汽车构造与拆装(第2版)7冷却系31页PPT

一、冷却系的功用及分类
2、分类
一、冷却系的功用及分类
2.1 风冷
一、冷却系的功用及分类
2.1 风冷
一、冷却系的功用及分类
2.1 风冷
一、冷却系的功用及分类
2.2水冷
二、冷却系的结构及组成
1、结构
二、冷却系的结构及组成
2.1散热器
材料： 黄铜、铝
二、冷却系的结构及组成
2.1散热器
管带式
作业
查询雪佛兰景程轿车大小水箱的位置，试说明风冷发 动机有没有空调，有的话有几种功能。
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
管片式
作用：将高温冷却液的热量传递给空气，使 冷却液温度降低。
二、冷却系的结构及组成
2.2风扇
影响风量的因素：
风扇的直径、转速、叶片形 状、叶片安装角、叶片数目
功用：
对空气产生吸力， 使之沿轴向流动。
二、冷却系的结构及组成
2.3水泵
出水管 进水管
水泵壳体 叶轮
作用：
对冷却水加压，促 使冷却水在冷却系 统中运动，以加强 冷却效果。
结构：
离心式水泵
二、冷却系的结构及组成
2.3水泵
离心式水泵工作示意
离心式水泵特点:
结构简单，尺寸小排量大 ，当水泵停止工作时并 不妨碍水在冷却系中自 然循环。
二、冷却系的结构及组成
2.3水泵
二、冷却系的结构及组成
2.3水泵
一、冷却系的结构及组成
2.4膨胀水箱
作用：
密封冷却系统，减少了冷却 液的散失，使冷却系统内水、 气分离，保持压力稳定。避 免空气不断进入，给冷却系 统内部造成氧化、穴蚀。
二、冷却系的结构及组成
2.5 节温器ຫໍສະໝຸດ 三、冷却系的工作原理2.5 节温器
三、冷却系的工作原理
发动机过热常见原因： 1. 空气流通不畅。 2. 冷却水的流通不畅。 3. 机体导热不良。 4. 汽油机点火过迟。 5.使用维护不当。
三、冷却系的工作原理
故障原因： 冷却液老化， 吸水后，沸点 降低
四、汽车冷却液的更换
什么时候 更换冷却液？
四、汽车冷却液的更换 冷却液的作用
四、汽车冷却液的更换
更换冷却液的步骤
一、打开放水阀（位于发动机下部 ，找不到最好去专业维修那里）将 冷却液放净； 二、关闭放水阀； 三、打开水箱盖，加注冷却液至标 线部位； 四、拧紧水箱盖。
总结
1.汽车冷却方式分类 风冷代表：大众小巴、第一代甲壳虫、保时捷993等。 水冷代表：目前在用大部分车型。 2. 冷却水的循环方式：大循环、小循环 3. 冷却液的检查与更换。
二、冷却系的结构及组成
2.5 节温器
功用：
根据发动机负荷大小和水温 的高低自动改变水的循环流 动路线，从而控制通过散热 器冷却水的流量。
二、冷却系的结构及组成
2.5 节温器
1-主阀门，2-盖和 密封垫，3-上支架， 4-胶管，5-阀座， 6-通气孔，7-下支 架，8-石蜡，9-感 应体，10-旁通阀， 11-中心杆，12-弹 簧
学习单元2.1 发动机冷却系 的构造与拆装
邢台职业技术学院 汽车工程系 王文龙
为什么会出现行驶 过程中，发动机会
过热呢？
一、冷却系的功用及分类 二、冷却系的结构及组成 三、冷却系的工作原理
四、汽车冷却液的更换
一、冷却系的功用及分类
1、功用
使工作中的发动机
得到适度的冷却，从而 保持在最适宜的温度范 围内工作。
汽车构造与拆装（第2版)7冷却系
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比