民国时期东北地方海军建设考（1911-1931）

民国时期东北地方海军建设考（1911-1931）
李牧晨
【摘要】东北地区自古以来就具有重要的战略地位。

由于其濒临渤海，河网密集，因此，东北地区必须拥有一支较强大的海军力量，才能外保主权，内保治权。

自近代以来，东北长期被奉系军阀统治，他们也认识到了建设海防和江防力量的必要性。

本文尝试按照时间顺序，以舰队建制，舰艇增减等为线索，归纳总结九一八事变前东北地方海军力量建设的历程。

【期刊名称】《开封教育学院学报》
【年(卷),期】2016(036)003
【总页数】2页(P27-28)
【关键词】民国时期;东北海军;建设
【作者】李牧晨
【作者单位】辽宁大学历史学院，辽宁沈阳 110032
【正文语种】中文
【中图分类】K261
东北地区不仅毗邻渤海，而且区域内河流众多，河网密集，与邻国俄罗斯的边界中很大一部分都是由河流组成的。

民国建国后，东北地区尚未建立一支近代化的水上力量。

十月革命以后，俄国远东地区局势混乱，各方武装交火频繁。

在如此混乱的形势下，保证边界安全成为当务之急。

当时，北京政府也决定借俄国内战之机，将被沙俄政府夺占的黑龙江航行权一举夺回。

因此，为保证边界安全和黑龙江中国船
只的通航权，北京政府海军部决定建立吉黑江防筹备处作为东北地方水上力量的领导和筹备机构，处长为海军部视察王崇文少将。

1920年，吉黑江防筹备处更名为吉黑江防舰队，总部位于哈尔滨，舰队主力驻扎于黑龙江、松花江沿线，主要负责保护中国商船安全和防范河匪。

这是东北地区第一支近代化的江防力量。

吉黑江防舰队舰只来源主要有两处：其一是吉黑江防筹备处自行置办，包括由小型内河客轮加装武器改装的“江平”“江安”“江通”三艘炮舰和向中东铁路局借调，由巡逻船改装的“利济”舰，上述各舰于1919年至1920年分别入列；其二是调拨自南方海军的北派舰只，包括“江亨”“利捷”“利绥”三艘炮舰和武装拖船“利川”。

上述舰只共八艘，构成吉黑江防舰队的核心力量。

八舰总排水量为2 200余吨，其中，最大的为日造长江炮舰“江亨”舰，该舰由于具有较强大的火
力和优良的通讯能力，被作为舰队旗舰，舰长为陈世英。

“利川”舰1925年之后由于航行不便利而被停用，“江防”舰队其后又补充商船两艘，改建为炮艇，并分别命名为“江清”“江泰”。

1919年7月21日，北派四舰自上海北上前往哈尔滨。

同年9月，四舰到达位于
黑龙江入海口的庙街。

1920年6月，北派四舰到达同江，受到地方官民的热烈欢迎。

随舰同行的沈鸿烈始任江防舰队参谋，后升任吉黑江防舰队参谋长。

陈季良则在此后返回海军部留任他职。

20世纪20年代之后，中国进入军阀混战的时代。

海军建设需要大量资金支持，
且在以陆战为主的内战战场上并不能起到太大作用，因此，得不到重视与发展。

1922年春，在财政愈发吃紧的状况下，北京政府将该支舰队从海军部就近划归东三省直辖。

1922年4月28日，第一次直奉战争爆发。

仅仅一个星期后的5月5日，奉军就大规模溃败，退回关内。

此战过程中，海军的威力得到验证：“……适奉，直战
起，……舰队，扼守山海关进港，遇入关奉军辄开炮痛轰之，一次奉军不能源源增援，不得不归于失败……”张作霖本人在撤往关外的过程中也被舰炮轰击，几乎致死。

战后，张作霖一方面吸取战败教训，闭关自治；另一方面，也开始整军重建。

东北地方的海上力量由于张作霖战时的亲身体会而得到格外关切，成为整军重建的重点。

1922年8月，张作霖设置东北航警处，统一管理东北江海防事务，原任吉黑江防舰队参谋长的沈鸿烈被任命为航警处少将处长，实际统管海军事务。

后来，又设东北海防舰队，与由吉黑江防舰队改编成的东北江防舰队一并置于航警处管制下。

此外，又先后开设葫芦岛航警学校和哈尔滨东北商船学校以培养海军人才。

东北海防舰队的舰只主要由两部分构成。

第一部分是东北地方自行获得的舰只，包括由外购商船改装的镇海、威海两舰，由外购日本退役鱼雷艇改建的飞鹏舰和第二次直奉战争中缴获自大沽造船所的定海舰。

该四舰除飞鹏舰以外，都是千吨以上的大舰，镇海舰更是在其后被改装成能搭载三架水上飞机的水上飞机母舰。

这四艘军舰构成了东北海防舰队初创时期的主要力量。

第二部分舰只则主要来自渤海舰队。

渤海舰队是直系军阀海上作战的主要力量。

1926年冬，渤海舰队主力之一，排水量达4 300吨的海圻舰借赴旅顺大修之机通电全国归附东北，随后抵达东北海防舰队基地长山列岛。

以此为标志，渤海舰队舰只逐渐归附东北海防舰队。

渤海舰队六舰均为中国海军舰中翘楚，包括巡洋舰海圻、海琛，练习巡洋舰肇和，驱逐舰同安，炮舰楚豫、永翔。

其中，海圻舰于1899年订购自英国，排水量4 300吨，装备203毫米主炮2门，119毫米副炮10门，47毫米副炮12门，鱼雷发射器五座，是当时中国吨位最大、武备最强的战舰。

以1927年渤海舰队归附东北海防舰队为标志，东北地方海上力量达到顶峰。

东北海军成为当时中国最强大的海上力量。

1927年，东北联合舰队成立，设总司令部
于青岛，司令由张作霖兼任（皇姑屯事件后由张学良继任），副司令沈鸿烈授中将衔，兼任代总司令，为实际舰队指挥者。

联合舰队主要基地为青岛，长山列岛等地。

下辖海防第一舰队，舰队长（既舰队司令，下同）少将凌霄，计有巡洋舰海圻、海琛，练习巡洋舰肇和，水上飞机母舰镇海、华甲，驱逐舰同安，炮舰威海共计7
艘主力舰；海防第二舰队，舰队长少将袁方乔，下辖炮舰永翔、楚豫、定海、江利及海字号炮艇6艘；江防舰队，舰队长少将尹祖荫，下辖原吉黑江防舰队各型江
河炮舰9艘。

1928年12月，东北易帜，全国实现了名义上的统一，东北海军也改编为民国海
军第三舰队。

张学良在沈阳成立海军总司令部并兼任司令，沈鸿烈任副司令。

此外，舰队各机构，下辖各舰等均无变化。

这主要是因为蒋介石为遏制中央海军中坐大的闽系势力，默许东北海军保留其自身的独立性。

其经费也由蒋直接拨给，不包含在海军部经费之内。

此时的东北地方海军尚能在闽系第一、第二舰队和广东第四舰队前保持一定的优势。

1929年10月，中苏两国由于中东路事件在东北边界爆发了大规模武装冲突，身
处最前沿的江防舰队自然不能避免交锋。

10月13日至31日，东北江防舰队在同江与富锦流域先后与苏舰发生战斗，战至31日当日，江防舰队主力在苏联海空军强大的兵力下几近尽墨，利捷、利绥、江泰、江平、江安、江亨各舰先后沉没，除利绥、江平二舰打捞整修外，其余各舰均因损毁严重不堪修复而被拆解，江防舰队实力大减。

尹祖荫因战败引咎辞职，舰队长一职由总司令部参谋长谢刚哲继任。

相形而较，海防舰队在这一段时期则是波澜不惊，在此期间，一批舰艇因过于老旧等原因，或转为他用，或直接退役，部分主力舰只则借此机会改装设备、整备武器。

1930年4月，中英两国签署《交收威海卫专约及协定》，威海重新回到祖国的怀抱。

10月1日，海琛、镇海二舰搭载外交部次长王家桢和威海卫管理公署专员徐
祖善等，率东北海军陆战队一个大队前往威海卫收复主权，东北海军成为这段历史
的见证者。

1931年9月18日夜，日本关东军悍然对北大营驻军发动袭击，东北军统帅张学
良坚持不抵抗政策退守关内，处在风口浪尖的东北海军命运格外颠沛。

九一八事变发生时，东北海防舰队各主力舰停泊在山东各基地，幸免于难。

副司令沈鸿烈并未身处沈阳司令部，得以逃过一劫，于9月20日化妆潜入关内，在青岛组织恢复东北海军机关。

葫芦岛海校迁往威海卫，停泊在辽东的海防舰队其余舰只也南行至山东各基地。

至于江防舰队，由于其孤悬内河无从逃遁，处境相当危险。

九一八事变事发后，江防舰队各舰立即赶赴哈尔滨。

10月，奉沈鸿烈之命，舰队长谢哲刚赴青岛任总部
参谋长，该职位则由补充大队大队长尹祚乾代理。

沈鸿烈指示尹祚乾“忍辱负重，相机行事”，此时，松花江处于冰封期，江防舰队不能活动，只好以部分人员、枪炮协助抗日武装对敌作战。

1932年2 月5日，哈尔滨陷落。

日伪开始以各种手段威逼利诱江防舰队附逆。

在这种情况下，尹祚乾经不起巨大的压力和诱惑，悍然于2月15日附逆伪满洲国。

江防舰队从此置于伪满洲国军政部管辖之下，民国东北
地方海上力量的最后一点星火就此消失。

［1］陈悦.民国海军舰船志［M］.济南：山东画报出版社，2013.
［2］陈悦.清末海军舰船志［M］.济南：山东画报出版社，2012.
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