碳纤维重镇吉林拚年产值百亿

碳纖維重鎮 吉林市拚年產值百億
【聯合報╱記者劉方澤／吉林市報導】 2012.09.27 04:00 am
今年六月在吉林市舉行的二○
一二中國碳纖維產業發展大會
上，與會專家描繪了這樣的場
景：用碳纖維來造飛機、輪船、
汽車、自行車，能大幅減重提
速；用它來做高爾夫球棒、羽
毛球拍、釣魚竿、三腳架以及醫療器械，輕且耐用。

碳纖維材料的單位重量比金屬輕，單位強度卻比金屬高，抗疲勞和斷裂的性能也更好，基於這種「輕鋼」品質，碳纖維內需日盛。

在碳材料界有這樣的說法：「十九世紀是鐵的時代，廿世紀是矽的時代，廿一世紀可能是碳的時代。

」
大陸從廿世紀六十年代後期，開始研製碳纖維及原絲；八○年代中期進入產業化試生產階段，先後建成年產幾百千克到幾噸的小試裝置，和年產幾十噸的中試裝置。

專家介紹，從兩千年開始，大陸政府投入專項資金推動碳纖維技術的研發，目前利用自主技術研製的少數國產碳纖維產品，已經達到國際同類產品水平。

目前大陸碳
纖維整體產量約在兩千噸左右，僅占大陸年碳纖維八千噸用量的四分之一；在民用
開發區裡廠商生產的碳纖維腳踏車，外觀時髦又環保。

圖／本報吉林傳真
產業上，大陸碳纖維產業還面臨國際上的價格競爭。

今年初大陸發佈「新材料產業十二五發展規劃」，提出「十二五」將重點發展高性能複合材料，並將加快發展碳纖維等高性能增強纖維。

預計到二○一五年，大陸碳纖維產能達到一點二萬噸，基本滿足航空航太、風力發電、運輸裝備等需求。

作為大陸碳纖維產業重點發展區域，到二○一五年，大陸近半產量的碳纖維將由吉林經開區出產。

到今年底，當地碳纖維原絲生產能力達到一年五千噸，碳纖維生產能力一年兩千一百七十五噸，碳纖維複合材料生產能力年消耗碳纖維一千噸，產值卅億元人民幣。

碳纖維是一種比頭髮絲細一百倍的纖維狀碳材料，密度不到鋼的四分之一，但抗拉強度卻是鋼的七至九倍，具有高強度、耐高溫、耐腐蝕、導熱等性能，是一種兼具碳材料強抗拉力和纖維柔軟可加工性兩大特徵的化工新材料，不僅在汽車構件、核電、油田鑽探、體育用品、複合芯電纜等領域有巨大應用空間，甚至在航空航太、軍事工業領域也扮演重要角色。

基於應用領域涉及國家的國防和軍工，各國均對碳纖維技術及生產設備嚴格保密。

到二○一五年，吉林經開區將進一步擴大碳纖維生產能力，形成碳纖維原絲生產能力一年一萬噸，碳纖維生產能力一年五千噸，重點研發飛機、航太飛行器用碳纖維複合材料，使碳纖維複合材料及製品生產能力達年消耗碳纖維三千噸，產值一百億元人民幣。