20091130钢结构苏州屋盖钢结构安全施工管理(压缩)

姑苏站屋宇盖钢结构安全施工治理
修建装置工程钢结构分公司钟焕新
一、根本状况
姑苏站屋宇盖钢结构破体呈“工〞形，南南偏向最年夜尺寸为353.4m，货色偏向最年夜尺寸为198m，屋盖结构最年夜高度36m。

姑苏站分两期建破，一期先建
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成北站房，北站屋宇盖南北长175m，投影面积约31000m，总重最为6500t。

年夜跨度屋盖由设置鄙人部混凝土结构柱顶的抗震球形支座上的歪柱支持，
东东偏向柱距为88m，最年夜柱距达132m，南南偏向柱距为22~55m。

屋盖钢结构为少柱年夜跨度空间桁架结构，桁架截面为菱形，宽度为11m，高
N1、度为8m，双向安排，东东偏向为主桁架偏向，桁架编号由南向北顺次为
N2、⋯N16。

姑苏站屋宇盖钢结构外型独特，结构庞杂，施工园地狭窄，采纳程度累积滑
移工艺实现屋盖结构全部就位，施工难度年夜，工艺流程长，安全危险点源多，安
全治理与别的同范例工程工程比拟，更具应战性。

二、配景引见
到现在为止，北站屋宇盖钢结构主体结构曾经实现，正在扫尾。

图1为正在
施工的屋盖钢结构北破面照片。

至此，空中拼装平台足手架曾经撤除，桁架下方
麋集的柱子及铰剪撑为滑移支持零碎。

由左向右顺次为A、B、C、D、E、F、G、H八条滑移轨道的支架结构。

C、D轨道支架间为P-1拼装支架，E、F轨道支架
间为P-2拼装支架。

图1屋盖钢结构北破面照片
图2为屋盖钢结构东向破面的右半局部，由左向右顺次为N8、N9⋯N16桁架结构。

每一个菱形结构为一榀桁架的端面，菱形高度为8m，宽度为11m。

N14、N15、N16上面的足手架为空中拼假装业平台足手架，宽度为15m。

图2屋盖钢结构东向破面的右半局部
站房南向邻近既有线，货色双方为站房结构与站场施工园地。

依照结构特色、现场装置园地前提及土建结构施工安排，屋盖钢结构在工厂制造成散件，汽车运
输到现场，事后安排空中拼装胎架、滑移支持零碎，在站屋宇盖北端设置空中散
拼装足手架平台，N1、N3、N6、N8、⋯N16等8榀桁架顺次在空中拼装胎架上
预拼装、分段吊装到空中平台上组装，并在空中功课平台上对N2、N4、N5、N7、N9、⋯N15等8榀桁架分次散装，每散装完一榀，就由北向南滑移一段，
顺次累积，逐渐滑移就位，之后撤除空中平功课足手架平台，装置歪柱，全部卸
载，最初撤除滑移支持系统。

在施工进程中，工程部片面贯彻履行了工程工程安全治理各项规章轨制，施
工安全技巧计划体例、论证审批跟施行依照请求有序停顿，现场治理规范，各项
安全防护办法到位，无效保障了姑苏站北站屋宇盖钢结构施工安全。

三、要紧做法
〔一〕尽力构建工程安全消费治理系统，无效推动各项根底任务
1、健全各级专管机构、职员及职责，片面落实安全消费岗亭义务制
姑苏站施工构造治理为工程司理部、分工程部、劳务队、功课班组形成的四
治理系统。

工程司理部设主管施工安全的副司理及安质部，分工程部设专职安全
员，各队、班组设专〔兼〕职安全员。

为片面落实安全消费义务轨制，工程部与分工程部签署《施工安全治理协
议》，工程司理与分工程司理、分工程司理与专职安全员签署《安全消费治理责
任书》，以书面方法清楚各自所答允当的安全治理义务，清楚考察工程及奖罚措
施，并进行盛年夜的具名典礼，由单方具名确认，把施工安全治理的义务落实到终端。

经过逐级签署义务书，工程安全治理档次清晰，治理职员对本人所承当的安
全治理义务清晰清楚，任务有压力、能源，确保各项管控办法落到实处，
2、抓好全员安全教导培训，不时进步全员安全认识
起首，将修建施工企业要紧担任人、工程担任人、专职安全消费治理职员安
全消费培训考察课本之《建破工程安全消费执法法例》、《建破工程安全消费治理》及《建破工程安全消费治理技巧》三本书的内容遍及到全部治理职员，构造全部
治理职员对修建施工安全消费执法法例、建破工程安全消费治理轨制及建破工程
安全消费技巧停顿零碎进修，让安全治理职员在施工消费治理中做到有法可依，
有规则可遵照，清楚安全消费技巧，在治理进程中能实时发觉咨询题，也能够处置咨询题。

其次，由工程部安质部构造，就屋盖钢结构施工安全所触及的施工用电、防
火、空中功课、起重吊装、滑移操纵及邻近既有线等功课工程对分工程部治理人
员跟施工现场治理职员停顿专项安全教导培训。

经过教导培训，各级治理职员对
现场危险源的品种、散布状况及操纵办法做到心中无数，在安全治理中能够做到
预控跟严管相联合，保障施工安全。

第三，由现场担任人跟安全员担任，对施工班组的一切功课职员停顿工前安
全交底培训，单方实行签认手续。

解说施工现场安全本卷须知、岗亭安全操纵规程、本工种运用的机构装备、东西的功能跟安全运用请求以及安全防护的具体措
施及防护用品的准确运用办法等。

第四、严厉履行安全技巧交底轨制，对在钢结构制造装置各个施工阶段，由
现场技巧职员分不对构件制造、拼装、焊接、除锈及防腐等工序停顿细致的安全
技巧交底。

在技巧交底中，做到了顺序契合请求，交底内容详确，手续完全。

安
全技巧交底形成书面文件，并经施工技巧担任人停顿考核，由交底人及被交底人
签认。

同时在班行停顿交待，在上班时做针对性的讲评，对防备安全事变的发作
起到了主要感化。

第五，对特别工种功课职员，如电工、电焊工、架子工、起重工等工种，在
停顿实作前必需停顿验证跟调查，只要经过专业安全教导跟操纵技艺培训、经考
核及格获得特种功课操纵证前方同意上岗，对不获得资历或证书过时限的人
员，一概禁绝停顿特种功课。

3、认直履行专项施工计划的体例、论证跟审批轨制，确保施任务业安全
姑苏站北站屋宇盖钢结构在工厂制造成散件，汽车运输到现场，局部空中拼装、分段吊装，局部空中散装，累积滑移就位，全部卸载，装置工艺较为庞杂。

此中滑移轨道支持零碎包含A、B、C、D、E、F、G、H共八条滑移轨道，轨道
总长度820m，滑移轨道支架78座，最高的支架高度达34m，且局部支架位于不
良地基上，地形庞杂，地基处置难度非常年夜；空中功课平台足手架总长度200m，
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宽度为15m，高度23~35m，总体积多达8000m，平台面积为3000m。

滑移支
架跟空中功课平台足手架在全部钢结构施工中所起的感化至关主要，其结构是否公道，全部波动功能是否抵达请求，是否能够保障施任务业安全，直截了当关联到屋盖钢结构是否安全顺遂施工。

依照《安全专项施工计划的体例、论证、审批轨制》，工程部构造专门的评
审会，约请行业内著名专家对屋盖钢结构滑移支架零碎停顿了技巧评审，约请苏州市安监站专家库专家对空中功课平台足手架安全技巧计划停顿了安全专项评
审，并经团体公司华东指总工程师、总监理工程师跟建破单元审批后才施行。

在
评审会上，参评专家针对计划中的各项技巧安全办法停顿具体的质询，在原计划
的根底上，提出多项珍贵的看法跟倡议。

依照专家们的看法跟倡议，咱们对滑移
支架计划及空中功课平台足手架计划停顿订正跟完美，保障了这两个专项计划技
术牢靠跟安全防护办法到位。

4、活期召开安全消费例会，保持展开安全消费反省运动
工程部保持履行月度跟周安全消费例会轨制，在例会上对施工进程中能够出
现的咨询题提出预控办法跟请求，安排安排现场施工安全反省，对反省中发觉的隐
患跟咨询题停顿剖析，研讨整改办法，清楚整改请求、整脱限日跟义务人，限日落
实到位，清楚专人复检验收。

对落实不到位或过期未整改的，停顿转达批判并按
规则停顿处分。

在首榀桁架分段吊装前及每一次滑移功课前，邀专业监理及安全
监理，独特召开专题集会，对滑移支持体零碎及空中功课平台足手架的一样平常反省
验收状况及其安全形态以及钢结构结构施工预备状况在技巧跟安全方面停顿综
合评价，查寻是否依然存在咨询题，以确保施任务业安全。

〔二〕针对屋盖结构特色及施工工艺的特别性所采用的要紧安全防护办法
姑苏站北站屋宇盖钢结构外型独特，结构庞杂，体形宏年夜，结构杆件间距年夜，采纳累积滑移工艺逐渐就位，滑移支持零碎结构庞杂，体量年夜，空中拼装支持结
构暂时设置，每次拼装前需求安排，拼装实现滑移前需求撤除，为滑移工艺制造
前提，空中施任务业平台难以搭设完美。

为保障屋盖结构施工安全，针对性地采
取了以下办法：
1、滑移支持系统局部破柱的顶端设置了垂直于滑移轨道偏向的程度桁架梁，
破柱间在沿轨道跟垂直于轨道偏向设置了多组能够保障系统全部波动性的铰剪
撑，保障了滑移支持系统的全部波动性，如图1、图2所示。

2、空中拼装后分段吊装采纳双机抬吊的功课方法，如图
3所示，保障了年夜构件吊假装业的安全。

因为站屋宇盖桁架结构空间体形宏年夜，其断面宽度为11m，高度为8m，吊
假装业难度非常年夜，单台起重装备停顿吊装，所需起重高度及功课半径都非常难抵达请求，在吊假装业进程中，构件不波动，就位难度年夜，定位艰苦，不安全要素多。

为此采纳了双机抬吊的办法，吊假装业颠簸，就位精确，安全牢靠。

图3双机抬吊实况
3、空中拼装实现的桁架分段吊装就位阶段，功课面上无奈设置操纵平台，操纵工人经过设置在桁架上的歪爬梯抵达功课点，把安全带挂到事后设置在桁架弦杆上的安全绳上，作第一道安全防护，同时在功课地区下方设置安全平网，对操纵职员停顿第二道防护，以防空中坠落靠成伤亡事变。

歪梯与安全绳的设置如图4所示。

由多个歪梯将桁架四肢弦杆相互连通，操作职员可由上弦杆抵达中弦跟上弦杆上，而后在顺弦杆装备的程度安全绳的爱护下经过弦杆抵达拼假装业处。

图5为操纵职员在程度安全绳的爱护下于弦杆上转移实况。

安全平网的设置如图6所示。

安全平网设置在桁架上弦杆的下方，依靠于高空拼装平台的边沿及轨道梁停顿设置，最外侧因为不能够支持的杆件，且分开平台的间隔较远，从相邻轨道梁端引钢索对平网外侧停顿支持。

图4歪梯及安全绳的设置
图5功课职员在程度安全绳的爱护下沿弦杆挪动
图6悬空功课面下的安全平网
4、设置吊篮跟吊足手架为焊接功课供给操纵空间，保障焊接品质跟功课安
全
姑苏站屋宇盖钢结构节点间距年夜而疏散，每一个节点处有多个焊口。

依照结构特色，在焊缝地位挂设小吊篮，操纵职员从弦杆高低到吊篮内停顿焊接功课。

焊把线及焊接资料跟小东西等由焊工用自带的绳子吊起到功课点上。

吊篮的设置如图7所示。

焊工挂好安全带站在吊篮内停顿焊接功课。

图7焊接吊篮的设置及焊接功课
四、实践后果
姑苏站北站屋宇盖钢结构施工进程中，严厉履行了工程工程安全治理各项制
度，构造机构健全，治理职责清楚、考察赏罚到位，安全治理系统无效运转，屋
盖钢结构工程施工停顿非常顺遂。

从动工至今，未发作过消费安全事变。

失掉了
外地当局、业主跟监理的分歧好评。

被团体公司推举申报中铁建股份公司
2009 年度“安全品质规范工地〞。

修正：建安公司安质部杨洁。