（→MZ）X38
1 A +24V
2 E R-In-1 备用输入
备用输入1（→MZ）X39
1 A +24V
2 A R-Out-1 备用输入
备用输入2（→MZ）X40
1 A +24V
2 E R-In-1 备用输入
备用输入2（→MZ）X41
A +24V
2 A R-Out-1 备用输入
3）楼层高度指示灯BL通过一个（3极）跳线既可用在MC（J402：2-3）输出上，也可用在随行电缆插头X13:1（区域开关ZS，J402:1-2）。

输出MC将拔到24V（带用在LED电阻单元上额定12V的串行电阻）
区域（SR模块）X100
1 -浮动触点
2 -浮动触点
安全回路核对（→MZ）X101
1 N220
2 S11
4 S13
5 S14
6 N220
接触器启动（→MZ）X102
1 NO from K01.54-53 保持回路
2 NO to K01.A1运行继电器 K801上行继电器for
3 NO to K01.A1运行继电器 K802下行继电器fur
4 NC null
5 NO to K01.1.A1驱动继电器 K803驱动继电器flr
6 K4-NC null
7 K4-NO null
蒂森电梯基本维修
电梯技术配件交流2017-04-19
序号故障现象故障原因排除方法
（1）三相电源缺相检查电源1接触器K00不吸合
（2）三相电源相续不对
（3）急停按钮被按下检查急停按钮
（4）F00空气开关未合上闭合空气开关
诊断仪无法进入1500
（1）主板中程序丢失从新输入程序
（2）主板损坏更换主板
（3）主板中RAM区损坏用清除RAM芯片修复诊断仪显示FC01（1）X24插头线错误检查接线（2）缓冲器限位开关被按下检查限位开关（3）主板损坏更换主板
（4）24V电压异常检查直流电源
（1）主板上J402的1-2脚未连接连接1-2脚4电梯无预开门功能
（2）X91,X92,X93未短接连接端子
（3）特殊功能A6未运行运行特殊功能A65到达某层后门不开（1）门机故障检查门机继续寻层（2）门接线错误(133和137错线)纠正错线6井道无法正常自学习
（1）码板安装位置错误调整位置
（2）24V电源异常检查电源
（3）LN/LK选层器之间距离错误调整距离
（4）选层器损坏更换选层器
（5）主板故障更换主板
（6）MF3板故障更换MF3板
（7）检查CANBUS接地按要求接地
（8）轿箱显示板短路更换显示板
序号故障现象故障原因排除方法7电梯出现急停后寻位（1）门锁回路故障检查厅门锁
（2）井道接线合中的接线松动使连接线紧固
（3）门机参数调整错误重新调整门机
（4）称重参数错误重新设定
（5）MF3板通讯故障检查接地及MF3板
（6）轿顶变压器故障更换轿顶变压器
（7）相序继电器误动作(7200)更换
（8）电网干扰检查客户电网
（9）检查24V电源更换
（10）变频器出现7CXX报警检查
（11）编码器自整定错误重新自整定8电梯死机厅门显示"--"
（1）安全回路断开检查安全回路
（2）MF3板损坏更换MF3板
（3）CPI变频器故障(9500)检查变频器
（4）选层器故障(4300)检查选层器
（5）MP,ME线接触不良检查通讯线
（6）K801-K804损坏(6600)更换主板上继电器
（7）K06/K06.1/K01/K01.1某个部件损坏(7200)"更换
（8）5V,24V电源异常(5500/5100)更换
（9）变频器损坏(DSP故障)更换
（10）MF3板通讯故障检查
（11）主板继电器损坏(4300)更换继电器
序号故障现象故障原因排除方法
（1）MN6电源误动作更换98600抱闸监测故障
（2）客户电网异常,中线带电检查客户电网
（3）监测开关故障更换
（4）K01/K01.1/K06接触不良检查
（5）抱闸臂回弹调整
（6）主板X25的24V异常从MN6直接取24V
（7）FLENDER抱闸电路板异常更换
（8）监测开关松动紧固
10电梯超速/墩底/冲顶
（1）编码器松动紧固
（2）编码器损坏更换
（3）变频器故障更换
（4）编码器自整定错误按正确的方式操作
（5）编码器线接触不良检修
（6）钢丝绳张力较大,运行时被拉长,在底层无法找到楼层,有时出现墩底更换钢丝绳11电梯称重故障
（1）运行时倒拉调整称重零点更换TMI板检查P54设定
（2）运行达不到额定重量调整称重零点检查轿底弹簧/垫片更换称重装置
（3）满载不报警检查称重参数调整检查轿底弹簧/垫片检查轿箱和框架是否干涉序号故障现象故障原因排除方法
12电梯噪音及振动
（1）检查主机安装位置正确否"调整不正确的安装位置
（2）导柜是否严重超差吊线检查
（3）导轨接缝是否光滑用100MM平块检查
（4）减速箱是否有铜削或残渣放油检查"更换减速箱'
（5）减速箱轴承是否已损坏用通芯一字批检查"更换轴承
（6）检查轿顶绳轮是否有问题用铜棒敲击
（7）轿箱和框加是否有干涉"调整不正确的安装位置
（8）轿底限位螺栓离轿箱太近移开
（9）轿底碳簧未正确安装重新安装
（10）变频器P117参数设定错误按正确设定
(11)变频器损坏更换
(12)编码器位置不正确从新调整
(13)电梯没有外呼
（1）井道BUS通讯故障检查通讯线
（2）锁梯开关被关闭打开锁梯开关
(14)出现0d2B故障编码器A,B相反运行15AE,AE86,AEE8
(15)断电和带电状态按充电及松闸按钮不能打开电子抱闸"V86及V86.1整流桥损坏更换
（16）带电状态按充电及松闸按钮F01跳闸,V86短路更换
（17）运行时出现1A02报警有时0F0C,0F0D报警出现EPROM程序出问题,由于控制柜门经常打开,阳光直射主板造成更换EPROM芯片18AFOD无法
找到MS2板MS2通讯线及24V线问题修复MS2/MS3损坏更换对于高层CAN 信号减弱(30层以上).增加放大器
蒂森的部分资料
故障代码显示15
SM-01-A多次重开门后门锁仍旧无法关门
SM-01-B方向指令给出后超过2秒变频器无运行信号反馈故障代码显示16
SM-01-B在制动器信号给出的状态下发现变频器无运行信号反馈故障代码显示17
SM-01主板上电时进行参数校验发现参数错误
原因主控制器的设置参数超出本身的默认值
对策修改到允许范围以内故障代码显示18
井道自学习楼层与预设置楼层（指所有安装平层插板的楼层总数）不符合
原因1、设定参数与实际层楼不符2、平层插板偏离3、平层感应器受到干扰
对策1、设定成一致2、调整平层插板3、换一芯无干扰电缆线故障代码显示19
SM-01-A板发现抱闸接触器KM3或者辅助接触器KM2触点不能安全释放（不启动）故障代码显示20
SM-01-A板发现上平层干簧损坏或轿厢卡死故障代码显示21
SM-01-A板发现下平层干簧损坏或轿厢卡死故障代码显示22
电梯倒溜
原因1、变频器未工作2、严重超载3、编码器损坏
对策1、检查变频器2、调整超载开关3、更换编码器
故障代码显示23电梯超速
原因：1、编码器打滑或损坏；2、严重超载
对策：1、检查编码器的连接2、调整超载开关故障代码显示24电梯失速
原因1、机械上有卡死现象，如：安全钳动作，蜗轮蜗杆咬死，电机轴承咬死2、抱闸未可*张开3、编码器损坏
对策1、检查安全钳，蜗轮，蜗杆、齿轮箱、电机轴承2、检查抱闸张紧力3、检查编码器连线或更换。

Re:帝森部分故障代码（2）故障代码显示31电梯静止时有一定数量脉冲产生
原因1、抱闸弹簧过松2、严重超载3、钢丝绳打滑4、编码器损坏
对策1、检查抱闸状况，紧抱闸弹簧2、减轻轿厢重量，调整超载开关3、更换绳轮或钢丝绳4、更换编码器故障代码显示32安全回路动作
原因1、相序继电器不正常2、安全回路动作
对策1、检查相序2、检查安全回路故障代码显示35抱闸接触器检测出错
原因1、接触器损坏，不能正常吸合2、接触器卡死3、X4输入信号断开
对策1、更换接触器2、检查连接线故障代码显示36KM2接触器检测出错
原因1、接触器损坏，不能正常吸合2、接触器卡死３、X15输入信号断开
对策1、更换接触器2、检查连接线故障代码显示37门锁检测出错
原因1、接触器损坏，不能正常吸合2、接触器卡死3、输入信号X9与X3不一致
对策1、更换接触器
蒂森主板更换流程（用I型诊断仪操作）
原创：电梯技术配件交流电梯技术配件交流2017-04-11
阅读 2406
20
精选留言
写留言2
王鑫
虽然没接触过，不过学习了。

3
作者
没接触的可以留着。

备用。

防止以后找不到
1
洛洛
主板都坏了，怎么像下开？，第一和第二条，叙述不严谨～
3
作者
吸取教训！！！
蒂森电梯快车调试步骤电梯O5月26日
调快车准备工作：
1. 确保底坑、安全回路及安全设施包括缓冲器等等装上，下极限，限速器，第一（第二）急停，装上。

平层感应器及码板，上极限等安全开关，厅门锁、轿门锁应该接通，主副导轨应加油，。

确保轿厢在井道跑快车时井道没有异物插入。

2. 对F9门机进行自学习整定。

首先将F9门机电源（220V、24V），通讯线接好，应将轿门调至有1mm宽的间隙。

确认S2设为1或2（力矩的选择），S1是当为主门时1，为副门时2。

.最好带厅门自学习，把门打开至20CM左右，长按T1，至黄灯频闪，可以看见轿门先关上，再打开，重复几次，四灯会轮流闪烁，至四灯亮一下，门机变频器自学习完成。

注意：门机自学习调试主要会遇到几点问题。

①皮带太松，容易导致门机打滑，开关门效果不好，门机报故障。

一般是皮带松紧度不好，这时要将门机皮带调到合适松紧度。

驱动皮带用100N的力作用时，皮带位移为8mm为宜。

还要查看门刀是否撞门球，门间隙是否符合要求。

②canbus H、L线接错，导致通讯不通。

还有可能通讯电压太低。

3. 安装好光幕、及安全触板。

并进行接线及上电测试。

4. 用葫芦将轿顶悬空，至主机能自由转动。

对主机变频器进行编码器自整定。

将I型诊断仪至1500，PT仪调到P86，先将0→1，按下行，假如主机能够“动一下”，再将1→2，光标自动跳为0。

查看P105，可以看到编码器的脉冲数为0，按保存。

也可以先做下P80，再做P86。

假如做一次不成功的话，可以反复做几次，上下行轮着做，这样的话，效果会好点。

5. 先检查门机，通讯线，平层感应器是否接好。

消防开关还没装的话，可以先将其开关短接掉。

并将F67合上。

确保安全回路畅通，将电梯开至检修限位位置。

6. 将平层装置接到轿顶接线板上。

检查码板及隔磁板是否安装正确及到位，注意底层及底层码板的特殊性，及其他楼层码板的不同性即可。

①井道教入：用I型诊断仪调至1500确认→15AF确定→AFFF选择→AF10确定→AF11→紧急电动打正常→确定→主板会进行平层码板的扫描，扫描完毕至顶层→AF12确定。

②速度教入：AF12确定→AF16→打检修→确定→AFb6→打正常→确定→电梯以正常速度跑下大概1层高度。

③AF参数更改。

AFE6选择→AF23确定→显示额定速度→确定→AF24确定→改为1000mm/s（额定速度）。

AF26确定→显示加/减速度→确定→AF27确定→
（当乘客电梯额定速度为1.0m/s 改为500mm/s*s，？？？不要低于650 mm/s*s。

＜v≤2.0 m/s时，其平均加、减速度不应小于0.48 m/s2；当乘客电梯额定速度2.0m/s＜v≤2.5 m/s时，其平均加、减速度不应小于0.65 m/s2；当乘客电梯额定速度v＞2.5 m/s时，按制造企业标准给出的限值指标来判定）引用检规中。

AF29确定→显示加加速度（圆滑度）→确定→AF2A确定→改为500mm/s*s*s？？？，可适当调低以减少头晕感但不能太低。

一般为700至900 mm/s*s*s。

AF50-开门时间,注意要按不同开门宽度设置,标准为3秒.(AF51可改为5s)。

AF59-重复开门时间,注意要按不同开门宽度设置,标准为2秒.(AF5A更改),建议都设成5秒。

（AF90确定→显示爬行距离→确定→AF91确定→改为14mm。

AF93确定→显示爬行速度→确定→AF94确定→改为18mm/s。

）一般对于同步无齿轮电梯其爬行距离20mm、爬行速度30mm/s按默认值。

AF53强迫关门 AF54修改
7. 选层测试。

准备工作：在主板左下角有四颗按钮。

从上往下第一颗红色services(检修)快车时→断开，在慢车时→接通。

第二颗红色关门按钮，是进行快车运行时对轿门开关门的状态进行控制。

第三课绿色是顶层按钮，控制电梯开至顶层。

第四颗绿色是底层按钮，功能同上相反。

主板右上角有颗红色按钮是VIP按钮，快慢车时→接通。

进入0800确定→0008→先每层进行测试，
再每隔一层进行测试，至顶层时可以按红色第二颗按钮，进行开门测试。

并测试光幕及安全触板是否正常。

运行一切正常的话，快车调试完毕！
8. 还要看电梯是否平层正常，要进行微调。

a) 将电梯在自动状态下，由最顶层向下逐层停靠，记录每一层的E1
b) 将电梯在自动状态下，由最低层向上逐层停靠，记录每一层的E2
c) 确认每个层站的E1-E2=0.00±3mm
d) 在检修状态下，逐层调整每层的平层插板
1. 若E值为正值，则将插板向下调整E值
2. 若E值为负值，则将插板向上调整E值
e) 在调整插板后，重新进行井道教入程序
f) 再次进行平层检查，以确认平层精度为0.00±3mm
若平层误差超过0.00±3mm，则重复步骤a—f。

当所有楼层都是过早停车的话，可以查看AF80，通过AF81更改；假如所有楼层都是过迟停车的话，可以查看AF83，通过AF84来进行更改。

注意的事项：①调快车时，要确保门洞封死，确保异物不会掉进井道或者插入井道，影响电梯正常运行及人身安全。

②码板应该装正确。

切勿有相同的码板出现在同一井道，特别注意底层及顶层的码板的特殊性。

以及防止安装队将码板跟隔磁板位置调反。

③在进行井道检查的时候，顺便查看井道是否有异物阻碍电梯运行，码板是否装正确，对重块是否压紧，底坑缓冲器是否装好，这几步可以同时进行，以提高效率！
功能测试：
①外呼的扫描
外呼的扫描，将所有的外呼插上之后，上电，在控制柜测X14端子的1（+）、4（0V）号脚之间的电压为24V，稍微低于24V认为正常（24V是硬件确认选通信号）。

主板插座的1、4号脚是0V，2、3号脚对地电压为2.5至2.9V之间，是CANBUS的H、L信号电压。

测试电压正常，将X14端子插好，上电，用I 型诊断仪进行OC硬件确认。

确认完毕，显示AF10，表示外呼扫描完毕（5层电梯）。

注：外呼扫描注意事项。

外呼通讯线应该插好，防止插反。

以及防止将插座插断端子。

通讯线端子要检查下线的端子号是否正确。

特别是底层及顶层的端子。

扫外呼时故障，经检查后发现是安装队将两根线调换了位置，导致信号不对。

经更改后，故障排除。

要检查接线是否正确。

②设定平衡系数
设定平衡系数，公式CW=CAR+Load*（40～50%）。

Evolution梯型平衡系数一般设定为48%（GL1一般为45%），由于轿厢重量及对重自重无法知道，故采用电梯上下行时动力线的电流是否相等进行判定。

在轿厢加至载重量的48%的重物，再在对重加上对重块，直至上下行的动力线的其中一相的电流相等，那么平衡系数设定完成。

注意：轿厢装修重量。

③轿厢称重调零位
1500确定→15BF确定→BF01→显示0000→确定→BF02→改为0001（canbus 通讯连接“1”）确定→BF03→显示0002（“1”为显示百分比，“2”为显示公斤）确定→BF05→显示0004（所用感应器特性，设定曲线特性）确定→BF07→显示0750→确定→BF08→改为1350（显示感应器至接触表面的作用距离1350/750，“1350”表示距离在加载时变小）→BF09→显示1600（1600KG的电梯载重量）确定→BF0C（感应器调整）→显示0000。

调整感应器作用距离，使A列及B列的LED灯全部熄灭。

称重零位调节完成。

一般先进行数据保存，防止工地临时用电跳闸，使数据丢失。

注：先检查程序芯片EPROM，检查LMS1称重板程序版本是否为2.01的：MC1程序为5100以上，MC2程序为8100以上，MC3程序为9100以上，则其LMS1称重板的程序为2.06
注:X1:24V/DC电源，X2感应探头，X3五级输出，X4 CAN BUS , X20I型诊断仪端口
JP1插跳线帽传感信号才能接受 JP2暂未使用 JP3. 120欧终端电阻
LED1-5对外输出等级（P1-P5指示灯）LED6 CAN的RX指示灯 LED7 CAN的TX 指示灯
LED8 24 V电源指示灯 LED9 5V电源指示灯
安装要点：
A. 轿底弹簧垫片厚度应以该梯随机文件的数据为准，一般为4-6mm(此与轿厢装修有关，最大至多8mm，最小3mm，两边垫片厚度一致．
B. 弹簧铁心应对中，垂直且与弹簧不碰撞；垫片安装位置正确．
C. 轿底四限位螺栓与轿底的间隙应在轿厢空载时调整为8-10mm.
D. 轿厢框架拼装正确，立柱垂直无扭劲；轿底轿顶调整水平，上下减震固定到位．
E. 轿顶Ｕ型立柱卡口与立柱有间隙，约3-5mm,左右对中；保证电梯空载和满载运行过程中其与立柱均无碰撞．
F. 轿顶减震保证其在轿厢空载时处于自由状态，即不受拉也不受压，其高度（垫片加弹簧）应为98～100mm，两边高度必须一致.
G. 称重探头及支架安装建议采用变小型，在安装未调试前，探头与感应板间隙至少15mm以上，以防损坏．
H. 确保轿底减震弹簧的垫片放置位置正确及不同吨位放置的垫片数不同。

垫片应是弹簧与上套筒之间，而不是在套筒与底梁之间。

位置错误很可能导致称重功能的故障，如弹簧变形，无法满载等。

当电梯超载时(125%)底梁限位螺栓与轿底横梁距离为2mm。

④设定满载
当电梯轿厢加至满载时。

I型设定：1500确定→15BF→BFOF确定→改为1760（1.6t的电梯载重量的110%）→BF00→保存。

当轿厢加至满载时，称重盒的所有黄灯全亮。

设定完成之后，将10%左右的对重块搬掉，站一个人进去不报警，站两个人进去电梯能够报警，那么满载功能设定完毕。

在I型进入1400，可以看见实时的轿厢载重量，即可判断是否达到满载。

一般做完满载，将轿厢的重物搬走后，再测试下零位，看是否零位走位，假如零位走位，需重新调整。

轿厢满载时的偏离必须至少为 2.5mm，绝对不能超过6mm。

⑤测试平衡系数
当相同梯型的其中之一设定好平衡系数，确定了加入对重框的对重块数。

那么其他台梯可以预加入相等块数的对重块，再进行测定平衡系数，当加入相应40%与50%的电梯载重量后，记录下上下行时轿厢及对重在同一水平面的电流值，再根据上下行的电流数值，画出曲线，求出两线段的交点是多少。

根据交点再对对重快进行相应的加减，一般要在48%会比较好（同步电机）。

对于异步电机一般为45%。

注：用万用表的钳表测电流时，最好将表笔取掉，防止两表笔短接使读数错误。

⑥测试超载运行
在轿厢加至额定载重量的125%，看电梯能否正常运行。

正常的话，测试完毕。

在轿厢的额定载重量为125%时，可以对限速器的功能进行测试。

在控制柜按上下行运行时，按住限速器触发键，看电梯能否牢牢地刹在导轨上。

能够的话，测试完毕。

一般不进行多次测试，这样会较大地损伤导轨，容易使其变形。

⑦做完电梯的功能测试后，用PT仪在变频器进行相应参数进行设定及舒适感调节。

1) 首先进行P/I参数更改：(P5，将比例改为5；P6，将积分改为50ms，
适用于GL1主机)然后保存。

2) 开启称重功能：P50将off改为on。

确保P55位置控制增益关闭。

3) P21加速度预控制。

在调完快车后需将该功能开启ON。

4) P22加速度预控制值。

调到电梯停止时不会产生停顿感时为好。

默
认是-250%至+250%。

一般可以调到100%，不同梯该值不同。

5) P53看电机运行的电流值。

该功能根据恒定运行的负载电流计算出负载称重增量的适当值。

步骤：在“满负载”或“无负载”是最佳负载情况，而负载补偿则需避免。

进行上行或下行的电控恢复操作，直到轿厢以恒定速度运行。

当负载电流不再作大幅度变化时，期间按“+”或“—”按钮。

负载称重增量将通过显示的负载电流值进行内部计算，并在P54中输出，但并不会自动保存。

6) P54负载称重增量。

此参数已由P53的启动功能进行了粗略计算。

一般先站一个或俩人在轿顶，运行（慢车），看是否倒拉，不合适，再进行微调。

一般在-50%～+50%之间。

无机房的-40%。

设置好后，当电梯开始运行且抱闸释放时，可避免起动时逆转现象，即最佳化。

注：P/I值参数的更改要看梯型，不同的梯型参数可能不同。

对于该Evolution 观光梯来说默认的P/I值参数是可行的，P为2，I为70ms。

因为改后，发现电梯运行至中间楼层的时候，主机发出很大的响声。

⑧并联测试
确认两台梯的并联接线是否按图纸连接
功能确认:
1. 距离原则:
并联中的两台自由梯于不同楼层在接受到同一方向的外呼后，由两台梯中距离该外呼楼层最近的电梯去响应这一外呼。

2. 主梯优先原则:
并联中的两台自由梯在同一楼层时在接收到外呼后。

首先由主梯去响应外呼。

3. 同层功能:
当两台电梯在不同楼层成为自由梯后，在经过由软件设定的时间后，由距离主层最近的电梯返主层待机运行，另一台电梯在
任一位置待机。

4. 顺向原则:
两台电梯在不同方向运行时，当其中间楼层（两台电梯至该层距离相当时）有一个外呼，则由与该外呼方向相同的电梯去响
应该电梯。

5. 满载直驶原则:
当电梯处于满载状态时（额定载荷的70%-80%），电梯自动脱离并联功能，不响应任何外呼，直至电梯载荷低于满载状态后，
电梯重新进入并联控制，响应外呼。

满载:80% 额定载:100% 超载:110%
⑨群控调试
确认多台电梯的群控接线是否按图纸连接
功能确认:
1. 距离原则:
群控中的多台电梯于不同楼层在接收到同一方向的外呼后，由这些梯中距离该外呼楼层最近的电梯去响应这一外呼。

2. 同层功能:
当多台电梯在不同楼层成为自由梯后，在经过由软件设定的时间后，由距离主层最近的电梯返主层待机运行，另一台电梯在
任一位置待机。

3. 满载直驶原则:
在群控梯群中，当某台电梯接收到满载信号后，该台电梯则不受群控控制，而是独立完成轿厢的内呼选层，直至电梯低于满
载承重后，重新接收群控控制。

4. 轿厢指令原则:
轿厢指令的向应具有优先性，轿厢指令的多少将决定该梯的运行效率，因此虽然电梯能顺向截车，但若某梯轿厢指令较多为
了提高效率，则群控指令会派出其它梯以响应外呼信号。

⑩消防功能调试
当电梯主板得到一个火警指令，则无论电梯处于什么位置并且只要电梯不是处于紧急电动运行，检修运行状态和故障状态，其都应返回消防基站;。