“半整体式无伸缩缝桥梁简支梁桥应用研究”达到国际先进水平

度下降 ， 扭转 ｌ 阶振 型 出现次序前 移 ， 可能成 为 并 第 １ 型 。 时独 柱 支 承结 构 的基 频 比普通 支 承连 振 此
续 梁小 。冲击 系数按 规 范计 算是 偏 于安全 的 。
仍是最主要 的 ， 中小跨径桥梁而言 ， 以忽略高 对 可 阶振型的影响， 目前常规做法来进行简化计算。 按
能试验研 究［］同济大学学报 ，０ ６ ３ （ ） １０ １４ Ｊ． ２ ０ ，４ ２ ：６ — ６ ．
（ 稿 日期 ： ０ ０ ０ — ２ 收 ２ １— ２ ０ ）
构的独、 双柱的墩柱弯矩及位移均大幅下降。
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阶纵 向振型 ， 最 大竖 向扭转 振 型横 向振 动参 与 系 但 数可分 别达 １阶横 向振 型 ４ ％、０ 最大 部分 桥墩 ８ ３ ％， 纵 向振 动 振 型 参 与 系数 可 分 别 达 １阶纵 向一 致 振 动 ３％、７ ６ ３ ％。可见 ， 扭转 振 动对 独柱横 向振动 的影
除考 虑 １阶纵 向一 致振 动 外 ， 应考 虑 部 分桥 墩 纵 还
向振动 。
（ ） 柱 支 承 直线 连续 箱 梁 桥 上部 结 构 扭 转 刚 １独
综 上 ． 于有 盖 梁 和无 盖 梁 、 柱 和双 柱结 构 ， 对 独
由于 下 部 结构 刚度 及 质 量 、 束 边 界 的变 化 ， 约 固有 特 性 发 生 了一 定 程 度 的改 变 ， １阶纵 、 向振 型 但 横
３３ 横 向地震 反应 分析 ＿
（） ２下部结构形式不同的直线连续箱梁桥固有
特 性 发 生 了一定 改 变 ， １阶 纵 、 向振 型仍 是 最 但 横 主要 的 ， 中小 跨 径 桥 梁 而 言 。 以 忽 略高 阶振 型 对 可 的影 响 ， 目前 常规做 法 来进 行简 化计 算 。 按
［］ ５ 韦晓 ， 范立础． 柱与双柱桥墩抗 震性能试验 与理论 计算 单 对 比研 究［］ Ｊ． 现代工程进展 ，０ ６ ２０． ［ ］， ， ６ － 卓 李建 中， ｔ ， ｌ 、 闫贵 平 ， 钢筋 混凝 土单柱式桥墩抗 震性 等．
柱 墩盖 梁 的连 接 作用 ，双柱 共 同承担 地 震荷 载 ， 横 向刚度 大大 增 加 ， 地震 荷 载 按 刚 度 分 配 ， 盖 梁 结 有
第 ５期
郑
明， ： 等 独柱支 承直 线连续箱梁桥动力分析
。２ ・ ５
由纵 横 向水 平 振 动参 与 系数 可 知 ， 结 构 横 ２种
向 和 纵 向水 平 振 动 影 响 主要 是 １阶 横 向振 型 与 １
比较 ４种 结 构 ， 以看 出 ， 用 双 柱有 盖 梁 桥 可 采
墩 和 独柱 墩组 合不 失 为一 种两全 其 美 的选 择 。结 构 形 式 的差 异 不 是 决 定 因素 ， 于 多 跨 独 柱 、 柱组 对 双 合 结 构 来说 ， 当 的选 择独 柱 、 柱 截 面尺 寸 ， 恰 双 即调
参 考 文献
［］ １ 范立础． 梁抗震 ［ ． 桥 Ｍ］上海 ： 同济大 学出版社 ，９ ７ １９ ．
［］ ２ 范立础 ， 卓卫 东． 梁延性 抗震设 计 ［ ． 桥 Ｍ］北京 ： 民 交通 人
出版 社 ．０ １ ２０．
［ ］ Ｏ ４ ９公路 工程抗震设计规 范［ ］ ３ ｍ ｏ —８ ｓ．
对 于单 、双柱 式 桥墩 结 构 的地 震 反 应来 讲 ， 起 控 制作 用 的是 墩 底 的最 大动 力 弯矩 和墩 顶上 部 结
构 质心处 最 大动力 位移 ［ ． 果见 表 ６ ］ 结 。
表 ６ 横 向地 震 反 应 结 果
（） ３ 对于多跨独柱 、 双柱组合支承结构来说 ， 恰 当的选 择独柱 、双柱截 面尺 寸 ．即调 整 ２种桥墩 刚 度， 同时合理确定双柱桥墩 的位置 ， 可以使结构的横 向地震 反应 达 到一种 较理 想状 态 ， 免横 向倒塌 。 避
整２ 种桥墩 刚度 ．同时合理确定双柱桥墩的位置 ， 可 以使 结构 的横 向地 震 反应 达 到 一种 较 理 想状 态 ，
避 免 发生 横 向倒塌 。
４ 结论
响也大于双柱结构 。２ 种结构精确的横 向水平地震 反 应 都应 考 虑扭 转 振 动 的影 响 ， 向水 平 地震 反 应 纵
了伸缩缝 的 问题

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“ 半整体 式无伸缩缝桥 梁简支梁桥 应 用研 究＂ 达到国际先进水 平
９ ｌ 由苏 州公路 处和 江 苏省 交通科 学研 究院 共 同承担 的 “ ｌ ｆ ２Ｅ， 半整 体 式 无伸 缩缝桥 梁 简支 梁桥 应 用研 究” 通过 鉴 定 ， 究成 果达 到 国 际先进水 平 ， 研 并有 较好 推 广应 用价值
［］ ４ 袁万城 ， 胡勃 ， 范立础． 柱式桥墩横 向抗震 性能及评估 ［］ Ｊ．
横 向地 震 荷 载均 由横 向约束 支 座 的墩柱 承担 ．
独柱 、 双柱 无 盖 梁结 构 地震 反 应基 本 一 致 。 由于 双
同济大学学报 ，９ ６ ２ （ ）６ １６ ５ １ ９ ，４ ６ ：０ — ０ ．
桥 梁伸 缩缝 历 来是桥 梁容 易受损 且 难 于修 补 的部 位 ， 题 组针 对 江 苏省 中 小桥 数 量 众 多的特 点 ． 次 课 首
提 出应用于中小桥的半整体式桥 台， 在桥 台附近利用桥 台台身支承桥 梁上部 结构 自重 ， 同时将 主梁伸 出桥 台的 悬臂 端 与端墙 、 墙相 固结 ， 成一 个整 体起 挡 土作 用并承 受水平荷 载及 部 分 弯矩荷 栽 。采 用该桥 台的 耳 形 桥 梁， 消了桥 头伸缩缝 ， 高了桥 梁使 用耐久性和行车舒适性， 取 提 降低 了桥梁全寿命期造价 ， 从根本上解决