◆危险货物的积载和隔离

隔离2称为“隔离”
舱内积载时，应装载在不同的舱室（舱室之间的甲板必须是防火防液的）或 货舱；若在舱面积载，水平距离应不少于6米。
隔离3即“用一整个舱室或货舱隔离”
舱内积载时，垂直或水平方向用一整个舱室或货舱进行隔离（舱室间的甲板 应是防火防液的）；若在舱面积载，水平距离应不少于12米。
隔离4即“用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离”
隔离原则
凡属下列情况之一的必须进行有效隔离：
性质不相容的物品之间； 某些特殊物质与能助长其危险性的物质； 易燃物品与遇火可能发生爆炸的物品； 性质相似，但灭火方法不同的货物； 性质相似，但危害性大，发生事故后不易扑救的货物。
隔离代码和术语
隔离1称为“远离”
只要在水平垂直投影距离不少于3米，可在同一舱室或货舱内或舱面上积载。
特殊物质积载：
1. 感染性物质的积载应与食品用隔离3 ； 2. 放射性物质的积载应与食品用隔离2； 3. 腐蚀性物质以及标有第6.1类的包装类III的有毒物
质的积载应与食品用隔离1。
溶液和混合物的积载
如果溶液或混合物中含有一种或一种以上的 非危险物质和一种本规则所标明的危险物质， 当这类溶液或混合物根据通用条目或未另列明 条目进行运输时，它们必须依照有关此类通用 条目或未另列明条目所列出的积载类别进行积 载。
在舱内积载的包件与舱面的另一包件的距离不少于24米。舱面积载时，水平 距离应不少于24米。
“隔离1”的含义
3m 3m
为基准包件 为不相容需远离的包件
“隔离2”的含义
6m
为基准包件 为不相容的、需与基准包件隔离2的包件 为防火、防液甲板
“隔离3”的含义
12m
为基准包件 为不相容的、需与基准包件隔离3的包件 为防火、防液甲板
垂直方向
首尾向
最小水平
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一个舱壁且最
距离24 m
小水平距离24
禁止
m
横向
禁止
禁止
垂向
水平方向
隔离4的含义2
“用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离”.4
封闭式与 开敞式
水平方向
舱面
舱内
垂直方向
首尾向
最小水平距离
两个舱壁
24 m
禁止
横向
禁止
禁止
垂向
水平方向
隔离4的含义3
“用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离”.4
垂向
远离的含义3
开敞式与 开敞式
首尾向 横向
“远离”.1
水平方向
舱面
舱内
一个箱位 一个箱位
一个箱位 或一个舱壁
一个箱位
垂直方向
除非以一层甲板 隔离，不得装在 同一垂直线上
垂向
水平
隔离2的含义1
封闭式与 封闭式 首尾向
横向
“隔离”.2
水平方向
舱面
舱内
一个箱位 一个箱位
一个箱位 或一个舱壁
一个箱位
“隔离4”的含义
24m
为基准包件 为不相容的、需与基准包件隔离4的包件
隔离表
9类危险货物之间的隔离要求按隔离表进行。
其中对爆炸品之间（危险性分类）的隔离不适用。 爆炸品应按配装类分类和配装类之间的要求。
但爆炸品与其他危险货物的隔离适用于该隔离表。
危险货物隔离表
UN No
正确运输 名称
类别
船舶分类： 除第1类爆炸品外，为了制定适当的积载要求，将船
舶分为两组： 第一组：货船或载客限额不超过25人或船舶总长每 3m不超过1人的客船，以数额较大者为准。 第二组：载客超过限制数额的其他客船。
积载类及积载要求
积载类
积载类 A 积载类 B 积载类 C 积载类 D 积载类 E
货船
舱面或舱内 舱面或舱内 只限舱面 只限舱面 舱面或舱内
垂直线上
垂向
横向
隔离3的含义3
“用一整个舱室或货舱隔离”.3
开敞式与 开敞式
水平方向
舱面
舱内
垂直方向
首尾向 横向
两个箱位 三个箱位
两个舱壁 两个舱壁
除非以一层甲板隔离， 不得装在同一垂直线
上
垂向
水平方向
隔离4的含义1
介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离”.4
封闭式与 封闭式
水平方向
舱面
舱内
06
在舱面封闭式运输组件内或舱内
在舱面封闭式运输组件内 或舱内封闭式运输组件内
07
在舱面封闭式运输组件内或舱内 只限在舱面封闭式运输组件内
08
在舱面封闭式运输组件内或舱内
禁运
爆炸品的积载类（2）
在舱面封闭式运输组件或
09
在舱内封闭式运输组件内
在舱面封闭式运输组件或 在舱内封闭式运输组件内
在舱面封闭式运输组件 10 或在舱内封闭式运输组件内
副危险
包装类
特殊 规定
限量
包装 导则 规定
中型散装容器 导则 规定
2683
硫化铵 溶液
8
3/6.1
Ⅱ
-
1L P001
-
IBC 01
-
可移动罐柜与散装容器
IMO罐柜 导则
UN罐柜 导则
规定
Ems
积载与隔离
积载类B。尽合理可行地保持阴
-
T7
TP2 TP13
F-E， S-C
凉。与酸类“隔离”。如闪点为 61℃ c.c. 或低于61℃ c.c.，按照 第3类规定隔离，但“远离”第
禁运 禁运
第二节 其它包装的积载
组件内的积载和紧固 在船上的积载系固 可移动罐柜的积载 集装箱的积载 滚装运输组件的积载 船载驳船的积载
第三节 隔 离
危险货物隔离的定义 危险货物之间的隔离原则 隔离的代码和术语 隔离表
隔离的定义
定义
危险货物隔离是指危险货物之间的相容性 或不相容性所规定的配载要求。
货物运输组件内危险货物的隔离
需相互“远离”（隔离1）的危险货物，经主管机 关批准，可以在同一运输组件内装运，但必须维持 等效的安全标准。
需相互“隔离”（隔离2）的危险货物，不应在同 一货物运输组件内装运。
常规形式积载的危险货物与装入货物 运输组件中的危险货物的隔离
首先要看货物运输组件是否为封闭式，如为封 闭式可将其看成一个水火密的舱室，与常规形 式积载的危险货物满足“隔离2”的要求；如为 开敞式则不可以。
客船
舱面或舱内 只限舱面 只限舱面 禁止装运 禁止装运
舱面积载
舱面积载分为下列几种情况：
在舱面（露天甲板）； 在有遮蔽的舱面； 在有防护的舱面；
在舱面
在有遮蔽的舱面
在有防护的舱面
海洋污染物的积载
考虑到某些海洋污染物因某种原因会导致海洋环境 受到危害，这些物质必须合理装载和加固，将这种 危害减少到最小程度，使船舶和人员的安全不受损 害。
如果在这些情况下允许在舱面或舱内积载，除非在 露天甲板能提供等效的防护，应选择舱内积载。
如果要求仅限舱面积载，应选择在有良好防护的甲 板或露天甲板遮蔽处所中积载。
食品的积载
积载与食品隔离的物质：
1. 第6.1类标志、包装类I和II的有毒物质和物品； 2. 第2.3类标志的有毒物质和物品；
免除隔离条件：上述物质与食品分装在不同的封闭 运输组件内。
集装箱船上集装箱隔离表
货物运输组件之间的隔离（水平）
基准货物运输组件（CTU） 不容许内装不相容的货物运输组件
容许内装不相容的货物运输组件 横向一个箱位 横向二个箱位 横向三个箱位
首尾向一个箱位 首尾向二个箱位
货物运输组件位置的确定
为了确定不容许内装与基准货物运输组件内所装货物不相容 的危险货物的货物运输组件的位置，应采用下述方法： 按照适用的隔离规定在基准货物运输组件正前正后和正横 方向定出箱位（比如一个箱位、两个箱位）。
图中画出了占用这些箱位的货物运输组件最外角的连线，局部或全部位于 这些线和基准货物运输组件间的货物运输组件内不应装有与基准货物运 输组件内所装货物不相容的危险货物。
首尾向和横向（1个箱位）的情形
=基准CTU
=禁止含有 不相容货物 的CTU =允许含有 不相容货物 的CTU =最外层的 对角线、
首尾向（1个）横向（2个）
=基准CTU =禁止含有 不相容货物 的CTU =允许含有 不相容货物 的CTU =最外层的 对角线
首尾向2个横向3个
=基准CTU =禁止含有 不相容货物 的CTU =允许含有 不相容货物 的CTU =最外层的 对角线
货物运输组件之间的垂向隔离
垂向隔离主要取决于是封闭式还是开敞式，有以 下几种情况：
垂直方向
除非以一层甲板隔 离， 不得装在同一
垂直线上
垂向
横（水平）向
隔离2的含义2
“隔离”.2
封闭式与 开敞式
水平方向
舱面
舱内
首尾向 横向
一个箱位 一个箱位
一个箱位 或一个舱壁
两个箱位
垂直方向
除非以一层甲板隔 离， 不得装在同一
垂直线上
垂向
横（水平）向
开敞式与 开敞式 首尾向
横向
隔离2的含义3
积载的一般要求
船方接到船公司分配的货运计划后，根据货物的 种类、数量、重量和体积，以及港口资料，做出 计划，将货物合理安排在适当的货舱或甲板空间， 这一过程称为配载。 配载图是装货的依据（危险货物的配载图应由主管机关批
准）。
配载图批准后，船岸双方应按配载图来组织装货。 装船完毕，由船方绘制实际的积载图，作为危险 货物船方的单证，而且作为卸货的依据。
“隔离”.2
水平方向
舱面
舱内
垂直方向
一个箱位 两个箱位
一个舱壁 一个箱位
除非以一层甲板隔 离， 不得装在同
一垂直线上
垂向
横（水平）向
隔离3的含义1和2
“用一整个舱室或货舱隔离”.3
封闭式与封 闭式或封闭 式与开敞式
水平方向
舱面
舱内
垂直方向
首尾向 横向
一个箱位 两个箱位
一个舱壁 一个舱壁
除非以一层甲板隔 离， 不得装在同一
集装箱船上集装箱之间的隔离
箱内只满足“远离”（隔离1）的要求（但开敞式 之间集装箱内的货物应用集装箱间的隔离）；
不同的集装箱满足“隔离”（隔离2）的要求；
“隔离3”和“隔离4”的应考虑集装箱是开敞式还 是封闭式；是垂直还是水平装载；是横向还是首尾 向；
一个集装箱箱位指的是一个前后不少于 6m、左右 不少于 2.4m的空间 。
危险货物的积载和隔离
危险货物的积载和隔离
危险货物积载的定义
危险货物除了自身固有的危险性外，还具有相互 反应的危险，有些反应会加重货物的危险性，造 成更加严重的后果。
积载和隔离是不可分割的措施。 合理的积载必须由隔离来保障； 隔离的目的就是为了合理积载。
第一节 积 载
积载的一般要求 危险货物的积载要求 危险货物的积载类
只限在舱面封闭式运输组件内
11
在舱面封闭式运输组件内 或在舱内“C”型弹药舱中积载
只限在舱面封闭式运输组件内
在舱面封闭式运输组件内 12 或在舱内“C”型弹药舱中积载
禁运
13
在舱面封闭式运输组件内 或在舱内“A”型弹药舱中积载
只限在舱面封闭式运输组件内
在舱面封闭式运输组件内 14
在舱面封闭式运输组件 15 或在舱内封闭式运输组件内
4.1类。
特性与 注意事项
（略）
UN No 2683
第四节 其他包装形式的隔离
货物运输组件内危险货物的隔离；
常规形式积载的危险货物与装入货物运输组件中的 危险货物的隔离；
集装箱船上集装箱之间的隔离；
滚装船上货物运输组件的隔离；
船载驳船及载驳船上的隔离；
具有化学危险性的散装货物与包装危险货物之间的 隔离。
爆炸品的积载
在封闭的运输组件中; 在A、C型的弹药舱中; 按特殊的积载类要求。
爆炸品的积载类（1）
积载类 01
货船（不超过12名旅客） 舱面或舱内
客船 舱面或舱内
02
舱面或舱内
在舱面或舱内的封闭式运输组件内
03
舱面或舱内
只限在舱面封闭式运输组件内
04
舱面或舱内
禁运
05
在舱面封闭式运输组件内或舱内 在舱面封闭式运输组件内或舱内
开敞式与 开敞式
水平方向
舱面
舱内
垂直方向
首尾向
最小水平
两个舱壁
距离24 m
禁止
横向
禁止
禁止
垂向
水平方向
滚装船上货物运输组件的隔离
与集装箱相似，只是没有垂向的装载
船载驳船及载驳船上的隔离
船载驳船内满足远离和隔离的要求；
“隔离3”对垂向货舱而言，即装载在不同的货舱 中；对水平装载而言，即装载在不同的水平载驳 层上，但不应在同一垂线上；
危险货物的积载要求
船舶的技术条件：
船舶的技术条件应符合要求，必要时申请船舶检 验部门检查，尤其是装运易燃易爆物品的船舶。
货位选择的一般原则：
舱内
（附近是否有热源？舱盖的密封性能？货物是否要受环境条件的影响？）
舱面
（开敞的、遮蔽的、防浪的、密封的？是否需要经常近前观察？）
船舶类别
积载类： 为适当的积载，将危险货物分为不同的积载类。 积载类对不同船舶有不同的要求。
封闭式和封闭式
封闭式和开敞式
开敞式和开敞式
封闭式与 封闭式
首尾向 横向
远离的含义1
“远离”.1
水平方向
舱面
舱内
无限制
无限制
无限制
无限制
垂直方向
允许一个装在 另一个上面
垂向
封闭式与 开敞式
首尾向 横向
远离的含义2
“远离”.1
水平方向
舱面
舱内
无限制 无限制
无限制 无限制
垂直方向
不允许一个装在另 一个上面，否则除 非以一层甲板隔离， 不得装在同一垂直 线上
“隔离4”对垂向货舱而言，应用一介于中间的货 舱或机舱隔离；对水平装载而言，即装载在不同 的水平载驳层上，但纵向距离应不少于两个船载 驳船的位置。