基于工程教育认证的交通运输专业课程体系优化———以中国民航大学为例

基于工程教育认证的交通运输专业课程体系优化
摘要：文章在分析交通运输专业工程教育认证的基础上，深入研究了为什么要以毕业学生能力为中心、为
什么要优化课程体系、如何优化交通运输专业课程体系三个问题，并提出了采用反向设计方法构建课程体系
结构、不断改进课程体系与毕业要求对应关系和建立基于成果导向的课程达成度评价方式三种优化课程的方
法，以中国民航大学为例实证研究。

关键词：工程教育认证；交通运输专业；课程体系
中图分类号：G642.0文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2020）05-0161-02
收稿日期：2019-04-15
基金项目：中国民航大学2018教改项目“空域规划课程设计考评体系设计与系统开发”
作者简介：王兴隆（1979-），男，黑龙江北安人，硕士，副研究员，主要研究空中交通流量管理、空域运行安全；朱丽纳（1991-），女，河南周口人，硕士生，主要研究空中交通流量管理、空域运行安全；刘明学（1992-），男，山东滨州人，硕士生，主要研究空中交通流量管理、空域运行安全。

我国自2005年开始实施的工程教育专业认证，是提高毕业生能力的一个有效方法和抓手。

交通运输专业是我校民航特色专业，现有空中交通管理、飞行运行管理和机场运行管理三个方向，这三个专业于2012年通过首次认证，有效期为6年，2018年正在开展专业复评工作。

在工程教育专业认证背景下，以提高毕业学生能力为中心、优化交通运输专业课程体系，是我校当前交通运输专业建设中需要改进的一项工作。

一、为什么要以毕业学生能力为中心“以学生为中心”是国内外专业认证标准的核心理念[1]。

《工程教育认证标准（2017修订）》突出强调了专业毕业要求，即学生学习成果，也叫毕业学生能力，是对学生毕业时所应该掌握技能、知识和工程能力的具体描述。

1.提高毕业学生能力，有利于满足用人单位对人才的需求。

传统教育范式是由课程体系决定学生毕业要求，到专业培养目标，再到行业需求的，对于行业的人才需求只能是适应，很难做到满足。

我校交通运输专业对应民航空中交通管理、飞行运行管理和机场运行管理等工作岗位，相应的职业能力为空中交通管制工程实践能力、航空公司运行控制工程实践能力、机场运行管理工程实践能力。

在课程体系、师资队伍和专业条件建设方面都以学生毕业能力为中心，有利于培养目标的实现和行业人才需求的满足。

2.以毕业学生能力为中心，是实现工程教育认证毕业要求的重要支撑。

交通运输专业毕业要求应能支撑培养目标的达成，是明确、公开、可衡量的，要完全覆盖中国工程教育认证通用标准中所列的12项基本要求。

但毕业要求不能简单地照搬，而是要进行细化分解。

对应指标点分解原则为：可量化、可评价、相关性、逻辑性、专业性、准确性。

根据工程教育认证要求，结合提出的分解原则和方法，使毕业学生能力得到有效提升。

二、为什么要优化课程体系
“课程往往折射出社会各界对教育所持的态度、施加的影响和所抱的期望”[2]。

虽然工程教育认证不再以课程为出发点，但课程体系是实现专业培养目标的主要载体，支撑着毕业要求的达成，也决定着教学要求和教学内容，在专业建设中起着承上启下的作用，也是工程教育认证的重点考察对象。

我校交通运输专
业课程体系存在的问题如下。

1.课程体系结构不合理，与认证标准要求有一定差距。

依据通用标准和交通运输类专业补充标准要求，结合交通运输专业课程大纲分析可知，课程体系结构方面存在以下不足：飞行运行管理方向的专业类课程学分符合了通用标准要求，但没有达到交通运输类专业40%的要求；机场运行管理方向工程实践课程偏少，致使工程实践与毕业设计（论文）总学分不能达到通用标准要求；人文社会科学类课程分布不合理，英语类共18学分，所占比例过高，即使减少9学分，也
仍能达到要求；人文素质和心理类课程太少，不利于学生今后的成长和发展。

王兴隆，朱丽纳，刘明学
（中国民航大学空中交通管理学院，天津300300）
———以中国民航大学为例
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2.课程体系对毕业要求虽然实现了全覆盖，但分布不平衡。

毕业要求是由不同课程或者实践教学环节来支撑的。

我校交通运输专业三个方向开设课程都为90门左右，对专业毕业要求都实现了全覆盖，经评价，毕业要求各指标点全部达成。

但每项毕业能力和每个指标点对应课程数量差异较大，且分布不平衡。

3.课程达成度评价结果不够理想。

交通运输专业课程评价采用成绩分析法，统一选取班级所有学生，对满分为100分的考核项目进行分解，对应指标表点试题学生平均分与考核分的比值，就是该课程指标点的评价值。

若学生的课程卷面平均分大于60分，则课程目标达成。

按上述方法，统计得到交通运输专业各类课程达成度，分析如下：课程达成度目标值设定为60%，而70%是大多学校专业认证选取的标准，且我国一些双一流大学已是80%；交通运输专业课程达成度小于70%的有10门课程，占所有统计课程的14%；实践与人文类课程达成度较好；自然科学类、专业基础和专业课程达成度较差，三类课程之间缺少衔接。

三、如何优化交通运输专业课程体系
“持续改进”是工程教育专业认证的基本理念之一，持续改进的前提是评估与评价[3]。

为了保障与培养目标和毕业要求相符合，根据毕业要求、课程体系结构和课程达成分析评估结果对专业进行不断改进。

我校交通运输专业课程体系还不完善，需要持续改进和优化。

1.采用反向设计方法，构建课程体系结构。

反向设计方法是从需求（内部和外部）开始，由需求决定培养目标，再由培养目标决定毕业学生能力，再由毕业学生能力决定课程体系。

据此，反向设计交通运输专业教学流程。

适当增加专业类和工程实践类课程，提高毕业生面向岗位的工作能力，有利于满足民航单位对培养人才的需求；针对人文社会科学类课程，可以提高英语课程难度，减少课程数量和学分，增加人文素质和心理辅导类课程。

2.持续改进课程体系与毕业要求之间的对应关系。

用12条毕业要求构建课程体系，而不是在现有课程上生硬地“贴”上毕业要求的标签。

同时，要修改每门课程的教学大纲，明确该课程可以提高学生的能力
和对应的指标点，建立课程与毕业能力指标点对应矩阵，分析其中存在的不足，以此改进课程或者教学大纲或教学内容。

重点要分析必修课的支撑作用，如果某门必修课程没有支撑或支撑作用不大，则可以取消该课程。

3.建立基于成果导向的课程达成度多元评价方式。

根据适用范围不同，课程评价方式主要有成绩分析法、评分表分析法（量规）和问卷调查法。

成绩分析法适用于以课堂教学为主的理论课程，首先确定课程内容对指标点支撑的权重系数，统计对应试题学生得分，计算指标点达成度数值，最后综合衡量达成度评价情况。

评分表分析法适用于实验教学和实践性教学环节，如基础实验、模拟机实验、社会实践、毕业设计（论文）等。

美国教育专家海蒂·古德瑞齐提出“量规不但可以快速有效地评价学生作品，而且是支持学生学习和发展高级思维技能的教学工具”[4]。

因此首先取得课程支撑毕业要求指标点的数据，给出优、良、中、差区间成绩，生成评价尺规表，随后专家提出修改意见，教师制定整改措施。

调查问卷法主要面向在校大四学生，也可以选择已毕业学生和用人单位进行调查。

四、结语
工程教育认证是国际互认的专业最低标准要求，其核心就是要保障毕业学生达到行业的需求。

课程体系是专业认证考察的重点内容，是实现专业人才培养目标和毕业要求的主要载体。

我校交通运输专业经历两次认证，专家客观分析了存在的问题，提升了专业教育水平。

我校充分考虑专家意见，以毕业学生能力为中心不断优化课程体系，为下次认证奠定基础。

参考文献：
[1]于剑.树立学生中心理念是提高人才培养能力的关键[J].中国高等教育,2018,(Z1):42-44.
[2]王志琴.以基于布卢姆教育目标分类学修订的二维框架定位教学目标——
—以信息技术课程为例[J].中国教育信息化, 2011,(24):39-41.
[3]郭德红.20世纪美国大学课程思想演变[D].保定:河北大学, 2005.
[4]GOODRICH H.Understanding Rubrics[J].Educational Leadership,l996,54(4):14-17.
Optimization for the Curriculum System of the Transportation Major Base on Engineering Education Accreditation
—Taking the Civil Aviation University of China as an Example
WANG Xing-long,ZHU Li-na,LIU Ming-xue
(College of Air Traffic Management,Civil Aviation University of China,Tianjin300300,China)
Abstract:Based on the analysis of the engineering education accreditation of transportation major,three questions are studied deeply,including why we focus on the ability of graduating students,why we optimize the curriculum system
and how to optimize the curriculum system of transportation major.Three kinds of methods are proposed,which are the
use of reverse design methodology to construct the curriculum structure,continuously improving the correspondence
relationship between curriculum system and graduation requirements,and establishing the method of curriculum
achievement evaluation based on OBE.This paper takes the CAUC as an example to research.
Key words:engineering education accreditation;transportation major;curriculum system
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