多式联运的运输组织

四、多式联运责任形式
五、多式联运责任期间
概念
责任期间是行为人履行义务、承担责任在时间上的范 围。对多式联运经营人的责任期间，1975规则、1980 年公约和1992年规则均规定“自多式联运经营人接管 货物之时起到交付货物时止”。我国《海商法》规定： “多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接 收货物时起至交付货物时止。”
(二) 赔偿责任限制权力的丧失
（1）如经证明货物的灭失、损害，或延迟交货是由于多 式联运经营人有意造成，或明知有可能造成而又毫 不在意的行为或不行为所引起，多式联运经营人则 无权享受赔偿责任限制的权益。 （2）如经证明货物的灭失、损害，或延迟交货是由于多 式联运经营人的受雇人或代理人或为履行多式联运 合同而使用其服务的其他人有意造成或明知可能造 成而又毫不在意的行为或不行为所引起，则该受雇 人、代理人或其他人无权享受有关赔偿责任限制的 规定。
任务二
多式联运组织与运作
一、多式联运主要业务程序
接受托运 申请订立 多式联运合同
集装箱的 发放提取及 运送
出口报关
货物装箱及 接收货物
订舱及安排 货物பைடு நூலகம்送
办理保险
签发多式联运 提单组织完成 货物的全程运输
运输过程中的 海关业务
货物交付
货运事故处理
二、多式联运的运输组织
多式联运的 运输组织
多式联运 运输组织方法
多式联运的运输 组织业务
三、多式联运单据
1. 多式联运经营人的名称和营业处所； 2. 托运人和收货人； 3. 货物的品名、件数、重量或数量、外表状态和主标志； 4. 单证的签发日期、地点和签发人的签字； 5. 多式联运经营人接管货物的日期与地点； 6．多式联运经营人交付货物的期限和地点； 7. 运费及其支付； 8. 预期运输经由路线、运输方式及换装地点； 9．履行合同的法律依据等。
多式联运 经营人及相关人员
三、多式联运经营人的法律地位
一
二
三
四
多式联 运经营人是 多式联运合 同的主体。
多式联 运经营人负 责完成多式 运输合同或 组织完成多 式运输合同。
多式联 运经营人负 有履行多式 运输合同的 义务。
多式联 运经营人对 责任期间所 发生的货物 的灭失、损 害或迟延交 付承担责任。
六、多式联运经营人的赔偿责任限制
(一) 赔偿责任限制基础
（1）多式联运经营人对于货物的灭失、损害、或延迟交 货所引起的损失，如果该损失发生在货物由多式联 运经营人掌管期间，则应负赔偿责任。 （2）如果货物未在议定的时间内交货，或者如无此种协 议，但未在按照具体情况对一个勤奋的多式联运经 营人所能合理要求的时间内交付，即构成延迟交货。 （3）如果货物未在按照上述条款确定的交货日期届满后 连续90日内交付，索赔人即可认为这批货物业已灭 失。
项目六 国际多式联运 运作
知识目标
能力目标
主要内容 思考练习
知识目标
了解多式联运责任划分的依据及有关法律规定； 熟悉多式联运组织程序与运作方法； 掌握多式联运的概念和特点。
能力目标
具备处理多式联运常规工作的基本业务能力；
会填制多式联运单据。
内容讲解
任务一 多式联运概述
一、多式联运的概念
二、多式联运的特点 三、多式联运的优越性
八、索赔与诉讼
1.提出索赔的人具有正当的索赔权； 2.货物的灭失、损害具有赔偿事实； 3.被索赔人负有实际赔偿责任； 4.货物的灭、损害系在多式联运经营人掌管期间； 5.索赔、诉讼的提出在规定的有效期内。
思考练习
1．何谓多式联运？多式联运有哪些特征和优越性？ 2．简述多式联运主要业务及操作程序。 3．简述多式联运的运输组织业务。 4．简述多式联运经营人的责任期限。 5．简述多式联运经营人的责任形式。 6．简述多式联运经营人的赔偿责任限制。
七、发货人的赔偿责任
1.所申述的货物内容准确、完整； 2.集装箱铅封牢固，能适合多种方式运输； 3.标志、标签应准确、完整； 4.如系危险货，应说明其特性和应采取的 预防措施； 5.自行负责由于装箱不当、积载不妥引起 的损失； 6.对由于自己或其雇员、代理人的过失对 第三者造成的生命、财产损失负责； 7.在货运单证上订有“货物检查权”的情况 下，海关和承运人对集装箱内的货物有 权进行检查，其损失和费用由发货人自 行负责。
一、多式联运的概念和特点
(一) 多式联运的概念 概念 我国《海商法》规定，“本法所称多式联运 合同，是指多式联运经营人以两种以上的不 同运输方式，其中一种是海上运输方式，负 责将货物从接收地运至目的地交付收货人， 并收取全程运费的合同”。
二、多式联运经营人及相关人员
多式联运经营人
区段承运人
履行辅助人