汽车发动机构造与检修PPT课件第4章-PPT精选文档

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第4 章
汽油机燃料供给系的构造与维修
（4）波许M型(莫特朗尼克)汽油喷射系统
M型汽油喷射系统将L型汽油喷射系统与电子点火系统结合起来，用一个由 大规模集成电路组成的数字式微型计算机同时对这两个系统进行控制，从而实现 了汽油喷射与点火的最佳配合，进一步改善了发动机的起动性、怠速稳定性、加 速性、经济性和排放性。
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汽油机燃料供给系的构造与维修
（2）波许L型(L-叶特朗尼克)汽油喷射系统 L型汽油喷射系统是在D型汽油喷射系统的基础上，在20世纪70年代发展 起来的多点间歇式汽油喷射系统。其构造和工作原理与D型基本相同，只是L型汽 油喷射系统采用翼片式空气流量计直接测量发动机的进气量，并以发动机的进气 量和发动机转速作为基本控制参数，从而提高了喷油量的控制精度。
电子控制式燃油喷射系统 1
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汽油机燃料供给系的构造与维修
2.按喷油器喷射部位分类 按照喷油器喷射燃油的部位不同，发动机燃油喷射系统可分为缸内喷射系统 和缸外喷射系统两种类型。 （1）缸内喷射系统：是通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸 内。 （2）缸外喷射系统：也称进气管喷射系统。它是将喷油器安装在节气门或进 气门附近的进气歧管上，以0.20～0.35MPa的喷射压力将汽油喷入进气管或进气 道内。目前，汽车燃油喷射系统大都采用缸外喷射系统。 缸外喷射系统又分为单点喷射系统和多点喷射系统两种类型。
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3.电子控制系统 电子控制系统的功用是根据发动机和汽车不同的运行工况，对喷油时刻、喷 油量以及点火时刻等进行确定和不断修正，检测各传感器的工作，并将工作参数 储存和输出。由传感器、电控单元（ECU）和执行器三部分组成。
桑塔纳2000GSi型发动机电子控制系统的组成
同时喷射
顺序喷射
分组喷射
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4.按空气量的检测方式分类 （1）波许D型(D叶特朗尼克)汽油喷射系统 D型汽油喷射系统是最早应用在汽车发动机上的电控多点间歇式汽油喷射系 统，其基本特点是以进气管压力和发动机转速作为基本控制参数，用来控制喷油 器的基本喷油量。 汽油箱内的汽油被电动汽 油泵吸出并加压至0.35MPa 左右，经汽油滤清器滤除杂 质后被送至燃油分配管。燃 油分配管与安装在各缸进气 歧管上的喷油器相通。在燃 油分配管的末端装有油压调 节器，用来调节油压使其保 持稳定，多余的汽油经回油 管返回汽油箱。
(a)单点喷射；(b)多点喷射 1-燃料；2-空气；3-节气门；4-进气歧管；5-喷油器；6-发动机
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3.按喷油器喷油方式分类 按照喷油器喷油方式的不同，电子控制燃油喷射系统可分为连续喷射式和间 歇喷射式两大类型。 （1）连续喷射式系统：是指在发动机工作期间，喷油器连续不断地向进气 道内喷油，且大部分汽油是在进气门关闭时喷射的。这种喷射方式大多用于机械 控制式或机电混合控制式汽油喷射系统。 （2）间歇喷射式系统：是指在发动机工作期间，汽油被间歇地喷入进气道内。 电控汽油喷射系统都采用间歇喷射方式。间歇喷射还可按各缸喷射时间分为同时 喷射、分组喷射和按序喷射等三种形式。
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（3）波许LH型(LH-叶特朗尼克)汽油喷射系统 LH型汽油喷射系统是L型汽油喷射系统的变型产品，如图4-6所示。两者的结 构与工作原理基本相同，不同之处是LH型采用热线式空气流量计，而L型采用翼 片式空气流量计。热线式空气流量计无运动部件，进气阻力小，信号反应快，测 量精度高。另外，LH型汽油喷射系统的电控装置采用大规模数字集成电路，运 算速度快，控制范围广，功能更加完善。
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4.1 电子控制喷射系统的分类与组成
4.1.1 汽油喷射系统的分类 1.按汽油喷射系统的控制方式分类 按照控制方式的不同，汽油机燃料喷射系统可分为机械控制式、电子控制 式及机电混合控制式三种类型。
根据根据控制方式的不同， 电子控制式燃油喷射系统又可 分为开环控制系统、闭环控制 系统。 （1）开环控制：不装氧传感器 的电控燃油喷射系统。 （2）闭环控制：装有氧传感器 的电控燃油喷射系统。
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2.燃油供给系统 燃油供给系统的功用是向发动机气缸提供燃烧所需要的燃油，喷油器根据来 自ECU的控制信号，向进气管内进气门处喷射定量的燃油。主要由燃油箱、电动 燃油泵、输油管、燃油滤清器、油压调节器、燃油分配管、喷油器和回油管等组 成。
燃油供给系统的结构 1-燃油箱；2-电动燃油泵；3-输油管；4-回油管；5-喷油器；6-油压调节器；7-燃油分配管；8-燃油滤清器 10
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（5）节气门体汽油喷射系统 节气门体汽油喷射系统是单点喷射系统，它只用一个或两个安装在节气门体 上的喷油器，将汽油喷入节气门前方的进气管内，并与吸入的空气混合形成混合 气，再通过进气歧管分配至各气缸。电控单元根据发动机的进气量或进气管压力以及曲轴位置传感器、节气门位置传感器、发动机温度传感器及进气温度传感器 等测得的发动机运行参数，计算出喷油量，在各缸进气行程开始之前进行喷油， 并通过喷油持续时间的长短控制喷油量。
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4.1.2 电子控制喷射系统的组成 汽油发动机电控燃油喷射系统虽然种类繁多，但其组成和工作原理基本相 同，它的组成主要由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统等三大部分组 成。 1.空气供给系统 （1）旁通供气式供气系统 该系统设有旁通供气道的空气供给系统，主要由空气滤清器、空气流量传感 器、进气软管、旁通空气道、怠速控制阀、进气歧管、动力腔、节气门位置传感 器、进气温度传感器等组成。 （2）直接供气式供气系统 怠速转速采用节气门直接控制的发动机控制系统，没有设置旁通空气道，主 要由空气滤清器、空气流量传感器、进气软管、进气歧管、动力腔、节气门位置 传感器、进气温度传感器等组成。